Мир вам!Ну так она похожа на газовую один в один и набивка такая же!Каждый день на участке этим занимаемся,причем под низким и средним давлением👍Мужик брат!Побольше таких видосов надо!Чтоб люди имели представление!Дай Аллах тебе здоровья и твоим близким!
Благодарю! Да, я думаю её можно и под газ использовать. Но мы использовали под воду техническую. Поэтому приходится делать ревизию) И тебе, дай Бог всего наилучшего!
спасибо большое за видео, очень подробное объяснение и действий по ремонту и в целом видна конструкция задвижки) очень полезно для изучения. Спасибо что делитесь опытом
@@ВиталийСердюков-э5ф уже есть видео про щёчки на канале, в разделе shorts) Она должна быть притёрта с завода. Если какой то брак, то я обычно выбрасываю в металлолом. Ещё пока не настолько всё плохо в стране, что б заниматься притиркой щёчек
Привет теска есть идея не знаю получится или не ,сделать обмеднение щечек и седла задвижки,чтобы увеличить их на несколько микрон нам бы зиму продержаться ,а там может купят новые хотя не факт.
@@Master_Andreww посёлков больница,всегда денег нет ,а в этом году ремонт оборудования в конце лета только проводим .вот и думаю как попроще и быстрее делать.котельная
Сальник заводской называется -пластифицируемый графит. Пеньковый и льняной сальниковый канат вымывается , выдавливается наружу и истирается, они отстой и не надёжные , только на воду холодную. Графитовый + асбест + пластик квадратный канат сальник самый лучший. Набивка сальника винтовой спиралью плохой метод потому что : в месте начала первого витка канат сжимается не полностью и течёт. А что бы не тёк проходиться сильно затягивать гайки , сжимающие грундбуксу. На задвижке как в видео серого цвета , а значит стальную это прокатит, но на чугунных задвижках ( наружный окрас чёрный ) грундбукса лопается пополам, что очень доставляет неудобства и бэдхёрт. Парни набивайте кольцами сальник , а для большей герметичности одно - три кольца сальника делайте из пенькового каната или типа того , но первое кольцо и последнее обязательно графтовый канат, и всё будет нормально. Паронитовая прокладка между крышкой и корпусом , толщиной от 2 - 5 мм. нормально держит и воду и пар и газ . Паронит наше всё.
@@Галина-ч4ш3к Здравствуйте , так не пробовал. По опыту скажу, зависит от качества прокладки, если она целая , то прокатит. Если прокладка мягкая ещё то может и прокатит без герметика. Однако помните, сантехника = женщина привиредливая , чуть что, сразу все мозги измочалит, и любит сильно напрягать. Также если планируете оставлять старую прокладку, перед тем как сдемонтировать крышку от корпуса, пометьте напильником какой стороной стояла крышка относительно корпуса, и тогда , прокладка втанет на прежнее место , при соединении корпуса и крышки.
@@Master_Andreww откручивается прижимная гайка на штурвале, проводится визуальный осмотр на износ железной либо бронзовой втулки (с внутренней резьбой), клин и седла осматриваются на наличие задиров, если таковых нет, клин установить в седло, залить водой то бишь опресовать, если уровень воды стоит значит прилегание хорошее задвижка будет держать
@@ТамерланМакижанов-о3и хорошее замечание)Но, втулку латуниевую осматривал не разбирая, она новая неизношенная, не видил смысла разбирать, и "сёдла" осмотрел, на видео на этом не заострил внимание хотя, пожалуй, надо было) Как вы говорите "опресовывать" ,тоесть наливать воду, я перестал. Раньше так делал, сейчас, далеко не с каждой задвижкой. Да, пожалуй, для видео это не лишним было б сделать)
Мир вам!Ну так она похожа на газовую один в один и набивка такая же!Каждый день на участке этим занимаемся,причем под низким и средним давлением👍Мужик брат!Побольше таких видосов надо!Чтоб люди имели представление!Дай Аллах тебе здоровья и твоим близким!
Благодарю! Да, я думаю её можно и под газ использовать. Но мы использовали под воду техническую. Поэтому приходится делать ревизию) И тебе, дай Бог всего наилучшего!
Чувак, крутое видео. Я своим слесарям скинул как пособие. Спасибо
спасибо большое за видео, очень подробное объяснение и действий по ремонту и в целом видна конструкция задвижки) очень полезно для изучения. Спасибо что делитесь опытом
За такую сальниковую набивку в нефтянке премии лишают как минимум. Кольца со смещением между замками вот это дело.
Спасибо! Всё понятно и доходчиво!
