Огромное человеческое спасибо, Вадим, за серию гайдов! Благодаря тебе я за 2 недели освоил 737 с ноля и начал летать на ивентах в Vatsim. Твои гайды самые свежие на русском ютюбе 👍 Вот такая благодарность новичка тебе, видео интересны и очень полезны, видеоряд, текст, дикция на отличном понятном уровне ❤
Закончены.Жаль.Но ничего.Ты молодец.Спасибо тебе.Мне все это очень помогло и твои советы.Хорошего тебе вечера Вадим. С большим уважением Поликарп Кравченко.
Я наконец-то собрался с духом и вышел в сеть. Я люблю хардкор, поэтому первый полет я совершил по маршруту Нью-Йорк - Лондон (ибо отлично его знаю). Первый опыт был ужасным, я подготовился, взял шпаргалки, но диспетчер в Нью-Йорке спросил у меня то, чего в шпаргалке не было, я дичайше затупил, дисп уже писал мне в личку, пытаясь помочь, в итоге отключился, чтоб не портить нормальным пилотам игру своим тупняком) Решил, что голосом пока рановато. Поэтому второй (и первый полноценный перелет) совершил в текстовом режиме. Ну тут никаких проблем не возникло, я ведь знаю терминологию, знаю как выполнять команды, я просто не понимаю, что они бубнят в микрофон, особенно с американским акцентом) Единственное, только чувствовалось какое-то пренебрежение к человеку, летящему в режиме "онли текст" (читал про такое на форумах, что это многим не нравится), но блин, я понимаю, что это не атмосферно, но я же просто учусь (и указал во флайтплане что я нуб), я лучше пару раз слетаю текстом, привыкая к разговорам диспов, чем буду тупить по полчаса.
а в третьеем полете уже начался типичный ВАТСИМ. Я уже пользовался голосом, пообщался с ГРАУНД в Хитроу, 40 минут готовил Конкорд к вылету, и тут какой-то крендель заспаунился на моем гейте, начал выталкиваться и сломал мне самолет. Вся подготовка псу под хвост. Неужели так сложно прочекать? Даже я с 1 полетом в ватсиме догадался сначала зайти на ватсимовский флайтрадар и посмотреть, какие гейты в Хитроу свободны (стандартный 421 гейт был уже занят другим Конкордом, поэтому я выбрал соседний)
Спасибо за видео, как человек который на 100 часах полез в ватсим полностью согласен с тезисами видео. Единственно что я бы добавил так это то что боятся диспа в начале абсолютно нормально (даже у начинающих пилотов в реальной жизни часто бывает такая фобия), сам помню как 20 минут с дрожью в коленях сидел и настраивался нажать на кнопку связи. И напоследок вопрос, планируешь ли ты осваивать ту-154? Он очень сложный но очень интересный
@@Next_Fly не скажу за всех но меня чем то цепляют полёты на тушке. Сам я летаю по нву проходя этап навигационной порнографии в стареньком fsx. Может от того интересно смотреть полёты на нормальном по. Касательно зрительских симпатий можно провести опрос, Думаю много кому он зайдёт. Извини если сильно навязываю свою позицию.
@PilotNSK-bp7nq мне бы понравилась та навигация, тк я люблю что-то подобно сложное. Но я на стримах говорил о том как зрителям будут не особы интересны такие аппараты, так что не очень пока хочется тратить время на его изучение, а ведь потратить придется немало. А так если чисто для себя на все 100% летал, то было бы большее желание изучить Ту
Здравствуйте! Прочитав вашу памятку ФРО и прочитав учебник Бадалов А.В., Лактюшин В.П. Правила и фразеология радиообмена диспетчеру деливери мы не говорим информацию атис а говорим рулению. Пример ,,Пулково-Руление, Россия-123, Добрый день, стоянка 133, информация BRAVO, прошу запуск.
Вадим привет.Я много чего узнал с твоего канала и от всего сердца благодарен тебе.Можешь меня поздравить сегодня я собрал свой ПК.Я с тобой советовался на счет ноутбука но ты сказал лучше по.Вот характеристики: Intel core i3 12100f Rtx 3060 gigabyte trio Lhr 2*8gb ОЗУ m.2 512 gb SSD 120 gb. Интересно твое мнение о сборке?
у меня 300 часов в мфс и часов 50, хплейн . и до сих пор я не летают там. Хотя летать хотя бы по ИЛС умею. Потому что я понятия не имею как там общаться надо правильно.
