Танк Про - отличный аппарат для города! А за свои деньги, это вообще безальтернативный идеал! Изначально я вообще купил его неглядя, как временный вариант, чтоб просто сезон докатать и к следующему сезону взять что-то поинтереснее, а в итоге просто в восторге от самоката! Если ездить с умом, то никаких проблем тормоза и подвеска не доставляют. По запасу хода - 45 км уверенно (мой вес 93, по скорости езжу в среднем 25-30 км/ч). До этого был Амикс Про - да, он мощнее и комфортнее в плане подвески, но он и тяжелее гораздо, и конструкция, мягко скажем, требует к себе много внимания. По запасу хода, кстати, Амикса хватало всего на 40-42 км, несмотря на то, что ёмкость АКБ там больше (сказываются вес и мощность самоката). В итоге, судя по всему, оставлю Танк Про и на следующий сезон. Первое время, после Амикса, как ребенок радовался тому, насколько самокат легкий и при этом бодрый!
Купил племяннице такой же(танк про),но она сразу же сняла сидушку(видимо сидуха в её понимании придаёт экату статус пенсионерского аппарата :) ).Особо тестировать его не успел,скажу только что лучше бы переднее МК было бы ведущим,а тормоз-на заднем колесе-так безопаснее.Максималку он выдаёт,но очень вяло(мой вес 70 кг),с трудом,а при весе ездока под 90 кг при даже непродолжительной езде на максималке-контроллер перегревается и аппарат отрубается-этот косяк заводской сборки уже выявили пользователи этого аппарата и рассказали об нём на форуме электроклуб.ру-пришлось лезть в деку и наждачкой снимать слой краски под контроллером и ставить обратно на термопасту-перегрев исчез.Если кто-то хочет ездить на нём в тёмное время суток,то придётся колхозить доп.свет.Подвеска более короткоходная и дубовая по сравнению с Амиксом про(у меня сейчас такой в пользовании) и максимальный пробег у него с моим весом на свежей батке был 56км(это если тошнить километров 18-20 в час) и максималку стабильно быстро выдаёт 50 км/ч-это даже сейчас,после того как батка уже подустала после почти 2 лет и 7500 км пробега(притом что я езжу активно-на максималке очень часто и прыгаю с бордюров и обратно). У меня есть с чем сравнивать-владею ещё и экатом Халтен rs01 pro-по ощущениям-он покруче,но он ниже чем танк и колёса 8 дюймовые-пневма на заднем колесе постоянно протирается(пришлось её заменить на покрыху с полиуретановым заполнителем)-"проходимость" похуже,но максималка выше,пробег примерно такой же. Амикс на Танк не променял бы-хотя бы из-за полного привода-монопривод не может проехать там,где полный едет не зарываясь и не пробуксовывая(а я езжу круглый год и только когда снега много-тротуары и дороги не расчистили вовремя-приходится на ОТ ездить,а это в последние годы бывает очень редко :) Ещё один минус(как и плюс в сырую погоду)-крылья расположены очень близко к покрыхам-снег всё забьёт напрочь-переднее колесо перестанет крутиться-т.е. этот аппарат сугубо сезонный(или переделывать крепления).
@@АндрейС-в1уу жены xiaomi pro. Он переднеприводный, задний тормоз дисковый, передний - рекуперативный. Так вот, на нем невозможно резко остановиться. При резком торможении заднее колесо блокируется и скользит. Рекуперативный не регулируется. А как всем известно, передний тормоз это основной. Поэтому считаю, что передний тормоз должен быть ручным. Но на счёт барабанного хз как он справляется
@@ВиталийЦой-м8тНасчёт "как известно"-я не знаю кому там что известно,но я не считаю его основным(потому что мне очень не нравятся все эти "клевки носом" и начинаю им пользоваться когда уже задний стёрся до металла.И тут 2 момента-нужно уметь автоматически "отклячивать" зад-перенося массу тела назад и загружая тем самым заднее колесо-это улучшает эффективность работы заднего тормоза(меньше вероятность юза) и уменьшает вероятность перелёта через руль при использовании переднего тормоза(я не раз "летал" на своём амиксе и пару раз на танке.Причём на танке один раз-при слишком сильном повороте руля-его складывает в сторону и переднее колесо начинает "пахать" перпендикулярно движению,отправляя ездока в полёт...Барабанные-у меня на Халтене-задний тормоз точно так же юзит,если его не загружать.А на Амиксе-пока были стоковые механические дисковые тормоза-он вяло оттормаживался-заставить его пойти юзом было нереально.А когда заменил их на гидравлику-вооот-стало всё норм-и тормозит отлично и давить на ручку сильно не нужно и юза практически нет(у этого аппарата правильная развесовка по осям-даже попу не надо отклячивать).Рекуперативный на нём можно поднастроить под свой вкус-он очень эффективный.На танке-слабоватый-только если использовать при неспешной езде-в большинстве случаев приходится дополнительно дотормаживать механическим.
В принципе неплохо, даже явных косяков не могу заметить. Резина это не недостаток, протектор подсотрётся и не будет причинять неудобства. Контроллер как я вижу zyd 9044 - видимо у мидвэя их много. Такие же они на 36В самокаты ставят. В целом очень достойные аппараты.
2 недели как приобрел танк про и очень доволен. Цена вообще очень понравилась. Катаюсь без сидения. Из мелких минусов - не нравятся покрышки, бесит дрибезжание петли на руле. Фара светит достаточно хорошо, приходится возвращаться с работы по ночной дороге. Вообщем пока все нравится 👍
дребезжание легко убрать,наклеив кусочек изоленты в месте контакта петли с рулевой стойкой(или на саму петлю мотнуть пару оборотов изоленты/термоусадку -я точно уже не помню форму этой петли-я в подарок покупал экат и его у меня больше нет-если можно натянуть и осадить феном). Ну а покрышки ж нетрудно заменить на шоссейные/дорожные с мелким протектором.
