@@berliafrancis2682 Because the Rocco is 200,000TH+- cheaper, take the difference there and make the suspension to give a feel that's definitely better than the Gr S.
@@RevoGRSports4x2-ep2ie Ahh I understand. Currently my family and i are in a debate as to whether to get the GR-S or the Rocco. I personally want the GR-S because it looks nicer and more clean/ sleek but it is more expensive than the Rocco so I genuinely wanted to hear your opinion lol. Still I prefer the GR-S 😅 , my brother would probably care more about the suspension stuff
อวยโตครับ ความมั่นใจส่วนตัวของผมจากประสบการณ์ คือผมยังใช้vigo3.0ปี04อยู่(มีคันเดียว) จนถึงตอนนี่มันทนดี ที่เคยพังมีแค่ 1.พลูเลย์แอร์หรืออะไรซักอย่างมันดังไปเปลียนที่ศูยน์2-3พัน แล้วก็ 2.ไม่นานมานี่ขับแล้วดับกลางอากาศ ผมเลยหาข้อมูลในเน็ต คือSCVวาวล์มันเสื่อม ซื่อในโชปี้1600บาท เปลี่ยนเอง แค่นั้นจริงๆกับรถอายุ20ปีจอดตากแดดตากลม ไมล์250k
ดราก้อนอายผมออกตั้งแต่ปี40ตอนนี้ผมก็ยังใช้อยู่นะวิ่งเฉพาะในตัวจังหวัดตอนนี้ไมล์505000กว่าวิ่งซื้อของทุกวันแต่ถ้าใช้งานหนักๆวิ่งไกลต้องยกให้โตโยต้าเห็นมาแล้วไมล์1ล้าน3แสนพึ่งฟิตเครื่องสุดยอดมาก
ผมพี่F ปี2015 ไมล์ 320+เค ถ่ายของเหลวตามสภาพทุกปี แบตตามสภาพ แค่นั้นจริงๆ ปีนี้น่าจะ400+ อวยพี่Fครับ
ปี 2009 3.0 ทนมาก เครื่องยังแน่นอัตราเร่งดี แต่กินน้ำมัน
เบนซ์ปี2005 เข้า0เปลีียนของเหลวทุกระยะไมล์230kยังไม่มีปัญหาครับ จอดนอกบ้าน อวยเบนซ์ครับ😅
ของผมเครื่อง2500ปี07 เคยเปลี่ยนคลัชคอมแอร์ตอนแสนกว่าโลที ตอนนี้จะ7แสนโลแล้ว ยังกิ๊กเหมือนเดิม
แล้วแต่จะเลือกครับ
ทนทาน ซ่อมบำรุงง่าย ประหยัดน้ำมันก็โตโยต้า
หรูหราไฮเทคก็ฟอร์ด
น่าจะอัพเดทตรง หน้าจอคนขับสักหน่อย ให้มันดูทันสมัย
ช่างภาพควรฝึกฝนเยอะๆนะครับ❤ นี่ขนาดกล้องสมัยนี้มีระบบกันสั่นและออโตโฟกัสที่ดี ควรวางเฟรมกล้องนิ่งๆก็พอให้ซับเจคเคลื่อนที่เอง จะลดการดูแล้วเวียนหัว ตัดสดกดสต็อปเป็นช็อตก็ได้ และสำคัญจะดูโปรและมืออาชีพขึ้นในการถ่ายสด ตัดสด ครับ ขอบคุณครับ😊
สปอร์ทบา ..ออกแบบได้ เอ่อ
