Błażeju, żeby więcej było takich ludzi w Auto Świat jak ty, którzy potrafią w pełni profesjonalnie i merytorycznie podejść do testu, wszystkie twoje testy są płynne można powiedzieć nieskalane błędem :), pozdrawiam i powodzenia! :)
Jechałem i naprawdę polecam. Auto jest intuicyjne i prosty pulpit nie rozpraszający w czasie jazdy (skróty do ekranu są naprawdę super). Silnik 1.2 ma kopa i nie czuć, że to taki "motor" prócz dźwięku, ale komu to przeszkadza..i tak auta będą niedługo bez dźwięku. Osobiście przeszkadzała mi tylko szyba przednia, bo idealnie zgarnia światło słońca wiec jest strata energii bo z jednej strony chłodzi klima z drugiej nagrzewa się mocno okno...no ale można dać jakąś folię ochronną jakiś pas na górze. Wygodny podłokietnik, wsteczny wrzuca się tak jak jedynkę ale z przyciskiem pod palcem wskazującym...nie każdy może to polubić zwłaszcza przy szybkich manewrach. Trzeba się przyzwyczaić. Auto zmusza nas do ekologicznej jazdy wskazując kiedy zmienić bieg. Czekam na takiego Peugeot wersja elektryczna. Design znakomity.
Zapomnieliście dodać że 1.2 benzyna to 3 cylindrowy silnik więc mimo wszystko to nie zła żmija względem wielkości karoserii a poza tym dla waszej wiadomości istnieje dodatkowo jeszcze trzeci silnik diesela 2.0 Blue HDI 150 KM jak i w tym tak i w wiekszym modelu 5008.
Jedno mnie drażni w takich testach: spalanie / 100 i przyśpieszenie. Ale jak "Ktoś" kupuje takie auto, to mało kiedy jeździ sam. A gdy dołożymy do kierowcy - pasażerów, bagaż, to automatycznie spalanie wzrośnie i przyśpieszenie zmaleje. Więc ja proponuję każdy taki test wykonywać z obciążeniem, wtedy wynik będzie zbliżony do realnej.
Wystarczyło by dodać obciążenie równe drugiej przeciętnej osoby + 20 kg bagażu. Myślę, że już zmieniło by odrobinę dane. Wiem, że trudno jest zapakować całą ekipę najbliższej telewizji i robić test :-)
Jeśli chodzi o recenzje to trochę się zawiodłem. Nie wiem czy to problem polskiej wersji, ale na wyspach haczyki w bagażniku są. Jest tez kilka innych fajnych elementów jak to, że polka tylna chowa się pod podłogą. Generalnie polecam zobaczyć ten filmik jeśli kogoś interesuje 3008: th-cam.com/video/WkdDUt7WDig/w-d-xo.html Jest to tez pierwszy filmik gdzie widzę jakikolwiek problem z pozycja za kierownicą i jakieś wyszukane schylanie głowy. Dziwne, ale nie każdemu pasuje mała kierownica.
Po pierwsze b. dobra prezentacja Peugeota 3008 1,2 130KM , słyszałem konkrety, byłaby " 6 " gdyby zachowana była precyzja co do masy pojazdu. Niezaprzeczalnie -- jest to samochód 2017 roku. Ponadto zaprezentowane "plusy - ujemne " samochodu trafne, dodałbym jeszcze (z tych ważniejszych) ,1-cena, 2- tzw.nisza "sekundowa", przy zmianie biegu na wyższy, 3- niektóre elementy wyposażenia (przy tej cenie) powinny być w standardzie. Na koniec prośba, Pana opinia ww.silnika ale w automacie?.
Miałem okazję mieć to auto na próbnej jeździe. Naprawdę fajne auto, a dużym zaskoczeniem były przyspieszenia z tym silnikiem 1,2. Niestety trochę za drogi. Nie bardzo rozumiem dlaczego prowadzący porównał go z Tucsonem. Dla mnie to jednak inny segment gabarytowy.
Przypuszczam, że pod kątem wymiarów patrząc, można by dopasować jeszcze kilka aut z całkiem innego segmentu. Czyli jeśli Tucson, to również KIA Sportage też powinna być porównywalna. Sorry, jeździłem wszystkimi trzema i jadąc 3008 nie ma się wrażenia że jedzie się dużym autem, tak jest to w przypadku Sportage i Tucsona.
Ja wiem czy za drogi? Za 107 tys. masz najbogatszą wszystkomającą wersję ze żwawym silnikiem. I to przed rabatami. A to, że nie ma się wrażenia że jedzie się wielką kobyłą to plus.
+Ryszard Sałaciński Biorąc pod uwagę chore ceny za te podwyższone kompakty, to można spokojnie wcisnąć do porównania Nissana X-Trail - cena nawet niższa niż tego 3008 a wyposażenie i ilość miejsca - znacznie lepsze.
