Eline koluna sağlık biraderim. Eli anahtar tutan genel anlamda mekanik bilgisi ve cesareti olan arkadaşlara ışık tutmuş oldun. Piyasada ustayım diye geçinen(gerçek ustaları imtina ediyorum onların yeri bambaşka) birçok kişiden daha iyi iş çıkardın tebrik ediyorum. Hayde şimdi keyif kahvesi içmeye devam edelim. Kolay gele.
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp düşüncelerinizi paylaştığınız için sağ olun. Şahsım adına bu tarz işlerle uğraşmaktan keyif alıyorum diyebilirim. Özellikle uğraştığım işte sonuç başarılı olunca sizin de dediğiniz gibi verdiği keyif bambaşka. Teşekkürler tekrar.
Sakın bana amator oldugunu söyleme 😂 yaptığın işlem ve anahtar tutusun ne olduğunu gösteriyor 55yillik tecrübem bana bunu gösteriyor 😊 eline sağlık o duyduğun ses zincir sesi de olabilir bayağı kilometre yapmış çünkü
Selam silindirin üzerindeki yer yağ sensörü yeri size motorunuzu yağının eksildiğini yada bittiğini yağlambasını yakarak söyler tabi sizin motorda yağ lambası VS böyle bişey yok o deliği kapatman iyi olmuş süz bir üst modelini almışsınız olsun bizararı yok
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp bilgilendirmede bulunduğunuz için. Bu konu hakkında ilk mantıklı açıklamayı siz yaptınız. Açıkçası parçayı satan parçacıda bilmiyor ne deliği olduğunu. Parçacı ile birlikte elinde mevcut olan diğer ürünlere de baktık hiç birinde o delik yok enteresan şekilde parçacıda şaşırdı. Bir tek benim aldığım üründe delik çıktı şansıma dedim artık. Tekrar teşekkürler zaman ayırdığınız için.
*Kardeşim ! Anlatımın ve videonun hem ses hem de görsel kalitesi beni çok etkiledi ! Öncelikle bu sebeplerden dolayı sana teşekkür ederim. Belgesel izler gibi izledim ve işin tuhaf tarafı hiç sıkılmadım ! Gayet güzel ve kaliteli bir içerik olmuş. İşçiliğine ve titizliğine hayran kaldım ! Başarılarının devamını dilerim.*
Oncelikle tebrikler eline sağlık hocam,ben 20 yıldır motor kullanicisiyim çok çin malı kullandım tamircilerden bezdim sonra japona gectim Honda CBF Yamaha vs sadece bakım yaptırdım japon motorlarına memnun kaldim ama hepsi vitesli idi ayağım bilekten kırıldı burkma sonucu vites attiramiyordum scootere geçiş yapayım birazda güçlü ve hesaplı olsun dedim SYM joyride 200i Evo aldım,çok keyifli ve seri makine,motor gürültülü çalışıyordu SYM servisine gittim geçen yıl bi 50 bin arkama bakmayim dedim 12850 TL rektefiye verdim randıman vermedi aynı ses var motorda egzozdan geliyor dağılmış dedi,hararet sorunu oldu başka motorcu buldum symye fısıldayan adammış:)hararet mursurunu sokmuş pust,hararet sorunu ortadan kalktı 1000 TL ona bayıldık bi işlem yapmadan,sonra motor köfte arabası gibi duman atmaya başladı bir tane cross şampiyonu imiş tamirci bulduk yüksek cc motorlari ucuruyormus 6000 TL ona bayıldık silindir honlama ve seremik kaplama piston ve grank kolu değişti,sonra şanzıman kutusundan yağ akıtmaya başladı şanzıman kecesi degisecek dedi 300 TL iş bitti 600 TL çıkardı bilyenin değişmesi lazımdı dedi,yağ kaçağı kesilmedi tekrar gittim yanımda aç dedim açtı grank kecesi çıktı o bizden kaynaklı dedi bizden olsun :) Yani çok uzattım lafı ama bir kulagimizin arkası kaldı:) senin motor açarken kullandığın 2 malzeme eksik bende 1 sibop ayarı için kullandığın çakı birde darbeli bijon sökücü,bu kadar basit olduğunu bilseydim keşke, dediğin gibi bir kaç ayar var püf noktası oda söke taka ogrenilmiyecek bişey değilmiş.. sağolasın başarılar..
Merhaba çok teşekkürler. Yazdıklarınızı okuyunca üzüldüm açıkçası geçmiş olsun. Maalesef bazen böyle tatsız tecrübeler ediniyoruz. Hem paramız gidiyor hem zamanımız. Bu yaşadıklarınıza benzer olayları bende vw polo aracımda maalesef çok yaşadım ve hatta en sonunda arabamı sattım. Usta sandıklarımız bazen insanı aracından bile soğutabiliyor. Artık elimden geldiği kadar motosikletim olsun aracım olsun bakımlarını kendim halletmeye çalışıyorum. Hem uğraşmayı sevdiğimden keyifli oluyor hem de ustalara vereceğim parayla takım sahibi olmuş oluyorum. İnşallah böyle tatsız şeyler bir daha yaşamayız diyelim. Geçmiş olsun tekrar.
Daha 20 gün önce 1997 model uno benzinde çalışmıyordu.4 ustaya götürdüm. Ben yapamam dedi..5. Usta 4-5 bin tutar dedi..sinirlendim .dükkana geldim işlerim bittikten sonra alet çantasında olan 3 5 anahtar tornavidayla arabanın enjeksiyonunu açtım, benzin geliyor ateşleme yapmıyor du.enjektor soketini söktügümde gördüğüm manzaraya karşı daha önce o enjektörü takan ustanın eşikten beşiğe kulaklarını çinlattim .enjektörün bacaklarını eğmiş ve soketi elektriği enjektör değmiyor. Düzeltip geri taktım. Hava filtresine bile takmadan tek marşta araç çalıştı..4 5 bin cepte kaldi velhasıl..
Kardeşim Eline Koluna Sağlık.Senin Gibi Birçok Bilgi Zekatı Yapan Kardeşlerimide Sizin Aracılığınızla Tebrik Ederim.Anlatımınız Da Kişiliğinizde Mütevazi Olduğunuzu Gösteriyor.İlham Alıyoruz.Tşkler.
Uğur Bahçeli. bu işle iç alakam yok tamamen raslantı.eline koluna ağzına, yüreğine sağlık,bir video bukadar mı güzel çekilr bir iş bukadar mı güzel anlatılır.sana seni yetiştiren anaya babaya selam olsun.
Merhabalar çok teşekkür ederim zaman ayırıp bu güzel düşüncelerinizi paylaştığınız için çok sağ olun. Beğenmeniz üstelik hiç alakanız yok iken bu yorumu paylaşmanız beni çok mutlu etti tekrar sağ olun.
İzlerken ciddi anlamda çok keyif aldım bu gün yarın bende motorumu söküp kendim yapıcam verdiğin bilgi ve emeğin için çok teşekkür ederim ustam her şey gönlünce olsun 🙏
Harika bir bilgi paylaşımı olmuş, eli yatkın birçok kişiyi cesaretlendirici etkisi var. Ayrıca laf kalabalığı olmadan. abartısız yalın bir anlatım olmuş. kamera çekimleride güzel .emeğiniz için teşekkürler
Elinize kolunuza sağlık 17 yaşımdayım ilk defa bir deneyimim oldu. Aslında basitmiş ama topladıktan sonra ilk çalıştırmada zorlandım kalbüratorün hava girişini tıkadım marşa basınca çalışmaya başladı. sibop ayarı çok önemli benim elimde sentil olmadiğı için 10 emiş i jiletle yaptım egzoz sibobunuda bir kutu kola alıp içitim sacın iki yanindan ayirip sacı katlayıp öyle ayar yaptım ilk ayarım çok kötüydü motor bağriyor gitmiyordu yolda gören herkes bakıyordu 2. Ayarimda düzelttim ama anlamadığım bir olay gerçekleşti ben motorun yağını kontrol etmek için yağ çubuğunu silip kontrol ettim bi baktım 1 çizgi yağ var apar topar benzinliğe gittim 20w50 yağ aldım koydum 1 gün sonra gene kontrol ettiğimde fazla yağ vardı motorda motoru sallaya sallaya yağı boşalttım şuan herşey normal bi ilk çalıştırmada mavi duman atıyor sonra hemen kesiliyor emeğiniz için teşekkür ederim
Merhaba çok teşekkürler. Sizinde emeğinize sağlık sorunsuz halletmişsiniz ufak tefek ayar vs işleri mutlaka çıkar işin geneline baktığınızda başarılı olmuşsunuz. Bence bu tür onarımları insan kendisi yapınca çok keyifli oluyor. Çalışmalarınızda başarılar dilerim. Yağ seviyesi kısmıda motorun sıcak veya soğukluğuna göre değişecektir şuan normalse bir sorun yok bence.
Selamın aleyküm kardeşim öncelikle eline sağlık bilgi paylaştıkça güzeldir kelimesinin en güzel örneği bı video olmuş. 15 yıllık iş yerinde kullandığım bı motorum vardı kış aylarında çalışmıyordu. Üst kapak silindir hepsini senin video ile cesaret alıp yaptım motor yarım marşta saat gibi oldu. Tek bişey kaldı sibob ayarı şakirtisini kesmek için kaç mm ayarladin sonradan.
Merhaba çok teşekkürler. Yorumunuz incelemeye düşmüş yeni fark ettim kusura bakmayın. Faydalı olduğuna sevindim. Geri dönüşünüz içinde ayrıca teşekkürler. İnanırmısınız motoru bir daha hiç açmadım subap ayarları ilk ayarladığım şekilde duruyor emme 10 egsoz 15 olarak ayarlamıştım. Ya bir süre sonra alıştı yada benim kulağım motorun sesine alıştı. Şuanda en başta motoru topladığım zamanki subap şıkırtısını yapmıyor. Bu yüzden bende tekrar açma gereği duymadım.
Maşallah çok faydalı bilgilendirici eğitici bi video anlaşılır şekilde güzelce anlatmışsın usta ağzına sağlık bütün bilgini paylaş bizimle 🙂 Özellikle benim gibi insanlar için çok değerli bilgiler izlemesi çok güzeldi hayırlı işler.
Ellerine ağzına sağlık. Cidden keyifle seyrettim. Yakın zamanda 50cc için ben de deneyeceğim. Videonu izlemekle kalmadım indirdim de. Keşke yanyana olsak da çay kahve içe içe böyle işlerle uğraşsak. Mesleğimle hiç alakalı değil ama uğraşmaktan mükemmel keyif alıyorum. İzmir'den selamlar.
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp bu güzel yorumu paylaştığınız için çok sağ olun. Benimde mesleğimle alakalı değil ben elektrikçiyim ama sizin de dediğiniz gibi bu tarz işlerle uğraşmaktan çok keyif alıyorum. Tekrar teşekkürler selamlar
Alt senteyi ayarlarken pistonun en üstte olması gerekiyor değil mi? Peki bu nokta pistonun havayı sıkıştırdığı ve patlamaya hazır olduğu üst nokta mı yoksa egzoz gazının atıldığı üst nokta mı? Nasıl anlayacağız doğru zamanda olduğunu?
Daha önce hiç yapmadığın halde motorun ciğerine kadar girdim hallettin geri topladın maşallah sana bize güzel örnek oldun cesaretlendirdin diyelim bende motorun garantisinin bitmesini bekliyorum ufak ufak bende başlıcam ufak tefek arızaları için çok meraklıyım tamir işlerine hayırlısı inşallah eline emeğine sağlık
Merhaba çok teşekkürler. Evet biraz merak varsa gerisi geliyor ufak tefek takım alet edevat derken el alışıyor insan bir çok seyi kendi yapabiliyor tabi birazda araştırıp öğrenmekte fayda var. Umarım keyifli çalışmalar yaparsınız sizde.
hocam subaplarda görünürde problem yok kurum temizlenir. ama subaplarda açıklık varmı onu test etmeniz lazım artı olarak subap keçesini kontrol etmeniz lazım. Pistonun iç kısmında yanma izi varsa aşırı ısınma var demektir. Buda piston segman silindir üçleminde problem var demektir. Elinize sağlık en baştan sıfırlamışsınız ama üst kapak yenilemek çok gerekli olmayabilirdi tabi detaylı incelemek gerekir.
Merhaba teşekkürler zaman ayırıp bilgilendirdiğiniz için. Bahsettiğiniz konulara tam hakim olmadığım için üst kapağı komple yenileme yoluna gitmiştim. Çok şükür şimdiye kadar herhangi bir sorun çıkarmadı. Teşekkürler tekrar zaman ayırdığınız için.
Ustam eline sağlık krank dahil bu işlemi aynı motora 15 yıl içinde 3-4 kez yaptım şu an 5. yi yapıyorum senin motor daha önce açılmış işi bilmeyen biri tarafından açılmış üst kapağa sıvı conta sürmüş gerek yok içeri parça atar orjinal conta her zaman iyidir bu arada o koruma plastikleri dediğin parçalar pervaneden gelen havayı içeride dolaştırıyor motoru soğutuyor onlar olmadan motor aşırı ısınır denemek için birkaç dakika çalıştırmıssın sanırım kolay gelsin
Merhaba teşekkürler o günden sonra subap ayarı için bile açmadım motoru kusursuz durumdaydı yakın zamanda sattım alan arkadaşta halen sorunsuz kullanıyor.