ฟอร์ดขับดีสุด เพราะลองขับเกือบทุกรุ่นแล้ว แต่ทุกคันก็มีดีคนละแบบแต่ฟอร์ด ดีจริง ช่วงล่างดีกว่าคันอื่นๆ
ไม่เห็นใส่คอกบรรทุกหาเงินเลยครับ เหมาะกัับคนรวยเนาะ จนๆอย่างเรา ค่ายญี่ปุ่นครับ อะไหล่เต็มบ้านเต็มเมือง
@@user-if8lv4px7o ถ้าจะหวังให้รถมาใส่คอก หาแต่เงิน คงไม่ต้องมีเบนซ์ ไม่ต้องมีรถบีเอ็ม ไม่ต้องมีรถหรูแพงๆ มาหรอกครับ รถทำงานส่วนรถทำงานคับ เอามารวมกันไม่ได้คับ รถส่วนตัวรถขับเล่นรถขับสบาย มันก็ส่วนหนึ่งครับ
@@user-if8lv4px7o เค้าบอกขับดีครับ ไม่ใช่ขนเป็นตัน ดีกว่า
ฟอร์ดดีจริงๆใช่ไหม เพราะกำลังมองหาอยู่ ใช้แต่โตโยต้ามาตลอด
@@user-tg2td3zq1vเข้าไปวิจัยกลุ่มF ดูครับ รวมๆแล้วจุกจิกครับ
สำหรับผมนะ ถ้าให้เลือก ผมเลือกร็อคโค่ แล้วลงทุนจัดโช๊คOEM+บายพาสสัก1แสน แจ่มกว่าเยอะครับ ล้อขอบ16ยาง285 นุ่มๆลุยๆครับ
The Rocco is brighter than the GR-S? What does that even mean? And why would you choose the Rocco?
@@berliafrancis2682 Because the Rocco is 200,000TH+- cheaper, take the difference there and make the suspension to give a feel that's definitely better than the Gr S.
@@RevoGRSports4x2-ep2ie Ahh I understand. Currently my family and i are in a debate as to whether to get the GR-S or the Rocco. I personally want the GR-S because it looks nicer and more clean/ sleek but it is more expensive than the Rocco so I genuinely wanted to hear your opinion lol. Still I prefer the GR-S 😅 , my brother would probably care more about the suspension stuff
@@berliafrancis2682 Choose the one you like best. There is no right or wrong. It's about satisfaction.
ตัว Rocco มีไฟแอมเบียน แต่พอ GR ตัดออก พี่เบิร์ด รีวิว จัดหนักๆครับ
ส่วนตัวผมก็เอาroccoไปแต่งออฟโรดเองดีกว่า😂
ออกแบบใหม่ได้แล้ว ตัวนี้หน้าตาอุบาตมาก
เลือกพี่โตครับ อ๊อฟชั่นน้อยใช้งานจริง บางรายติ เบรคมือไฟฟ้าไม่มี รถน้ำหนักขนาดนี้ แรงขนาดนี้ใส่เบรคไฟฟ้าเข้าไปมีโอกาสดูดเงินออกจากกระเป๋าไม่มากก็น้อยครับ อ๊อฟชั่นมีไว้ใช้ไม่ได้มีไว้โชว์
ออปชั่นน้อย แต่ราคาขายก็เท่าๆ กับรถที่ออปชั่นเยอะ....แปลว่าโดนดูดเงินออกจากกระเป๋าไปตัั้งแต่ตอนซื้อแล้วครับ
