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マグネットを購入したいのですが、購入のオススメを教えてください。
ありがとうございます😊オススメのネオジムのメーカーはないのですが今回の場合4mm径×2mm厚をアマゾンで「ネオジム 4 2」と検索しますと出てきますよ‼︎決まったメーカーではなくお手頃でたくさん入ってるのを毎回注文してます😊リールによってはマグネットの径が違いますので購入前は径や厚みを測り忘れなければ大丈夫です😊
ダイヤル調整バネの入手方法を教えて下さい！
ありがとうございます😊ダイヤル調整バネの代替品としてはタミヤや模型メーカーが販売しているものが一応代わりとして使えます😊リールによってバネの長さや大きさが異なりますのでもしサイズがわかるのであれば模型メーカーのバネや後はAmazonにもバネは売ってますのでサイズが合うやつまたは近いもので代わりになりますよ😊
はじめましてコメント失礼します。このリールのハンドルはシマノ用かダイワ用どちらが適合しますか？
ありがとうございます😊中華ベイトリールは基本ダイワ、アブ用の8×5mm口径のハンドルが交換できます😊
@@Haruaki-Koubou 丁寧にありがとうございます。これからも楽しみにしてます。
シャフトに穴あけされてて軽量化されてますね。BBもたくさん入ってるし高いのはやっぱコスト掛かってるなぁ✨スプール軸受けBBはサラサラのを使うとすぐ飛ぶのでAZの高粘度のオイル注してますが釣行4·5回は持ちますよ👍
ありがとうございます😊確かに1万円超えてきますとコストかかってる作りにはなってますね‼︎それでもこの性能で1万円ちょっとには驚きです😳AZは粘度180のチェーンソーオイルですか？だとしたら硬めですね😅サラサラなオイルだと確かにすぐ飛んでしまいますがマメにメンテやってます😤スプールやサイドカップのベアリングは硬いの入れますと逆にレスポンスが悪くなるので自分は中粘度でグリッチオイルのロサ(粘度60)に留めてますよ😁
自分もネオジム4×2mmに交換したのですがブレーキダイヤル4以上にするとスプールと干渉しているのかカタカタ擦れる音がするようになりました💦何か間違っているのでしうか？
ありがとうございます😊もしかしてですがスピードシャフトのアキュラでしょうか？🤔
@@Haruaki-Koubou ご返答ありがとうございます🙇🏻♂️いえ、ロングシャフトのアキュラです💦サイドカップを外して回しても何か擦ってる様な音がする↓サイドカップを付けブレーキ0〜4音はしない↓ブレーキ4以上音がするよく見ると本体のブレーキダイヤル側のスプールエッジ付近に微少なバリがあったので少しペーパー当ててみます❗️
ロングシャフトなんですね😅もしかしたら個体差の影響の可能性もありそうですね🤔
やっぱりスピードシャフトだと干渉するんですかね?全く同じようにマグネット交換したんですけど、どうもそんな気がして・・・@@Haruaki-Koubou
スプールベアリングはシャフトピンが極小のＣリングで止まってるのはつりのやのダークウルフ系同じと思いますが、外すと組戻し不能となりますよ。シャフトピンの穴もダイワ、シマノ、アブ等の通常のシャフトピンより細いので、合うものが有りません。外さない方が賢明です。合うシャフトピンが有ったら教えて下さい。