Cesaretinden dolayı tebrikler, bir kısa ve önemli bilgi vereyim segmanların sırası tamam yalnız birde tersi düzü durumu var segman üzerindeki yazılar silindir kapagına bakacak şekilde olmalı o zaman üstteki parlak olan kompresyon ve alttaki sıyırma segmanları daha iyi performans verir ve uzun kilometre gider. , iyi sürüşler.
SİZİ TEBRİK EDERİM ÇOK İTİNALI İŞ ÇIKARDINIZ.BENDE KUBA EGE 50CC Yİ 110 CC YE ÇEVİRDİM FAKAT İLLEGAL BİR DURUM OLDUĞU İÇİN VİDEOYU YÜKLEMEKTEN VAZGEÇTİM.BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLERİM
Merhaba insanlara 25 dakikalık video bile uzun geliyor yapılan bu tamir işi saatlerce sürüyor sizce bu kadar uzun süre izleyen olur mu. Hadi diyelimki siz izlediniz ortalama 25 dakikalık bir video çıkartmak için arka planda verilen emeği uğraşı düşünün, saatlerce nasıl kayıt alıp edipleyip yayınlamanın ne demek olduğunu düşünebiliyormusunuz. Bence daha uzun süre kayıt alıp insanları sıkmanın anlamı yok aklınıza takılan bir yer varsa sorabilirsiniz herkeze yardımcı olmaya çalışıyorum. Emeğe karşılık bir teşekkür emeniz yeterli.
Emeginize sağlık cok güzel olmuş bahsettiniz delik hortum cikip radyatör girsek tekrar üst kapaktan girsek kurbirator kapagindan yag soğutucu icin olurmu acaba cup motor icin yaptim guzel oldu scooter olabilirmi?
Merhaba üst kapak ve subaplarda sorun yoksa eğer değiştirmeye gerek yoktur. Kontrol edilmesi gerek bence o kadar masraf yapmışken kağaıda değiştirin en azından kafanız rahat olsun ileride subaplarda vs sorun çıkarsa tekrar açmak zorunda kalabilirsiniz.
Merhaba yağ buharı havalandırma deliğidir. Normalde hortum vasıtasıyla hava filtre kutusuna bağlanır ama genelde gördüğüm kadarıyla hortum sökük vaziyettedir.
Çok güzel video emeğinize sağlık, video bahsettiğiniz delik tahminen yağlanma yapıyormu diye bir sensör yuvası olabilir, yağ pompası çalışıyormu motorda yağ yeterlimi bu durumlar için konulmuş gibi.
Abi sana bişey sormak istiyorum o motoru şasiden ayırdın ya ortalama kaç kilodur sence. Bende söküp bakım yapmak istiyorum ama yerim olmadiğı için bu işlemleri evde yapıcam sence o motoru bir kişi tek başına kaldırabilir mi? Cevaplarsan sevinirim. Teşekkürler şimdiden.
Merhaba toplam ağırlığı 20 kg civarı vardır. Bana sorarsanız bir kişi rahatlıkla kucaklayıp kaldırabilir. Daha kolay taşımak için lastiği sökerseniz dahada hafifleyecektir.
Usta hakikaten eline emeğine sağlık. Ayrıca bütün yorumları da okudum. Hepsine içtenlikle cevap yazmışsın takdir ediyorum. Videoyu çok faydalı buldum. Ama sanki çıkardığımı aynı yerine tamamlayacağımdan korkuyorum Baya bir civata arttırırım gibi geliyor. Bir daha söylemek istiyorum. Eline emeğine diline sağlık. Allah’a emanet.
Merhaba çok teşekkürler bu güzel düşüncelerinizi paylaştığınız için çok sap olun. Faydalı olduysa ne mutlu bana. Ayrıca göründüğü kadarda zor değil biraz uğraşmayı seviyorsanız gerisi geliyor. Bende komple bir motoru ilk kez açıp topladım açıkçası bitirdikten sonrada 1000 km civarı kullandım şuana kadar hiç bir sorun çıkmadı. Yani tavsiyem böyle bir düşünceniz varsa çekinmeden başlayın derim. Başladıktan sonra arkası bir şekilde geliyor. Takıldığınız bir nokta olursa da seve seve yardımcı olurum. Tekrar teşekkürler.
@@UGURBAHCELI Söyledikleriniz cesaret veriyor. Aynı şehirde olsaydık tanışmak isterdim. Takım taklavat bu işin olmazsa olmazı. Motosiklet için tavsiye edebileceğiniz böyle bir set. Bİr aiışveriş sitesi veya güvenilir bir on line satış yapan yedek parçacı var mı.
@@mustafakyak141 Teşekkürler. Aslına bakarsanız sadece motosiklet içinse çok aman aman alet edevata gerek yok ben motosikletimin bütün işlerini ufak bir lokma takımıyla halledebiliyorum yani çok fazla alet edevatım var ama çok farklı şeylerle uğraştığım için her işe farklı aletler gerekebiliyor bazen. Ama bunun dışında sadece motosiklet ile uğraşacağım zaman garajdan 1 pense 1 yıldız 1 düz tornavida birde 18 parçalık küçük lokma takımını alıyorum başka bir şeye ihtiyacım olmuyor zaten ortalama 18-20 parçalık bir lokma takımıyla motorun sökemeyeceğiniz hiç bir yeri yok. Ben bu tür lokma takımı v.s gibi el aletlerini çok uzun yıllar önce izeltaş olarak almıştım sizede tavsiyem böyle ürünler sürekli alınmıyor bütçeniz varsa almışken iyisini almanızda fayda var. Baktığınızda 50 lirayada lokma takımı var ama bir cıvata sökerken cır cır kısmı kırılıveriyor çöp oluyor sonrasında. Örnek olması açısından benim küçük lokma takımının aynısı olan bir link paylaşıyorum. Ama size bir tavsiye daha vermek isterim bu tür ürünleri bulunduğunuz ildeki büyük hırdavatçılara bakın genelde internetteki fiyatlarla aynı oluyor üstelik birde pazarlık yapabiliyorsunuz. Biraz uzun oldu kusuruma bakmayın umarım fikir verebilmişimdir. Selamlar tekrardan. www.tokgozler.com/izeltas-1107-1-4-karburator-lokma-takimi-18-parca
Öncelikle eline sağlık motoru yaptirali 2-3 gün oluyor motorda yağ kaçağı var fakat önceden yoktu motor duman atiyor yağ kalmamış içinde benim hattam varmı yoksa ustanin hattasimi
Merhaba teşekkürler. Sizlik bir sorun olacağını sanmam. Öncelikle yağ kalmamış diyorsunuz yağ ilave edip motoru yapan ustaya götürmenizde fayda var. Yeni yapılan bir motorda yağ kaçağı olmaması gerekiyor sanırım bir şeyleri takamadılar. alırken kontrol ettiniz mi varmıydı yağ kaçağı. Bunun dışında egzozdan duman atması konusunda şöyle açıklayayım bazen yağ aşırı yağ yakması olan motor o şekilde uzun süre kullanıldığında ve ardından yeni motor yapıldığında 1-2 gün daha duman atmaya devam edebiliyor bunun sebebi ise egzoz içerisinde kalan yağı atmasından dolayı oluyor. Duman olayını gözlemleyin sizin önceden aşırı yağ yakmanız yok ise dumanı kesmesi lazım. Örneğin benim motorumda yeni motor yaptıktan sonra hiç duman atma sorunu olmadı.
Merhaba külbütör kapağı içerisindeki yağ buharını hava filtresine veriyor normalde filtre kutusunun altında takılacak yeri var. Ancak benim gördüğüm neredeyse tüm motorlarda hortum hep boşta ucu aşağıya sallanmış vaziyette durur. Benim motorumda da öyle. O hortumu takınca motorun rolantide çalışması biraz garipleşiyor. Kısacası pek işimize yaramayan bir şey diyebiliriz.
Kardeşim eline sağlık allah razı olsun, bende bu akşam 150 lilik atv motorunu söktüm şaseden piston ve eksantrik ayarlari için bakiniyordum , motor pistonu söküp bakmam gerekiyordu motor selde suya maruz kaldı çünkü. Eksatrik için seni rahatsız etsem bana yardımcı olabilirmisin lütfen 😊
ustam güzel bir video olmus eline saglik böyle bir islemden sonra motora yine rodaj mi yapmak gerekir nasil sürülmelidir bilgilendirirsen tesekkür ederim
Merhaba teşekkürler. Motoru toplarken kullandığım parçalar her ne kadar alıştırılmış olsa da. Benim şahsi düşüncem 300-500 km kadar ufak bir rodaja süresi verip mümkün olduğunca yumuşak kullanıp dip gaz yapmamakta fayda var parçaların illaki bir alışma süreci oluyor diye düşünüyorum.
Video için teşekkürler o delim bazı scoter modellerinde kilometre saat içinde yag pompasının çalışıl çışmadigıyla ilgili sensör takılıyor mısacası otomobiller gibi yag lambası yakma söndurme sensör yeridir
Merhaba çok teşekkürler bilgilendirmeniz için sağ olun.
7 หลายเดือนก่อน +1
Abi merhaba kolay gelsin. Benimde opel bir aracım var mekanik olarak çok fazla uğraştığım için motosiklet ile uğraşmak komple motoru indirip toplamak çok kolay olacakmış gibi hissettiriyor. Tabi işin içine girmeden o kısmını bilemem bazen kolay görünen şey zorda olabilir. Size sormak istediğim soru şu aldığınız parçalar şuan güncel olarak ne kadar acaba ? Bu tip bir motor almayı düşünüyorum ve komple sizin gibi elden geçirip bakımlarını yapmak istiyorum.
Merhaba teşekkürler evet düşündüğünüz gibi motosiklet mekanik olarak bir araca göre söküp toplaması daha basit diyebilirim. İnce ayrıntıları atlamadan yapılırsa genelde bir sorun yaşanmıyor. Güncel fiyatlar hakkında net bilgim yok ama internetten üstün körü bir araştırma yaptığım kadarıyla minimum 5000 tl civarı bir maliyet çıkacaktır tabi bu rakam alacağınız motora göre artar veya azalır. Örneğin ucuz diyerek motoru kilitlemiş yada şanzuman dişlileri dağılmış bir motoru ele alırsak bu rakam çarpı 2-3 olabilir.
7 หลายเดือนก่อน +1
@@UGURBAHCELI Dönüşünüz ve bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim abi. Ekonomik olması adına skoter ufak bir motor düşünüyor ilerleyen zamanda hayırlısı artık.
Merhaba herhangi bir yerde öğrenmedim kendim meraklı birisiyim bir şeyleri söküp takmayı seviyorum. Birazda internette araştırıyorum forumlarda bu kadar.
Merhaba teşekkürler. Evet parçacıya sorduğumda alıştırmaya gerek yok subap alıştırma işi eskide kaldı artık fabrikasyon hazır geliyor demişti. Şuana kadar 1000 km ye yakın kullandım çok şükür bir sorun yaşamadım subap ayarı için açmadım bile külbütör kapağını.
Merhabalar elinize sağlık ustam bendede 150 cc Küba Matrix var aynı sorun bendede var gy6 blok denilen mi acaba benimki bide gy6 demek bütün parçaların birbiriyle aynı olmasımı demek?
Eline saģlık kardeş su sekman sırasını pek anlamadım yağ sekmani yayli sekman ortada onu anladım kompres sekmanların hangisi üste hamgisi altta olacak onu anlamadim sadece sente ve diğerlerini çok iyi anladım
Merhaba çok teşekkürler. Aslında kompresyon sekmanlarıda çok basit genelde üzerinde numara oluyor 1 numara olan en üstte olacak şekilde takılıyor eğer numara yoksa parlak olanı üste takabilirsiniz. Benim aldığım parçaca numara olduğu için numarasına göre taktım çoğu markada numara ile belirtiliyor zaten. Kolay gelsin
Merhaba çok teşekkürler desteğiniz için. Sorunuza gelecek olursak açıkçası ben profesyonel olarak yada herhangi bir ticari amaçla bu işleri yapmıyorum. Bu yüzden güncel parça fiyatları ve işçilik fiyatları hakkında net bilgim yok. En doğru olanı bulunduğunuz yerde düzgün bir motor ustasına gösterip fiyat almanız olacaktır.
Merhaba teşekkürler. Öncelikle benim motorum hava soğutmalı bu yüzden lpgye uyumlu değil. Bunun dışında montajı ruhsata işletmesi vs. uzun süreç açıkçası o kadar uğraşacak zamanım yok kusura bakmayın. Kaldıki bu motora o kadar masraf etmeye değmez diye düşünüyorum yapılacak masrafı üstüne koyarsak ortalama bir enjeksiyonlu motosiklet alınabilir. Bu yüzden uygulama biraz mantıksız geliyor bana. Bu konu ile ilgili internette çeşitli kaynaklar var oralardan bilgi alabilirsiniz.
Bu işlem yapıldığında sanırım 12 bin km civarındaydı. Şuanda 16500 km de yani 4500 km civarı geçmiş üzerinden henüz subap ayarı için dahi açmadım motoru nasıl topladıysam öyle devam ediyor.
Abi iyi günler. Bir sorum olucak. Hava filtre kutusunda bulunan hava giriş hortumuna bağlı küçük bir hortum var. Bu hortum ne işe yarıyor. Motor içerisine doğru gidiyor. Motorum 80 CC scooter. Karbüratöre giden büyük hortumdan bahsetmiyorum. Hava filtresine dışardan gelen hava gelmesini sağlayan hortuma bağlı bir küçük hortum. Bu motora gidiyor.
