現行EPツーリングカー用主流ラバータイヤ!全国各地のサーキットで使われている定番や初心者でも使いやすいおすすめのタイヤをいくつか紹介!

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @アジアのノマド
    @アジアのノマド 2 ปีที่แล้ว +2

    TC3の頃のドライバーです。ソレックスは32R が万能で真夏に36R にするくらいでした。

  • @tskpapa
    @tskpapa 2 ปีที่แล้ว +3

    実にタイムリーな話題で大変参考になりました😊

  • @sarudouamigo
    @sarudouamigo ปีที่แล้ว +1

    めったにないと思いますが組みつけのタイヤでバランスが悪いのがありますね、注意が必要です。

  • @sarudouamigo
    @sarudouamigo ปีที่แล้ว +1

    インナーは何を使いますか?

    • @HayateRC-kt6to
      @HayateRC-kt6to  ปีที่แล้ว +1

      インナーはコースにより使い分けていますが、最近は超軽量ウレタンインナーばかりです

  • @mazdaspeed5452
    @mazdaspeed5452 2 ปีที่แล้ว +1

    谷田部(つくばラジコンパーク)はオールシーズン、YAコントロールタイヤ一択なのでタイヤ選択に悩まなくて助かってます。

    • @HayateRC-kt6to
      @HayateRC-kt6to  2 ปีที่แล้ว

      それはRUSH製ですよ
      30CPMと同じタイヤを使っていると聞きました
      現物は見たことが無いので、RUSHのロゴは入っていないと思います

  • @tu_yu_RC
    @tu_yu_RC 2 ปีที่แล้ว +2

    一般的にグリップ剤とウォーマーを使うタイヤでどっちも使わなかった場合どうなるのですか?

    • @HayateRC-kt6to
      @HayateRC-kt6to  2 ปีที่แล้ว +3

      走り始めはドリフトタイヤと同じくらい滑るので操縦はとても難しく、ラップタイムも異様に遅いです
      通常なら14秒くらいで走れるサーキットなら、1周目は30秒くらいのタイムになります
      その状態で滑らせながら熱を入れるとグリップするようになり、速く走れます
      グリップ剤やウォーマーを使えば1周目からフルグリップなので、それだけでも16秒以上速く走れます
      グリップ剤とウォーマーを正しく使えばラクに速く走れるようになります

    • @tu_yu_RC
      @tu_yu_RC 2 ปีที่แล้ว

      @@HayateRC-kt6to ありがとうございます!

  • @gebe_R
    @gebe_R 2 ปีที่แล้ว +2

    完全に浦島太郎です。スーパーナローで止まってますw

  • @植竹忠信-g7l
    @植竹忠信-g7l 2 ปีที่แล้ว +3

    しみず金型で止まってます❗

    • @HayateRC-kt6to
      @HayateRC-kt6to  2 ปีที่แล้ว

      シミズ金型は廃業して現在存在しません

  • @rakugakibox
    @rakugakibox 2 ปีที่แล้ว +1

    KMに28って無いのでは

    • @HayateRC-kt6to
      @HayateRC-kt6to  2 ปีที่แล้ว

      ご指摘ありがとうございます
      Mシャーシ用と勘違いしていました