РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА БЕНЗОПИЛЫ КИТАЙСКОЙ 3800 4500 5200 5800 ДОСТУПНО И ПРОСТО.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ВАЖНО!!! НЕ РЕГУЛИРУЙТЕ КАРБЮРАТОР ВСЛЕПУЮ - ПЕРЕГРЕЕТЕ ПОРШНЕВУЮ!!!ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТАХОМЕТР ИЛИ ЗАПОМИНАЙТЕ ОБОРОТЫ винтов Н и L !!! Максимальные обороты для китайцев 12000 - 12500 об/м холостые в районе 2800- 3300об/м.
Ещё раз огромное спасибо! По вашему совету сварил верхнюю прокладку и пила ожила😮👍👍👍
Единственный нормальный человек который все доходчиво показал и объяснил.
👍👍👍👍
МОЛОДЕЦ, Мужик...!
Спасибо большое...! ОЧЧ толково и просто, без пустой болтовни, ща буду чистку делать... Новый карб, и поршневая... Зделал притирку и на холодн и горячую, на холостых целый б/бак выработал... Спилил одно дерево, потом лежала пилка месяц, (с б/бака слил). Вот, как положено, хотел завести, хоть умри не заводится... Бензин не сосёт из б/бака...
Никогда на холостых не обкатывай!
Видео в тему. Огромное спасибо. Очень доходчево, молодца.
Сколько видео перемотрел, только это доходчиво объяснило, что и как надо прочищать в карбюраторе. Пила у меня не заводилась из-за того, что была наглухо забита мусором сеточка на 3:55. Её промыл, всё собрал, пила мгновенно завелась как новая (в декабре будет 5 лет). Отличные труды!
Спасибо за содержательное видео без мычания не нужных слов и поиска каких-то инструментов и прочую вазню, единственное что можно было добавить как проверить мембру - создавая давление в трубке подачи топлива.
Вооооот это уровень!!!
Молодец!!!
Здравствуй брат! Тебе огромное спасибо за твоё видео ты грамотно всё объяснил и показал что и как ! Тебе респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍удачи тебе всегда в деле чтобы ты себе пожелаешь 👍👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста!
@@GasMasterBenzoTechChannelподскажите пожалуйста куда подключить верхний шланг?
@@vasilvas6996 китайская пила 4500-5200? Праймер имеется?
@@GasMasterBenzoTechChannel пила китайская, праймера нет, названия тоже нет, на карбе было 2шланга один в бак с фильтром др черный торчал, розобрал пилу снял бак нигде нету куда черный шланг подключить
@@vasilvas6996
Если карб. такой же как на видео то:
- Шланг с Б. бака идет к боковому штуцеру в карбюраторе.
- Шланг(короткий) импульсного канала через теплоизолятор вставляется в пластиковый черный штуцер в нижней части двигателя(под цилиндром) а другой конец шланга вставляется в штуцер верхней крышки карбюратора.
доходчиво молодец,разъяснил показал.
Отличное видео. Спасибо большое
Я очень много искал ответ на винта Т потому что не знал на сколько его открутить, и из за этого я полностью открутил его и так настроил холостой ход, завтра попробую поставить его в центре конуса, если все четко, нет цены вам
Так же не забывайте, что от винта Т хол. ход не полностью все зависит. Есть еще винт L для настройки бедной или богатой смеси он же регулирует силу вгрызания цепи в древесину. Правда регулируйте его в заведенном состоянии и крутите его потихоньку по 0.5 оборота не больше и тут же проверяйте на древесине! Удачи
Долго искал такое видео где рассказали попростому без лишних слов что надо сделать .Сделал сам работает .До этого 2 дня крутил регулировал неполучалось. Ваш рассказ помог устронить проблему мою. Спасибо Вам 👍👍👍Бензопила эфко 136/154 оригинал качество хорошее
Молодец!Все четко выложил.
Так у этих винтов толщина же разная, их невозможно же спутать, если какой нибудь дурак толстый винт не воткнет в тонкое отверстие.
неплохо. доходчиво, понятно и просто. знакомому тоже пытался починить карб, а он взял и новый купил. заменили и все заработало. а стоило только ремкомплект заменить. ах, да, и топливный шланг.
