ماقصرت يابو راشد بارك الله فيك وهذي محاولة لتلخيص ماورد ١- وفر التالي كريك ماطور هواء عيار حبل سحب قوي بلوف مسامير بلوف برغي لتنسيم الكفرات ٢- اهم نقطة تنسيم الكفرات ماتقل عن ١٣ وماتزيد عن ١٥ ٣-اذا خرزت عادي لو تنسم الكفرات الى ٥ لكن بشرط من نطلع تعبيهن حتى لاينفسخ الكفر ٤- اكبر واكثر غلط يقع فيه الناس اذا خرز دعس لها وبقووة وهذه يتسبب في حفر الكفر ونزول بطن الموتر للارض ٥- التبريح باستخدام الكرييك افضلل وتنظيف المنطقة كاملة ٦- استخدام الدبل الثقيل افضل بكثير من الخفيف وكذلك الدفلوك ٧-نقطة هامة جدا فصل مانع الانزلاق عند المنحدرات الرملية ٨- عند صعود الكثيب الرملي القياددة باعتدال واذا توقف الموتر الرجوع كذلك باعتدال لاخذ عزم والمحاولة مرة اخرى ٩- تحريك المقود يمنة ويسرة عالخفيف حتى لاتعدم دودة الدركسيون وهذا يماثل عملية تبريح الكفرات
يعطيك العافيه يابو راشد انا عندي اقتراح بما انك تجرب اكثر من سياره بالقناه وكذا الي هو تجرب لنا الفتك الاوتو سواء ربع او صالون بتقولي ليش بقولك اكثر جدل صاير هاليومين ان البعض يقول الاوتو مع التوبترونك ولا بريال بالنفود والبعض يقول غير صحيح شوف الناس تروح فيه للربع الخالي والبعض يقول القير العادي حلو لكن راح اختار الاوتو عشان زحمة المدينه وكذا فاذا جربته بالقناه راح تبين الامور و تحط النقاط ع الحروف ونشوف الكفه تميل للاتو او للعادي 🌹
الله يجزاك خير يا ابو راشد شرحك مختصر مفيد وذكرت تقريباً كل النقاط اللي تهم المبتدئين ، اتمنى تشرح ايضاً متى نستخدم الدبل الثقيل في غير الغراز يعني مثلاً اذا بنرقى طعس جامد هل الافضل نرقاه بالدبل الخفيف او الثقيل؟ والله يعطيك االعافية
واللهً الطعوس خطيره ومهلكه عن تجربه خصوصا الي بانيه فوق الجبال انحدارها شديد ونزولها عسر ومناطق فيها نفود لاتدخل الا معك جوال الثريا الان رخيص بس تجي حاجته تعرف قيمته والماء ثم الماء جكً نوفا ابو12 لتر يكفيك فوق اسبوع والتمر 2 كيلو يقضي فيك اكثر من اسبوع خلهن معك للضروره
ما شاء الله تبارك الرحمن ديرتكم حلوة جدا النفود جمب البيت احيانا ودك تطلع البر تفرغ هموم وتتأمل في بديع خلق الله سبحانه او تطلع تطعس الله يهنيكم ويسعدكم . الله ينورك تعليماتك جدا هامة وممتازة مقطع مفيد الله يجزاك خير
الله يعافيك أبو راشد على هالمقطع الجميل والمفيد ، لكن فيه إضافة بالنسبة للموتر اللي مافيه دبل وقير عادي ولا أنصح أبداً بدخول النفود بدون دبل فترقيص الموتر على خفيف إضافة لخطواتك شيء جميل .
بيض الله وجهك يابو راشد ، ورحم الله والديك، عطيتك لايك وتستاهل اكثر من اللايك قبل تدخل الطعوس ، ماشاء الله عليك محترف ومتمكن و قدرت توصل المعلومة بشكل رائع. الله يبارك لك في حلالك .
