Meu tio teve essa Ténéré 600 nos anos 90, era gigante, parecia uma geladeira sobre rodas. E como eu era pequeno achava incrível. Chamava muita atenção. ❤ Nostalgia total. Obrigado pelo conteúdo do vídeo. 🎉
Tenho 19 anos e adquiri a GS500 3 meses depois de tirar a CNH , moto super tranquila pra iniciantes , tem bastante torque para as ultrapassagem e é economica .
minha primeira moto tb, em 2003 peguei uma 97, peguei muita muié kkk. é arisca a moto, toma cuidado que não tem nada de tranquila kkk, tive mais sorte que juízo
Amo minha GS500E, estou pra vender, mas dá uma pena desgraçada de fazer isso, mas com criança pequena tô vendo que vou ter que me desfazer da minha pretona.
Boa Noite, adquiri uma Suzuki GS 500 ano 08/09 a 15 dias, a moto é top demais, forte e anda muito bem, tô curtindo ela, uso no dia a dia para ir para o trabalho.
GS 500 foi uma baita moto que tive. 2008, preta. Consumo super tranquilo, entre 19 e 23. Manutenção super em conta, e fácil. Já a 600E entre as que eu tive, foi a melhor. SADADES DELA. Ainda mais com farol de Lander, fica linda!
Filipão, CB500 antiga, tinha 54cv. Aqui no BR veio de 98 a 03, com serie especial 05. A GS, a refrigeração é a AR. Não tem arrefecimento liquido não. Potencia variou de 45 a 52 cv dependendo do ano. Mas todas apanham da cb500 carburada.
tenho a 12 anos a gs 500, e posso dizer que precisa ter experiência e ir pegando o jeito da moto aos poucos, primeira coisa, como é normal em algumas motos sem abs é saber distribuir os freios corretamente, quem sai de moto pequena que freia mal tem que reaprender a freiar quando pega uma moto maior. a posição de pilotagem dela com semi guidon (nas primeiras que veio pro brasil) é muito esportiva e desconfortável para quem quer dar rolês de boa em estrada ou até mesmo cidade, o guidon normal de mesa que tenho nela original do modelo 2008 é razoavel, mas poderia ser um pouco mais alto para ficar realmente confortável para uso geral. Suspenção dianteira é necessário colocar um motul top para ficar mais macia. Na minha opinião é uma moto que entrega muito por pouco, uma moto que ficou quase 30 anos em linha e pelo menos aqui em Florianopolis eu consigo fazer todas as manutenções com preço bem em conta, peças ainda com bons preços, mas é claro que eu peguei essa moto do primeiro dono que cuidava e eu tambem não deixo faltar manutenção, eu diria que além da gs 500, no video a cb 400/450, cb 500 antiga, e a falcon são motos de fácil manutenção, de achar peças e mão de obra, até a xt600 tambem. Porém em virtude que são motos muito antigas, que passaram pela mão de muita gente, tem que ser bem criterioso para escolher um modelo dessas citadas, eu to meio por fora do mercado, mas pra mim vale a pena manter a minha 2008.
Tive 3 dessa lista, na ordem, XT600E 97, GS500E 99 e GSX750F 2008 (0km mônica), todas elas excelentes motos, viajei demais com cada uma delas e sem nenhum tipo de problemas.
Cara, eu tive uma GS500 toda original, e depois comprei uma toda personalizada, com rabeta de R6, vários detalhes de carenagem diferenciada, e realmente ela tem um problema crônico na suspensão dela, não te da estabilidade nenhuma nas curvas, se vc deitar demais vc vai pro chão, se inventar moda de tentar arrastar a saboneteira do macacão aí se prepara q a queda é certa. Amigo meu comprou uma com 9 mil KM, e com 4 meses ele quase se matou com ela em uma curva tbm. Eu não indico a GS500 para quem qr pegar estrada e acelerar em alta, para quem gosta de curvar ela é horrivelmente perigosa.
Filipe, essas GSXF são refrigeradas à ar. Foram produzidas até 1998 com este modelo de carenagem e farol e depois teve uma reestilização e ficou conhecida como "Mônica" por causa do formato do farol. Essa daí até 1997 tinha expressivos 106 CV de potência e depois da reestilização ela foi amansada para priorizar mais torque em baixa. Tive duas dessas 1994 e ambas chegavam aos 260 de painel com relativa facilidade (cansei de sabugar Hornet com elas). Depois tive uma 2004, que já era sensivelmente mais fraca e chorava para chegar a 240... São excelentes motos, muito robustas. A GS500 também é refrigerada a ar. Esse radiador que se vê na GS500 e na GSXF 750 é de óleo.
Top demais essas motos! O duro é se precisar de peças de reposição principalmente os acessórios, mas se estiverem com manutenções certas, vale a pena 👏👏👏👏👏👏
Cara eu tinha um GS500E, sobre pilotagem eu não tenho do que reclamar e não vi problema nenhum, mas meu amigo, essa moto quando comeca a quebrar o cara vende a casa e não conserta, as peças são a preço de ouro, muito dificil de achar, enfim só de pensar em ter uma moto dessa novamente eu me arrepio todo
A GS500 que foi apresentada tem 52cv, e não 49 como foi dito. As mais novas, tive uma 2008, tem 48cv. Outro erro (grave) é que é refrigerada a ar, e não a água como tbm foi dito! Não tem problema de pilotagem nenhum. Por sinal, estabilidade e suspensão é um ponto a favor da GS500!