Очень толковый подробный и полезный видосик. Спасибо БОЛЬШОЕ автору за ликбез!
У меня , в домашних условиях , прибор точь в точь такой ))
Отличное видео, подробно и понятно, спасибо большое! 👍🙂
Пусть ваш инструмент работает долго!!! Золотые слова!!!👍👍👍
Спасибо, интересный обзор, приму на вооружение, у меня тоже китайская чемпионовская, если что-то с ней вдруг пойдет не так, пересмотрю. За видео подписка и лайк.
Подскажите, после продувки карбюратора, стало переливать бензин. Игла держит.
Выставьте правильный зазор между диафрагмой и коромыслом игольчатого клапана. Проверьте работоспособность распылителя(клапан форсунки).
Спасибо автору, наконец-то нашел пусть быстрое, но толковое видео, где подробно рассказано как прочистить самому штилевский карбюратор в домашних условиях. Огромное спасибо за ролик, с меня подписка и лайк. Жду новые ваши ролики. Удачи в делах и начинаниях !.
1:05 палец в чёрной изоленте указывает на несомненное мастерство. Дальше можно не смотреть.
Первый раз доступно и понятно С огромным уважением спасибо.
Спасибо очень нужная информация
А у мене немаэ отвору під коромислом( куди тоді дути? Карбюратор 3800
По поводу Легулеровочных болтов их перепутать не возможно у них диаметр и резьба разные.
Спасибо
За подсказку про масло насос не знал почему бежит масло !!!
Спасибо!!!
За подсказку ещё раз
Не за что обращайтесь, рад буду поделиться опытом)))
Привет Кемеровская обл Стас, спасибо за обзор Классная работа!!, есть чего посмотреть и поучиться 🤔🙏принимай в гости буду рад знакомству и новым друзьям, заходи в гости буду рад 👍🤝🏼
Лайк подписка
Отличная инструкция. Спасибо. Подскажи, а что сделать если на одном винте обломился кончик и остался внутри.
WD 40 + местный нагрев не более 80С феном от паяльной станции + не сильное постукивание карб-ом по деревяшке + без фанатизма кончик винта можно расшатать тонкой иголкой .
Иногда после вышеизложенных манипуляций получается выдуть отломанный кончик воздухом (главное не выдуть клапан с форсунки если таковой имеется) или высосать пылесосом прикрепив к нему соответствующую насадку...
Добрый вечер. Огромное спасибо. Класс... Удачи вам... В вашей работе. И карбюраторы работали без поломак.
Класс
У меня завалаялось 3 4 штуки карбюряторов завтро буду тестироват .спасибо большое
Привет всем я вообще это видео скачал на телефон на будущее спасибо автору с меня подписка и лайк 👍👌✊
Как скачать на айфон?
Лайк подписка
Видео будет мне полезным
У меня Карвер 5200
Карвер RSG 262X
Штиль 250
Чемпион 125 работа шабашки
Да при регулировке уже на слух можно понять (конечно опытным путем все познается)
Пару дней мучился с пилой не мог понять причину почему заливает поршневую (сначала думал дело в регулировке, но закрыв оба винта и прокрутив стартер понял что не в регулировке дело, поломка механическая). пилу поворачиваешь с глушителя бензин вытекает - снял карбюратор и был удивлен игла запала, благо был второй карбюратор на замену от старой пилы.
у меня бензопила китайская 5200 со светофора купил 2 года назад очень доволен она себя уже окупила в 350 раз, НО конечно, качество деталей оставляет желать лучшего:
шпильки цепной шины - постоянно выкручиваются от вибрации
тяга курка - развалилась от вибрации в первый день на мелкие детали что даже нечего собрать и не успел т.к не видел
тормоз цепи - рукоятка тоже самое в первый день рассыпалась от вибрации.
остальное очень доволен.
автору спасибо за видео очень помог момент сбора пружины с коромыслом
всем удачи, берегите и ухаживайте за своим инструментом )
👍👍👍
Молодец слов нет видио класс добавить нечего единственное видео без лишних слов спасибо большое за информацию и удачи
Огромное спасибо, много нужного подсказали.
