@@marcelwierda6262 Het is ook niet echt een spoel aangezien heen en terug naast elkaar zitten. Het kan alleen wel goed warm worden als zo'n karretje met 3kWh laad.
Leuke wagentje, ik heb wel het gevoel dat ze de ruimte beter kunnen benutten (2,4x1,3), de Mobilize is a maar 10-20cm smaller dan concurrentie waar je naast elkaar zit . 1,3mKan wel handig zijn met paaltjes op fietspaden😊. Ik rij ongeveer 1.5 jaar de Rocks-e, (14.000km). Voor mijn situatie helemaal prima. Vergt iets meer creativiteit in routes en geduld bij ritten boven de 20km. Publiek laden kost me
Twee zittingen naast elkaar, dus een bredere bodemplaat, zou ontwerptechnisch veel meer ontwikkelingskosten met zich meebrengen dan voortborduren op de Twizy. Wel een nadeel zo die twee zittingen achter elkaar.
Als Twizy eigenaar dus kenner een evolutie op de Twizy. Iets comfortabeler en grotere range. Over het remmen/regenereren gesproken: ik denk dat hij net zo als een Twizy regenereert bij de eerste druk op het rempedaal.
Niets nieuws, een bejaardenscooter in een nieuw uiterlijk waar je echt de autoweg niet mee op wil of mag. Leuk golfkarretje voor scholieren die droog een bromfiets willen rijden en geen vergelijk met enige 'echte' auto. Koop een aygo of hybride andere kleine stadsauto waar je zelf niet de kreukelzone bent als je ook echt de autoweg of snelweg op wil voor nu en dan een lange rit. Vooral tijdens heel warm en koud weer is het fijn dat ik verwarming en airco heb zonder veel in te leveren op mijn beriek van dik 700km met binnen vier minuten volgetankte 35 liter tank. Dankzij de klimaatbelastingen en kosten voor laadpaalexploitanten op stroom is benzine per afgelegde weg goedkoper dan stroom. Laadpalen zetten erg weinig om tov brandstofpompen omdat laden veel tijd kost. Daarom kost per lading het bouwen van en onderhoud voor zo'n laadpaal relatief meer.
Duidelijk geen kennis van zaken - maar ik snap dat we hier in de YT comments zitten. Ik rijd een Renault Twizy (voorloper van de Duo), vanochtend gewoon over de snelweg van Hilversum naar Utrecht gereden. Kan en mag. Al rijd ik meestal binnendoor 😁
Wat een negativiteit over zo’n super gadget voor in de stad, zeker allemaal SUV eigenaren die zich alleen verplaatsen in 2 ton plaatstaal en zich king of the road moeten voelen 🧐🧐😏🥴????
Zal wel net zo,n succes worden als de oude twizy niet dus het ding is zeker niet geschikt voor oudere mensen jammer dat men er maar op voort blijft borduren op zulk soort concepten het zal wel net zo iets worden als de microlino ook tot nu toe een geflopt ding.
Yes! Ik heb ramen bij mijn Twizy gekocht en rijd er elke dag mee heen en weer naar mijn werk, lokale ritjes, boodschappen enz. Bijna 1000 km per maand, praktisch gratis!
Leuk ding, heb nooit begrepen waarom Stellantis de Ami / Rocks niet in een 80 km/h versie levert, daar wordt zo'n ding echt veel bruikbaarder van. Wat je terecht zegt; een micro auto die 20k kost mist volledig z'n doel, dan kan je veel beter een Dacia Spring kopen want dat is letterlijk even duur.
Zo"n gedrocht krijgt ook nog een rdw goedkeuring. Het gaat helemaal goedkomen als je met dit spul tussen alle EV's de steden.dicht laat slippen. Dit is een oplossing voor een probleem/markt die er niet is. Pak een e-bike met een goed regenpak.en probleem is opgelost.
Geen abs, geen interesse. Wanneer een moderne auto op een 80-weg voor je rijdt en een noodstop maakt vorm je zelf de kreukelzone, die airbag gaat je echt niet redden. Voor wie goedkoop electrisch wil rijden, haal een gebruikte Renault Zoë, die zijn er al vanaf 4k.
Dit een auto noemen is te veel eer voor dit ding, en dan ook nog een Frans ding. Franse merken zijn de nr.1 wat betreft elektronica problemen. Met een grote boog hier omheen gaan.
@Herman6507 Niks ongefundeerd. Franse merken staan onderaan in de betrouwbaarheidslijsten. Met name op het gebied van elektronica gaat het vaak bij Renault en Peugeot mis.
Als je elektrisch wil rijden voor een beter milieu en om zo min mogelijk CO2 uit te stoten moet je gewoon geen auto kopen met de actieradius van een fiets.
Mijn schoonouders hadden een tijd een Multipla, daar best wat mee gereden. Echt een prima auto hoor, voor mensen die niet zo kinderachtig zijn en maar blijven zeuren over het uiterlijk.
