Hello again. I see you have some maintenance to do on the truck. I've had two Land Rover Series III - a 109" (long) with a 2.6 liter petrol straight six engine and a 88" (short) with a four-cylinder petrol. 2.3 liter engine. Wonderful vehicles, but they required a lot of maintenance even when they were relatively new. Rust was no problem as the body was made of aluminium. The frame was completely exposed with eg. a number of holes for drainage and air. The small 2.3-liter engine was interesting in that you could use pretty much everything as fuel as long as it was liquid and could burn. However, the vehicles were fairly agricultural and in practice tractors adapted to ordinary traffic. It is therefore easy to see why the military in many countries eventually replaced Land Rovers with more modern off-road vehicles such as the Mercedes-Benz Geländewagen. Maybe today's off-road vehicles are too technically complicated? It is very interesting to watch the videos you make with the truck. I like the approach you have in relation to making things simple and no more complicated than necessary. Keep up the good work :)
Купить газик и путешествовать по магазинам автозапчастей))) Романтика.... Урал некст 4х4 вроде очень даже неплох, но цена совершенно не отечественная. По советским расценкам стоимость автомобиля краз была не так далека от легковых жигулей, даже в конце 90х помню газ3307 бортовой с тентом стоил дешевле б/у жигулей. Откуда сейчас такие ценники?
Здравствуйте Андрей,гроверные шайбы под гайки стремянок беру производства"красная Этна"их не распирает при затяжке,стремянки и вообще крепеж стараюсь использовать именно их производства,стартер с водой долго не работает,на газ66 моего друга он тоже отказал после преодоления водных преград хоть и сделан в СССР вода в него попадает и все,как ни странно генератор жив,но он находится выше и до него долетают только брызги от крыльчатки вентилятора,на Урале некст(которым я владею)можно ездить по более глубоким продам чем на газ66 и газ33081 как у вас из за более высокой посадки,но однажды я поехал в глубоком месте и чуть не застрял))дно было очень илистое и когда я сдавал взад-вперед машина ушла вниз ещё на полметра!!вода была на половину двери по уровню,но вода в кабину Урала проходит намного медленнее и я успел выехать до затопления)))в тормозные камеры как ни странно воды попало мало через вентиляционные трубки,скорее всего потому что под водой я тормозами стараюсь не пользоваться и ее не втянуло)))в топливный бак с родной пробкой вода тоже не попала
Привет тросы спидометра когда покупаешь обращай внимание на длину троса рубашка слишком длинная не однократно сталкивался стрелка из-за этого начинает прыгать трос не доходит до посадочного места.
про спидометр. В связи с подготовкой к установке тахографа. Установил Владимирский электронный спидометр 3309. Датчик скорости с газели или уаза на 12 в (установил на коробку (в вашем случает раздатка) . Спидометр сам преобразовывает 24 на 12 для работы.
@@Karaul72 еще на электронные спидометры есть в продаже плата "электронная шестеренка" размером с реле фар и ей можно подстраивать скорость спидометра на приличный диапазон. К примеру при замене пар в мостах. Правда та что у меня на 12в, но возможно на заказ могут подправить схему. С вашими не штатными колесами было бы актуально.
Рычаги КПП и РК сделайте по принципу Волги и классики жигулей. Приход не вероятный. Очень рекомендую. Рукавицы будут не нужны и намного тише станет! Удачи вам)) смотрю с удовольствием.
Приветствую. Крестовина, которую вы меняли, скорее всего была под стопорные кольца, а не под пластины( отсутствует паз на чашке крестовины). А по секрету скажу, что у нас крестовины ходят по 7-8 тыс км и не более. Удивлен, что у вас еще остались защитные колпаки на крестовинах. Мы уже их давно выкинули, т.к замяли об камни и бревна.Болты на карданах так же откручиваются, только у коробки и раздатки. У мостов обычно не раскручивается.