За такие деньги вполне неплохие показатели. А главное вес. Аналоги за 25 кг зашкаливают. Решила перейти со своего Kugoo S8 PRO на что-то более серьёзное. Заказала сразу же как наткнулась на него на Озоне. Сегодня доставили, вечером поеду опробовать)
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м могу свои впечатления оставить,хотя я покупал его не для себя-племяннице подарил.По сравнению с Куго S3 про(а это у меня был первый экат).Ну во-первых-это более безопасный аппарат-тормоз нормальный(а не просто рекуперативный как у куги,который на полном заряде внезапно перестаёт работать).Он выше и колёса больше диаметром,да и к тому же пневматические-это так же всё играет на безопасность и мягкость подвески(передний амортизатор поначалу дубовый-надо попросить кого-либо довольно тяжёлого чтобы он немного покатался на экате-так сказать "промял" амортизаторы передней вилки-у племянницы это сделал её папа)-на плитке вообще работает отлично-это не куга с его стоковым "пластиковым" задним колесом.Подвеска абсолютно бесшумная.Плюс сидушка-тоже добавляет комфорта(хотя вот племянница почему-то её сразу же сняла-видимо ей так "круче").Руль не складной(имею ввиду ручки-сама рулевая колонка складывается для переноски аппарата) и не регулируемый по высоте-это как плюс-так и минус-ничего не люфтит и не скрипит,но у всех длина рук и рост разные-точно не подрегулировать,хотя и мне и племяннице-как-то эта высота норм оказалась,несмотря на наши разные размеры.Батарейка-более ёмкая-чтобы её полностью выкатать-это можно устать-племянница её ещё ни разу "в ноль" не выкатала. В общем,достаточно бодрый аппарат(сильно лучше чем куга или любой прокатный) ,особенно если в приложении настроить его параметры под себя.И настроить положение ручки тормоза и курок "газа"-акселератора под свои руки-с "завода"-они имеют усреднённые положения,не всем удобные.Мы для безопасности установили курок газа практически вертикально вниз-так при экстренном соскакивании с эката палец автоматически "слетает" с курка,а не продолжает давить его до упора-как это происходит при стоковом положении-отчего аппарат запускает юзом свою заднюю часть и вращает её по кругу-если вы не бросите аппарат. Добавлю что я его потестил очень непродолжительное время,так что если хотите-можете найти информацию на форуме электро.клуб-на соответствующей странице по этому аппарату-там владельцы делятся информацией по нему-поспрошайте ещё и там.
Мне продали Midway Stark Pro в этой конторе (ЦИМ) с ошибкой E-007. Вот сейчас прислали запчасти, пытаюсь починить) Самокаты Мидвей это если вы хотите стать мастером по ремонту самокатов
А оно Вам надо, это ГОМНО🤔 Товарищ взял и "плюётся", говорит выбор был между АМИКС ПРО последней ревизии и этого куго. Теперь жалеет. И на этот кусок говна куго 9+ нет запчастей, а на АМИКС выбор по цене и производителю.
Все Вам не верно говорят, это и понятно, модель новая. Задние амортизаторы, а точнее пружины рассчитаны на вес до 90 кг и в данном формате жешче пружин не существует, в самокате стоят самые мощные. Советую на али экспресс заказать, есть куча других амортизаторов. На танке стоят с длинной 110, закажите с длинной 115 и настройте жесткость так что бы когда на самокат встаете он выравнивался по горизонту. Так же нужно учитывать тот факт, что на стоке ход амортизатора 1.5 см, а на новых 2.5.....при максимальной нагрузки сломаете заднее крыло, если не правильно его настроите. Можно так же и 110 взять по длине как и в стоке, но маневра для настройки будет меньше т.к. ход его тоже будет 2.5 см. вместо 1.5 Их так же нужно ставить через проставки в болтах которые крепят в размере 1 гайки т.к. они в 1.5 раз шире по диаметру ...в среднем. Пружина в подседельном штыре тоже рассчитана на массу до 90, но ее можно заказать на озоне вариантов масса и замена 5 мин
Сколько в эксплуатации ws Sputnik? Какие минусы в нём замечены и вообще в целом, как самокат? Появилась серия ws Sputnik Limited, дам уже и курок газа под большой палец, всё как я и люблю и уже стоят 10 колёса. Планирую его покупать.
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м самая первая ревизия, брал у Михаила, третий сезон. Из минусов - наращивать (менять) силиконовый валик складного механизма, чтобы не люфтило (я нарастил) , закреплять фонарь, чтобы угол не менял (обошёлся шайбами). Ну и крыло заднее подтреснуло (пластик не айс), снял - и полный кайф, всё-равно, в сырую погоду не езжу. Остальное - плюсы, лёгкий, компактный, резвый, мягкий. Мне покрышек, сток, сезона на три хватило, в следующем менять буду. По городу - очень удобно ездить.
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м ещё бы и борткомпьютер перенесли бы в центр руля-не люблю эти шайбоподобные маленькие экранчики с кочергой сбоку,которые легко отламываются при падении аппарата... 10-е колёса,да если ещё и пневма-это вообще отлично,а то я спутник только из-за колёс и бортовика отсеивал из рассмотрения.Если и цена не сильно возрастёт,то и вообще супер будет,а то даже нерпа как-то сильно цена задрана,не говоря уж про другие их аппараты...
Если бы сделали все тоже самое от танк про только на руле вместо руля танк про поставили руль от старк про со всеми его плюсами и тормозами и борт компьютером, и если бы большой фонарь был бы от старк про то было бы вообще огонь а не самокат ❤
Ну... такое.. мне до работы 4,2 км и обратно, итого с натяжкой 10 на круг, и зачем больше? зато снять сиденье, и вуаля- очень легкий самик который таскать на 5 этаж уже норм без напряга. ))
мидвей ставит на свои экаты довольно качественные батки-я могу судить по своему Амиксу про-там правда батка на 18 А/ч-она позволяет проезжать с моим весом в 70 кг 56 км при прогулочном режиме(сейчас она подустала после 2-х лет и пробега в 7500 км-на максимальной скорости пробег уже упал сильно,но в режиме тошнения 50 км продолжает проезжать).Я из-за более ёмкой батки племяннице взял Танк про с 16 А/ч-она ещё ни разу до нуля не высадила-быстрее кататься устаёт,но и вес у неё мизерный. Так что как вариант-берите Танк про(у него пробег 40 км-если не ошибаюсь-устанете до булочной кататься-только если булочная не на другом конце города)-по цене он не намного больше,да и по весу-всего лишь на килограмм тяжелее.