في طريقة ثانية للنزول بدل ما تحطه بالفاضي وتخليه يدحدر، انك تحطه بالثقيل وتعطيه ريوس عشان يمسك نفسه بالنزول، خصوصا اذا كان المرقى طويل ما راح تفيدك الفرامل حتى مع فاصل الabs
ماشاء الله الله يبارك لك ويعطيك من خيره ويكفيك شره ، والله علمي علمك وانا اخوك لكن الي اعرفه ان الركاده بالدعسه البنزين والممارسه هي الي تحافظ لك على عمر الكلتش @@Ibrahim-cp9bw
@@N-6u لي الحين ما دخلت نفود ورمله قويه. البر الي رحت له سهل، لكن الي عرفته انك لازم تستخدم الدبل الثقيل من تدخل النفود مو فقط اذا غرزت، و انه افضل كلتش للتغاريز والرمل هو كلتش الوكاله يتحمل اكثر من الكلتشات الرياضيه بسرعه ينحرقون ولازم تداريهم بالغراز
السلام عليكم الجميع النفود كل حياتي ونا بالبر الكفرات عامة لا تنزل عن ١٨ ابد نصيحة رجل دايم بالبر وديرتناء بر ونقطع ٢٠٠ كيلو وزود بالبر ١٨ الي ٢٠ نصيحة لا ينزل وشكرن لصاحب القناة
الجيل الجديد صار يشتري ربع اخر موديل بميتين الف ، اسوق 30 سنه بالنفود وبعض المرات ما احتاج دبل فقط تنسيم 15 ورا وقدام 10 ويمشي معك زي اللوز واذا غرزت خل اللي ورا 5 والسلام ختام ..
الله يعطيك العافيه حبيبي ما قصرت ع الشرح المفصل ياخي انتم السعودييين واجد طيبييين معاك اخوك ابو خميس عمان
مقطع مفييييييد يابو راشد الله يجزاك خير ويبيض وجهك
ونتمى مقطع جزء ثاني لتفاصيل أكثر أو إستقبال أسئلة المتابعين بالمسبة للقيادة بالفنود
كفيت ووفيت .. هذا كلام الناس العاقلة وارشادات ممتازة للي دخل النفود واللي يبي يدخل اول مره ... النفود يتسايس كلامك على متمه 👍🏻
الحين ياغالي ما فهمت وشلون انسم الكفر على12 يعني اخلي الضغط 12 او انقص 12 من الضغط
@@khaledobaid6252تخليه 15 افضل ولا ينزل عن 12
@@khaledobaid6252 تخليه12
@@khaledobaid6252 تخلى الضغط 12
@@khaledobaid6252خل الضغط على 12
برافوا عليك 👌👌
فلوك رائع ونادر تحصله بالشرح المفصل هذا شكرا لك ابو راشد وياليتك دفنت مكان تغريزتك علشان ما تكون مصيده للناس...
ماقصرت يابو راشد
بارك الله فيك
وهذي محاولة لتلخيص ماورد
١- وفر التالي
كريك ماطور هواء عيار حبل سحب قوي
بلوف مسامير بلوف برغي لتنسيم الكفرات
٢- اهم نقطة تنسيم الكفرات ماتقل عن ١٣ وماتزيد عن ١٥
٣-اذا خرزت عادي لو تنسم الكفرات الى ٥ لكن بشرط من نطلع تعبيهن حتى لاينفسخ الكفر
٤- اكبر واكثر غلط يقع فيه الناس اذا خرز
دعس لها وبقووة وهذه يتسبب في حفر الكفر ونزول بطن الموتر للارض
٥- التبريح باستخدام الكرييك افضلل
وتنظيف المنطقة كاملة
٦- استخدام الدبل الثقيل افضل بكثير من الخفيف وكذلك الدفلوك
٧-نقطة هامة جدا فصل مانع الانزلاق عند المنحدرات الرملية
٨- عند صعود الكثيب الرملي القياددة باعتدال واذا توقف الموتر الرجوع كذلك باعتدال لاخذ عزم والمحاولة مرة اخرى
٩- تحريك المقود يمنة ويسرة عالخفيف
حتى لاتعدم دودة الدركسيون وهذا يماثل عملية تبريح الكفرات
يعطيك العافية وماقصرت اخوي على النصائح
مو بس نال إعجابي إلا أسعدتني ونورتني في مشاريع السفر, لا تقطعنا من نصايحك ياأبو راشد.
