Всем привет Ребята подскажите где в Минске можно отремонтировать Geely Atlas? Официалы не в счёт, гарантия кончилась, если есть специализированные сервисы, поделитесь пожалуйста ссылочками
Машина хорошая атлас. У меня сосед от передне приводного 2.0 киа спортаж избавился еле еле. 2 покупателя с эндоскопами полезли и там все плохо хотя машина с наружи и по комплектации хорошая, а вот движки не очень 2.0. Пробег 90 тыс и движок на капиталку. Хотя обслуживал вроде у официалов.
Моторы в киа не такие плохие как про них говорят, многие больше 300 тыс. ездят без проблем. А вот коробка автомат в первом атласе очень проблемная это факт, ест сама себя , как правило долго не ходит, и по механике и по датчикам вопросов множество , реально повальная проблема, особенно на пробегах, а ремонты данных автоматов зачастую больше моторов выходят по цене, и на долго не хватает потом опять 25.
@@NIK1986 это коробка ставилась на санг енг корейскую машину дизель и она вылетала на большом пробеге, на бензине все хорошо санг енг эксплатируется с 2011 года 350 тыс пробег на этой коробке с 2.0 бензином. Машина вся в царапинах цветет, но едет без проблем. Нарекании видел по коробке только с дизелем в Казани очень много машин в сервисе по коробке стоят и ждут замены корпуса, из за жесткой езды на дизеле. Дизель с большим крутящим моментом, воти не выдерживают коробасы. Ана киа кап ремонт движка встал в 220 тыс рублей со всеми вытекающими, это в РФ а ремонт коробки цена 120 тыс р в РФ. И год гарантии на коробку. А в РФ на атлас 5 лет гарантии на движок и коробку или 150 тыс км. На все остальное по убыванию. В РФ не беспокоются за движок и коробку остальное можно починить в сторонем сервисе на много дешевле.
@@Вадим-у7у1щ Вадим введите: "проблемы с АКПП джили Атлас " даже тут на Ютубе. И все увидите и поймёте. Я молчу уже про различные форумы и старонние площадки . А по поводу горантии у меня на киа в Беларуси напротив на мотор коробку 5 лет горантии , либо 150 тысяч. А на Атлас дают лишь 4-е года, и то на автомат только 60 тысяч(у вас в России кстати тоже на автомат лишь 60 тысяч, почитайте) и почему так? Почему на коробку дают лишь 60 тысяч горантии в первом атлпсе? Я думаю тут уже всем все понятно исходя лишь из этого, а теперь это уже ещё больше подтвердилось когда ещё с пробегом множество поломок с коробками пошло на китайцах . И они быстро это поняли и перестали ставить данные коробки, а на новых роботы и автоматы уже Айсен, почему? Почему свернули проект с австралийскими коробками хотя их Джили купили вместе с заводом и им выгоднее было продолжать ставить их , но они выбрали почему-то уже комплектовать чужими Айсен по лицензии свои новые машины? Почему так ? Понимаете? Потому ,что австралийские коробки не оправдали инвестиций из за своей плохой надёжности, и данный проект Джили свернули, чтоб не порочить свой бренд, ибо в чем китайцы молодцы, дак в том, что они быстро учатся и на своих ошибках в том числе, не боятся что-то менять, чтоб улучшать свой продукт. А что касается моторов Киа в Белоруси нет таких проблем как в России, с мотором и задирами, напротив ездят на форумах более 300 очень много людей, может это от того ,что у нас шли в основном машины прямиком из Европы, и даже комплектации отличались, может вопрос в обслуживании или комплектующих? Не знаю, но факт остаётся фактом
@@NIK1986 у киа 3 года и потом алес в РФ а на джили в РФ 5 лет гарантии это точно прописанно в доках на оф сайте. На ютубе можно найти что земля плоская я занимался акпп в РФ самые паршивые коробки это вариаторы и роботы остальное можно эксплуатировать, Вы в РБ живете я не знаю про Вашу гарантию. А ютубу верить себя не уважать. Вранье одно.