Só duas correções Felipe, a XT 600 foi até 2004 e nao 2002, em 2005 veio a 660. E a GS encerrou produção aqui em 2008 nao teve substituição dela. As versões mais novas da GS são 2004 a 08. Nao lembro se existe 2003 pq teve um pulo nos anos de produçao e tb de facelift
@@AndersonGalleazzi boa tarde, se vc encontra a Falcon tudo em dia, com as revisões em dia, compensa sim, mas te falo, a Falcon é uma moto muito boa, mas o consumo dela é um pouco elevado, a minha faz em média de 18 km/ L, pra mim está muito bom por ser a falcon
Comprei uma mês passado 2004 verde escuro em estado de nova com 28 mil km rodado e posso falar a moto e perfeita em tudo, anda pra caralho kkkkkkkkkk e chama a tenção onde passa kkkkkkkkkk já tive bandit cb 500 sahata e outras mas a falcon é foda pra tudo
Felipe.tem uns caras aqui no TH-cam que fazem um trabalho excelente pegam uma moto dessa e deixa com aparência muito atualizada e nao fica uma coisa feia não..fica muito profissional
A GSX 750F não tinha apenas 84/86 CV, isso foi uma manobra da Suzuki para poder importa- lá pro Brasil, pois motos q passavam de 100 CV, pagavam muitos impostos e essa em questão tinha 106 CV, uma moto muito forte já q seu motor vinha das GSX 750R de 85, final ficava entre 250/260 km/h isso pra época e até os dias de hj e bem rápido desbanca muito moto modinha de média cilindrada, e motor bem resistente tanque de guerra, e refrigeração ar e óleo não e a água, apelido brasileiro Mickey, nós EUA e Japão vem escrito Katana...
Vc está meio q certo...na realidade q poucos sabem,a Mickey q é da 94 a 97,de fato tinga 106cv..digamos q era uma moto maus pura livre de legislações q temos hoje, mas da quando veio o modelo novo apelidada de Mônica, realmente sua potência foi sim diminuída para 86 cv não por fato de impostos,mas sim por emissão de poluentes e por terem se atentado mas para conforto e economia de combustível, já q ela e uma Sporting Turing, e não uma esportiva..no entanto podem fazer um top speed das duas,originais é claro, q a Mickey e muito mais forte, mais arisca,e mais leve q a Mônica, até sua posição de pilotagem fica um pouco mais abraçado a moto,anda muito mais também..de final,se estiver redondinha de motor,chega aos 270km/h..eu mesmo já dei na minha 250km/h..em linha reta sem muita interferência de ventos contra..pena q só gravei uma vez eu chegando a 240km/h..mas é como vc disse deixa no chinelo muitas motos de modinha 😉..independente de qual das duas for.
Em 1995, Eu tinha a GSXR-W ano 95, essa sim refrigerada a água... frente roxa balança quadrada. Tive a 93 TB balança redonda. Essa aí passava, a galera da roda vomitava de tão feia que era. 😂 quem é da época sabe. Não estou tão velho ainda 5.3
Cb 500 54 cavalos, Suzuki GS 500 era refrigeração a ar 48 cavalos , tive as duas e ainda tenho uma cb 500 1998, as duas são excelentes motos , minha GS foi a última 2009/2010, uma pena tiraram de linha e não lançaram nada parecido, motores inquebráveis se bem cuidados.
O cara fala que nessa lista só tem lasanha e coloca gs e cb dois ícones,da pra ver que não entende muito de moto esse cavalo, vários vídeos dele falando lorota
Meu brother, você está passando informações erradas! A CB450 não corresponde com DX, A GS 500 e a Suzuki GSXf 750 são refrigeradas a ar com radiador de óleo, não a água... A GS foi até 2009 não 2008
Tenho uma GS500 2009 a três anos ! Excelente moto ! Economica anda muito bem e confiável ! Refrigeração é ar não tem os problemas de arrefecimento da CB500 que também é uma moto Excelente! Maior problema da GS500 referente a suspensão é a dianteira muito mole que dá fim de curso o que é fácil de resolver ! Moto com preço de CG e tem um ótimo custo beneficio pode comprar uma em bom estado que é só alegria ! Venderia a minha só para comprar uma Bandit !
Tive o último modelo d GS500E , só uma observação referente a descrição no vídeo, ela é refrigerada a AR. Não achei ela ruim para pilotar, ela é baixa e com garupa raspa o cavalete central no chão durante as curvas. Mesmo sendo mais bonita do que a CB500, eu prefiro a CB500. Se hoje eu fosse comprar uma das duas, eu escolheria a CB500 fácil!
Acorda com gs500 ? Porra, tá ótimo irmão, já está melhor que 80% da população brasileira, que anda de biz, Titan, Twister, Fazer, tu já tá na frente da maioria dos motoca Brasileiro.
Quanto a CB400/CB450, na minha opinião elas merecem muito respeito até hoje. Tratam-se de motos extremamente confiáveis e confortáveis para viagens, motor tem torque e potência de sobra para te levar e te trazer com muita segurança , se bem cuidadas rodam fácil 200 mil km sem intervenção severa no motor, a manutenção é muito barata se comparada à qualquer bicilíndrica atual, tem baixíssimo índice de roubo/furto e, uma em excelente estado de conservação custa tanto quanto uma CG150. Fica a dica.