ありがとうございます😊スプールのところはCリングなんですね‼︎今まで外すのが怖くてやってなかったのですがダークウルフ系と同じなんですね😅シャフトピンですがCリングついてないただ差し込むだけのでしたら自分は以前曲がって使えなくなった際釣具店で売ってますステンレスワイヤー(海釣りの天秤やヤエンの仕掛け用)を代替品として使ってました😊スプールによってはピンの太さが違いますがワイヤーの太さは0.4〜2mmくらいまで売ってましたよ‼︎(一部置いてない店もありますが上州屋やポイントは大体在庫してるイメージです)😊太さが合うものがありましたらピンの長さに切って使ってました😁因みにスプールピンが曲がったのは最初の方にご紹介しましたKW200っていうリールです🤣
CRC-666使ってます❗
6-66は確か海用の潤滑防錆油でしたね😊こちらは使ったことないですが粘度はどんな感じですか？
さらさらした感じですよ❗シマノのメンテナンスオイルみたいに‼️
そうなんですね❗️現在はラスペネで満足してますので今度機会がありましたら使ってみます😊
ワコーズが最近❗普通にカーショップに売って無いです‼️
ワコーズは元々高値でもあるので昔から在庫してるところと無いところで極端でしたね💦最近はAmazonで注文してます😊(元自動車整備関連の人より)
お疲れ様です。分解状態とメンテ動画、感謝です。意外や・・・青いグリスじゃない！(笑)。あと、ラスペネを使っていらっしゃるのは驚きました（固着ネジ緩め専用かと思ってましたので）。脱脂、グリスの筆塗りはワタクシも同じですので妙に安心しました😄。再び厚かましいリクエストなのですが、ワンウェイクラッチのメンテナンスも、そのうち紹介して頂けるとありがたいです。特に注油で、ベイトならオイルはダメでグリスならOKとか、スピニングはオイルのほうが良いとか、人によって意見が違う事も多々ありますので、ハルアキ様の見解を・・・・コメントでも良いですが、動画で紹介して欲しい気もあります。
ありがとうございます😊今回は良い意味でグリスの色は裏切ってきましたね😁ラスペネに関しては一般的にはネジ緩めオイルとなってますが、基本的に潤滑油なのでベアリングに使用しても問題ないです😊昔はクレ5-56を使ってましたがラスペネの方が回転いいのかなぁ？(ラスペネ高いからそう感じるだけかもw)ってことで使ってます😊折角お話いただきましたのでローラーベアリングに関してはまた別に動画作ります😊先にコメントで回答しますと、自分はオイル派ですね‼︎理由は安直ですがベアリングだからってだけです🤣安い中華ベイトリールは結構グリスべったりついてるのもありますがアンチリバースローラーの役目だけなので巻き感が影響するかどうかわかりませんが自分はオイルを注油して回転重視にしてますよ☺️ただし、よっぽど酷使してない場合はあまり弄らなくても大丈夫です‼︎結構ナイーブな部品なので下手にメンテナンスすると逆転現象が起きたりするので正直古いリール以外はやってないですよ😊
@@Haruaki-Koubou 様いつも返信ありがとうございます。そうですね。かなりデリケート？のようですね。実は、ウチの回転フィールの悪い中華ベイト（DEUKIO DX-101）のワンウェイクラッチに少しグリスを塗ったら結構巻き心地が良くなり、今のところ逆転現象も起きてませんが、これが正しかったのか・・・・なかなか難しいですね。
そうですね、このワンウェイクラッチと言われるところはあまり気にされるところの部品ではないのですが難しい問題でもありますね😅細かく言うとハンドルからドライブギアへ動力を与える際メインシャフトが逆転しない為の部品なので自分はあまり巻き感とかを求めてない感じです😅ただゴリゴリ巻き感は意外とローラーベアリングか来てるってこともありますのでその際は弄ってます😊やはりグリス派、オイル派で意見は分かれてますがリールが古くならない限りは自分は何もしない派ですね😁
