нихрена не отлично,13.5 вольт без нагрузки потребителей-это мало,обычно исправный регулятор выдаёт 14.5-14.6 вольт.Включите свет,и печку на второе положение-и у вас зарядка будет максимум 12.6,а это уже не зарядка ...,и дело в недозаряженном аккумуляторе.
@@4ekaHyTbIj хорошо обращусь. На паджерике не могу найти тахометр. Надо втыкнуть сигналку, ну и на панели при включении свечей накала спиралька не горит. Ну и еще куча всего по мелочи.
Тахометр как правило берётся либо с мозгов, либо ещё проще - с генератора, как в газелях. Для этого нужно схему посмотреть, там на гене отдельный вывод. За сигналку не скажу, я с ними не дружу, а спиралька - надо смотреть, включается ли реле свечей? Если включается, то прямо от их контакта на релюшке идёт питание лампы. Пока греют свечи, пока и горит лампа. Выключается всё таймером.
@@4ekaHyTbIj по схеме идет с аппаратуры, там датчик, и на этом все. Все в один голос кричат что в панели не работает. Ее тоже всю разбирал и проверял, все дорожки целые. Не охота покупать другую, вдруг дело не в ней. Вот и спросил может были какие случаи с паджериками старенькими. Ладно добью его , покрашу и буду искать.
Я те так скажу, зимой делал пежо партнёр, там панель цифровая ( показывают стрелки на шкалах , но при управление через кан-шину всё через процессор) мёртвая. Только лампочки работали. Я внедрил туда ВАЗовский тахометр, уровень топлива и датчик температуры. Со спидометром не вышло лишь потому, что у него на кпп привод сдох. Так вот, если у тебя сигнал с того же ТНВД выходит, то нужно с 6-ки жиги взять тахометр и подключить, временно к этому сигналу. Если заработает, то можно его нутро внедрить в твою приборку на место старого
Да, Саламбек, есть такое... Почему и чеканутый 😁. А ещё я крестиком вышиваю, и на машинке шить умею... По правде, ещё и плитку клеить на стены учусь по ходу ремонта в доме...
На дядю, дорогой Саламбек я работаю уже 21 год, предприятие крупное, все социальные гарантии и защиты, отпуска, больничные, зарплата неплохая. Да и в смену работаю, есть возможность в гараже позаниматься машинами. А работаю электриком, работа нравится, знаю её неплохо. Так что такой вот дядя 😉
Привет. Ну это возможно, если через лампочку в приборке идёт возбуждение. Важно, что как только генератор начнёт давать зарядку, он сам себя должен начать питать, уже не взирая на напряжение возбуждения
Подскажите пожалуйста, недавно поставил на шевроле ниву новый генератор Прамо на 120 ампер, при хх выдает 13,5 В, если включить ближний свет просаживается до 13, если ещё вентилятор печки включить и карлсоны начинают работать вообще до 12,5 просаживается. Думал дело в аккумуляторе, вчера в магазине проверяли одна банка замкнутая оказалась, купил новый аккумулятор и все равно такая ерунда, ничего не поменялось, в чем может быть проблема, неужели сам генератор бракованный?
Здравствуйте. Затрудняюсь сказать, щас в группу скину вопрос, попробую дать ответ. А ещё как вариант, в описании канала ссылка на чат в телеге, там можно задавать вопросы
Короче посоветовали абсолютно все контакты проверить на качество соединения. Все болтовые. Плюсы и массу. На генератор, на акб, на массу, на мотор массу, короче все соединения. В фишки лезть не надо, особенно в салоне
Приветствую. 13,6 мало. Зимой печка,дальний свет,уйдет к 12. Должно быть не меньше 13,7. а то не до заряд и как она называется дису.........ия аккумулятора.Сам не давно менял регулятор напряжения. На холостых,на прогретом двигателе, 14,4v а было 13,8
Был ли смысл так изголяться? Его снять то дело пяти минут. А так Аком стоять в наклонку экспериментировать. Если бы сняли, то и диод стрельнутый сразу бы увидели. Да и электронику бортовую такими экспериментами пожечь можно...)) Ну в итоге главное, что починили. Молодцы!
Привет. Там тема такая, если отключить гену от бортовой сети, то обратная связь пропадает, проще говоря реле-регулятор не видит, что он вытворяет на выходе из генератора. Он может валить до хрена и больше. А когда подключишь бортовую сеть, то превышеное напряжение прийдя на реле-регулятор в этом реле снизит питание якоря, от чего на выходе будет снижение напряжения.