Tive uma Falcon, andei mais de 60 mil km nela. Tive que vender pois levei uma baita batida na traseira. Motor inquebrável, câmbio muito curto, por isso ágil, mas bebia pra caramba! Gastona demais. Andando na boa, menos de 18 na cidade!
Salve Filipao, cara tive uma gs500 e, curti muito essa moto, pilotagem top nela, ronco muito top, tinha um tork monstro, graças a deus tive cabeça para pilotar uma dessas, se não eu me mataria kkkkk, único problema na minha opinião, achei mal de mercado
Nossa amigão cada moto linda tudo da minha época kkkkkkk curti demais tenho uma rx180 custom Yamaha a 30 anos já tô vendendo 20 mil sem contra oferta tá perfeita enjoei dela muito tempo comigo sou segundo dono tá com 70 mil km linda demais
Na boa...moto antiga é igual carro antigo ...só b.o ! Achar peça para essas motos é um parto. Conheci um maluco que tem uma zx11 98 que comprou outras 2 para ter peça para aquela que funcionava. Só dor de cabeça!
EXCELENTE VÍDEO, PARABÉNS! MAS A CB 500, SALVO ENGANO, POSSUI 498 CC COM 54 CV DE POTENCIA. A NOVA QUE TEM 50CV DE POTENCIA. TENHO UMA ÚLTIMO MODELO E É UM FOGUETE. ANDA MUITO BEM.
Tenho uma GS 500 2003 com 24.000 rodados, tudo original e é um luxo. O perigo de cair dela é parado ou sem experiência em fazer curvas. Moto de degustação pra quem gosta de viajar!
Correções rápidas, a 750 Suzuki é refrigeração a ar e óleo, GS 500 também a ar.... problemas crônicos de GS 500, registro de combustível problemático, pra resolver só trocando por uma eletro válvula, se não fizer isso mais cedo ou mais tarde vc terá calço hidráulico no seu motor. Após resolvido isso é uma moto que faz 19/20km/L acelerando sem medo. Consumo de Twister carburada com o dobro de desempenho.
Já pilotei a cb500, cb400 e a Falcon ( responsável pela lenda “dois caras numa moto” kkk) motos ótimas! Quando moleque pilotei uma suzuki muito parecida com a GS500, mas era 250cc não lembro o nome do modelo dessa, mas tinha uma ótima ciclística.
A GS 500 dois amigos meus tiveram e falavam muito bem da moto, só davam uma ressalva sobre o sistema de freio “diziam que não era tão bom ou condizente com a moto”
Em 2019, tinha um maluco vendendo uma XT 660 2006 remodelada pra 2012, tava pedindo 16 mil na época. Eu tinha o dinheiro, mas pra preferi entrar num financiamento de um carro que só me deu trabalho.
Tive uma Suzuki gs 500 95 top de mais, uma das coisa dela é que a suspensão dianteira n tem tanto curso e zera fácil, mas é uma puta moto pra fazer curva com ela tem que saber segurar que ela escorrega legal a traseira.
O ruim dessas motos e manutenção! Toda moto tem algum problema crônico ou algo assim, isso sem contar a falta de peças e o valor na manutenção! Mas tirando isso teria todas numa boa, principalmente a Ténéré q e braba de mais!
Foge mano essa 660cc da mt03 2008 eh muito bomba, só vai dar nó vale a pena pegar por trocado tipo em bons estados a 10k com baixo km fora isso esquece.
05:30.GS500. tive uma 2007/8,. nunca mais teria outra: a moto é excelente. boa pilotagem e potencia relativamente boa. inquebravel. Mas na hora de vender meu fio, só com reza braba memo. troquei por uma GSXF Monica 750 2008. a mesma historia: moto confiavel. nada a reclamar. mas a revenda é triste
Na verdade a suzuki gsx750f foi fabricada ate 2008/09 com refrigeração ar/oleo ,essa que vc mostrou e a primeira geraçao que ganhou o apelido de mikey ,de 1998 em diante ela foi remodelada apelidada de MONICA devido os farois que pareciam com os dentes da monica rsrs ,eu tenho uma maquina dessa ela esta na categoria sport turing , moto muito robusta e confiável so tem que ter uma atenção com os carburadores / torneira a vacuo ,de resto e so alegria
Falou verdade,o cara quer vender mas não tira foto,alguns ainda dizem:dispenso curiosos, por o cara que quer comprar quer saber até quantos peidos você deu em cima da moto, eu sou peço pro cara fazer vídeo bem detalhados, assim quando fui vender minha cb 450 dx,vendi com 18 dias de anúncio, mas também tirei 14 fotos e contei detalhe por detalhe!
Fala Felipe tudo bom? tenho procurado por motos da Royal Enfield, e tem me chamado atenção algumas deles de baixa cc, como a Meteor , Classic e a Hunter . se puder faz um video sobre elas , Valeuu Abraço!
Trabalho em loja de moto, não compre royal enfield, o marketing dos caras e baseado em manutenção, moto de baixo custo pro consumidor final, pra daí depois no pós venda te meter a faca. Tem muitas opções mais bacanas, forte abraço
A gs 500 foi fabricada até 2009, Não foi substituída por gs 500f, fi descontinuada no Brasil por conta da bandit, não tem refrigeração a água, refrigeração é a ar e óleo. Não tem problema de pilotagem só da final de curso em buracos
Essas MOTOS quem quer andar com Elas, tem que ter bomba no bolso porque consome bastante GASOLINA, NÃO COMPENSA TER, PORQUE PRIMEIRO CONSOME MUITO E O CENTRO DE GRAVIDADE É BEM ALTO E COM ISSO É MUITO FÁCIL DEIXAR A MOTO CAIR NO CHÃO, MOTOS MUITO PESADAS E NÃO TEM MARCHA RÉ, SEMPRE QUE FOR ESTACIONAR TEM QUE VER A POSIÇÃO DE COLOCAR A MOTO, SENÃO NA HORA DE SAIR TERÁ QUE TER AJUDA PARA TIRAR A MOTO DO LUGAR.
