FUI NA A MAIOR FEIRA DE PERFORMANCE DO MUNDO NOS EUA E OLHA O QUE ENCONTREI!
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2024
- É TK e Luis de Leon da FuelTech na PRI, Professional Racing Industry, maior feira de performance do mundo que aconteceu em Indianápolis, nos EUA.
Se preparem para ver os carros e barcos mais rápidos do mundo. Tem Top Fuel Boat, Pro Mod, carro de rua, de arrancada, de circuito e muito mais.
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"1a vez na PRI? Mas que cabaa... Que hoooonra! Vou ser o teu guia..." 😂
Zuera! Valeu por compartilhar conosco, TK! 🏆
A análise do comando em baixo no LS3 na ótica do peso dos componentes e centro de gravidade eu não tinha pensado, o vídeo todo já valeu a pena só por essa informação
Muito bom o cara é um professor mesmo Dá para ver que ele tem prazer de falar sobre isso e ensinar verdadeiro entusiasta kkk
A Fueltech USA é o que é devido aos seus funcionários ... Nunca vi um time de pessoas tão experientes , competentes e acima de tudo isso , parceiros . Luis é sócio me parece e entende demais ... O Anderson é engenheiro eletrônico e o restante são mecânicos raízes . Luiz é uma enciclopédia ambulante ...
Cara esse Luiz é fora da casinha demais, que cara daora !! Que dupla meus amigos 👏🏻👏🏻
Leon é um monstro, conhece demais !!!
Que aula do Luis! 👏👏👏👏
mas esse " CAMARO" 69 vermelhão está lindo gente, gostei deste vídeo, pois eu não sou mecânico de profissão mas apenas um curioso que faz tudo no meu carro, desde mecânica, eléctrica até pintura, eu é que faço tudo e tenho um " RENAULT 5 GT TURBO" depositando 380 cavalos para arrancada e tudo feito por mim, agora só estou esperando um LS 3 para melhorar mais ainda, é gente ,eu tenho um caixão com rodas e gostei muito mesmo de ouvir ,pois além de ver as novidades, estamos sempre a aprender com quem sabe, gr abraço de um Portuga vivendo em Inglaterra.
O luis é sinistro pra explicar as paradas de performance!
Parabéns TK.o luis é o tipo de cara que a gente quer ser amigo.
0:01 o vídeo nem começou e já deixei meu like pq quando se trata de Luiz de Leon e TK juntos o vídeo é uma obra prima 😃
Luís conhece muito !!!
Luis de Leon é um cara muuuuito bacana essa colab ficou demais. Kralho será que eu estou ficando velho o mais legal p mim foi os trailers kkkk
TK voltando às origens, só falta o car&coffe
Verdade, quando ele anunciou que iria ir embora dos EUA eu já fiquei triste, porque os conteúdos que ele produz nos EUA é outro nível, acho que um futuro que há de acontecer ele irá morar novamente nos EUA.
Um ria quando eu for ao Canadá, quero ir aos EUA e visitar este espetáculo de pura engenharia e tecnologia. Sou Desenhista e projetista de carros Protótipos.❤️😍🇧🇷🇧🇷🇺🇲🇺🇲🇨🇦🇨🇦🙏🏽👏🏽
parabens pelo video. top demais ver o Luis de leon dando aulas muito bem explicativas para nós. admiro muito esse cara, é o mago da performance haha
Muito interessante e acompanhado por esse monstro do automóvel, que além da ser um ser humano incrível, é uma verdadeira enciclopédia da mecânica AUTO. Parabéns Tiago parabéns Luís.
Os pais e mães desses caras devem transbordar de orgulho.
Se tem o Luís não tem como o vídeo não ser bom e assistir inteiro 😂
Tesão de vídeo TK, você nos EUA é outro nível e ao lado do professor Luís e toda a turma da FuelTech o vídeo fica perfeito. Abração! 👌🏻🏁
“Que aula Tri🤩”… Parabéns sempre ! Impressionante essa realidade $ -$$$!
Aula de nitro grátis hein! 🏆
Que vídeo top, parabéns!
36:10 krai 👀
Muito 🔝🔝🔝🔝
Um perfeito "parquinho de diversões" de gente grande!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Essa indústria gera muito dinheiro, também me encanta muito eu iria demorar uns três dias pra ver tudo.
Olhasóquilegal!
TK, muito legal. O de Leon é uma fera. Conhece tudo. Os americanos estão em outro planeta em matéria de tecnologia automotiva.
Que episódio sensacional!!! A presença do Luiz sempre muito bacana, explicando várias coisas, não tem como não gostar!!! Muito tri, como diz o Anderson kkkk parabéns TK!!!
Top essa feira Luis.
Vale ver esse vídeo só pelo Luiz
O Luís fez toda a diferença
Tk esse Luiz é gente boa hem
Adorei o vídeo 👏👏👏🎉eu adoro essas feras de performance é de tuning
O tk vc tem que vim pra Londrina no Paraná no arrancadão área 43, blz
Parabéns um vídeo fantástico!!!
Em resposta à questão sobre trailers, o principal fator que diferencia os reboques gooseneck dos de quinta roda está na proposta do reboque.
Para transportar muito peso, os reboques gooseneck se destacam pela sua arquitetura de construção, o que não se faz tão necessário quando o peso sobre a estrutura se limita, por exemplo, a um habitáculo similar a uma residência, que depende mais de "área útil" do que de resistência ao estresse por capacidade de carga.
