Pipe excelente video!!! Seré sincero en que tuve que ver el video por 2a ocasión para convencerme de verlo... pero que manera tan apasionante de describir como entra la Rs en curva eso me hizo seguir viendo hasta el final... felicitaciones!!! Saludos desde México!!!
Yo tengo la misma duda, aparentemente la triumph tiene mejores características y un precio un poco más bajo, pero el torque se siente de la Ducati es increíble!
No tiene ningún sentido! Yo si la R tuviese control de crucero la hubiese comprado ya. No necesito ni los Stilema ni las Jolins... Con lo cono que soy los conti de la R me sobran pero viviendo en Barcelona el control de crucero lo veo imprescindible...
Recientemente he probado la Z900 full y en unos días probaré la 765 r, quisiera su opinión sobre si compensa la diferencia de cilindrada entre la Kawa y la Triump, teniendo en cuenta que ambas tienen los mismos caballos y cuestan más o menos. La z900 me pareció bien y a los dos minutos como si hubiera sido mi moto de siempre. Me subí a la 765 en la tienda y la sentí muy ligera, como la Hornet nueva, que pareces tener mucha menos cilindrada entre las piernas. Se que es mucho pedir pero, ¿cuál se compraría de las dos? Probaré la Honda también pero, creo que le faltarán caballos. También, puestos a probar, probaré la Monster. Si me tirara a por la rs, ahí entraría en juego por precio la BMW s1000r como alternativa. Pero creo que tendré suficiente con las versiones básicas. Buen video.
Amigo según entiendo la st3 tiene mejor relación peso potencia, yo me decantaría por la 765, la z900 será muy 900 pero las 2 tienen casi la misma potencia
Son tres motazas, aunque tiraras una moneda al aire, no te equivocarias con ninguna de las tres. Ya son detalles de percepcion personal lo que desequilibraria la balanza!
Si iguales equipamiento, la BMW deja de ser más barata. Además tiene menos potencia (120 CV frente a 105 CV). Y en cuanto a componentes, la alemana está un paso por debajo en cuanto a suspensiones y frenos. Y lo más importante, pesa 22 kg más (189 kg frente a 211 kg)
Me gustan tus vídeos, siempre bien explicados , no solo la parte técnica si no, también las sensaciones que es muy importante.
Gracias, un saludo.
Pipe excelente video!!! Seré sincero en que tuve que ver el video por 2a ocasión para convencerme de verlo... pero que manera tan apasionante de describir como entra la Rs en curva eso me hizo seguir viendo hasta el final... felicitaciones!!! Saludos desde México!!!
Muy buen vídeo. Gracias por el trabajo.
Excelente Gracias 🙏
Gran análisis,calidad precio la rs de lo mejorcito del mercado👌🏻👌🏻
Dices que la horquilla de la rs es de 43 y la de la r de 41.
Ko son ambas de 41 ?.
Gracias
Excelente análisis. Comparada con la Monster 921 ¿por cuál te decantarías?
Yo tengo la misma duda, aparentemente la triumph tiene mejores características y un precio un poco más bajo, pero el torque se siente de la Ducati es increíble!
y una comparativa con la ducati monster??
Que bien la has pintado, melafo.
Algo muy importante que nadie menciona es que en las nuevas triumph se añade la opcion como extra del control de crucero, pero SOLO para la RS!!
No tiene ningún sentido! Yo si la R tuviese control de crucero la hubiese comprado ya. No necesito ni los Stilema ni las Jolins... Con lo cono que soy los conti de la R me sobran pero viviendo en Barcelona el control de crucero lo veo imprescindible...
Recientemente he probado la Z900 full y en unos días probaré la 765 r, quisiera su opinión sobre si compensa la diferencia de cilindrada entre la Kawa y la Triump, teniendo en cuenta que ambas tienen los mismos caballos y cuestan más o menos. La z900 me pareció bien y a los dos minutos como si hubiera sido mi moto de siempre. Me subí a la 765 en la tienda y la sentí muy ligera, como la Hornet nueva, que pareces tener mucha menos cilindrada entre las piernas. Se que es mucho pedir pero, ¿cuál se compraría de las dos? Probaré la Honda también pero, creo que le faltarán caballos. También, puestos a probar, probaré la Monster.
Si me tirara a por la rs, ahí entraría en juego por precio la BMW s1000r como alternativa. Pero creo que tendré suficiente con las versiones básicas.
Buen video.
Amigo según entiendo la st3 tiene mejor relación peso potencia, yo me decantaría por la 765, la z900 será muy 900 pero las 2 tienen casi la misma potencia
Estoy entre esta RS, MT09 SP y Ducati Monster. Con cuál te quedarías tu?
Son tres motazas, aunque tiraras una moneda al aire, no te equivocarias con ninguna de las tres. Ya son detalles de percepcion personal lo que desequilibraria la balanza!
Cuanto mides? Gracias
178 cm
La BMW f 900 r es mas barata y tecnológicamente creo que mejor saludos
Si iguales equipamiento, la BMW deja de ser más barata. Además tiene menos potencia (120 CV frente a 105 CV). Y en cuanto a componentes, la alemana está un paso por debajo en cuanto a suspensiones y frenos. Y lo más importante, pesa 22 kg más (189 kg frente a 211 kg)
pesimas tomas con el sol por atras