ПРО КПП КАМАЗ. СХЕМА, ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ И ПЕРЕГАЗОВКА.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2019
- Схема и переключение. Коробка передач Камаз. Рекомендации завода по переключению передач. Повышенные, пониженные, двойной выжим и перегазовка. Передаточные числа кпп 152.
ВОЗМОЖНО ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:
Как переключать делитель: • ДЕЛИТЕЛЬ КАМАЗ. КАК ПЕ...
Как завести/заглушить/поднять кабину: • Камаз для чайников. Ка...
Трогаемся с места пустые и груженые: • Трогаемся с места пуст...
Какой мост на камазе ведущий: • КАКОЙ МОСТ НА КАМАЗЕ В...
Первая работа: • Первая работа на камаз...
Постановка/снятие с ручника: • РУЧНИК КАМАЗ. Азы упра...
Второй канал (гаражной тематики) / @user-wy8le8hw8v
ПОДЕРЖАТЬ КАНАЛ
Донат алертс - www.donationalerts.com/r/serg...
PayPal kamazist-new@mail.ru
Кто тоже зашел посмотреть из-за экзамена в досаф
В досаф щас на камаз учат?я на газоне учился😀
По идее инструктор должен учить а мой инструктор молчит мол сам учись 🤣🤣🤣🤣
Проволил экзамен
@@starvin3187 лучше пусть молчит, а то у меня неадекватный ваще, орёт и орёт
@@user-xr3eo8lx6o я теперь понял почему он молчал! 😁😁😁 всё дело было в деньгах
Очень полезный обзор, благодарность автору!
Спасибо! Ясно-понятно-доходчиво!!!
От горы зависит какую включать, бывает тырчки ,что пока с третей на вторую включаешь камаз останавливается , бывает уже первую надо втыкать, так что от условий от загруженности машины, бывает через передачу включаешь!
Особенно начинающие пока включат, машина уже назад покатится.
Красавчик ! По больше пиши про КамАЗ пожалуйста!
Спасибо большое чётко и отчётливо совершенно всё в точку и понятно внятно объяснил!!! 👍👍👍
Молодец водитель. Опытный водитель и полезные советы. Спасибо за видеоролики.к счастью ничего не забыл. Желаю удачи.👍👍👍.🙋.
Спасибо, ваше видео мне помогло.
😀😀
канал очень хороший и диванной мафии еще не набижало удачи вам и развития
Молодец водитель.и полезные советы. А полезные советы всегда нужны. Водителю спасибо за видеоролики.и спасибо за полезные советы.слава богу что ничего не забыл.
Сейчас учусь на категорию С, первое время катался на обычных передачах (не знаю на каких) инструктор говорил что просто 2-3-4-5, на эстакаде только использую 1, а сегодня разбирали 1Н 1В и так далее, капец как не привычно, в любом случае, посмотрев Ваш урок, теперь будет намного проще) Спасибо)
Спасибо большое вспомнил курсы 10 летней давности
Хороший инструктор👍👍👍👍
Уважаемый автор! К сожалению не знаю как Вас зовут,только недавно заглянул на Ваш канал, сразу отметил для себя Вашу грамотную речь...
В общем что хочу сказать?
Благодарю Вас за информативные и очень позгавательно-интересные ролики,однозначно 👍 и подписка!!!
Рад что понравилось. Сергей зовут меня
@@user-ot5cm1rk9u
Замечательно,значит будем знакомы!👍
Голос как у Константина Борового.
На Камазе новом по старинке делаю перегазовку все как обычно мягко переключается. Если без перегазовки на мой взгляд уходит много времени приходится долго ждать передачу. А так газанул и поймал нужную передачу и поехал. Раньше работал на газ 53 опыт есть.
Так же делаю
Давай поздравим
Вот уж точно: после длительной работы на ГАЗ 53 привычка делать перегазовку остаётся надолго! Казалось что и на велосипеде бы делал при возможности.