Спасибо за отзыв, но буду честен - я посмотрел ваши видео, мне не интересно. Так что силой никого не держу. Мне не нужны подписчики для количества.. Мне нужны просмотры, дискуссии, споры...
@@4ekaHyTbIj а не в курсе что за проблема, поставил на приору генератор от 2123 елдикс на 135ампер , так же в него трехуровневое реле поставил, напряжение не стабильное совсем, то есть на холостых без всего 14.5 со светом , музыкой не плохой при отыгрывании сабвуфера просады до 11.5
@@4ekaHyTbIj Нет зарядки нет и воя..))) Ну воя думаю в принципе быть не должно.. хотя отечественный автопром это конечно отдельная песня.. или (вой) ..)))
Особая благодарность за паранитовую шайбу,не там поставил,небыло зарядки,поменял как сказали и о чудо появилась!респект!
нихрена не отлично,13.5 вольт без нагрузки потребителей-это мало,обычно исправный регулятор выдаёт 14.5-14.6 вольт.Включите свет,и печку на второе положение-и у вас зарядка будет максимум 12.6,а это уже не зарядка ...,и дело в недозаряженном аккумуляторе.
Исправный и 14,3 прекрасно выдает) только сегодня поставил новый
Обычно всегда только диодный мост сгорает! Отличное видео!
Спасибо. Вообще не исключено что одно сгорает и сжигает второе... Как правило и то и другое может быть первым 😁
Мне понравилось.Всегда приятно наблюдать за тем в чем сам баран.
О как. Дядь Андрей, чего ты так самокритично? Мало ли, может кому то мой видос поможет
Саша поздравляю с 300 подписчиком, а за видос👍
Юра привет, спасибо. Я тут фильм про ваши края смотрю
@@4ekaHyTbIj я на работе
Я в ночь завтра. Кем трудишься?
@@4ekaHyTbIj наладчиком оборудование, изготовление гофры для протяжки электро кабеля, и станки тпа, ( распред коробка, подрезетник, клипса для гофры, бирка для электриков, итд)
О, дак мы коллеги! Точнее ты производишь, а я пользуюсь.
Все работает отлично, ждём малярку🤣 Саша
Приветствую Александр! Лайк за видео!!!!! Друзьям надо помогать👍👍👍
Привет. Спасибо 😉
Здравствуй. Спасибо за видео.
Здравствуй, надеюсь станет полезным...
Саня привет быстренько оживел гену лайкос👍👍👍
Привет, спасибо
Пирдец, все пропустил. Привет брателла. Работа полезная и нужная. Молодец. Все по делу показал и рассказал. Лайтос вкинул
Привет, спасибо. 😁Ничего ты не пропустил. Если нужно, обращайтесь по каким либо вопросам, может чё умное подскажу
@@4ekaHyTbIj хорошо обращусь. На паджерике не могу найти тахометр. Надо втыкнуть сигналку, ну и на панели при включении свечей накала спиралька не горит. Ну и еще куча всего по мелочи.
Тахометр как правило берётся либо с мозгов, либо ещё проще - с генератора, как в газелях. Для этого нужно схему посмотреть, там на гене отдельный вывод.
За сигналку не скажу, я с ними не дружу, а спиралька - надо смотреть, включается ли реле свечей? Если включается, то прямо от их контакта на релюшке идёт питание лампы. Пока греют свечи, пока и горит лампа. Выключается всё таймером.
@@4ekaHyTbIj по схеме идет с аппаратуры, там датчик, и на этом все. Все в один голос кричат что в панели не работает. Ее тоже всю разбирал и проверял, все дорожки целые. Не охота покупать другую, вдруг дело не в ней. Вот и спросил может были какие случаи с паджериками старенькими. Ладно добью его , покрашу и буду искать.
Я те так скажу, зимой делал пежо партнёр, там панель цифровая ( показывают стрелки на шкалах , но при управление через кан-шину всё через процессор) мёртвая. Только лампочки работали. Я внедрил туда ВАЗовский тахометр, уровень топлива и датчик температуры. Со спидометром не вышло лишь потому, что у него на кпп привод сдох. Так вот, если у тебя сигнал с того же ТНВД выходит, то нужно с 6-ки жиги взять тахометр и подключить, временно к этому сигналу. Если заработает, то можно его нутро внедрить в твою приборку на место старого
Иглавное не снимая с авто молодец 👍
ну Саня ты мастер на все руки чиниш всё
Да, Саламбек, есть такое... Почему и чеканутый 😁. А ещё я крестиком вышиваю, и на машинке шить умею... По правде, ещё и плитку клеить на стены учусь по ходу ремонта в доме...
