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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 9:11 ～ オイル交換になります！
2018年2月3日にバイクを納車してから、早3ヶ月半！
オイル交換をセルフで行ってみました(*´∀｀*)
他の動画を見て勉強したり、材料をそろえたり…大変だったけど、やってみると意外と簡単で、達成感と愛着がわきました！
これからも定期的に行っていこうと思っています♪
リトルカブ納車動画
• バイク初心者がリトルカブを約90㎞自走で運ぶ！
べりたそtwitter
/ beritaso0810
ホンダ リトルカブ AA-01
カラー：プコブルー
走行距離18000キロ（購入時）
4速 セル付 インジェクション
使用機材
カメラ：NikonD3100，NikonCOOLPIX S6000，iphone5s
編集ソフト
Aviutil
BGM
Iris By yukikoNISHIMURA
丸の内な夜に By しんさんわーくす
オイル交換中にエンジンかけるのはかぶがかわいそう
こーゆーオイル交換系は入れるところが開くのを確認してからじゃないと抜いてから入れれないとゆうことになるので最初に開くのを確認しましょう
ご苦労様でした😹
自分で挑戦🎵素晴らしいです💮
ドレンボルトとフィラーキャップ取れずに格闘してるのかわいいね。
思わず笑えたし、なんか癒された。
何よりチャレンジ精神素晴らしいと思う！
手際が悪くてお恥ずかしいです😅
愛車なので自分でやってみて、メンテナンスの大事さがわかりました。
チャレンジ精神素晴らしいですね。
突っ込みどころありますが、動画楽しみにしております。
同じ大阪在住なので、応援してます。
ありがとうございます😆ボチボチ更新ですが、よろしくお願いします。
勉強になりました😃
短い先につけるじゃばらは、オイル缶用ですよ
そうなんですね～！(^_^;)知らなくてオイルジョッキにつけてしまってて恥ずかしいです。
教えてくれてありがとうございます！
そういう使い方も有りだと思います❗
自分でやるって素敵、尊敬しますよ。
愛着があるので、猫と同様にお世話してる感覚です♪
エンジンオイルは、S9とかを使われた感じですか？
２スト時代はよくオイル買ってたなぁ
お疲れさんでした〜🍀
頑張ったね！
最近ｶﾌﾞに興味を持つようになりｶﾌﾞ動画を漁るように観てますがオイル抜いてエンジン始動しても 短時間なら壊れないんですね ｶﾌﾞのタフさに感動ですますますｶﾌﾞに乗りたくなってきた❗️
くれぐれもエンジン始動は自己責任でお願いします😅
私はアホなので、他の人の動画を鵜呑みにしてエンジン始動しちゃいました💦
でも、すごく壊れにくいバイクなんだなと身を以て感じました。
@@beriamy 初めてのことは先ず、バイク屋へお願いして、作業を見てからどうやっているか、自分ならどうするかを考えた方が良いです。
大体カブは丈夫ですがよくあるのはオイル足らずの故障です。
自分でとにかくやってみようというチャレンジスピリッツは天晴れです。最初から完璧にできる人などそうそういませんから試行錯誤しながら学べばいいと思います。
自分は初めて買った50ccのオフロードバイクで整備やイジる楽しさを学びましたが、やっていたことを今考えると失笑モノです。
自分でやってみると、バイクがどうなってるのか理解できて愛着が湧きますよね〜🌸
ドレンボルト もうちょっと強く締めたほうが良さそう
加減が難しいですね(・_・;)次回はもう少し締めてみます。
猫ちゃん、可愛い！
ありがとうございます♪
匂いのある油（灯油とか）が手についた場合、匂いが残るの嫌ですよね。
キッチンにあるサラダ油を少しだけ手になじませて石鹸で洗うと匂いも取れやすくなりますよ〜
おお～～！！！！！
すごく役に立つ豆知識ありがとうございます！！！！
今度自分でオイル交換する時にやってみたいと思いますヾ(oゝω･o)ﾉ))
オイルジョッキに目印するのはナイスアイデァ。
オイルドレンボルトのネジ部分を廃油等で
少し塗っておくと、次回の交換の際に若干ですが
外しやすくなりますよ～
(錆による固着防止になります)
あと…厚さ１㎝程度で固めの木の板を
２枚程地面とスタンドの間に噛ましとくと
作業し易くなります。
アドバイスありがとうございます😃
