Ich finde eure roadtrip Videos immer richtig nice! Könnt ich mir Stunden reinziehen. Freu mich schon auf die Folge(n) wenn es wieder nach Rumänien geht.
DANKE! Das ich so bald wieder im Porsche sitze, hätte ich nicht gedacht. Danke für eure Unterstützung ❤️ ➡️ Wir haben einen neuen Shop für Wallboxen gestartet, hier bekommt ihr mit dem Gutscheincode "youtube" 5% Rabatt: www.kaufedeinewallbox.de
Bei Ionity ist nie was los, weil das Laden da viel zu teuer ist. Selbst als VW ID.4 Fahrer würde ich mit der VW Karte 55ct bezahlen. Ich habe das Glück über meinen Stromanbieter (LichtBlick) einen Tarif bei Ionity von 39ct zu haben.
Ist mir auch gerade aufgefallen - wenn man nicht gerade via Porsche oder anderen Herstellern vom Netzwerk profitiert, ist es mit 0,79€ pro kWh schlichtweg nicht günstig. Da fährt man eher an die Allego Säule oder EnBW und zahlt 0,39€ beim Abo bzw. 0,49€ ohne und zahlt deutlich weniger.
Vllt sind die Ladesäulen momentan auch so leer, weil keine Reisen, egal ob privat oder geschäftlich, möglich oder notwendig sind. Gibt ja aktuell keine Menschen die in den Urlaub oder so fahren :D
Schon alleine der Schei... mit den Ladesäulen bestärkt mich weiterhin Tesla zu fahren. Da kann auch die hohe Ladeleistung von Porsche und Co. mich nicht überzeugen . Das Tesla Ladesystem ist 100% Komfort , der Rest ist Müll.
Ich fahre bei einem Tesla zwar immer nur als Beifahrer mit, aber die Routenplanung ist dort deutlich verständlicher und den Quatsch, dass man an einer 22kw Ladestation halten soll, dass habe ich bisher noch nie gesehen
Sicherlich ein großartiges Auto. Aber mich persönlich überfordern die vielen Bildschirme mit den überladenen Menüs. Da ist mir das cleane Design von Tesla deutlich lieber. Aber das ist Geschmackssache. Viel Spaß mit dem Hobel! 😀👍
Die Lust vergeht bei mir meinen Verbrenner (Kia Stinger) zu fahren auch wenn es Spaß macht. Von Freiburg im Breisgau nach Heidelberg und wieder zurück habe ich etwas mehr als ein Tank benötigt, während mein Stromzähler nur noch rückwärts läuft. Wie viel hast du am Ende von dem Roadtrip für den Strom gezahlt?
Tesla ist apple. Das hier ist android. Statt smart alles in einem gerät unterzubringen gibt es screens über screens. Vermute, es gibt keinen zentralen computer, sondern mehrere systeme nebeneinander
25:10 Also wenn du voll Beschleunigst, dann hört man beim Taycan und Tesla auch gut ohne Motorsound die Kraft, nämlich das Leiden der Reifen. Dieses "Wuuush" ist schon echt nicht leise.
Würde aufpasse, wenn der Hund Gras frisst. Kenn da böse Erlebnisse mit Pestiziden bei Bauern. Abgesehen davon, dass er alleine ohne Leine herumläuft und sich irgendwas schnappen könnte.
Schönes Video. Zeigt aber auch die wie praktisch die Tesla Infrastruktur ist. Und wie weit alle anderen davon entfernt sind. Der Porsche ist aber nice...
hi..außer bei ionity mit 33 cent pro kwh ist der porsche charging service an anderen ladestationen schon sehr teuer. für taycan fahrer ist fast schon ein muss, den standort der ionity ladesäulen auswendig zu kennen, wie die tesla-fahrer die supercharger aus dem ff wissen
Jo, wie man sieht bei 32:45 bringt das dahinnavigieren 252 kW Ladeleistung selbst bei Start mit 44 % SoC (oder die Kuehlung war kaputt bei 47 Grad 🔥 Akkutemperatur). 😱😂
Fazit; Der Wagen ist in dem gut in dem Porsche schon immer gut war, vielleicht fährt er sich sogar noch besser als ein Verbrenner-Porsche, aber der Rest überzeugt mich jetzt nicht so. Ich bleibe bei Tesla für Elektromobilität.
Japp, sehr gut zusammengefasst. Das Laden würde ich aber auch noch positiv hervorheben, die Ladekurve ist besser als bei Tesla. Sonst ist Tesla aber in vielen Punkten noch vorne.
Hallo, ich bin eigentlich auf der Suche nach einer erklärung für "BLöde". Bei einer Strecke von ca. 580 km langen da drei Stopps? Wieviel km kann ich mit einer Ladung bis zum ersten Ladestopp fahren. Genau geht ja nicht, doch eine ungefähre Angabe sollte doch möglich sein, wie zum Beispiel, das man ca. 220 bis 250 km weit käme, bei mittlerer Geschwindigkeit (160-180 km/h), ohne Stau. Bzw. Angaben macht nach denen man sich in etwa Richten kann, halt irgendwie EINFACHER.
@@NicoPliquettDE Ich finde etwas Pioniergeist sehr gut. Am Anfang der Verbrenner musste man auch Benzin in der Apotheke kaufen. Deine Arbeit hat bisher viel dazu beigetragen daß e-Mobilität voran kommt. Vielleicht ist es noch nicht für jeden empfehlenswert, z.B. wenn ich täglich im Außendienst wäre und 500-600km fahren und Kundentermine abarbeiten müsste, würde ich vermutlich noch etwas warten und eher einen Hybrid nehmen. Für die meisten Leute sind Langstrecken ja doch eher die Ausnahme und in die längeren Reisen, Urlaube und Road Trips muss man dann eben ein bisschen Zeit zur Planung investieren. Ihr zeigt sehr gut dass es machbar ist man aber eben ein bisschen etwas dafür tun muss. Mein nächstes Auto wird jedenfalls ein Taycan Cross Turismo wenn er in den USA verfügbar sein wird. In der Zwischenzeit verfolge ich gespannt Deine Erfahrungen. Vielen Dank!
