Не много о другом, есть мотор 70 г., Вихрь 20! В идеально сохранившемся состоянии даже есть доки! Взял его чисто для себя, даже не для езды. Вот он меня сильно удивил, он не греется выше примерно на ощупь где то 60г., даже после часа катания, работает очень ровно и его не разу не разбирали и не чего не меняли из навесного, все родное! Вот умели же делать!!! Мотору 47 лет а он заводится как иномарка и работает почти!) Также!
Палец конечно вверх, но вижу что мучаешься. Уплотнение из помпы на трубку, желательно проверить по диаметру. Измерь диаметр трубки, возьми такое же сверло и гладкой частью вставь в резинку. Трубка в резинку должна входить очень плотно и если у трубки меньший диаметр или больший диаметр у резинки, то потеря охлаждения обеспечена. Соединяя трубку с резинкой, на трубку наносят чуть смазки, чтобы легче входило в посадку резинки. Посмотри сам, второй раз поставил и охлаждение появилось более-менее. Следующий момент это целостность самой трубки и уплотнение с другого конца этой трубки. Без снятия блока не поймёшь, пропускает или нет. Следующий момент, это прокладки как между блоком и дейдвудом, так и системы охлаждения. Рядом термостат стоит... Помпа у тебя и так работает стабильно, если судить по контрольке, но новую попробуй, думаю результат будет тот же.
Приветствую)!Купил такой же мотор ,при обкатке на малых ни чего не пищало,после выхода на глис появился писк,вода охлаждающая бежит исправно,но эхолот показывает 14-16 вольт это много реле регулятора нет только штатный выпрямитель,отключаю массу от аккумулятора и писк пропал,я думаю это перезаряд был.(Аккум 55 -тый)
у меня тоже писк стоял , поехал на сервис мастер покатался со мной и сказал что это просто датчик слишком глубоко вставили в голову, он поставил его вровень с головой и писк пропал, мотор чуть теплый в норме.
а может попробывать место где соединяется трубка промазать герметиком.Мне в своё время на Вихре помогло,а было также как у вас:на малых оборотах слабое охлаждение
сегодня тоже снял редуктор, проверил крыльчатку.вроде правильно завернута.поставил помпу на место, одел дрель на вертикальный вал и в бочку.вода пошла, но есть одно НО!при закрывании пальцем выходного отверстия,вода спокойно идет через вал.на валу с помпой нет сальника,но есть втулка с двумя резинками.она уплотняет помпу с дейдвудом, но не с валом!вот не могу этого понять.Вытащил датчик температуры(который в головке между свечей стоит) на нем надпись 87+-3 градуса.завтра буду проверять его работоспособность. P.S. Мотор си про30, брал в этом году, пищит тоже, воды в редукторе после 2х часов покатух нет.
Хорошо что воды нет! у меня эмульсия была..... ну а температуру и рукой определить можно, если датчик пищит а мотор рука держит и терпит... то он гонит.... А если держать нельзя, обжигает то он правду сигнализирует, значит перегрев... но судя по коментам мы с вами не одни в этой ситуации, датчик у многих глючит..
у меня есть предположение, что это стакан, возможно китайцы сделали его слишком высоким.если будет возможность, замеряйте глубину посадочного места под крыльчатку.спасибо за видео!
у меня такой же мот,что на малых,что на больших оборотах,температура выше 56 градусов неподнимаеться,а датчик перегрева срабатывал на 45 градусах,хотя на нем выбито 82,отсоединил его нахрен!
надумал брать 40ку с водометной насадкой ибо до японца не дорос)) тоже буду снимать видосики о эксплуатации. надеюсь мой канал не превратится в эротический и я не буду с данным мотор ебат......
Мой тебе совет. Продай эту китайскую хрень, извини мотором это не могу назвать и купи себе хороший мотор Ямаха или Хонда и отдыхай спокойно без всякого геморроя на воде, не опасаясь приплывёшь обратно или нет. А так скупой платит дважды и за место отдыха Геморой на воде. А катер у тебя классный. Какой прогресс 2,3 или 4?
Не много о другом, есть мотор 70 г., Вихрь 20! В идеально сохранившемся состоянии даже есть доки! Взял его чисто для себя, даже не для езды. Вот он меня сильно удивил, он не греется выше примерно на ощупь где то 60г., даже после часа катания, работает очень ровно и его не разу не разбирали и не чего не меняли из навесного, все родное! Вот умели же делать!!! Мотору 47 лет а он заводится как иномарка и работает почти!) Также!
Классно!))
