10:39 me pasa lo mismo, yo tenía una zx10r el amor de mi vida, y no aguante mi espalda baja, aparte q tenía una lesión ahí, era demasiado horrible, tuve q venderla con 1800 kilómetros, con mucho dolor porque la amaba... Y cambie a ese estilo...
Se nota que tienes experiencias, excelente detalle en el video, felicitaciones. Tengo una Z1000 de kawa, y hace tiempo que le vengo hechando el ojo a Honda CB1000, espero poder tenerla algún día. He tenido pisteras muchos años, pero como tú dices, la comodidad de las nackeds, es impagable !! y además no pierdes diversión adrenalina y seguridad !! Es lo justo justo !! Sigue así que lo haces muy bien !!! Saludos cordiales desde Argentina...
Eres un pro, y se agradece que des consejos de seguridad especialmente para la juventud que lamentablemente no entienden las consecuencias hasta que es muy tarde, buen video se agradece.
Parce que buen mensaje para todos los moteros que no tienen esa responsabilidad con ellos mismo y con los demás mis felicitaciones 👏 Sebastián Herrera 👏👏
Muy bien video, yo tengo la misma moto y estoy muy contento con ella. En general la potencia y fuerza que tiene es brutal, yo no soy tan experto y la suelo llevar en standard. El modo sport aprieta del demonio. Lo de la suspensión trasera, ya dije que no soy experto, pero si he notado como que rebota mucho de atrás, en un futuro miraré de cambiarle la suspensión. Si sueles ir solo, cambiale ya el asiento de pasajero por un colin, la línea de la moto, mejora por mil. Saludos !!
Rey es una naked, por diseño esta pensada para uso diario en ciudad y coger curvas a un nivel normal. Para el uso que tu le das no te da como viene de fabrica. no entiendo si querías una 1000 para candeliar porque no escogiste una CBR u otra SBK que si es apta para ese uso... Saludos
Me ha gustado mucho tu video, yo tengo la versión anterior, la de 2008 y estoy encantado con ella. Con respecto a la palabra que no te sale cuando hablas de que la moto navega en España se llama flanea Un cordial saludo y a seguir disfrutandola
Hola Sebas, no se te ve mal por esa carretera de dos carriles por sentido jajaja, para mejorar esos problemas de la suspensión trasera hay que invertir dinero. Si le pones un Ohlins Amortiguador Stx 46 con el muelle algo mas corto adaptado a tu peso la moto mejora un abismo, por todo lo demás es una moto genial y con un sonido, motor y estética superior.
Pues claro que no lo sabes porque seguramente no eres un piloto profesional para notar la diferencia de llevar tus habilidades al límite o conducir con seguridad y margen de error
Con respecto a las suspensión de la duke 200 es correcto y además de blanda es mala se daña rápido y opte por adaptarlo un monoshock de dominar 400 y me a funcionado perfecto hasta el momento en conducción deportiva Bn video
YO PIENSO QUE TAL VEZ EL CONTROL DE REBOTE EN LA PARTE TRASERA ESTÁ MUY CERRADO YA QUE AL REGRESAR MUY LENTO NO SIGUE LA FORMA DEL PISO, POR OTRA PARTE HAY POSIBILIDAD DE CAMBIARLE EL ESPIRAL O RESORTE? POR UNO QUE SEA MENOS PROGRESIVO? UFF!!! OHLINS!! TOPE DE GAMA EN SUSPENSIÓN!! SALUDOS DESDE ECUADOR.
Yo creería que el tema de las suspensiones es en todas las naked de alto cc en general, esas motos están pensadas mayormente en un mercado europeo para un uso diario y las suspensiones muy duras también son malucas en ciudad, aunque igual si deberían ser un poco más seteables
Buenos días Sebastián, tengo una Duke 200ng y le cambié las llantas a unas Battlax s21 con 29psi adelante y 33 atrás pero cuando voy andando la llanta suena como si estuviese espichada, las subí a 33 adelante y 35 atrás y aun sigue sonando así, es normal en estas llantas ??