参考にさせていただきます！
カブ50乗りの者です。
オイル交換って大事な工程で定期的に必要ですよね。
僕もオイル交換はマメにしています。皆様が仰ることは全て間違いはないと思います。ですが、自分で考えてみてこれは大丈夫だと思えばそのやり方をしても構わないと思います。すべて他人の意見を聞き入れてしまうと作業出来なくなっちゃいますので（笑）
お疲れ様でした！
ありがとうございます♪
初めてなのでマジで疲れました（笑）
塗装色、好みですが車用のパールホワイトとかオススメです。パール上塗りとクリアも塗れば完璧。
ゴムの種類にもよりますが天然ゴムは油で溶けますので塩ビかニトリルの手袋をお勧めします
へ〜！そうなんですね。素材気をつけます😉
オイル。もうジョッキを買った後なのでなんですが。。。
ジョッキの先に付けた２個目のジャバラホースは缶用のホースです。大体タダでくれるので給油口が遠い場合は数個つなげて下さい。
オイル量は大体減る事がほとんどなのでゲージ見ながらＨレベルまで（少しくらい多くても問題ありません）
バイクは楽しみながらやるのが一番 楽しそうに整備してるのを見るのはいいですね☺️
順序などは得意な方に聞きながら
カブライフ楽しんで下さい。
この時ボルトが固すぎて泣きそうでしたが、それも今ではいい思い出です(笑)
今日、洗車などもろもろ行ったのですが、黙々と愛車を磨くの楽しかったです♪
万一、オイルキャップ外れなかった場合のことを考えて、オイルの挿入口のキャップを緩めてからドレンボルト外した方が良いです。
わかりました！次回のオイル交換からそうしたいと思います。
アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)
ドレンプラグ開ける時に軍手の上に使い捨てのポリエチレン手袋すると手も汚れないし、火傷も防げますよ
なるほどです！耐熱のゴム手袋必要かななんて思っていましたが、そんなしょっちゅう使うものではありませんし、使い捨てで十分ですね♪
アドバイスありがとうございます！
楽しく拝見してます。
次から上手くできると思います。
ありがとうございます☺手際良くできるようになりたいです！
オイル交換お疲れ様です、よく頑張りましたぁ👏オイルとゾイルを一緒に混ぜて入れてあげるとエンジンにもめっちゃいいですよぅ😊自分もリトルカブ乗っていたのでこれからも応援してますからねぇ😊
2回目は10分でできますよ⁉️
でも女性でオイル交換格好いいです
初めてにしては大変よく出来ました！
普通、女子はそこまで出来ません！
ありがとうございます！チャレンジしてみたことで、とても良い経験になりました♫
オイルを抜き時は、手袋はやめておきましょう。
もし、オイルがアッチッチで手袋に付くと、手袋を外すまでの長時間
手が火傷に晒されて、ケロイドになったり
慌てて手袋を外す際に、手の皮が剥がれたりします。
ボルトが手回しできつまで緩めたら、手袋を外してオイルを抜きましょう。
これは、鉄則です。
何でも自分でやろうとするのは本当に良い事です。
それで愛着が強くなり大切にしようと思うのですよね！。
オイル交換は
オイル捨てる箱の中身はフワフワにほぐしとく。
均等に吸わせるため！
ドレンボルトは舐めると大変なので
12角じゃなくて
六角のボックスソケットを使うのが良いです。
締める時も力が均等に伝わるので良いです。
トルクレンチ使う時も六角ソケットじゃないと力が逃げるので注意です。
オイルは色も判断基準ですが。
粘土が無くなったらダメなので粘土にも注意しましょう！
カブのエンジンは本当に丈夫なので
オイル交換を定期的に行えば本当に20万キロ走りますからね！
後は
リムステッカーをホイールに貼ったらメッチャ雰囲気変わりますよ。
お値段も安いので！
20万キロも走れるんですね！今の所、1000キロ走ったらオイル交換してます😄
軍手の下に、薄いビニール手袋をつけておくと手がオイルで汚れませんよ。 オイルで肌が荒れる人もおりますので、この方法をお勧めします。 って今更ですねｗ
アドバイスありがとうございます❗️
手袋二重は思いつきませんてました😆
手荒れしやすいので、次からそうしてみます。
@@beriamy さん 乙女の柔肌、大事にしてくださいね。 ホームセンターなどにビニール製の山ほど入った使い捨てのものが売っています。
アマゾンなどで「使いきり手袋 ポリエチレン 極うす手 Mサイズ 半透明 100枚 使い捨て 」で検索すると出てきます。一度見てくださいね。