Ladesäulen Würde es als Hersteller so Programmieren das wenn man KEIN Ziel eingegeben hat einfach die Ladesäulen auf der Karte ersichtlich sind. Dazu dann die info wieviel frei sind wie bei Tesla auch UND einfach eine Prozentanzeige mit welchen Akku man dort ankommen würde (auch wenn man kein Ziel eingeben hat) Also dann steht da Rühden (20%) Frankfurt (-12%), München (-87%) Und dann sehe ich direkt auf der Karte ob ich jetzt mit 20% abfahren sollte, ob ich zum nächsten mit 2% fahre oder ob ich es zum nächsten mit -11% gar nicht schaffe. Hätte ich auch im Tesla gerne auch wenn es da schon gut gemacht ist. Da fehlt nur das die Ladesäulen IMMER eingeblendet bleiben. Nicht nur in der speziellen Ansicht vom Blitz Symbol..
@@orbetobe Da steht nicht "immer", kannst also das Teslafanboytum stecken lassen. 😚 Bei dem Werbeeinspieler von der Wallbox war Ionity vollausgelastet und es kam noch einer dazu, ist also alles relativ.
Guten Abend. Lustige und doch informative Videos immer. Respekt. Ihrer Meinung nach, Tesla, Model 3, Tesla model S oder kommende S Plaid + besser als Porsche Taycan turbo S oder Audi Gt e-Tron Rs oder? Grüße aus Südtirol
Zum Thema ionity und warum die leer sind ist ganz klar ein Kilowatt für jeden anderen kostet 79 Cent da geht jeder zu Enbw oder den anderen Anbietern da musst du dich nicht wundern Ionity leer ist
@@abraxastulammo9940 nein nicht wirklich, easy günstigen Preise hat VW und so weiter auch das kommt nur davon wenn du ein Abo abschließt bei denen wo du monatlich Geld zahlen musst das nennt sich dann nur wenn du wirklich extrem viel langstrecke fährst. Bei Tesla und EnBW fährst du immer für günstig Geld keine monatliche Verpflichtung
Wofür Corona Test wenn ihr zu zweit im Auto unterwegs seid 🤣 Nicht böse gemeint aber irgendwie hohl … Hat auch wenig Sinn, Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen nur weil es umsonst ist, die man nicht braucht ?!
Wir waren auch an Raststätten, dort zum Beispiel auf Toiletten oder haben etwas gekauft. Bei einem positiven Testergebnis wären wir nicht losgefahren und hätten den Virus nicht an die Orte transportiert. Macht das Sinn für dich?
@@sascha9775 Ja war mir schon klar, aber es gibt ja noch viele andere Elektroautos als nur den Porsche Taycan. Normal zahlt da eben nicht jeder ca. 30ct, sondern die meisten eben 79ct. Dann kann man auch verstehen warum da so wenig los ist..
@@SiroxHDx wer zahlt denn dort 79 Cent? Jemand der keinerlei Karten hat und direkt per Kreditkarte bezahlt. Schön blöd. Übrigens zahlt man bei enbw ähnlich hohe Preise ohne Vertrag. Das weiß aber keiner.
Bei meinem eUp hat man das Display aus kostengründen weggelassen. Stattdessen hat er eine integrierte Handyhalterung mit App. Dadurch läuft mein Navi flüssiger als in einem 5x so teuren deutschen Luxusauto.
Wenn Du A better R verwendest, solltest Du auch Tronity.io verwenden.Tronity hat eine Schnittstelle zu Tycan und eine zu A better Routplaner. Die Premium Version von A better Rout planer unterstützt Apple Carplay. Damit hast Du dann Echtzeit Daten vom Fahrzeug, Verkehr, Ladeseulen und Topographie. Viel Spaß mit deinem Tycan.
Kostet es prinzipiell immer 33 Cent pro Kilowatt mit dem Porsche Charging Service? Wenn man damit immer bei IONITY laden kann, wäre das ja sogar günstiger und schneller. Ein Abo scheint wohl aber ein Muss zu sein, wenn ich das richtig sehe.
Hallo ich meide wie viele andere Ionity Ladesäulen weil die Preise zu Hoch sind,für eine KWh 0,79 Cent. Man hat nur ein Preisvorteil mit einer Grundgebühr oder man fährt Porsche.Für den Normalverbraucher ist das Wucher weil er keine Möglichkeit hat es anders abzurechnen.Mit diesen Preisen kann man kein Verbrenner Fahrer überzeugen denn der zahlt an der Tanke keine monatliche Grundgebühr.
Irgendwie irritiert mich diese Ladung an der Säule. Auf 74% geladen, Reichweite 155 km. Das ergibt eine Reichweite von 217 km bei 100% Ladung. Wie erklärt sich das???
Die Reichweite wird entsprechend der Fahrweise berechnet. Ich bin vorher die Strecke sehr schnell gefahren. Daher wird eben auch eine nicht so hohe Reichweite angegeben. Aber es reicht :)
Tolles Video, leider zeigt sich, man sollte eine gewisse Vorkenntnisse bei der Ladestrategie haben, die vorgeschlagenen Ladepunkte stimmen bei den meisten nicht, selbst im Tesla kann man sehr seltsame Routen erleben, nach 5 Jahren Tesla fahren routet man lieber immer noch selber🤔, macht weiter so, hat echt Spaß gemacht!
