CITROEN DS 23 IE PALLAS 1973 DE MICHEL RESTAURATION 02
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2024
- Suite du démontage de la DS 23 de Michel. Plus je démonte, plus je constate que la DS est saine, et même plus que saine. J'ai rarement vu une DS aussi propre, le châssis ne cache aucune corrosion. Le traitement des première pièces commencent en simultanée. Ce n'est que le début, cette DS a été choyée, on va essayer de continuer dans cette lancée.
Continuation of the dismantling of Michel's DS 23. The more I disassemble, the more I see that the DS is healthy, and even more than healthy. I have rarely seen a DS so clean, the chassis hides no corrosion. The processing of the first parts begins simultaneously. This is only the beginning, this DS has been pampered, we will try to continue this momentum. - ยานยนต์และพาหนะ
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Cela me fait mal à l'âme de voir le démontage de cette beauté de voiture, pratiquement impeccable. Mais j'ai été étonné par les détails de construction qu'il présentait, des choses que d'autres très grandes entreprises n'ont pu envisager de faire que dans les années 80. Comme elle est belle la DS !!!, aujourd'hui encore c'est la plus avancée, c'est comme comparer une soucoupe volante avec le meilleur chasseur à réaction qui existe aujourd'hui, elle est à des années lumières d'avance, et si elle avait continué avec cette philosophie automobile, je Je ne peux pas imaginer ce que Citroën pourrait avoir dans le sport automobile aujourd'hui. J'attends avec impatience de continuer à voir et à m'émerveiller devant cette œuvre et cette MACHINE, LE NAVIRE, DE FRANCE !!!, Salutations de San Luis Argentine !!!!
Quel puzzle ! Je comprends que bcp de mécanos connaissant peu le modèle ne s’y attaquent pas, vous avez une connaissance du modèle incroyable, il vous a fallu en désosser/restaurer plus d’une pour avoir un tel niveau de maitrise, bravo !
J'ai travaillé longtemps en concession Citroën j'ai toujours admiré le travail d'un mécanicien qui peut tout démonter et tout remonter ❤
Merci beaucoup. 🙂
Chapeau !! Y en pas beaucoup qui vont aussi loin dans la restauration
Merci beaucoup. 🙂
Toujours incroyable vos vidéos 🙏
Merci beaucoup. 🙂
Majestueux
You are a genius, literally every single screw gets dismantled. Excellent work👏
Merci beaucoup. 🙂
Olá Michel. Me chamo Fernando, moro no Brasil. Sou grande fã dos carros franceses, já tive 02 Citroen C 4 Pallas, Peugeot 3008 e Renault. Parabéns pelo excelente trabalho de restauração nesse DS. Acho esse modelo maravilhoso. Abraço!!
on ne se lasse jamais , tout parait tellement "facile" pourtant la complexité des DS et SM ce sont des sacrées usines à gaz . Elle est incroyablement saine l' auto de Michel .
Oui mes vidéos montrent que c'est facile, ce qui n'est pas du tout le cas.
Bonsoir .j' ai indiqué : tout parait ....et j' ai mis entre guillemet "facile" . C' est du grand art ton travail de restauration. et c' est pour cela que je ne loupe aucune de tes vidéos. Tu pourrais indiquer le nombre d' autos qui sont passées entre tes mains de virtuose ? Je sais déjà combien d' heures tu consacres environ à une restauration , c' est fascinant et une vidéo ne montre qu' un rapide résumé
Young boy , very good work .
Increíble restauración. Enhorabuena 👏
Merci beaucoup. 🙂
No rust, incredible. 👍
Never saw a DS such rustfree. Incredible.
Parabéns pelo excelente trabalho. Esse carro é um joia sob rodas. Sabia que era um carro com muita tecnologia embarcada, porém não imaginava o quanto complexo é esse sistema hidráulico e quanto desafiador para os mecânicos executar reparos nesse veículo, considerando a falta de conhecimento, procedimentos e ferramentas. Modelos mais recentes quando apresenta defeito na suspensão não existe mão de obra especializada nem peças para fazer o reparo.
