La moto me gustó mucho para viajar ya que con su barras protectoras delanteras la hace mucho más firme a la hora de viajar y pasar por vehículos pesados se siente muy bien y pues lo único que no me gustó es que es palo de aguacero al otro día de dejarla quieta la dirección se queda muy pegada ya que al parecer le hechan de la peor grasa creería yo ya que se engarrota mucho pero de resto bien y muy económica.
@@diegochacon6893para que frene bien tal vez, o les parece muy bueno el sistema de banda que tiene 0 ventilación para enfriarse a bajas velocidades pero con alta exigencia?
El freno de disco es para la ciudad En las trochas se llena de barro y arena y se Raya el disco y se gastan las pastillas o albestos muy Rápido El freno de tambor atrás es mejor por qué está cubierto los albestos o bandas de freno
Saludos bata excelente video pero yo pienso que susuki nos ha estado engañando con especificaciones de la moto vea que la carburada en la pagina oficial de susuki el torque 11.6Nm a 6000 rpm Y potencia 11.8 HP a 8000 RPM cuando antes en esa pagina tenia las mismas especificaciones en la fi
Creo que el de la xtz ya han subido varios vídeos, el está probando está por lo que trae nuevas especificaciones el ABS, el fi, que trae doble guaya de aceleración, creo que por eso es el vídeo de que tal es
Yo tengo la carburada modelo 2021, me acabo de comprar la FI ABS y encontre otra diferencia, la carburada es mucho más acuerpada más alta, así diga Enel manual lo mismo, pero en físico la FI es más ratona, "más pequeña"
Su motor es muy sereno suave y dócil, su estética es bastante agradable pero lo malo es que sus repuestos son demaciado costosos al momento de hacerle una reparación.
La 190 te va a dar un poco más de torque y potencia entonces esos son plus que claramente te darán mejores especificaciones a lo de las cunas de la dr que dice el compañero es cierto Pero solo es sacarla nueva y mandarla a engrasar y ya queda todo bien yo cambié las cunas de la mía a los 35 mil km aprox y fue por qué dijeron que estuviera pendiente que depronto pedían cambio y las cambie de una vez ya que hago viajes de más de 60 km diarios y no queria que quizás me dejarán tirado, Pero aún estaban útiles en el km que llevaba
@@BataMotoshola caballero amigo, me interesa saber porque la cambiaría a dr si fuese para el sector rural ya que me nombraron de profesor gracias a Dios y es en el sector rural, carretera dura y empinada, entonces quisiera saber tu opinión por favor, le agradezco amigo Bata en cuanto pueda me contesta, gracias
YO TENGO UNA DR ABS FI 2025 Y COMPRE UNA DE ESAS POR VARIOS MOTIVOS ERA MAS BARATAS QUE LA XTZ Y TENIA MEJORES PRESTACIONES Y QUE ESTABA DE ENTREGA INMEDIATA LA XT SE DEMORABA 2 MESES EN LLEGAR DESPUES DE TU COMPRA
Creo que no es objetivo el video porque claramente le estás Haciendo publicidad a susuki. Obvio no puedes hablar acerca de las fallas porque le estan pagando para que des una buena publicidad a la marca. Si es para comprar es mejor canales objetivos que no le hagan publicidad directa a una marca.
Muyyy costosa y va uno y mira y no es realmente Suzuki, es una marca china homologada, entonces la moto seguro es muy buena calidad pero no es una real DR. Ojalá regresara la DR 200 ésa si es un máquina finísima y auténtica Suzuki.
No entiendo por qué una moto de estás de baja cilindrada y un poquito costosa, viene todavía con tambor o freno de bandas, en lugar de traer almenos freno disco, ahora sí es por que es doble propósito y es mejor el tambor por que las motos de mayor CC si vienen con freno disco,
La moto me gustó mucho para viajar ya que con su barras protectoras delanteras la hace mucho más firme a la hora de viajar y pasar por vehículos pesados se siente muy bien y pues lo único que no me gustó es que es palo de aguacero al otro día de dejarla quieta la dirección se queda muy pegada ya que al parecer le hechan de la peor grasa creería yo ya que se engarrota mucho pero de resto bien y muy económica.
