Двигатель с прямым впрыском бензина - вот секрет. А такие двигатели у немцев появились еще в 1925 году на грузовиках. Gasoline Direct Injection, или же более распространенная аббревиатура GDI, скрывает под собой инжекторную систему подачи топлива для бензиновых двигателей с непосредственным (прямым) впрыском топлива. Конструкция устройств у разных производителей идет под разными аббревиатурами. Mitsubishi (а также KIA и Hyndai) дали название GDI, Volkswagen - FSI, Ford - Ecoboost, Toyota - 4D, Mercedes, BMW и некоторые другие скрывают понятие «непосредственный впрыск» в индексе двигателя. При таких системах подачи топливные форсунки вставлены в головку блока цилиндров, и распыление происходит сразу в каждую камеру сгорания, минуя впускной коллектор и впускные клапана. Топливо подается под большим давлением в цилиндр, чему способствует топливный насос высокого давления (ТНВД).
@@LA92 минуя клапана? Интересно, надо будет почитать. Значит форсунки должны быть управляемыми, но электронные форсунки у Мерседес появились только в начале 90-х.
@@Bro-163 А кто составлял костяк Советской ядерной программы и Американской космической? Если бы не Норвежские партизаны и бомбардировки заводов немцы бы получили ядерное оружие в 44-45м...
Огромное удовольствие получил. Спасибо.
Мерседес,выпустите миллион таких, всё разберут.
Тогда, цены на них сразу рухнутся. Но согласен купят сразу. Даже по цене 200 000 $
ох, спасибо! чудо машина, отличное душевное видео
Он великолепен как многие олдтаймеры от Мерседес Бенц.Спосибо за классную озвучку🍻
P.s.Сделайте озвучку 300SLR
Классная озвучка, спасибо
Всегда пожалуйста! На этом канале много документальных фильмов о культовых машинах с переводом на русский язык
Очень Красивый Гроб на колесах
Как они вытащили 250 сил с 3л в 54-м году?
Двигатель с прямым впрыском бензина - вот секрет. А такие двигатели у немцев появились еще в 1925 году на грузовиках. Gasoline Direct Injection, или же более распространенная аббревиатура GDI, скрывает под собой инжекторную систему подачи топлива для бензиновых двигателей с непосредственным (прямым) впрыском топлива. Конструкция устройств у разных производителей идет под разными аббревиатурами. Mitsubishi (а также KIA и Hyndai) дали название GDI, Volkswagen - FSI, Ford - Ecoboost, Toyota - 4D, Mercedes, BMW и некоторые другие скрывают понятие «непосредственный впрыск» в индексе двигателя. При таких системах подачи топливные форсунки вставлены в головку блока цилиндров, и распыление происходит сразу в каждую камеру сгорания, минуя впускной коллектор и впускные клапана. Топливо подается под большим давлением в цилиндр, чему способствует топливный насос высокого давления (ТНВД).
@@LA92 минуя клапана? Интересно, надо будет почитать. Значит форсунки должны быть управляемыми, но электронные форсунки у Мерседес появились только в начале 90-х.
16литров на 100км - дак это отлично хорошо что у него объем бензобака 130литров
на дачи сосед в шивроле ниву с 80лс заливает 22л на 100
Было очень много колхоза и битва за завтра а также за урожай зерновых
Компрессор в двигатель и вот вам250коней под капотом
А что было в СССР в 1954 году ?
У СССР была своя ядерная программа и космическая программа, а также свой космодром и бесплатное высшее образование
@@LA92 Что было в автомобильной промышленности.
@@go0dman373 а что было у немцев в космической и ядерной?
@@Bro-163 А кто составлял костяк Советской ядерной программы и Американской космической?
Если бы не Норвежские партизаны и бомбардировки заводов немцы бы получили ядерное оружие в 44-45м...
@@c.a.s.7448 ну так мы по фактам? Или: что было бы?)