Hey zum Thema laden haben wir in Sachen in unserem 8000 kleinen Stadt zwei lade Punkte eine da von soll bald neu gemacht werden damit man noch schneller laden kann Tesla hat zb bei uns in der Nähe keine Supercharger so um Dresden Chemnitz da muss man halt immer in seiner Region schauen 👀
Man kennts, gestern stand ich erst wieder an meiner U-Bahn Haltestelle und dachte mir so Boah richtig heftiger Sound. Strahlt einfach echten Motorsport aus.Sowas höre ich vllt wenn ich einschlafen will, aber doch nicht beim Fahren? Baut Porsche mittlerweile für kleine Mädchen?
Japp, kleine Mädchen die auch noch mal alt werden wollen in einer halbwegs heilen Welt. Ich mach den Sound übrigens fast immer aus. Ist entspannter und trotzdem hat er den Druck 😊
@@orbetobe der kann das schon, wenn das Navi richtig konfiguriert wird... Du musst in den Einstellungen einmal anpassen bis wieviel % er voll laden soll und bei welchem Ladestand du spätestens nachladen willst. Wenn du ihm sagst bleibe immer zwischen 30% bis 100% kommen da so bescheuerte Zeiten raus. Wenn du ihm sagst: 5%-80% dann kommen gute Zeiten dabei raus...
Fahrt mal in abgelegene Gebiete (für Elektroautos). Ich fahr im Sommer in meine Heimat nach Weißrussland und ich wette, dass man das mit einem Elektroauto nicht machen könnte.
Cooles Roadtrip-Video, ihr beide wirkt sehr sympathisch. Das Auto finde ich mittlerweile spannender als zu Beginn, aber mein Tesla ist mir doch immer noch lieber 😄 Abo ist dagelassen, Like auch - bin gespannt auf das, was noch kommt!
Die Verbindung zwischen Tronity und A better Routplaner stellt man bei A better Routplaner her, und die vom Taycan zu Tronity bei Tronity. Dann bekommst Du die Darstellung auf dem Display vom Taycan und kannst dort auch die App bedienen.
Ich finde den Cross Turismo zwar praktisch, aber den normalen deutlich schicker. Aber ich habe den Cross auch noch nicht in echt gesehen, daher mal abwarten :)
Vergleich IONITY und Tesla Infrastruktur hinkt natürlich etwas. Überlege mal wann beide angefangen haben das Netz auszubauen. IONITY ist deutlich später dazu gekommen.
Warum hinkt deswegen der Vergleich? Wenn ich jetzt mit dem Taycan an einer Ladesäule warten muss und nebenan bei Tesla 3 mal so viele Ladepunkte sind, dann ist Ionity jetzt schlicht schlechter. Das die später angefangen haben, macht die Sache nicht besser, zumal Tesla auch weiterhin mit einer ähnlichen Geschwindigkeit das Netz ausbaut.
@@NicoPliquettDE Na weil es schlichtweg wie der Vergleich zwischen einem 2 Jährigen und einem 5 Jährigen ist. Wer von denen hat wohl schon mehr Schritte gemacht? Ich sage ja nicht, dass Du damit nicht recht hast und da noch deutlich mehr passieren muss. Da stimme ich mit Dir zu 100% überein. Aber sie können zum jetzigen Zeitpunkt einfach nicht auf demselben Stand sein. Ich bin selbst am Wochenende >800km mit dem 4S gefahren, kann das also sehr gut einschätzen. Übrigens das mit den geplanten Ladestops hat mich auch mehr als genervt und ich habe nebenbei mit der App nach besseren Alternativen gesucht.
Wir haben auch nen Taycan 4S und finden den Ladeplaner auch total bescheuert 😃 wie übrigens das ganze Taycan Forum. Versteht auch keiner, dass sie es nicht schaffen zumindest mit Eingrenzung verschiedener Einstellung(Ionity Priorität minimal SOC bei Ankunft am Lader) die ladeeinstellungen jedem Kunden selbst zu überlassen. Gerade wenn das Fahrzeug mit der tollen Ladetechnik glänzt und dann mit der Routenplanung alles wieder verspielt.
VW findet jedenfalls "Ionity entlang der Route". Taycan kann max. Ladung in % SoC jetzt auch einstellen, damit das nicht auf 95 % lädt, wie es teilweise in der Ladeplanung sichtbar war.
@@Not123Or Porsche-Fahrer sind schlechte Software gewohnt 😂. Selbst bei Mercedes oder Audi ist es Welten besser gelöst. Das Auto an sich gefällt mir so super gut, da brauche ich nicht über ein anderes nachzudenken :-) Der EQS hat einen zwar gecatcht, gerade beim Thema Luxus ist er wohl dem Porsche überlegen, aber ich denke der Porsche bringt mehr Fahrspaß und sieht besser aus.
ja, die tesla-ladelandschaft ist schon super schön. in dem bereich muss porsche noch erheblich nachbessern. an dem range mode und dem sonderwunsch "intelligent range manger" ist leider nichts intelligent, die muss man echt überlisten
Ich kenne nicht viele die sich vorsätzlich in einen Stau stellen. Aber jeder hat da so andere Vorlieben. Wenn ich dann im Stau bin würde ich auch den Fahrassi benutzen, muß man nicht, sollte aber dann auch nicht behaupten das können andere Autos besser.
@@NicoPliquettDE Bei 5:10 der zweite Hinweiß und beim Ionity Lader wurde dann auch der Zeitverlust angezeigt. Wie oft das System sich versucht hat zu melden, in der Off Zeit, kann ich nicht beurteilen. Wenn das System scheinbar unsinnige Ladestopps anzeigt, dann ist da auch der Zeitfaktor mitkaluliert. Abends nimmt der Stau ab und früher Laden verplempert nur die Zeit, die Du sonst mit langsam Fahren im längeren Stau verplemperst.