Vous devriez pouvoir visser le SM et le DS ensemble presque aveuglément. C'est formidable de savoir où tout doit être remonté par la suite. Belles vidéos.
Effectivement, je démonte sans réfléchir, je jette dans les boites, bacs..etc. je remonte sans plus consulter des photos. l'habitude et l'avantage de ne faire que des DS et SM essentiellement.
Bravo. Bravo le démontage des pièces , la tuyauterie et autres de la DS23 sont très compliqués, ce qui attire mon attention est ce su,il existe encore des pièces de rechange de cette belle voiture. Je félicite ce monsieur qui a procédé à cette opération mécanique électrique et autre. Bravo. Bouazzaiui de Rabat Maroc.
Como me gustaria saber hacer lo que tu haces....... que envidia me das !! mucha suerte y saludos. Seguro que volvera a ser el mejor coche que se ha fabricado jamas. 👍
Wonderful work ethics , one small suggestion, cover the DS with a plastic or cloth cover to keep the interior clean . ❤ From the UK.
Hello, the interior has been remove since then...
Il est dit que la DS est une voiture de poète, poète -mécanicien également 👍👋
Merci beaucoup. 🙂
👍
Super travail je viens de découvrir la chaine super mécano je dirais même mieux maitre😊😮🎉🎉🎉
Sy suka citroen..sy kenal mobil ini 1: citroen dyna '69 2; citroen gs '75 , 3; citroen pallas '80 ,di indonesia '95 citroen menghilang dari market,from indonesia👍🏼👍🏼👍🏼
Vous semblez avoir une formation dite « avancée » dans le domaine de la mécanique/design/technologies appliquées. C’est ahurissant de vous observer… de constater vos connaissances multidisciplinaires. À suivre. 👍
Depuis le littoral de l’Est du Canada 🚗🛞⚙️🔧🇨🇦
❤❤❤❤
État exceptionnel, aucune corrosion de structure, souvent présente sur les modèles jusqu’à 1970.
bravo pour vos restaurations complètes qui sont magnifiques jusque dans les moindres détails
avec quel produit vous nettoyez vos pièces mécaniques merci
Merci. Alors produit essence ou nettoyant frein. Mais je vous méprenez pas. Les pièces en alu comme carter etc sont microbillées, ce pourquoi elles ressortent neuves. Aucun produit ne peut leur rendre cet aspect.
Love the old DS's, considering it's age and condition why are you restoring it?
Because the owner wants her MINT. And she needs some care, like front arms original so always dammage etc.
bravo pour toutes ces vidéos super travail avez vous les plans du support moteur sur le support merci
Très beau travail. Une seule question : pourquoi ne pas couvrir les sièges ? 😲Ou les démonter d'emblée...?
Merci. les sièges ont été retirés juste après cette vidéo. Tant que je ne travaillais pas vers l'intérieur je ne els abîmais pas. De plus la sellerie va être totalement remplacée par une refaite.
Where is this garage situated?
Bonjour tu vas t’y reconnaître dans tout sa?lol😂😂😂
Disons que c'est la 50eme DS que je restaure au moins donc ça va. je fait tout cela sans consulter photos ni rien. Juste les coules de serrages.
@@othellodj9557 superbe travail vous êtes de qu’elle région ?
On voit que vous connaissez votre sujet sur le bout des doigts, impressionnant pour des usines à gaz comme les DS , par contre on préfèrerait entendre quelques explications techniques (même quand on est pas mécano comme moi) au lieu de la musique à deux balles tout du long. Vraiment frustrant et dommage de devoir regarder la vidéo le son coupé. Sinon bravo à vous.
Всё ! Пропала машина.
Sorry, I cannot understant you...
Я ошибся в квалификации мастера.@@othellodj9557
Eh ben bon courage pour remonter tout ça !!! 🙄 La DS c'est pas une usine à gaz, c'est carrément une plateforme pétrolière !! 🤕
Merci, mais pour moi c'est un réel plaisir. Et après plus de 50 DS que je restaure, je commence à connaître par cœur. Ce qui fait que je ne suis pas impressionné par ce nombres de pièces :-.)