@@ИринаАбызова-е3щ пожалуйста )
Спасибо, за видео, пригодится для работы
Спасибо большое
1
В идеале показал бы как с помощью штанген циркуля вырезать прокладки под фланцы
Кстати да, забыл это показать тогда) Те прокладки я вырезал, приложив резину к фланцам и отпечатав с помощью мела )
@@Master_Andrewwну, аркадий как-нибудь ибо этой информации в инете нет, там надо найти радиус поделив внешний и внутренний диаметр пополам 😊
ЗАЧЕМ ВСЕ СДЕЛАНО БЫСТРО КАЧЕСТВЕННО БЕЗ ЛИШНИХ МАНДРАЖЕЙ ЭТО Я НАСЧЕТ ЦИРКУЛЯ
Спасибо огромное мне это видео понравился точно обеснил
Про "упавшие щечки" и причину этого хотелось бы видео..
постараюсь снять такое видео по-позже. Сейчас у меня уменьшился доступ к задвижкам) Но будет много других полезных видео по сан.технике и не только )
Со Нева, что видео будет... Щёчки щечками, а как притереть ответку?!
@@ВиталийСердюков-э5ф уже есть видео про щёчки на канале, в разделе shorts) Она должна быть притёрта с завода. Если какой то брак, то я обычно выбрасываю в металлолом. Ещё пока не настолько всё плохо в стране, что б заниматься притиркой щёчек
Спасибо за видео!!!!
пожалуйста )
Ненадо без набивки и сальников. Мы такими пользуемся на газоперекачивающих станциях. Все ок.
Чувак, крутое видео
Благодарю за поддержку!
Привет теска есть идея не знаю получится или не ,сделать обмеднение щечек и седла задвижки,чтобы увеличить их на несколько микрон нам бы зиму продержаться ,а там может купят новые хотя не факт.
хорошая идея. Хуже точно не будет. Может служить дольше будет )
@@Master_Andreww по эксперементируем
@@АндрейАркушенко-ь3к а де это так не хотят задвижки покупать новые ?
@@Master_Andreww посёлков больница,всегда денег нет ,а в этом году ремонт оборудования в конце лета только проводим .вот и думаю как попроще и быстрее делать.котельная
А разобрать и смазать штурвал чтоб легче крутилось подшипники?
Подскажите пожалуйста какая резьба на штоке?
Сальник заводской называется -пластифицируемый графит. Пеньковый и льняной сальниковый канат вымывается , выдавливается наружу и истирается, они отстой и не надёжные , только на воду холодную. Графитовый + асбест + пластик квадратный канат сальник самый лучший. Набивка сальника винтовой спиралью плохой метод потому что : в месте начала первого витка канат сжимается не полностью и течёт. А что бы не тёк проходиться сильно затягивать гайки , сжимающие грундбуксу. На задвижке как в видео серого цвета , а значит стальную это прокатит, но на чугунных задвижках ( наружный окрас чёрный ) грундбукса лопается пополам, что очень доставляет неудобства и бэдхёрт. Парни набивайте кольцами сальник , а для большей герметичности одно - три кольца сальника делайте из пенькового каната или типа того , но первое кольцо и последнее обязательно графтовый канат, и всё будет нормально.
Паронитовая прокладка между крышкой и корпусом , толщиной от 2 - 5 мм. нормально держит и воду и пар и газ . Паронит наше всё.
А можно не менять старую паронитовую между крышкой и корпусом, а смазав ее полиуретановым герметиком?
И даже если на новую, то как, лучше будет?
@@Галина-ч4ш3к Здравствуйте , так не пробовал. По опыту скажу, зависит от качества прокладки, если она целая , то прокатит. Если прокладка мягкая ещё то может и прокатит без герметика. Однако помните, сантехника = женщина привиредливая , чуть что, сразу все мозги измочалит, и любит сильно напрягать. Также если планируете оставлять старую прокладку, перед тем как сдемонтировать крышку от корпуса, пометьте напильником какой стороной стояла крышка относительно корпуса, и тогда , прокладка втанет на прежнее место , при соединении корпуса и крышки.
А про износ щечек ноль информации
Не произведена ревизия грузового узла, задвижка не опресована
)))))
@@Master_Andreww откручивается прижимная гайка на штурвале, проводится визуальный осмотр на износ железной либо бронзовой втулки (с внутренней резьбой), клин и седла осматриваются на наличие задиров, если таковых нет, клин установить в седло, залить водой то бишь опресовать, если уровень воды стоит значит прилегание хорошее задвижка будет держать
@@ТамерланМакижанов-о3и хорошее замечание)Но, втулку латуниевую осматривал не разбирая, она новая неизношенная, не видил смысла разбирать, и "сёдла" осмотрел, на видео на этом не заострил внимание хотя, пожалуй, надо было) Как вы говорите "опресовывать" ,тоесть наливать воду, я перестал. Раньше так делал, сейчас, далеко не с каждой задвижкой. Да, пожалуй, для видео это не лишним было б сделать)
Не сальник а набивка
Считаю видеоурок не полным
возможно. Старался и так покороче рассказывать
Все нормально, смотрели всей группой, большое спасибо за ваше видео❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉😂