[Motorhome] Surprisingly usable sub-battery gauge for 1000 yen

[@dai-0084]

サブバッテリー作るのに参考になりました。

[@plusonecamp]

ありがとうございます！機能的には補助的な役割かもしれませんが1000円という価格を考えるとつけておいてもいいかと思いました^ ^
今後ともよろしくお願いします。

[@renonkkk]

鉛バッテリ－の表示は、かなりあいまいになります。その点、リチュ－ムイオン(EFDELTA)ですと、ほぼ正確に1%単位で表示され、充電時も同じとなりバッテリ－管理は格段に楽になります。

[@plusonecamp]

コメントありがとうございます！
リチウムイオン欲しいです…サブバッテリーシステムを入れ替えると60万コースなので、ポータブルを補助的に載せようかと検討してます。

[@renonkkk]

@@plusonecamp リチウムイオンは、単体でも100Ahが6～8万円でもでてきていますが、電流容量の数値が怪しい
と思っています。以前、12V30Ahを19800円で購入しましたが、実際20Ahしか容量がなかったです。EFDELTAは、
２台3台と連結して使用可能です。2台でも、鉛換算500Ahに相当します。

[@plusonecamp]

連結もできるんですか！？？ポータブルでこの容量で！めちゃくちゃ欲しいです！！
今の車載鉛バッテリーは生かしてポータブルでEFDELTAを別積みにしようかな…
情報ありがとうございました！！知らなかったので為になりました！

[@renonkkk]

@@plusonecamp 私は、6年目の鉛バッテリ－3ケ300Aがそろそろ6割程度の容量と感じていたため、1
年間検討したあげくEFDELTAが発売されるのにあわせて1台購入しました。正解でした。
他社のは、家庭用電子レンジを使用すると1～2分後にエラ－になったりしています。そうでない機種もありますが
内蔵のリチュ－ムイオンが、国際安全基準に入っているのかの表示がなく不安でした。
電子レンジは、約1時間も連続で使用できる電流容量もタフにつきます。
また、急速充電がEFDELTAは満タンまで僅か80分です。(他社は10時間)これは凄いと思いました。
キャンピングカ－は、基本省エネゲームでして、いかに今後の走行とソ－ラ－と総合の充電量を予測しながら
旅するのも面白いので、正確に管理できるEFDELTAは助かります。2台連結は、12Vで充電しながら、100V出力
で、もう1台を100Vの急速充電します。充電中も12Vと100Vは使用できます。
このEFDELTAは、今年のヒット商品になる予感がしています。とにかくお勧め度★max5です。
気になる点、分かる範囲でお答えしますのでお聞きになってください。
重さも14.5kgと軽いです。

[@renonkkk]

@@plusonecamp アマゾンのEFDELTAは、発売1ケ月たらずですが、既にユ－ザ－書き込み数40回で、評価点数4以上が
9割りを超えています。案の定人気ですね。

[@akihikokadono2936]

100%の基準はどこなのですかね。
当品を取り付けた時点のバッテリーの残量なのか、満充電直後なのか？非常に微妙に思いますが
お解りでしたら教えて下さい。

[@masa-g3353]

私はマニュアルの上限と下限の設定をしました。
上限で１００%下限で０％表示になります。
満充電したあと半日放置して落ち着いたらテスターで計測した１３．９Vを上限に設定、１０．５Vを下限に設定しました。