Omdat het een super primitieve techniek is met heel veel mechanisch bewegende onderdelen die ook allemaal stuk kunnen en zullen gaan. Als de brandstofmotor nu uitgevonden zou worden dan werd de uitvinder waarschijnlijk keihard uitgelachen.
Dit is geen auto, dit is een verschrikking. Voor mijn nog geeneens gratis!! Al dit gelul over goed voor het milieu. Maar goed ieder het zijne en het gaat sowieso niet lukken. Alle automotive industrie is straks naar de kl.....knoppen.
Hoe moeilijk was het nou om voor het laadsnoer even een oprolmechanisme te maken (zoals bij een stofzuiger).
of gewoon de kabel aan de pomp 😂😂😅
Die in stofzuigers gaan altijd stuk
heel moeilijk.
want mensen zullen het ook nog deels opgerold gebruiken.
want dan gebeurt in zo'n spoel, mag je zelf opzoeken.
@@marcelwierda6262 Het is ook niet echt een spoel aangezien heen en terug naast elkaar zitten. Het kan alleen wel goed warm worden als zo'n karretje met 3kWh laad.
Waar gaat dit over? wat dachten jullie van draadloos opladen 2025
Leuke wagentje, ik heb wel het gevoel dat ze de ruimte beter kunnen benutten (2,4x1,3), de Mobilize is a maar 10-20cm smaller dan concurrentie waar je naast elkaar zit . 1,3mKan wel handig zijn met paaltjes op fietspaden😊. Ik rij ongeveer 1.5 jaar de Rocks-e, (14.000km). Voor mijn situatie helemaal prima. Vergt iets meer creativiteit in routes en geduld bij ritten boven de 20km. Publiek laden kost me
Twee zittingen naast elkaar, dus een bredere bodemplaat, zou ontwerptechnisch veel meer ontwikkelingskosten met zich meebrengen dan voortborduren op de Twizy. Wel een nadeel zo die twee zittingen achter elkaar.
Leuk en apart ding ,Maar die afgrijselijke sticker wel gelijk van het dashboard halen , doet pijn aan je ogen 🙂
Kunnen,in een garage,de deuren open en dicht(vanwege de hoogte)m.a.w. wat is de hoogste stand van de openende deuren
Ik heb daar met mijn Twizy geen problemen mee, en daar heb ik nog aftermarket-ramen op gemonteerd ook.
Als Twizy eigenaar dus kenner een evolutie op de Twizy. Iets comfortabeler en grotere range. Over het remmen/regenereren gesproken: ik denk dat hij net zo als een Twizy regenereert bij de eerste druk op het rempedaal.
Hey! Woon je in Nederland? In welke regio ongeveer? Hier een Hilversumse Twizy-eigenaar 😁
Leuk ding hoop dat hij succesvol wordt!
Niets nieuws, een bejaardenscooter in een nieuw uiterlijk waar je echt de autoweg niet mee op wil of mag.
Leuk golfkarretje voor scholieren die droog een bromfiets willen rijden en geen vergelijk met enige 'echte' auto.
Koop een aygo of hybride andere kleine stadsauto waar je zelf niet de kreukelzone bent als je ook echt de autoweg of snelweg op wil voor nu en dan een lange rit.
Vooral tijdens heel warm en koud weer is het fijn dat ik verwarming en airco heb zonder veel in te leveren op mijn beriek van dik 700km met binnen vier minuten volgetankte 35 liter tank.
Dankzij de klimaatbelastingen en kosten voor laadpaalexploitanten op stroom is benzine per afgelegde weg goedkoper dan stroom. Laadpalen zetten erg weinig om tov brandstofpompen omdat laden veel tijd kost. Daarom kost per lading het bouwen van en onderhoud voor zo'n laadpaal relatief meer.
Met de 80 km/u uitvoering mag je wel degelijk de snelweg op. Of het verstandig is, is weer wat anders. Ik zou niet hoeven in elk geval.
Duidelijk geen kennis van zaken - maar ik snap dat we hier in de YT comments zitten. Ik rijd een Renault Twizy (voorloper van de Duo), vanochtend gewoon over de snelweg van Hilversum naar Utrecht gereden. Kan en mag. Al rijd ik meestal binnendoor 😁
@@petervanderkruys7461 Verstand is ver te zoeken binnen de klimaatkerk.
Vet hoor. Komt zo uit een jaren '90 sci-fi film rijden.
Zonde van al die milieu troep wat moet je met dat wegwerp plastic .Zit er ook statiegeld op?
Wat een negativiteit over zo’n super gadget voor in de stad, zeker allemaal SUV eigenaren die zich alleen verplaatsen in 2 ton plaatstaal en zich king of the road moeten voelen 🧐🧐😏🥴????
Zal wel net zo,n succes worden als de oude twizy niet dus het ding is zeker niet geschikt voor oudere mensen jammer dat men er maar op voort blijft borduren op zulk soort concepten het zal wel net zo iets worden als de microlino ook tot nu toe een geflopt ding.