Ich finde eure roadtrip Videos immer richtig nice! Könnt ich mir Stunden reinziehen. Freu mich schon auf die Folge(n) wenn es wieder nach Rumänien geht.
DANKE! Das ich so bald wieder im Porsche sitze, hätte ich nicht gedacht. Danke für eure Unterstützung ❤️
➡️ Wir haben einen neuen Shop für Wallboxen gestartet, hier bekommt ihr mit dem Gutscheincode "youtube" 5% Rabatt: www.kaufedeinewallbox.de
Ich gucke 2 Monate lang nur Tesla Model 3 dann schaue ich in TH-cam 1 mal nach dem Taycan und dann kommt das Video sofort 😂
Irgendwie gefallen mir die Roadtrips immer am besten ✌️
Freut mich 😊
Das Geräusch klingt ein wenig wie in der S-Bahn.
wurde mit Star Wars produziert
Bei Ionity ist nie was los, weil das Laden da viel zu teuer ist. Selbst als VW ID.4 Fahrer würde ich mit der VW Karte 55ct bezahlen. Ich habe das Glück über meinen Stromanbieter (LichtBlick) einen Tarif bei Ionity von 39ct zu haben.
Mundwinkel von Laura und Taycan haben gewisse Ähnlichkeiten am Anfang des Videos :-)
Nur dass der Porsche nicht so entzückend lächelt.
Hahahahaha …
Tolles Auto, tolle Freundin was kann man vom Leben mehr erwarten…
Du wunderst Dich das Ionity immer frei ist ? Ionity wird ja auch von ~ 80% der E-Fahrer , wegen ihrer Preispolitik beukottiert .
Ist mir auch gerade aufgefallen - wenn man nicht gerade via Porsche oder anderen Herstellern vom Netzwerk profitiert, ist es mit 0,79€ pro kWh schlichtweg nicht günstig. Da fährt man eher an die Allego Säule oder EnBW und zahlt 0,39€ beim Abo bzw. 0,49€ ohne und zahlt deutlich weniger.
@@christianachillius2103 oder man nimmt EWEgo und zahlt auch 49 Cent bei Ionity.
@@christianachillius2103 Fährst du zur Allego Säule, vergiss den Edding nicht! 🤣
@@sascha9775 bezahlt man bei EWEGo dann später auch eine monatliche Grundgebühr?
@@abraxastulammo9940 / Der war gut !
Vllt sind die Ladesäulen momentan auch so leer, weil keine Reisen, egal ob privat oder geschäftlich, möglich oder notwendig sind. Gibt ja aktuell keine Menschen die in den Urlaub oder so fahren :D
Ich meine, dass man in den Einstellungen was machen kann, dass der IONITY und HPC charger priorisiert - ging zuminst bei mir.
Hi, wie sind den die Kosten - insbesondere beim Laden - zwischen Tesla und Ionity? Mach doch bitte mal einen Vergleich dazu!
uff... also muss Sagen, hätte nicht gedacht das der Porsche auch so laut ist bei höheren Geschwindigkeiten.
Dachte ich mir auch... bei tesla schreien alle schon bei der gefühlten hälte der Lautstärke laut auf
Schon alleine der Schei... mit den Ladesäulen bestärkt mich weiterhin Tesla zu fahren. Da kann auch die hohe Ladeleistung von Porsche und Co. mich nicht überzeugen . Das Tesla Ladesystem ist 100% Komfort , der Rest ist Müll.
Ich fahre bei einem Tesla zwar immer nur als Beifahrer mit, aber die Routenplanung ist dort deutlich verständlicher und den Quatsch, dass man an einer 22kw Ladestation halten soll, dass habe ich bisher noch nie gesehen
so ein System ist nicht für mich, ich habe nicht so viel Zeit und Geduld. Lieber Tesla. Salutari si Laurei
33:45 Na Viel Spaß nach Rumänien, das wird ein Spaß mit dem Schlucker:) Da würde ich ab Budapest sehr , sehr vorsichtig fahren.
Man kann einstellen mit wieviel Restreichweite man bei einem Charger ankommen will.
Gibt nen Video bei Owe 😉
Verbrauch wäre interessant gewesen
Sicherlich ein großartiges Auto. Aber mich persönlich überfordern die vielen Bildschirme mit den überladenen Menüs. Da ist mir das cleane Design von Tesla deutlich lieber. Aber das ist Geschmackssache. Viel Spaß mit dem Hobel! 😀👍
Ich bin ganz bei dir. Kein Auto ist so einfach zu bedienen und einzustellen wie das Tesla Model 3! Die vielen Displays im Taycan sind kontraproduktiv.
Etron GT hat weniger Displays und mehr Tasten.
Wunderschön dieser Taycan. Sag doch bitte mal
etwas über die realistische Autobahnreichweite beim Porsche.
Die Lust vergeht bei mir meinen Verbrenner (Kia Stinger) zu fahren auch wenn es Spaß macht. Von Freiburg im Breisgau nach Heidelberg und wieder zurück habe ich etwas mehr als ein Tank benötigt, während mein Stromzähler nur noch rückwärts läuft.
Wie viel hast du am Ende von dem Roadtrip für den Strom gezahlt?
Mach doch mal einen taycan Austausch mit OVE
11:00 was ist das denn für eine geile lade Szene 🤣 der Schnitt Mann hat nen Oscar verdient!!!!
Tesla ist apple. Das hier ist android. Statt smart alles in einem gerät unterzubringen gibt es screens über screens. Vermute, es gibt keinen zentralen computer, sondern mehrere systeme nebeneinander
Jetzt kannst du dich mit dem Mercedes EQS noch erheblich steigern, z.B. Reichweite, Navigation usw.
Kann man in den Grundeinstellungen der Navigation die Auswahlkriterien für Ladestationen variieren so daß z. B. Ionity bevorzugt wird?