Merhaba külbötör havalandırma hortumundan bahsediyorsunuz motorun üst kapağına takılıdır diğer ucu. İşlevi oluşan yağ buharını hava filtre kutusuna göndermek. Pek bir işe yaradığı söylenemez hortumu söksenizde herhangi bir değişiklik olmaz. Eski motorların bir çoğunda zaten sökük yada çıkık vaziyettedir.
Hocam kolay gelsin. Güzel birvideo olmuş elinize sağlık. Yakıt tüketimiyle ilgili bilgi verebilirmisiniz. 100 km de kaç litre benzin yakıyor.şimdiden teşekkür ederim.
@@UGURBAHCELI araçları hiç sorma valla 1.4 palio var 80 90 kuruş yakıyor benzinin lt fiyatı uçtukça uçuyor aracı haftada bir kullanıyorum artık kış boyu bile hep motoruma bindim araca binilir gibi deyil artık.
Kurburator kapağının üstündeki siyah boru nereye takılıyor ve ne ise yariyor benim motorda boşta sallanıyor hava filtresinin orada birtane boru yeri var tıkamışlar oraya mi takılıyor bu arada bu bilgi paylaşımını verdiğin içinde çok teşekkür ederim
Merhaba güzel bir video olmuş bir sorum olacak motorumun egzoz u değişecek ama orjinali çok pahalı aynı CC de uyumlu bir egzoz alsam olurmu yardımcı olursanız çok memnun olurum.
Selamın aleyküm bi şey sormak istiyorum karbilatör takılan manifoldu söktüğümde altında siyah takoz denebilecek bir plastik benzeri bir parça gördüm bu parça harici bir manifold contosı yoktu. Normalde olması gereken bu şekilde mi
Merhaba masraf konusuyağ yakan motorun marka modeline ve ne sebeple yağ yaktığına göre yapacağınız masraf değişir. Yağ yakan bir motoru olması gerektiği gibi düzgün parçalarla ve düzgün bir işçilik ile toplarsanız eskisi gibi sorunsuz kullanabilirsiniz. Bir nevi sıfır motor almış gibi düşünebilirsiniz. Satmak konusu size kalmış uğraşmak istemiyorsanız daha uygun bir fiyata mutlaka satılır.
Ustam bir sorum olacaktı bende aynı işlemi yaptım komple oturuyorum parçaları senteye alıyorum alt taraf TF de üst dişli paralel olacak şekilde egzantirik zincir gergisi de çalışıyor ama gergiyi taktığım halde zincir çok bol gibi ne yapmalıyım birde zincir alt taraftan çıktı tornavide yardımı ile alt tarafta sağ disliye taktım dogrumudur
Merhaba gergi zaten otomatik ayarlıyor zinciri. Sizin yapacağınız bir şey yok aslında. Gereğinden fazla bol diyorsanız eğer zincir ve gergiyi değiştirmenizde fayda var.
Merhaba iyi akşamlar rektefiyeden sonra yakıtı hiç ölçmedim ancak gözle görülür ciddi bir fark olmadı. Evet motor 151rs ben genelde 100-110km yapınca depoyu doldururum ortalama 4 lt civarı benzin alıyor. Motoru kullandığım uzun yıllardır bir kez benzinim bitti onda da 165 km civarı yol yapmıştım. Bazen benzin almayı unutup 140-150 km kadar bindiğimde oldu o zaman yolda kalmamıştım. Aslına bakarsanız benzine gelen son zamlardan sonra ben kuruş hesabı yapmayı bıraktım gittiğim km aynı ancak eskisine göre tl olarak depo daha pahalıya doluyor. Sanırım en son benzin 7 lira yada 7,20 civarlarındayken kuruş olarak hesapladığımda 29 kuruş civarı yakıyordu motor. Şuanda kuruş hesabı yapsak sanırım 45- 50 kuruş civarında yakıyordur maalesef
Helal olsun baskan sende benim gibi bu ise gonul vermissin belli bende ilk olarak ot motoru ve hizar motorundan basladim ve simdj hurda motor alip tamir yapiorm
Merhaba teşekkürler yorumunuz için. Evet uğraşmak hoşuma gidiyor diyelim. Bu videodan sonra bir çok mesaj aldım motosiklet tamiri ile ilgili ama ben sadece kendi araç ve motorlarım ile uğraşıyorum şimdilik.
Merhaba çok teşekkürler. Hayır yağ koymadan denemedim sadece ilk yağ koyduğumda bir aksilik çıkı blok üzerinde bir yağ müşür deliği varmış oradan yağı attı bu yüzden iki kez yağ koymak zorunda kaldım.
Merhaba piston silindir üst kapak ve subaplar da bir sorun yoksa motor açılıp sadece segmanların değişimi yapılabilir. Bunun yanında blok contasının da değişmesi gerekir tabi. Eğer bu işlemi kendiniz yapacaksanız motoru açınca iyi kontrol etmeniz lazım diğer kısımlarda bir sorun olup olmadığını. Yok bir usta tarafından yapılacaksa zaten usta söyleyecektir segman atmanın kurtarıp kurtarmayacağını.
@@talha6543 Hocam benim şahsi fikrimi sorarsanız motoru satma vs. düşünceniz yoksa motor açılmışken orjinal parça kullanarak yapın bir kere yapın bir daha başınız ağrımasın. Bizimki gibi çin malı motorlar için çok önemli değil belki ama sonuçta parçalar japon motosikletlere göre nispeten uygun ileride bir sorun olursa aynı işlemi yeniden yapmak çok dert değil. Sizin modeli bilmiyorum ama sonuçta yan sanayi parça bile kullansanız bir maliyetin altına gireceksiniz ileride tekrar sorun yaşamanızı istemem dediğim gibi yapmışken düzgün parçalarla ve düzgün bir ustaya bir kere yaptırın derim. Tercih sizin tabiki de. Kolay gelsin diyelim şimdiden.
Slm kardeşim bendede atv motor var 150 lik senin kinden yatay motor aynı si silindir ve üst kapak merden aldın bilgi alabilirmiyim bende almak istiyorum teşekkürler
Merhaba ben bulunduğum ildeki bir parçacıdan almıştım. Sanırım internet satışlarıda mevcut çınar bisiklet diye aratırsanız bulabilirsiniz. Telefonda fiyat alırsınız.
Merhaba genelde yeni motor yapıldıktan sonra bir kaç gün daha hafif duman atabiliyor sanırım egzozun içindeki biriken yağlanmadan dolayı atıyor ama sonrasında kesinlikle kesmesi gerek dumanı.
Merhaba ben bulunduğum ildeki bir yedek parçacıdan aldım. Ancak video tarihinden bu yana herşeye çok zam geldi aynı fiyatları bulmak mümkün değil maalesef.
@@UGURBAHCELI anladım ustam benim motorun sadece silindir pistonu 500 tutuyor kapak fln işin içine girse 1600 u geçiyor mecburen kapağı siboblari tamir edip takicaz artık
@@UGURBAHCELI sağlıklı bir şekilde tapladim usta motoru silindir piston u 150 Lik taktım kaliteliydi baya jianse fln denilenler hiç kaliteli değil belki bı faydamız olur kardeşlerimize
Çin mali motora binmeye basladigimda hicbirseyden anlamiyodum cok ariza veriyodu en ufak basit seylerde bile ustaya goturuyodum ve kaziklaniyodum tabiki ama 5 yildir bu cin mallarini kullana kullana ogrendim herseyini bnde kendim yapiyorum komple motoru dagitip geri toplarim tabi birazda elin yatkinsa sizde cok guzel yaptiniz bilmeyenlerde bakip kendi motorunu yapabilirler
Merhaba çok teşekkürler. Evet haklısınız insan eski model araç veya motosiklet sahibi olunca malesef bir çok seyiyle uğraşmak zorunda kalıyor. Bende sizin gibi zaman içerisinde bir çok şeyini kendim yapar hale geldim. Bu motoru topladığımdan beride çok şükür hiç bir problem çıkmadı.
250 cc sym scoterim var ust gomlek ve emme subaplari sadece 10 bin tl ye aldim bu videoyu izledikten sonra karar verdim ki tamiciye gitmeden kendim yapicam elimiz anahtar tutuyor cok sukur Sadece tek soru isaretim motorum su sogutmali extra bi islem gerekiyormu onu cozemedim
@@UGURBAHCELI tesekkur ettim tum alet edevat ve parcalar elimde mevcut en kisa surede kendim yapicam sente ayarinida deneme yanilma ile bulmayi umit ediyorum
Külbütör kapağından çıkan ince hortum hava hortumu hocam normalde hava filtre kutusunun altında takılacağı bir yer var sanırım temiz hava alması için ancak mantığını pek anlayamadım belki piyano takımının aşırı ısınmaması için hava tahliyesi olabilir dediğim gibi başka mantıklı bir şey gelmiyor aklıma ama benim motorumda yıllardır ucu boşta duruyor daha bir zararını yada hava filtre kutusuna bağladığımda da bir faydasını görmedim. Sadece kutuya bağladığımda ince bir hava sesi çıkartıyor böyle çok ince ıslık sesi gibi
@@UGURBAHCELI o hortum motor ısınınca üst kapaktaki yağ buharını karbüratör filitreden hava çekerken o hortumu girdiği hava filitresindeki süngerli yağ buharı odacığı vardır orada yağ buharı toplanıp oradan filitre kutusunun boğazına bağlanır. Karbüratör hava çekerken yağ buharı odacığından yağ buharı çeker.pistonun sekman altı zaten yağın içinde ama pistonun sıkıştırıp yaktığı benzin ve hava karışımı yani sekman üstü ve buji arası yağsız çalışmasın diye düşünülmüş bir sistem illaki faydası var motor ısınınca daha rahat çalışır silindiri korur ve benzin tüketimi azalır
Merhabalar bende ATV aspchi 150 CC motor u bu hafta bu işlemleri yaptırdım ama motoru İlk çalıştırdığımda 1 dk falan beyaz duman atıyor egzoz danda yağ gibi bir sıvı atıyor benzin değil ne yapmam lazım şimdiden teşekkür ederim..
Merhaba geçmiş olsun. Genelde yağ yakma sebebi ile yeniden toplanan motorlarda ilk bir kaç gün hafif duman atma sorunu devam edebiliyor. Bunun sebebi ise rektefiye işleminden önce egzoz da biriken yağın atılmasından dolayıdır. Sizin sorun bundan kaynaklıda olabilir ama farklı bir sorunda olma ihtimali var. Benim tavsiyem yeni motor toplatmışsınız öncelikle ustanıza göstermenizde fayda var.
Merhaba abi sana bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim. Bende 80 CC motor var. Bu gün köyden gelirken motor gaz yememeye başladı. Gaza basıyorum egzozdan pat pat sesler geliyor apaçi misali eve zar zor geldim direk stop etti. Marşa bastım çalışmadı. 4 5 saat sonra motor soğuduktan sonra bir daha bastım marş olmadı orasını burasını elledim ayak marşı felan denedim sonra pat çalıştı ama yine aynı sorunu verdi gaz yememe sorunu egzozdan pat pat sesler geliyor.
negüzel yapdın abi eline salık aynı motordan var bende aynı şekil yag yakıyordu birdes istop etdi ustaya götürdüm sibob kesmiş dedi 400 tl masraf cıkardı bügün aradı kople motorun inmesi lazım dedi 2 bin ile 3 bin tl arası masrafı var dedi
Merhaba geçmiş olsun öncelikle. Üzüldüm adınıza açıkçası fiyat baya yüksek çıkartmış ustanız. İmkan varsa farklı bir ustadan da fiyat alın derim. Umarım hallolur sorununuz.
@@UGURBAHCELI öyle yapcam abi semte uzak bir bölgedeyken motor arza verdi meçbur kaldım götürdüm geçmiş olsun sibob kesmiş dedi sonrasın da öyle işte motor incek filan 2 3 bin arası dedi bugün nakliye arabasıyla gidip aldım moturumu yarın sabahdan bildigim ustaya götürcem yarın ola hayır ola işallah abi
Merhaba. Zincir gergisini takınca, zincir gerildiği için egzantiriği yukarı doğru döndürüyor dolayısı ile egzantiriğin ayarı kaçıyor. Buna nasıl bir çözüm bulabiliriz acaba, yardımcı olurmusunuz ?
Merhaba bir şeyi yanlış yapıyorsunuz sanırım. Bahsettiğiniz durumda egzantiriğin dönmesini sağlayacak bir şey yok. Egzantrik dişlisindeki delik ön tarafta olacak buna dikkat edin.
Merhaba dediğiniz gibi havalandırmadır ama benimde gördüğüm bir çok motorda körleniyor çok bir etkisi olmadığı için körleniyor genelde. Benim motorumda da ucu boşta duruyor normalde hava filtre kutusunun altında takılacak yeri var ama hortumu taktığımda motorun rolantisi garipleşiyor bende hiç takmadım.
Elinizi sağlık benim motorum 125 cc scooter.Babam içindeki pis yağı bosaltmadan üstune yeni yagı koymuş motorda yağ yakmaya başladı.Ondan sonrada hiç çalışmadı ayak marşı kitli mars motoruda dönmüyor.Motor kitlemiş olabilirmi
Merhaba teşekkürler. Eğer motoru aşırı derecede yağsız kullanmadıysanız kilitleyeceğini sanmıyorum. Statörün koruma plastiğini söküp motoru elinizle çevirin dönüyorsa kilitlememiştir. Yani çok Kötü durumda olmadığı sürece yağ yaksa da çalışması gerekir. Ayak marşının dişlisi belki yerinden çıkmış olabilir. Marş motorunun dönmemesinin bir kaç nedeni olabilir dediğim gibi öncelikle statör kapağını söküp krankı çevirin bakalım dönüyor mu.