в каком-то видео вы рекомендовали производителей очистителя карбюратора, к-е без содержания ацетона
Да, именно так!
Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон!
Причина :
остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя!
Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - дают окись алюминию карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем.
Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы.
Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода).
А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!
@@GasMasterBenzoTechChannel непонятно, вы говорите, что нельзя чтоб в карбюратор попадала вода, потому что начинается окисление. И в этом же видео полностью погружаете карбюратор в воду для проверки.
@@skander8431 Алюминий окисляется даже при банальной чистке очистителем карбюраторов если в течении 3-5 часов не установить карбюратор на двигатель и не завести его, или сделать сл:
th-cam.com/video/xZlOaqTjNUs/w-d-xo.html&ab_channel=GasMaster
Видео познавательное спасибо но уменя вопрос куда подсоеденить шланг который в верху кабюратора
Шланг импульсного канала идущий со стороны ЦПГ - снизу под цилиндром
Доходчиво. Лучшее видео которое я нашел на эту тему. Спасибо.
Благодарю!!!!!!🍺🍺🍺👍👍👍
Сегодня разбирал . Штурм китайский . Обнаружил ,что винты регулировки не под отвёртку а какие-то глухие винты . Как типа болтики. Хотел отрегулировать ,продуть ,открутить , а хрен !( Попадались вам такие ? Нечем их крутить просто , !(
Такой набор обычно помогает, в крайнем случае насечки гравером окуратно делать...:
th-cam.com/video/ppU_cxWC5U8/w-d-xo.html
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо !
Здраствуйте. Когда снимал карбюратор, шланг с нижней железной трубочки вышла вместе с карбюратором. Не нашел откуда выдернул. Подскажите.
Штуцер под импульсный снявшийся шланг, находится за переходником карбюратора который предварительно необходимо демонтировать(сидит на двух болтах).
Если импульсный шланг легко снялся - возможно от продолжительного нагрева ДВС требуется его замена... Так же осмотрите сам колектор(патрубок карбюратора) на предмет трещин, дырок и тп...
Так же желательно осмотреть остальные шланги идущие с б.бака + работоспособность сапуна.
Ну и естественно после ремонта карб-ра - заменить топливный фильтр если ему более 2х лет или если он сомнительного качества.
@@GasMasterBenzoTechChannel но это не импульсный. Этот который выдернул стоит со стороны стартера и внизу и уходит куда-то вниз.
@@Валерий-в7в3щ начинайте с модели инструмента а то шлангов там пруд пруди. Шланг сапуна или маслопровод или праймера одно из трех...
PS:
не обладаю даром ясновидения!
4:00 "... и бросили в ультразвуковую ванну..." А если нету, то можно в обычную и стоять орать над ней?
Спасибо!
А что, можно насосом и бензинчиком продувать, если нет этого клинера?
Карб моют от бензина! От масла
Добрый день оператор,подскажите почему бензин затекает в поршневую.когда пила стоит без дела,он скапливается на поршневой есле поршень в нижней точке.когда в верхней точке он скапливается под поршнем и когда начинаешь заводить без свечки его выплёвывает очень много.
Игольчатый клапан в карбюраторе не держит.
Спосибо попробую заменить.
Окей
маю багато карбюраторів буду чистив по методиці доброго чоловіка
Добрый вечер по рекамендации вашей перебрал карбюратор бензо пила не заводится в воздушный фильтр прыскнеш бензин заведётся игллохнет незокачивает бензин в карб хотя поменял бензо провод подачу фильтр сапун обслужил не работает
Проверьте герметичность бензобака.
Отрегулируйте карбюратор - не бойтесь крутить винты на карбюраторе - хуже не будет.
Посмотрите целостность патрубка карбюратора.
Дмитрий, насчёт путёвок от профсоюза, ты дружище переборщил!
По поводу игл L и H у меня наоборот карбюратор Champion с тонким кончиком H с толстым L !!!
Изолента это как перстень
Супер!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,пила на холодную работает идеально, чем сильнее прогревается,тем хуже холостой ход ,потом совсем пропадает.заранее спасибо.