Nein. Leider nicht.. nur die patsche charging Club Lader kann man priorisieren, da sind aber auch 150 kW Lader bei.
25:10
Also wenn du voll Beschleunigst, dann hört man beim Taycan und Tesla auch gut ohne Motorsound die Kraft, nämlich das Leiden der Reifen.
Dieses "Wuuush" ist schon echt nicht leise.
Die Zahlpolitik ist immer so umständlich. Einfache per Ec-Karte ohne Ladekarten und Apps muss es geben
Würde aufpasse, wenn der Hund Gras frisst. Kenn da böse Erlebnisse mit Pestiziden bei Bauern. Abgesehen davon, dass er alleine ohne Leine herumläuft und sich irgendwas schnappen könnte.
Schönes Video. Zeigt aber auch die wie praktisch die Tesla Infrastruktur ist. Und wie weit alle anderen davon entfernt sind. Der Porsche ist aber nice...
Bin mal gespannt wie lang ich brauche, damit ich mir den auch endlich holen kann
Ein Auto in der Preisklasse und in der Routenplanung keine Möglichkeit der Selektion beim Laden. Ich würde da mehr erwarten.
hi..außer bei ionity mit 33 cent pro kwh ist der porsche charging service an anderen ladestationen schon sehr teuer. für taycan fahrer ist fast schon ein muss, den standort der ionity ladesäulen auswendig zu kennen, wie die tesla-fahrer die supercharger aus dem ff wissen
Jo, wie man sieht bei 32:45 bringt das dahinnavigieren 252 kW Ladeleistung selbst bei Start mit 44 % SoC (oder die Kuehlung war kaputt bei 47 Grad 🔥 Akkutemperatur). 😱😂
Nico! Ich hoffe du trinkst 28 black. Den leckersten Energy Drink der Welt 😌😁💪🏻😎
Fazit; Der Wagen ist in dem gut in dem Porsche schon immer gut war, vielleicht fährt er sich sogar noch besser als ein Verbrenner-Porsche, aber der Rest überzeugt mich jetzt nicht so. Ich bleibe bei Tesla für Elektromobilität.
Japp, sehr gut zusammengefasst. Das Laden würde ich aber auch noch positiv hervorheben, die Ladekurve ist besser als bei Tesla. Sonst ist Tesla aber in vielen Punkten noch vorne.
Hallo,
ich bin eigentlich auf der Suche nach einer erklärung für "BLöde". Bei einer Strecke von ca. 580 km langen da drei Stopps? Wieviel km kann ich mit einer Ladung bis zum ersten Ladestopp fahren.
Genau geht ja nicht, doch eine ungefähre Angabe sollte doch möglich sein, wie zum Beispiel, das man ca. 220 bis 250 km weit käme, bei mittlerer Geschwindigkeit (160-180 km/h), ohne Stau.
Bzw. Angaben macht nach denen man sich in etwa Richten kann, halt irgendwie EINFACHER.
Katastrophe!!!...komme ich an..wo ist die Säule...klappt die Säule..hab ich die richtige App...wie lange muss ich warten.....was soll der Quatsch?
Wir sind bisher immer ohne Probleme angekommen und würden mit keinem Verbrenner mehr fahren 😉
@@NicoPliquettDE Ich finde etwas Pioniergeist sehr gut. Am Anfang der Verbrenner musste man auch Benzin in der Apotheke kaufen. Deine Arbeit hat bisher viel dazu beigetragen daß e-Mobilität voran kommt. Vielleicht ist es noch nicht für jeden empfehlenswert, z.B. wenn ich täglich im Außendienst wäre und 500-600km fahren und Kundentermine abarbeiten müsste, würde ich vermutlich noch etwas warten und eher einen Hybrid nehmen. Für die meisten Leute sind Langstrecken ja doch eher die Ausnahme und in die längeren Reisen, Urlaube und Road Trips muss man dann eben ein bisschen Zeit zur Planung investieren. Ihr zeigt sehr gut dass es machbar ist man aber eben ein bisschen etwas dafür tun muss. Mein nächstes Auto wird jedenfalls ein Taycan Cross Turismo wenn er in den USA verfügbar sein wird. In der Zwischenzeit verfolge ich gespannt Deine Erfahrungen. Vielen Dank!
Ladesäulen
Würde es als Hersteller so Programmieren das wenn man KEIN Ziel eingegeben hat einfach die Ladesäulen auf der Karte ersichtlich sind.
Dazu dann die info wieviel frei sind wie bei Tesla auch UND einfach eine Prozentanzeige mit welchen Akku man dort ankommen würde (auch wenn man kein Ziel eingeben hat)
Also dann steht da Rühden (20%) Frankfurt (-12%), München (-87%)
Und dann sehe ich direkt auf der Karte ob ich jetzt mit 20% abfahren sollte, ob ich zum nächsten mit 2% fahre oder ob ich es zum nächsten mit -11% gar nicht schaffe.
Hätte ich auch im Tesla gerne auch wenn es da schon gut gemacht ist. Da fehlt nur das die Ladesäulen IMMER eingeblendet bleiben. Nicht nur in der speziellen Ansicht vom Blitz Symbol..
Andere cruisen etwas in der Stadt rum, Nico cruist von Hamburg nach Frankfurt. ;)
GOOGLE MAPS
ganz einfach
Denn Google hat die DATEN
Ist das nicht etwas blöd mit Hund hinten drin?
Da kann man ja garnicht beschleunigen...
Bei 79 Cent ist auch kein Wunder das da nichts los ist
Bei Tesla ist auch nix los, vielleicht liegts an Coronar
@@orbetobe Guck doch selber bei 30:48 🤷
@@orbetobe Da steht nicht "immer", kannst also das Teslafanboytum stecken lassen. 😚
Bei dem Werbeeinspieler von der Wallbox war Ionity vollausgelastet und es kam noch einer dazu, ist also alles relativ.