@@UGURBAHCELI motor yağsız kalmamıştı 1500 kmde bir değiştiriyorduk.Fan dönmüyor bu arada.Statör kapağını açtık dişlileri duzgunce taktık krankı cevirmiyor kitli kalıyor elimle cevirincede sola doğru dönmüyor sağa doğru dönuyor.
@@nebahatkanat8569 Hocam sen varyatörden mi bahsediyorsun acaba ben mi yanlış alıyorum. Sağ tarafta Üzerinde soğutma pervanesi olan yerin kapağını açıp plastik pervaneyi sağ tarafa yani motorun ön tarafına çevirdiğinde hafif ağır bir şekilde dönmesi gerekiyor geriye yani sola dönerken biraz takılabilir. Aynı yerden bahsediyorsak ve hiç bir şekilde dönmüyor diyorsan dediğin gibi motor kilitlemiş olabilir. Bu arada belirtmek isterim ben motosiklet ile hobi amaçlı uğraşıyorum sadece kendi tecrübem kadar yorum yapabiliyorum
Merhaba ben parçaları bulunduğum ildeki yedek parçacıdan aldım ancak video tarihinden bu yana mutlaka parça fiyatlarında değişiklik olmuştur. Sizin de yaşadığınız şehirde motosiklet yedek parçası satan yer mutlaka vardır birde oradan fiyat alın isterseniz.
Merhaba öncesinde yoğun yağ yakma varsa egzozun içine yağ dolmuştur. Yeni motor yapılma bile egzozun içinde kalan yağdan dolayı bir süre duman atabilir. Sonrasında kesmesi gerek.
Abi selamlar bende motorumun silinidir piston ve segmanini değiştirdim.Ayni seninkine benzer fakat biraz daha bariz subab sesi geliyor.Subab ayarı yaptım değişen bişey olmadı.Subab uçlarında kaçırma var.Böyle sürmeye devam edersem sorun çıkarır mı?
Abi kapağı ve subabı değiştirmedim. sadece silindir kısmını değiştirdim ama subab kaçırıyordu.Yani subabın vurma sebebi kaçırması mıdır?Yoksa silindir pistonun yeni olmasından olabilir mi.Cunku silindir piston değişmeden önce böyle bir sorun yoktu
@@caneryldz238 Keşke o kadar açmışken üst kapağıda kompe yenileseydiniz. Şimdi alt taraf yeni olduğu için muhtemelen subaplar ayar tutmuyor. Valla tavsiyem ya bir kez daha subap ayarı yapıp denemeniz lazım yada hiç uğraşmıyım diyorsanız komple üst kapağıda değiştirin. Eğer bütçeniz varsa yenilemek sizin için daha kolay olur. Yeni üst kapağın subapları alıştırılmış şekilde geliyor.
@@UGURBAHCELI peki abi çok teşekkür ederim yardımların için.Bir kez daha subab ayarı yapmayı deneyeyim o zaman.Olmadı tekrar açacağız yapacak birşey yok.
Elinize, emeğinize sağlık. Keşke benimde elimden gelse ve bende yapabilsem. Maalesef buradaki,(Kütahya) ustaların eline ve insafına(insafsızlığına) kaldık. Bi karbüratör problemimiz çözemediker, üstüne külbüratörü değiştirdik diye bir çok paramı aldılar. 😔😔
Merhaba geçmiş olsun maalesef öyle bazen düzgün usta bulmak çok zor olabiliyor. Merakınız varsa ufak tefek şeyleride olsa kendiniz halletmeye çalışarak başlayabilirsiniz. İnanın dışarıdan göründüğü kadar zor değil. Yakın zamanda kullandığım aracımın komple şanzumanını indirerek baskı balatasını değiştirdim ve halen sorunsuz şekilde kullanıyorum ve bununla ilgili en ufak birtecrübem bile yoktu. Bence bu işlerde en önemlisi merak meraklı olduktan sonra bir şeyleri söke taka öğreniyor insan ve bir yerden sonra inanın ustalardan daha temiz iş yapabilir hale geliyor.
Merhaba abi ben azerbaycandan yaziyorum cevablasan sevinirim🙏 Bende sym x pro 125 .motoru yeni yaptirdim 50000 kilometrede . yaptirdikdan 7-8 bin km sonra yeniden 400-350 yağ yakiyor nedenini bilmek isterdim🙏
Merhaba motoru toplarken kullanılan parçalar kalitesiz olabilir. Yada motor gereğinden fazla zorlanarak segmanların yeniden açılmasına sebep olmuş olabilir.
Bende ilk çalıştırmada motor soğukken yapıyor 1 dakika sonra kesiyor ısındıktan sonra hiç atmıyor yada atıyor ama ben görmüyorum yağı da çok az eksiltiyor bugün bujiyle yağını değiştim nolur nolmaz diye buji hafif kararmış ne iyi ne kötü şimdi usta sence motorun piston silindir üst kapak değiştirmelimiyim başka parçalar bozulurmu
Merhaba bahsettiğiniz gibi sadece ilk çalıştırmada atıyorsa subap lastiklerinden yapar hocam. Lastikler aşınmışsa Motor çalışmazken subap lastiklerinden yanma odasına yağ sızdırır. Buna ilk çalıştırmada duman atmasına sebep olur. Eğer sadece bu kadarsa çok acil durumda değil bana göre. Fakat kullanım esnasında duman var mı yada dip gaz yaptığınızda atıyor mu buna dikkat edin. Eğer o zamanda varsa durum biraz daha ciddi diyebilirim. Yoksa da şayet sadece üst kapak açıp subap lastiklerini değiştirebilirsiniz bu şekilde çok fazla masrafta çıkmaz.
@@UGURBAHCELI Yok ilk çalıştırma da yapıyor 2008 de aldım canavar gibiydi bazı parçalar değiştim eski motor marş motoru statör ruble kayış debriyaj balatası değişti
Bir yıl önceki fiyata bak şimdiki fiyata bak motoru rektefi yapıyorum ve piston silindir 504 TL üst kapak yok daha işin içinde aynı marka motorum eşi yani kısacası ama yazıkki ne hale geldik bu arada emeğine saygılar
Eline koluna sağlık biraderim. Eli anahtar tutan genel anlamda mekanik bilgisi ve cesareti olan arkadaşlara ışık tutmuş oldun. Piyasada ustayım diye geçinen(gerçek ustaları imtina ediyorum onların yeri bambaşka) birçok kişiden daha iyi iş çıkardın tebrik ediyorum. Hayde şimdi keyif kahvesi içmeye devam edelim. Kolay gele.
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp düşüncelerinizi paylaştığınız için sağ olun. Şahsım adına bu tarz işlerle uğraşmaktan keyif alıyorum diyebilirim. Özellikle uğraştığım işte sonuç başarılı olunca sizin de dediğiniz gibi verdiği keyif bambaşka. Teşekkürler tekrar.
@@UGURBAHCELI hocam bende toplamak istiyorum ne kadara mal oldu toplam
Sakın bana amator oldugunu söyleme 😂 yaptığın işlem ve anahtar tutusun ne olduğunu gösteriyor 55yillik tecrübem bana bunu gösteriyor 😊 eline sağlık o duyduğun ses zincir sesi de olabilir bayağı kilometre yapmış çünkü
Baştan sona kusursuz bir anlatım olmuş gerçekten eli yatkın insanlara çok faydalı bir anlatım sağlamış tebrikler
Merhaba çok teşekkürler.
Selam silindirin üzerindeki yer yağ sensörü yeri size motorunuzu yağının eksildiğini yada bittiğini yağlambasını yakarak söyler tabi sizin motorda yağ lambası VS böyle bişey yok o deliği kapatman iyi olmuş süz bir üst modelini almışsınız olsun bizararı yok
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp bilgilendirmede bulunduğunuz için. Bu konu hakkında ilk mantıklı açıklamayı siz yaptınız. Açıkçası parçayı satan parçacıda bilmiyor ne deliği olduğunu. Parçacı ile birlikte elinde mevcut olan diğer ürünlere de baktık hiç birinde o delik yok enteresan şekilde parçacıda şaşırdı. Bir tek benim aldığım üründe delik çıktı şansıma dedim artık. Tekrar teşekkürler zaman ayırdığınız için.
Eyvallah kardeşim verdiğin bilgi çok güzel Allah sendende razı olsun seviliyorsun 😊
@@UGURBAHCELIyağ basınç müşürü taksak bizde yağlanmadığını görebiliriz ustam 😊
*Kardeşim ! Anlatımın ve videonun hem ses hem de görsel kalitesi beni çok etkiledi ! Öncelikle bu sebeplerden dolayı sana teşekkür ederim. Belgesel izler gibi izledim ve işin tuhaf tarafı hiç sıkılmadım ! Gayet güzel ve kaliteli bir içerik olmuş. İşçiliğine ve titizliğine hayran kaldım ! Başarılarının devamını dilerim.*
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırdığınız ve değerli yorumunuz için. İnşallah daha iyi projeler sunmaya çalışacağım.
Oncelikle tebrikler eline sağlık hocam,ben 20 yıldır motor kullanicisiyim çok çin malı kullandım tamircilerden bezdim sonra japona gectim Honda CBF Yamaha vs sadece bakım yaptırdım japon motorlarına memnun kaldim ama hepsi vitesli idi ayağım bilekten kırıldı burkma sonucu vites attiramiyordum scootere geçiş yapayım birazda güçlü ve hesaplı olsun dedim SYM joyride 200i Evo aldım,çok keyifli ve seri makine,motor gürültülü çalışıyordu SYM servisine gittim geçen yıl bi 50 bin arkama bakmayim dedim 12850 TL rektefiye verdim randıman vermedi aynı ses var motorda egzozdan geliyor dağılmış dedi,hararet sorunu oldu başka motorcu buldum symye fısıldayan adammış:)hararet mursurunu sokmuş pust,hararet sorunu ortadan kalktı 1000 TL ona bayıldık bi işlem yapmadan,sonra motor köfte arabası gibi duman atmaya başladı bir tane cross şampiyonu imiş tamirci bulduk yüksek cc motorlari ucuruyormus 6000 TL ona bayıldık silindir honlama ve seremik kaplama piston ve grank kolu değişti,sonra şanzıman kutusundan yağ akıtmaya başladı şanzıman kecesi degisecek dedi 300 TL iş bitti 600 TL çıkardı bilyenin değişmesi lazımdı dedi,yağ kaçağı kesilmedi tekrar gittim yanımda aç dedim açtı grank kecesi çıktı o bizden kaynaklı dedi bizden olsun :) Yani çok uzattım lafı ama bir kulagimizin arkası kaldı:) senin motor açarken kullandığın 2 malzeme eksik bende 1 sibop ayarı için kullandığın çakı birde darbeli bijon sökücü,bu kadar basit olduğunu bilseydim keşke, dediğin gibi bir kaç ayar var püf noktası oda söke taka ogrenilmiyecek bişey değilmiş.. sağolasın başarılar..
Merhaba çok teşekkürler. Yazdıklarınızı okuyunca üzüldüm açıkçası geçmiş olsun. Maalesef bazen böyle tatsız tecrübeler ediniyoruz. Hem paramız gidiyor hem zamanımız. Bu yaşadıklarınıza benzer olayları bende vw polo aracımda maalesef çok yaşadım ve hatta en sonunda arabamı sattım. Usta sandıklarımız bazen insanı aracından bile soğutabiliyor. Artık elimden geldiği kadar motosikletim olsun aracım olsun bakımlarını kendim halletmeye çalışıyorum. Hem uğraşmayı sevdiğimden keyifli oluyor hem de ustalara vereceğim parayla takım sahibi olmuş oluyorum. İnşallah böyle tatsız şeyler bir daha yaşamayız diyelim. Geçmiş olsun tekrar.
Daha 20 gün önce 1997 model uno benzinde çalışmıyordu.4 ustaya götürdüm. Ben yapamam dedi..5. Usta 4-5 bin tutar dedi..sinirlendim .dükkana geldim işlerim bittikten sonra alet çantasında olan 3 5 anahtar tornavidayla arabanın enjeksiyonunu açtım, benzin geliyor ateşleme yapmıyor du.enjektor soketini söktügümde gördüğüm manzaraya karşı daha önce o enjektörü takan ustanın eşikten beşiğe kulaklarını çinlattim .enjektörün bacaklarını eğmiş ve soketi elektriği enjektör değmiyor. Düzeltip geri taktım. Hava filtresine bile takmadan tek marşta araç çalıştı..4 5 bin cepte kaldi velhasıl..
Kardeşim Eline Koluna Sağlık.Senin Gibi Birçok Bilgi Zekatı Yapan Kardeşlerimide Sizin Aracılığınızla Tebrik Ederim.Anlatımınız Da Kişiliğinizde Mütevazi Olduğunuzu Gösteriyor.İlham Alıyoruz.Tşkler.
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp değerli düşüncelerinizi paylaştığınız için. Sağ olun.
Uğur Bahçeli. bu işle iç alakam yok tamamen raslantı.eline koluna ağzına, yüreğine sağlık,bir video bukadar mı güzel çekilr bir iş bukadar mı güzel anlatılır.sana seni yetiştiren anaya babaya selam olsun.