есть такая тема-я тоже пару раз навернулсяодин раз-когда переднее колесо в песок зарылось(отвык я уже от монопривода)-поменять бы колёса местами-МК-вперёд,а назад-с тормозом.И этот момент-с тормозом говорит ещё и о том-что сидуха у него в комплекте-не зря идёт-с ней безопаснее тормозить передним колесом.Хотя более лучший вариант-добавить ещё один тормоз на заднее колесо-это не сильно дороже б вышло,но сильно безопаснее-я это проходил на своём Халтен rs01 pro-в основном юзал задний тормоз.
@@lxiaq200 если его ослабить,то вы вообще в экстренной ситуации будете лишены тормозов,ибо он не сможет резко затормозить(это свойство барабанных тормозов).Для безопасности нужен задний тормоз обязательно.А передний как дополнительный для притормаживания и помощи заднему,когда видно что его уже не хватает и вот тут-то передний очень даже помогает.
🤣На песке с моноприводом (особенно задним) и без торможения можно навернуться. Вообще у танка офигительное торможение. они реально сделали эталон в своем формфакторе. У меня 6 самокатов в этой категории (В городе, на даче, в Турции) + потестил более 20 разных моделей у друзей. В данных размерах и весе это идеал, к примеру как BMW считается эталоном по торможению. Объясняю, очень круто настраивать контролер на рекуперацию заднем колесом и силу торможения можно настраивать в приложении в зависимости от веса, чумовая ручка тормоза которая без единого люфта и с идеально настроенным магнитом, который включает рекуперацию заднего колеса при малейшем прикосновении ( у всех остальных настроено так что ты до середины должен нажать и потом только заднее колесо будет тормозить, а передний барабан не знаю пока почему тормозит так резво, скорее всего трос к ниму идет толстый и не растягивается) Тормоз кстати должен быть натяну всегда до предела ...... иначе при экстренном торможении его не хватит ...... просто нужно тормозить правильно (изогнутая спина коромыслом и попа должна заходить за заднее колесо) и вообще на любой колесной техники эффективное торможение это 70% на перед и 30% на зад от грузовика до велосипеда! Вывод: мне очень нравиться как тормозит это самокат и люблю когда он схватывает торможение сразу, но на другие свои самокаты я на передние колесо поставил керамические колодки, стоят 300р, формфактор один на все самокаты, меняются 5 мин. Ведут себя они по другому... более плавное и мягкое торможение, почти как на гидравлических тормозах, ручка тормоза становится очень мягкой, но если зажать ее резко более 70 % колесо встает колом и экстренное торможение на много короче чем на обычных колодках и есть еще огромный + у них, при определенном уровни нажатия, который ты не используешь при обычной езде....очень легкое нажатие, они скрипят. И я использую этот скрип вместо звонка, писец как удобно. И пешеходы не бесятся что им кто то звонит или гудит и у меня вся рука на одном курке которой торможу и по сути сигналю пешеходам. Но нужно привыкать т.к. плавное торможение резко сменяется до самого жесткого😁 Так же + у керамики они стираются очень мало..... скорее самокат развалится, чем они закончатся.
Про самокаты говорить не буду, скажу про официального представителя в России. Собственных сервисов у них по России нет, не верьте тому, что написано на сайте. Пользуются они услугами местных подрядчиков. Служба поддержки, это что-то сказочное, в случае поломки вы отдаёте самокат в сервис и там он будет лежать очень долго, сроков ремонта вам никто не скажет. Операторы колл центра вообще невменяемые , разговаривают будто вы их подчинённый и они тебе одолжение делают, что ремонтируют по гарантии. Связываться с этой фирмой я больше не буду и не рекомендую никому.
Полностью согласен с вами, но они хотя бы признают почти всегда гарантию и чинят, пусть писец как долго в отличии от всех остальных, там 95% будет всегда не гарантийный случай после того как ты самокат из коробки вытащил.
Лайф хак- покупаете бушный кингсонг N10 ( лишь бы контроллер и рулевая с компом живые были), переставляете на танк про и получаете пушку с 30 амперным контроллером с полным подвесом и нормальным тормозом , не благодарите ))) ( для особенных- это шутка, но в каждой шутке.... )))
без шуток контр бы ему поинтересней, ибо стоковый 18А явно душит самик, 40км\ч меня везет и думаю до 50км\ч он бы легко потянул. не хватает чуть динамики после халтен рс01 про.
@@ThiagoNeves900 у мидвея это фишка такая-этим они перестраховываются-батка дольше живёт и МК не перегреваются-на амикс про-точно так же-МК могут и больше дать и батка потянет,а контроллер не выдаёт фазный ток свыше 18А-поитогу 50 км/ч,хотя некоторые пользователи с более мелким весом говорят что разгонялись и до почти 60 км/ч...Я после длительных поездок на макс.скорости не раз МК "щщупал"-они лишь слегка тёплые.
Пишут на батареи фактически 16, но используемые 15а доступно, для сохранения жизни устойчивости элементов ..... короче не позволяют ей сильно разряжаться, так же не напрягают батарею по нагрузки, на таких параметрах батареи самокат мог бы ехать легко 60 км.ч и разгоняться в 2 раза резвее..... батарея при таких нагрузках должна быть не убиваемая, но только время покажет!
Если честно обжогся несколько раз на их моделях... Самое слабое ихнее место контроллер и батарея... Особенно батарея год накатаешь уже под замену часть ячеек. Посмотрим как на этот раз себя покажит данная модель динейки. Да и после как обжогся несколько раз. Компании midway не доверяю...
юзаю мидвей амикс про-уже 2 года и пробег 7500 км-батка конечно подустала,но пока держится-если тошнить,то 50 км проезжает,но на максималке пробег конечно сильно подупал-это естественная деградация батки-я аппарат юзаю круглый год.Но у амикса другие болячки.