Привет вот хочу спросить тебя.Хочу собрать комп.Много вариантов уже в голове.😊.Но вот хотел с обой посоветоваться.Я хочу собрать на gtx1660. Какое твое мнение.Может посоветуешь какие-то комплектующие. Чтоб комфортно и в плене были и планирую купить MSFS 2020.Спасибо.
Лучше бери сразу видеокарту серии RTX, например, 3060 или 2060. Не думаю что сейчас они сильно дорогие, зато потянут все новинки в том числе симы любые
Спасибо тебе большое за совет.Тогда буду брать 3060 12 гб.Как думаешь потянет на 50+fps в плене или в MSFS 2020?Просто хочу купить и полностью забыть все проблемы с фпс😊.Хорошего дня тебе.
Да потянет более чем. Даже на ультрах сможешь в среднем 50, например на PMDG, если при разрешении монитора full hd или 2к. Или на Fenix A320 будет около 40+, что тоже хватает. На малой авиации 60 спокойно. В плэне +- тоже самое. На высоких фпс побольше, в мфс около 55 в среднем будет. Ну, ещё стоит учитывать какой процессор будет
@@Next_Fly Спасибо тебе друг огромное.ТАк и сделаю возьму rtx3060 12gb а по процессорам какой хороший для этой видеокарты чтоб вот прям работал хорошо вместе с ней?
Добротный матриал. Полезный. Но с одним все таки не соглашусь. Почему летать, как большая часть симеров, в разных экономических надстройках за ненастоящие деньги это нормально и является дополнительным стимулом, а "копить" часы налета в сети,- тупо? Даже реальные пилоты, хоть и для других целей, в первую очередь ориентироаны на налет часов. Я бы с таким же успехом мог сказать что ловить минимальную вертикалку при касании, и тем более ставить дополнительный софт для этого - тупость. Но, у каждого свои цели. С тезисом, что количество часов не говорит об уровне скила, я согласен. Видел ребят за кордоном, садащихся на встречку с попутным ветром на занятую полосу. И это при 15000 часов налета. Хотя это уже не тупость, а херозабивание.
Спасибо. Я именно подчеркнул момент, что летают в сетях только ради часов. Я таких знал до кучи. Тоже самое что играть в колду или кс ради набивания часов. Т.е. они ничему не учатся, летают по одним и тем же маршрутам, зато «копятся часики». Летать в ВАКах за вирт деньги и часы это может ещё кому-то интересно ведь ВАКи так пытаются приблизиться к реальности, но просто так.. зачем? А реальные пилоты имеют реальные объективные цели: заработок и повышение в карьере
*А ты всё знал перед первым полетом?* 🤔
*Пример ФРО в описании!*
*Эти серии гайдов окончены*
Очень полезное видео для новичков! Монтаж очень крутой! Говоришь реально связные предложения, такое очень приятно слышать! Спасибо за твои труды!
Огромное человеческое спасибо, Вадим, за серию гайдов! Благодаря тебе я за 2 недели освоил 737 с ноля и начал летать на ивентах в Vatsim. Твои гайды самые свежие на русском ютюбе 👍 Вот такая благодарность новичка тебе, видео интересны и очень полезны, видеоряд, текст, дикция на отличном понятном уровне ❤
Спасибо,Вадим 🫡 всегда неторопливо и всё понятно. Отличное видео 👍
Закончены.Жаль.Но ничего.Ты молодец.Спасибо тебе.Мне все это очень помогло и твои советы.Хорошего тебе вечера Вадим.
С большим уважением Поликарп Кравченко.
Спасибо! Как раз хотел найти составление плана полета VATSIM.
Проблема общения в чате: Проще говорит английские слова, или если напрочь забыл, что-то промямлить, а вот написать так - не выйдет)
First? Спасибо за инструкцию)
First 🥇
Как увидеть свой самолёт на карте в сети Watsim? Он как-то отличается от других, цветом, например, как в IVAO?
Подключаешься к сети и ищешь себя на карте в том месте, где летишь. Никак не отличается
Привет. Не подскажешь какие у тебя настройки графики в mfs 2020 и какой у тебя фпс в игре?