Tenho GS500 2003 e não detectei nenhum problema relacionado a sua pilotagem. É uma moto pelada para os dias de hj, nenhum item de segurança... tem que pilotar com responsabilidade.
Meu tio teve essa Ténéré 600 nos anos 90, era gigante, parecia uma geladeira sobre rodas. E como eu era pequeno achava incrível. Chamava muita atenção. ❤ Nostalgia total. Obrigado pelo conteúdo do vídeo. 🎉
GS500 é tão foda que esta na lista de motos pra vc comprar e na lista de motos para não comprar ao msm tempo!!!
Tenho uma Cb 500 2001 estou com ela a 10 anos já. E não me arrependo. Excelente moto e ótimo custo benefício.
Mano esse preço é veritico 14k pq aqui vi umas mano 159000 a outra 179000 eu falei sério isso ?
Tenho 19 anos e adquiri a GS500 3 meses depois de tirar a CNH , moto super tranquila pra iniciantes , tem bastante torque para as ultrapassagem e é economica .
Peguei a minha toda original, com 50 mil km , a minha é azul metálico , nos encontros de moto sempre chama atenção.
minha primeira moto tb, em 2003 peguei uma 97, peguei muita muié kkk.
é arisca a moto, toma cuidado que não tem nada de tranquila kkk, tive mais sorte que juízo
Sempre quis pegar GS500 como primeira mas tive medo e peguei uma cbx 250 que estou muito feliz, mas parabéns mano
Amo minha GS500E, estou pra vender, mas dá uma pena desgraçada de fazer isso, mas com criança pequena tô vendo que vou ter que me desfazer da minha pretona.
@@GuerraXV segura um pouco, vc vai se arrepender depois que seu pivete tive maior…
Pega outra e deixa essa sempre bem cuidada.
Vai por mim.
Boa Noite, adquiri uma Suzuki GS 500 ano 08/09 a 15 dias, a moto é top demais, forte e anda muito bem, tô curtindo ela, uso no dia a dia para ir para o trabalho.
GS 500 foi uma baita moto que tive. 2008, preta.
Consumo super tranquilo, entre 19 e 23. Manutenção super em conta, e fácil.
Já a 600E entre as que eu tive, foi a melhor. SADADES DELA.
Ainda mais com farol de Lander, fica linda!
Filipão, CB500 antiga, tinha 54cv. Aqui no BR veio de 98 a 03, com serie especial 05. A GS, a refrigeração é a AR. Não tem arrefecimento liquido não. Potencia variou de 45 a 52 cv dependendo do ano. Mas todas apanham da cb500 carburada.
O importante é que a CB 500 é mais violenta. Kkkk
Tive uma por dois anos.
Consegui dar 200km/hr no GPS.
Vendi ela e hoje quero uma GSX 750 F Mônica.
Felipe errou tudo ahahaha.
Gs500 é um doce! Pilotagem e posiçao excelentes. A minha tem guidão de fazer 250, com riser, fica ótimo.
tenho a 12 anos a gs 500, e posso dizer que precisa ter experiência e ir pegando o jeito da moto aos poucos, primeira coisa, como é normal em algumas motos sem abs é saber distribuir os freios corretamente, quem sai de moto pequena que freia mal tem que reaprender a freiar quando pega uma moto maior. a posição de pilotagem dela com semi guidon (nas primeiras que veio pro brasil) é muito esportiva e desconfortável para quem quer dar rolês de boa em estrada ou até mesmo cidade, o guidon normal de mesa que tenho nela original do modelo 2008 é razoavel, mas poderia ser um pouco mais alto para ficar realmente confortável para uso geral. Suspenção dianteira é necessário colocar um motul top para ficar mais macia. Na minha opinião é uma moto que entrega muito por pouco, uma moto que ficou quase 30 anos em linha e pelo menos aqui em Florianopolis eu consigo fazer todas as manutenções com preço bem em conta, peças ainda com bons preços, mas é claro que eu peguei essa moto do primeiro dono que cuidava e eu tambem não deixo faltar manutenção, eu diria que além da gs 500, no video a cb 400/450, cb 500 antiga, e a falcon são motos de fácil manutenção, de achar peças e mão de obra, até a xt600 tambem. Porém em virtude que são motos muito antigas, que passaram pela mão de muita gente, tem que ser bem criterioso para escolher um modelo dessas citadas, eu to meio por fora do mercado, mas pra mim vale a pena manter a minha 2008.
Tenho uma GS Suzuki 500 - 2008 refrigerada a ar. Não tenho nenhuma reclamação, moto TOP
Tenho uma XT600Z Ténéré desde zero km. Muito legal a inclusão dela. Valeu !!
Tive 3 dessa lista, na ordem, XT600E 97, GS500E 99 e GSX750F 2008 (0km mônica), todas elas excelentes motos, viajei demais com cada uma delas e sem nenhum tipo de problemas.