@@4ekaHyTbIj нечего себе а почему ты работаешь на дядю не понимаю
На дядю, дорогой Саламбек я работаю уже 21 год, предприятие крупное, все социальные гарантии и защиты, отпуска, больничные, зарплата неплохая. Да и в смену работаю, есть возможность в гараже позаниматься машинами. А работаю электриком, работа нравится, знаю её неплохо. Так что такой вот дядя 😉
@@4ekaHyTbIj аа тогда нормально я думал ты ненавидишь работат там. вот как то сам я тож работал на дядю и срадал от ненавести работы
@@4ekaHyTbIj вот ты и попался. Все про тебя теперь знаю. И шьет и вяжет, и крестиком, и плитку и тд. Самародок чеканутый!!!😁😄😃👍
Привет, Саня 🖐,себе делаю всё,а так только кузовщина....добра, удачи ✌
Привет Николаич. Спасибо. Так уж вышло, что на все руки... 😉
Напиши как с тобой связаться?
Если что под видосами есть ссылка на ВК
Не проще снять генератор и сделать полную профилактику? Подшипники, коллектор, щетки, диодный мост заменить
Там человек торопился на рыбалку. Пришлось сделать так
Саня молодец!Профессионально и ясно!Спасибо!
Обращайся, бро, поможем 😉
@@4ekaHyTbIj Жил бы ты Саня поближе....километров так 450)))
Так по телефону советом то всегда можно помочь другу...
Привет Саня!Посмотрел!Классно ты его не снимая,делаешь!Спасибо,за видио,так всё понятно!
Надеюсь, тебе не пригодится. Пусть твой нивас живёт и здравствует
@@4ekaHyTbIj Привет Саня!Спасибо!Удачи и Здоровья Тебе и твоим близким!
Привет. Подскажи сколько вольт должно выходить с провода на возбуждения генератора .
Я у себя мерил провод на возбуждение генератора 9.5в
Привет. Ну это возможно, если через лампочку в приборке идёт возбуждение. Важно, что как только генератор начнёт давать зарядку, он сам себя должен начать питать, уже не взирая на напряжение возбуждения
Сань привет, ты ещё и автоэлектрик, молодца! Клему надо было снять, чтобы мозги перезагрузить и чек бы сразу погас. Ну я думаю, ты в курсе😉
Он погас, чере минуту.. Я вообще КИПовец, но и авто электрик по понедельникам 😁
@@4ekaHyTbIj а сегодня четверг🤣👏
А сегодня я не в форме
На заводе сёдня яяяя
@@4ekaHyTbIj а где Сань работаешь, если не секрет. Можешь не отвечать.🤗
Химзавод. АО минудобрения, Россошь
Приветствую! Отличное видео, большой лайк! Мастер, сделал, как надо...
Спасибо, Серж. Поддержка твоя в малярке помогает. Там, где ты сказал - нет слова не умею, есть слово не хочу... Ну ты понимаешь о чём речь
@@4ekaHyTbIj Ну вот видишь, я еще и психолог... гг
Подскажите пожалуйста, недавно поставил на шевроле ниву новый генератор Прамо на 120 ампер, при хх выдает 13,5 В, если включить ближний свет просаживается до 13, если ещё вентилятор печки включить и карлсоны начинают работать вообще до 12,5 просаживается. Думал дело в аккумуляторе, вчера в магазине проверяли одна банка замкнутая оказалась, купил новый аккумулятор и все равно такая ерунда, ничего не поменялось, в чем может быть проблема, неужели сам генератор бракованный?
Здравствуйте. Затрудняюсь сказать, щас в группу скину вопрос, попробую дать ответ. А ещё как вариант, в описании канала ссылка на чат в телеге, там можно задавать вопросы
Короче посоветовали абсолютно все контакты проверить на качество соединения. Все болтовые. Плюсы и массу. На генератор, на акб, на массу, на мотор массу, короче все соединения. В фишки лезть не надо, особенно в салоне
@@4ekaHyTbIj Спасибо за ответ, буду проверять.
Привет из Греции 😊😊🇬🇷🇬🇷🤝👍🏻👍🏻👍🏻
Привет. 🤝
Лайк за труд👍
Спасибо
Пиво будет, за мной не заржавеет😁
Отличный ролик 🖖🏿👍🏿
Полезный видосик.
Надеюсь кому нибудь пригодится
Привет 31👍. Понравилось у вас. Подписался. Лайк от коллеги из Германии.