Brakuje w nim 4x4, wentylowanych siedzeń lepszego silnika itd 170 tys zł za wersję alure to już przesada no i ten kokpit który ja zmierzył zahar uruchamia się 6s dla mnie osobiście to oczojebna niczemu nie potrzebna animacja kokpitu tylko rozkojarza i powoduje chaos i zero ergonomii.
Portal Pożyczkowy Sorry ale Zachar kompletnie się nie przygotował do testu tego auta, może dlatego że był chory. A to żeby zmienić motyw na wyświetlaczu wystarczy zmienić i potwierdzić wciskając ten sam przycisk. Czasami warto lepiej samemu obejrzeć auto niż wierzyć komuś na słowo...
Witam. Mam zamiar kupić pierwsze auto.Przebiegi 25tyś rocznie,częściej miasto,zależy mi na tanszych czesciach. Co polecacie z podanych:passat b5,golf 4,seat leon,audi a3 8l,audi a4 b5. Silniki 1,8 lub 1,8t oczywiscie z LPG :) Pozdrawiam :)
+skyLin ogołem dobre propozycje tylko tak prawda jest ze takich samochodow nie kupuje sie z komisow czy innych handlarzy.Nie chce byc wścipski ale lepiej by bylo gdybys napisal jaka kwote jestes w stanie poswiecic na samochod.Ale ogolem z tych propozycji stawialbym na passata albo leona.Audi jak to audi bedzie drozsze w eksploatacji
Panie redaktorze. Jak się zajmuje zawodowo testami samochodów to i trzeba się trochę przygotować i wiedzieć np. że 3008 z silnikiem 1.2 waży 1250 kg a nie 1400. Pozdrawiam
i teraz by się przydał podkład muzyczny "the next episode: dr.dr i snoop dogg i pojawiające się okularki i blant. słowem Panie Januszu został Pan zaorany. :)
+Błażej Buliński Do tego każdy producent ma nieco inne kryteria przy podawaniu masy pojazdu - na przykład Mazda podaje wartości z kierowcą 70kg i paliwem w baku.
ta materiałowa część wewnątrz samochodu wyglada ładnie w kamerze, ale na zywo to jakis dramat... tak jakby ktos jakis kawalek starej koszuli albo filcu wyciagnal z szafy :/ jak to myć? w nizszej wersji ten pseudo karbon duzo lepiej wyglada
Prowadzacy jest nareszcie normalnym i obiektywnym,nie blaznem gledzacym o wyzszosci Wieswagenow nad reszta swiata.Brawo !!!
Jak zwykle bardzo fajna prezentacja, wszystkie testy P. Błażeja można podsumować stwierdzeniem, że "mądrego przyjemnie posłuchać" :-)
Z taką fryzurą nie ma sensu oceniać przestrzeni nad głową 😁
Błażeju, żeby więcej było takich ludzi w Auto Świat jak ty, którzy potrafią w pełni profesjonalnie i merytorycznie podejść do testu, wszystkie twoje testy są płynne można powiedzieć nieskalane błędem :), pozdrawiam i powodzenia! :)
Jechałem i naprawdę polecam. Auto jest intuicyjne i prosty pulpit nie rozpraszający w czasie jazdy (skróty do ekranu są naprawdę super). Silnik 1.2 ma kopa i nie czuć, że to taki "motor" prócz dźwięku, ale komu to przeszkadza..i tak auta będą niedługo bez dźwięku. Osobiście przeszkadzała mi tylko szyba przednia, bo idealnie zgarnia światło słońca wiec jest strata energii bo z jednej strony chłodzi klima z drugiej nagrzewa się mocno okno...no ale można dać jakąś folię ochronną jakiś pas na górze. Wygodny podłokietnik, wsteczny wrzuca się tak jak jedynkę ale z przyciskiem pod palcem wskazującym...nie każdy może to polubić zwłaszcza przy szybkich manewrach. Trzeba się przyzwyczaić. Auto zmusza nas do ekologicznej jazdy wskazując kiedy zmienić bieg. Czekam na takiego Peugeot wersja elektryczna. Design znakomity.
Przepiękny. Jak każdy Peugoet pewnie też rewelacyjnie zabezpieczony przed korozją.
Zapomnieliście dodać że 1.2 benzyna to 3 cylindrowy silnik więc mimo wszystko to nie zła żmija względem wielkości karoserii a poza tym dla waszej wiadomości istnieje dodatkowo jeszcze trzeci silnik diesela 2.0 Blue HDI 150 KM jak i w tym tak i w wiekszym modelu 5008.
I kolejny test gdzie najważniejsze są haczyki na zakupy w bagażniku .