Cara, eu tive uma GS500 toda original, e depois comprei uma toda personalizada, com rabeta de R6, vários detalhes de carenagem diferenciada, e realmente ela tem um problema crônico na suspensão dela, não te da estabilidade nenhuma nas curvas, se vc deitar demais vc vai pro chão, se inventar moda de tentar arrastar a saboneteira do macacão aí se prepara q a queda é certa.
Amigo meu comprou uma com 9 mil KM, e com 4 meses ele quase se matou com ela em uma curva tbm.
Eu não indico a GS500 para quem qr pegar estrada e acelerar em alta, para quem gosta de curvar ela é horrivelmente perigosa.
Caralho mané,,, essa CB é linda demais ainda terei outra.. já tive uma 98 e foi só alegria,,, parabéns Filipe ótimo vídeo.
A GS500 era moto pra piloto raiz papai, hoje tudo vem com controle de tração, abs etc....e ela é refrigera a ar viu!!
Filipe, essas GSXF são refrigeradas à ar. Foram produzidas até 1998 com este modelo de carenagem e farol e depois teve uma reestilização e ficou conhecida como "Mônica" por causa do formato do farol. Essa daí até 1997 tinha expressivos 106 CV de potência e depois da reestilização ela foi amansada para priorizar mais torque em baixa. Tive duas dessas 1994 e ambas chegavam aos 260 de painel com relativa facilidade (cansei de sabugar Hornet com elas). Depois tive uma 2004, que já era sensivelmente mais fraca e chorava para chegar a 240... São excelentes motos, muito robustas. A GS500 também é refrigerada a ar. Esse radiador que se vê na GS500 e na GSXF 750 é de óleo.
Tenho o Mickey até hj, uma 1996 verde.
Parabéns Filipe . Chegou aos 100 mil inscritos. Não perco um vídeo.
Top demais essas motos! O duro é se precisar de peças de reposição principalmente os acessórios, mas se estiverem com manutenções certas, vale a pena 👏👏👏👏👏👏
Cb 500 tinha 54 cv, tive uma por 4 anos, um trator! teria outra com certeza.
Vídeo Daora. De todas, a única que eu compraria é a cb500. Baita moto!
Tive uma GS 500 2008 e tenho uma 95 a 12 anos, excelente moto super econômica e o custo de manutenção é igual a o de uma 250.
Cara eu tinha um GS500E, sobre pilotagem eu não tenho do que reclamar e não vi problema nenhum, mas meu amigo, essa moto quando comeca a quebrar o cara vende a casa e não conserta, as peças são a preço de ouro, muito dificil de achar, enfim só de pensar em ter uma moto dessa novamente eu me arrepio todo
A GS500 que foi apresentada tem 52cv, e não 49 como foi dito. As mais novas, tive uma 2008, tem 48cv. Outro erro (grave) é que é refrigerada a ar, e não a água como tbm foi dito! Não tem problema de pilotagem nenhum. Por sinal, estabilidade e suspensão é um ponto a favor da GS500!
problema era o piloto ruim kkk
tive uma por 4 anos e 4 anos felizes
Único defeito dela é baixar óleo , e bater muito a suspensão em terreno irregular
Boa garimpagem de motos. Destaque para a Suzuki Intruder 800.
Meu sonho de consumo na década de 90 era a RD 350 da Yamaha. Uma autentica fera!
Só duas correções Felipe, a XT 600 foi até 2004 e nao 2002, em 2005 veio a 660. E a GS encerrou produção aqui em 2008 nao teve substituição dela. As versões mais novas da GS são 2004 a 08. Nao lembro se existe 2003 pq teve um pulo nos anos de produçao e tb de facelift
Realmente. Eu tive uma XT 600 2004, azul. Top demais.
Tenho uma Falcon 2008 a 1 ano e só tenho a falar bem da moto, mas foi um achado e bem conservada e é uma moto muito boa tanto na pista como na cidade.
queria trocar a minha cbx twister 07 por uma falcon o que acha?
@@AndersonGalleazzi boa tarde, se vc encontra a Falcon tudo em dia, com as revisões em dia, compensa sim, mas te falo, a Falcon é uma moto muito boa, mas o consumo dela é um pouco elevado, a minha faz em média de 18 km/ L, pra mim está muito bom por ser a falcon
Comprei uma mês passado 2004 verde escuro em estado de nova com 28 mil km rodado e posso falar a moto e perfeita em tudo, anda pra caralho kkkkkkkkkk e chama a tenção onde passa kkkkkkkkkk já tive bandit cb 500 sahata e outras mas a falcon é foda pra tudo
Seeee é loko Teneré é top demais 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Felipe.tem uns caras aqui no TH-cam que fazem um trabalho excelente pegam uma moto dessa e deixa com aparência muito atualizada e nao fica uma coisa feia não..fica muito profissional
Excelente vídeo sobre as monocicletas . Logo comprarei a minha primeira motocilindrica .
A GSX 750F não tinha apenas 84/86 CV, isso foi uma manobra da Suzuki para poder importa- lá pro Brasil, pois motos q passavam de 100 CV, pagavam muitos impostos e essa em questão tinha 106 CV, uma moto muito forte já q seu motor vinha das GSX 750R de 85, final ficava entre 250/260 km/h isso pra época e até os dias de hj e bem rápido desbanca muito moto modinha de média cilindrada, e motor bem resistente tanque de guerra, e refrigeração ar e óleo não e a água, apelido brasileiro Mickey, nós EUA e Japão vem escrito Katana...