Молодец спасибо за информацию,все четко объяснил мужик
Спасибо вам за инфу продолжайте нас обучать
Ну ты сказал ёмаё умный да пашёл ты
Очень внятно объяснил рахмат
Самый четкий обзор. Точнее инструкция. Я недавно получил кат С и скорее всего сяду за КамАЗ. Все объясняют не очень понятно, а оказалось еще и коробки разные. ZF16 это вообще другая история и я не мог понять, потому что учебная была другая. И я чтобы мне было понятнее искал инфо как это делать на коробке 152 с делителем, на КамАЗ 65115 учебной такая была. То есть там 5 передач + задняя и половинки.
Повторю, очень хорошая информация, прошло 5 лет, а до сих пор актуально. Продолжайте подобные видео для новичков.
Благодарю все красиво объяснил красавчик
Отличное видео 📹
Спасибо
Спасибо большое всё понятно и интересно, скорее бы за камазик 🤗пока учусь . 😌
Я сейчас учусь в автошколе и на вождении,КамАЗ 5310,разные инструктора. Один говорит шо не надо перегазовкк делать,второй наоборот требует. Говорит шо тогда износ коробки меньше и дольше прослужит.
Кстати тоже военный трёх очный КамАЗ
Перегазовка нужна полюбому при переходе с высшей на низшую для продления службы синхронизаторов..Тем
более если машина своя..
Объяснил супер. Только я когда сдавал экзамен. Там не было этого ни чего. У КАМАЗа двигатель турбина. И нет ни какой низшей или высшей передачи. Коробка как у ваз 2109. приборка как в самолёте.
Меня ещё учили, что переключаться можно и без перегазовки, если сбросить скорость до соответствующей той передаче, на которую переходим. Правда, это касалось ПАЗика, где нет синхронизаторов.
Спосиба за обзор я получил ответи на сваю вопросы
Привет спасибо за видео это же на всех камазах и на сельхозтехниках так
Спасибо за совет👍👍
Ну все верно и грамотно, лайк закинул))) у меня на канале тоже посмотреть как переключать КПП, на примере вольвы новой
Посмотрим)
@@user-ot5cm1rk9u что ето за КамАЗ ?
@@user-yf4fr6jw1k 5511
@@user-ot5cm1rk9u а когда влажок дергаем что бы деленую передачу вниз/вверх переключить мы сцепление выжимаем ?
@@dimauvarov1606 Сначала флажок, потом сцепа
Спасибо все понятно
Все по полочкам!
Пользуюсь сцеплением только при трогании, ну и если половинки переключаю, что редко! Ну и может еще частные случаи какие-то. А так 80% или даже больше случаев где другие используют сию педаль, я ее не трогаю. Выжимной не гоняется, корзина тоже дольше проходит. Так что советую. Недельку привыкнуть и понять в какие моменты нужно включать передачи и все
на последних камазах выжимной всегда вращается с однодисковым лепестковым сцеплением, застёгивается на булавку и не давит, а вытягивает лепестки. Ни когда за свою практику не переключал передачи без сцепления, считаю это полной дурью. Если не жечь сцепление, то ходит оно долго и ПГУ тоже. Гораздо чаще летят поросёнки и мосты.
Я сколько слушал обьясняшки, ни понимал как все таки пользоваться делителем. Но когда сам сел за руль както допёр. Тоесть нужно самому сесть и попробывать.
Практика ☝️
Мысль посетила отучиться , вот и включил , несмотря на то, что давно отслужил, хорошее видео)
Спасибо за инфо переключение кпп под грузом 👍
ты молодец, удачи тебе!!!
эх такие бы лекции за когда первые месяцы работаешь.. Добавь еше как действовать при поломках в дороге. например пропало сцепление из за заедания штока в пгу. и такие моменты ,вроде простые,но важные. как прокачивать двиг, что делать если центральный предохранитель сгорел а ты за 100км от ближайшего города..
очень интересно, удачи в развитии канала
Благодарю за добрые слова. Я обязательно учту Ваши пожелания
Т.к. я "жмот" в управлении грузовика, то поддерживаю мнение тех, кто советует делать перегазовку даже на коробках с синхронизаторами, а не ждать когда произойдет износ синхронизаторов и потом начать делать перегазовку. При правильной перегазовке продлеваете срок синхронизаторов, коробки, сцепления и дифференциала. А автору почет, что раскрыл тему от А до Я.