Графика тут: th-cam.com/users/livenDfBWFHl1Ic?si=gBwe-Y7k9pyWmQzH&t=391
50 fps в среднем
@@Next_Fly спасибо большое
в IVAO слетал пару раз, под контролем в Тюмени, Уфе и Самаре
Привет.Извини что отвлекаю.Вот такой вопрос.Хочу брать ноутбук asus tuf gaming f15.RTX2050 and intel 11400.Не знаешь для плейна и 2020 мсфс пойдет?
Не думаю что 2050 будет лучшим. Стоит хотя бы 2060
@@Next_Fly Спсибо
Слушай Вадим, такой вопрос к тебе 3060 ноутбуковский, будет хорошо тянуть хп11?
Вполне
Я наконец-то собрался с духом и вышел в сеть. Я люблю хардкор, поэтому первый полет я совершил по маршруту Нью-Йорк - Лондон (ибо отлично его знаю). Первый опыт был ужасным, я подготовился, взял шпаргалки, но диспетчер в Нью-Йорке спросил у меня то, чего в шпаргалке не было, я дичайше затупил, дисп уже писал мне в личку, пытаясь помочь, в итоге отключился, чтоб не портить нормальным пилотам игру своим тупняком) Решил, что голосом пока рановато. Поэтому второй (и первый полноценный перелет) совершил в текстовом режиме. Ну тут никаких проблем не возникло, я ведь знаю терминологию, знаю как выполнять команды, я просто не понимаю, что они бубнят в микрофон, особенно с американским акцентом) Единственное, только чувствовалось какое-то пренебрежение к человеку, летящему в режиме "онли текст" (читал про такое на форумах, что это многим не нравится), но блин, я понимаю, что это не атмосферно, но я же просто учусь (и указал во флайтплане что я нуб), я лучше пару раз слетаю текстом, привыкая к разговорам диспов, чем буду тупить по полчаса.
а в третьеем полете уже начался типичный ВАТСИМ. Я уже пользовался голосом, пообщался с ГРАУНД в Хитроу, 40 минут готовил Конкорд к вылету, и тут какой-то крендель заспаунился на моем гейте, начал выталкиваться и сломал мне самолет. Вся подготовка псу под хвост. Неужели так сложно прочекать? Даже я с 1 полетом в ватсиме догадался сначала зайти на ватсимовский флайтрадар и посмотреть, какие гейты в Хитроу свободны (стандартный 421 гейт был уже занят другим Конкордом, поэтому я выбрал соседний)
Спасибо за видео, как человек который на 100 часах полез в ватсим полностью согласен с тезисами видео. Единственно что я бы добавил так это то что боятся диспа в начале абсолютно нормально (даже у начинающих пилотов в реальной жизни часто бывает такая фобия), сам помню как 20 минут с дрожью в коленях сидел и настраивался нажать на кнопку связи. И напоследок вопрос, планируешь ли ты осваивать ту-154? Он очень сложный но очень интересный
Ту-154 я пытался изучить, но оставил идею пока что + зрителям особо не будет интересен этот самолет
@@Next_Fly не скажу за всех но меня чем то цепляют полёты на тушке. Сам я летаю по нву проходя этап навигационной порнографии в стареньком fsx. Может от того интересно смотреть полёты на нормальном по. Касательно зрительских симпатий можно провести опрос, Думаю много кому он зайдёт. Извини если сильно навязываю свою позицию.
@PilotNSK-bp7nq мне бы понравилась та навигация, тк я люблю что-то подобно сложное. Но я на стримах говорил о том как зрителям будут не особы интересны такие аппараты, так что не очень пока хочется тратить время на его изучение, а ведь потратить придется немало. А так если чисто для себя на все 100% летал, то было бы большее желание изучить Ту
Да супер-срать я хотел на полёты вне страны!
Летаю по ДВ в приоритете (VATSIM) и меня лично всё устраивает
Привет!Хочу задать не скромный вопрос.Сколько ты зарабатываше на канале и предлагают ли тебе рекламу?
Годно, а подробные обучения по а320/321 будут?
Возможно, но не в ближайшее время
5:57 А что это за сайт?
map.vatsim.net/
Здравствуйте! Прочитав вашу памятку ФРО и прочитав учебник Бадалов А.В., Лактюшин В.П. Правила и фразеология радиообмена диспетчеру деливери мы не говорим информацию атис а говорим рулению. Пример ,,Пулково-Руление, Россия-123, Добрый день, стоянка 133,
информация BRAVO, прошу запуск.
