Forza aderente e Coefficiente di aderenza: Tenuta di strada - Teoria e QUIZ patente B

Forza aderente e Coefficiente di aderenza: Tenuta di strada - Teoria e QUIZ patente B
In questi video rispondiamo alle domande di chiarimento che ci inviate alla nostra casella di posta eletttronica: [e-mail].
Cercheremo nel più breve tempo possibile di pubblicare un video sulle vostre richieste di spiegazione dei concetti e dei quiz della patente A e B.
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TUTTI I QUIZ VERI E FALSI SU FORZA ADERENTE E COEFFICIENTE DI ADERENZA:
V01) La forza aderente consente il movimento del veicolo
V02) La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva
V03) La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta
V04) La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto
F05) La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale
F06) La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni
V01) La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso
V02) La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato
F03) La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato
F04) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie
F05) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio
F06) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango
V01) Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare
V02) Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta
V03) Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità
F04) Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce
F05) Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva
V01) Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza
V02) Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva
V03) Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura
V04) Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche
F05) Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo
F06) Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura
F07) Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante
F08) Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva
V01) Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia
V02) Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia
F03) Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale
F04) Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero
V01) La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio
V02) La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito
F03) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio
F04) La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango
F05) La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici
Per prepararti all'esame ti consigliamo il manuale di teoria:
Roberto Sangalli - La patente di guida A,B,BE - Maggioli Editore, che puoi acquistare sul sito:
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[@Marco-55]

Grazie ❤️ 😊

[@AdrianoFilippi]

👏👏

[@kikakoka7532]

Salve che segnifica parola si opone questa nn mj e chiaro

[@LaPatentediGuida]

Si oppone vuol dire che contrasta lo slittamento degli pneumatici perché permette agli pneumatici di rimanere bene a contatto con l'asfalto e non sbandare.

[@AndreaBabo]

mi fai venire sonno credimi 😢

[@LaPatentediGuida]

Consigliami a chi soffre di insonnia. Un rimedio non farmacologico.😂