хватит нахваливать барабанный тормоз, он не тормозит. нормальный тормоз должен блочить колесо наглухо на любой скорости при ручке в пол. барабан это притормозить не более
да,это конечно не гидра,но он надёжный-раз,а во вторых-дисциплинирует "водителя" держать дистанцию и вовремя подснижать скорость,зная что барабанный на высокой скорости не так эффективен как на небольших скоростях,где он точно так же тормозит в юз.(Я могу сравнивать 2 аппарата-Амикс про-вот у него с его массой-стоковые дисковые на тросиках тормоза-шлак(заменил на гидру-небо и земля).И барабанные тормоза на Халтен rs01 pro-они не смотря что барабанные-тормозят в юз(задним тормозом-приятно так слегка поюзить)-переднее приходится сильно дозировать чтобы не улететь.Так что не все барабанные-шлак.Кстати-эти барабанные я ещё ни разу не менял(при 2500 пробега),а вот на амиксе-задолбался уже колодки менять менять(особенно на стоковых тросиках-поэтому на гидру переделал).
Поставь колодки керамические - стоят от 300 до 800 р., затяни нормально тормозной трос. и смотри не улети через руль, будет блолкировать колесо на пол сжатия ручки
Нуу какие 40 км в час в наше время ? Чтоб тебя на дороге не навидели ? Все равно не везде по тротуарам будешь ездить ! И пробег 30 км ?! Серьезно ?! Чтоб вечно у розетки сидеть , за такие деньги !!!
лёгким райдерам это как раз-вон девочка написала-у неё на танк про пробег-75 км.А скорости в 40 км/ч-по утрам и вечерам когда пешеходов практически нет,да и так довольно много участков где можно давить тапку в пол-естественно что в центре города где постоянно толпы-там да-не погоняешь.И я думаю что разумных людей с максималкой в 40 км/ч на ПЧ нет-это чисто тротуарный аппарат.Тем более что при весе больше 90 кг -этот аппарат-овощ-он динамичный только для лёгких райдеров-берите аппарат под свой вес -этот вам явно не подходит.
Ну да, а передний тормоз это не минус😅 это называется перелететь через руль. 10 - 18 ампер час это ни о чём, км 20- 25 с сильной натяжкой может и проедет
Вот и профессионал подошёл. За 35к нужна батарея минимум 100 ампер час, 48 вольт, чтоб самокат был надёжный и чтоб весил 15 килограмм от силы, а то проедет километров 15, не более. Ну и подвеска нужна на обоих колесах, а также сами колеса должны быть бескамерные и большие
@@X3TAJIOH Поменяй на керамические колодки, стоят 300-800р. очень сильно изменишь мнение о барабанном тормозе и хватит тебе их на всю жизнь самоката, главное через руль не перелети - к ним немного привыкнуть надо. Еще один их огромный прикол они скрипят при определенной силе нажатия, когда день покатаешься ты эту степень запоминаешь и при обычной езде ты на автоматике нажимаешь либо слабей или сразу сильнее и скрипа нет, но когда тебе нужно что бы пешеходы пропустили, ты нажимаешь так что бы был скрип и звонок нафиг не нужен...... писец как удобно и тормоза в 2 раза лучше дисковых становятся
Саунд подобран конечно угарно, как будто обзор не на самокат а на корову для родео.
Танк Про - отличный аппарат для города! А за свои деньги, это вообще безальтернативный идеал! Изначально я вообще купил его неглядя, как временный вариант, чтоб просто сезон докатать и к следующему сезону взять что-то поинтереснее, а в итоге просто в восторге от самоката! Если ездить с умом, то никаких проблем тормоза и подвеска не доставляют. По запасу хода - 45 км уверенно (мой вес 93, по скорости езжу в среднем 25-30 км/ч). До этого был Амикс Про - да, он мощнее и комфортнее в плане подвески, но он и тяжелее гораздо, и конструкция, мягко скажем, требует к себе много внимания. По запасу хода, кстати, Амикса хватало всего на 40-42 км, несмотря на то, что ёмкость АКБ там больше (сказываются вес и мощность самоката). В итоге, судя по всему, оставлю Танк Про и на следующий сезон. Первое время, после Амикса, как ребенок радовался тому, насколько самокат легкий и при этом бодрый!
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5мкиньте мне приглашение.
И мне
Купил племяннице такой же(танк про),но она сразу же сняла сидушку(видимо сидуха в её понимании придаёт экату статус пенсионерского аппарата :) ).Особо тестировать его не успел,скажу только что лучше бы переднее МК было бы ведущим,а тормоз-на заднем колесе-так безопаснее.Максималку он выдаёт,но очень вяло(мой вес 70 кг),с трудом,а при весе ездока под 90 кг при даже непродолжительной езде на максималке-контроллер перегревается и аппарат отрубается-этот косяк заводской сборки уже выявили пользователи этого аппарата и рассказали об нём на форуме электроклуб.ру-пришлось лезть в деку и наждачкой снимать слой краски под контроллером и ставить обратно на термопасту-перегрев исчез.Если кто-то хочет ездить на нём в тёмное время суток,то придётся колхозить доп.свет.Подвеска более короткоходная и дубовая по сравнению с Амиксом про(у меня сейчас такой в пользовании) и максимальный пробег у него с моим весом на свежей батке был 56км(это если тошнить километров 18-20 в час) и максималку стабильно быстро выдаёт 50 км/ч-это даже сейчас,после того как батка уже подустала после почти 2 лет и 7500 км пробега(притом что я езжу активно-на максималке очень часто и прыгаю с бордюров и обратно).
У меня есть с чем сравнивать-владею ещё и экатом Халтен rs01 pro-по ощущениям-он покруче,но он ниже чем танк и колёса 8 дюймовые-пневма на заднем колесе постоянно протирается(пришлось её заменить на покрыху с полиуретановым заполнителем)-"проходимость" похуже,но максималка выше,пробег примерно такой же.
Амикс на Танк не променял бы-хотя бы из-за полного привода-монопривод не может проехать там,где полный едет не зарываясь и не пробуксовывая(а я езжу круглый год и только когда снега много-тротуары и дороги не расчистили вовремя-приходится на ОТ ездить,а это в последние годы бывает очень редко :)
Ещё один минус(как и плюс в сырую погоду)-крылья расположены очень близко к покрыхам-снег всё забьёт напрочь-переднее колесо перестанет крутиться-т.е. этот аппарат сугубо сезонный(или переделывать крепления).