Guten Abend. Lustige und doch informative Videos immer. Respekt.
Ihrer Meinung nach, Tesla, Model 3, Tesla model S oder kommende S Plaid + besser als Porsche Taycan turbo S oder Audi Gt e-Tron Rs oder?
Grüße aus Südtirol
Man kann kein M3 mit dem Porsche vergleichen. Das M3 L3 kostet nur 50k und der Porsche mit dem nötigsten liegt bei 120k
@@TRex-qk5gg
Danke
funktioniert ja super und alle Ladesäulen sind voll echt klasse E-Mobilität
Zum Thema ionity und warum die leer sind ist ganz klar ein Kilowatt für jeden anderen kostet 79 Cent da geht jeder zu Enbw oder den anderen Anbietern da musst du dich nicht wundern Ionity leer ist
Wird sich wohl mit Kia/Hyundai ändern mit ihrem 29 Cent Deal.
@@abraxastulammo9940 nein nicht wirklich, easy günstigen Preise hat VW und so weiter auch das kommt nur davon wenn du ein Abo abschließt bei denen wo du monatlich Geld zahlen musst das nennt sich dann nur wenn du wirklich extrem viel langstrecke fährst. Bei Tesla und EnBW fährst du immer für günstig Geld keine monatliche Verpflichtung
@@TechKingI Es ist ein Jahr für den Ionity 29 Cent Tarif kostenlos, danach 13 EUR pro Monat. EnBW ohne Monatsgebühr ist 49 Cent pro kWh.
@@abraxastulammo9940 Genau das ist die Falle bei ENBW ist es 38 cent wenn du ADAC Mitglied bist Tesla 38 cent stand heute
@@abraxastulammo9940 außer wenn du beim ADAC Mitglied bist, dann zahlst du 39ct
Wofür Corona Test wenn ihr zu zweit im Auto unterwegs seid 🤣 Nicht böse gemeint aber irgendwie hohl … Hat auch wenig Sinn, Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen nur weil es umsonst ist, die man nicht braucht ?!
Wir waren auch an Raststätten, dort zum Beispiel auf Toiletten oder haben etwas gekauft. Bei einem positiven Testergebnis wären wir nicht losgefahren und hätten den Virus nicht an die Orte transportiert. Macht das Sinn für dich?
Was für zwei sympathische Menschen, einfach nur spannend ❤️
Mega Auto, jedoch sieht der Audi GT auch mega aus!
1:38 Das sieht aus wie diese Starbucks-Szene aus dem Tesla-Roadtrip nach Frankfurt haha :D
Hast du Allego und EnBw mal ausprobiert? Wie sind die?
EnBW ist ziemlich zuverlässig, etwas langsamer und für ihn etwas teurer
Ich habe noch nie den Taycan in einer anderen Farbe gesehen. Nur in weiß. Gibt es den Taycan zum Beispiel in schwarz?
Over Kröger hat ihn in Schwarz
@@horstbrochhagen585 Kohlebunker II 😅
Taycan ist ja ganz geil, aber habt ihr bei 34:10 den R32 VR6 gehört? ❤
32:31 🤣🤣
Italienerinnen sind noch echte Frauen. Seltenheit in Deutschland heute:D
15:00 Es gibt noch einen Grund warum die Ionity Stationen immer leer sind :D Könnte auch an den 79ct pro kw liegen
Er zahlt mit dem Tycan aber nur 33 Cent/KWh
Und VWs zahlen 0,29 €
Hyundais zahlen 0,30 €
Etc...
Aber die meisten Fahrten sind eben nicht auf die Autobahn.
@@sascha9775 Ja war mir schon klar, aber es gibt ja noch viele andere Elektroautos als nur den Porsche Taycan. Normal zahlt da eben nicht jeder ca. 30ct, sondern die meisten eben 79ct. Dann kann man auch verstehen warum da so wenig los ist..
@@ribashra Ach cool, dass VW und Hyundai auch andere Tarife haben wusste ich nicht. Für die Preise würde ich auch bei Ionity laden :D
@@SiroxHDx wer zahlt denn dort 79 Cent? Jemand der keinerlei Karten hat und direkt per Kreditkarte bezahlt. Schön blöd. Übrigens zahlt man bei enbw ähnlich hohe Preise ohne Vertrag. Das weiß aber keiner.
katastrophe das laden und system. ansonsten i ❤ porsche
Bei meinem eUp hat man das Display aus kostengründen weggelassen. Stattdessen hat er eine integrierte Handyhalterung mit App.
Dadurch läuft mein Navi flüssiger als in einem 5x so teuren deutschen Luxusauto.
Osteuropäische Damen sind die besten 👍
Das einzige was ich im Tesla sehe ist das vertkal montierte Powerbook sonst nix, im Taycan sieht es viel schöner aus.
Das ist horizontal. Aber ja, wenn man ein Auto will das gut aussieht aber nix dahinter steckt, ist der Taycan super!
Wenn Du A better R verwendest, solltest Du auch Tronity.io verwenden.Tronity hat eine Schnittstelle zu Tycan und eine zu A better Routplaner. Die Premium Version von A better Rout planer unterstützt Apple Carplay. Damit hast Du dann Echtzeit Daten vom Fahrzeug, Verkehr, Ladeseulen und Topographie. Viel Spaß mit deinem Tycan.
Kostet es prinzipiell immer 33 Cent pro Kilowatt mit dem Porsche Charging Service? Wenn man damit immer bei IONITY laden kann, wäre das ja sogar günstiger und schneller. Ein Abo scheint wohl aber ein Muss zu sein, wenn ich das richtig sehe.