Не разу нна КамАЗовской каробке не ездил ну по описанию очень похоже на нашу Fuller super10 я на ней начинал свою карьеру. Только без клача переключаемся , только тронуть с места...
Спасиба брат 👍👍
А при перегазовке зачем двойной выжим делать? На zf 16 я и без сцепления с правильной перегазовкой на нужную переключаюсь. Вот когда с низшего на высшей ряд перехожу тогда да, с двойным выжимом 5я легче заскакивает, а так и одного достаточно
Отличные ролики.полезные советы.👍👍👍.
Не знаю как другим,не работал на новых КАМАЗах,с 1995-2000 проработал на фуре 5320,коробка с делителем,с пере-газовкой переходя на низшие передачи,включение намного корректней,чем без нее и при переключении на высшие передачи либо работая делителем(мультипликатором) с небольшой подгазовкой,просто как то раз посадил за руль человека старше себя,так как был немного выпивши,требовалось домой машину отогнать,человек трезвый,на КАМАЗе больше 15ти лет,я думал он мне коробку порвет,рычаг ему тугой,сцепление менять нужно и многое другое,хотя все было отлично,кулиса новая,сцепление пробег около 10000 км на тот момент,после этого я больше не кому не давал руль своей машины.
всем доброго времени суток. хожу на татарине 10год мне перегазовка уже на автомате. сцепление чтоб тронуться дальще акселератором поймал и пашел что на подъем что на скидку сцепление мне чтоб тронуться и когда демультепликатором играю кинул собачку на повышеные выжал или на оборот. щас уже модернизацию тягача сделал когда только взял 740стоял без турбовый и коробка 4ст. потом подскетился поставил с 5ст с демультиплекатором совсем другая машина стала. коротыш щас уже тмз 8481 двигатель с 8ст кпп и безклиневые мосты подкинул с без кленевой балкой тирбины т 150 мазовский интеркуллер прямотоки на верх вывел металические падрубки поставил на селеконовых наконечниках аж в рейс еду душа радуется как будто я пилот тутай двигатель и тянет и поет.
Спасибо!
Мда, на 43101 делителя у нас не было. А жаль. Была только еще одна кочерга мелкая) спасибо за видео
Спасибо за информацию
Спасибо за савет
Спасибо большое
спасибо мужик
Камаз в своё время была отличная машина!И двигатель и КПП всё сосчиталось отлично,одни плюсы минусов вообще нет.
Есть часто ломался
Мотор капризный а так задумка хорошая
Всё по полочкам раскидал
Класс 5+
Вопрос какой КПП КамАЗ лучше с делителям или без вернее кокая из них скоростнее
Совет несовет без сцепленные супер
Попробую на ближайшем вождение в Досафе там КамАЗы с убитой коробкой походу, сложно воткнуть передачу
Вот почитай что написал самом верху
Молодец брат
Рассказал лучше преподавателя, спасибо😊
Если,авто,гружонное,с,прицепом,вначале,подема,нада,включать,такую,передачу,чтобы,посреди,подема,не,переключатся
правильно говорите был опыт шпонку срезало на заднем мосту
Давай если затяжной полем ты же в начало подема на сразу на 3пониженной не залетаешь
Ездить надо уметь, на подъем залетать надо
Первоначально надо вас книжкой по русскому языку отхерачить,прям по еплу.
Вообще молодчага !!! СПС , что напомнил !!! КАМАЗ самосвал . Очень итиресно !!! В какой области вы или районе, городе ?!!
Здравствуйте. Получается делитель можно переключать на ходу?
Да тоже сажусь на КамАЗ будим пробывать 😫
Я помню получил в 1998г Краз 258 б самосвал с прицепом боковая выгрузка общий вес с грузом 54 тонны в гору на в 2 шел он еше посит включай 3 , вот техника была , пустой только тронуться цепление нужно а так скоростя без цепления включал когда пустой был
Красава мужик
Груженым с 1 передачи трогаться, пустым со 2 😁
3
В зависимости от редуктора
Со второй пустой трогается отлично.