Vc tem razão, esta é refrigerada a ar e óleo, e não água. Vc fez uma ótima correção.
Deu aula menor !
Vc está meio q certo...na realidade q poucos sabem,a Mickey q é da 94 a 97,de fato tinga 106cv..digamos q era uma moto maus pura livre de legislações q temos hoje, mas da quando veio o modelo novo apelidada de Mônica, realmente sua potência foi sim diminuída para 86 cv não por fato de impostos,mas sim por emissão de poluentes e por terem se atentado mas para conforto e economia de combustível, já q ela e uma Sporting Turing, e não uma esportiva..no entanto podem fazer um top speed das duas,originais é claro, q a Mickey e muito mais forte, mais arisca,e mais leve q a Mônica, até sua posição de pilotagem fica um pouco mais abraçado a moto,anda muito mais também..de final,se estiver redondinha de motor,chega aos 270km/h..eu mesmo já dei na minha 250km/h..em linha reta sem muita interferência de ventos contra..pena q só gravei uma vez eu chegando a 240km/h..mas é como vc disse deixa no chinelo muitas motos de modinha 😉..independente de qual das duas for.
Aulas!!! Só nao sei se a Mônica é katana também la fora, talvez mude tipo a bajaj pulsar 200 que veio pro Brasil com o nome de dominar 200
Em 1995, Eu tinha a GSXR-W ano 95, essa sim refrigerada a água... frente roxa balança quadrada. Tive a 93 TB balança redonda. Essa aí passava, a galera da roda vomitava de tão feia que era. 😂 quem é da época sabe.
Não estou tão velho ainda 5.3
Cb 500 54 cavalos, Suzuki GS 500 era refrigeração a ar 48 cavalos , tive as duas e ainda tenho uma cb 500 1998, as duas são excelentes motos , minha GS foi a última 2009/2010, uma pena tiraram de linha e não lançaram nada parecido, motores inquebráveis se bem cuidados.
O cara fala que nessa lista só tem lasanha e coloca gs e cb dois ícones,da pra ver que não entende muito de moto esse cavalo, vários vídeos dele falando lorota
Melhor lista 10, pois são motos ótimas por uma preço ótimo
Eu quero fazer um curso de mecânico pra poder comprar uma moto dessas pra fazer algum projeto. Hj eu tenho moto zera mas gosto dessas antigas
Meu brother, você está passando informações erradas! A CB450 não corresponde com DX, A GS 500 e a Suzuki GSXf 750 são refrigeradas a ar com radiador de óleo, não a água... A GS foi até 2009 não 2008
Esta Vulcan que ele indicou é uma bomba !!
4:42 Poh Filipe 4,6kgfm de torque pra uma 500 bi cilíndrica não é pouco não.. essa moto anda bem d+ até hj.. da calor em muita moto grande.. abraços!
Tenho uma GS500 2009 a três anos ! Excelente moto ! Economica anda muito bem e confiável ! Refrigeração é ar não tem os problemas de arrefecimento da CB500 que também é uma moto Excelente! Maior problema da GS500 referente a suspensão é a dianteira muito mole que dá fim de curso o que é fácil de resolver ! Moto com preço de CG e tem um ótimo custo beneficio pode comprar uma em bom estado que é só alegria ! Venderia a minha só para comprar uma Bandit !
Mais um excelente vídeo ♥️♥️
Tive o último modelo d GS500E , só uma observação referente a descrição no vídeo, ela é refrigerada a AR.
Não achei ela ruim para pilotar, ela é baixa e com garupa raspa o cavalete central no chão durante as curvas.
Mesmo sendo mais bonita do que a CB500, eu prefiro a CB500.
Se hoje eu fosse comprar uma das duas, eu escolheria a CB500 fácil!
CB 500 famosa VOVOZONA essa marcou época.
Era meu sonho ter uma dessa .
Realidade brasileira. Sonhamos com as BMW 1000rr e acordamos com as Suzuki de 15 conto 🥲🥲
Eu sonhei com uma Ducati e acordei com minha GS500 , mas tô feliz um dia chegamos lá
@@vargass6408 de fato, ags é muito boa. Vale cada centavo de investimento. Confiável e econômica.
Acorda com gs500 ? Porra, tá ótimo irmão, já está melhor que 80% da população brasileira, que anda de biz, Titan, Twister, Fazer, tu já tá na frente da maioria dos motoca Brasileiro.
Eu tive uma gs500 ,a moto muito boa !!!! A refrigeração dela é a ar e não a água.
Quanto a CB400/CB450, na minha opinião elas merecem muito respeito até hoje. Tratam-se de motos extremamente confiáveis e confortáveis para viagens, motor tem torque e potência de sobra para te levar e te trazer com muita segurança , se bem cuidadas rodam fácil 200 mil km sem intervenção severa no motor, a manutenção é muito barata se comparada à qualquer bicilíndrica atual, tem baixíssimo índice de roubo/furto e, uma em excelente estado de conservação custa tanto quanto uma CG150. Fica a dica.
Amigo faz um vídeo sobre a cbx 750 e conta sobre a história da moto
Brasil e um pais incrível as moto quando foi lançamento custava esss valor depois de 20anos ainda quer o mesmo preço ,doideira
Tive uma CB 500, 2098..
A melhor moto que já tive.
Hoje tenho uma MT 03.