Knap ding 👀
IkWillum van Oranje willum 😂
Ik ook wel! Al zit ik met een schuin oog ook wel te kijken naar de XEV Yoyo. Daar maak ik morgen een proefrit in, in Culemborg.
@@SolarWebsite veel plezier
@@SolarWebsite Die is toch veel duurder?
Leuke kliko op 4wielen
Leuk en toch dicht tov twizzy
Al had je daar after market voor
Yes! Ik heb ramen bij mijn Twizy gekocht en rijd er elke dag mee heen en weer naar mijn werk, lokale ritjes, boodschappen enz. Bijna 1000 km per maand, praktisch gratis!
Als het nog niet duidelijk was dat je voor een paar knaken een positive review kan kopen bij Autovisie dan is dat het nu wel :-)
mijeuvriendelijker
nee
Beter voor het milieu…laat me niet lachen! En wat een lelijk ding.
Leuk ding, heb nooit begrepen waarom Stellantis de Ami / Rocks niet in een 80 km/h versie levert, daar wordt zo'n ding echt veel bruikbaarder van. Wat je terecht zegt; een micro auto die 20k kost mist volledig z'n doel, dan kan je veel beter een Dacia Spring kopen want dat is letterlijk even duur.
De prijs is rond de 10K
Zo"n gedrocht krijgt ook nog een rdw goedkeuring. Het gaat helemaal goedkomen als je met dit spul tussen alle EV's de steden.dicht laat slippen. Dit is een oplossing voor een probleem/markt die er niet is. Pak een e-bike met een goed regenpak.en probleem is opgelost.
Geen abs, geen interesse.
Wanneer een moderne auto op een 80-weg voor je rijdt en een noodstop maakt vorm je zelf de kreukelzone, die airbag gaat je echt niet redden.
Voor wie goedkoop electrisch wil rijden, haal een gebruikte Renault Zoë, die zijn er al vanaf 4k.
Vergelijk de motorrijtuigenbelasting en verzekering van de Zoë eens met die voor de Twizy/Duo. Beter nog: vergelijk de TCO eens. Ik wacht hier wel.
Da's geen auto, da's een overdekte scooter of gewoon een scootmobiel !!
Afschuwelijk ding, wil je niet dood in gevonden worden.
Grappig stadskarretje, maar echt een auto wil ik het niet noemen..
Dit een auto noemen is te veel eer voor dit ding, en dan ook nog een Frans ding. Franse merken zijn de nr.1 wat betreft elektronica problemen.
Met een grote boog hier omheen gaan.
Wat een ongefundeerde nonsense. Ik rijd een Twizy uit 2014 zonder wat voor (elektrisch) probleem dan ook
@Herman6507
Niks ongefundeerd. Franse merken staan onderaan in de betrouwbaarheidslijsten. Met name op het gebied van elektronica gaat het vaak bij Renault en Peugeot mis.
@@Herman6507 Hier ook een Twizy-rijder (2020 model). Bijna 1000 km per maand en geen problemen.
Als je elektrisch wil rijden voor een beter milieu en om zo min mogelijk CO2 uit te stoten moet je gewoon geen auto kopen met de actieradius van een fiets.
Wat een aandacht voor zo’n tokkie scooter.
Haha, het kleine elektrieke broertje van de Fiat Multipla. Man man wat een gedrocht.😄
Mijn schoonouders hadden een tijd een Multipla, daar best wat mee gereden. Echt een prima auto hoor, voor mensen die niet zo kinderachtig zijn en maar blijven zeuren over het uiterlijk.
Hij wordt goedkoop genoemd, maar een vervoermiddel dat zo lelijk is dat je er liever niet in gezien wilt worden is altijd extreem duur.
"Auto".....een brommobiel....tja.....
Wat een rommel
Hoe moeilijk is het om er gewoon een brandstof motor in te rammen
Makkelijk, net als elektriciteit
Net zo moeilijk als een brandstof motor in een boormachine. Treinen rijden trouwens inmiddels ook niet meer op stoom of diesel, wen er maar aan. 😊
Omdat het een super primitieve techniek is met heel veel mechanisch bewegende onderdelen die ook allemaal stuk kunnen en zullen gaan. Als de brandstofmotor nu uitgevonden zou worden dan werd de uitvinder waarschijnlijk keihard uitgelachen.
Niet zo moeilijk. Maar dat is niet het uitgangspunt.
De bedoeling is een schone stadsauto.
En dat is prima gelukt.
Nul wegenbelasting, thuis kost stroom bijna niets, dit is goedkoop rijden. L7e ĥeeft zijn voordelen.
Dit is geen auto, dit is een verschrikking. Voor mijn nog geeneens gratis!! Al dit gelul over goed voor het milieu. Maar goed ieder het zijne en het gaat sowieso niet lukken. Alle automotive industrie is straks naar de kl.....knoppen.