Pana recenzje sa najlepsze na YT. Pozdrawiam.
Wreszcie normalny test. tych pajaców mam już dość
Kupiony
rzeczowo, jak zwykle. pozdrawiam
5:09 fajny kadr
Bardzo fajna i merytoryczna recenzja.
Jedno mnie drażni w takich testach: spalanie / 100 i przyśpieszenie. Ale jak "Ktoś" kupuje takie auto, to mało kiedy jeździ sam. A gdy dołożymy do kierowcy - pasażerów, bagaż, to automatycznie spalanie wzrośnie i przyśpieszenie zmaleje. Więc ja proponuję każdy taki test wykonywać z obciążeniem, wtedy wynik będzie zbliżony do realnej.
Wystarczyło by dodać obciążenie równe drugiej przeciętnej osoby + 20 kg bagażu. Myślę, że już zmieniło by odrobinę dane. Wiem, że trudno jest zapakować całą ekipę najbliższej telewizji i robić test :-)
Tak nigdy nie testowaliście Peugeoutów, a teraz nagle kiedy nówka stoi w Parku Prasowym to już jesteście :D A poza tym bardzo pozytywna recenzja :)
Jeśli chodzi o recenzje to trochę się zawiodłem. Nie wiem czy to problem polskiej wersji, ale na wyspach haczyki w bagażniku są. Jest tez kilka innych fajnych elementów jak to, że polka tylna chowa się pod podłogą.
Generalnie polecam zobaczyć ten filmik jeśli kogoś interesuje 3008:
th-cam.com/video/WkdDUt7WDig/w-d-xo.html
Jest to tez pierwszy filmik gdzie widzę jakikolwiek problem z pozycja za kierownicą i jakieś wyszukane schylanie głowy. Dziwne, ale nie każdemu pasuje mała kierownica.
Jaki to kolor??
Spalanie na autostradzie załadowany i predkosc 150km/h to 20l/100km
Różnica pomiędzy suv a hatvhbackiem pls
Ciekawe jak ekrany i zegary spisują się przy temperaturze -15 - 20 stopni C ???
Nic nie mowicie co wyciszeniu i wygodzie wsiadania ?
Po pierwsze b. dobra prezentacja Peugeota 3008 1,2 130KM , słyszałem konkrety, byłaby " 6 " gdyby zachowana była precyzja co do masy pojazdu. Niezaprzeczalnie -- jest to samochód 2017 roku. Ponadto zaprezentowane "plusy - ujemne " samochodu trafne, dodałbym jeszcze (z tych ważniejszych) ,1-cena, 2- tzw.nisza "sekundowa", przy zmianie biegu na wyższy, 3- niektóre elementy wyposażenia (przy tej cenie) powinny być w standardzie. Na koniec prośba, Pana opinia ww.silnika ale w automacie?.
Co to za muzyka w tle ? :)zaraz na początku
Czy ktoś wie, jak takie ,, zegary,, zareagują w przypadku nocy ma parkingu z temperaturą - 10 stopni?
Wszędzie komentują jazdę a czemu nie pokażą jak się ustawia wszystko na pulpicie
Czy Ciebie nie poniosło z tym " przyspieszeniem"?
Dzisiejsze samochody , to bardzo takie " Konkurs Eurowizji " ! Baba i wasy , start stop , pietnascie plci i tyle samo odslon licznikow .
Miałem okazję mieć to auto na próbnej jeździe. Naprawdę fajne auto, a dużym zaskoczeniem były przyspieszenia z tym silnikiem 1,2. Niestety trochę za drogi. Nie bardzo rozumiem dlaczego prowadzący porównał go z Tucsonem. Dla mnie to jednak inny segment gabarytowy.
Przypuszczam, że pod kątem wymiarów patrząc, można by dopasować jeszcze kilka aut z całkiem innego segmentu. Czyli jeśli Tucson, to również KIA Sportage też powinna być porównywalna. Sorry, jeździłem wszystkimi trzema i jadąc 3008 nie ma się wrażenia że jedzie się dużym autem, tak jest to w przypadku Sportage i Tucsona.
Ja wiem czy za drogi? Za 107 tys. masz najbogatszą wszystkomającą wersję ze żwawym silnikiem. I to przed rabatami. A to, że nie ma się wrażenia że jedzie się wielką kobyłą to plus.
+Ryszard Sałaciński Biorąc pod uwagę chore ceny za te podwyższone kompakty, to można spokojnie wcisnąć do porównania Nissana X-Trail - cena nawet niższa niż tego 3008 a wyposażenie i ilość miejsca - znacznie lepsze.
Brakuje w nim 4x4, wentylowanych siedzeń lepszego silnika itd 170 tys zł za wersję alure to już przesada no i ten kokpit który ja zmierzył zahar uruchamia się 6s dla mnie osobiście to oczojebna niczemu nie potrzebna animacja kokpitu tylko rozkojarza i powoduje chaos i zero ergonomii.
