Hello Doctor Driver. I am amazed just how much room there is in the double deck DD-AR. Such a pity the that UK loading gauge cannot accommodate trains like these. 7.5K members of the fan club and growing!!!👍🏼
Heerlijke trein lijkt me vergeleken met dat spul wat nu rijd! Ben zelf opgegegroeid met de DD-AR, waarschijnlijk waarom ik treinen nog steeds geweldig vindt!
Weer een hele mooie video! Blijf de DDAR een erg leuke trein vinden, vooral de techniek die deze trein heeft, de voeding van de rijtuigen die door de loc naar het stuurstand rijtuig word geleid en daar de juiste spanning brengt naar de andere rijtuigen. En ook de face schakeling van de verlichting in de coupés (schakeling 1 voor de balkons deel van de coupés en schakeling 2 voor de rest van verlichting) en de schakelingen van de begrenlingen van de deuren per rijrichting, dat te bedenken dat de 2 tussen rijtuigen geen batterijen/stoomomzettens hebben en het stuurstand rijtuig dat doet! dat blijf ik erg interessant vinden aan de trein. (dit geld ook voor de DDM-1 trein en de DDZ niet te vergeten). Je had wel veel neerslag tussen Almelo en Hengelo (beter gezegd slecht weer). Maar erg leuk dat je even door de trein liep in Almelo! Een vraagje: rij je vaker de sprinter dienst/Intercity dienst Deventer Almelo/Hengelo en Enschede? Heb in Hengelo schoon familie wonen en TH-cam er #Blivius92 of beter gezegd Bjorn woont daar ook (die woont vlakbij de spoorbaan Hengelo-Delden/Zutphen, michien ken je hem wel! volgens mij is hij ook abonnee van jou!
Leuke video weer! Bij 22:20 gaat het lampje "zand" branden zoals u laat zien, houd dat in dat de LOK achter op dat moment in een slip zit (gladde spoor) en zand verspreid om de slip tegen te gaan?
Mooie video weer :). Ik zie dat u op 50:14 na de dodemantest de snelschakelaar weer in zet, wordt die uitgeschakeld na een dodeman (of andere) snelremming?
Met ED remmen wordt toch elektriciteit teruggevoerd in het elektriciteitsnet? Of levert dat niets op? Zo ja: Dan is dat toch feitelijk een vorm van 'zuinig rijden'.
What is the function of the lever/selector placed below the accelerator wheel near the driver ? The other one is the reverser but the nearest selector i can't figure it out.
Omdat je dan niet uit de laatste bak komt. Dan zou je de passagiersdeuren moeten ontgrendelen en dan met een best grote sprong naar beneden springen. En dan moet je weer terug om de deuren weer dicht te krijgen en te vergrendelen.
Dat is de telerail, een soort GSM-R uit een ver verleden. Het doel wat machinisten (ook onderling), treindienstleiders, meldkamers, de spoorwegpolitie en zoals hier de HC's met elkaar te verbinden.
mooie locomotief Meester die 1733, ik zag een kilometerteller, vroeg me af of dat ook in een treinstel zit. Of houd men daar op een andere manier de kilometers bij?
Met een hartje kun je op het tabblad Community laten zien dat je blij bent met de reactie van een kijker, als aanvulling op reacties op de weergavepagina. Log in bij TH-cam.Navigeer naar een post op het tabblad Community.Zoek het pictogram naast de pictogrammen voor duim omhoog/duim omlaag.Kijkers krijgen jouw avatar met een klein rood hartje linksonder te zien. Afhankelijk van de instellingen die ze voor pc's en mobiele apparaten hebben ingeschakeld, ontvangen ze een melding dat de kanaaleigenaar hun reactie leuk vindt.
Ik had 2 korte vraagjes meester, heeft dit type trein nog een "tap changer" ofwel dat via relais de spanning naar tractie wordt geregeld of wordt hier al gebruik gemaakt van het traploze tractie systeem. Vraag 2 de rem installatie, is deze trein nog uitgerust met de ouderwetse schoen remmen of gebruikt deze reeds schijfremmen
Voor mensen die graag willen zien hoe een doorlopkop van de koploper werkte, hier een link naar een youtube video:th-cam.com/video/EpZhGnY-zn0/w-d-xo.html
Het is een combinatie van alles hierboven. Het was een redelijk claustrofobische doorloopkop, het mechanisme was zwaar en zorgde voor lange koppeltijden (wat weer niet goed doet aan de dienstregeling) en was niet altijd even betrouwbaar, de deuren waar loeizwaar, mensen gebruikte de doorloopkop gewoon te weinig, etc. Bij de revisie is de boel er dan ook uitgesloopt, zijn de deuren vervangen door een lichte glasvezel plaat (doet het energieverbruik weer ten goede) en is de overgebleven ruimte gebruikt voor wat apparatuur zoals de ATB. Je kan er dan ook nog steeds gewoon in, onze meester heeft hiervan een video (een ritje Utrecht-Driebergen-Zeist-Utrecht met een lege ICM).