カブなら冬場ハンドウォーマー＋フリース手袋で無敵の暖を取れます！スキー手袋？ダメダメです！
ハンドウォーマーってグリップヒーターのことですか？ハンドカバーのことですか？？フリースの手袋で十分なんですね☺
高いスキー手袋は指を圧迫して冷えの原因に女性だと拷問です！ハンドウォーマーは配達のおじさんが使う黒いカバーの風避けで今オシャレな女性用がメーカーで売ってます指の冷えは痛くて激怒しそうになるので高い手袋はハンドウォーマーの敵じゃないカブとハンドウォーマーはよく似合います女性だとシルバーが似合うかと、昔OFFバイクユーザーの時冬場の高速でラフ＆ロードの物を別世界に思えるほど楽でした、寒い日は使い捨てカイロと併用すると手だけ炬燵状態で止められません雨の日駐車ではレジ袋大で覆い手紐を結べば濡れません冬場の雨でも楽です！安い物で一度試せば違いが判りますっこたつと手袋の違い位別次元！
次回からは完璧に出来ますね！
コメントでもたくさんアドバイスいただいたので、オイル交換はバッチリです！
すぐにエンジン切って、オイル抜いた時エンジンかけちゃダメだょ！😲
エンジンの液体洗浄剤があるので一度試してください。
エンジンって洗って大丈夫なんですね！
オイル交換したりカゴ、キャリア取り付けしたり自分で出来る様になると楽しいですよね、出来ることを自分でやる人、素敵です
コンビネーションレンチは極力メガネ側で最初の緩める、最後に締める時に使いスパナ側は緩んだけど手じゃ回らないときに使うといいと思います。スパナも回す方向が有ってアゴの短い側に回さないとボルトの頭なめます(緩めるとき、締め付けるとき)
あ、オイルジョッキの注ぎ口に短い蛇腹の延長付けてたけどアレ、オイル缶に付けてジョッキを使わず直接注ぐためのです(笑)
キックペダルはオイル回すためではなく、セルフスターターボタンで始動できなくなった時にキックペダルで始動させる非常用的なモンだと思ってください
(オイル抜いた後にエンジンかけずに数回蹴るとオイルポンプに溜まったてるぶんを抜くのにも使えますが…)
後、ナット類を男に人に増し締めしてもらうと良いかと思いますよ～
アドバイスありがとうございます！！
道具を買ったはいいものの、使い方がいまいちわからなかったので教えていただけて非常にありがたいです( ﾉД`)
蛇腹はホムセンのレジのおばちゃんが入れてくれたので、オイルジョッキについてるのに何のために使うんだろ？って思ってました(笑)オイル缶から直接注ぐという発想が無かったです！
バイク屋さんの店主さんが、私の購入したリトルカブはセルで始動出来なくなったら、キックでも始動出来なくなるとおっしゃっていました(・_・;)どうなんでしょ？（そうなったらバッテリーを変えて下さいとのこと）
べりたそ さん
インジェクション車でしたか～、カブヌシじゃないんでカブの事は詳しく解りませんでしたが今やカブもインジェクションなんですね～、私はキャブレター世代なんで…
基本的にセルフスターターで掛けられないとキックでも掛かりませんがバッテリーが大丈夫でセルフスターターモーターがダメになった場合はキックペダルで掛けられますよ。
一度キックペダルで掛けてみてキックする加減を確かめてみるといいかもしれません。
チャンネル登録しました、UPされるの楽しみにしてま～す。
今後の株主ライフを楽しまれてくださ～い。
チャンネル登録ありがとうございます！
まだまだカブやその他のバイクについては無知ですが、少しずつ勉強していけたらと思っています♪
おっしゃる通り、4速のインジェクション車に乗っています(*´>д
女の人のオイル交換っておもしろいなー1人でやろうとする気持ちがすごい。何気なくやってるけど、女の人の指先の力でやると大変なんだろうなー。オイルドレンと給油口は道具工夫したりするといがいと簡単に外れますよ！次はチェーンのたるみをみたりかな？頑張ってください！
めちゃくちゃ固くて途中で諦めかけました…チェーン調整はバイク屋さんでやってもらったりしてるんですが、自分でもやってみたいです！
べりたそ
えらいねー👍サビキの動画も見ました！自分はバス釣りなら趣味でやっていてそこそこ詳しいんですが、この前初めて後輩と何もわからないどうしでサビキとアジングにいきました！その時はサビキに謎のデカイ魚がかかって仕掛け事もっていかれてラインブレイクしたのが一回と、ルアーで軽い当たりがあっただけでつれませんでした！アジ沢山つられていてうらやましいです！
