日立GTO-VVVFインバータ搭載 新幹線映像集 E2系・E3系 Shinkansen with Hitachi GTO-VVVF
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 電車を走行させる際、モーターの駆動を制御するVVVFインバータ。
中でも日立製のGTO-VVVFインバータは美しい音階を奏でる事でファンも多かったようです。
その日立GTO-VVVFインバータを搭載する、JR東日本の旅客運転車両としては最後の一編成E2系J11編成が2018年11月14日を最後に役目を終える事となってしまいました。(残る日立GTO-VVVFインバータ搭載車両はEast iのみ)
この動画は、その日立GTO-VVVFインバータを搭載する新幹線の映像集です。
VVVF inverters are used to control motor drive when running trains.
Among various inverters, Hitachi GTO-VVVF was popular among fans for its smoothsound.
E2-J11 train, the last passenger train mounted with Hitachi GTO-VVVF inverter, operated by JR East, closed its history on November 14, 2018.
The video features the Shinkansen bullet train mounted with Hitachi GTO-VVVF inverter.
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撮影機材 SONY FDR-AX40,HDR-CX630V,HDR-CX590V他
チャンネル 鉄道だっちゃ！ It's railway!
/ caruze67
この音からの「お待たせ致しました」アナウンスの繋ぎが最高です
分かりみが深みの極み
@@gk829e233 今や絶滅
@@ttckisi T^T
東北・上越特有の線路・ホーム全体を覆う屋根のおかげでよく響くGTOサウンド
E3系つばさ旧塗装派の人🙋
よんだ？
オシドリの色だから山形県民からすれば結構好き。E5からは派手な色になってるからその波に乗ってる感じだよね。
はーい(^o^)/
もっと言えば、1000番台の方が好きです…
圧倒的1000番台派！
この音は本当に最高です。
途中まで一定のパルスを維持して40km〜50kmあたりから急に下がるのめっちゃ好きだわぁ・・・
クールで静かに加速していく新幹線もいいけど、個人的にはこういう磁励音が響き渡っていくタイプがお気に入り
長野からE2系が撤退してしまったけど、その代わりE926形East-iが来てこの日立GTOの音を奏でてくれる
本当に音が綺麗
小さい頃はGTO車の発車の音を真似してたな〜w
この音が聞けなくなるのは本当に残念です
この音好きだったので残念ですね。
僕も子供の時真似してました笑笑笑笑笑笑
ジョイント音も好きだけど、パンダグラフの擦れる音も好き♡♡
@紗綾高野 8日の裁判で全てはなすんで許してください。なんでもしますから
励磁音が発車時と停止前に一段高い音になるのがもう、たまらなく好きでした(笑)この音、もう聞けないんですね。。。
なぜか子供の頃を思い出してしまう自分がいます…聞いてて心地がいいですよね
自分も過去の事を思い起こします。印象深い音ですね！
幼稚園の時を思い出します。郡山から仙台に病院通ってたので。新幹線があるから嫌がらずに病院行ってました。高速バスで行こうと言われた時は大泣きしましたね。バスで行くなら病院行かない！って言ってました。
やっぱりE3系つばさは前塗装がしっくり来ますね
400系だとやはり前前塗装が似合いますが...