Спасибки
Спасибо, удачи на дорогах
Перегазовка нужна чтобы резкого торможение двс и клювка не было, чтобы переклатт с повышенной на пониженную в не соответствие скорости, к примеру при 60 км в час на 4 и скинуть на 3 делаешь перегазовку
Накуя на камазе два выжима и перегозовка, у нормально камаза и так всё отлично переключается как на легковушки
Ну почти..
У Н О Р М А Л Н О Г О А чаще всего ушатанные
Сцепление придумано для переключения и трогания и не надо обезьянничить . дольше проработает к.п.п.
Если при переходе на высшую передачу перед отпусканиям сцепления нужно немного газануть иначе будет Рывок
Я резко отпускаю и ездил на евро камазе 2011 года , и нормально я только синхронизатор не было
Это если как инвалид переключаться полчаса,что обороты до холостых падают.Если всё быстро делать-как по маслу переключится,без подгазовки
Super 👍👍👍
Я учился на газ 53. Теорию сдал, а автодром провалил. В след раз на камазе сдавал, автодром сдал а вот по городу не смог сдать. В итоге провалил весь лист теперь хочу по новой
Ну так попробуй ещё раз, в чём проблема? Теория действительна в течение 12 месяцев, всё это время можно пересдавать город.
И мне интересно, в каком это городе у вас ещё на ГАЗах учат?
@@yaaa421 г. Буинск, респ Татарстан, но у нас 3 автошколы, в другой на камазе учат. И теория действительна у нас только 6 мес. А мне в свою очередь интересно, где это до 12 мес?
@@user-vh9zx1vm5n в Москве, только в прошлом году права получил. Я думал, правила для всех одни
Классное видео!перегазовка всегда,при либомом переключении.Это для меня,как шаблон) поймёшь,или нет не знаю))))👍👍👍👍
Я езжу в грной местности и использую перегазовку даже при переключении с низкой передачи на высокую,твердо уверен разогнаный перегазовкой двигатель легче принимает напряжение новь включенной скорости на ступень выше и не теряет части мощности как при переключении без перегазовки
Я на Мазе затяжную горку брал на 4 передаче
У МАЗ ЯМЗ 238,а с родной тянет мама не горюй...
На КАМАЗе всегда была с синхронами
Юлия Макарова у всех советских грузовых коробок если быть точнее
@@detroitdiesel2481 на газиках 51,52,53,66 не было там двойной выжим
@@zhamtsysarren4961 на 53 не надо 2 выжим делать
@@zhamtsysarren4961 У 53 и 66 3 и 4 синхронизированные.
@@AlexPzKpfw6. на 53м только на части коробок стоял полноценный синхрон на 3 и 4ю. Потом стали ставить муфту.
Смотреть очень и нтересно
Видеоурок сдедайте как переключаться при крутом подьеме на груженном камазе, а так же крутом спуске
КамАЗ всегда первый! 😂😂😂 На подъёме, шутка про КамАЗ
Перегазовка всегда нужна иначе как переключать просто не переключить и чреевато для шестерней синхранизатора
А почему не показал, как пониженную, как повышенную включать
Вот тоже кстати хотел бы узнать))
Флажок на рычаге. Вверх высокая, низ низкая. Тупо играть на ходу не советую. Двойной с перегазовкой это если синхрон кончился или просто передача плохо включается.
Флажок)
@@user-qh9pb2pi5z вот когда воздух стравливает при движении флажка это пониженная или повышенная?
Ну так то у него без делителя кпп наверное. Вот и вся тайна
Спасибо ценная информация всё доходчиво обьясняете для особо одаренных[оных😁
Alecsandr Khitёv особо одаренным это не нужно, продолжайте ездить на маленьких, без обид🙂
@@user-ff2tr5bs3k я это видео просматривал для первоначальных знаний
Alecsandr Khitёv не нужно, остановись, даже медкомисию не проходи, работа по категории С Е неблагодарная, она того не стоит
Спасибо
Всё чётко и ясно
Спасибо, подписка и слежу за информацией однозначно!
Только не показал как переключать делитель.
а че там показывать то? переключил флажок , выжал сцепление (главное выждать момент в нажатом положении сцепление, чтобы успел переключится делитель) и переключил ряд. Если предположим ехал на 4ой повышенной, если хочешь переключить на пониженную, то переключил флажок на нижний ряд выжал сцепление не трогая ручку кпп, отпустил сцепление и вуаля ты на пониженном ряде.