釣り動画も見てくださって、ありがとうございます😊
初めてでこんなに連れたので、多分ビギナーズラックだと思います！（笑）
バス釣りも楽しそうですね！
エンジンオイルの交換タイミングは、月数よりも距離数で判断したほうが良いかな。
自分だと、2000kmから3000km毎に交換してます。
オイル処理箱を直接エンジン下に潜り込ませずに、箱よりも低い（もちろんオイルを受け止めれる容量の）受け皿でいったん受けたほうが、ドレンボルトを開けやすいかな。
オイルで火傷しないかったかしら。
寒い時期だったので、オイルで火傷はしませんでした！
最近は1000キロくらいでオイル交換しています🌸
お疲れ様です‼️
オイル交換の基本なのですが、ドレンボルトを緩める前に注入口を先に緩めて下さい。
もし、オイルを全抜きしてしまった後に注入口が開かなかったら一大事です。
ドレンボルトを緩める工具はべりたそさんが使っていたコンビネーションレンチよりメガネレンチの方が長いので緩めるのが楽だと思います。
注入口の蓋開け用にモンキーレンチが有ると便利ですよ。
バイクの下にブルーシートか大きめのウエスか新聞紙を轢くとオイルが溢れた時の掃除が楽です。
もし、賃貸物件でしたら駐車場は汚さない方がいいと思います。
手袋はキッチン手袋？ママさん手袋？お掃除用手袋？の上に軍手をするといいですよー。手首までスッポリ隠れるので手首周りを汚しません。
最後に、皆さんが言われている通りエンジンオイルを抜いたらエンジンはかけないで下さい。
エンジン内で油膜切れが起こり重大なトラブルの原因になります。
ホームセンター等で売っているエンジンフラッシング等やエンジンオイル添加剤等も絶対に入れないで下さい。
クラッチトラブルの原因になります。
丁寧で詳しいアドバイスありがとうございます！
全て読ませていただきました。
次回からオイル交換する時に参考にさせていただきます♪
他の方もモンキーレンチ買った方がいいと薦めていたので、購入しようと思います！
硬いボルトを チカラを入れずに トントンとスパナを回す方向に叩きましょうね
メガネレンチ側で作業しましょう😊
アドバイスありがとうございます❀
ボルトが固いならゴムハンマーとか木槌をお勧めします。
それにしてもオイルはあまり汚れてないですよ～。
これであまり汚れていないんですね！
作業しているときに、ゴムハンマーすごく欲しいって思いました(^_^;)
エンジンの中が綺麗になります。後は新しいエンジンオイルを入れてやればOKです。
オイルを抜いてエンジンをかけるのは、やらない方がいいです。
しっかり洗浄液を抜けば、上からオイル入れても大丈夫なんですね👌
エンジンオイル入れ換えの時、エンジン洗浄液を入れて、ちょっとエンジンかけてオイル抜きのボルト緩めて抜いてやればO.K!
洗浄液は、コーナンなんかにありますよ。
オイルと洗浄液は混ぜても、しっかり抜けば大丈夫なんですか？？
ボルトやネジは、ピﾂチ（ネジ山）が右上がりは右ネジ、
左上がりが、左ネジ。
右と左があるんですね💦
ちょっとややこしいですね💦
オイルの準備はオイルを抜いてからでも．．．間違えて蹴飛ばしたらこぼれますよ。
そうですね！
アドバイスありがとうございます！
初めてで女の子が一人でやるのはすごいです、ボックスもがんばってください
一応オイル交換前に、カブ乗っている方にアドバイス頂いたり、youtubeの動画を参考にしたりしてみました！
ボックスも材料をそろえたので、塗装がんばります♪
猫かわええ٩(=^q^=)۶
エンジンかけるのはNGですよ〜 随分怖い事しましたね
ネットでオイル交換の動画を色々見ていたら、エンジン回してオイル抜いてる素人さんの動画があったんですよね～(^_^;)
何もかもうのみにしちゃいけないといういい勉強になりました。
少しなら大丈夫だよー。
気にしすぎ。
僕もちょっと回してやります。
でもベリたそはやっちゃいそう。
辞めておきましょうか？
少し中にオイル残ってても大丈夫だよー。
最後まで動画を見させてもらいました。ダンボールやオイルジョッキまで用意で几帳面なオイル交換ではありましたけど、ドレンボルト外しやオイルフィラーキャップ外しは、慣れないうちは苦労しますね。自分は男でも初めは大変だったよ。オイルを抜いた状態でのエンジン始動は、故障や焼きつきの恐れがありますのでしないようにね。センタースタンドを掛けた状態で車体をあちこちに傾かせてオイルを出なくなるまで抜いてください。オイル交換はゴム手袋が正解ですね。