Tive uma Falcon, andei mais de 60 mil km nela. Tive que vender pois levei uma baita batida na traseira. Motor inquebrável, câmbio muito curto, por isso ágil, mas bebia pra caramba! Gastona demais. Andando na boa, menos de 18 na cidade!
Salve Filipao, cara tive uma gs500 e, curti muito essa moto, pilotagem top nela, ronco muito top, tinha um tork monstro, graças a deus tive cabeça para pilotar uma dessas, se não eu me mataria kkkkk, único problema na minha opinião, achei mal de mercado
Verdade o mercado dela é muito ruim, demorei uns 4 meses para vender a minha
@@angeloferro2316 concordo, uma otima moto porem ruim de mercado.
Tirando os erros de ficha técnica ficou bom o video .
Nossa amigão cada moto linda tudo da minha época kkkkkkk curti demais tenho uma rx180 custom Yamaha a 30 anos já tô vendendo 20 mil sem contra oferta tá perfeita enjoei dela muito tempo comigo sou segundo dono tá com 70 mil km linda demais
Na boa...moto antiga é igual carro antigo ...só b.o ! Achar peça para essas motos é um parto. Conheci um maluco que tem uma zx11 98 que comprou outras 2 para ter peça para aquela que funcionava. Só dor de cabeça!
EXCELENTE VÍDEO, PARABÉNS! MAS A CB 500, SALVO ENGANO, POSSUI 498 CC COM 54 CV DE POTENCIA. A NOVA QUE TEM 50CV DE POTENCIA. TENHO UMA ÚLTIMO MODELO E É UM FOGUETE. ANDA MUITO BEM.
Cb500 anda mais que as novas mesmo original ela limita a 210km/h, motocicleta muito confiável
É ESSE VIDEO QUE QUEREMOS
Mercado brasileiro tá um absurdo os preços com motos super antigas 😮
Com $3000 dólares vc compra motos 2008/ 2010 e com mais de 1000CC
Que mane dólares!!
Aqui é dólar que usa?
Então não vem com esse papo!
Boas dicas!! 👍👍
Para os mecânicos então são excelentes dicas.
Faltou as bandit 600 que também acredito da pra achar na faixa dos 15 mil tenho uma 650 2010 e uma excelente moto
Onde eu moro estão no mínimo 20 mil, em bom estado 25
Foi se o tempo que achava na faixa de 15k, hj em dia estão perto de 30k
@@rsc.motoss comprei a minha a 7 meses atrás paguei nela 23 mil moto toda original
as dos anos 90 acha.
Essa custom cairá bem em você tiozão.
Filipe sempre da uma desdenhada da cb 500😂, já vi em alguns vídeos, mas disse que tinha o sonho de uma GS 500? Qual a pira com a cb?
Essa Honda Falcon NX4 e essa Yamaha XT Ténéré 600 são minhas Paixão marvadas moto bonita'👊😍🔥🚀
Tenta fazer um vídeo da manutenção dessas motos
Tenho uma GS 500 2003 com 24.000 rodados, tudo original e é um luxo. O perigo de cair dela é parado ou sem experiência em fazer curvas. Moto de degustação pra quem gosta de viajar!
Correções rápidas, a 750 Suzuki é refrigeração a ar e óleo, GS 500 também a ar.... problemas crônicos de GS 500, registro de combustível problemático, pra resolver só trocando por uma eletro válvula, se não fizer isso mais cedo ou mais tarde vc terá calço hidráulico no seu motor. Após resolvido isso é uma moto que faz 19/20km/L acelerando sem medo. Consumo de Twister carburada com o dobro de desempenho.
Já pilotei a cb500, cb400 e a Falcon ( responsável pela lenda “dois caras numa moto” kkk) motos ótimas! Quando moleque pilotei uma suzuki muito parecida com a GS500, mas era 250cc não lembro o nome do modelo dessa, mas tinha uma ótima ciclística.
Acabei de adquirir uma cb500 98 e muito show . Melhor que rodar de 150 nenao
Faltou a Suzuki Savage 650.... fantástica, talvez colocar ela no quadro "Motos que ninguém lembra" uhasduhas
Vídeo incrível, motos clássicas
A GS 500 dois amigos meus tiveram e falavam muito bem da moto, só davam uma ressalva sobre o sistema de freio “diziam que não era tão bom ou condizente com a moto”
GS500 é boa em todos os sentidos. Tenho uma e recomendo.
Anda numa cb e vc nos conta, eu digo que a honda acertou, oh máquina Boa!
Esqueceu de falar da minha moto Kawasaki ER 5 500cc e a vulcan 500 também
Em 2019, tinha um maluco vendendo uma XT 660 2006 remodelada pra 2012, tava pedindo 16 mil na época. Eu tinha o dinheiro, mas pra preferi entrar num financiamento de um carro que só me deu trabalho.
A minha e 1996, muito integra também, uma delas....
Só uma correção: a Suzuki GSX750F não é arrefecida à líquido e sim a ar. O radiador dela é para refrigerar o óleo do motor.
Vídeo top estou procurando uma assim, até 15.000 mais estou quase colocando mais 3.000 e indo para cima de uma super tenere 750
Tive uma Suzuki gs 500 95 top de mais, uma das coisa dela é que a suspensão dianteira n tem tanto curso e zera fácil, mas é uma puta moto pra fazer curva com ela tem que saber segurar que ela escorrega legal a traseira.
O ruim dessas motos e manutenção! Toda moto tem algum problema crônico ou algo assim, isso sem contar a falta de peças e o valor na manutenção! Mas tirando isso teria todas numa boa, principalmente a Ténéré q e braba de mais!
