感觉博主许多地方都讲错了，特别是刚讲完四驱和全驱的重大区别，然后后面又一概以四驱代之，让人疑惑。 另外，全驱并不一定是全时的，比如有的车为省油在副驱传动轴有一蝶式离合器，车内有一按钮来选择两驱还是四驱，还有大多数全驱是用粘滞性硅油做副驱动轴离合器，当前后车轮速度一样时，也就是不打滑时，副驱动轴没有驱动力矩，只有当主驱动轮打滑时才会有动力输送到副驱动轮。一般是在北方冬天下雪结冰的天气选全驱车，特别是对于本来的后驱车，一定要选全驱，因为后驱车天生不稳定，特别是在冰雪路面，另外博主一个重大错误是说，前驱车不足转向，后驱车过度转向，全驱车既不过度也不不足，好像不足或过度转向与那个轴驱动有关，纯属胡扯，前轮车不足转向是由于前驱车的重量分配一般是前60后40，后轮驱动一般比较接近50:50，因为加速时重量后移所以必须把前轮压重些，而后驱的50：50配重就更能体现操控的多样性，也就是fun to drive， 因为可以人为地靠油门和刹车世车在弯道表现出不足转向或过多转向。
現在AWD 可以自由分配前後輪輸出的動力 可以自動也可以手動 跑跑山路 SPORT模式 減低輪差可以修正轉彎時過度轉向與轉向不足的問題..遇上雨天 可以切雪地 給後輪更大的動力 抑制前輪打滑給予更好的後輪慣性避免轉向打滑失控 越野模式 當然就是一般50比50的鎖定功能了 有助於脫困 一般道路 你也可以切換到只有前輪有動力 跟一般二驅相同 但 有個好處 就是電腦會在打滑情況縱使你用二驅行駛 仍會介入短暫的給予後輪動力來抑制打滑.......缺點是 四驅機件多 常使用故障磨損難免 尤其AWD 比4WD複雜 所以 只要針對當下情況適時開啟四驅模式就可以了 而不是全時開啟使用 一樣可以用很久 ....個人結論是優點大於缺點 ..至於油耗 多四驅的機件等於多200-300公斤 油耗差點是肯定的....個人去年買了第一部四驅 說真的用了...回不去了...樂趣與安全更多 一公升少跑2.3公里的油耗與損耗那點缺點 似乎也就沒那麼重要了
本人因工作几乎离不开滑泥路，可以不用四驱动器就尽不用，但每每遇上烂泥滑坡都不得不开四驱。現在用惯了感覺坐上四驱车进工地心里踏实，不担心陷轮
讲解得好清楚，非常感谢
四驱关键时刻保命，只要用一次钱都不是问题了。
開過AWD 以家用車來說 回不去了 雨天+爛路的情況下 比二驅多了一份穩定感(非心靈 是實際體感 後座家人也有感) 後軸都會幫你帶動力出來維持抓地 抵銷掉很多後軸在濕滑同時顛簸情況下無法預測的動態響應 多的那油耗 我不管了 當繳保護費買安全 與其買保障不到位的保險都沒比買AWD實在
你开的是啥车型
@@alfaweinberg8245 SUBARU XV
自从购买了斯巴鲁的AWD之后，就爱上了AWD的开车感受...
自从买了汉兰达 3.5 awd 之后， 无法在开 前驱车。操控不一样啊
電動車如果四個馬達對應四個輪, 計算各輪行進長度, 各做單獨的伺服控制, 不必切換. 也不必複雜的機械了
四輪獨立驅動可能目前不適合數量龐大的家用車，
故障率增加、獨輪瞬間故障導致的安全問題、
輪下重量大增導至耗電、
爆胎時因過重與複雜度無法由個人更換備胎...........等等，
問題太多了。
四輪獨立驅動只適合慢速或固定行程的公共用車或廠區車輛與大小貨物運載。
讲的很好👍
讲的太好了 谢谢
讲得清楚又好，当然订阅点赞了。谢谢。
谢谢支持！
超级清楚
请问 有些车的车尾有“4×4”或者“4×2”的标志，这又是什么意思呢？
4x4是四轮四驱，2x4是四轮两驱
感觉博主许多地方都讲错了，特别是刚讲完四驱和全驱的重大区别，然后后面又一概以四驱代之，让人疑惑。