2サイクルのエンジンオイル入れちゃうんじゃないかと思ってドキドキしながら見ちゃいました。
私も124cc 4サイクルのバイクに乗っているのですがバイク購入時に「3000円でオイル交換します」と言われました。
自分でやれば1000円以下で出来ますからね、私も自分でオイル交換しています。
父から「車のエンジンオイルを使えば安く済む」と言われたので"粘度"を確認して車のエンジンオイルを私は使っています。
バイクの整備は命に直結することもあるので気をつけながら整備したいですね。
オイル交換3000円ってお高いですね(^_^;)
車のエンジンオイルを兼用できることもあるんですね。
出来ることは自分でやって、定期的な点検はバイク屋さんにしてもらっていこうと思っています！
Tam 自動車用のエンジンオイルは色々な添加剤が入っているので、バイクはエンジンオイルとクラッチオイルを併用しているので使用するとクラッチが滑る原因になるのでバイク用が望ましいです。敢えて2輪用と表示しているのはこれが理由です。いつも楽しみにしてます！
猫にゃーんかわいい
ありがとうございます♪
がんばれよ ねえちゃん
自分でオイル交換｢関心感心､カブ君?喜んでるよ｣｡
楽にドレンボルトを緩める方法はメガネのほうをドレンボルトにかけたあと、
レンチの反対側をトントンと叩くように緩めれば良いと思いますよ。
アドバイスありがとうございます！本当に一向に開かなくて途方に暮れたんですよね(^_^;)
次回から、教えていただいたトントン方式で緩めてみたいと思います♪
オイル交換にチャレンジって言う人が多いけど、オイル交換は結構なスキルが要求されるのです。地味に。だからプロの作業の手順をしっかり勉強してからトライしたほうが良いのでは？ あと、ドレンボルトのワッシャーは、締め付け時に潰れて密着度を確保するので、その度に新品に換えましょう！
アドバイスありがとうございます！一応、動画やブログを見て勉強しましたが、やはりプロのスキルを間近で見るのにはかないませんよねぇ。
偶然に見つけた、べりたそチャンネルを拝聴しました。オイル交換前にエンジンを掛けて温めてからオイル交換すれば、オイルが抜けやすいですよ。（火傷に気をつけて）
コメントありがとうございます！
オイル交換前に2分ほどアイドリングを行ったのですが、時間が短かったですかね？
オイルを抜いたとき、ほんのり温かいくらいだったのですが(-ω-｀*)
先の人も書いてる通り、オイル注入キャップを開けて方がオイルも排出し易いです。次回から、お試しあれ。
ありがとうございます！次回から先に上のオイルキャップを外してからドレインボルトを外そうと思います♪
バイクはあまり左ネジはつかわれていないかな？
自転車なんかは、ペダル外す時は、左側のペダルは、右に回すと緩みます。
右と左があるんですね。今度注意して観察してみます。
ドレンボルトのパッキンも交換した方がいいよ。締め付けはパッキンがちょっと潰れるくらいで
パッキン交換というの初耳でした！
他の方もおっしゃっていたので、次回からパッキンも交換してみたいと思います♪
アドバイスありがとうございます！
俺も似たようなスキルだわw
見てて楽しかったで。
ありがとうございます！
お互い頑張りましょう(*´∀`)b
オイルを入れる所のふたのパッキン（ゴム）をつけた方がいいと思います。
アドバイスありがとうございます！
パッキンがついているの知らなかったので、次回オイル交換するさいは取り付けようと思います(*´∀｀*)
セーターの毛玉気になるぅ、取りたーい！
取ってほしいです～(笑)
毛玉すごすぎて、１シーズンで捨てちゃいました(^_^;)
エンジンかけたとき、思わず声出してしまった(笑笑
14:19 ‼️
ラチエﾂトレンチで、スパナは滑ると危ないです。
Honey please never start you motor when the oil plug is out. You gave me a heart attack. I do love that you work on your scooter by yourself. I enjoy your videos.
Jim.
Thank you for watching my video and the advice!
