Comme je le dis souvent l'intérieur d'une vraie voiture de sport c'est vraiment brutal ! Pour te donner une idée le ralentit est à 3000tr/min (ce qui est presque le rupteur de ta voiture de tous les jours !) quand le régime max est proche des 9000 !!! Ça vibre dans tous le sens, les tôles vibrent, craquent, le châssis travaille, etc... Il n'y a pas la moindre mousse pour absorber le son du moteur, qui est juste derrière le siège du pilote. Le résultat est très bien retzancris dans ACC avec ces bruits là 👍
@@Tondeuz_Agazon je parlais du petit bruit comme une notification de message... vraiment quand on relâche la pédale, c'est pas un bruit mécanique.. 🧐 on dirait Snapchat 😆
Salut, Je n'indique pas les chronos sur mes guides du circuit car cela pourrait être trompeur. Selon la version du jeu ou la plateforme de capture ils peuvent varier 👍 D'autant plus que le but n'est pas de vous montrer un tour hotlap mais un tour solide, construit et répétable sur un relai entier. J'ai enregistré certains guides en v1.8, 1.9 et 1.10. D'autres sur PS5 ou PC... Bref de quoi rapidement faire changer le chronos de 2 à 3sec pour un pilotage identique 😉
Ahahaha bonne remarque ! En fait j'ai démonté mon pédalier et j'ai inversé la pédale de frein et d'embrayage 👍 Le but était d'écarter mes jambes pour que mes chevilles touchent l'une contre l'autre 😉 C'est toujours plus confortable d'avoir les jambes bien alignées par rapport au bassin 👍
Merci pour ce nouveau guide La Praline 👍🏻
Je vais essayer de l’appliquer sur ACC pour le prochain event des Tondeuz Agazon 🎉
Merci !!!!
Merci à toi pour ton soutien 🍻
meme si tu la fait en stream on a pas du tout l impression c est incroyable j adore
Pourquoi cette voiture fait-elle un petit cliquetis quand on relâche la pédale d'accélérateur ?
Comme je le dis souvent l'intérieur d'une vraie voiture de sport c'est vraiment brutal !
Pour te donner une idée le ralentit est à 3000tr/min (ce qui est presque le rupteur de ta voiture de tous les jours !) quand le régime max est proche des 9000 !!!
Ça vibre dans tous le sens, les tôles vibrent, craquent, le châssis travaille, etc...
Il n'y a pas la moindre mousse pour absorber le son du moteur, qui est juste derrière le siège du pilote.
Le résultat est très bien retzancris dans ACC avec ces bruits là 👍
@@Tondeuz_Agazon je parlais du petit bruit comme une notification de message... vraiment quand on relâche la pédale, c'est pas un bruit mécanique.. 🧐 on dirait Snapchat 😆
@@Tondeuz_Agazon je roule en diesel... alors 3000 tours je suis à bloc en effet 😆😬
Je trouve le guide parfait , juste dommage qu’on a jamais le chrono que tu fais avec les conseils donné :/
Salut,
Je n'indique pas les chronos sur mes guides du circuit car cela pourrait être trompeur. Selon la version du jeu ou la plateforme de capture ils peuvent varier 👍
D'autant plus que le but n'est pas de vous montrer un tour hotlap mais un tour solide, construit et répétable sur un relai entier.
J'ai enregistré certains guides en v1.8, 1.9 et 1.10.
D'autres sur PS5 ou PC...
Bref de quoi rapidement faire changer le chronos de 2 à 3sec pour un pilotage identique 😉
C'est mes yeux ou tu freines avec l'embrayage ??
Ahahaha bonne remarque !
En fait j'ai démonté mon pédalier et j'ai inversé la pédale de frein et d'embrayage 👍
Le but était d'écarter mes jambes pour que mes chevilles touchent l'une contre l'autre 😉
C'est toujours plus confortable d'avoir les jambes bien alignées par rapport au bassin 👍
@@Tondeuz_Agazon ah ouais, c'est vrai que sur ce pédalier le réglage de l'écartement manque.
dalut a tous juste un petit passage
Merci pour le commentaire 🍻