حفظكم الله وأهلك الكرام
مقطع مهم ومفيد جدا
جزاك الله خيرا ووفقك
ماشاءلله تبارك الرحمن
الله يسعدك أبو راشد دآئما نستفيد منك
غفر الله لك ورحم والديك وجعل هذا العلم والشرح المتميز الرائع في ميزان حسناتك ووالديك واخوتك ومن احببت ، 💐🌺💐🌺❤️❤️❤️🤲🏻🤲🏻🤲🏻
الله يسعدك ويحفظك كم انت جميل وجميل احسنت الشرح
بيض الله وجهك يبو راشد
انا ادمي عليمي بالنفود وانت عطيتني الزبده
ابيض وجه
كفيت و وفيت وما قصرت بس لوكان التصوير من الداخل والخارج كان تصير الصورة أوضح ، يعطيك الف عافية ،
شكرا على المعلومات الجيدة المهمة للجميع شرح ممتاز وواضح ولك تحياتي
جزاكم الله خيرا أحسنت أنشر
يعطيك العافيه يابو راشد انا عندي اقتراح بما انك تجرب اكثر من سياره بالقناه وكذا الي هو تجرب لنا الفتك الاوتو سواء ربع او صالون بتقولي ليش بقولك اكثر جدل صاير هاليومين ان البعض يقول الاوتو مع التوبترونك ولا بريال بالنفود والبعض يقول غير صحيح شوف الناس تروح فيه للربع الخالي والبعض يقول القير العادي حلو لكن راح اختار الاوتو عشان زحمة المدينه وكذا فاذا جربته بالقناه راح تبين الامور و تحط النقاط ع الحروف ونشوف الكفه تميل للاتو او للعادي 🌹
+1
+1
+١
1+
1+
أحسنت و بارك الله فيك سيكون المقطع أكثر فائدة لو أعدته في الصيف لأن الشتاء يكون الرمل متماسك كذلك بالنسبة للأدوات فاتك الماء و الطعام مهمان جدا
احسنت وبارك الله فيك نتيجة ملخصة من خبير لكم فائق التقدير والاحترام
ماشاء الله عليك يابوراشد شرح وافي مستفاد لاهل البر الله يجزاك خير
الله يجزاك خير يا ابو راشد شرحك مختصر مفيد وذكرت تقريباً كل النقاط اللي تهم المبتدئين ، اتمنى تشرح ايضاً متى نستخدم الدبل الثقيل في غير الغراز يعني مثلاً اذا بنرقى طعس جامد هل الافضل نرقاه بالدبل الخفيف او الثقيل؟ والله يعطيك االعافية
الثقيل يلعب بالموتر نستخدمه اذا الموتر واقف بس
الله يبيض وجهك ويجمل حالك يابو راشد ولاهي غريبة عليك ياوحش
تسلم على المعلومات الطيبة دي.
اللهم صل وسلم على النبي محمد🤍🌷
كفيت ووفيت وأسلوبك رائع وسلس . جزاك الله خير
اشكرك على النقاط المهمه الي قليل من الناس يتكلم عنها
الله يحفظك .. لز تبدأ بالسلام سنة وبركة ورحمة
أفضل واجمل شرح قد شفته ، تسلم ياأبوراشد🤍
بيض الله وجهك مقطع مفيد جدا
بارك الله فيك .. اخونا ابو راشد على هذه المعلومات . الله يوفقك .
اللهم صل وسلم على محمد ❤❤.