По стремянкам мой опыт : только делалось на самосвал ЗИЛ-130, взял Мазовские стремянки с катанной резьбой тоесть не нарезанная леркой а катанная у них резьба чуточку больше чем сама стремянка,верхнюю часть пришлось в кузне под зиловскую подушку выгибать ну раньше в Автобазах было многое счас не знаю ,так как стремянка толще просверлил нижнюю подушку под деаметор стремянки ,гравера выкинул и поставил железные шайбы и мог по восемь тон песка таскать свободно,ну это при усилении рессор Вам этого не надо.
Да, для владельцев действительно полезно и нужно. Мне просто интересно. Правда ролики ваши напрочь отбили желание покупать подобное изделие. Один сплошной головняк. В любом случае спасибо за ваш труд!
что я всегда людям шибко умным; хочешь иметь советский грузовик, имей под рукой маленький заводик с токарным фрезерным и тд станками, теплый бокс, кран балку и руки не из жопы, а кто говорит про машины с хранения, дак надо чтоб он поехал склад оттудова же иметь и грамотного прапора
Ох знатно вы булькнулись!))удивляет что моментально кабина водой наполняется,настолько дырявая?? Частые брода-стартеры= смерть)!нового образца сгнивают за один сезон!Сосед подогнал от жиги -шестерки старый стартер,времн 90-х годов,пользую уже 3 года,боюсь сглазить)
У вас кардан на раздатке откручивается,у меня на кпп,постоянно отворачивается,раз в три дня подтягиваю!!!замена на новые болты с гайками не помогла....
@@Руслан-е2р2р еще можно купить ФГ-140 / 401.371101 герметичные под "простую"лампу не галогенку. И Wesem RE 124.33 H4 герметичный под галоген, но цена.
Hello again. I see you have some maintenance to do on the truck. I've had two Land Rover Series III - a 109" (long) with a 2.6 liter petrol straight six engine and a 88" (short) with a four-cylinder petrol. 2.3 liter engine. Wonderful vehicles, but they required a lot of maintenance even when they were relatively new. Rust was no problem as the body was made of aluminium. The frame was completely exposed with eg. a number of holes for drainage and air. The small 2.3-liter engine was interesting in that you could use pretty much everything as fuel as long as it was liquid and could burn. However, the vehicles were fairly agricultural and in practice tractors adapted to ordinary traffic. It is therefore easy to see why the military in many countries eventually replaced Land Rovers with more modern off-road vehicles such as the Mercedes-Benz Geländewagen. Maybe today's off-road vehicles are too technically complicated?
It is very interesting to watch the videos you make with the truck. I like the approach you have in relation to making things simple and no more complicated than necessary. Keep up the good work :)
Купить газик и путешествовать по магазинам автозапчастей))) Романтика.... Урал некст 4х4 вроде очень даже неплох, но цена совершенно не отечественная. По советским расценкам стоимость автомобиля краз была не так далека от легковых жигулей, даже в конце 90х помню газ3307 бортовой с тентом стоил дешевле б/у жигулей. Откуда сейчас такие ценники?
Здравствуйте Андрей,гроверные шайбы под гайки стремянок беру производства"красная Этна"их не распирает при затяжке,стремянки и вообще крепеж стараюсь использовать именно их производства,стартер с водой долго не работает,на газ66 моего друга он тоже отказал после преодоления водных преград хоть и сделан в СССР вода в него попадает и все,как ни странно генератор жив,но он находится выше и до него долетают только брызги от крыльчатки вентилятора,на Урале некст(которым я владею)можно ездить по более глубоким продам чем на газ66 и газ33081 как у вас из за более высокой посадки,но однажды я поехал в глубоком месте и чуть не застрял))дно было очень илистое и когда я сдавал взад-вперед машина ушла вниз ещё на полметра!!вода была на половину двери по уровню,но вода в кабину Урала проходит намного медленнее и я успел выехать до затопления)))в тормозные камеры как ни странно воды попало мало через вентиляционные трубки,скорее всего потому что под водой я тормозами стараюсь не пользоваться и ее не втянуло)))в топливный бак с родной пробкой вода тоже не попала
Привет тросы спидометра когда покупаешь обращай внимание на длину троса рубашка слишком длинная не однократно сталкивался стрелка из-за этого начинает прыгать трос не доходит до посадочного места.