@@АндрейС-в1уу жены xiaomi pro. Он переднеприводный, задний тормоз дисковый, передний - рекуперативный. Так вот, на нем невозможно резко остановиться. При резком торможении заднее колесо блокируется и скользит. Рекуперативный не регулируется. А как всем известно, передний тормоз это основной. Поэтому считаю, что передний тормоз должен быть ручным. Но на счёт барабанного хз как он справляется
@@ВиталийЦой-м8тНасчёт "как известно"-я не знаю кому там что известно,но я не считаю его основным(потому что мне очень не нравятся все эти "клевки носом" и начинаю им пользоваться когда уже задний стёрся до металла.И тут 2 момента-нужно уметь автоматически "отклячивать" зад-перенося массу тела назад и загружая тем самым заднее колесо-это улучшает эффективность работы заднего тормоза(меньше вероятность юза) и уменьшает вероятность перелёта через руль при использовании переднего тормоза(я не раз "летал" на своём амиксе и пару раз на танке.Причём на танке один раз-при слишком сильном повороте руля-его складывает в сторону и переднее колесо начинает "пахать" перпендикулярно движению,отправляя ездока в полёт...Барабанные-у меня на Халтене-задний тормоз точно так же юзит,если его не загружать.А на Амиксе-пока были стоковые механические дисковые тормоза-он вяло оттормаживался-заставить его пойти юзом было нереально.А когда заменил их на гидравлику-вооот-стало всё норм-и тормозит отлично и давить на ручку сильно не нужно и юза практически нет(у этого аппарата правильная развесовка по осям-даже попу не надо отклячивать).Рекуперативный на нём можно поднастроить под свой вкус-он очень эффективный.На танке-слабоватый-только если использовать при неспешной езде-в большинстве случаев приходится дополнительно дотормаживать механическим.
В принципе неплохо, даже явных косяков не могу заметить. Резина это не недостаток, протектор подсотрётся и не будет причинять неудобства. Контроллер как я вижу zyd 9044 - видимо у мидвэя их много. Такие же они на 36В самокаты ставят. В целом очень достойные аппараты.
У меня Midway tank pro с батареей 16 ампер часов, при спокойной езде и моём весе 56 кг заряда хватило на 75 км.
а если еще 20 км в час ехать то на все 90 хватит наверное😴
@andreykolm7469 нет, под спокойной едой, я и подразумеваю в среднем 20 км/ч. Так что 75 это край. Батарея то всего 16 ампер часов.
Отличные самокаты за свои деньги, я доволен! 😁👍👏
У меня такой самокат версия про могу сказать,что самокат супер .
Успокойте общественность, скажите что батки хватает с натяжкой на 10 км.. или все же на побольше? )))
@@ДмитрийИванов-ч5е 15 ач на 55 примерно
@@ДмитрийИванов-ч5е версия про на спорт режиме около 40 км мой вес около 90 кг
У меня тоже Танк Про, 16Ач. Вес у меня 93 кг, заряда уверенно хватает на 45 км. Единственный нюанс, я не гоняю на всю тапку - в среднем, 30 км/ч.
Ага если ехать максимум 25 км😅😅😅@@АлексВладимирович-ю2п
2 недели как приобрел танк про и очень доволен. Цена вообще очень понравилась. Катаюсь без сидения. Из мелких минусов - не нравятся покрышки, бесит дрибезжание петли на руле. Фара светит достаточно хорошо, приходится возвращаться с работы по ночной дороге. Вообщем пока все нравится 👍
дребезжание легко убрать,наклеив кусочек изоленты в месте контакта петли с рулевой стойкой(или на саму петлю мотнуть пару оборотов изоленты/термоусадку -я точно уже не помню форму этой петли-я в подарок покупал экат и его у меня больше нет-если можно натянуть и осадить феном).
Ну а покрышки ж нетрудно заменить на шоссейные/дорожные с мелким протектором.
Блокировку Ютуба обошёл (шлагбаум в поле), радуюсь просмотрам Михаила теперь тут, так как буд-то свет дали в доме )))
Ну наконец-то блин вышел обзор! Те кто жалуются на батарею, то есть версия на 15.
За такие деньги вполне неплохие показатели. А главное вес. Аналоги за 25 кг зашкаливают. Решила перейти со своего Kugoo S8 PRO на что-то более серьёзное. Заказала сразу же как наткнулась на него на Озоне. Сегодня доставили, вечером поеду опробовать)
Опиши свои впечатления от поездки.
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м могу свои впечатления оставить,хотя я покупал его не для себя-племяннице подарил.По сравнению с Куго S3 про(а это у меня был первый экат).Ну во-первых-это более безопасный аппарат-тормоз нормальный(а не просто рекуперативный как у куги,который на полном заряде внезапно перестаёт работать).Он выше и колёса больше диаметром,да и к тому же пневматические-это так же всё играет на безопасность и мягкость подвески(передний амортизатор поначалу дубовый-надо попросить кого-либо довольно тяжёлого чтобы он немного покатался на экате-так сказать "промял" амортизаторы передней вилки-у племянницы это сделал её папа)-на плитке вообще работает отлично-это не куга с его стоковым "пластиковым" задним колесом.Подвеска абсолютно бесшумная.Плюс сидушка-тоже добавляет комфорта(хотя вот племянница почему-то её сразу же сняла-видимо ей так "круче").Руль не складной(имею ввиду ручки-сама рулевая колонка складывается для переноски аппарата) и не регулируемый по высоте-это как плюс-так и минус-ничего не люфтит и не скрипит,но у всех длина рук и рост разные-точно не подрегулировать,хотя и мне и племяннице-как-то эта высота норм оказалась,несмотря на наши разные размеры.Батарейка-более ёмкая-чтобы её полностью выкатать-это можно устать-племянница её ещё ни разу "в ноль" не выкатала.