@@NIK1986 и у меня еще раз посмотрел сервисную книжку написано на что нет гарантии 5 лет или 150. А на все остальное значит получается есть. 2021 год авто. Мой сосед сам судился после ремонта двигла, что бы отсудить деньги у него в гарантии четко по белому прописанно что авто киа движок и акпп только 1 год гарантии без пробега. Никто просто не читает и верит маркетингу. Можно на 5 лет гарантию дать на шильд люди будут радоваться. А акпп на киа тоже частые гости в акпп центре в Казани так же как их полный привод тоже говно. Я не хвалю акпп ее можно ушатать и за неделю. И тогда человек будет шарахаться от всех акпп. Явот шарахаюсь от вариатора боюсь его, а вот планетарный механизм мне нравится 3 машины были с большими пробегами и ничего от 150 до 350 ездил и ничего страшного это бтр акпп санг енг актион не ломалась если гонять и буксовать ломать технику можно спокойно ушатать и тойоту лэндкрузер новый он у нас тоже частый гость. Самый не частый гость это суцзуки гранд витара и джимни, они не приезжают остальные значит все машины плохие, но это не так. Просто где есть гарантия там и надо цепляться за этих наглых производителей требовать по полной. Написанно делай иначе суд отдел прав потребителей .
Странно, что вам салон атласа про не понравился, не в обиду но в старом атласе все на порядок хуже и дешевле...Ну, а двигатель в прошке едет приятнее чем атмосферники обычного атласа, хоть и 3 цилиндра
Внешне (снаружи) про нравится больше. А внутри не нравится ни один из них, слишком вычурные оба, нравится, чтоб менее пестро. А вообще визуал не главный критерий выбора.
Он вычурный салон в отличии от простого атласа они на манер хавала сделали. Может движок и лучше на прошке не знаю. Но когда чуть пробуксовал и машина пишет полный привод перегрев это точно не лучше чем первый атлас. У атлас про мне понравился руль это да.
@@БезЗаморочек, видите, каждому свое, я когда то хотел брать спортейджа, как у вас, но посидев в его салоне чуть не заплакал, старый атлас тоже не очень зашёл, этот пластик под алюминий смотрится очень дёшево, а сев в прошке, сразу влюбился
@@Вадим-у7у1щ вы буксовали на нем и перегревали коробку? Такое было только у блогеров, которые и в хвост и в гриву засаживали этот авто, в повседневной жизни все норм
Вам привет.🙂 хорошо что нормально поменяли 👍
Всем привет Ребята подскажите где в Минске можно отремонтировать Geely Atlas? Официалы не в счёт, гарантия кончилась, если есть специализированные сервисы, поделитесь пожалуйста ссылочками
Мы из Мозыря. Пожтому в этом вопросе не подскажем
Машина хорошая атлас. У меня сосед от передне приводного 2.0 киа спортаж избавился еле еле. 2 покупателя с эндоскопами полезли и там все плохо хотя машина с наружи и по комплектации хорошая, а вот движки не очень 2.0. Пробег 90 тыс и движок на капиталку. Хотя обслуживал вроде у официалов.
Моторы в киа не такие плохие как про них говорят, многие больше 300 тыс. ездят без проблем. А вот коробка автомат в первом атласе очень проблемная это факт, ест сама себя , как правило долго не ходит, и по механике и по датчикам вопросов множество , реально повальная проблема, особенно на пробегах, а ремонты данных автоматов зачастую больше моторов выходят по цене, и на долго не хватает потом опять 25.
@@NIK1986 это коробка ставилась на санг енг корейскую машину дизель и она вылетала на большом пробеге, на бензине все хорошо санг енг эксплатируется с 2011 года 350 тыс пробег на этой коробке с 2.0 бензином. Машина вся в царапинах цветет, но едет без проблем. Нарекании видел по коробке только с дизелем в Казани очень много машин в сервисе по коробке стоят и ждут замены корпуса, из за жесткой езды на дизеле. Дизель с большим крутящим моментом, воти не выдерживают коробасы. Ана киа кап ремонт движка встал в 220 тыс рублей со всеми вытекающими, это в РФ а ремонт коробки цена 120 тыс р в РФ. И год гарантии на коробку. А в РФ на атлас 5 лет гарантии на движок и коробку или 150 тыс км. На все остальное по убыванию. В РФ не беспокоются за движок и коробку остальное можно починить в сторонем сервисе на много дешевле.