Спасибо за видео
про спидометр. В связи с подготовкой к установке тахографа. Установил Владимирский электронный спидометр 3309. Датчик скорости с газели или уаза на 12 в (установил на коробку (в вашем случает раздатка) . Спидометр сам преобразовывает 24 на 12 для работы.
@@Karaul72 еще на электронные спидометры есть в продаже плата "электронная шестеренка" размером с реле фар и ей можно подстраивать скорость спидометра на приличный диапазон. К примеру при замене пар в мостах. Правда та что у меня на 12в, но возможно на заказ могут подправить схему. С вашими не штатными колесами было бы актуально.
Рычаги КПП и РК сделайте по принципу Волги и классики жигулей. Приход не вероятный. Очень рекомендую. Рукавицы будут не нужны и намного тише станет! Удачи вам)) смотрю с удовольствием.
@@Karaul72 вещь стоящая! Даже с середины рычага если вывести.
Приветствую. Крестовина, которую вы меняли, скорее всего была под стопорные кольца, а не под пластины( отсутствует паз на чашке крестовины). А по секрету скажу, что у нас крестовины ходят по 7-8 тыс км и не более. Удивлен, что у вас еще остались защитные колпаки на крестовинах. Мы уже их давно выкинули, т.к замяли об камни и бревна.Болты на карданах так же откручиваются, только у коробки и раздатки. У мостов обычно не раскручивается.
По стремянкам мой опыт : только делалось на самосвал ЗИЛ-130, взял Мазовские стремянки с катанной резьбой тоесть не нарезанная леркой а катанная у них резьба чуточку больше чем сама стремянка,верхнюю часть пришлось в кузне под зиловскую подушку выгибать ну раньше в Автобазах было многое счас не знаю ,так как стремянка толще просверлил нижнюю подушку под деаметор стремянки ,гравера выкинул и поставил железные шайбы и мог по восемь тон песка таскать свободно,ну это при усилении рессор Вам этого не надо.
Да, для владельцев действительно полезно и нужно. Мне просто интересно. Правда ролики ваши напрочь отбили желание покупать подобное изделие. Один сплошной головняк. В любом случае спасибо за ваш труд!
Ставил стартер чешский,редукторный,у нас он 11т.р стоил.полтора года-работает.
Пользуюсь стартерами Магнетон и на бычке стоит и на валдае 👍
Интересный канал у Вас. Тоже хочу заняться рыбалкой. Я с вами остаюсь. Жду вас к себе в гости, буду очень рад
что я всегда людям шибко умным; хочешь иметь советский грузовик, имей под рукой маленький заводик с токарным фрезерным и тд станками, теплый бокс, кран балку и руки не из жопы, а кто говорит про машины с хранения, дак надо чтоб он поехал склад оттудова же иметь и грамотного прапора
Ох знатно вы булькнулись!))удивляет что моментально кабина водой наполняется,настолько дырявая??
Частые брода-стартеры= смерть)!нового образца сгнивают за один сезон!Сосед подогнал от жиги -шестерки старый стартер,времн 90-х годов,пользую уже 3 года,боюсь сглазить)
@@Karaul72 🙂
Привет!
Нет все ещё воюю,подскажи,крестовины на рулевой вал продаются,или от чего-то подходят?тоже болтается...
У вас кардан на раздатке откручивается,у меня на кпп,постоянно отворачивается,раз в три дня подтягиваю!!!замена на новые болты с гайками не помогла....
Ок,надо также сделать! :-)
Прадавать газон не собираетесь? Вам нужен болотоход самодельный и все..)
@@Karaul72 Ясненько)
Ты ещё продаёшь водонепроницаемые фары?
Хочу купить
@@Руслан-е2р2р еще можно купить ФГ-140 / 401.371101 герметичные под "простую"лампу не галогенку. И Wesem RE 124.33 H4 герметичный под галоген, но цена.
@@Karaul72 спасибо друг
Что если другую машину взять?
@@Karaul72 и что урал только советский тоже?хоть не так часто
@@Karaul72 у меня 3 таких газона, 2 дизельных и один бензиновый