Hello Doctor Driver. I am amazed just how much room there is in the double deck DD-AR. Such a pity the that UK loading gauge cannot accommodate trains like these. 7.5K members of the fan club and growing!!!👍🏼
Heerlijke trein lijkt me vergeleken met dat spul wat nu rijd! Ben zelf opgegegroeid met de DD-AR, waarschijnlijk waarom ik treinen nog steeds geweldig vindt!
Dat waren ze inderdaad!
The windscreen wipers would drive me mad!
Mooie video meester! Ik zal gek worden van dat geluid van de ruitenwissers.
Dat wordt ik ook...
These are my fav trains, there so amazing!
Het verbaast me nog steeds hoe snel zo'n DD-AR remt, ik dacht dat die remweg veel langer was.
Weer een hele mooie video! Blijf de DDAR een erg leuke trein vinden, vooral de techniek die deze trein heeft, de voeding van de rijtuigen die door de loc naar het stuurstand rijtuig word geleid en daar de juiste spanning brengt naar de andere rijtuigen. En ook de face schakeling van de verlichting in de coupés (schakeling 1 voor de balkons deel van de coupés en schakeling 2 voor de rest van verlichting) en de schakelingen van de begrenlingen van de deuren per rijrichting, dat te bedenken dat de 2 tussen rijtuigen geen batterijen/stoomomzettens hebben en het stuurstand rijtuig dat doet! dat blijf ik erg interessant vinden aan de trein. (dit geld ook voor de DDM-1 trein en de DDZ niet te vergeten). Je had wel veel neerslag tussen Almelo en Hengelo (beter gezegd slecht weer). Maar erg leuk dat je even door de trein liep in Almelo! Een vraagje: rij je vaker de sprinter dienst/Intercity dienst Deventer Almelo/Hengelo en Enschede? Heb in Hengelo schoon familie wonen en TH-cam er #Blivius92 of beter gezegd Bjorn woont daar ook (die woont vlakbij de spoorbaan Hengelo-Delden/Zutphen, michien ken je hem wel! volgens mij is hij ook abonnee van jou!
Dat is een bekende naam ja. Ja ik rij daar vaker. De laatste tijd nou weer wat minder met de DD-AR helaas...
Gelukkig zijn twee omlopen SGM in de 7000 met dit wbl vervangen door darretjes ;-)
39:11 lijkt mijn oude auto wel.....ging ook de knopjes verkeerd om zitten. :)
Best train Driver! :)
Heerlijke locomotief
De DD-AR vind ik de mooiste trein. En een mooie video meester
Leuke video weer! Bij 22:20 gaat het lampje "zand" branden zoals u laat zien, houd dat in dat de LOK achter op dat moment in een slip zit (gladde spoor) en zand verspreid om de slip tegen te gaan?
Ja, dat doet hij automatisch.
Die machinekamer is lekker luidruchtig!
YTLauGames gaming ja, maar die trein is sowieso heel luidruchtig, ook bij aankomst, hij is gewoon oud 😋
Zo oud zijn deze treinen nog niet. Begin jaren '90 werden ze gebouwd
Bryan Rozema we zullen maar zeggen: de ventilatie doet het heel goed.
Weer 1 leuk filmpje jij bent mijn idol
Nou zeg.. haha!
Mooie video weer :). Ik zie dat u op 50:14 na de dodemantest de snelschakelaar weer in zet, wordt die uitgeschakeld na een dodeman (of andere) snelremming?
Ja klopt.
Weer een leuke filmpje🙂
Gave video man
Mooi weer
Bedankt voor de rondleiding. Gelijk genoeg van Almelo gezien ook.
Wat doet de ruitenwisser op tegelijk stand 2 én interval?
Sneller heen en weer, maar met hetzelfde interval.
Leuk tour 👍
Super super leuk video !!!!
Dank je!
Doe mij deze maar ipv SNG op traject Zwolle Utrecht kan ik tenminste zitten 😅
Gaat u ook naar Keukenhof , de mooiste tuin in de wereld ??? Do you also ride to Keukenhof , the most beautiful garden in the world?