Такое наблюдается если проблемы с импульсным шлангом(импульсным каналом или прокладкой меж карбюратором и цилиндром или патрубком карбюратора или самим карбюратором см. каналы прокладки карба, или сапун бб). В некоторых случаях проблемы с компрессией. Проверьте компрессию при нагретом двигателе она не должна быть ниже 7.4 атм. - если компрессометр с гибким шлангом остерегайтесь перегрева шланга.
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо
Все доходчиво и понятно. Но все равно не то
Пила не работает.
У меня тоже.
В чем может быть проблема??завожу бензопилу на подсосе,работает секунд 10 и глохнет,потом снова вытягиваю подсос завожу и снова через секунд 10 глохнет!!на другом карбе работает
Вы сами ответили на свой вопрос..))
@@GasMasterBenzoTechChannel почистил карб по вашему методу,пила ожила!!!
@@GAMESTV-o9x УРА! Очередная пила жива)
Стесняюсь спросить:а чёрную изоленту на палец обязательно наматывать?
🤣🤣🤣🤣
Если перед очисткой все резинки всё равно снимаются, почему карб клинер должен быть без ацетона?
Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон!
Причина :
остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя!
Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - приводит к окислению алюминия карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем.
Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы.
Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода).
А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!
Хорошо, спасибо.
То есть лучше не заливать 95 бензин,а только 92 ?
👍👍👍
А как вытащить клапан фарсунку ?он же там завальцованый еси иму капец то предется весь карбон выкинуть
В горячую воду карб на 3-5 сек
Хренак и клапан из форсунки выдули.У меня так было.
С умом давление подавать нужно...
😄
@@GasMasterBenzoTechChannel ж«
супер!
Очень круто
Разобрал днепро м незаметил накарбюраторе стаит прокладка пласмасова
Ну так покажите как вы его вскрываете. (клапан форсунку) С него наверное и надо начинать, если клапан не работает, зачем тогда очиститель тратить.
Вот Вы написали, кто нибудь прочитает и начнет диагностику с клапан-форсунки.
@@GasMasterBenzoTechChannel а что плохого-то) Зато сразу на первом этапе, выявив неисправный клапан, примет решение о дальнейшей судьбе карбюратора. Я думаю, что мало кто из зрителей, для кого снят ролик, сможет его отремонтировать. Ну, а раз нет, то зачем и "танцы с бубном". На алиэкспресс и за 600-800 руб купить новый карб.
p/s дополню. Вы забыли предупредить, что в канал, где этот клапан, дуть сильно нельзя. А то точно в магазин за новым.
@@aleworkshop5182 Если это так, то в видео стоит вставить фрагмент с этой информацией!
Ремкомплекты на такие карбы продаются ?
Естественно!
Спасибо за объяснение. Ничего лишнего всё по делу.
Привет.бензопила гудлак 2500 карбюратор крутил только L и H . Т не крутил. До 3х оборотов L и H бензопила не дыркает даже,незаводится.Стоит крутить Т ??? И пустая подкачка ,ненаполняется бензином
Проверьте состояние фильрта в ББ, а также на трещины шлангов с БензоБака в карб, проверте сапун ББ и герметичность сомого ББ. Проверте герметичность праймера и его работоспособность. Далее разберите карбюратор проверьте проходимость всех каналов возможно где-то подзабито и проверте работоспособность клапан форсунки это все. Если сложности в ремонте карбюратора - купите новый но предварительно проверьте герметичность и состояние вышеуказанного.
Огромное спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста Все карбюраторы одинакова продаются???
Перефразируйте вопрос - не понятно, что вы имеете ввиду??
Уменя Хускварна 137. Карбюратор одинаковый стактм как вы продуёте?
Спасибо
👍
А как отремонтировать клапан форсунку
Выбросить китайский карбюратор с подобной неисправностью и купить новый.
Почему мембрану поставил без прокладки? Или так тоже пойдёт.
Огромное спасибо за помощь здоровье вам и вашим близким ❤❤❤❤❤. КУРСК!!!!
Всегда пожалуйста, мира, добра, процветания!😌
Я купил поставил новый карбюратор. Все равно переливает🤷♂️ почему?