จ่ายเงินราคาเท่าๆ กันแต่ได้ของน้อยกว่า ส่วนต่างตรงนี้หลายคนมองข้าม
คนไทยรวยครับ เค้าเลยกั๊กออฟชั่นจะได้กำไรเยอะๆ ส่วนขายนอกค่อยจัดเต็ม😅
ดีกันคนละทางครับไม่งั้นเขาไม่ได้เบอร์1หรอกครับคนใช้กระบะส่วนใหญ่เขาเน้นทึกทนประหยัดน้ำมันอะไหล่หาง่ายไม่แพงไม่รอนานศูนย์บริการเยี่ยมคนส่วนใหญ่เขาก็ไม่ได้ชอบเครื่องใหญ่หรอกมันสิ้นเปลืองเกินความจำเป็นแรงม้าแค่นี้ก็ไม่รู้จะไปวิ่งที่ไหนแล้วแต่ที่แน่ๆทางออฟโรดวิ่งดีกว่าฟอร์ดWTแน่นอน@@zeecanza
@@satianchaiff5349 ซ่อมถูกนี่หมายถึงอู่นอกอะไหล่เทียบเยอะใช้มั้ยครับ เพราะอะไหล่แท้ราคาไม่ได้ต่างกัน
รถราคา 1.5 ล้าน แต่ฟังก์ชันเท่ากับรถราคา 1.3 ล้าน จ่ายส่วนต่างมากกว่า 2 แสนแล้วไปเข้าใจว่าซ่อมไม่แพง แต่ลืมไปว่าได้รถราคาเท่าๆ กันแต่ฟังก์ชันน้อยกว่า
ตอนนี้ใช้รีโว่คันต่อไปฟอร์ดครับ คนล่ะเรื่องกับฟอร์ด ถ้าใช้งานทั่วไปโตกับสุ แต่ส่วนตัวฟอร์ดตัวเดียวครับ
ถ้าใส่เทอร์โบคู่มาให้ น่าจะแจ่ม
รถสำหรับลุยครับท่าน เอามาเทียบความนุ่มนิ่มละมุนสู้มิตซูบิชิกับฟอร์ดไม่ได้แน่ เพราะรถคนละแนว คนละสายงาน ชาวออฟโรด เขามองโตโยต้าเป็นที่1ครับ
รถใหม่ ดีทุกอย่าง
ใช้ทนๆยาวๆ ลุยงานหนักน่าจะมั่นใจมากกว่า ford
ธงที่3 เรียกว่า มูสเทสต์ ใช่ไหมครับ โอเครนะล้อไม่ลอยข้างแล้ว
เวลา 13.38 การทรงตัวเป็นไงบ้างครับ เหมือนไม่คม หรือช่วงล่างยังไปไม่สุด
พี่โตแข็งแรงแน่นอนครับ ดูจากใช้ก้อนรอง ยกหน้าดูครับ เหล็กทั้งดุ้น 30 ปียังไม่พังแน่ๆครับ 555
ยอมรับอ๊อฟชั่นน้อยกว่าฟอร์ด แต่กลัว อะไรรู้ไหม กลัวขายน้อย หยุดการผลิด ผลที่ตามมา คือ การซ่อมบำรุง อาหลั่ย ตามมาอีกเยอะแยะ ก็มีให้เห็นมาตลอด พี่โต,อีซู,มั่นใจกว่า ออฟซั่นให้มา มันก็ดี แต่มันไม่ได้ใช้หมด แต่พอเสียมา ได้ซ่อมทุกตัว อ๊อฟซั่น บางตัวมีไว้อวด ว่าเราเหนือ จริงป่ะ ส่วนตัว
มั่นใจว่าทนทานกว่าตลอดอายุการใช้งาน คือโตโยต้า เข้าป่าได้อย่างสบายใจ😂😂😂😂
ถ้าทางเรียบก็คงสู้ฟอร์ดไม่ได้❤❤❤
แรง ประหยัด ตระกูลตัวลุยระดับตำนาน ต้นๆระดับโลก
ตัว 2.8 204 ม้า ให้ศูนย์จูนย์หรือเปลี่ยนกล่องเป็น 224 ม้าได้ไหม
สำหรับคนชอบความมั่นใจใช้งานจริงทุกวันและชาวออฟโรดเอาไปลุยจริงเค้าก็เลือกพี่โตถึงแม้ออฟชั่นจะน้อยกว่า..เพราะโอกาสขึ้นยานแม่มีน้อยกว่ามาก.