Merhabalar çok teşekkür ederim zaman ayırıp bu güzel düşüncelerinizi paylaştığınız için çok sağ olun. Beğenmeniz üstelik hiç alakanız yok iken bu yorumu paylaşmanız beni çok mutlu etti tekrar sağ olun.
çok güzel anlatmışsın eline yüreğine sağlık sade naif insansın allah yolunu açık etsin
Merhaba çok teşekkürler.
İzlerken ciddi anlamda çok keyif aldım bu gün yarın bende motorumu söküp kendim yapıcam verdiğin bilgi ve emeğin için çok teşekkür ederim ustam her şey gönlünce olsun 🙏
Merhaba çok teşekkürler. Umarım sizde keyifli ve sorunsuz şekilde toplarsınız motorunuzu kolay gelsin şimdiden.
Harika bir bilgi paylaşımı olmuş, eli yatkın birçok kişiyi cesaretlendirici etkisi var. Ayrıca laf kalabalığı olmadan. abartısız yalın bir anlatım olmuş. kamera çekimleride güzel .emeğiniz için teşekkürler
Merhaba ben teşekkür ederim zaman ayırıp yorumunuzu paylaştığınız için. Faydalı olduğuna sevindim sağolun.
Elinize kolunuza sağlık 17 yaşımdayım ilk defa bir deneyimim oldu. Aslında basitmiş ama topladıktan sonra ilk çalıştırmada zorlandım kalbüratorün hava girişini tıkadım marşa basınca çalışmaya başladı. sibop ayarı çok önemli benim elimde sentil olmadiğı için 10 emiş i jiletle yaptım egzoz sibobunuda bir kutu kola alıp içitim sacın iki yanindan ayirip sacı katlayıp öyle ayar yaptım ilk ayarım çok kötüydü motor bağriyor gitmiyordu yolda gören herkes bakıyordu 2. Ayarimda düzelttim ama anlamadığım bir olay gerçekleşti ben motorun yağını kontrol etmek için yağ çubuğunu silip kontrol ettim bi baktım 1 çizgi yağ var apar topar benzinliğe gittim 20w50 yağ aldım koydum 1 gün sonra gene kontrol ettiğimde fazla yağ vardı motorda motoru sallaya sallaya yağı boşalttım şuan herşey normal bi ilk çalıştırmada mavi duman atıyor sonra hemen kesiliyor emeğiniz için teşekkür ederim
Merhaba çok teşekkürler. Sizinde emeğinize sağlık sorunsuz halletmişsiniz ufak tefek ayar vs işleri mutlaka çıkar işin geneline baktığınızda başarılı olmuşsunuz. Bence bu tür onarımları insan kendisi yapınca çok keyifli oluyor. Çalışmalarınızda başarılar dilerim. Yağ seviyesi kısmıda motorun sıcak veya soğukluğuna göre değişecektir şuan normalse bir sorun yok bence.
Bu tarz işlerle uğraşmaktan ve izlemekten keyif alıyorum cidden 50 cc motorum sürekli buji yağlıyor ve yağ kaçağı var nasipse bu pazar bakıcam motora
Merhaba umarım çözülür sorununuz kolay gelsin şimdiden keyifli çalışmalar dilerim.
Uğur bey bu VİDEONUZ da harika, bana cesaret verdiniz tşkler. Hayırlı günler dilerim 🙏
Merhaba çok teşekkürler.
Eline sağlık abi senin gibi naif ustalar lazım tum sanayilere
Merhaba çok teşekkürler güzel yorumunuz için çok sağolun
Selamın aleyküm kardeşim öncelikle eline sağlık bilgi paylaştıkça güzeldir kelimesinin en güzel örneği bı video olmuş.
15 yıllık iş yerinde kullandığım bı motorum vardı kış aylarında çalışmıyordu. Üst kapak silindir hepsini senin video ile cesaret alıp yaptım motor yarım marşta saat gibi oldu. Tek bişey kaldı sibob ayarı şakirtisini kesmek için kaç mm ayarladin sonradan.
Merhaba çok teşekkürler. Yorumunuz incelemeye düşmüş yeni fark ettim kusura bakmayın. Faydalı olduğuna sevindim. Geri dönüşünüz içinde ayrıca teşekkürler. İnanırmısınız motoru bir daha hiç açmadım subap ayarları ilk ayarladığım şekilde duruyor emme 10 egsoz 15 olarak ayarlamıştım. Ya bir süre sonra alıştı yada benim kulağım motorun sesine alıştı. Şuanda en başta motoru topladığım zamanki subap şıkırtısını yapmıyor. Bu yüzden bende tekrar açma gereği duymadım.
Maşallah çok faydalı bilgilendirici eğitici bi video anlaşılır şekilde güzelce anlatmışsın usta ağzına sağlık bütün bilgini paylaş bizimle 🙂 Özellikle benim gibi insanlar için çok değerli bilgiler izlemesi çok güzeldi hayırlı işler.
Merhaba çok teşekkürler. Faydalı olduğuna ve beğenmenize sevindim sağ olun.
Ellerine ağzına sağlık. Cidden keyifle seyrettim. Yakın zamanda 50cc için ben de deneyeceğim. Videonu izlemekle kalmadım indirdim de. Keşke yanyana olsak da çay kahve içe içe böyle işlerle uğraşsak. Mesleğimle hiç alakalı değil ama uğraşmaktan mükemmel keyif alıyorum. İzmir'den selamlar.
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp bu güzel yorumu paylaştığınız için çok sağ olun. Benimde mesleğimle alakalı değil ben elektrikçiyim ama sizin de dediğiniz gibi bu tarz işlerle uğraşmaktan çok keyif alıyorum. Tekrar teşekkürler selamlar
Alt senteyi ayarlarken pistonun en üstte olması gerekiyor değil mi? Peki bu nokta pistonun havayı sıkıştırdığı ve patlamaya hazır olduğu üst nokta mı yoksa egzoz gazının atıldığı üst nokta mı? Nasıl anlayacağız doğru zamanda olduğunu?
en üst ölü nokta egzoz gazının atıldığı nokta oluyor ateşleme daha öncesinde gerçekleşiyor
Daha önce hiç yapmadığın halde motorun ciğerine kadar girdim hallettin geri topladın maşallah sana bize güzel örnek oldun cesaretlendirdin diyelim bende motorun garantisinin bitmesini bekliyorum ufak ufak bende başlıcam ufak tefek arızaları için çok meraklıyım tamir işlerine hayırlısı inşallah eline emeğine sağlık
Merhaba çok teşekkürler. Evet biraz merak varsa gerisi geliyor ufak tefek takım alet edevat derken el alışıyor insan bir çok seyi kendi yapabiliyor tabi birazda araştırıp öğrenmekte fayda var. Umarım keyifli çalışmalar yaparsınız sizde.
@@UGURBAHCELI teşekkürler
hocam subaplarda görünürde problem yok kurum temizlenir. ama subaplarda açıklık varmı onu test etmeniz lazım artı olarak subap keçesini kontrol etmeniz lazım. Pistonun iç kısmında yanma izi varsa aşırı ısınma var demektir. Buda piston segman silindir üçleminde problem var demektir. Elinize sağlık en baştan sıfırlamışsınız ama üst kapak yenilemek çok gerekli olmayabilirdi tabi detaylı incelemek gerekir.
Merhaba teşekkürler zaman ayırıp bilgilendirdiğiniz için. Bahsettiğiniz konulara tam hakim olmadığım için üst kapağı komple yenileme yoluna gitmiştim. Çok şükür şimdiye kadar herhangi bir sorun çıkarmadı. Teşekkürler tekrar zaman ayırdığınız için.
Ustam eline sağlık krank dahil bu işlemi aynı motora 15 yıl içinde 3-4 kez yaptım şu an 5. yi yapıyorum
senin motor daha önce açılmış işi bilmeyen biri tarafından açılmış üst kapağa sıvı conta sürmüş gerek yok içeri parça atar orjinal conta her zaman iyidir bu arada o koruma plastikleri dediğin parçalar pervaneden gelen havayı içeride dolaştırıyor motoru soğutuyor onlar olmadan motor aşırı ısınır denemek için birkaç dakika çalıştırmıssın sanırım kolay gelsin
Mükemmel işçilik elinize sağlık, şu anki durumu nedir üzerinden 3 sene geçmiş
Merhaba teşekkürler o günden sonra subap ayarı için bile açmadım motoru kusursuz durumdaydı yakın zamanda sattım alan arkadaşta halen sorunsuz kullanıyor.
Abi çok güzel anlatmissin mütevazi bi üslubun olmasida videoyu daha da mükemmellestirmis ellerine saglik 🎉
Merhaba çok teşekkürler
Cesaretinden dolayı tebrikler, bir kısa ve önemli bilgi vereyim segmanların sırası tamam yalnız birde tersi düzü durumu var segman üzerindeki yazılar silindir kapagına bakacak şekilde olmalı o zaman üstteki parlak olan kompresyon ve alttaki sıyırma segmanları daha iyi performans verir ve uzun kilometre gider. , iyi sürüşler.
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp bilgilendirmede bulunduğunuz için sağ olun.
SİZİ TEBRİK EDERİM ÇOK İTİNALI İŞ ÇIKARDINIZ.BENDE KUBA EGE 50CC Yİ 110 CC YE ÇEVİRDİM FAKAT İLLEGAL BİR DURUM OLDUĞU İÇİN VİDEOYU YÜKLEMEKTEN VAZGEÇTİM.BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLERİM
Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için. Size de kolay gelsin çalışmalarınızda.
Bu vidio cok hizli olmuş ve onemli yerleri atlamışsın neden oldugu dahi anlatamadin
Merhaba insanlara 25 dakikalık video bile uzun geliyor yapılan bu tamir işi saatlerce sürüyor sizce bu kadar uzun süre izleyen olur mu. Hadi diyelimki siz izlediniz ortalama 25 dakikalık bir video çıkartmak için arka planda verilen emeği uğraşı düşünün, saatlerce nasıl kayıt alıp edipleyip yayınlamanın ne demek olduğunu düşünebiliyormusunuz. Bence daha uzun süre kayıt alıp insanları sıkmanın anlamı yok aklınıza takılan bir yer varsa sorabilirsiniz herkeze yardımcı olmaya çalışıyorum. Emeğe karşılık bir teşekkür emeniz yeterli.
Scooter kulanicilari için çok iyi bir video olmuş başarilar
Merhaba teşekkürler.
sokakalarda seni tanımayız ama sayende görüp motorumuz çalıştırabiliyoz saol
Merhaba çok teşekkürler sağolun.
Emeginize sağlık cok güzel olmuş bahsettiniz delik hortum cikip radyatör girsek tekrar üst kapaktan girsek kurbirator kapagindan yag soğutucu icin olurmu acaba cup motor icin yaptim guzel oldu scooter olabilirmi?
Merhaba teşekkürler. Delik yağ sıcaklık müşürü için bırakılmış bazı modellerde mevcut. Ben körledim şimdiye kadar bir sorun çıkmadı.
@@UGURBAHCELI ustam peki bunlara yağ soğutucu radyatör takma şansımız varmi ?
Merhaba,
Deltaforce, Mondial'in yan ürünüdür; ben kullanıyorum, memnunum.
Paylaşımınız için teşekkür ederim.
Merhaba teşekkürler bilgilendirmeniz için sağolun.
Merhaba motor kitleme durumunda
Hangi parçalar değişiyor ?
Ben yemi krank silindir piston aldım üst kapak değişiyormu üst kapağa gerek yokmu
Merhaba üst kapak ve subaplarda sorun yoksa eğer değiştirmeye gerek yoktur. Kontrol edilmesi gerek bence o kadar masraf yapmışken kağaıda değiştirin en azından kafanız rahat olsun ileride subaplarda vs sorun çıkarsa tekrar açmak zorunda kalabilirsiniz.
Merhaba en üstteki kutluyor kapağının ordan hortumu baglann delik ne ise yarıyor acaba? kapali olursa ne olur?
Merhaba yağ buharı havalandırma deliğidir. Normalde hortum vasıtasıyla hava filtre kutusuna bağlanır ama genelde gördüğüm kadarıyla hortum sökük vaziyettedir.
Çok güzel video emeğinize sağlık, video bahsettiğiniz delik tahminen yağlanma yapıyormu diye bir sensör yuvası olabilir, yağ pompası çalışıyormu motorda yağ yeterlimi bu durumlar için konulmuş gibi.
Merhaba evet yağ müşürü deliğiymiş daha yüksek modellerde kullanılıyormuş sonradan öğrenmiştim. Teşekkürler zaman ayırdığınız için.
Abi sana bişey sormak istiyorum o motoru şasiden ayırdın ya ortalama kaç kilodur sence. Bende söküp bakım yapmak istiyorum ama yerim olmadiğı için bu işlemleri evde yapıcam sence o motoru bir kişi tek başına kaldırabilir mi? Cevaplarsan sevinirim. Teşekkürler şimdiden.
Merhaba toplam ağırlığı 20 kg civarı vardır. Bana sorarsanız bir kişi rahatlıkla kucaklayıp kaldırabilir. Daha kolay taşımak için lastiği sökerseniz dahada hafifleyecektir.
@@UGURBAHCELI bu kadar hızlı cevap geleceğini beklemiyordum çoook teşekkür ederim :)
@@unlunl87 Rica ederim. Umarım istediğiniz gibi olur motorunuz. Keyifli çalışmalar dilerim.
hocam kolay gelsin bir sorum olacak bende Lifan 250 _B var twin motor ön egzos çok ısınıyor arkadaki normal sıcaklıkta sizce sorun nerdedir
Merhaba hocam egzoz ısınır bence normaldir çok fazla takılmayın derim.