Hola Sebas, tengo una duda en cuanto él consumo de combustible. Veo que tanqueas parte de extra y corriente para un motor de alta comprensión. Yo tengo una duke 390 y le hecho solo extra pero me va a dejar en la ruinaaa jajaja, a larga pasa algo malo si hago lo mismo que voz? Soy fan tuyo y me veo todos los videos, que pilatasooo eres. Saludos desde Bogotá
Sabes si la duke 250 tiene el mono de la 390? Yo la tengo y no la noto blanda, la siento bastante firme, pero soy bien buñelo y no anduve en otras motos como para saber
Hola estimado, una consulta, sabes que estoy a punto de comprarme la CB1000R pero me asusta lo del "navegeo" de la rueda trasera al entrar en curvas andandando en modo deportivo o entrar a track day, vendi hace poco una MV Agusta Brutale con Monobasculante que me hacia el mismo "navegeo" de la rueda trasera, aun ajustando la presión de la llanta y poniendo la dureza al maximo de la supension trasera, un amigo de una Ducati Panigale con Monobasculante me dijo que su moto hacia lo mismo y que es algo propio de las motos con monobasculante, eso de verdad me decepcionó mucho porque al final la terminé vendiendo por ese "detalle" el tal navegeo ese me daba susto y tenia que desacelerar en plena curva... ahora vi tu video y estaba todo perfecto hasta que nombraste el nvegeo ese, mas encima la cb1000r también es Monobasculante... me gustaría saber si se arregla con la instalación de la suspensión que le compraste. Saludos desde Chile.
justamente ayer le ajuste el monoshock a mi ktm 250 duke viene en la tercer posicion y se la ajuste hasta el 7 por que cuando llevo a una persona atras la moto se mueve como un flan
concuerdo contigo seba, tengo una rc 200 y como son lo mismo con la duke 200 tengo que decir que la suspension trasera es una basura, se siente blandisima y peso 60 kg, la tuve que ajustar un poco y ahi cambio algo pero aun asi no sigue siendo lo mejorcito jaja saludos desde chile parce!
Por que no haces unas vueltas en un circuito ,con el control de tracción al máximo,nivel medio ,al mínimo y apagado para ver la diferencias de tiempo,seria interesante
Muy buen video parcero muchas gracias, honda es mi marca favorita, me encanta ese corte de la cb1000r. tengo una cb 125e hace 11 años la adoro, de 125 me gustaría la cb 150r exmotion. Soy conciente de que debo de ir escalando poco a poco, no cometer el error de pasar al alto cilindraje de la nada . Pero ganas que dan una moto naked. Saludos
Mucha gente se monta de una vez a alto cilindraje, por ejemplo en EU muchos hogares no tienen motos pequeñas si no motos de alto cc y los jóvenes aprenden en ellas con mucha pero mucha precaución y mucho cuidado y así ya con el tiempo adquieren experiencia y pericia. Yo teniendo como comprar una moto de alto cc no me aguantaría las ganas e iría aprendiendo lentamente sin salir a las vías principales hasta no aprender bien
Saludos brother, te tengo una pregunta si no ando muy rapido y por dinero de más obviamente me recomiendas la 650 o es mucha la mejoría en esta 1000 ? Gracias exitos
La diferencia de pirelli SC a SP es que las SC son para circuito y las SP para calle siendo estas de doble con puesto, duras por el centro pero los hombros igual que las SC y cumpliendo la normativa legal para conducir en vía pública.
mis respetos para sebastian cuando dijo lo de que en la calle hay que andar con calma y margen de seguridad
El Sebas es todo un ejemplo....😂🤣
@@salocinospina5579 la verdad.
Jaaaaaa😂
10:39 me pasa lo mismo, yo tenía una zx10r el amor de mi vida, y no aguante mi espalda baja, aparte q tenía una lesión ahí, era demasiado horrible, tuve q venderla con 1800 kilómetros, con mucho dolor porque la amaba... Y cambie a ese estilo...
Se nota que tienes experiencias, excelente detalle en el video, felicitaciones. Tengo una Z1000 de kawa, y hace tiempo que le vengo hechando el ojo a Honda CB1000, espero poder tenerla algún día. He tenido pisteras muchos años, pero como tú dices, la comodidad de las nackeds, es impagable !! y además no pierdes diversión adrenalina y seguridad !! Es lo justo justo !! Sigue así que lo haces muy bien !!! Saludos cordiales desde Argentina...
Que chimba de nave parce, excelente video sebas, aquí estamos siempre súper conectados 🔥
parcero , te conocí con la 250 , por que yo también tengo una y ahora verte con severo fierro , felicitaciones Seba ! saludos
Eres un pro, y se agradece que des consejos de seguridad especialmente para la juventud que lamentablemente no entienden las consecuencias hasta que es muy tarde, buen video se agradece.