@@Дамир116 у меня кнопка под педалью сцепления,фложок перевел в нужное положение до упора выжимаешь сцепление и всё
Камазовмкая кпп очень удобная и простая жаль что слабая но она и расчитана для кпп камаз
С перегазовкой по люббому легко включается.
Когда на первую скорость ставишь нужно ли давит ручник кпп в низ и потом ставить на первый?
Ну если коробка раздрочена уже то так оно и будет, нужную передачу предется включать через какую либо другую. Если порожняком то зачем вообще 1я? Даже чахлый 53 газон с места со 2 спокойно трогается.
Я завтра работать пойду на камаз,
Не знаю как передачи,
Х.. знает завтра что будет 😁
ну что отпиздили или все норм???
Батыр, ага, вам смешно, а для меня это жестокая реальность-! Столько тонкостей. Почему учат на ЗИЛах, дают ВС, а потом как хочешь-??
Ты как там живой нет напиши) тоже завтра на работу
Чел, ты разбился чтоль? :)
@@NKReventon))
Смотрите по нагрузке мотора
Зачем я это смотрю в пол пятого утра?!..
Хочеш жизни матору любой техники работай всей коробкай и слушай мотор все будет ок
Согласен, надо и двигатель, слышать чувствовать как ему или легко или тяжко, и машину чувствовать как свой организм. Знаю точно, если у человека к этой профессии есть, тяга к машине привыкаешь за 5км дороги. Если нет, самый дорогой и крутой грузовик, даже если водятел 5 лет обучался уходу, и вождению этого чуда инженерной мысли. Превращается в полный жопа. Водилой надо быть, а не учиться на водителя.
@@user-qh9pb2pi5z у меня ланос без тахометра и мотцикл тоже без, привык машину/мото слушать, ну и по спидометру смотрю, на легковой и на мотоцикле на вторую скосрть я переключаюсь когда стрелка до 20 км в час доходит, третью когда доходить до 35 км/ч и так далее... Да машину слышать надо, я своего друга учу этому, слушай машину! Я за руль ланоса посадил так он ныть начал! Как я скоростя буду переключать без тахометра? Я просто офигеваю...
@@user-ng6vp4bo5f у меня коробка не очень было и без тахометра
👏👍
Без сцепления и делитель можно поймать. Гл. Чуствовать))
Доброго дня,как можно с вами связаться,интересуют вопросы о выборе грузовика.За ранее благодарен.
супер маз бери он в базовой комплектации мошнее тормоза выносливее и как тягач и как самосвал камаз хорош как конструктор все что не делаешь все к лучшему. в свое время камаз играл важную роль в таких моделях как маз 500 503 потом пошли супер мазы идеала конечно нет на мазе мне лично мосты не нравяться то что они с бортовой системой а вот камаз на полуосях если эти машины ухоженные и дать им чуть ума не одному иностранцу спуску не даст.
Красава, лайк тебе 👍
Привет скажи пожалуйста, на ямз236 какая кпп подойдет с половинками, хочу на зубренок прицеп поставить, сейчас стоит 236 кпп там 4 и 5 прямые думаю с прицепом тяжко ему будет очень
Ураловская 4320, там по сути та же камазовская 10 ступка только сделанная под мотор ЯМЗ.
Здравствуйте скажите пожалуйста если едеш парожний то трогатся можно со второй передачи, а если гружоный то с 1 если да то почему?
Парожний смело со второй, не нужна тебе первая, так меня инструктор учил
Покажите пожалуйста замена ремня и ролика подробную видео инструкцию
У меня на КамАЗе 43253 передачи отзеркалены от обычных(т.е. первая влево на себя, вторая на себя, третья вниз, четвёртая вправо на себя, пятая вправо вниз, задняя влево вниз)
У меня на камазе 65115 тоже так
Трубу надо в низ. Евро да? С самой коробки вал выходит же. Так рычак есть. По моему он у тебя на верх смотрит. А должно вниз смотреть
У тебя 154 КПП .