Usta hakikaten eline emeğine sağlık. Ayrıca bütün yorumları da okudum. Hepsine içtenlikle cevap yazmışsın takdir ediyorum. Videoyu çok faydalı buldum. Ama sanki çıkardığımı aynı yerine tamamlayacağımdan korkuyorum Baya bir civata arttırırım gibi geliyor.
Bir daha söylemek istiyorum. Eline emeğine diline sağlık.
Allah’a emanet.
Merhaba çok teşekkürler bu güzel düşüncelerinizi paylaştığınız için çok sap olun. Faydalı olduysa ne mutlu bana. Ayrıca göründüğü kadarda zor değil biraz uğraşmayı seviyorsanız gerisi geliyor. Bende komple bir motoru ilk kez açıp topladım açıkçası bitirdikten sonrada 1000 km civarı kullandım şuana kadar hiç bir sorun çıkmadı. Yani tavsiyem böyle bir düşünceniz varsa çekinmeden başlayın derim. Başladıktan sonra arkası bir şekilde geliyor. Takıldığınız bir nokta olursa da seve seve yardımcı olurum. Tekrar teşekkürler.
@@UGURBAHCELI Söyledikleriniz cesaret veriyor. Aynı şehirde olsaydık tanışmak isterdim. Takım taklavat bu işin olmazsa olmazı. Motosiklet için tavsiye edebileceğiniz böyle bir set. Bİr aiışveriş sitesi veya güvenilir bir on line satış yapan yedek parçacı var mı.
@@mustafakyak141 Teşekkürler. Aslına bakarsanız sadece motosiklet içinse çok aman aman alet edevata gerek yok ben motosikletimin bütün işlerini ufak bir lokma takımıyla halledebiliyorum yani çok fazla alet edevatım var ama çok farklı şeylerle uğraştığım için her işe farklı aletler gerekebiliyor bazen. Ama bunun dışında sadece motosiklet ile uğraşacağım zaman garajdan 1 pense 1 yıldız 1 düz tornavida birde 18 parçalık küçük lokma takımını alıyorum başka bir şeye ihtiyacım olmuyor zaten ortalama 18-20 parçalık bir lokma takımıyla motorun sökemeyeceğiniz hiç bir yeri yok. Ben bu tür lokma takımı v.s gibi el aletlerini çok uzun yıllar önce izeltaş olarak almıştım sizede tavsiyem böyle ürünler sürekli alınmıyor bütçeniz varsa almışken iyisini almanızda fayda var. Baktığınızda 50 lirayada lokma takımı var ama bir cıvata sökerken cır cır kısmı kırılıveriyor çöp oluyor sonrasında. Örnek olması açısından benim küçük lokma takımının aynısı olan bir link paylaşıyorum. Ama size bir tavsiye daha vermek isterim bu tür ürünleri bulunduğunuz ildeki büyük hırdavatçılara bakın genelde internetteki fiyatlarla aynı oluyor üstelik birde pazarlık yapabiliyorsunuz. Biraz uzun oldu kusuruma bakmayın umarım fikir verebilmişimdir. Selamlar tekrardan.
www.tokgozler.com/izeltas-1107-1-4-karburator-lokma-takimi-18-parca
@@UGURBAHCELI Çok teşekkür ediyorum. Allah'a emanet ol
Benimde karbüratöre yağ gelmiş masraf ne çıkacak acaba sorun ne olabilir sizce ustam
Merhaba motorun içindeki yağ gerekenden fazla değilse eğer sanırım segmanlarda sorun var.
@@UGURBAHCELI tam bir litre var benim motor kuba superlight 200
Öncelikle eline sağlık motoru yaptirali 2-3 gün oluyor motorda yağ kaçağı var fakat önceden yoktu motor duman atiyor yağ kalmamış içinde benim hattam varmı yoksa ustanin hattasimi
Merhaba teşekkürler. Sizlik bir sorun olacağını sanmam. Öncelikle yağ kalmamış diyorsunuz yağ ilave edip motoru yapan ustaya götürmenizde fayda var. Yeni yapılan bir motorda yağ kaçağı olmaması gerekiyor sanırım bir şeyleri takamadılar. alırken kontrol ettiniz mi varmıydı yağ kaçağı. Bunun dışında egzozdan duman atması konusunda şöyle açıklayayım bazen yağ aşırı yağ yakması olan motor o şekilde uzun süre kullanıldığında ve ardından yeni motor yapıldığında 1-2 gün daha duman atmaya devam edebiliyor bunun sebebi ise egzoz içerisinde kalan yağı atmasından dolayı oluyor. Duman olayını gözlemleyin sizin önceden aşırı yağ yakmanız yok ise dumanı kesmesi lazım. Örneğin benim motorumda yeni motor yaptıktan sonra hiç duman atma sorunu olmadı.
Selamlar 11 bin km çok dediniz benim scooter 47 binde en kısa zamanda aynı işleme girişeceğim elinize sağlık
Merhaba. 3:45'deki motor kapağının üzerindeki siyah hortum çıkışı nereye bağlanıyor ve ne işe yarıyor ? Cevap verirseniz memnun olurum.
Merhaba külbütör kapağı içerisindeki yağ buharını hava filtresine veriyor normalde filtre kutusunun altında takılacak yeri var. Ancak benim gördüğüm neredeyse tüm motorlarda hortum hep boşta ucu aşağıya sallanmış vaziyette durur. Benim motorumda da öyle. O hortumu takınca motorun rolantide çalışması biraz garipleşiyor. Kısacası pek işimize yaramayan bir şey diyebiliriz.
@@UGURBAHCELI Teşekkür ederim
Kardeşim eline sağlık allah razı olsun, bende bu akşam 150 lilik atv motorunu söktüm şaseden piston ve eksantrik ayarlari için bakiniyordum , motor pistonu söküp bakmam gerekiyordu motor selde suya maruz kaldı çünkü. Eksatrik için seni rahatsız etsem bana yardımcı olabilirmisin lütfen 😊
Merhaba çok teşekkürler. Takıldığınız noktada buradan sorun yardımcı olmaya çalışırım eldimden geldiğince.
ustam güzel bir video olmus eline saglik böyle bir islemden sonra motora yine rodaj mi yapmak gerekir nasil sürülmelidir bilgilendirirsen tesekkür ederim
Merhaba teşekkürler. Motoru toplarken kullandığım parçalar her ne kadar alıştırılmış olsa da. Benim şahsi düşüncem 300-500 km kadar ufak bir rodaja süresi verip mümkün olduğunca yumuşak kullanıp dip gaz yapmamakta fayda var parçaların illaki bir alışma süreci oluyor diye düşünüyorum.
Video için teşekkürler o delim bazı scoter modellerinde kilometre saat içinde yag pompasının çalışıl çışmadigıyla ilgili sensör takılıyor mısacası otomobiller gibi yag lambası yakma söndurme sensör yeridir
Merhaba çok teşekkürler bilgilendirmeniz için sağ olun.
Abi merhaba kolay gelsin. Benimde opel bir aracım var mekanik olarak çok fazla uğraştığım için motosiklet ile uğraşmak komple motoru indirip toplamak çok kolay olacakmış gibi hissettiriyor. Tabi işin içine girmeden o kısmını bilemem bazen kolay görünen şey zorda olabilir. Size sormak istediğim soru şu aldığınız parçalar şuan güncel olarak ne kadar acaba ? Bu tip bir motor almayı düşünüyorum ve komple sizin gibi elden geçirip bakımlarını yapmak istiyorum.
Merhaba teşekkürler evet düşündüğünüz gibi motosiklet mekanik olarak bir araca göre söküp toplaması daha basit diyebilirim. İnce ayrıntıları atlamadan yapılırsa genelde bir sorun yaşanmıyor. Güncel fiyatlar hakkında net bilgim yok ama internetten üstün körü bir araştırma yaptığım kadarıyla minimum 5000 tl civarı bir maliyet çıkacaktır tabi bu rakam alacağınız motora göre artar veya azalır. Örneğin ucuz diyerek motoru kilitlemiş yada şanzuman dişlileri dağılmış bir motoru ele alırsak bu rakam çarpı 2-3 olabilir.
@@UGURBAHCELI Dönüşünüz ve bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim abi. Ekonomik olması adına skoter ufak bir motor düşünüyor ilerleyen zamanda hayırlısı artık.
Vaybe ilk seferde sokmenize rağmen usta gibi acemilik yok
Merhaba çok teşekkürker. Biraz el yatkınlığı diyelim
hocam motor toplamasıyla ilgili bilgileri nereden öğrendinz?
Merhaba herhangi bir yerde öğrenmedim kendim meraklı birisiyim bir şeyleri söküp takmayı seviyorum. Birazda internette araştırıyorum forumlarda bu kadar.
Anlatım ve detay süper ellerine sağlık
Merhaba çok teşekkürler.
50 den 80 CC çevrilmiş Arora freedom sibop ayarı emme ve egzoz kaç olmalı şuan.005 ve egzoz 0.08 çok ses yaptı kaç olmalı
Cc yükseltme konusunda çok bilgim yok sizi yanlış yönlendirmek istemem
Ellerinize emeginize saglik ben biseyi merak ettim ust kafayi sifir aldiniz ya hani o subaplar alistirilmismi sordunuzmu saticiya benim cbf 150 m var bende ust kafayi komple sifir alsam acaba subaplar alistirlmis sekildemi satiyorlar cunku subap kafalari yuvalarina oturmadan once subap macunu ile alistiriliyor sonrada benzin dokulerek sizdirmazligi kontrol edilyor siz benzin dokerek kontrol yapmadiz o acidan merak ettim
Merhaba teşekkürler. Evet parçacıya sorduğumda alıştırmaya gerek yok subap alıştırma işi eskide kaldı artık fabrikasyon hazır geliyor demişti. Şuana kadar 1000 km ye yakın kullandım çok şükür bir sorun yaşamadım subap ayarı için açmadım bile külbütör kapağını.
Merhabalar elinize sağlık ustam bendede 150 cc Küba Matrix var aynı sorun bendede var gy6 blok denilen mi acaba benimki bide gy6 demek bütün parçaların birbiriyle aynı olmasımı demek?
Merhaba teşekkürler. gy6 blok tabirini fazla duymadım ama 150cc scooterlerin özellikle motor bloğundaki bir çok parçası birbirine uyuyor.
Selam. Güzel ve faydalı bir video olmuş. Ben de Ramzey Star 150 L var, komple grenajları söktüm ve yeni sipariş veriyorum. Emeğine sağlık.
Merhaba çok teşekkürler.
Anlatımını güzel yapmış kardeşim helal olsun
Teşekkürler.
Eline saģlık kardeş su sekman sırasını pek anlamadım yağ sekmani yayli sekman ortada onu anladım kompres sekmanların hangisi üste hamgisi altta olacak onu anlamadim sadece sente ve diğerlerini çok iyi anladım
Merhaba çok teşekkürler. Aslında kompresyon sekmanlarıda çok basit genelde üzerinde numara oluyor 1 numara olan en üstte olacak şekilde takılıyor eğer numara yoksa parlak olanı üste takabilirsiniz. Benim aldığım parçaca numara olduğu için numarasına göre taktım çoğu markada numara ile belirtiliyor zaten. Kolay gelsin
@@UGURBAHCELI teşekkür ederim sorumu cevapladınız için bende kendim rektefiye yapmayı düşünüyorum motorumu 50 cc scooter rektefiye yapmak istiyorum komle aynen seninki gibi
Ustam bende cup motor var yağ yakıyor bunun maliyeti ne kadar bunu yapsak kaça mail olur sizi seviyorum sizi severek takip ediyorum❤
Merhaba çok teşekkürler desteğiniz için. Sorunuza gelecek olursak açıkçası ben profesyonel olarak yada herhangi bir ticari amaçla bu işleri yapmıyorum. Bu yüzden güncel parça fiyatları ve işçilik fiyatları hakkında net bilgim yok. En doğru olanı bulunduğunuz yerde düzgün bir motor ustasına gösterip fiyat almanız olacaktır.
Eline sağlık usta öğretici bir video olmuş senden ricam motora LPG takip uygularmisin.
Merhaba teşekkürler. Öncelikle benim motorum hava soğutmalı bu yüzden lpgye uyumlu değil. Bunun dışında montajı ruhsata işletmesi vs. uzun süreç açıkçası o kadar uğraşacak zamanım yok kusura bakmayın. Kaldıki bu motora o kadar masraf etmeye değmez diye düşünüyorum yapılacak masrafı üstüne koyarsak ortalama bir enjeksiyonlu motosiklet alınabilir. Bu yüzden uygulama biraz mantıksız geliyor bana. Bu konu ile ilgili internette çeşitli kaynaklar var oralardan bilgi alabilirsiniz.
Motora lpg takılır ama ruhsata işlenmez
@@sezgintasc896 Doğrudur dediğim gibi çok ilgilendiğim bir konu değil malesef.
o delik yağ müşhürü olabilir mi acaba basınçlı şekilde yağ çıkıyorsa bence odur
Merhaba evet yağ müşürü olan modellerde kullanılıyormuş
Bu işlemler yapıldığında motor kaç kilometrede idi? Şu an ne kadar oldu ve durumu nasıl. Sıvı conta sorun çıkardı mı?