Иду, на ваш канал. Поддержим отечественного производителя 😁
@@4ekaHyTbIj 🤝🤣👍
Молодес
Спасибо
Приветствую. 13,6 мало. Зимой печка,дальний свет,уйдет к 12. Должно быть не меньше 13,7. а то не до заряд и как она называется дису.........ия аккумулятора.Сам не давно менял регулятор напряжения. На холостых,на прогретом двигателе, 14,4v а было 13,8
Спасибо за отзыв
Кто мост будет менять первый раз, генератор будет лучше снять а то всё растеряете нахрен!
Диагностику генератора делать полностью надо ,с заменой подшипник ов
Спасибо за совет. Я это знаю. Просто в этой ситуации нужно было быстро найти зарядку. И после этого человек умчал в бесконечность
Привет отличная работа бой с генератором побежден,👍
Привет, ну да 😉
Был ли смысл так изголяться? Его снять то дело пяти минут. А так Аком стоять в наклонку экспериментировать. Если бы сняли, то и диод стрельнутый сразу бы увидели. Да и электронику бортовую такими экспериментами пожечь можно...)) Ну в итоге главное, что починили. Молодцы!
Вынужден поспорить. Одни демонтаж - монтаж для проверки замучиют. Не говоря о натяжке ремня и всё остальное... Так что, коллега, не всё так просто
Все классно, но клему снимать нужно, чтобы была нагрузка и обороты 1500-2000 - т.е. вкл.габариты, дать обороты(но не газовать) - тогда и снимай клему.
Спасибо, приму к сведению
Опыт и электрика имеешь)) 22вольта на борт сеть не многовато?)
Привет. Там тема такая, если отключить гену от бортовой сети, то обратная связь пропадает, проще говоря реле-регулятор не видит, что он вытворяет на выходе из генератора. Он может валить до хрена и больше. А когда подключишь бортовую сеть, то превышеное напряжение прийдя на реле-регулятор в этом реле снизит питание якоря, от чего на выходе будет снижение напряжения.
@@4ekaHyTbIj теперь понял, а то думал икак при 22вольта мозги не згорели))
Спасибо за обзор! Класная работа!Остаюсь с вами!
С удовольствием посмотрел!
Вам лайк за видео!
Приходите в гости, будем др-ть!
Спасибо за отзыв, но буду честен - я посмотрел ваши видео, мне не интересно. Так что силой никого не держу. Мне не нужны подписчики для количества.. Мне нужны просмотры, дискуссии, споры...
You've had a long day.
зашли ,вот и решили остаться и вас приглашаем
Должен огорчить вас, но мне не интересно. Можете отписываться. Я не гонюсь за подписчиками
Да теперь если снимать надо в ремонт брать не будешь😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Ну да 😁😁😁
Зачем нужна фишка "папа" узкая, широкая понятно это возбуждение, но не понимаю зачем вторая там
Разные модификации. На дизеле например это для считывания оборотов
@@4ekaHyTbIj а не в курсе что за проблема, поставил на приору генератор от 2123 елдикс на 135ампер , так же в него трехуровневое реле поставил, напряжение не стабильное совсем, то есть на холостых без всего 14.5 со светом , музыкой не плохой при отыгрывании сабвуфера просады до 11.5
Сначала надо последить, как себя ведёт напряжение бортовой сети без Саба. Если норм, то в нём причина. Ну и смотреть контакты, вечно окисляются
@@4ekaHyTbIj до этого генератора , стоял на 80 ампер, таких просадок не было, щас ампер больше, и больше просадок
Значит гена хромой
свет вялый был когда гена не работал
Да. И завывания в генераторе
А подвывает он от того, что ремень перетянутый, пошипнику хана..)
Да нет, подшипники по другому поют. Вернее ревут. А тут, пока нет зарядки, нет и воя
@@4ekaHyTbIj Нет зарядки нет и воя..))) Ну воя думаю в принципе быть не должно.. хотя отечественный автопром это конечно отдельная песня.. или (вой) ..)))
Я сам такое вижу впервые. До этого вой был через секунду - две после старта и продолжался секунд 10, а щас напостоянку...
13,7 это мало ж.
Мало, но это из-за дохлого аккума. С новым стало 14,1 вольта. А старый похоже замкнут
Маэстро, да вы шаман!!!
Ну дык... Обращайтесь 😉
@@4ekaHyTbIj Так мы и сами могём!!!)))
Ну тогда будем проводить обмен опытом 🤭
@@4ekaHyTbIj Легко!)))
Малорик!
Спасибо за оценку