Карбюратор(не качественный) или не отрегулирован или игла в карбе не держит или неисправна свеча или забита выхлопная либо кольца на поршне изношены или задиры на поршне нет нужной компресии.
1) Отрегулируйте карбюратор
2) Поменяйте свечу
3) Если не поможет советую выкрутить выхлопную убедиться, что нет задиров на поршне или нагара выхлопном окне.
@@GasMasterBenzoTechChannel выхлопная забита.. хм не думал🤔
зависит от этого тоже? Заводитя быстро👍👌супер. Зделал регулировку полтара👌. Крутил немного еще все равно пипец перелив👎. Кольца ненадо менять да не от этого ?
СПАСИБО что ответили👍брат .
@@ЕрмекСатов-м7з Не надо кольца менять. Не лезь туда. Отрегулируй карбюратор,для этого сначала закрути 2 болта полностью,потом тот,что ближе к рукоятке - открути на 0,5-1 оборот,второй болт на 1.5-2 оборота. Затем запусти двигатель и прогазуй 2-3 раза. уже по работе будешь видеть - что дальше.Возможно какой-то из этих 2-х болтов нужно будет ещё дожать,либо отпустить немного. Теперь не должно заливать свечу.
@@РусланК-л2ы Саламалейкум брат👋..
Не от этого оказывается🙆♂️🙆♂️🙆♂️. У моего бензопилы прокладка сгорел между порщнем.да можно сказать нету прокладка. От этого и высосывал воздух. Менял прокладку.все отлично работает👍👌✌. Извените что беспокоил👋☺.СПАСИБО ВСЕМ ЧТО ОТВЕТИЛИ НА ВОСПРОС..!!
@@ЕрмекСатов-м7з Рад за тебя,что нашёл при чину и устранил!
Што движет топливо с низу вех к карбу
Губчатая насадка на конце шланга в бензобаке. В ней образуется капиллярное давление. Физика, не помню какой класс.
Подскажите какой ремкомплект карбюратора, подойдет на бензопилу ал-ко45-40
скорее всего подойдет ремкомплект прокладок от китайской БП 4500-5200
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо.
Здравствуйте!Как открыть то место чтобы поменять клапан вырезаный с прокладки?
Если стоит заглушка круглая в центре небольшая дырка, такую клан форсунку восстановить не получиться. Либо менять карбюратор либо новую клапан форсунку.
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо!Вы меня правильно поняли!
Приветствую, подскажите на холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока немного неосинет.
Недостаток компрессии в нагретом состоянии при расширении алюминиевого цилиндра она снижается - проблемы с ЦПГ
Кольца изношены в лучшем случае, в худущем случае износ цилиндра - в том случае если в мотор никто не лез еще.
Сальники коленвала
Могут быть проблемы с зажиганием. Именно катушка при нагреве отказывает. Тогда искра будет либо слабой,либо вовсе может пропасть. Остывает двигатель - остывает и катушка,в её схеме есть полупроводник,который при определённой температуре закрывается. Цилиндро-поршневая группа здесь совсем ни причём! Меняй катушку на новую - и вуаля. Удачи!
@@РусланК-л2ы Согласен по катушке, такой вариант тоже возможен. По двигателю не согласен часто сталкиваюсь с недостатком компрессии в нагретом состоянии как следствие мотор глохнет.
@@GasMasterBenzoTechChannel При плохой компрессии - ты его не заведёшь! Проверено не один раз!
Это карбюратор сама проблема. Параша
Да они компактны, по тому и боятся грязи. Но как правило ремонтопригодны.
Здравствуйте. У меня китайская бензопила заводится только с нажатым газом и уходит в разнос. Карбюратор чистил 2 раза, пытался регулировать, но лучше не становится. В чем может быть проблема? Может карбюратор под замену?
Подсос воздуха - не герметичный бензобак не герметичная ЦПГ, при длительной работе подобным инструментом возможен задир поршня. Требуется вмешательство специалиста....
@@GasMasterBenzoTechChannel ясно. Кстати у меня бензин по немногу из под пробки вытекает, может в этом дело?
@@Никита-н2ш6ф Я Вам дал четкий и недвусмысленный ответ!