А где найти код atis?
@Noiev2 в памятке расписано в начале drive.google.com/drive/folders/1PwF_hqUHcUlhiJ1Dp6coJzkLSma9ybSU?usp=sharing
Где можно взять информацию об авиации?
Вадим привет.Я много чего узнал с твоего канала и от всего сердца благодарен тебе.Можешь меня поздравить сегодня я собрал свой ПК.Я с тобой советовался на счет ноутбука но ты сказал лучше по.Вот характеристики:
Intel core i3 12100f
Rtx 3060 gigabyte trio Lhr
2*8gb ОЗУ
m.2 512 gb
SSD 120 gb.
Интересно твое мнение о сборке?
Хорошая сборка, всё потянет спокойно. Но к ноуту лучше ещё жесткий диск прикупить, а то на 1 SSD на 120гб ничего не скачаешь
у меня 300 часов в мфс и часов 50, хплейн . и до сих пор я не летают там. Хотя летать хотя бы по ИЛС умею. Потому что я понятия не имею как там общаться надо правильно.
Привет вот хочу спросить тебя.Хочу собрать комп.Много вариантов уже в голове.😊.Но вот хотел с обой посоветоваться.Я хочу собрать на gtx1660. Какое твое мнение.Может посоветуешь какие-то комплектующие. Чтоб комфортно и в плене были и планирую купить MSFS 2020.Спасибо.
Лучше бери сразу видеокарту серии RTX, например, 3060 или 2060. Не думаю что сейчас они сильно дорогие, зато потянут все новинки в том числе симы любые
Спасибо тебе большое за совет.Тогда буду брать 3060 12 гб.Как думаешь потянет на 50+fps в плене или в MSFS 2020?Просто хочу купить и полностью забыть все проблемы с фпс😊.Хорошего дня тебе.
Да потянет более чем. Даже на ультрах сможешь в среднем 50, например на PMDG, если при разрешении монитора full hd или 2к. Или на Fenix A320 будет около 40+, что тоже хватает. На малой авиации 60 спокойно. В плэне +- тоже самое. На высоких фпс побольше, в мфс около 55 в среднем будет. Ну, ещё стоит учитывать какой процессор будет
@@Next_Fly Спасибо тебе друг огромное.ТАк и сделаю возьму rtx3060 12gb а по процессорам какой хороший для этой видеокарты чтоб вот прям работал хорошо вместе с ней?
@Carp_RO наверное intel. Особо в них не разбираюсь, но i5-11400 (как у меня) или -10400 подойдут
Сильно ли Ivao жрет fps?
Ноут слабый, боюсь что с установкой Ivao совсем встанет
Не ест вообще. Никогда не замечал просадки даже на моем слабом старом ноуте
Сделай разбор фразеологии для vfr
Добротный матриал. Полезный. Но с одним все таки не соглашусь. Почему летать, как большая часть симеров, в разных экономических надстройках за ненастоящие деньги это нормально и является дополнительным стимулом, а "копить" часы налета в сети,- тупо? Даже реальные пилоты, хоть и для других целей, в первую очередь ориентироаны на налет часов. Я бы с таким же успехом мог сказать что ловить минимальную вертикалку при касании, и тем более ставить дополнительный софт для этого - тупость. Но, у каждого свои цели.
С тезисом, что количество часов не говорит об уровне скила, я согласен. Видел ребят за кордоном, садащихся на встречку с попутным ветром на занятую полосу. И это при 15000 часов налета. Хотя это уже не тупость, а херозабивание.
Спасибо. Я именно подчеркнул момент, что летают в сетях только ради часов. Я таких знал до кучи. Тоже самое что играть в колду или кс ради набивания часов. Т.е. они ничему не учатся, летают по одним и тем же маршрутам, зато «копятся часики». Летать в ВАКах за вирт деньги и часы это может ещё кому-то интересно ведь ВАКи так пытаются приблизиться к реальности, но просто так.. зачем? А реальные пилоты имеют реальные объективные цели: заработок и повышение в карьере
Привет помоги пожалуйста с установкой мсфс 2020
А что у тебя не получается с установкой. Там же все просто
это как первый секс, только с баном
Я когда пошел в сеть, имел 2000 часов налета в оффлайн. А английский до сих пор не понимаю 😢
летай в рф
@@user-jj2wv3zl6d только в России скучно, народу мало
Учи)
Второй