ドレンなどは最初に緩めます。オイルぽいとかあると邪魔なんで。オイル抜いたらエンジン始動は厳禁です。どうしても抜きたいならキック数回。よくそんな長時間エンジンかけて壊れなかったですね。ジャバラはオイル缶に直接つけるアイテムです残ったオイルで先にエンジン洗浄したらよかったかな。整備士キャンパーの独り言でした。
アドバイスありがとうございます！
さすが整備士さんですね(*´∀｀*)
細かく指導していただいて助かります！
ドレン抜く前に上のキャップを先に外した方が良いですよ！
オイルの抜けが早いです。エンジンは掛けなくてもｗある程度オイルが抜けたら
それでＯＫです！オイル無くても走れるって都市伝説ありますけどｗ
キャップから先に外すようにします！
さすがにオイル全抜きで走るのは都市伝説ですね🤣
自分と趣味が似てて好感持ちました^_^
工具の使い方間違えたりするとケガにも繋がってしまうので、気をつけてこれからも動画撮影頑張って下さい☆
応援ありがとうございます！
工具を使うときは十分気を付けます♪
べりたそさん、動画、楽しく拝見させていただきました。(^^)
実際にご自身でリトルカブのオイル交換をなさるお姿、すごいなぁと思いました。
べりたそさんなら、コメント下さった皆さんのアドバイスを吸収されて、更にリトルカブライフのステップアップを果たされるだろうと思います。
そして、ご経験なさったことから、「次はこうしてみよう」と振り返られているお姿をみて、大事なことだなぁと思いました。
楽しく、そして学ばせていただいた動画でした。
ありがとうございます！
素人の下手くそ整備動画を見てくださってありがとうございます💦
下手なりに、動画にすることで皆さんのアドバイスをいただけて、そこから成長できることができました🌸
大体の事は書かれてましたので、それとは別に思ったことですが、ゴムシートがあると下がアスファルトですから、工具やパーツを傷めないし、オイル交換時にオイルを垂らしても、地面を汚さないから良いですよ。ダンボールとかでも良いんですけど、ゴムシートならロールにすれば持ち運びも便利ですし、綺麗にすれば何度でも使えます。パーツ交換時の、パーツ置き場にも出来ますからね。それとパーツクリーナーですかね。オイル拭き取りに使います。地面にこぼした時、ドレン周りやジョッキのクリーニングにも使えます。 あとオイル抜いた後の回しは、やめたほうが良いかと思います。基本オイル交換は、全量交換という訳ではないのですし、マニュアルにも指示されて無いはずです。
ゴムシートとても便利ですね！ホームセンターに売っているようなものを自分でカットして使用するのでしょうか？それともバイクメンテナンス用にちょうどいい大きさのものが売ってたりするのでしょうか？(*´∀｀*)
オイル抜いた後のエンジン始動あまりよくないみたいですね（汗）次からは控えようと思います♪
私はホームセンターでなく、通販(モノタロウ等)で購入してるので、売ってるものに関しては?ですが(^_^;) ゴムシートは多分同じでしょう。通販では色々なサイズがあるので、自分に適したサイズのものにすれば良いかと思います。ちなみに私は500×500と500×1000ミリのを、使い分けてます。
ぶ_ 通販で買っていらっしゃるのですね！バイク全部が乗るほどの大きいのじゃなくても大丈夫なんですね😉
厚みはどのくらいのものを使用されてるんですか？
500×500のは2ミリの物ですが、2ミリだとロールに出来ません。500×1000は1ミリです。1ミリだとロールに出来ます。バイク底面の+作業スペース的な考えで良いかと。あと自宅から作業場所までの持ち運びとか、そういうことなど考えてサイズを決められると良いと思います。
思っていたより薄いものを使っていらっしゃって驚きました！そんなに薄いんですね♪
部屋が狭いのでロールで収納出来るほうが便利ですね！商品を検索してみて、あまり高価でなければ導入してみたいと思います(*´∀｀*)
お疲れさまです！手際がいいのも大切ですが、くれぐれもケガには気を付けて下さい。
ありがとうございます♪交換し終わった後はエンジン音も軽快で、交換した甲斐がありました！
次回からも怪我しないように気を付けます(*´ω｀*)
ウチは600より気持ち多めに入れてます。交換は1000キロ。
これで奈良カブミーティングにも行けますね？
私も交換は1000キロで行なっています😄
オイルを気持ち多めに入れるのは理由があるんですか？？
@@beriamy さん、
もう15万キロも乗ってましてね、エンジンが少しヘタリ気味なので気持ち少しだけ多めに入れてます。オイル交換の際に若干オイルが少なくなるものですから。
はじめまして
男の子でも出来ない方がいるのに
女子でメンテに挑戦するのは
とても良いことですね🎵
にしても
いきなりＫＴＣのレンチとは😁