@@Вадим-у7у1щ Вадим введите: "проблемы с АКПП джили Атлас " даже тут на Ютубе. И все увидите и поймёте. Я молчу уже про различные форумы и старонние площадки . А по поводу горантии у меня на киа в Беларуси напротив на мотор коробку 5 лет горантии , либо 150 тысяч. А на Атлас дают лишь 4-е года, и то на автомат только 60 тысяч(у вас в России кстати тоже на автомат лишь 60 тысяч, почитайте) и почему так? Почему на коробку дают лишь 60 тысяч горантии в первом атлпсе? Я думаю тут уже всем все понятно исходя лишь из этого, а теперь это уже ещё больше подтвердилось когда ещё с пробегом множество поломок с коробками пошло на китайцах . И они быстро это поняли и перестали ставить данные коробки, а на новых роботы и автоматы уже Айсен, почему? Почему свернули проект с австралийскими коробками хотя их Джили купили вместе с заводом и им выгоднее было продолжать ставить их , но они выбрали почему-то уже комплектовать чужими Айсен по лицензии свои новые машины? Почему так ? Понимаете? Потому ,что австралийские коробки не оправдали инвестиций из за своей плохой надёжности, и данный проект Джили свернули, чтоб не порочить свой бренд, ибо в чем китайцы молодцы, дак в том, что они быстро учатся и на своих ошибках в том числе, не боятся что-то менять, чтоб улучшать свой продукт. А что касается моторов Киа в Белоруси нет таких проблем как в России, с мотором и задирами, напротив ездят на форумах более 300 очень много людей, может это от того ,что у нас шли в основном машины прямиком из Европы, и даже комплектации отличались, может вопрос в обслуживании или комплектующих? Не знаю, но факт остаётся фактом
@@NIK1986 у киа 3 года и потом алес в РФ а на джили в РФ 5 лет гарантии это точно прописанно в доках на оф сайте. На ютубе можно найти что земля плоская я занимался акпп в РФ самые паршивые коробки это вариаторы и роботы остальное можно эксплуатировать, Вы в РБ живете я не знаю про Вашу гарантию. А ютубу верить себя не уважать. Вранье одно.
@@NIK1986 и у меня еще раз посмотрел сервисную книжку написано на что нет гарантии 5 лет или 150. А на все остальное значит получается есть. 2021 год авто. Мой сосед сам судился после ремонта двигла, что бы отсудить деньги у него в гарантии четко по белому прописанно что авто киа движок и акпп только 1 год гарантии без пробега. Никто просто не читает и верит маркетингу. Можно на 5 лет гарантию дать на шильд люди будут радоваться. А акпп на киа тоже частые гости в акпп центре в Казани так же как их полный привод тоже говно. Я не хвалю акпп ее можно ушатать и за неделю. И тогда человек будет шарахаться от всех акпп. Явот шарахаюсь от вариатора боюсь его, а вот планетарный механизм мне нравится 3 машины были с большими пробегами и ничего от 150 до 350 ездил и ничего страшного это бтр акпп санг енг актион не ломалась если гонять и буксовать ломать технику можно спокойно ушатать и тойоту лэндкрузер новый он у нас тоже частый гость. Самый не частый гость это суцзуки гранд витара и джимни, они не приезжают остальные значит все машины плохие, но это не так. Просто где есть гарантия там и надо цепляться за этих наглых производителей требовать по полной. Написанно делай иначе суд отдел прав потребителей .
Штекер отходит в торпеде на камеру у меня было такое. Врут не меняли просто штекер вставили на место.
Есть наряд могласованный с заводом. А меняли или нет, не скажу , главное, что работает ))))
Поподробнее можно узнать где штекер находится?
Странно, что вам салон атласа про не понравился, не в обиду но в старом атласе все на порядок хуже и дешевле...Ну, а двигатель в прошке едет приятнее чем атмосферники обычного атласа, хоть и 3 цилиндра
Внешне (снаружи) про нравится больше. А внутри не нравится ни один из них, слишком вычурные оба, нравится, чтоб менее пестро.
А вообще визуал не главный критерий выбора.
Он вычурный салон в отличии от простого атласа они на манер хавала сделали. Может движок и лучше на прошке не знаю. Но когда чуть пробуксовал и машина пишет полный привод перегрев это точно не лучше чем первый атлас. У атлас про мне понравился руль это да.
@@БезЗаморочек киа лучше выглядит в салоне ?
@@БезЗаморочек, видите, каждому свое, я когда то хотел брать спортейджа, как у вас, но посидев в его салоне чуть не заплакал, старый атлас тоже не очень зашёл, этот пластик под алюминий смотрится очень дёшево, а сев в прошке, сразу влюбился
@@Вадим-у7у1щ вы буксовали на нем и перегревали коробку? Такое было только у блогеров, которые и в хвост и в гриву засаживали этот авто, в повседневной жизни все норм