Könntest du mal ein Video mit der genauen Konfiguration vom taycan machen bitte. Ansonsten liebe deine Videos!
Der gute Ove hat es mal bei seinem gemacht
Würdest du einen Roadtrip nach Kroatien oder Italien machen? Ich bin mal bis in die Türkei und nach Portugal gefahren.
Du hättest deine Fragen auch in einen oder zwei Posts stecken können… spammen ist es halt einfach nicht
Wir werden mit dem Wagen nach Rumänien fahren!
Wow. Ordentliche Strecke. Das sind von Hamburg wahrscheinlich 2000 km.
@@NicoPliquettDE Spannend, Ionity hört ja in Budapest schon auf, hoffentlich sind da nicht so viele kaputt. ;-)
Ein richtig schöner Turbo klingt nicht nach SBahn -Spaß beiseite!
Zu viel Technik und ich möchte mal erleben wenn da der Wurm drin steckt.....
Hallo ich meide wie viele andere Ionity Ladesäulen weil die Preise zu Hoch sind,für eine KWh 0,79 Cent.
Man hat nur ein Preisvorteil mit einer Grundgebühr oder man fährt Porsche.Für den Normalverbraucher ist das Wucher weil er keine Möglichkeit hat es anders abzurechnen.Mit diesen Preisen kann man kein Verbrenner Fahrer überzeugen denn der zahlt an der Tanke keine monatliche Grundgebühr.
Das Geräusch würde mich Nerven. Der ist ja lauter als mein 928 in den 80er Jahren!😁 Fortschritt dank Lautsprecher! 😊
Kann es sein,das der Taycan BZW.Navi erst lernen muss wenn man ihn neu bekommt????
Tolles Video Daumen hoch und bleibt gesund.
Wenn sein Auto schneller als dein Handy lädt -_-
Hast du etwa keinen CCS-Adapter für dein Handy? 😂
Irgendwie irritiert mich diese Ladung an der Säule. Auf 74% geladen, Reichweite 155 km. Das ergibt eine Reichweite von 217 km bei 100% Ladung. Wie erklärt sich das???
Die Reichweite wird entsprechend der Fahrweise berechnet. Ich bin vorher die Strecke sehr schnell gefahren. Daher wird eben auch eine nicht so hohe Reichweite angegeben. Aber es reicht :)
Tolles Video, leider zeigt sich, man sollte eine gewisse Vorkenntnisse bei der Ladestrategie haben, die vorgeschlagenen Ladepunkte stimmen bei den meisten nicht, selbst im Tesla kann man sehr seltsame Routen erleben, nach 5 Jahren Tesla fahren routet man lieber immer noch selber🤔, macht weiter so, hat echt Spaß gemacht!
Das Leben wäre doch viel einfacher mit kurzen Fingernägeln und für ihn auch nicht so gefährlich 🤪
Hey zum Thema laden haben wir in Sachen in unserem 8000 kleinen Stadt zwei lade Punkte eine da von soll bald neu gemacht werden damit man noch schneller laden kann Tesla hat zb bei uns in der Nähe keine Supercharger so um Dresden Chemnitz da muss man halt immer in seiner Region schauen 👀
Was macht man eigentlich, wenn kein Copilot / Navigator mitfährt ?
Überteuerte shit
Dirk Henning hat in einem Vidio gezeigt, wie das geht. Ich gabe das sogar auf einem eGolf gemacht.
Klasse Auto. Würde mir auch gefallen.
Kommen da AAA-Batterien rein ?😀
Hm, ich dachte immer Aki fährt nicht so gerne schnell. Oder mag er das Geräusch vom Taycan a la Starwars?
Man kennts, gestern stand ich erst wieder an meiner U-Bahn Haltestelle und dachte mir so Boah richtig heftiger Sound. Strahlt einfach echten Motorsport aus.Sowas höre ich vllt wenn ich einschlafen will, aber doch nicht beim Fahren? Baut Porsche mittlerweile für kleine Mädchen?
Japp, kleine Mädchen die auch noch mal alt werden wollen in einer halbwegs heilen Welt. Ich mach den Sound übrigens fast immer aus. Ist entspannter und trotzdem hat er den Druck 😊
Ich warte bei dem Geräusch immer auf den Gong und die Durchsage für den nächsten Halt
Plant doch mit ABRP in Apple car play.
@@orbetobe der kann das schon, wenn das Navi richtig konfiguriert wird...
Du musst in den Einstellungen einmal anpassen bis wieviel % er voll laden soll und bei welchem Ladestand du spätestens nachladen willst.
Wenn du ihm sagst bleibe immer zwischen 30% bis 100% kommen da so bescheuerte Zeiten raus.
Wenn du ihm sagst: 5%-80% dann kommen gute Zeiten dabei raus...
Fahrt mal in abgelegene Gebiete (für Elektroautos). Ich fahr im Sommer in meine Heimat nach Weißrussland und ich wette, dass man das mit einem Elektroauto nicht machen könnte.
Wir fahren wie letztes Jahr nach Rumänien 😊
Cooles Roadtrip-Video, ihr beide wirkt sehr sympathisch. Das Auto finde ich mittlerweile spannender als zu Beginn, aber mein Tesla ist mir doch immer noch lieber 😄 Abo ist dagelassen, Like auch - bin gespannt auf das, was noch kommt!
Danke! 😊
Coole Roadtrips. Drum bun.
Die Verbindung zwischen Tronity und A better Routplaner stellt man bei A better Routplaner her, und die vom Taycan zu Tronity bei Tronity. Dann bekommst Du die Darstellung auf dem Display vom Taycan und kannst dort auch die App bedienen.
1 Trip und 4 Unternehmen haben Deine Positionsdaten. Ist das nicht ein wenig umständlich und unsicher?
Der Hund hat Meme-Potenzial!