すてきです
はじめまして！
大事なバイクなので、せめてオイル交換だけは自分でしてみようと思い調べてやってみました(*´∀｀*)
ＫＴＣの工具はちょっとお高かったですが、素人ゆえボルトなど舐めると大変だなと思い、少しいいものを買いました！
開封動画見させていただきました
KTCのレンチ安く買えましたね♪
店頭販売しているのは
高くて手が出ませんでしたww
これからも楽しみに拝見させていただきます
他の動画も見ていただいてありがとうございます♪
Amazonはセールとかもやっていて安くなってたりするし、家まで配達してくれるので重宝しています！でもやっぱり、実物を店頭で見てからじゃないと高額商品は怖いですね(^_^;)
ぬこ いっぱいおるカワユス。 ジョッキのマーク付け、油と水じゃ比重違うから入れる量を気ぃつけてな。オイル入れたらオイルゲージで最終確認してや
なるほどですね！比重が違うのは気が付きませんでした！ありがとうございます。
挿入口ペンチで、挟んであけます。
アドバイスありがとうございます♪
参考にさせていただきます！
ネコちゃん可愛い❤️🐈️
下のネジが取れましたら、オイルの注ぎ口のキャップを緩めると、オイルが抜けやすいですよ✨
手にオイルが付いてしまうので、皮膚がか弱い方は、耐油用のゴム手袋を使うと良いですよ～🎶
たこ焼き食べたい😋
アドバイスありがとうございます♪
注ぎ口のキャップも緩めてしまうんですね！耐油性のゴム手袋、次回オイル交換する際に用意しようと思います(*´ω｀*)
他の方もコメントしてますが、オイル抜いた後エンジン掛けるのは厳禁です。
オイル注ぎ口を開けてれば大気圧が掛かり、オイルが落ちやすくなります。
あとドレインボルトに銅ワッシャが着いていたかと思います。出来れば毎回交換した方がオイル漏れを防げます。
アドバイスありがとうございます！
ワッシャがついてたの全然気が付きませんでした(^_^;)
次回交換の際に、一緒に交換してみますね♪
ぬこかわええ
偉いな～、オイルぱっくりも高いんで
俺はコンビニ袋3重重ねに新聞紙とゴミ紙入れて捨てちゃうけどね。
メガネレンチかラチェットレンチはSK11のセットが安くていいよ～
何回か使えると知らずにオイルパック一度で捨てちゃいました(笑)
次回から新聞紙とコンビニ袋で処理します♪
SK11ってKTCのシリーズですか？参考にさせていただきます！
SK11ってのは藤原産業の工具ブランド、しかしKTCよりずっと安価な部類だよｗ
KTC持ってるならそっちの方がずっと高級、
しかし廉価でも素人DIYには十分なレベルってだけ。
レンチだけじゃなく各種ツールも激安だね。
貧乏人にはありがたいブランド。
そのオイルジョッキに装着した先っぽは、オイルの缶につけるやつですよ、、、。
最初に半分くらいドバーッと入れて ちょびちょび 足しながら 量を確認しつつ入れて行くほうが良いです。
理由は、オイル交換の頻度から オイルジョッキを綺麗に保つのが ちょっと難しいのと カブには、オイルフィルターが無いので ホコリの混入を防ぐためです。
確かに、すでにオイルジョッキに埃が積もっています(^_^;)
言われてみれば、オイルのついた量でどのくらい入ってるのかわかるし、入れすぎたらまた抜けばいいですもんね～！なるほど、勉強になりました！
オイルを抜いてる時にエンジン始動するのがいいってどこ情報ですか？
壊れる可能性があるので普通はやらないです！
あとボルトについてる輪っかもついでに新品と交換すると良いですよ！
アドバイスありがとうございます！
TH-camでオイル交換のやり方を検索していたら、その方法でオイルを抜いている動画があったんですよね(^_^;)
ちゃんと真偽を確かめるべきでした。
@@beriamy
その動画にダメ出しコメントついてなかった？
コメント不可の動画はあてにしないとか
@@beriamy エンジン掛けても良いけど10秒くらい、回転上げちゃだめです。
初めてだから仕方ないけど、
怪我や破壊する前に警告！
※他の人が伝えて無い所のみ
・マフラーで火傷するから長袖や軍手の上にゴム手して。
・工具はスパナの向き逆だしメガネ側を使いましょう
ウエスとパーツクリーナーも必要
・最悪の事態を避ける為に、抜く前にキャップの緩むか確認や残量確認して下さい。オイル消費も確認出来ます。
頑張って下さい‼️
アドバイス&応援ありがとうございます！m(_ _)m
スパナに向きがあったんですね(^_^;)
知らなかったので、よく調べてみます！
パーツクリーナーも購入していなかったので、ホームセンターで買ってきます！
アドバイスを参考にさせていただいて、もう一度オイル交換自分で頑張ってみます！
ようやった、そんなもんです、始めは。やれば分かることがいっぱい。
これからですよ。伸びしろがデカイ。Good job !!!!!!