อย่างนี้ถ้าใส่ออฟชั่นมาเหมือนฟอร์ด ก็ขึ้นยานแน่นอนเหมือนฟอร์ดใช่มั้ยครับ
@@user-ss2id2ws6n ก็ไม่รู้ครับ...พอดีเห็นฟอร์ดขึ้นรถสไลด์บ่อยมากกว่ายี่ฮ่ออื่นครับ
@@user-ss2id2ws6nไม่มีแค่กล้องรอบคันกับเบรคมือไฟฟ้าไม่ได้ดีกว่าขนาดนั้นแต่นี้เขาแต่งออฟโรดพร้อมลุยแล้วทั้งช่วงล่างและยาง
ผมยังใช้ฟอร์ฯ3.0ปี2009Atจนทุกวันนี้อึดถึกทนโคตรชอบใครจะว่างัยก้อช่างผมยังมั่นใจพี่โต้เสมอมาครับ😊
สายลุยๆใช้โตดีที่สุดแล้วครับคิดถูกแล้ว😊
โดยรวมโอเคขึ้น แต่ถ้าไม่ได้ขับซิ่งหรือสกิลเทพแบบนักแข่งอะไรผมว่าร็อคโค่ธรรมดาหรือ GR ตัวก่อนก็พอแล้วครับ อันนี้แล้วแต่คนชอบนะ
รุ่นนี้มีเกียร์ธรรมดามั้ยคับmt
ส่วนตัวนะ ซื้อเอาซุ้มล้อ รุ่นนี้มาแปลงใส่ตัว Rocco ก็ได้ล่ะ เพราะตัวบอดีก็ Revo นี่เอง
ส่วนเรื่องแรงม้าก็แล้วแต่คนชอบ เพราะผมมองว่าบอดี้ ไม่แตกต่างเหมือน ford rapter กับ ford ranger
รูปร่างด้านข้าง ฟอร์ดสวย บึกบึนกว่า
ดอมได้กล่าวไว้ขึ้นอยู่ว่าใครอยู่หลังพวงมาลัย😅
จ่ายเงินเท่ากันก็ฟแร์ดV6สิครับ
ด้านเครื่องยนต์ถ้าระยะยาวเหนียวกว่า เอียงไปทางพี่โตGR
เหนียวจริงต้องkdครับ😅
สวัสดี วันจันทร์😁
เห็นอาการรถกระเด้งดึ้งๆ แล้วถอนหายใจ /กล้าตั้งราคาเนอะ เกือบ 1.5 M / เทียบกับ LAPTER / STORMTAK กระดูกคนละเบอร์เลย
คันนี้ คือ งานอะไรหรอครับ
รถผมวีโก้แชมป์ปี2012 เปลี่ยนของเหลวตามระยะ แบตเตอรี่ เปลี่ยนตามอายุใช้งาน ทนทานจริงๆถ้ามีรถอีกก็พี่่โต
รุ่นท็อปของกระบะค่ายนี้แต่ข้างในดูธรรมดาไป ทำให้ดูไม่เหนือกว่ารีโว่ทั่วไป ฟิวภายในภายนอกไม่แตกต่างจากรีโว่ทั่วไป มันเลยดูไม่ว้าว แต่ยอมรับว่าทนไม่จุกจิกเหมือนF
ต้องยกให้เขาเลยครับ ผมรู้จะพูดอะไร ต้องยกให้ Ford v6 เลยครับ
ต้องยกให้เขาอยู่แล้วครับ แดกน้ำมันยกให้เขาเลย😂
เรื่องความทนทานนี่ต้องยกใก้เค้า ที่บ้านใช้เวฟ110 มา15ปี ทุกวันนี้ยังไม่มีปันหาอะไรเลย😂
มันคือรถแต่งนิดๆๆ
Fc
เดิมๆoffsetล้อ เท่าไรคับ
ใช้ยี่ห้อไหนก็ย่อมว่าดีครับ
ผมชอบมากกว่าฟอร์ดwt v6อยู่อย่างเดียวคือสีแดงแก้วสวยดีเวลาโดนแดด
ชอบครับ พี่โตถึกทน ปัญหาน้อยมาก ถ้าเทียบกับรุ่นอื่น