There is no train at the Keukenhof. Closest is the closed station Lisse, on the line Haarlem - Leiden.
@@TrainDriversPOV Lisse? Dat bestaat toch niet?
35:00 telerail? Wie gebruikt het nu nog?
Niemand ;-)
I like the videos. :)
Thanks
Deventer colmschate krijgt nieuwe station.
Vanwege de tunnel.
Weer een overweg weg.
Train Driver's POV Dutch Railways Bedoelt u soms een overWEG???
Ah, een echte ruitenwisser op lucht, die gaan lekker soepeltjes 😂
Inderdaad, wie dat bedacht heeft....
Klopt het nou dat deze trein (1800, vanuit stuurstandrijtuig) wél dynamisch kan remmen, maar dat niet wordt gebruikt?
De lok remt altijd automatisch dynamisch wanneer je EP remt. Handmatig kan ook, dan rem je alleen ED.
Met ED remmen wordt toch elektriciteit teruggevoerd in het elektriciteitsnet? Of levert dat niets op? Zo ja: Dan is dat toch feitelijk een vorm van 'zuinig rijden'.
Wat is uw lievelings trein machinist??
Ik heb geen favoriete trein. Ze hebben allemaal voor- en nadelen. Maar de leukste trein is altijd weer de trein naar huis ;-)
What is the function of the lever/selector placed below the accelerator wheel near the driver ? The other one is the reverser but the nearest selector i can't figure it out.
Selection of dynamic brakes, neutral, drive, autospeed.
Paar nieuwe ruitenwissertjes
Ah de DD-AR die ruitenwisser klink heerlijk! Kuche kuche...
Tja, ruitenwissers die werken op luchtstoten i.p.v. elektrische motortjes. Dan gaan ze kuche kuche.
48:00 Waarom looot u niet via binnen met die regen? Behalve dan het laatste stukje naar de loc
Omdat je dan niet uit de laatste bak komt. Dan zou je de passagiersdeuren moeten ontgrendelen en dan met een best grote sprong naar beneden springen. En dan moet je weer terug om de deuren weer dicht te krijgen en te vergrendelen.
Vel0city ooh oke, wist ik niet:D
Blijf het een onzinnig iets vinden dat NSR de 7000 niet laat doorrijden naar Hgl - Es met reizigers buiten de spits.
Het zal een goede reden hebben, weet iemand welke?
Ja, dat er geen perronspoor beschikbaar is in Hengelo/Es om deze trein te laten stoppen.
@@TheLaRiche is er wel, perron 4b staat heel vaak leeg
Mooi die rondleiding, de laatste jaartjes voor dit prachtige materieel. Wat is het paneel op 35:01?
Dat is de telerail, een soort GSM-R uit een ver verleden. Het doel wat machinisten (ook onderling), treindienstleiders, meldkamers, de spoorwegpolitie en zoals hier de HC's met elkaar te verbinden.
Bedankt!
wat is je favoriete trein om te bestuuren ps leuke video
Ik heb geen favoriete trein. Ze hebben allemaal voor- en nadelen. Maar de leukste trein is altijd weer de trein naar huis ;-)
Hahahaha lekker bezig ruitenwisser !!!
Waarom zijn er maar nog maar heel weinig DD-AR treinen in dienst?
Te oud. Ze zullen binnenkort vervangen worden.
jammer
waarom werden deze niet gemoderniseerd?
en word er een treinstel of rijtuig bewaard?
Dat zijn ze: sommige delen zijn DDZ geworden. Geen idee of er iets wordt bewaard...
ik hoop het wel
want in het spoorwegmuseum is er een DDM rijtuig bewaard
mooie locomotief Meester die 1733, ik zag een kilometerteller, vroeg me af of dat ook in een treinstel zit. Of houd men daar op een andere manier de kilometers bij?
Ja, als er een computer (met scherm) aan boord is sowieso.
Welke kant van deze trein vind u lekker rijden?
De Lok!
Train Driver's POV Dutch Railways hahaahhahhaa zeker door het geluid
Hoezo zit de ATB pin rond 31:05 op nog 45kmh
Bij 30:44 springt ie naar 40 omdat je een geel sein voorbij rijdt.
WE KRIJGEN HARTJES!
Ja ik zie het, geen idee wat het verschil is met een duimpje. Weet jij dat?