Bu işlem yapıldığında sanırım 12 bin km civarındaydı. Şuanda 16500 km de yani 4500 km civarı geçmiş üzerinden henüz subap ayarı için dahi açmadım motoru nasıl topladıysam öyle devam ediyor.
Abi iyi günler. Bir sorum olucak. Hava filtre kutusunda bulunan hava giriş hortumuna bağlı küçük bir hortum var. Bu hortum ne işe yarıyor. Motor içerisine doğru gidiyor. Motorum 80 CC scooter. Karbüratöre giden büyük hortumdan bahsetmiyorum. Hava filtresine dışardan gelen hava gelmesini sağlayan hortuma bağlı bir küçük hortum. Bu motora gidiyor.
Merhaba külbötör havalandırma hortumundan bahsediyorsunuz motorun üst kapağına takılıdır diğer ucu. İşlevi oluşan yağ buharını hava filtre kutusuna göndermek. Pek bir işe yaradığı söylenemez hortumu söksenizde herhangi bir değişiklik olmaz. Eski motorların bir çoğunda zaten sökük yada çıkık vaziyettedir.
Eline sağlık sonuç ne oldu herhangi bir sorun yasadinizmi
Merhaba çok teşekkürler. 2500 km kadar oldu işlemi yapalı çok şükür herhangi bir sorun olmadı. Subap ayarı için dahi açmadım motoru.
Hocam kolay gelsin. Güzel birvideo olmuş elinize sağlık. Yakıt tüketimiyle ilgili bilgi verebilirmisiniz. 100 km de kaç litre benzin yakıyor.şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba çok teşekkürler. Yakıtı uzun zamandır hiç ölçmedim ancak daha önceden ölçtüğümde 100 km de ortalama 3,5 4 litre civarı yakıyordu.
Aynı motor var bendede 100 km tamamı şehir içi 4 lt yakıyor 22500 km de ve daha motor yapılmadı ama boşta çalışırkene duman atma var 2008 motoran
@@oktayylmaz7069 Bizim motorlar bile 50-60 kuruş yakar hale geldi. Geçen gün aracımın yakıtını hesapladım şehir içi 1 lirayı geçiyor yakıtı.
@@UGURBAHCELI araçları hiç sorma valla 1.4 palio var 80 90 kuruş yakıyor benzinin lt fiyatı uçtukça uçuyor aracı haftada bir kullanıyorum artık kış boyu bile hep motoruma bindim araca binilir gibi deyil artık.
@@oktayylmaz7069 aynen öyle bende çoğu yere motorla gitmeye çalışıyorum inşallah düzelir şu piyasa fiyatlar biraz olsun aşağı iner
Ustam dikkat ettim her yoruma sizde yorumlarınızı katmışsınız yada beenmissiniz yoruma işiniz gücünüz rast gelsin
Merhaba çok teşekkürler elimden geldiğince yorumları cevaplamaya çalışıyorum.
Kurburator kapağının üstündeki siyah boru nereye takılıyor ve ne ise yariyor benim motorda boşta sallanıyor hava filtresinin orada birtane boru yeri var tıkamışlar oraya mi takılıyor bu arada bu bilgi paylaşımını verdiğin içinde çok teşekkür ederim
merhaba hava dönüş borusudur hocam genelde boşta bırakırlar. Yerine takınca tıss şeklinde hava sesi geliyor çünkü.
Merhaba güzel bir video olmuş bir sorum olacak motorumun egzoz u değişecek ama orjinali çok pahalı aynı CC de uyumlu bir egzoz alsam olurmu yardımcı olursanız çok memnun olurum.
Merhaba teşekkürler. Motorunuz 150 lik scooter mi acaba
Selamın aleyküm bi şey sormak istiyorum karbilatör takılan manifoldu söktüğümde altında siyah takoz denebilecek bir plastik benzeri bir parça gördüm bu parça harici bir manifold contosı yoktu. Normalde olması gereken bu şekilde mi
Aleyküm selam hayır başka bir contası yok.
@@UGURBAHCELI Teşekkür ederim
yağ yakan motora şuan ne kadar para harcanız ve toplandıktan sonra eskisi gibi çalışır mı? ya da satmak daha mı iyi olur
Merhaba masraf konusuyağ yakan motorun marka modeline ve ne sebeple yağ yaktığına göre yapacağınız masraf değişir. Yağ yakan bir motoru olması gerektiği gibi düzgün parçalarla ve düzgün bir işçilik ile toplarsanız eskisi gibi sorunsuz kullanabilirsiniz. Bir nevi sıfır motor almış gibi düşünebilirsiniz. Satmak konusu size kalmış uğraşmak istemiyorsanız daha uygun bir fiyata mutlaka satılır.
Ustam bir sorum olacaktı bende aynı işlemi yaptım komple oturuyorum parçaları senteye alıyorum alt taraf TF de üst dişli paralel olacak şekilde egzantirik zincir gergisi de çalışıyor ama gergiyi taktığım halde zincir çok bol gibi ne yapmalıyım birde zincir alt taraftan çıktı tornavide yardımı ile alt tarafta sağ disliye taktım dogrumudur
Merhaba gergi zaten otomatik ayarlıyor zinciri. Sizin yapacağınız bir şey yok aslında. Gereğinden fazla bol diyorsanız eğer zincir ve gergiyi değiştirmenizde fayda var.
Hayırlı akşamlar kardeşim rektefiyeden sonra yakıt tüketiminde fark oldumu.birde motorun rs 151 galiba .bir depo ile kaç km gidiyor
Merhaba iyi akşamlar rektefiyeden sonra yakıtı hiç ölçmedim ancak gözle görülür ciddi bir fark olmadı. Evet motor 151rs ben genelde 100-110km yapınca depoyu doldururum ortalama 4 lt civarı benzin alıyor. Motoru kullandığım uzun yıllardır bir kez benzinim bitti onda da 165 km civarı yol yapmıştım. Bazen benzin almayı unutup 140-150 km kadar bindiğimde oldu o zaman yolda kalmamıştım. Aslına bakarsanız benzine gelen son zamlardan sonra ben kuruş hesabı yapmayı bıraktım gittiğim km aynı ancak eskisine göre tl olarak depo daha pahalıya doluyor. Sanırım en son benzin 7 lira yada 7,20 civarlarındayken kuruş olarak hesapladığımda 29 kuruş civarı yakıyordu motor. Şuanda kuruş hesabı yapsak sanırım 45- 50 kuruş civarında yakıyordur maalesef
Daha çok motosiklet videosu bekliyoruz
Helal olsun baskan sende benim gibi bu ise gonul vermissin belli bende ilk olarak ot motoru ve hizar motorundan basladim ve simdj hurda motor alip tamir yapiorm
Merhaba teşekkürler yorumunuz için. Evet uğraşmak hoşuma gidiyor diyelim. Bu videodan sonra bir çok mesaj aldım motosiklet tamiri ile ilgili ama ben sadece kendi araç ve motorlarım ile uğraşıyorum şimdilik.
@@UGURBAHCELI baskan face veya instagram varsa irtibatta olalim bilmedigim seyi sorarim
Benim külbütor kapak contası terleme ile yağ kaçırıyor sadece kapak contası değiştiricem de bu işlemden önce yağ boşaltımali mı
Merhaba hayır yağı boşaltmanıza gerek yok motor soğukken zaten yağ asağı süzülmüş durumda oluyor.
@@UGURBAHCELI teşekkür ederim
Zevkle izledim. Eline sağlık. Denemeyi yağ koymadan yaptığını gördüm. Zararlı değil mi bu?
Merhaba çok teşekkürler. Hayır yağ koymadan denemedim sadece ilk yağ koyduğumda bir aksilik çıkı blok üzerinde bir yağ müşür deliği varmış oradan yağı attı bu yüzden iki kez yağ koymak zorunda kaldım.
Ne kadar nayif bi adamsin sen alkışlıyorum
Merhaba çok teşekkürker güzel düşünceniz için sağ olun.
Eline sağlık bu tar videolar çok iyi oluyor insanlar kendi işine yapmaya hevesleniyor başarılar dilerim
Merhaba çok teşekkürler
Yeni piston silindir vs almak yerine rektefiye ettirmek iş görür mü? Yamaha için pahalı çünkü
Merhaba piston silindir üst kapak ve subaplar da bir sorun yoksa motor açılıp sadece segmanların değişimi yapılabilir. Bunun yanında blok contasının da değişmesi gerekir tabi. Eğer bu işlemi kendiniz yapacaksanız motoru açınca iyi kontrol etmeniz lazım diğer kısımlarda bir sorun olup olmadığını. Yok bir usta tarafından yapılacaksa zaten usta söyleyecektir segman atmanın kurtarıp kurtarmayacağını.
@@UGURBAHCELI usta yapacak ya rektefiye olacak ya da yan sanayi silindir olacak
@@talha6543 Hocam benim şahsi fikrimi sorarsanız motoru satma vs. düşünceniz yoksa motor açılmışken orjinal parça kullanarak yapın bir kere yapın bir daha başınız ağrımasın. Bizimki gibi çin malı motorlar için çok önemli değil belki ama sonuçta parçalar japon motosikletlere göre nispeten uygun ileride bir sorun olursa aynı işlemi yeniden yapmak çok dert değil. Sizin modeli bilmiyorum ama sonuçta yan sanayi parça bile kullansanız bir maliyetin altına gireceksiniz ileride tekrar sorun yaşamanızı istemem dediğim gibi yapmışken düzgün parçalarla ve düzgün bir ustaya bir kere yaptırın derim. Tercih sizin tabiki de. Kolay gelsin diyelim şimdiden.
Slm kardeşim bendede atv motor var 150 lik senin kinden yatay motor aynı si silindir ve üst kapak merden aldın bilgi alabilirmiyim bende almak istiyorum teşekkürler
Merhaba ben bulunduğum ildeki bir parçacıdan almıştım. Sanırım internet satışlarıda mevcut çınar bisiklet diye aratırsanız bulabilirsiniz. Telefonda fiyat alırsınız.
Motor yapmadan önce çekiş düşük müydü usta ?
Merhaba hayır aksine çekişi çok iyiydi hatta son hızında yaklaşık 15 20 km kadar artış olmuştu.
Ustam karburotor hortum girişleri hakkında sorum olacaktı yardımcı olabilirmisin
Merhaba bende silindir piston attırdım fakat hala beyaz duman atiyor motor hala rodajda roday bitince geçermi
Merhaba genelde yeni motor yapıldıktan sonra bir kaç gün daha hafif duman atabiliyor sanırım egzozun içindeki biriken yağlanmadan dolayı atıyor ama sonrasında kesinlikle kesmesi gerek dumanı.
Malzemeleri nereden aldın usta bende YBR ye rektefiye yapicam da parça konusunda baya uygunmuş ende motor
Merhaba ben bulunduğum ildeki bir yedek parçacıdan aldım. Ancak video tarihinden bu yana herşeye çok zam geldi aynı fiyatları bulmak mümkün değil maalesef.
@@UGURBAHCELI anladım ustam benim motorun sadece silindir pistonu 500 tutuyor kapak fln işin içine girse 1600 u geçiyor mecburen kapağı siboblari tamir edip takicaz artık
@@canugur405 Doğrudur geçmiş olsun bu arada. Umarım sağlıklı şekilde toplanır motorunuz keyifle binersiniz.
@@UGURBAHCELI teşekkürler abi sizde kazasız belasız binersiniz inşallah motora
@@UGURBAHCELI sağlıklı bir şekilde tapladim usta motoru silindir piston u 150 Lik taktım kaliteliydi baya jianse fln denilenler hiç kaliteli değil belki bı faydamız olur kardeşlerimize
Çin mali motora binmeye basladigimda hicbirseyden anlamiyodum cok ariza veriyodu en ufak basit seylerde bile ustaya goturuyodum ve kaziklaniyodum tabiki ama 5 yildir bu cin mallarini kullana kullana ogrendim herseyini bnde kendim yapiyorum komple motoru dagitip geri toplarim tabi birazda elin yatkinsa sizde cok guzel yaptiniz bilmeyenlerde bakip kendi motorunu yapabilirler
Merhaba çok teşekkürler. Evet haklısınız insan eski model araç veya motosiklet sahibi olunca malesef bir çok seyiyle uğraşmak zorunda kalıyor. Bende sizin gibi zaman içerisinde bir çok şeyini kendim yapar hale geldim. Bu motoru topladığımdan beride çok şükür hiç bir problem çıkmadı.
250 cc sym scoterim var ust gomlek ve emme subaplari sadece 10 bin tl ye aldim bu videoyu izledikten sonra karar verdim ki tamiciye gitmeden kendim yapicam elimiz anahtar tutuyor cok sukur
Sadece tek soru isaretim motorum su sogutmali extra bi islem gerekiyormu onu cozemedim
Merhaba kolay gelsin şimdiden su soğutmalılarda ekstra olarak radyatör ve su hortumunu sökmeniz gerekecek başka çok bir farkı yok.