ブラケースにパーツクリーナー噴射してますが、屋外でやりましょう！ほんの数秒の噴射の爆発もけっこうでかいですよ家無くなりますよ
ありがとうございます😊プラスチック容器にパーツクリーナーだと膨張爆発ですよね？🤔蓋は密閉せず飛散しないよう添えてるだけなのでご心配いただきありがとうございます😊
@@Haruaki-Koubou さん経験者です。ＬＰガスに引火しますよ
パーツクリーナーに引火したんですか⁉︎今後は更に換気に気をつけて行います😨
マグネットを購入したいのですが、購入のオススメを教えてください。
ありがとうございます😊
オススメのネオジムのメーカーはないのですが今回の場合4mm径×2mm厚をアマゾンで
「ネオジム 4 2」と検索しますと出てきますよ‼︎決まったメーカーではなくお手頃でたくさん入ってるのを毎回注文してます😊
リールによってはマグネットの径が違いますので購入前は径や厚みを測り忘れなければ大丈夫です😊
ダイヤル調整バネの入手方法を教えて下さい！
ありがとうございます😊
ダイヤル調整バネの代替品としてはタミヤや模型メーカーが販売しているものが一応代わりとして使えます😊
リールによってバネの長さや大きさが異なりますのでもしサイズがわかるのであれば模型メーカーのバネや後はAmazonにもバネは売ってますのでサイズが合うやつまたは近いもので代わりになりますよ😊
はじめまして
コメント失礼します。
このリールのハンドルはシマノ用かダイワ用どちらが適合しますか？
ありがとうございます😊
中華ベイトリールは基本ダイワ、アブ用の8×5mm口径のハンドルが交換できます😊
@@Haruaki-Koubou 丁寧にありがとうございます。
これからも楽しみにしてます。
シャフトに穴あけされてて軽量化されてますね。BBもたくさん入ってるし高いのはやっぱコスト掛かってるなぁ✨
スプール軸受けBBはサラサラのを使うとすぐ飛ぶのでAZの高粘度のオイル注してますが釣行4·5回は持ちますよ👍
ありがとうございます😊
確かに1万円超えてきますとコストかかってる作りにはなってますね‼︎それでもこの性能で1万円ちょっとには驚きです😳
AZは粘度180のチェーンソーオイルですか？だとしたら硬めですね😅サラサラなオイルだと確かにすぐ飛んでしまいますがマメにメンテやってます😤スプールやサイドカップのベアリングは硬いの入れますと逆にレスポンスが悪くなるので自分は中粘度でグリッチオイルのロサ(粘度60)に留めてますよ😁
自分もネオジム4×2mmに交換したのですが
ブレーキダイヤル4以上にするとスプールと干渉しているのか
カタカタ擦れる音がするようになりました💦
何か間違っているのでしうか？
ありがとうございます😊
もしかしてですがスピードシャフトのアキュラでしょうか？🤔
@@Haruaki-Koubou ご返答ありがとうございます🙇🏻♂️
いえ、ロングシャフトのアキュラです💦
サイドカップを外して回しても何か擦ってる様な音がする
↓
サイドカップを付けブレーキ0〜4音はしない
↓
ブレーキ4以上音がする
よく見ると本体のブレーキダイヤル側のスプールエッジ付近に微少なバリがあったので
少しペーパー当ててみます❗️
ロングシャフトなんですね😅もしかしたら個体差の影響の可能性もありそうですね🤔
やっぱりスピードシャフトだと干渉するんですかね?