Ese cambio tan brutal de tecnologia en los frenos. Adelante freno disco con abs y atrás un paupérrimo freno de tambor 😅
Es porque ni necesita disco, de hecho es contraproducente
Para que disco en una doble propósito?
@@diegochacon6893para que frene bien tal vez, o les parece muy bueno el sistema de banda que tiene 0 ventilación para enfriarse a bajas velocidades pero con alta exigencia?
El freno de disco es para la ciudad
En las trochas se llena de barro y arena y se Raya el disco y se gastan las pastillas o albestos muy Rápido
El freno de tambor atrás es mejor por qué está cubierto los albestos o bandas de freno
Activos desde Popayán saludos
Gracias BataMotos, siempre trayendonos información de calidad y con objetividad!
Bata para los gustos los colores
A mi me gustó más la dr fi que la xtz, y muy contento con la compra hasta hora
saludos desde supia caldas amigo Batamotos, siempre pendiente de tus videos
Gracias amigo, bendiciones
Una pregunta,entre esta susuki y la honda XR150 cuál es más rápida y con mayor torque?
Saludándole desde El Hobo - Huila. Excelentes videos e información.
Ojala llegara a México
Bata, Cuando hará una prueba de manejo de la legendaria Suzuki DR 200 o Honda XL 200
Amigo q moto me recomienda entre esta y la de honda ?
Buen video suerte amigo
Dónde subió la segunda parte? Por qué en este canal no la encuentro
Gracias bata, buen video.
Buenos días Bata!
Que pasó con el video que dejo pendiente de esta suzuki?????
El morrito del sillin se llama rasca-encias, Saludos bendiciones 🙏🏻💯
Que buen video. Porque como tiene la xtz150 puede hacer el'comparativo
Uba susuki diseño DR sería buena en cilindraje 350 a 400 cc con doble ABS es un mercado donde en ese cilindraje está honda sola con la tornado 300
Una pregunta cuando sele mete la segunda suena mucho la caja de cambio ."es normal !?
Bata estuvo en mi barrio 🙃
Saludos bata excelente video pero yo pienso que susuki nos ha estado engañando con especificaciones de la moto vea que la carburada en la pagina oficial de susuki el torque 11.6Nm a 6000 rpm
Y potencia 11.8 HP a 8000 RPM cuando antes en esa pagina tenia las mismas especificaciones en la fi
Bata la segunda parte para cuando 😅
No encuentro otra doble propósito con abs y fi dentro de esta cilindrada !?😢
Hola bata que buen video espero el próximo capítulo saludo2 desde medellín la dr es mas económica de combustible?
Así es
Qué autonomía tiene ? Si me lo dices te agradecería
Saludos mi hermano desde barranquilla. Cuando pública sobre xtz 150
Creo que el de la xtz ya han subido varios vídeos, el está probando está por lo que trae nuevas especificaciones el ABS, el fi, que trae doble guaya de aceleración, creo que por eso es el vídeo de que tal es
Amigo cuanto kilometros anda por galón si será económica
Ma gustan tus videos, yo he escuchado muy malas opiniones de esa DR 150. Fallan mucho del motor.
Yo la tengo la Dr 150 2025 y ni una falla muy economica solo Extra y le doy pata pues me
gusta correr en verdad es muy buena
Bata como le fue con el test drive?, ud dijo que no la había comprado porque era una Suzuki china... comparativa con su Yamaha XTZ.
se les olvido que la XTZ 150, DR 150 y XR 190 son fabricadas en CHINA?
Si así es todas son hechas en china , solo que la DR es homologada las otras no
Asi es, la XTZ también es echa 3n china pero directamente por la filial de yamaha allí mientras que la DR es homologada de Haojue
Buen video pero a 20km y estaba en 4ta nm
Cual me recomiendas, DR 200 o XL 200
DR 200.
@@JuanVasquez-xk3fv ¿Haz manejado las dos motos? Qué tal te ha parecido esa DR 200? Vale la pena
Si es mas rapida la honda xr 190 que la xtz 150 y dr 150 que no lo acepte es otra cosa
Yo tengo la carburada modelo 2021, me acabo de comprar la FI ABS y encontre otra diferencia, la carburada es mucho más acuerpada más alta, así diga Enel manual lo mismo, pero en físico la FI es más ratona, "más pequeña"
Y consumo..?