Sebas eres un mostro men, te aprendo demasiado en motos.
Parce que buen mensaje para todos los moteros que no tienen esa responsabilidad con ellos mismo y con los demás mis felicitaciones 👏 Sebastián Herrera 👏👏
Uff tremendo video, esa moto me encanta, tiene tremendo estilo
Un vídeo de la instalación de la nueva suspensión trasera estaría bueno!!!
Vaaa
Muy bien video, yo tengo la misma moto y estoy muy contento con ella.
En general la potencia y fuerza que tiene es brutal, yo no soy tan experto y la suelo llevar en standard. El modo sport aprieta del demonio.
Lo de la suspensión trasera, ya dije que no soy experto, pero si he notado como que rebota mucho de atrás, en un futuro miraré de cambiarle la suspensión.
Si sueles ir solo, cambiale ya el asiento de pasajero por un colin, la línea de la moto, mejora por mil.
Saludos !!
Muchas gracias Sebastián muy bueno este video nos ayuda bastante 👍👍👍
Excelente video, muy explicativo aún para quienes tenemos moto pequeña pero nos apasionan los fierritos.
Huy relocos papi relocos... muy bien puestas viejo Sebas!
sigue subiendo videos asi!
Excelente video. Muy didáctico y completo.
Personalmente me parece mucho más linda la cb650r
Sebas te hago una pregunta, en el tema de gasolina por el octanaje, ¿Aplicas mitad extra mitad corriente o que?
Bro! 890R es la moto que va con usted 🔥
Es verdad, esas cintas 3M para que suelten es demasiado difícil, me encanta tu moto
Excelente video y la info de calidad como siempre. Lo único que me faltó fue el bonus echando candela, haciendo le honor al nombre Jaja
Esa moto es hermosa ! ⚡ Sebas me encantaría que grabará un vídeo de reacciones estaría brutal como morbosean la moto jejeje, saludos 🤞
Excelente vídeo. Felicidades.
Rey es una naked, por diseño esta pensada para uso diario en ciudad y coger curvas a un nivel normal.
Para el uso que tu le das no te da como viene de fabrica. no entiendo si querías una 1000 para candeliar porque no escogiste una CBR u otra SBK que si es apta para ese uso...
Saludos
Pienso lo mismo.
@@estebanhleh supongo que es porque son 30 o 40 millones mas
La respuesta esta en el video
Por ergonomía...
Sebas muy bien video saludos
Me ha gustado mucho tu video, yo tengo la versión anterior, la de 2008 y estoy encantado con ella.
Con respecto a la palabra que no te sale cuando hablas de que la moto navega en España se llama flanea
Un cordial saludo y a seguir disfrutandola
Sebas una consulta, ¿para cambiar la llanta trasera es necesario desmontar el escape? gracias.
Saludos sebas . Por que no una mt 10 , mt 09, z1000 ,z900 o susuki gracias por tu respuesta...
El monobrazo no influirá con el tema de la rigidez de la suspensión trasera?
Hola Sebastian, has encontrado al probar esta moto si la direccion necesita un amortiguador de direccion? para evitar el efecto shimmy
Hola Sebas, no se te ve mal por esa carretera de dos carriles por sentido jajaja, para mejorar esos problemas de la suspensión trasera hay que invertir dinero. Si le pones un Ohlins Amortiguador Stx 46 con el muelle algo mas corto adaptado a tu peso la moto mejora un abismo, por todo lo demás es una moto genial y con un sonido, motor y estética superior.
Parsero dónde consigo el accesorio o el portaplaca que le puso a su moto, para no dañar la placa está muy bacano, exelente video
Hola Sebastian, tu crees que es necesario ponerle un amortiguador de direccion?
Ajajaja no sé cuál es el margen de andar con seguridad en la calle XD pero igual está bueno el vídeo
Pues claro que no lo sabes porque seguramente no eres un piloto profesional para notar la diferencia de llevar tus habilidades al límite o conducir con seguridad y margen de error
Que referencias es la cinta 3m que utilizaste para pegar la placa ?
Super hermosa ❤️ mamacita es una bebé 😊
Mera motoo🔥🔥
Parce una pregunta, siempre le mezclas extra y corriente cada que tanqueas?