小さい頃はホームの先まで行って、発車のこの音聴いてたなぁ。e2とe3どっちも日立製やったら長く聴けてテンション上がってたの思い出すわぁ。でもe2と日立製つばさの連結は見たことなかったなぁ。1番車両長くて1番音楽しめると思ってたのに。
やばい…( ᵒ̴̶̷̥́ ^ ᵒ̴̶̷̣̥̀ )
東北新幹線日立GTO好きにとっては、耳が幸せすぎる( ᵒ̴̶̷̥́ ^ ᵒ̴̶̷̣̥̀ )
めちゃくちゃ聞いてたけど、何回何十回聞こうがこの音は色褪せる事無く素敵な音だわ( ᵒ̴̶̷̥́ ^ ᵒ̴̶̷̣̥̀ )
5:31ここからがめっちゃ好き！
E2系の音最高ですね！
もう聞けないのが残念
新幹線といったらGTOでしょ！
E5系やE6系も？
@@ドラカズ-i6kさん、違いますね。
e5系とe6系はigbtです。
1:33 はやて・こまち 新青森/秋田行き
E3系 R1+E2系 J11
3:54: e3 coupled to e5, that's a unusual footage right there
H5系が出た頃にもE2系のGTO車が残ってたのに驚き
若い頃を思い出します。それとE2系にはある減速時の変調がE3系は一個ないのでそれも面白いですよね。
懐かしいですねＥ３の新幹線
1:40のE3、小さい頃なにこれって思ってた
通常の量産型と違いますからねw
（確か先行試作車だった気がする）
西武101 そうなんですか！
先行試作車作る→先行試作車で駄目（失敗）したとこを直す→今の量産型の完成
多分こんな流れです
知らなかったぁ
先行試作のR1編成ですね
E2系0番台j 12,j15編成がGTO vvvfが搭載していれば良いのにな。
もう7年くらい聴いてないから早く聴きたい。
イーストアイが廃車になったらGTO 搭載車消滅してしまう。
まだまだ、走っていてほしいですね！
イーストアイは貴重な存在になりましたね。
でも、イーストアイって減速
してる時の非同期音他の日立
GTO 搭載車車両
と少し違いますよね！
私はイーストアイすら生で見たことありません・・・
小さい頃大宮駅でよく新幹線を撮影してました。その時に日立GTO車の動画を撮影しましたが、いらないだろうと思って消してしまいました。今では消してしまったことをとても後悔してます。でも、写真はJ13編成のがありましたw
この音で溢れていた頃はそうでしょうね。
自分も探していたら少なかったので、ちょっと残念に思っています。でも写真が残っていて良かったですね😄
@@Tetsudo_daccha 小さい頃は「無くなるかもしれない」という思考が無かったのでこうなってしまったのかもしれません。
Nice video. Sounds just like New York’s R-142 and some of the R-160 subway cars.
thank you for your comment.
I saw the video of R - 142.
It is an interesting sound!
音がきれいです❗
この音が大好き。
自分は新幹線と言ったらこの音ですね！
Beautiful motor sound. 😍
4:28 このアングル好き
GTOが神ということがわかる動画
こんな音のやつしかいなかったとかいい時代ですね笑
E2系は0番台の方が好きですねE3系0番台もたまらないです
E3系つばさ新塗装派の人🙋
随分昔にDVD買って見たの覚えてるわ
ﾔｯﾊﾟGTOﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｪ
1:34のr1編成きたなくね？笑
こまちはE3系
つばさは銀色ボディ
東北新幹線最速はE2はやて＋E3こまち
日立GTO
この時代に戻りたい
はやぶさが出た頃が最強だった。
わざわざ新幹線が通過する駅まで行って一本だけはやぶさが通過するのを見れた頃の特別感はすごかった。今は全部同じでつまらん😢GTOも聞けないし…
e3系試作車も撮っているんですか！
ちなみに何年前くらいに
撮影しましたか？
2011年9月に撮影した蔵出し映像です！
Kind of sounds like the Eurostar.
4:32
これで発車アナウンスがウマ娘プリティーダービーのうまぴょい伝説だったら最高だろうな。(切実)
06:11h5系!
これのmp3ほしいです
I’m
Aaas
Noisy
日立GTO VV VFインターバってなに
説明すると長くなるので簡単に言うと、電車をその速度で走行するため、モーターの回転を電圧でコントロールする装置。車だとギアチェンジみたいなものです。製造メーカーやシステムによって発生する音が違います。特にこの日立製GTO-VVVFインバータは特徴的な音を発生させます。
鉄道だっちゃ！ It's railway!/caruze67 日立GTOの中でも初期型は特に特徴的な音を発しますね
震災の時お得な切符でいろんなところいった。
4:29