В общем,достаточно бодрый аппарат(сильно лучше чем куга или любой прокатный) ,особенно если в приложении настроить его параметры под себя.И настроить положение ручки тормоза и курок "газа"-акселератора под свои руки-с "завода"-они имеют усреднённые положения,не всем удобные.Мы для безопасности установили курок газа практически вертикально вниз-так при экстренном соскакивании с эката палец автоматически "слетает" с курка,а не продолжает давить его до упора-как это происходит при стоковом положении-отчего аппарат запускает юзом свою заднюю часть и вращает её по кругу-если вы не бросите аппарат.
Добавлю что я его потестил очень непродолжительное время,так что если хотите-можете найти информацию на форуме электро.клуб-на соответствующей странице по этому аппарату-там владельцы делятся информацией по нему-поспрошайте ещё и там.
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5мпо скольку прошло 3 недели и нет ответа- разбилась на нем по ходу дела.
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м
видимо доопробовалась :)
Ну вот наконец-то появился убийца куги М4(Макс Спид)
Кабель менеджмент, значит кабель уходит в деку, а не провод 😊
Цена мне нравится 👍, ну и конечно нужно брать только про из- за батарейки
Отличный обзор! Без сидения мне удобнее, высоко и далеко прогнозирую дорожную обстановку
Наконец то ТАНК!!!!!!
Оч полезный обзор👍👍👍💯
Мне продали Midway Stark Pro в этой конторе (ЦИМ) с ошибкой E-007. Вот сейчас прислали запчасти, пытаюсь починить) Самокаты Мидвей это если вы хотите стать мастером по ремонту самокатов
Будет обзор на kugoo lx 9+ ?
А оно Вам надо, это ГОМНО🤔 Товарищ взял и "плюётся", говорит выбор был между АМИКС ПРО последней ревизии и этого куго. Теперь жалеет. И на этот кусок говна куго 9+ нет запчастей, а на АМИКС выбор по цене и производителю.
Хочу сказать что у Midway tank pro, по приложению “Midway” была максимальная мощность точно >1000W при разгоне, даже если включен режим до 30 км
Интересно, можно ли задние аморты заменить на нормальные, более длинные, как на М4 Про)
скорее всего нет-только если рычаги поменять на более длинные-чтобы аморты влезли(хотя может и влезут на стоковых-только зад сильно вверх задерётся).
Да можно только если ты поставишь длинее ход то жопа выше переда будет
Все Вам не верно говорят, это и понятно, модель новая. Задние амортизаторы, а точнее пружины рассчитаны на вес до 90 кг и в данном формате жешче пружин не существует, в самокате стоят самые мощные. Советую на али экспресс заказать, есть куча других амортизаторов. На танке стоят с длинной 110, закажите с длинной 115 и настройте жесткость так что бы когда на самокат встаете он выравнивался по горизонту. Так же нужно учитывать тот факт, что на стоке ход амортизатора 1.5 см, а на новых 2.5.....при максимальной нагрузки сломаете заднее крыло, если не правильно его настроите. Можно так же и 110 взять по длине как и в стоке, но маневра для настройки будет меньше т.к. ход его тоже будет 2.5 см. вместо 1.5 Их так же нужно ставить через проставки в болтах которые крепят в размере 1 гайки т.к. они в 1.5 раз шире по диаметру ...в среднем. Пружина в подседельном штыре тоже рассчитана на массу до 90, но ее можно заказать на озоне вариантов масса и замена 5 мин
Скажите пожалуйста у вас будет подножка на танк про?
Приветствую Михаил! Спасибо за обзор) Эксплуатирую WS Sputnik стоя, Currus m10 сидя, всё устраивает)
Сколько в эксплуатации ws Sputnik? Какие минусы в нём замечены и вообще в целом, как самокат? Появилась серия ws Sputnik Limited, дам уже и курок газа под большой палец, всё как я и люблю и уже стоят 10 колёса. Планирую его покупать.
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м самая первая ревизия, брал у Михаила, третий сезон. Из минусов - наращивать (менять) силиконовый валик складного механизма, чтобы не люфтило (я нарастил) , закреплять фонарь, чтобы угол не менял (обошёлся шайбами). Ну и крыло заднее подтреснуло (пластик не айс), снял - и полный кайф, всё-равно, в сырую погоду не езжу. Остальное - плюсы, лёгкий, компактный, резвый, мягкий. Мне покрышек, сток, сезона на три хватило, в следующем менять буду. По городу - очень удобно ездить.
@@maxdrums3165спасибо за обратную связь🤝
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м ещё бы и борткомпьютер перенесли бы в центр руля-не люблю эти шайбоподобные маленькие экранчики с кочергой сбоку,которые легко отламываются при падении аппарата...
10-е колёса,да если ещё и пневма-это вообще отлично,а то я спутник только из-за колёс и бортовика отсеивал из рассмотрения.Если и цена не сильно возрастёт,то и вообще супер будет,а то даже нерпа как-то сильно цена задрана,не говоря уж про другие их аппараты...
сколько стоит у вас замена подшипника на мотор колесе?
Если бы сделали все тоже самое от танк про только на руле вместо руля танк про поставили руль от старк про со всеми его плюсами и тормозами и борт компьютером, и если бы большой фонарь был бы от старк про то было бы вообще огонь а не самокат ❤
Большое спасибо, за подробный обзор, интересует эта модель.
Можно пожалуйста обзор на midway stark pro
А откуда взялась мощность аж в 864 вата? Везде указано как 600.
Батарея в наше время на 10 ah это съездить в магазин за хлебом ☝️батарею сразу под замену так как наверняка она собрана из плохих ячеек
Ну... такое.. мне до работы 4,2 км и обратно, итого с натяжкой 10 на круг, и зачем больше? зато снять сиденье, и вуаля- очень легкий самик который таскать на 5 этаж уже норм без напряга. ))
Ну не знаю, прошка у меня больше ресурса катается примерно 55 на одном заряде
у меня самокат 10 аh проезжает 35 км. мощность мотора 500, тапка в пол, мой вес 75
@@alexklochkov288max 15 ампер, мой вес 95 кг электромагнитный ускоритель в пол и проезжаю 35 км.