Caballero, sumerce que opina entre la carburador y el fi cual le pareció mejor?
Su motor es muy sereno suave y dócil, su estética es bastante agradable pero lo malo es que sus repuestos son demaciado costosos al momento de hacerle una reparación.
Entre esta y la xr190 cual es mejor?
Creería que la 190 ya que la dr tiene problemas en las cunas en algunas salen con ese pequeño problema
La 190 te va a dar un poco más de torque y potencia entonces esos son plus que claramente te darán mejores especificaciones a lo de las cunas de la dr que dice el compañero es cierto Pero solo es sacarla nueva y mandarla a engrasar y ya queda todo bien yo cambié las cunas de la mía a los 35 mil km aprox y fue por qué dijeron que estuviera pendiente que depronto pedían cambio y las cambie de una vez ya que hago viajes de más de 60 km diarios y no queria que quizás me dejarán tirado, Pero aún estaban útiles en el km que llevaba
XR 190
Personalmente mejor la XR 190 y esta al mismo precio que la Dr
La pregunta es con todo lo bueno que dice de ella, cambiarias tu XTZ 150 por la Suzuki?
Si se trata de un uso casi 100% rural si la cambiaria
@@BataMotoshola caballero amigo, me interesa saber porque la cambiaría a dr si fuese para el sector rural ya que me nombraron de profesor gracias a Dios y es en el sector rural, carretera dura y empinada, entonces quisiera saber tu opinión por favor, le agradezco amigo Bata en cuanto pueda me contesta, gracias
@@alihernandez9726 hola amigo, es una moto más versátil, menos tapas expuestas y muy económica de combustible
YO TENGO UNA DR ABS FI 2025 Y COMPRE UNA DE ESAS POR VARIOS MOTIVOS ERA MAS BARATAS QUE LA XTZ Y TENIA MEJORES PRESTACIONES Y QUE ESTABA DE ENTREGA INMEDIATA LA XT SE DEMORABA 2 MESES EN LLEGAR DESPUES DE TU COMPRA
Trae ABS. Es un excelente sistema de seguridad
Tiene bieletas de bajo del Monoshock esa Dr??
No
Bata será que está reevaluando tu decisión? Será que mejor Hubieras comprado la Suzuki?😅
Jajajaja si hubiera sido netamente para el campo mejor la DR
Primero dice que le va a dar pata a la moto. Después, que no que pobrecita la moto, que no es por miedo, es que la moto es nueva. 😂😂
Creo que no es objetivo el video porque claramente le estás Haciendo publicidad a susuki. Obvio no puedes hablar acerca de las fallas porque le estan pagando para que des una buena publicidad a la marca. Si es para comprar es mejor canales objetivos que no le hagan publicidad directa a una marca.
¡No se pase semáforos en rojo señor! jajaja
Lo único que le escucho es juguetona jajaa
Y cual fue la prueba off? Chupando solo pavimento ni modo de hablar de una moto dobleproposito andando en la calle a comprar el pan
Montañita del sillín = "rasca chochos"
Porque lo probó en una buena pendiente con parrillero
Es muy floja
Las tapas se rayan mucho es un material delicado. 😢el aceite malo. Toca otilizar otra marca
Muyyy costosa y va uno y mira y no es realmente Suzuki, es una marca china homologada, entonces la moto seguro es muy buena calidad pero no es una real DR.
Ojalá regresara la DR 200 ésa si es un máquina finísima y auténtica Suzuki.
Y cuando estaba hablábamos mal de ella verdad, que muy cara, que nada de tecnología, etc
Es muy cara, mejor se ahorra más y se compra una gixxer 250 o una fz 25
@@alihernandez9726 cara porque no es real Suzuki, se trata de una marca china que homologó la japonesa
El señor Suzuki se caso con una china y por eso sus cuñados ahora arman las DR 150 en changai
No entiendo por qué una moto de estás de baja cilindrada y un poquito costosa, viene todavía con tambor o freno de bandas, en lugar de traer almenos freno disco, ahora sí es por que es doble propósito y es mejor el tambor por que las motos de mayor CC si vienen con freno disco,
A esperar mejor la bross de honda
Mejor mi tvs que esa chafa de Suzuki , buena esa carechivo atembao