Bonjour est ce que ton controleur de pression est certifié? CE, TUV.. j en ai acheté un sur amazon mais rien à ce sujet et vu les résultats j ai pas confiance. En plus ça fuit au niveau des raccords ça fait quand même désordre marque CCLIFE
Le mieux c'est, quand même de régler le point d'avance à l'allumage en statique, avant tout démarrage, car là manifestement, il y a trop d'avance, allez courage....
Bonjour Clément, Superbe vidéo avec de bonnes explications comme d'habitude. Juste une question clément, Es-ce que tu fournis les frites avec ta mayonnaise ? Vivement la suite... Alain
Bonjour Clément, toujours au top tes explications. Une question. Tu fais tes test de démarrage sans avoir remonté ton circuit de refroidissement si je ne me trompe pas. N'as tu pas peur de l'abîmer. Ce serait dommage vu l'énorme boulot que tu as fait dessus.
Salut, le but est juste de tester le fonctionnement du moteur sur un délais très court. La température n'a pas le temps de monter suffisament pour risquer d'endommager le moteur. Si on le faisait tourner plusieurs minutes, là on prendrais un risque.
Salut a toi c' est vrai pour le démarrage, des câbles pas asser costauds (on dira ) peuvent faire en sorte resistance ,donc perte de puissance, et la dans ton cas ( la baise) MDR allez ciao et bon dimanche
Salut, le soucis dans mon cas, c'est la surface de contacte des pinces sur la borne du démarreur qui n'était pas assez grande pour faire passer l'intensité. C'est comme si je réduidais la section.
Ça existe sur les moteurs 2 temps, par exemple les mobylette, mais dans des moteur 4 temp ce sont des coussinets. Couplé à une pression d'huile, c'est beaucoup plus durable que des roulements.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Bonjour est ce que ton controleur de pression est certifié? CE, TUV.. j en ai acheté un sur amazon mais rien à ce sujet et vu les résultats j ai pas confiance. En plus ça fuit au niveau des raccords ça fait quand même désordre marque CCLIFE
Le mieux c'est, quand même de régler le point d'avance à l'allumage en statique, avant tout démarrage, car là manifestement, il y a trop d'avance, allez courage....
Bonjour Clément,
Superbe vidéo avec de bonnes explications comme d'habitude.
Juste une question clément, Es-ce que tu fournis les frites avec ta mayonnaise ?
Vivement la suite...
Alain
😂
Trop de pression d'huile = ligne d'arbre au dessous de la tolérance
Bonjour Clément, toujours au top tes explications. Une question. Tu fais tes test de démarrage sans avoir remonté ton circuit de refroidissement si je ne me trompe pas. N'as tu pas peur de l'abîmer. Ce serait dommage vu l'énorme boulot que tu as fait dessus.
Salut, le but est juste de tester le fonctionnement du moteur sur un délais très court. La température n'a pas le temps de monter suffisament pour risquer d'endommager le moteur.
Si on le faisait tourner plusieurs minutes, là on prendrais un risque.
Petite question quelle huile à tu mis dedans de la 15w40 ?
Oui 15w40
s info errone alors que le capteur est neuf hangement et déprés cne correctement et à fonctionnerigique doit faire que mon capteur d’o
Salut l'ami, bien belle vidéo et comme d'habitude gros pouce 6 de posé et toujours au plaisir l'ami. ✌✌✌✌
Ce n'est pas une sonde de pression d'huile mais un capteur de pression d'huile
Salut a toi c' est vrai pour le démarrage, des câbles pas asser costauds (on dira ) peuvent faire en sorte resistance ,donc perte de puissance, et la dans ton cas ( la baise) MDR allez ciao et bon dimanche
Salut, le soucis dans mon cas, c'est la surface de contacte des pinces sur la borne du démarreur qui n'était pas assez grande pour faire passer l'intensité. C'est comme si je réduidais la section.
Des roulements a la place des coussinets dans le moteur ce n'est pas possible?
Ça existe sur les moteurs 2 temps, par exemple les mobylette, mais dans des moteur 4 temp ce sont des coussinets. Couplé à une pression d'huile, c'est beaucoup plus durable que des roulements.
I@@4LVMQil y a aussi la complexité d'installer un roulement sur un maneton sur un vilebrequin a plusieurs manetons. Problème d'alignement
Hello jeune homme, te rappelles tu combien tu as payé ta lampe stroboscopique?