мидвей ставит на свои экаты довольно качественные батки-я могу судить по своему Амиксу про-там правда батка на 18 А/ч-она позволяет проезжать с моим весом в 70 кг 56 км при прогулочном режиме(сейчас она подустала после 2-х лет и пробега в 7500 км-на максимальной скорости пробег уже упал сильно,но в режиме тошнения 50 км продолжает проезжать).Я из-за более ёмкой батки племяннице взял Танк про с 16 А/ч-она ещё ни разу до нуля не высадила-быстрее кататься устаёт,но и вес у неё мизерный.
Так что как вариант-берите Танк про(у него пробег 40 км-если не ошибаюсь-устанете до булочной кататься-только если булочная не на другом конце города)-по цене он не намного больше,да и по весу-всего лишь на килограмм тяжелее.
Зарядка на 2 Ампера!!! Спасибо! Это то что нужно. А можно версию на 0.5А??? Друг спрашивает...
мона,но цена его не порадует :)
Купил на озоне 2 т.р. на 5а но по факту 4а .... там макс ток заряда на батарею идет на 4а.... так что идеально
я бы еще к ОЧЕНЬ большому минусу отнес тормоз на переднее колесо, чуть руль повернуть и он сложится при повороте руля
есть такая тема-я тоже пару раз навернулсяодин раз-когда переднее колесо в песок зарылось(отвык я уже от монопривода)-поменять бы колёса местами-МК-вперёд,а назад-с тормозом.И этот момент-с тормозом говорит ещё и о том-что сидуха у него в комплекте-не зря идёт-с ней безопаснее тормозить передним колесом.Хотя более лучший вариант-добавить ещё один тормоз на заднее колесо-это не сильно дороже б вышло,но сильно безопаснее-я это проходил на своём Халтен rs01 pro-в основном юзал задний тормоз.
Ослабьте немножко перед тормоз и будет норм
@@lxiaq200 если его ослабить,то вы вообще в экстренной ситуации будете лишены тормозов,ибо он не сможет резко затормозить(это свойство барабанных тормозов).Для безопасности нужен задний тормоз обязательно.А передний как дополнительный для притормаживания и помощи заднему,когда видно что его уже не хватает и вот тут-то передний очень даже помогает.
@@АндрейС-в1у у меня как раз тормозит как вкопанный
🤣На песке с моноприводом (особенно задним) и без торможения можно навернуться. Вообще у танка офигительное торможение. они реально сделали эталон в своем формфакторе. У меня 6 самокатов в этой категории (В городе, на даче, в Турции) + потестил более 20 разных моделей у друзей. В данных размерах и весе это идеал, к примеру как BMW считается эталоном по торможению. Объясняю, очень круто настраивать контролер на рекуперацию заднем колесом и силу торможения можно настраивать в приложении в зависимости от веса, чумовая ручка тормоза которая без единого люфта и с идеально настроенным магнитом, который включает рекуперацию заднего колеса при малейшем прикосновении ( у всех остальных настроено так что ты до середины должен нажать и потом только заднее колесо будет тормозить, а передний барабан не знаю пока почему тормозит так резво, скорее всего трос к ниму идет толстый и не растягивается) Тормоз кстати должен быть натяну всегда до предела ...... иначе при экстренном торможении его не хватит ...... просто нужно тормозить правильно (изогнутая спина коромыслом и попа должна заходить за заднее колесо) и вообще на любой колесной техники эффективное торможение это 70% на перед и 30% на зад от грузовика до велосипеда! Вывод: мне очень нравиться как тормозит это самокат и люблю когда он схватывает торможение сразу, но на другие свои самокаты я на передние колесо поставил керамические колодки, стоят 300р, формфактор один на все самокаты, меняются 5 мин. Ведут себя они по другому... более плавное и мягкое торможение, почти как на гидравлических тормозах, ручка тормоза становится очень мягкой, но если зажать ее резко более 70 % колесо встает колом и экстренное торможение на много короче чем на обычных колодках и есть еще огромный + у них, при определенном уровни нажатия, который ты не используешь при обычной езде....очень легкое нажатие, они скрипят. И я использую этот скрип вместо звонка, писец как удобно. И пешеходы не бесятся что им кто то звонит или гудит и у меня вся рука на одном курке которой торможу и по сути сигналю пешеходам. Но нужно привыкать т.к. плавное торможение резко сменяется до самого жесткого😁 Так же + у керамики они стираются очень мало..... скорее самокат развалится, чем они закончатся.
Про самокаты говорить не буду, скажу про официального представителя в России. Собственных сервисов у них по России нет, не верьте тому, что написано на сайте. Пользуются они услугами местных подрядчиков. Служба поддержки, это что-то сказочное, в случае поломки вы отдаёте самокат в сервис и там он будет лежать очень долго, сроков ремонта вам никто не скажет. Операторы колл центра вообще невменяемые , разговаривают будто вы их подчинённый и они тебе одолжение делают, что ремонтируют по гарантии. Связываться с этой фирмой я больше не буду и не рекомендую никому.
Так ты везде всосёшь гарантии тут нет ни на что у нас
Полностью согласен с вами, но они хотя бы признают почти всегда гарантию и чинят, пусть писец как долго в отличии от всех остальных, там 95% будет всегда не гарантийный случай после того как ты самокат из коробки вытащил.
Пожалуйста, не надо больше этой музыки. Вообще не надо музыки. Она же громче речи.
Ну за такой прайс норм
А, цена?
34-39к на озоне, но щас без скидок
я думпал танк абрмс трофейный
Лучше добавить 10-15к и купить куго м5про ,намного лучше самокат ,проехал 3к км ,ничего кроме колодок не менял и вес мой 120+
М5 про, это хлам. Отзывов райдеров куча о нём🤣, ещё и переплачивать.
Куго балалайка
А лучше добавить еще, и купить что то еще лучше чем М5.
Да ладно, за свои деньги танк про отличный вариант
@@РЫБАЛКАСАНДРЕЕМ-ч5м я тебе говорю как владелец , что самокат огонь , а ты дальше слушай высеры 🤣
Лайф хак- покупаете бушный кингсонг N10 ( лишь бы контроллер и рулевая с компом живые были), переставляете на танк про и получаете пушку с 30 амперным контроллером с полным подвесом и нормальным тормозом , не благодарите ))) ( для особенных- это шутка, но в каждой шутке.... )))
без шуток контр бы ему поинтересней, ибо стоковый 18А явно душит самик, 40км\ч меня везет и думаю до 50км\ч он бы легко потянул. не хватает чуть динамики после халтен рс01 про.