واللهً الطعوس خطيره ومهلكه عن تجربه خصوصا الي بانيه فوق الجبال انحدارها شديد ونزولها عسر
ومناطق فيها نفود لاتدخل الا معك جوال الثريا الان رخيص بس تجي حاجته تعرف قيمته
والماء ثم الماء جكً نوفا ابو12 لتر يكفيك فوق اسبوع
والتمر 2 كيلو يقضي فيك اكثر من اسبوع خلهن معك للضروره
جزاك الله خير على التذكير
يعطيك الف عافية مقطع ممتاز اسلوب اكثر من رائع
الله يعطيك العافية .. لو السيارة مجهزة وفيها دبل ودفلوك ما يخاف من شي بعد الله سبحانه
لاكن السواق اللي يطلع للنفود بسيارة بدون دبل ولا شي
اللف شكر على هذي النصايح وبارك الله فيكم
شرحك وافي بيض الله وجهك
جزاك الله الجنة مقطع سلس ورائع وما ينمل منه
تقديمك للمعلومة جميل جدا
وطريقة التعامل مع جميع المشاكل المتوقعة من شخص خبير اعجبتني ❤
كل التوفيق لك 🎉
سبحان لله الحمدلله الله اكبر اذكر الله يذكرك
قواك الله
يعطيك العافية ابو راشد ماقصرت
بالإضافة للأدوات حاجة مهمة لا تنسونها يالربع إذا ما عندك خزان خذ معك كرتون ماء و2 كيلو تمر احتياط ما تدري وش يصادفك بالنفود
الماء اهم وليس الاكل ، تقدر تعيش 21 يوم ع الماء فقط .
جاك الثاني ماء مايسوي شي وانت جايع
@@7raQat طيب اذا يقدر ياخذ ماي خل ياخذ معاه الأكل ما راح يصير وزن هههههههههههه
@@TragicHamad ابشر بكلمه
ما شاء الله تبارك الرحمن ديرتكم حلوة جدا النفود جمب البيت احيانا ودك تطلع البر تفرغ هموم وتتأمل في بديع خلق الله سبحانه او تطلع تطعس الله يهنيكم ويسعدكم .
الله ينورك تعليماتك جدا هامة وممتازة مقطع مفيد الله يجزاك خير
جزاك الله خير … نصائح مفيدة جدا
6:24 ماشاءالله يالصوت
رووعه أبدعت وكفيت ووفيت👍🏻👍🏻👍🏻
الله يعافيك أبو راشد على هالمقطع الجميل والمفيد ، لكن فيه إضافة بالنسبة للموتر اللي مافيه دبل وقير عادي ولا أنصح أبداً بدخول النفود بدون دبل فترقيص الموتر على خفيف إضافة لخطواتك شيء جميل .
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
الله يسعدك شرح و توضيح وأفي و معلومات مهمة و عرض جميل شكرا ابا راشد
اضافة الى ذلك إغلاق مانع الانزلاق بشكل كلي traction . وبالنسبة لي لوح التغريز ايضاً مهمة
مقطع جدا مفيد
الله يبارك فيك 🤝🏻
جزاك الله خير
بعض الكلمات الانجليزية مالها سنع ❗️❗️ واشكرك على هذا الشرح الطيب يابو راشد
وين الكلمات الإنقليزية ؟
@@abm9056
ركز في كلامه !
بيض الله وجهك يابو راشد ، ورحم الله والديك، عطيتك لايك وتستاهل اكثر من اللايك قبل تدخل الطعوس ، ماشاء الله عليك محترف ومتمكن و قدرت توصل المعلومة بشكل رائع. الله يبارك لك في حلالك .
جزاك الله خير وبيض الله وجهك
يعطيك العافيه مقطع مفيد 👍
جزاك الله خير. الله يستر عليك
الله يجزاك خير الجزاء ويوفقك ويسعدك ويرزقك من واسع فصله ... استفدت كثبر من نصائحك بس ياليت نعرف هالمنطفة الحلو اللي مصور فيها
بارك الله فيك يبوراشد أفتنا كثير شكرآ لك ياطيب
ابو راشد شكرا لك على المقطع الجميل بس فيه فأه من الشباب يكون موتره 4 سلندر وبدون دبل في الأغلب قير عادي ليت يكون لهم شرح
بارك الله فيك
ورحم الله والديك
وأنت ابد ما قصرت
الله يوفقك يالغالي ويحفظك...
