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豊田市駅リニューアル工事と同時に複線化もやってほしいですね
こういう工事風景こそ、まさしく高架化工事という工事風景ですね。高い所から見ると、少しづつ繋がって来ているのが分かりますね。
三河八橋~竹村間を複線で線路を敷いた場合 山線で右側通行が無くなってしまいますね
徐々に形になってますね。
なぜ知立駅高架化工事の側壁はコンクリート打ちで、若林駅高架化工事の側壁は側壁パネル(正確には高欄パネル)ですか。
場所の関係があるのでは
若林駅高架工事でも仮線高架の側壁はコンクリ打ちです。高欄パネルが名鉄高架で採用されるようになったのが最近からだからではないでしょうか。それ以後の設計の高架工事だと採用が進んでるのかもしれません。高架工事がそろそろ終わる瀬戸線でも使われていません。知立駅の三河線部分で今後使われるかは気になっています。
豊田市駅リニューアル工事と同時に複線化もやってほしいですね
こういう工事風景こそ、まさしく高架化工事という工事風景ですね。
高い所から見ると、少しづつ繋がって来ているのが分かりますね。
三河八橋~竹村間を複線で線路を敷いた場合 山線で右側通行が無くなってしまいますね
徐々に形になってますね。
なぜ知立駅高架化工事の側壁はコンクリート打ちで、若林駅高架化工事の側壁は側壁パネル(正確には高欄パネル)ですか。
場所の関係があるのでは
若林駅高架工事でも仮線高架の側壁はコンクリ打ちです。高欄パネルが名鉄高架で採用されるようになったのが最近からだからではないでしょうか。それ以後の設計の高架工事だと採用が進んでるのかもしれません。高架工事がそろそろ終わる瀬戸線でも使われていません。知立駅の三河線部分で今後使われるかは気になっています。