@@UGURBAHCELI tesekkur ettim tum alet edevat ve parcalar elimde mevcut en kisa surede kendim yapicam sente ayarinida deneme yanilma ile bulmayi umit ediyorum
Selamın aleyküm usta yuki samurai 250 sibop kesti yapilirmi maliyeti ne olur bilgi verirmisiniz
Merhaba yapılır elbette ama güncel fiyatlar hakkında net bilgim yok malesef sürekli bu işle uğraşmıyoum.
külbütor kapağında siyah hortum ne işe yarıyor, bir yere mi takılması lazım veya boştamı kalması lazım , fazla yağı atsın diye olabilir mi
Külbütör kapağından çıkan ince hortum hava hortumu hocam normalde hava filtre kutusunun altında takılacağı bir yer var sanırım temiz hava alması için ancak mantığını pek anlayamadım belki piyano takımının aşırı ısınmaması için hava tahliyesi olabilir dediğim gibi başka mantıklı bir şey gelmiyor aklıma ama benim motorumda yıllardır ucu boşta duruyor daha bir zararını yada hava filtre kutusuna bağladığımda da bir faydasını görmedim. Sadece kutuya bağladığımda ince bir hava sesi çıkartıyor böyle çok ince ıslık sesi gibi
@@UGURBAHCELI o hortum motor ısınınca üst kapaktaki yağ buharını karbüratör filitreden hava çekerken o hortumu girdiği hava filitresindeki süngerli yağ buharı odacığı vardır orada yağ buharı toplanıp oradan filitre kutusunun boğazına bağlanır. Karbüratör hava çekerken yağ buharı odacığından yağ buharı çeker.pistonun sekman altı zaten yağın içinde ama pistonun sıkıştırıp yaktığı benzin ve hava karışımı yani sekman üstü ve buji arası yağsız çalışmasın diye düşünülmüş bir sistem illaki faydası var motor ısınınca daha rahat çalışır silindiri korur ve benzin tüketimi azalır
@@bulentgoncu6064 Merhaba teşekkürler bilgilendirmeniz için.
Merhabalar bende ATV aspchi 150 CC motor u bu hafta bu işlemleri yaptırdım ama motoru İlk çalıştırdığımda 1 dk falan beyaz duman atıyor egzoz danda yağ gibi bir sıvı atıyor benzin değil ne yapmam lazım şimdiden teşekkür ederim..
Merhaba geçmiş olsun. Genelde yağ yakma sebebi ile yeniden toplanan motorlarda ilk bir kaç gün hafif duman atma sorunu devam edebiliyor. Bunun sebebi ise rektefiye işleminden önce egzoz da biriken yağın atılmasından dolayıdır. Sizin sorun bundan kaynaklıda olabilir ama farklı bir sorunda olma ihtimali var. Benim tavsiyem yeni motor toplatmışsınız öncelikle ustanıza göstermenizde fayda var.
Merhaba abi sana bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim. Bende 80 CC motor var. Bu gün köyden gelirken motor gaz yememeye başladı. Gaza basıyorum egzozdan pat pat sesler geliyor apaçi misali eve zar zor geldim direk stop etti. Marşa bastım çalışmadı. 4 5 saat sonra motor soğuduktan sonra bir daha bastım marş olmadı orasını burasını elledim ayak marşı felan denedim sonra pat çalıştı ama yine aynı sorunu verdi gaz yememe sorunu egzozdan pat pat sesler geliyor.
Merhaba geçmiş olsun motorda ateşleme sorunu var gibi duruyor oncelikle bujiyi kontrol edebilirsiniz.
@@UGURBAHCELI karbüratörde pislik veya benzinde su olabilir mi
negüzel yapdın abi eline salık aynı motordan var bende aynı şekil yag yakıyordu birdes istop etdi ustaya götürdüm sibob kesmiş dedi 400 tl masraf cıkardı bügün aradı kople motorun inmesi lazım dedi 2 bin ile 3 bin tl arası masrafı var dedi
Merhaba geçmiş olsun öncelikle. Üzüldüm adınıza açıkçası fiyat baya yüksek çıkartmış ustanız. İmkan varsa farklı bir ustadan da fiyat alın derim. Umarım hallolur sorununuz.
@@UGURBAHCELI öyle yapcam abi semte uzak bir bölgedeyken motor arza verdi meçbur kaldım götürdüm geçmiş olsun sibob kesmiş dedi sonrasın da öyle işte motor incek filan 2 3 bin arası dedi bugün nakliye arabasıyla gidip aldım moturumu yarın sabahdan bildigim ustaya götürcem yarın ola hayır ola işallah abi
👉👍
Merhaba. Zincir gergisini takınca, zincir gerildiği için egzantiriği yukarı doğru döndürüyor dolayısı ile egzantiriğin ayarı kaçıyor. Buna nasıl bir çözüm bulabiliriz acaba, yardımcı olurmusunuz ?
Merhaba bir şeyi yanlış yapıyorsunuz sanırım. Bahsettiğiniz durumda egzantiriğin dönmesini sağlayacak bir şey yok. Egzantrik dişlisindeki delik ön tarafta olacak buna dikkat edin.
@@UGURBAHCELI Cevabınız için teşekkür ederim. Hangi şehirdesiniz siz ?
Tebrik ederi, çok faydalı bir aylaşım olmuş, teşekkürlerr...
Merhaba teşekkürler.
sa usta külbüratör kapağının üstünde bi rekor var havalandırma onu benim motor da körlenmiş neden körlemiş olabilirler
Merhaba dediğiniz gibi havalandırmadır ama benimde gördüğüm bir çok motorda körleniyor çok bir etkisi olmadığı için körleniyor genelde. Benim motorumda da ucu boşta duruyor normalde hava filtre kutusunun altında takılacak yeri var ama hortumu taktığımda motorun rolantisi garipleşiyor bende hiç takmadım.
@@UGURBAHCELI usta ordan yağ atması normalmi havalandırmadan
@@ismailomerkaymak358 Normalde oradan hafif yağ buharı gelir. Ama direk yağ geliyorsa normal değil. Sanırım motorun kompresyonu ile ilgili sorun var.
Elinizi sağlık benim motorum 125 cc scooter.Babam içindeki pis yağı bosaltmadan üstune yeni yagı koymuş motorda yağ yakmaya başladı.Ondan sonrada hiç çalışmadı ayak marşı kitli mars motoruda dönmüyor.Motor kitlemiş olabilirmi
Merhaba teşekkürler. Eğer motoru aşırı derecede yağsız kullanmadıysanız kilitleyeceğini sanmıyorum. Statörün koruma plastiğini söküp motoru elinizle çevirin dönüyorsa kilitlememiştir. Yani çok Kötü durumda olmadığı sürece yağ yaksa da çalışması gerekir. Ayak marşının dişlisi belki yerinden çıkmış olabilir. Marş motorunun dönmemesinin bir kaç nedeni olabilir dediğim gibi öncelikle statör kapağını söküp krankı çevirin bakalım dönüyor mu.
@@UGURBAHCELI motor yağsız kalmamıştı 1500 kmde bir değiştiriyorduk.Fan dönmüyor bu arada.Statör kapağını açtık dişlileri duzgunce taktık krankı cevirmiyor kitli kalıyor elimle cevirincede sola doğru dönmüyor sağa doğru dönuyor.
Statörle varyatöru karıştırdım
@@nebahatkanat8569 Hocam sen varyatörden mi bahsediyorsun acaba ben mi yanlış alıyorum. Sağ tarafta Üzerinde soğutma pervanesi olan yerin kapağını açıp plastik pervaneyi sağ tarafa yani motorun ön tarafına çevirdiğinde hafif ağır bir şekilde dönmesi gerekiyor geriye yani sola dönerken biraz takılabilir. Aynı yerden bahsediyorsak ve hiç bir şekilde dönmüyor diyorsan dediğin gibi motor kilitlemiş olabilir. Bu arada belirtmek isterim ben motosiklet ile hobi amaçlı uğraşıyorum sadece kendi tecrübem kadar yorum yapabiliyorum
Uğur Bey selamlar silindirin dışındaki O delik ne işe yarıyormuş öğrenebildiniz mi
Merhaba bazı modellerde yağ müşürü için kullanılıyormuş.
abi 140 tl ye üst kapağı nerden aldın benim motorda rs151 bu parçaları nasıl temin edebilirim uygun fiyata
Merhaba ben parçaları bulunduğum ildeki yedek parçacıdan aldım ancak video tarihinden bu yana mutlaka parça fiyatlarında değişiklik olmuştur. Sizin de yaşadığınız şehirde motosiklet yedek parçası satan yer mutlaka vardır birde oradan fiyat alın isterseniz.
Ustam silindir puston her seyi degiştirdik ama beyaz duman atiyor ???
Motora gaz verdikce duman atiyor ama normal gazda gelmiyor ??
Merhaba öncesinde yoğun yağ yakma varsa egzozun içine yağ dolmuştur. Yeni motor yapılma bile egzozun içinde kalan yağdan dolayı bir süre duman atabilir. Sonrasında kesmesi gerek.
Abicim krangı ellemedinmi yoksa bunlarda krank yokmu
Krank var evet o kısmı açmadım alt blokta bir sorun yoktu çünkü.
Abi selamlar bende motorumun silinidir piston ve segmanini değiştirdim.Ayni seninkine benzer fakat biraz daha bariz subab sesi geliyor.Subab ayarı yaptım değişen bişey olmadı.Subab uçlarında kaçırma var.Böyle sürmeye devam edersem sorun çıkarır mı?
Merhaba selamlar. Üst kapağı komple yeni mi taktınız yoksa sadece subaplarımı değiştirdiniz.
Abi kapağı ve subabı değiştirmedim. sadece silindir kısmını değiştirdim ama subab kaçırıyordu.Yani subabın vurma sebebi kaçırması mıdır?Yoksa silindir pistonun yeni olmasından olabilir mi.Cunku silindir piston değişmeden önce böyle bir sorun yoktu
@@caneryldz238 Keşke o kadar açmışken üst kapağıda kompe yenileseydiniz. Şimdi alt taraf yeni olduğu için muhtemelen subaplar ayar tutmuyor. Valla tavsiyem ya bir kez daha subap ayarı yapıp denemeniz lazım yada hiç uğraşmıyım diyorsanız komple üst kapağıda değiştirin. Eğer bütçeniz varsa yenilemek sizin için daha kolay olur. Yeni üst kapağın subapları alıştırılmış şekilde geliyor.
@@UGURBAHCELI peki abi çok teşekkür ederim yardımların için.Bir kez daha subab ayarı yapmayı deneyeyim o zaman.Olmadı tekrar açacağız yapacak birşey yok.
@@caneryldz238 İnşallah çözülür sorununuz kolay gelsin şimdiden.
Elinize, emeğinize sağlık. Keşke benimde elimden gelse ve bende yapabilsem. Maalesef buradaki,(Kütahya) ustaların eline ve insafına(insafsızlığına) kaldık. Bi karbüratör problemimiz çözemediker, üstüne külbüratörü değiştirdik diye bir çok paramı aldılar. 😔😔
Merhaba geçmiş olsun maalesef öyle bazen düzgün usta bulmak çok zor olabiliyor. Merakınız varsa ufak tefek şeyleride olsa kendiniz halletmeye çalışarak başlayabilirsiniz. İnanın dışarıdan göründüğü kadar zor değil. Yakın zamanda kullandığım aracımın komple şanzumanını indirerek baskı balatasını değiştirdim ve halen sorunsuz şekilde kullanıyorum ve bununla ilgili en ufak birtecrübem bile yoktu. Bence bu işlerde en önemlisi merak meraklı olduktan sonra bir şeyleri söke taka öğreniyor insan ve bir yerden sonra inanın ustalardan daha temiz iş yapabilir hale geliyor.
Merhaba abi ben azerbaycandan yaziyorum cevablasan sevinirim🙏 Bende sym x pro 125 .motoru yeni yaptirdim 50000 kilometrede . yaptirdikdan 7-8 bin km sonra yeniden 400-350 yağ yakiyor nedenini bilmek isterdim🙏
Merhaba motoru toplarken kullanılan parçalar kalitesiz olabilir. Yada motor gereğinden fazla zorlanarak segmanların yeniden açılmasına sebep olmuş olabilir.
Bende ilk çalıştırmada motor soğukken yapıyor 1 dakika sonra kesiyor ısındıktan sonra hiç atmıyor yada atıyor ama ben görmüyorum yağı da çok az eksiltiyor bugün bujiyle yağını değiştim nolur nolmaz diye buji hafif kararmış ne iyi ne kötü şimdi usta sence motorun piston silindir üst kapak değiştirmelimiyim başka parçalar bozulurmu
Merhaba bahsettiğiniz gibi sadece ilk çalıştırmada atıyorsa subap lastiklerinden yapar hocam. Lastikler aşınmışsa Motor çalışmazken subap lastiklerinden yanma odasına yağ sızdırır. Buna ilk çalıştırmada duman atmasına sebep olur. Eğer sadece bu kadarsa çok acil durumda değil bana göre. Fakat kullanım esnasında duman var mı yada dip gaz yaptığınızda atıyor mu buna dikkat edin. Eğer o zamanda varsa durum biraz daha ciddi diyebilirim. Yoksa da şayet sadece üst kapak açıp subap lastiklerini değiştirebilirsiniz bu şekilde çok fazla masrafta çıkmaz.
@@UGURBAHCELI Yok ilk çalıştırma da yapıyor 2008 de aldım canavar gibiydi bazı parçalar değiştim eski motor marş motoru statör ruble kayış debriyaj balatası değişti
Elinize sağlık başarılı bir iş çıkarmışsınız
teşekkürler sağolun.
Bir yıl önceki fiyata bak şimdiki fiyata bak motoru rektefi yapıyorum ve piston silindir 504 TL üst kapak yok daha işin içinde aynı marka motorum eşi yani kısacası ama yazıkki ne hale geldik bu arada emeğine saygılar
Merhaba teşekkürler, maalesef fiyatlara yetişilmiyor haklısınız.