Con respecto a las suspensión de la duke 200 es correcto y además de blanda es mala se daña rápido y opte por adaptarlo un monoshock de dominar 400 y me a funcionado perfecto hasta el momento en conducción deportiva
Bn video
Es mejor el de duke 390
YO PIENSO QUE TAL VEZ EL CONTROL DE REBOTE EN LA PARTE TRASERA ESTÁ MUY CERRADO YA QUE AL REGRESAR MUY LENTO NO SIGUE LA FORMA DEL PISO, POR OTRA PARTE HAY POSIBILIDAD DE CAMBIARLE EL ESPIRAL O RESORTE? POR UNO QUE SEA MENOS PROGRESIVO? UFF!!! OHLINS!! TOPE DE GAMA EN SUSPENSIÓN!! SALUDOS DESDE ECUADOR.
Sebas ,, regálame una recomendación… yo tengo una vstrom 650xt 2023 pero estoy conganas de esa honda cb 1000 , si aguanta el cambio ??
Puede ser que el full system en la parte de la punta quedó un poco bajo? (disculpen mi ignorancia)
En mi opinión siento que el traer monobraso si cambia la suspesion.
Hermosa moto
Vas bien, tienes mucha razón, te comprendo
Yo creería que el tema de las suspensiones es en todas las naked de alto cc en general, esas motos están pensadas mayormente en un mercado europeo para un uso diario y las suspensiones muy duras también son malucas en ciudad, aunque igual si deberían ser un poco más seteables
Sebas y las IRC para esta moto no funcionan ?
Buenos días Sebastián, tengo una Duke 200ng y le cambié las llantas a unas Battlax s21 con 29psi adelante y 33 atrás pero cuando voy andando la llanta suena como si estuviese espichada, las subí a 33 adelante y 35 atrás y aun sigue sonando así, es normal en estas llantas ??
Buen video, estoy que cambio de mt09 a mt10 o a la CB 1000r
Brother con que camara grabaste el vídeo 😮
Severa moto, tengo una gixxer 250 Sebas , quisiera poder tener para una cereza la CB 650 jejeje vamos poco a poco saludos...
A por ella 💪🏻 excelente moto
Hola Sebas, tengo una duda en cuanto él consumo de combustible. Veo que tanqueas parte de extra y corriente para un motor de alta comprensión. Yo tengo una duke 390 y le hecho solo extra pero me va a dejar en la ruinaaa jajaja, a larga pasa algo malo si hago lo mismo que voz? Soy fan tuyo y me veo todos los videos, que pilatasooo eres. Saludos desde Bogotá
En España decimos que “barquea”. Saludos máquina!
Sebas, esa máquina tiene quickshifter de fábrica?
Pero en las superbiker es en lo que te acostumbras, no? Es complejo acostumbrarse pero se puede
Sabes si la duke 250 tiene el mono de la 390? Yo la tengo y no la noto blanda, la siento bastante firme, pero soy bien buñelo y no anduve en otras motos como para saber
Parcero pruebe la R1 o R1M estoy por comprarme una pero quisiera saber su opinión antes 👻
Listo Parce una pregunta!
Tengo una Bmw f900r.
Tengo ganas de esta cb1000r
Qué me aconseja?
Parce cuántas es la máxima velocidad que le aguanta esa cinta 3m para la cámara gopro
¿En cuanto te salió lo de la placa? ¡Excelente video! 🔥
Brother el consumo de esta Belleza es el Mismo para la CB1000R 2012??
por que le echaste extra y corriente?
Cuando la mete a pista 🔥🔥
Parce donde consigues las llantas?
Hola estimado, una consulta, sabes que estoy a punto de comprarme la CB1000R pero me asusta lo del "navegeo" de la rueda trasera al entrar en curvas andandando en modo deportivo o entrar a track day, vendi hace poco una MV Agusta Brutale con Monobasculante que me hacia el mismo "navegeo" de la rueda trasera, aun ajustando la presión de la llanta y poniendo la dureza al maximo de la supension trasera, un amigo de una Ducati Panigale con Monobasculante me dijo que su moto hacia lo mismo y que es algo propio de las motos con monobasculante, eso de verdad me decepcionó mucho porque al final la terminé vendiendo por ese "detalle" el tal navegeo ese me daba susto y tenia que desacelerar en plena curva... ahora vi tu video y estaba todo perfecto hasta que nombraste el nvegeo ese, mas encima la cb1000r también es Monobasculante... me gustaría saber si se arregla con la instalación de la suspensión que le compraste. Saludos desde Chile.