Ehm, geen idee, je geeft de persoon een hartje inplaats van een duimpje ;)
Met een hartje kun je op het tabblad Community laten zien dat je blij bent met de reactie van een kijker, als aanvulling op reacties op de weergavepagina. Log in bij TH-cam.Navigeer naar een post op het tabblad Community.Zoek het pictogram naast de pictogrammen voor duim omhoog/duim omlaag.Kijkers krijgen jouw avatar met een klein rood hartje linksonder te zien. Afhankelijk van de instellingen die ze voor pc's en mobiele apparaten hebben ingeschakeld, ontvangen ze een melding dat de kanaaleigenaar hun reactie leuk vindt.
Dus naast het duimpje (vind ik leuk) kan ik nu laten zien dat ik blij ben? Wat is het verschil? Na, het zal wel.
I dont no... TH-cam verzint gewoon van die 'gekke' dingen...
Ik had 2 korte vraagjes meester, heeft dit type trein nog een "tap changer" ofwel dat via relais de spanning naar tractie wordt geregeld of wordt hier al gebruik gemaakt van het traploze tractie systeem.
Vraag 2 de rem installatie, is deze trein nog uitgerust met de ouderwetse schoen remmen of gebruikt deze reeds schijfremmen
Traploze tractie dmv chopper, blokkenremmen op de wielen. Eh, toch?
Leuke video!! Haha toen je de rondleiding deed moest je hijgen😂😂! Wrn zit N-H in uw dienst?
Ik wist dat iemand er iets van zou zeggen.. Het geval hangt vlak boven mijn neus hè! ;-)
Welke trein vind u het lekkerste rijden meester?
Ik heb geen favoriete trein. Ze hebben allemaal voor- en nadelen. Maar de leukste trein is altijd weer de trein naar huis ;-)
Train Driver's POV Dutch Railways
Deze comment van u ben ik vaker tegen gekomen! ;)
En dat kan ik me ook goed voorstellen na zo'n actieve dag!
Meester mag ik ook zo plaatje
Ja hoor
Dankje je bent de beste
Waneer en hoe krijg ik ze
Jammer dat de DDZ die zijruitjes niet meer heeft. Ziet er overzichtelijk uit.
Helemaal mee eens.
Even een vraagje waar waren alle reizigers in Almelo want ik vond het raar dat er helemaal niemand in zat waar hun
Uitgestapt. De rondleiding was nadat iedereen de trein had verlaten, we gingen leeg door naar Hengelo.
Vel0city thanks voor informatie !
Looks like Train Sim World lol
If only we had a dutch route in tsw
@@Cutstalk if only they had at least more routes
Oef die ruitenwissers klinken lekker soepel....lol
Op je eigen telefoon ook een
Word u niet doof van die machine kamer
Nee, de wand tussen cabine en motorruimte is goed geluiddicht.
Train Driver's POV Dutch Railways Nee maar ik bedoel in de machinekamer echt gewoon in machinekamer
Hoeveel van dit soort treinen rijden er nog?
Staat dat hier niet ergens tussen? nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeksaggloregiomaterieel
Maar al deze treinen worden gemoderniseerd
Blijft er nog een in de originele staat?
Zo te zien sneeuwt het
bij jou bij 43:36
Ja, inderdaad!
Wie houdt er ook van deze video's?
7500 anderen, best weing ;-)
Train Driver's POV Dutch Railways Hihi, je hebt wel meer abonnees dan ProRail😂
Ik
deventer :)
i think i got motion sickness
?
Voor mensen die graag willen zien hoe een doorlopkop van de koploper werkte, hier een link naar een youtube video:th-cam.com/video/EpZhGnY-zn0/w-d-xo.html
Maken ze geen gebruik meer van? Zeker te complex...
pcuser80 Nee, 'te eng' volgens reizigers en er waren heel wat problemen met aansluiten
nu zit er een kamertje met allemaal meetapparatuur voor bijv. de ATB.
Het is een combinatie van alles hierboven. Het was een redelijk claustrofobische doorloopkop, het mechanisme was zwaar en zorgde voor lange koppeltijden (wat weer niet goed doet aan de dienstregeling) en was niet altijd even betrouwbaar, de deuren waar loeizwaar, mensen gebruikte de doorloopkop gewoon te weinig, etc. Bij de revisie is de boel er dan ook uitgesloopt, zijn de deuren vervangen door een lichte glasvezel plaat (doet het energieverbruik weer ten goede) en is de overgebleven ruimte gebruikt voor wat apparatuur zoals de ATB. Je kan er dan ook nog steeds gewoon in, onze meester heeft hiervan een video (een ritje Utrecht-Driebergen-Zeist-Utrecht met een lege ICM).
Vel0city kan je de link van die video sturen?