全く同じようにマグネット交換したんですけど、どうもそんな気がして・・・@@Haruaki-Koubou
スプールベアリングはシャフトピンが極小のＣリングで止まってるのはつりのやのダークウルフ系同じと思いますが、外すと組戻し不能となりますよ。
シャフトピンの穴もダイワ、シマノ、アブ等の通常のシャフトピンより細いので、合うものが有りません。
外さない方が賢明です。
合うシャフトピンが有ったら教えて下さい。
ありがとうございます😊
スプールのところはCリングなんですね‼︎今まで外すのが怖くてやってなかったのですがダークウルフ系と同じなんですね😅
シャフトピンですがCリングついてないただ差し込むだけのでしたら自分は以前曲がって使えなくなった際釣具店で売ってますステンレスワイヤー(海釣りの天秤やヤエンの仕掛け用)を代替品として使ってました😊
スプールによってはピンの太さが違いますがワイヤーの太さは0.4〜2mmくらいまで売ってましたよ‼︎(一部置いてない店もありますが上州屋やポイントは大体在庫してるイメージです)😊
太さが合うものがありましたらピンの長さに切って使ってました😁因みにスプールピンが曲がったのは最初の方にご紹介しましたKW200っていうリールです🤣
CRC-666使ってます❗
6-66は確か海用の潤滑防錆油でしたね😊
こちらは使ったことないですが粘度はどんな感じですか？
さらさらした感じですよ❗シマノのメンテナンスオイルみたいに‼️
そうなんですね❗️現在はラスペネで満足してますので今度機会がありましたら使ってみます😊
ワコーズが最近❗普通にカーショップに売って無いです‼️
ワコーズは元々高値でもあるので昔から在庫してるところと無いところで極端でしたね💦最近はAmazonで注文してます😊
(元自動車整備関連の人より)
お疲れ様です。
分解状態とメンテ動画、感謝です。
意外や・・・青いグリスじゃない！(笑)。あと、ラスペネを使っていらっしゃるのは驚きました（固着ネジ緩め専用かと思ってましたので）。
脱脂、グリスの筆塗りはワタクシも同じですので妙に安心しました😄。
再び厚かましいリクエストなのですが、ワンウェイクラッチのメンテナンスも、そのうち紹介して頂けるとありがたいです。
特に注油で、ベイトならオイルはダメでグリスならOKとか、スピニングはオイルのほうが良いとか、人によって意見が違う事も多々ありますので、ハルアキ様の見解を・・・・コメントでも良いですが、動画で紹介して欲しい気もあります。
ありがとうございます😊
今回は良い意味でグリスの色は裏切ってきましたね😁
ラスペネに関しては一般的にはネジ緩めオイルとなってますが、基本的に潤滑油なのでベアリングに使用しても問題ないです😊昔はクレ5-56を使ってましたがラスペネの方が回転いいのかなぁ？(ラスペネ高いからそう感じるだけかもw)ってことで使ってます😊
折角お話いただきましたのでローラーベアリングに関してはまた別に動画作ります😊先にコメントで回答しますと、自分はオイル派ですね‼︎理由は安直ですがベアリングだからってだけです🤣安い中華ベイトリールは結構グリスべったりついてるのもありますがアンチリバースローラーの役目だけなので巻き感が影響するかどうかわかりませんが自分はオイルを注油して回転重視にしてますよ☺️
ただし、よっぽど酷使してない場合はあまり弄らなくても大丈夫です‼︎結構ナイーブな部品なので下手にメンテナンスすると逆転現象が起きたりするので正直古いリール以外はやってないですよ😊
@@Haruaki-Koubou 様
いつも返信ありがとうございます。
そうですね。かなりデリケート？のようですね。
実は、ウチの回転フィールの悪い中華ベイト（DEUKIO DX-101）のワンウェイクラッチに少しグリスを塗ったら結構巻き心地が良くなり、今のところ逆転現象も起きてませんが、これが正しかったのか・・・・なかなか難しいですね。
そうですね、このワンウェイクラッチと言われるところはあまり気にされるところの部品ではないのですが難しい問題でもありますね😅細かく言うとハンドルからドライブギアへ動力を与える際メインシャフトが逆転しない為の部品なので自分はあまり巻き感とかを求めてない感じです😅ただゴリゴリ巻き感は意外とローラーベアリングか来てるってこともありますのでその際は弄ってます😊
やはりグリス派、オイル派で意見は分かれてますがリールが古くならない限りは自分は何もしない派ですね😁
ブラケースにパーツクリーナー
噴射してますが、屋外で
やりましょう！
ほんの数秒の噴射の爆発も
けっこうでかいですよ
家無くなりますよ
ありがとうございます😊
プラスチック容器にパーツクリーナーだと膨張爆発ですよね？🤔蓋は密閉せず飛散しないよう添えてるだけなのでご心配いただきありがとうございます😊
@@Haruaki-Koubou さん
経験者です。
ＬＰガスに引火しますよ
パーツクリーナーに引火したんですか⁉︎
今後は更に換気に気をつけて行います😨