@@GasMasterBenzoTechChannel понял. Спасибо
Купил новый карбюратор а он не работает бензопила гудлак .
Обычно перед продажей карбюратора я проверяю его на рабочем инструменте и настоятельно рекомендую клиенту отмывать бензобак, ставить новый топливный фильтр и очищать воздушный фильтр. - Если правильная замена карбюратора не дала результата - обычно такой инструмент несут в ремонт.
Если после продажи карбюратора выясняется, что он не работает, разбираю его при клиенте - если он забит(по причине не замененного фильтра) чищу его но не бесплатно конечно...
Если заводской брак - обычно он выявляется на стадии проверки карбюратора на исправном инструменте.
Хотелось бы поподробнее, как должна правильно работать клапан-форсунка.У меня не продувается в обе стороны.
Может не туда дуете или закручен полностью винт (Н). Открутите винт (Н) на 3-5 оборота и попробуйте дуть через трубочку и всасывать в маленькое отверстие между самой клапан форсункой и винтом Н. Если туда дуется - хорошо , если всасывая клапан срабатывает и сильно не пропускает воздух - клапан форсунка впорядке.
без праймера меньше мороки
Хотя бы объясните в чем морока по вашему заключается?
Вывод: нужно принести на ремонт к вам.
на канале есть все нюансы по ремонту бензоинструмента - стоит лишь захотеть и все получится!
Глохнет бензопила ,нехватает подачи воздуха.открываю крышечку бачка бензина ,начинает работать. Какой винт крутить (гудлак 2500 ) ??? Сапун менял .
В вашем случае проблема бензошлангом (пережат) или забит бензофильтр в бензобаке.
Дальше только неисправность в карбюраторе.
Вот видео по ремонту вашего карбюратора
th-cam.com/video/MhFHW9jFqyk/w-d-xo.html
В бензобаке есть обратный клапан сверху оттуда в бак поступает воздух! По ходу у вас заклинило!
В одном видео (тоже спец .) чел говорил , что винт L всегда толще ???
Кончик винта L обычно тоньше, или такой же как у винта Н. Это видно на видео
@@GasMasterBenzoTechChannel добрый день! Оставьте пожалуйста свой контакт, я напишу. У меня есть китайский бензопила, который день не могу заводить
@@TheTeamax где находитесь?
какой карбюратор на енергомаш пт-99456 идет?
такой же как на видео показан
Есть два новых, текут при работе. Ремкомлекты менял, не помогло, а течет спереди, может клапан-форсунка неплотно запрессована, её можно выпрессовать?
Предварительно убедись что игольчатый клапан держит, бывает что мембрана сильно давит на игольчатый клапан. Проверь герметичность карбюратора после сборки. Клапан форсунка должна дуться только в одну сторону. Выкрути винты (Н) и (L) - возможно там грязь или они перепутаны, винт (L) имеет тоньше кончик. Если есть старый карб сравни его по отверстиям возможно китайцы забыли просверлить нужное.
@@GasMasterBenzoTechChannel а игла разве регулируется, или на мембране выступ стачивать?
@@zarodinu3946 проверь держит ли игла сначала. Стачивать ничего не надо. Вот карбюратор косы они ко иглам одинаковые проверяется так же:
th-cam.com/video/5a6fx--UitU/w-d-xo.html
Ну, при работе они и должны лить, это норма.
Стоит ли растягивать пружинку иглы
Если из-за нее игла не держит 1-ну атмосферу, то стоит! Но это не 100% вариант возможно игла имеет сильный износ.
Не в коем случае, необходимо просто заменить лепестковую пластину, в основном льет через импульсный канал если пила без импульсной трубки.
13:16 мембрана и прокладка для неё должны устанавливаться в обратной последовательности.
Де має стояти пружинка в карбюраторі до бензопили
На заслонке газа, заслонке подсоса и под коромыслом внутри карбюратора.
винт л тонки винт н толстом ета правильно ?
В разных карбюраторах по разному. Чаще всего винт L имеет тонкое жало.
С похмелюги?
Нет уставший был в тот день...
спасибо работает
Всегда пожалуйста ))