الله يبيض وجهك
وفييت وكفيت والله يجزاك الجنة و والديك و من تحب
يا اخ محمد نبغاك تعلمنا التوزن الريس و الكلتش اذا غرزنا في البر او اذا كنا نقلص قارب بحر علمنا كيف
معلومات وافية الله يعطيك العافية
اشكرك ، مستجد و لقيتك ، و افضل من شرح . جزاك الله خير
جزاك الله خيرا شرحك جميل وواضح
الله احيييك وربي يحفظك امنور يا الطيب من زمان ❤️
سبحان الله
الحمد لله
لاإله إلا الله
الله اكبر
استغفر الله العظيم واتوب اليه
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
بارك الله فيك
قواك الله يابو راشد
جزاك الله خير الجزاء وغفرالله لوالديك وجعلها في ميزان حسناتك
عشت والله ابو راشد
في طريقة ثانية للنزول بدل ما تحطه بالفاضي وتخليه يدحدر، انك تحطه بالثقيل وتعطيه ريوس عشان يمسك نفسه بالنزول، خصوصا اذا كان المرقى طويل ما راح تفيدك الفرامل حتى مع فاصل الabs
طريقة غير صحيحه واسرع طريقة للانقلاب الافضل مثل طريقة ابوراشد وبدون ضغطة فرامل قويه
ثقيل وريوس 😂😂هذي يسونها اهل الجنوب ف العقبات العسره
مشكور على المقطع الطيب و انا استفدت منه.
الله يجزاك خير على التعليمات المقطع جدا جميل لكن سؤال ضروري : كيف توازن بين الكلتش والدعسه بالتغريز 18:00 من دون ماتحرق الكلتش
هلا اخوي. اذا عرفت علمني توني ماخذ فتك قير عادي ولا عمري سقت قير عادي بالرمله
ماشاء الله الله يبارك لك ويعطيك من خيره ويكفيك شره ، والله علمي علمك وانا اخوك لكن الي اعرفه ان الركاده بالدعسه البنزين والممارسه هي الي تحافظ لك على عمر الكلتش @@Ibrahim-cp9bw
@@classicman1828 جزاك الله خير. صدقت مع الممارسه الواحد يتعود ويعرف للموتر اكثر
@@Ibrahim-cp9bw بشر تعلمت ولا
@@N-6u لي الحين ما دخلت نفود ورمله قويه. البر الي رحت له سهل، لكن الي عرفته انك لازم تستخدم الدبل الثقيل من تدخل النفود مو فقط اذا غرزت، و انه افضل كلتش للتغاريز والرمل هو كلتش الوكاله يتحمل اكثر من الكلتشات الرياضيه بسرعه ينحرقون ولازم تداريهم بالغراز
كفيك ووفيت يابو راشد معلومات مهمة وقيمة
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك اخي الكريم
جزاك الله خير اجزت وافدت شرح وافي وراقي
الله يسعدك يابو راشد
مقطع مفيد
شكرا
شرح كافي وافي ماقصرت
السلام عليكم الجميع النفود كل حياتي ونا بالبر الكفرات عامة لا تنزل عن ١٨ ابد نصيحة رجل دايم بالبر وديرتناء بر ونقطع ٢٠٠ كيلو وزود بالبر ١٨ الي ٢٠ نصيحة لا ينزل وشكرن لصاحب القناة
ليتك نصحة عن التهور في النفود في بعض الناس تجيه الجنيه اذا دخل قعد يفحط ويهابد ويسايف ويسرع
الجيل الجديد صار يشتري ربع اخر موديل بميتين الف ،
اسوق 30 سنه بالنفود وبعض المرات ما احتاج دبل فقط تنسيم 15 ورا وقدام 10 ويمشي معك زي اللوز واذا غرزت خل اللي ورا 5 والسلام ختام ..
لتذكير في حال فقدت الإبرة ولايوجد بديل ( ابرة الاسبير )
احسنت ابا راشد
الله يجزاك خير على هالمعلومات ❤
مقطعك جميل الف شكر
تسلم
ابدعت بوراشد
افضل اشعار يجيك
يبو راشد هل الدبل الخفيف إذا خليته شغال لمده طويله يأثر على الدبل او السياره
اقتراح أن تعمل دورات في تعليم القيادة في النفود
الله يعطيك العافية
اطلق من ينزل
جزاك الله خير
محتوى متعوب عليه ✌🏻
ومعلومات قيمه 💪🏻
الله يجازيك خير
الله يجزاك خير
تمشوا واستانسوا واتركوا عنكم المطامر إللي ماله داعي ال 4×4 يوصلك لمكان الكشته ومش للمطامر والمهايط الدعوه مش رالي