ผมจะไม่เชื่อใครจนกว่าผมจะได้ขับเองส่วนใครดีกว่ากันทนกว่ากันผมว่าอยู่ที่ตีนคนขับแล้วละ
อัพเกรดทั้งที ทำคอนโซนหุ้มหนัง หรือ หุ้มเคฟล่าให้มันสวยหน่อยก็ได้ นี่พลาสติกดาดๆเลย จอกลางก็ยังระบบเก่าไม่ได้อัพเดทอะไร จอมาตรวัดก็แบบทรงเดิม คือมากากแทร่
ใช่ เหมือนแค่เอามาแต่งนิดเสริมหน่อย ราคาปาไป1.5 เราก็แฟนโตโยต้า แต่เห็นเปิดมาแบบนี้ ส่วนตัวมองว่ากั๊กน่าเกลียดเกินไป
@@user-ly1nh7yz8r สไตล์เจ้าตลาด เพราะคิดว่ายังไงก็ขายได้คับ
@@toffed7892 จริงๆสเป็คโล้นๆแบบนี้ราคาไม่ควรตั้งเกิน 1.4ต้นๆ นี้ล่อไปชน Ranger v6
ไม่รู้โตโยต้าเขาคิดอะไรอยู่
@@user-ly1nh7yz8r1.3 ก็ไปยากแล้วครับ
ช่างภาพ มือสมัครเล่นใช่ไหม😂
ลองขับคนเดียวครับ จะลดน้ำหนักคนนั่งลงเยอะ
โฟกัสรถ ต้าา รถไปแล้วต้าา โอเครนะต้า ทำดีแล้วต้าา555
ถ้าผมซื้อรุ่นนี้มาอันดับแรกผมจะถอดสปอร์ทบาทิ้งก่อน
ปล่อยแรงม้ามาให้สุดแล้วก็ไปสะดุดที่ใบสั่ง😂😁
ราคานี้กินกำไรเกินไปครับ
ลูกน้องถ่ายภาพต้องปรับปรุงนะ
เห็นด้วยครับ มุมกล้อง ความเข้าใจในจังหวะ ความนิ่งของการวางเฟรม จุดตัดเก้าช่อง การซูมการวาย แพน ต่างๆเบสิคสำคัญมากๆนะครับ ควรดูตัวอย่างช่างภาพวิดีโอท่านอื่นๆมืออาชีพและฝึกฝนเพิ่มเติมครับ❤😊
@@kaitocksเรื่องทฤษฎีที่คุณกล่าวมาเขาน่าจะทราบอยู่แล้วครับ แต่การทำงาน ณ ตอนนั้นผมเชื่อว่ามันมีปัจจัยหลายอย่างที่ไม่สามารถควบคุมได้ครับ เวลาที่กดดัน ความหนักของอุปกรณ์ ความเหนื่อยล้า ข้อจำกัดของสถานที่ บลาๆ อย่างสนามเทสรถ เขาคงไม่ได้เทสทีละคันหรือให้ช่างภาพเดินได้ทั่วหรอกครับ ตัวช่างภาพก็ต้องมาคอยระมัดระวังสิ่งรอบข้างด้วยว่าอยู่ผิดที่หรือเปล่า ไปขวางการทำงานของคนอื่นหรือเปล่า บางทีอยากได้เฟรมสวยๆ ต้องไปตัดหน้ารถที่กำลังเทสอยู่ก็คงไม่ใช่ครับ (ติได้ไม่ผิดครับ ความเห็นคนเราไม่เหมือนกัน แต่ก็อยากให้เข้าใจมุมมองคนทำงานด้วยครับเพราะผมก็เคยทำงานทางด้านนี้มาครับ)
ไม่คุ่มค่ากับเงินที่จ่ายไป 1.3ล้านกำลังดี
เปรียบเทียบกันจัง เอางี้ เอายอดขายมากกางเทียบกันเลย ดีแมกซ์วีครอส 3.0 ฟอร์ด แรนเจอร์ 3.0 รีโว่ จีอาร์สปอร์ต ตัวนี้... สิ้นปีนี้... รู้กัน..จบ..