Sebas podrías pruebar te la suspensión de la nueva R3? Saludos desde Perú 😏👍
Buenas mi pana con que cámara grabas ? Se ve brutal ! 👍
justamente ayer le ajuste el monoshock a mi ktm 250 duke viene en la tercer posicion y se la ajuste hasta el 7 por que cuando llevo a una persona atras la moto se mueve como un flan
Un bebesote esa CBR
Me gusta su moto
Le pones nitrógeno a las llantas?
Cual es tu estatura?, no es pequeña esa moto, mido 1.8 m crees que este bien para mi?
Great video thank you
Buen buena revisión, pero un poco iresponsable no respetar las normas e indicar que las respeten, 140 K/H en zona de 30 no será demasiado.
Ya le sacaste top speed?
concuerdo contigo seba, tengo una rc 200 y como son lo mismo con la duke 200 tengo que decir que la suspension trasera es una basura, se siente blandisima y peso 60 kg, la tuve que ajustar un poco y ahi cambio algo pero aun asi no sigue siendo lo mejorcito jaja saludos desde chile parce!
Por que no haces unas vueltas en un circuito ,con el control de tracción al máximo,nivel medio ,al mínimo y apagado para ver la diferencias de tiempo,seria interesante
Muy buen video parcero muchas gracias, honda es mi marca favorita, me encanta ese corte de la cb1000r. tengo una cb 125e hace 11 años la adoro, de 125 me gustaría la cb 150r exmotion. Soy conciente de que debo de ir escalando poco a poco, no cometer el error de pasar al alto cilindraje de la nada . Pero ganas que dan una moto naked. Saludos
Mucha gente se monta de una vez a alto cilindraje, por ejemplo en EU muchos hogares no tienen motos pequeñas si no motos de alto cc y los jóvenes aprenden en ellas con mucha pero mucha precaución y mucho cuidado y así ya con el tiempo adquieren experiencia y pericia. Yo teniendo como comprar una moto de alto cc no me aguantaría las ganas e iría aprendiendo lentamente sin salir a las vías principales hasta no aprender bien
@@El_Irreverente.21 lo más recomendable es hacer la escala Manolo
@@estebantoro2973 Sí pero hay muchos que no lo hacen y son expertos
Hola sebas, la cereza tenía el mismo problema de la suspensión trasera?
Nop
Sebas póngale un extensor al guardabarro, para q le proteja más el radiador del agua y mugre q arroja la llanta
Saludos 🔥🔥🔥
Saludos brother, te tengo una pregunta si no ando muy rapido y por dinero de más obviamente me recomiendas la 650 o es mucha la mejoría en esta 1000 ? Gracias exitos
Sebas cuando veremos a la Cb1000r en batalla?
La diferencia de pirelli SC a SP es que las SC son para circuito y las SP para calle siendo estas de doble con puesto, duras por el centro pero los hombros igual que las SC y cumpliendo la normativa legal para conducir en vía pública.
Cual es esa cinta sebas
Wtf solo tengo una duda por qué no la tanqueo del todo con extra??? Por qué le hecho también corriente?
Hermosa esa hpta moto.
Que pensas cuando ves a los tombos?
video cuando coloques el nuevo amortiguador
Por supuesto
Saludos 💥💥💥
Que tipo de Mofle tiene?
en cuanto puedo conseguir una honda 650 cómo la cereza que tenía ???
Esa moto tiene imu como las mt de Yamaha?
Sebas, pá, y si solo hubieran cambiado el resorte?
Hola mi Sebastián yo digo que le llames la Cbastiana 😅👍🏻
Yo también quiero vivir ese sueño
11:21 una Super Duke o una street si lo hacen prácticamente 😎
Hey parcero que te parece llamarla la Silver joy, ella que es toda plateadita y divertida, abrazos.
Linda moto
Esta moto en cuanto está valorada?
puedes hacer el mismo video con la ktm 390?
Ya he hecho varios, la 390 tiene las mejórese suspensiones, y sus hermanas mayores son mejores aún
Esa moto está bien pensada. Lo que pasa es que esa moto no la pensaron para acostarla tanto a altas velocidades.