Like 🤙 sagte ja Porsche
Na ja, ein Porsche mit einem Tesla zu vergleichen spottet wohl jeder Beschreibung.
Warum? Beides hat 4 Räder und bringt mich von A nach B
Der Sound vom Mercedes EQS ist Geiler!
Jetzt gibt es den Taycan als Kombi. Cross Turismo. Warum hast du den nicht geholt?
Ich finde den Cross Turismo zwar praktisch, aber den normalen deutlich schicker. Aber ich habe den Cross auch noch nicht in echt gesehen, daher mal abwarten :)
Aus meiner Sicht, kann Porsche keine Kombis bauen
@@TRex-qk5gg Panamera Sport Turismo zeigt dass Porsche fantastische Kombis baut. Der Cross Turismo sieht auch vielversprechend aus.
@@andreassauerbrei ich finde den Kombi einfach nur hässlich
Vergleich IONITY und Tesla Infrastruktur hinkt natürlich etwas. Überlege mal wann beide angefangen haben das Netz auszubauen. IONITY ist deutlich später dazu gekommen.
Warum hinkt deswegen der Vergleich? Wenn ich jetzt mit dem Taycan an einer Ladesäule warten muss und nebenan bei Tesla 3 mal so viele Ladepunkte sind, dann ist Ionity jetzt schlicht schlechter. Das die später angefangen haben, macht die Sache nicht besser, zumal Tesla auch weiterhin mit einer ähnlichen Geschwindigkeit das Netz ausbaut.
@@NicoPliquettDE Na weil es schlichtweg wie der Vergleich zwischen einem 2 Jährigen und einem 5 Jährigen ist. Wer von denen hat wohl schon mehr Schritte gemacht? Ich sage ja nicht, dass Du damit nicht recht hast und da noch deutlich mehr passieren muss. Da stimme ich mit Dir zu 100% überein. Aber sie können zum jetzigen Zeitpunkt einfach nicht auf demselben Stand sein. Ich bin selbst am Wochenende >800km mit dem 4S gefahren, kann das also sehr gut einschätzen.
Übrigens das mit den geplanten Ladestops hat mich auch mehr als genervt und ich habe nebenbei mit der App nach besseren Alternativen gesucht.
Turbocharging oder Turboaufladung bezog sich lustigerweise früher auf einen aufgeladenen Motor, heute auf einen aufgeladenen Akku :-)
True 😀😀😀
Hast du von den Problemen von Allego gehört?
Wir haben auch nen Taycan 4S und finden den Ladeplaner auch total bescheuert 😃 wie übrigens das ganze Taycan Forum.
Versteht auch keiner, dass sie es nicht schaffen zumindest mit Eingrenzung verschiedener Einstellung(Ionity Priorität minimal SOC bei Ankunft am Lader) die ladeeinstellungen jedem Kunden selbst zu überlassen.
Gerade wenn das Fahrzeug mit der tollen Ladetechnik glänzt und dann mit der Routenplanung alles wieder verspielt.
Ja ist leider absoluter fail. Fragt man sich echt, ob die das da nicht selber testen!
VW findet jedenfalls "Ionity entlang der Route".
Taycan kann max. Ladung in % SoC jetzt auch einstellen, damit das nicht auf 95 % lädt, wie es teilweise in der Ladeplanung sichtbar war.
@@Not123Or Porsche-Fahrer sind schlechte Software gewohnt 😂. Selbst bei Mercedes oder Audi ist es Welten besser gelöst.
Das Auto an sich gefällt mir so super gut, da brauche ich nicht über ein anderes nachzudenken :-)
Der EQS hat einen zwar gecatcht, gerade beim Thema Luxus ist er wohl dem Porsche überlegen, aber ich denke der Porsche bringt mehr Fahrspaß und sieht besser aus.
Der Nico beantwortet erstmal alle Fragen ;D
Warum lässt du zumindest in den Videos Laura nicht fahren?
Nicht jeder sitzt gerne hinter dem Lenkrad und so kann sie ihn filmen
Neue Freundin?😱
Ich finde die Brennstoffzellen Entwicklung von Gumbert aktuell interessanter.
Genau so eine Energieverschwendung wie Erdöl Verbrennung zur Fortbewegung. Und eine Brennstoffzelle kann nicht viel Leistung generieren
Strom bekommt man im Zweifel vom Dach und Brennstoffzelle ist bestimmt nicht wartungsfreier als Batterie.
Daumen hoch 👍
ja, die tesla-ladelandschaft ist schon super schön. in dem bereich muss porsche noch erheblich nachbessern. an dem range mode und dem sonderwunsch "intelligent range manger" ist leider nichts intelligent, die muss man echt überlisten
Ich kenne nicht viele die sich vorsätzlich in einen Stau stellen. Aber jeder hat da so andere Vorlieben. Wenn ich dann im Stau bin würde ich auch den Fahrassi benutzen, muß man nicht, sollte aber dann auch nicht behaupten das können andere Autos besser.
Hätte das Navi das richtig angezeigt, wären wir da auch nicht reingefahren 😅
@@NicoPliquettDE bei 3:30 kam im Video der erste Hinweis.
@@NicoPliquettDE Bei 5:10 der zweite Hinweiß und beim Ionity Lader wurde dann auch der Zeitverlust angezeigt. Wie oft das System sich versucht hat zu melden, in der Off Zeit, kann ich nicht beurteilen. Wenn das System scheinbar unsinnige Ladestopps anzeigt, dann ist da auch der Zeitfaktor mitkaluliert. Abends nimmt der Stau ab und früher Laden verplempert nur die Zeit, die Du sonst mit langsam Fahren im längeren Stau verplemperst.
@@martinjoest856 nach dem Lader gab es keine Ausfahrt mehr vor dem Stau 😯