พี่โตเขาแรงมาจากโรงงานคับไม่ต้องแต่งมากมาย
ถอยไทรทันแอทลีดมาลองซัดดูได้190เองครับมิตซูล๊อคความเร็วใว้ป่าว
ิแรพเตอร์ เบนซิน ก็ล็อคไว้ที่จุดนี้ครับ ถ้าเกินนี้คือแปลง แต่ง ปลดทุดคันทุกยี่ห้อครับ กระบะออกจาก รง. คือความเร็วประมาณนี้หมด
เห็นใจเพื่อนร่วมทางด้วยครับ ไม่สนามแข่ง เคารพกฎจราจรหน่อยครับ
วางใจพี่โตครับสิบกว่าปีเครื่องไม่เคยมีปันหา
TOYOTAเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดและช่วงล่างที่หนึบขึ้นหว่าเดิม❤😊
เครื่องดีที่สุดนี่คืออะไร
แรง ?
ทน ?
ซ่อมง่าย ?
อะไหล่ถูก ?
@@Thailand-ei8ppอย่าไปจี้ขนาดนั้นครับ 😂😂
@@thongchaitotong3749 😜
ใช้มาทุกยี่ห้อแล้วหรือ ถึงว่า To ดีที่สุด???
น่าจะขับไม่สบาย😅
ยังไม่สุดอ่ะ ฟอร์ดok สุดล่ะ
ดู ต่างประเทศทดสอบ กับฟอร์ดแรนเจนร์ แล้ว สู้กับ V6 ไม่ได้เลย สูสีกับ 2.0 ไบร์เทอร์โบ ส่วนออฟชั่น ไม่ต้องพูดถึง รู้ๆ กันอยู่
มันจะสู้ได้ยังงั้ย คันนึง4สูบคันนึง6สูบม้า 250vs224 พี่ก็ชั่งหาเปรียบเทียบ ก็เหมือนแร็ปเตอร์213ม้าสู้รีโว่ 204ม้าไม่ได้เลย😅😅
@@tuk-cpe3929 ที่เขาเปรียบเทียบเพราะราคาอยู่ในระดับเดียวกันครับ
GR ล้านห้า ขอบาย ครับ นึกว่า 1.3 หน่อยๆ
ตัวเก่าก็ 1.3 หน่อยๆแล้วครับ ตัวนี้ปรับขึ้นเยอะพอตัวถ้าไปเจาะรายละเอียดตั้งราคามาก็แพงไปนิดตอนแรกคิดว่า 1.45 ไม่เกิน ถ้าคิดว่าอยากได้ออฟชั่นคุ้มไป ranger V6 เลยครับ คุ้มมากกับราคา 1.5ล้าน
ซุ้มล้อไม่เข้ากับตัวรถ เหมือนกับซื้อมาใส่เอง นาฬิกาดิจิตอลในรถ ยังคงมีตั้งแต่อดีตจวบจนปัจจุบัน
ผิดหวังกะการออกแบบ
ใครจะอวยฟอร์ดก็ช่างเหอะ นาทีนี้ต้องรุ่นนี้คับ ต้องมีสักคันมาเก็บไว้ให้ได้
โตโย ท้ายชอบปัดนะครับ โค้งเรวไม่ได้
เดี๋ยวนี้มี VSC ป้องกันรถหมุนแล้วครับ ไม่เหมือนตะก่อนแล้ว
@@adisornsuayan2991 vsc มีเเค่ตัวทอป หรือเปล่าไม่เเน่ใจครับ รุ่นย่อยอาจไม่มี ระบบ vsc
@@konjing609 ตัวเตี้ยตัวใหม่ ใส่มาให้แลวครับ
ออกแดด สี ออก แดงติดส้ม
เป็นล้านกว่า ยังใช้เบรคมือธรรมดาอยุ่อีกหรอ
ไปขอเทสเขาไม่ให้เทส 55555
ก้อนยกทำให้เหนื่อยกับราคา
อ๊อฟชั่นน้อยไปนิดสู้ฟอร์ดไม่ได้ครับv6น่าเล่นกว่าครับ