Палец конечно вверх, но вижу что мучаешься. Уплотнение из помпы на трубку, желательно проверить по диаметру. Измерь диаметр трубки, возьми такое же сверло и гладкой частью вставь в резинку. Трубка в резинку должна входить очень плотно и если у трубки меньший диаметр или больший диаметр у резинки, то потеря охлаждения обеспечена. Соединяя трубку с резинкой, на трубку наносят чуть смазки, чтобы легче входило в посадку резинки. Посмотри сам, второй раз поставил и охлаждение появилось более-менее. Следующий момент это целостность самой трубки и уплотнение с другого конца этой трубки. Без снятия блока не поймёшь, пропускает или нет. Следующий момент, это прокладки как между блоком и дейдвудом, так и системы охлаждения. Рядом термостат стоит... Помпа у тебя и так работает стабильно, если судить по контрольке, но новую попробуй, думаю результат будет тот же.
Приветствую)!Купил такой же мотор ,при обкатке на малых ни чего не пищало,после выхода на глис появился писк,вода охлаждающая бежит исправно,но эхолот показывает 14-16 вольт это много реле регулятора нет только штатный выпрямитель,отключаю массу от аккумулятора и писк пропал,я думаю это перезаряд был.(Аккум 55 -тый)
Сега Петров тапа зумер сигнализирует не только перегрев но и перезаряд? тогда почему после отключения датчика замера на перегрев пищать перестало?
возьмут, на каждую вещь есть свой покупатель.
у меня тоже писк стоял , поехал на сервис мастер покатался со мной и сказал что это просто датчик слишком глубоко вставили в голову, он поставил его вровень с головой и писк пропал, мотор чуть теплый в норме.
а может попробывать место где соединяется трубка промазать герметиком.Мне в своё время на Вихре помогло,а было также как у вас:на малых оборотах слабое охлаждение
ооо, дельный совет! Попробую... спасибо!
сегодня тоже снял редуктор, проверил крыльчатку.вроде правильно завернута.поставил помпу на место, одел дрель на вертикальный вал и в бочку.вода пошла, но есть одно НО!при закрывании пальцем выходного отверстия,вода спокойно идет через вал.на валу с помпой нет сальника,но есть втулка с двумя резинками.она уплотняет помпу с дейдвудом, но не с валом!вот не могу этого понять.Вытащил датчик температуры(который в головке между свечей стоит) на нем надпись 87+-3 градуса.завтра буду проверять его работоспособность.
P.S. Мотор си про30, брал в этом году, пищит тоже, воды в редукторе после 2х часов покатух нет.
Хорошо что воды нет! у меня эмульсия была..... ну а температуру и рукой определить можно, если датчик пищит а мотор рука держит и терпит... то он гонит.... А если держать нельзя, обжигает то он правду сигнализирует, значит перегрев... но судя по коментам мы с вами не одни в этой ситуации, датчик у многих глючит..
Уберите все датчики. Просто Катайтесь. Вода идет не кипяток, значит все нормально. Сильно много заморачиваетесь.
Пожалуйста, покажи, куда ты установил термодатчик вазовский
Я заказал корпус помпы и стакан, буду на днях менять, и сделаю ролик о том как и куда прилепить датчик температуры..
у меня есть предположение, что это стакан, возможно китайцы сделали его слишком высоким.если будет возможность, замеряйте глубину посадочного места под крыльчатку.спасибо за видео!
Запчасти пришли, ще поеду забирать в деловые линии, и все проверю...
подскажи пожалуйста как подключил тахометр, это же от ваза 06 ?
да, поддерживаю вопрос. И темп. датчик, до кучи, покажи как подцеплял
Хорошо! Сделаю на днях об этом отдельный ролик...
Хорошо! Сделаю на днях об этом отдельный ролик..
Добрый день, подскажи, как подключить температурный датчик на этот мотор. За ранее спасибо.
Ты шпонку поставил при замене крыльчатки?
Кончно Вася))))))
у меня такой же мот,что на малых,что на больших оборотах,температура выше 56 градусов неподнимаеться,а датчик перегрева срабатывал на 45 градусах,хотя на нем выбито 82,отсоединил его нахрен!
Ну вот и мне советовали отсоеденить и не парится! Но видишь как у меня сложилось...
надумал брать 40ку с водометной насадкой ибо до японца не дорос)) тоже буду снимать видосики о эксплуатации. надеюсь мой канал не превратится в эротический и я не буду с данным мотор ебат......
Мож термостат заклинивший
Не могу сказать,отключив массу писк пропал поэтому я решил что зумер реагирует не только на перегрев.
Наверно пропадание сигнала зуммера связанно с чем то другим...
Не правильно поставил стакан помпы
Что именно непривильно?
Мой тебе совет. Продай эту китайскую хрень, извини мотором это не могу назвать и купи себе хороший мотор Ямаха или Хонда и отдыхай спокойно без всякого геморроя на воде, не опасаясь приплывёшь обратно или нет. А так скупой платит дважды и за место отдыха Геморой на воде. А катер у тебя классный. Какой прогресс 2,3 или 4?
Валентин Извеков прогресс 2... да меня посещали такие мысли продать .... да мне кажется его не возьмёт не кто...