おしい！ オイルジョッキにはオイルフィルター交換時のマークもしとけばよかったのに。それと、手袋は軍手よりニトリルの使い捨てでもいいけど、百均の炊事用ゴム手でも充分。（わたしゃ、熱いのいやなのでオイル交換時は軍手の上からゴム手はいてますが）。工具類も車載工具は使えるのはプラグレンチくらいなのでプライヤー、＋・－ドライバー、メガネレンチくらいは百均ででも揃えてたほうがいいかも。廃油の箱にお金かけるなんてもったいないので、箱はとっといて、被せるナイロン袋にシュレッターした新聞でもいれてナイロン袋ごと廃棄（住んでる自治体の決まりに従って）すればいい。
アドバイスありがとうございます！工具類は揃えておいた方がいいんですね。オイルフィルターって自分で交換できるんですか？どれくらいの目安で交換するものなんですか？
よく5,000Km～6,000Kmごとって言われてるようですね。ってことは、オイル交換２回ごとに１回くらいに考えてていいんじゃないですか。私はズボラなもんで３回に１回くらいです。人それぞれだと思いますが、カブ系エンジンでそれほど神経質にならなくてもいいと思います。工具は一流メーカーのKTCのレンチ買ってられましたね。私は持って出る工具（車載）はあくまでエマージェンシーと考えて安いもので済ませてます（外で無くしちゃうといやですからね）。
今後、遠くにツーリング行く際は簡易的な安い道具揃えたほうがよさそうですね！まだオイルフィルターなどの交換は知識が無いので、次回バイク屋さんでオイル交換してもらい、その時に詳しくやり方などを聞いてみようと思います(*´∀｀*)
リトルカブにはオイルエレメントは無いです、内部に交換不要の網のみ有りますが、ですからオイル交換のみでOKですよ
はじめまして！一昨日たまたま『暗峠編』を拝見しましたCub110Pro(JA10)乗りです！素人感(失礼…)満載でしたが、とても楽しい動画でした。今回も素人間感満載なOIL交換…しかし『自分でやろう』とする努力は素晴らしいです！！大切な愛車のためにも、行きつけのショップやメンテに詳しい方に聞いてやってくださいね(´▽｀)
ありがとうございます☺️
これからも大切に乗りたいので、メンテナンスしっかりとやっていきたいと思います。
返信ありがとうございます！まさか返信して頂けるとは思ってもみませんでした…嬉しいです(´▽｀)ますますファンになりました！！バイク・キャンプ歴そろそろ40年になりますが、とにかく事故だけには気をつけてくださいね！こらからも楽しい投稿待っています(^^♪
エンジンを暖めて、オイルが柔らかくなってから、抜けば、大体抜けますね、
そうなんですね(*´∀｀*)
全部抜かなきゃと思っていましたが、大体抜けると聞いて安心しました！
水じゃなく最初からオイル入れて目印つけりゃいーじゃん
汚れてもいい測りが無かったので、水を入れてから油にいれかえました！
その先っちょ違うｗ
偉い！
オイル受けの箱はドレンボルトを緩めてから下に置いても大丈夫ですよ。箱が邪魔で緩めるの大変だったでしょＷ
キャップはペンチで挟んで回すと力いらないですＷＷＷＷＷ
おっしゃる通り、箱めっちゃ邪魔でした（笑）今度キャップが固かったらペンチで緩めてみます！アドバイスありがとうございます♪
オイル抜いてエンジンかけちゃまずいでしょー。。。
Tadashi Suzuki え？！そうなんですか？他の方のオイル交換の動画でそうやってはったので💦
オイルを出し切る＝摩擦がゼロに近く、と考えれば分かりますよね。大丈夫とか言っちゃう人がいますが、それはあくまでその後エンジンが使えるのか、使えないのか、という話。エンジン内が傷だらけになってしまいます。
なるほど(*^_^*)エンジンを傷つけない為にも、今後は控えるようにします！アドバイスありがとうございます♪
ゲージキャップ回す方向が逆だっったりする？ｗあと、オイルは800㏄だよね。
オイルは600ccとネットで読んだんですが、違うんですかね。
年式や型式で仕様が違う事も有ります。バイクに付いているサービスマニュアルにオイル量とかは必ず有りますよ。サービスマニュアルが紛失したならホンダのサイトに入り検索しましょう。例えば「カブの型番 オイル量」と検索すれば大抵出て来ます。またサービスマニュアルもダウンロード出来ます。自分は工事関係ですが、例えば使用する工具や道具でメンテナンス方がわからない時は必ずメーカーサイトに行き、型番入力して調べますから。昔はサービスマニュアル無いときはバイク屋さんに恐る恐る言って教えてもらいました。今はいい時代ですね。
ベリさん4年ぶり(￣∇￣)
動画を拝見させて頂きました。 突っ込み所 満載で気絶しそうでしたｗ 当方 現役の自動車整備士です。
女の人で、オイル交換までやるとは、素晴らしいです(●♡∀♡)
仕組みがわかると愛着がわきます☺
後ろの猫モッフモフ！！
スパナやレンチを使う時、オープンエンドのスパナは極力使わない方が良いですよ～。メガネが使えるならメガネを使った方が良いです。固いボルトナットを扱う時は特に。
オープンエンドのスパナだとボルトナットに２面でしか接しないのに対して、メガネなら６面で接するので「ナメる」心配がありません。
（どっかコメントのコピペみたいな事しか言ってないですね。。。笑ｽﾐﾏｾﾝ
）
道具の使い方が素人なので、詳しくアドバイスいただけると非常にありがたいです～！
理屈がわかりましたので、次回から基本的にメガネのほうを使っていきたいと思います(*´ω｀*)
ぬこさんをもっと見たいですん。
ありがとうございます🌸また動画に登場させます❗️