อ๊อฟชั่นน้อยก็จริงครับ แต่อาศัยความที่เป็นรถซ่อมงานอะไหล่เยอะเครื่องเกียร์ทน บริการหลังการขายดี แค่นี้น่าจะเพียงพอแล้ว ผมฟอร์ด wildtrak 2021 ขายทิ้งเมื่อ พ.ย. ปีที่แล้ว ซ่อมบ่อยเกิน ทอร์คเกียขาด น้ำมันเครื่องซึม ฝาหน้าซึม เกียกระตุก ซ่อมทีหมดเป็นแสนสองแสน ขายทิ้งมาซื้อรีโว่ แทบไม่จุกจิกเลย
ใช่ครับ gr revo รุ่นนี้น่าเล่นมาก ขับไปไหนก็สบายใจ ไม่ต้องลุ้นว่าเครื่องยนต์จะดับกลางอากาศหรือลุ้นไฟหน้าปัดจะโชว์ขึ้นมาเมื่อไหร่@@jirayutcy2689
V6 ดีกว่าเยอะแต่ทนไหม ยังต้องพิสูจน์ เห็นในกลุ่ม รอบเดินเบากระตุก ซีนท้ายเกียร์ซึมบ้าง ขอบายล่ะ ขับโง่ๆ ออฟชั่นโล้นๆไม่กินข้าวลิงดีกว่าา
@@jirayutcy2689ฟอร์ดผมใช้มาตั้งเเต่กุมภาปี2020 140000โล ไม่มีปัญหาครับ จนถึงปัจจุบัน คันต่อไปก็ยังเป็นฟอร์ด
@@jirayutcy2689ซ่อมทีหมดเป็นเเสน2เเสน คือพี่ซ่อมอะไร มันอยู่ในประกัน3-5ปีอยู่เลย น่าสงสัย หรือเอารถไปเเต่งจนพังเลยได้ออกเงินซ่อมเอง
ขอร้องอย่าไปเทียบกับฟอร์ด
ใครชอบก็ซื้อคับ ส่วนผมไม่ซื้อ มันไม่เหมาะกับเถ้าแก่ไร่อ้อยแบบผม ขับWildtrak 4x4 พอละ ส่วน Rapter ก็ยืมพี่ชายขับนานๆที พอละ😂😂😂
ดูล้อเล็กๆ ไม่เข้ากะรถ
คนมีตังเขาเล่นฟอร์ดเน้นสมรรถนะความแลอดภัยเรื่องทนอึดเขาไม่สนหรอกหรอกครับ4-5ปีเขาเปลี่ยนคันใหม่แล้ว
แพงเกินตัว
ขนาดปรับปรุงGRสปอร์ก็ยังก๊กออฟชั่น,ราคาก็เป็นล้าน,ยังสู้รถยนต์ฟอร์ดวายแท็กV6,ไม่ได้,😂😂😂😂,
ชอบครับในบันดารถกรับะต้งพี่โตเท่านั้น
ใช้ทนทานเลือกโตโยต้า
ใช้บริก่รรถยกเลือกฟอร์ด
.
สวยดูดีเลยอยากเปลี่ยนครับคันที่ขับอยู่ทุกวันนี้ก็วีโก้ปี2010ใช้มา13ปียังอึดทน4แสนกว่าโลละเราดูแลรักษาดียก็อยู่นานมากถ้าคันต่อไปคงgrนี่หละสวยดีชอบโตโยที่ซ่อมง่ายอะไหล่เยอะไม่จุกจิกช่างอู่ไหนก็ซ่อมได้ประหยัดดี
มั้นใจในคุณภาพคับ ของtoyota
ผมก็ชอบโตแต่ซื้อสุเฉยเลย
ถ้าโตจัดเต็มแบบฟอร์ดราคาจะกระโดดไปที่เท่าไหร่นะ
คนไทยชอบตรงอ๊อฟชั่นมีน้อยนี่แหละไม่ต้องซ่อมไม่เหมือนพวกอ๊อฟชั่นที่ให้มาเยอะๆ😂😂
ถอยไทรทันแอทลีดมาลองซัดดูได้190เองครับมิตซูล๊อคความเร็วใว้ป่าว