@@ThiagoNeves900 так я подсказал решение ))
@@ThiagoNeves900 у мидвея это фишка такая-этим они перестраховываются-батка дольше живёт и МК не перегреваются-на амикс про-точно так же-МК могут и больше дать и батка потянет,а контроллер не выдаёт фазный ток свыше 18А-поитогу 50 км/ч,хотя некоторые пользователи с более мелким весом говорят что разгонялись и до почти 60 км/ч...Я после длительных поездок на макс.скорости не раз МК "щщупал"-они лишь слегка тёплые.
@@ДмитрийИванов-ч5е если моноколесо покупаете-так может самик-то уже и не нужен будет? :)
Есть вопросы по батарее, скорее всего там не 16 ah. Так как в других самокатах они конкретно батареи преувеличивают. Поэтому ждём отзывов владельцев
Сколько не знаю, но езжу много, заряжую очень редко😊
Пишут на батареи фактически 16, но используемые 15а доступно, для сохранения жизни устойчивости элементов ..... короче не позволяют ей сильно разряжаться, так же не напрягают батарею по нагрузки, на таких параметрах батареи самокат мог бы ехать легко 60 км.ч и разгоняться в 2 раза резвее..... батарея при таких нагрузках должна быть не убиваемая, но только время покажет!
Практически как WS Luna старая , даже покрышки такие же
ну дизайн вроде получше...
Старая Луна - это Куга М4 Про)
Тащит тащит , и все можно ехать заряжать 😂)
Если честно обжогся несколько раз на их моделях... Самое слабое ихнее место контроллер и батарея... Особенно батарея год накатаешь уже под замену часть ячеек. Посмотрим как на этот раз себя покажит данная модель динейки. Да и после как обжогся несколько раз. Компании midway не доверяю...
юзаю мидвей амикс про-уже 2 года и пробег 7500 км-батка конечно подустала,но пока держится-если тошнить,то 50 км проезжает,но на максималке пробег конечно сильно подупал-это естественная деградация батки-я аппарат юзаю круглый год.Но у амикса другие болячки.
1 2 3-очко мое гори от таких характеристик и пробега со временем зарядки😂
хватит нахваливать барабанный тормоз, он не тормозит. нормальный тормоз должен блочить колесо наглухо на любой скорости при ручке в пол. барабан это притормозить не более
да,это конечно не гидра,но он надёжный-раз,а во вторых-дисциплинирует "водителя" держать дистанцию и вовремя подснижать скорость,зная что барабанный на высокой скорости не так эффективен как на небольших скоростях,где он точно так же тормозит в юз.(Я могу сравнивать 2 аппарата-Амикс про-вот у него с его массой-стоковые дисковые на тросиках тормоза-шлак(заменил на гидру-небо и земля).И барабанные тормоза на Халтен rs01 pro-они не смотря что барабанные-тормозят в юз(задним тормозом-приятно так слегка поюзить)-переднее приходится сильно дозировать чтобы не улететь.Так что не все барабанные-шлак.Кстати-эти барабанные я ещё ни разу не менял(при 2500 пробега),а вот на амиксе-задолбался уже колодки менять менять(особенно на стоковых тросиках-поэтому на гидру переделал).
Поставь колодки керамические - стоят от 300 до 800 р., затяни нормально тормозной трос. и смотри не улети через руль, будет блолкировать колесо на пол сжатия ручки
Я ещё коплю на самокат
первый
Нуу какие 40 км в час в наше время ? Чтоб тебя на дороге не навидели ? Все равно не везде по тротуарам будешь ездить ! И пробег 30 км ?! Серьезно ?! Чтоб вечно у розетки сидеть , за такие деньги !!!
за мкадом жизни нет ? )))
на 30 тыс.. это халява.. )))
Нужна скорость 60+ км/ч - бери полноприводный в 3 раза дороже)
лёгким райдерам это как раз-вон девочка написала-у неё на танк про пробег-75 км.А скорости в 40 км/ч-по утрам и вечерам когда пешеходов практически нет,да и так довольно много участков где можно давить тапку в пол-естественно что в центре города где постоянно толпы-там да-не погоняешь.И я думаю что разумных людей с максималкой в 40 км/ч на ПЧ нет-это чисто тротуарный аппарат.Тем более что при весе больше 90 кг -этот аппарат-овощ-он динамичный только для лёгких райдеров-берите аппарат под свой вес -этот вам явно не подходит.
midway шняга, у меня их два (разные модели), я недоволен, постоянно ломаются
А какие у Вас модели? что ломается?
Хрень
Ну да, а передний тормоз это не минус😅 это называется перелететь через руль.
10 - 18 ампер час это ни о чём, км 20- 25 с сильной натяжкой может и проедет
Ну, вам с дивана виднее, наверное ))
С барабанным тормозом особо сильно не затормозишь, чтобы аж перелететь. Да и электронный тормоз у Мидвеев обычно сильный.
Вот и профессионал подошёл. За 35к нужна батарея минимум 100 ампер час, 48 вольт, чтоб самокат был надёжный и чтоб весил 15 килограмм от силы, а то проедет километров 15, не более. Ну и подвеска нужна на обоих колесах, а также сами колеса должны быть бескамерные и большие
мечтать не вредно) Только аккум 100 Ач 48в будет весить килограммов 50)
@@X3TAJIOH Поменяй на керамические колодки, стоят 300-800р. очень сильно изменишь мнение о барабанном тормозе и хватит тебе их на всю жизнь самоката, главное через руль не перелети - к ним немного привыкнуть надо. Еще один их огромный прикол они скрипят при определенной силе нажатия, когда день покатаешься ты эту степень запоминаешь и при обычной езде ты на автоматике нажимаешь либо слабей или сразу сильнее и скрипа нет, но когда тебе нужно что бы пешеходы пропустили, ты нажимаешь так что бы был скрип и звонок нафиг не нужен...... писец как удобно и тормоза в 2 раза лучше дисковых становятся