Portal Pożyczkowy Sorry ale Zachar kompletnie się nie przygotował do testu tego auta, może dlatego że był chory. A to żeby zmienić motyw na wyświetlaczu wystarczy zmienić i potwierdzić wciskając ten sam przycisk. Czasami warto lepiej samemu obejrzeć auto niż wierzyć komuś na słowo...
Witam. Mam zamiar kupić pierwsze auto.Przebiegi 25tyś rocznie,częściej miasto,zależy mi na tanszych czesciach. Co polecacie z podanych:passat b5,golf 4,seat leon,audi a3 8l,audi a4 b5. Silniki 1,8 lub 1,8t oczywiscie z LPG :)
Pozdrawiam :)
skyLin Na pierwsze auto nie polecam grupy VW często handlarze "korygują" liczniki łatwo wpaść na "minę" co do silnika 1.8 zdania są podzielone
+skyLin ogołem dobre propozycje tylko tak prawda jest ze takich samochodow nie kupuje sie z komisow czy innych handlarzy.Nie chce byc wścipski ale lepiej by bylo gdybys napisal jaka kwote jestes w stanie poswiecic na samochod.Ale ogolem z tych propozycji stawialbym na passata albo leona.Audi jak to audi bedzie drozsze w eksploatacji
do 12tys
skyLin 25 tys. km rocznie w mieście? Rozwozisz pizzę czy coś?
Samochód ciekawie się prezentuje z zewnątrz ale niestety jest ciasny w środku a szczególnie za kierownicą.
Fajne auto tylko nie dla wysokich ludzi ? Reszta to czas pokaże jak bedzie sie spisywał ...
Tomasz M jjak gu, ,mnie, mmm mi
Ciężko oglądać ten materiał z tak fatalnymi kolorami i wypranymi czerniami. Ktos kto montował video do zwolnienia wg mnie
ładniuśki
Ładne auto.Wiele nowości technologicznych,tylko te motorki i nadmiar elektroniki.Troszke mrozu i wilgoci i elektronika poszła się......."jechać".
Panie redaktorze. Jak się zajmuje zawodowo testami samochodów to i trzeba się trochę przygotować i wiedzieć np. że 3008 z silnikiem 1.2 waży 1250 kg a nie 1400. Pozdrawiam
i teraz by się przydał podkład muzyczny "the next episode: dr.dr i snoop dogg i pojawiające się okularki i blant. słowem Panie Januszu został Pan zaorany. :)
Błażej Buliński jeśli tak to zwracam honor. A swoją drogą ciekawe jaką masę ma auto wpisane w dowodzie rejestracyjnym. Pozdrawiam
+Błażej Buliński Do tego każdy producent ma nieco inne kryteria przy podawaniu masy pojazdu - na przykład Mazda podaje wartości z kierowcą 70kg i paliwem w baku.
Ten samochód ma jedną wadę - LEDy świecą żenująco słabo.
Posiada podgrzewana kierownice?
ta materiałowa część wewnątrz samochodu wyglada ładnie w kamerze, ale na zywo to jakis dramat... tak jakby ktos jakis kawalek starej koszuli albo filcu wyciagnal z szafy :/ jak to myć? w nizszej wersji ten pseudo karbon duzo lepiej wyglada
Chyba nie siedziałeś nigdy w 3008
no tak, zapewne tez nie rozumiem co znaczy wyrażenie 'na żywo' i uzylem je zupelnie bez powodu..
silnik 1.2 w duzym samochodzie na autostradę wyłączam bo nie chce słuchać bzdur
4x4 brak
I po co on komu? I tak nikt tego nie kupuje, ponad 90% sprzedaży crossoverów to 4x2.
sic22l nie na Islandii. :)
@@marekj.c8289Tak a Islandia to taki ważny rynek motoryzacyjny, że ho.
Wszystko pięknie ładnie ale przednie światła, to dla mnie jakaś porażka jest...
Przednie światła są jak w mercedesie z daleka
Poprzednie były dużo gorsze i były bardzo nudne, dlatego w liftingu dodali wcięcie żeby były ciekawiej.
to nie test tylko reklama
posuwa nie XD
Patryk Marciniak jak testy poszly?
Czlowieku gadasz dużo bzdur przeszkadzają ci bzdury
tył piękny, przód jakiś nijaki troche
suv z 1.2 HHAHHAHAHHAHA
Niemieckie media!!! Tylko gowniana skoda? Seat? Inne auta są bee
nie wiem dlaczego ale ten gos mnie drażni mocno
Ma wadę wymowy, ale przynajmniej podaje konkrety, zamiast głupio rechotać.