Legal teu canal,o amigo já fez algum vídeo que tenha a MT-3 Yamaha/2008 ?
Foge mano essa 660cc da mt03 2008 eh muito bomba, só vai dar nó vale a pena pegar por trocado tipo em bons estados a 10k com baixo km fora isso esquece.
Esqueceu a Honda Sahara... Moto linda
A especificação da cb500 está errada. Esse motor rende 54 cavalos a 9500 rpm e 4.5kg de torque a 8000 rpm. Mais potente do que o da cb 500 atual.
Realmente, tenho uma e a CV é de 54 não 47, acho que ele confundiu com outra.
05:30.GS500. tive uma 2007/8,. nunca mais teria outra: a moto é excelente. boa pilotagem e potencia relativamente boa. inquebravel. Mas na hora de vender meu fio, só com reza braba memo. troquei por uma GSXF Monica 750 2008. a mesma historia: moto confiavel. nada a reclamar. mas a revenda é triste
Faltou a Bandit 600N nesta lista, na faixa de R$13.500, pra andar de 4 canecos! 🏍
Me apresenta que te compro todas por esse valoe
@@victorpires3377o máximo que achei foi 12,500 mais o motor tava fundido
@@ChicoAnizio-me4nl então irmão, bandit +/- hoje é de 22 pra cima
Segunda correção, GS500e também era refrigerada a óleo (ar)!
Me afinei na hora do “ roupa de Chitãozinho e chororo” 🤣🤣🤣🤣…o pior é que é mesmo mano…kkkk
Tenho recordações do meu pai com uma xlx350r azul e amarelo.....é eu com as mobilete da caloi 50 em barra bonita em 1995 por ai kkkkk
Preconceito besta em achar que moto custon é de velho, só no Brasil mesmo,moto clássica que mostra o espírito motociclista e presença é estilo!
Na verdade a suzuki gsx750f foi fabricada ate 2008/09 com refrigeração ar/oleo ,essa que vc mostrou e a primeira geraçao que ganhou o apelido de mikey ,de 1998 em diante ela foi remodelada apelidada de MONICA devido os farois que pareciam com os dentes da monica rsrs ,eu tenho uma maquina dessa ela esta na categoria sport turing , moto muito robusta e confiável so tem que ter uma atenção com os carburadores / torneira a vacuo ,de resto e so alegria
Falou verdade,o cara quer vender mas não tira foto,alguns ainda dizem:dispenso curiosos, por o cara que quer comprar quer saber até quantos peidos você deu em cima da moto, eu sou peço pro cara fazer vídeo bem detalhados, assim quando fui vender minha cb 450 dx,vendi com 18 dias de anúncio, mas também tirei 14 fotos e contei detalhe por detalhe!
A Falcon com ctz é a melhor compra com esse valor
Tenho uma 07 e recomendo muito! Mas procure comprar uma bem cuidada!!! Com procedência.
Comprei uma Falcon tem dois meses
XT 600 é indestrutível e anda MT mais
A suzuki gs500e e melhor que a falcon? Tenho proposta de trocar a falcon em uma Suzuki gs500
Fala Felipe tudo bom? tenho procurado por motos da Royal Enfield, e tem me chamado atenção algumas deles de baixa cc, como a Meteor , Classic e a Hunter . se puder faz um video sobre elas , Valeuu Abraço!
Trabalho em loja de moto, não compre royal enfield, o marketing dos caras e baseado em manutenção, moto de baixo custo pro consumidor final, pra daí depois no pós venda te meter a faca. Tem muitas opções mais bacanas, forte abraço
A gs 500 foi fabricada até 2009,
Não foi substituída por gs 500f, fi descontinuada no Brasil por conta da bandit, não tem refrigeração a água, refrigeração é a ar e óleo. Não tem problema de pilotagem só da final de curso em buracos
Hj qualquer um posta vídeo falando de qualquer coisa, mesmo não sabendo de nada.
Já trocou a 1200 pela xr ??
O problema de moto usada cilindrada alta é o motor. Os mukekes ficam cortando giro, não dão manutenção. Depois é bomba
Poderia falar por 15 mil reais a Suzuki RF 900 tenho uma e muito inteira!!! 135 cv muito bruta!!!
De todas a tenere 600 um tanque de guerra
Ainda tenho o sonho de ter a CB 500 (sonhando com a Hornet) mais é muito difícil de achar uma conservada.
Em Petrópolis tem uma linda vendendo
@@andrezinatech sou de SP, complicado ir aí buscar
Essas MOTOS quem quer andar com Elas, tem que ter bomba no bolso porque consome bastante GASOLINA, NÃO COMPENSA TER, PORQUE PRIMEIRO CONSOME MUITO E O CENTRO DE GRAVIDADE É BEM ALTO E COM ISSO É MUITO FÁCIL DEIXAR A MOTO CAIR NO CHÃO, MOTOS MUITO PESADAS E NÃO TEM MARCHA RÉ, SEMPRE QUE FOR ESTACIONAR TEM QUE VER A POSIÇÃO DE COLOCAR A MOTO, SENÃO NA HORA DE SAIR TERÁ QUE TER AJUDA PARA TIRAR A MOTO DO LUGAR.
Tenho GS500 2003 e não detectei nenhum problema relacionado a sua pilotagem. É uma moto pelada para os dias de hj, nenhum item de segurança... tem que pilotar com responsabilidade.