Um segundo ponto interessante é que a conversão de alguns reboques de quinta roda para gooseneck pode ser feita para que um utilitário atenda à necessidade específica. Porém, a conversão inversa (de gooseneck para quinta roda) torna-se impraticável, devido aos requisitos específicos da unidade tratora e também da configuração do reboque.
Existem reboques de quinta roda com a mesma arquitetura de construção que os reboques gooseneck, conhecidos justamente por transportar maquinários pesados. Em situações isoladas, como no transporte de carga "indivisível", se faz necessário a adição de pesos acima do eixo de tração, pois a arquitetura do reboque de carga gooseneck não contempla, às vezes, a correta divisão de peso entre os eixos do conjunto. Portanto, cada reboque exige uma unidade tratora específica, que atende tanto aos requisitos de capacidade de carga por eixo quanto à segurança do deslocamento. espero ter satisfeito a sua duvida Luisao!
Acho massa os vídeos do TK ,fico uma hora de boa assistindo
Que video legal! Parabéns à ambos!
Impressionante o tamanho desta industria, nos EUA!! Excelente video,, e Luis esta de Parabens! A referencia ao eixo de comando com sistema de Pushrod ou diretamente em cima das valvulas ou com balancims,, é o questao de rotacao dos motores e a inercia das peças em movimento,, ate um certo ponto o reduçao de peso e posiçao da masa dos motores com vareta(pushrod) faz sentido,, mas nos motores de maior rotaçao normalmente com OHC ou DOHC, apesar do questao de ter mais peso emcima, mas tem a vantagem de ter menos inversao de massa e permitindo rotaçoes bem superiores! Rotational mass is less limited, than reciprocating mass ! e ai, o questao do centro de gravidade e aumento em peso statica, sim compensa podendo produzir mais potencia,, um "Trade-off". Mas claro no caso dos motores gdes,, que nao teria tanto possibilidade de rotaçoes maiores,, faz muito sentido de manter o sistema de pushrods e um eixo do comando em baixo,, Mas foi um ponto muito valido e interessante! Perdoa o Portuguese,, Rss!
Boa tarde!! Muito Loko esses trailer mano, abraço e até o próximo vídeo valeu
Sem comentários,tá muito show!
God bless America!
Excelente vídeo tk parabéns.
Borg é a principal que desenvolve pra OEM, não? Por aí vc já vê o nível
Esse dupla é sensacional
Essa dupla é sempre certeza de conteúdo foda!!! Tmj.
Foi uma aula 👏👏
essa wllians é uma mock-up e nem da willians é, ja q a principal caracterisca da willians é q o "painel" não fica no volante e sim no chassi e nesse podesse se ver q o volante tem o display
Show de vídeo..... TK a carreta que vocês entraram.... são os que as equipes de nascar usam a unica coisa diferente é que tem uma porta de correr atrás... onde fica a rampa...... não sei se as de indy também usam... mas sei que são as da nascar.. porque eu já ví na pista elas... e os haulers da nascar são exatemente esses modelos.....
Que animal esse vídeo....
tudo muito bom, só um reparo: eu queria ver mais carros e camiões com trailer, mas valeu mesmo assim.
Baita video, o Luigi é mtu engraçado sempre 😂🏁🧉👏
Sensacional, conteúdo absurdo
O like já vem antes de ver o vídeo, com o Luis impossivel ser bom, será ótimo.
Sonho um desse!
valeu mulecada!!
*Que coisa linda, estamos ao menos 1 século atrás*
Bora!!!!
Não é um vídeo, é uma aula! Pqp
o Luiz manja heim, se ta doido !!!
E poucos sabem que o Camaro 69 Yenco saiu com motor da Maclaren de alumínio, seria bacana contar essa história TK. Roc On The Rock V8 🤜 ⚔️ 🤛 🏁 🎱 🇧🇷 🏴☠️🏴☠️👻
Que video topppppppppp
O Luiz como vendedor é um otimo piloto kkkkkk
Muito legal, assisti o vídeo inteiro. Tenho que conhecer essa feira…. Os gringos tem até ralo de banheiro pra competição, aqui se vc vier com um carbura na mala é capaz de ser preso. Usamos bloco de AP de desmanche p poder competir…. a indústria nacional precisa ser protegida? que indústria? quebraram todos!! Libera a importacao, mete um imposto de 20% nas peças de competição e veja, de verdade, o que é distribuição de renda numa camada invisível da população que é expressiva e vive da pista..
show...
Feira dos sonhos
Uma pena a SISSEL não existir mais, seria animal ver ela na PRI.
Luís mestre dos gases nitrosos de Leon
👏👏👏
Booa!
Esse LUÍS É RESENHA....
Essa maquina marcando o tubo na verdade tem um laser pra cortar. No caso so colocaram o marcador pra mostrar.
Bah aí não né bah meu gurizada
essa maquina nao e pra marcar o tubo e para fazer o corte dele a lazer so quie pra nao ficar cortando o tubo a feira toda se usa uma canetinha para simular aonde seria cortado.
Cara esses americanos devem ter ums alienígenas trabalhando pra eles passando todo essa tecnologia não é possivel ...
Eu acho que ele ter podia ter mostrado mais pq ele passa né uns negócio legal e nem grava
Se fizerem um esquema de som que deixe os eletricos de fato com um "ronco" legal, motor a combustão pode morrer em paz.
Não fara mais falta alguma, a única coisa que presta em um motor a combustão é o ronco, nada mais.
Esse maluco pode até ser um bom profissional, mas que dá nojo dele falando da 🤮