另外，全驱并不一定是全时的，比如有的车为省油在副驱传动轴有一蝶式离合器，车内有一按钮来选择两驱还是四驱，还有大多数全驱是用粘滞性硅油做副驱动轴离合器，当前后车轮速度一样时，也就是不打滑时，副驱动轴没有驱动力矩，只有当主驱动轮打滑时才会有动力输送到副驱动轮。一般是在北方冬天下雪结冰的天气选全驱车，特别是对于本来的后驱车，一定要选全驱，因为后驱车天生不稳定，特别是在冰雪路面，另外博主一个重大错误是说，前驱车不足转向，后驱车过度转向，全驱车既不过度也不不足，好像不足或过度转向与那个轴驱动有关，纯属胡扯，前轮车不足转向是由于前驱车的重量分配一般是前60后40，后轮驱动一般比较接近50:50，因为加速时重量后移所以必须把前轮压重些，而后驱的50：50配重就更能体现操控的多样性，也就是fun to drive， 因为可以人为地靠油门和刹车世车在弯道表现出不足转向或过多转向。
请问四驱对大角度爬坡会不会有优势？因为我所居住的城市经常会有超过30度的铺装路需要走但是不知道该不该为此专门买四驱
30度？你用手机里的角度工具测一测来反馈下吧
@@cnchip 可能是30%。30度, 百分九十五車子爬不上去，沒有公路會設計成這種坡度。
四驱最大优点就是爬坡能力强。
讲的 非常好
在加拿大曼省，一下雪就是要准备越野
谁都不能保证不下雨，不是非要暴雨，就算小雨或积水也是，一个是轮胎，一个是驱动方式，是最直观和最关键的保证，不考虑价格的还是四驱，同价位的也是优选四驱，就算同款车稍微多一点就能选四驱的话还是推荐四驱。四驱中还是推荐AWD，毕竟是全时四驱，谁都不能保证下一公里没积水，沙地，淤泥等路况，车在运行中分时四驱是无法改变驱动方式的，再说开车过程遇到特殊情况也没时间想改变驱动方式。
四驱不是随时都有用，但是可能用一次，就值回四驱的钱了
经历过四驱保命，钱都不是问题了
有数据证明四驱车按公里计算车祸伤亡比例低吗？ 四驱车复杂，复杂的东西事故发生概率也大。
@@qingdameng8085 四驅最大好處是失控時能以最快速度修正過來，有用與否因人而異，如果你自問遇事冷靜，只是缺乏駕駛技術，那我覺得四驅適合你，但有些人遇事只會尖叫或亂打方向盤，那什麼車也幫不了你
至於複雜東西事故率比較高這問題，便要歸咎於有些人願意付錢買車卻不願意花錢維修保養，畢竟四驅不算經濟玩意，坦白說安全系數高的車維修保養都不便宜，情況就好像電腦撇開性能，輕便是貴一樣的道理
車子安全不外乎4個因素：安全氣囊、驅動和剎車系統、車身鋼材、避震懸掛，都是錢
同意。亲身经历过奔驰后驱大雨天失控，幸好人没事。有次大雪天，陡坡还带点拐弯，地面就是雪泥，租了个雪佛兰的四驱而已，也不是硬派越野，竟然爬起坡来也毫不含糊，两驱肯定没戏了。价格上，没觉得差多少，很多品牌两驱四驱差价2K美元左右。家用车3-5万之间，多个两千买个四驱，这个差价不算很过分。
好奇，後驅幹的過四驅嗎？！
開四驅車，一是安全二是爽三是有越野魂，以上！
谢谢你的教学…赞👍
想問T-roc330是屬於那種四驅？
相同轮胎，相同排量4WD和AWD，的脱困能力是一样的吗？还是哪个会更强？
長知識了！❤
住在时常淹水的城市，应该买四驱了
清楚明白谢谢
4wd auto是啥？
很清楚，很有條理！
awd要保养吗？
是啊，选择了Subaru,他就只有AWD，对全时四驱还是比较安心的
Jesse哥您好，问个问题：我在加拿大生活，四驱车是必选（我现在开的就是前驱，说实话肠子悔青了），为了对抗冬天的大雪。那么在雪地公路的情况下，AWD和4WD哪个会更好？
都可以，具体看什么车，你有看上什么车吗？轮胎也一样重要，几乎比是不是四驱更重要，你们那里应该会准备一套雪地胎吧？
@@jessej9165 丰田RAV4和福特Bronco Sport。现在基本所有车的四季胎上面都会有“M+S”的字母（表示兼顾泥地和雪地）。但是没有雪山套着雪花的标志，所以不是完全意义上的雪地胎。
加拿大也要看生活在哪里，温哥华和多伦多城市里四驱不见得是必备。严格的说雪胎冬天比四驱更有意义，四驱是帮助脱困，能不能刹住车就要看轮胎了。当然四驱也并不是对日常生活没有意义，不少豪华品牌的四驱车也不是为了越野的，而是提供了更好的操纵和舒适安全的驾驶。如果在财务上没有太大压力的情况下，尽量选择四驱车。
冬天還是換上雪胎才是最安全，前驅加雪胎可以比四驅用普通胎雪地上抓地力要更好。不過四驅加上雪胎那更是萬無一失。
北方冬季，四驱很好用
不理解：awd是全时四驱吗？4wd也可以是全时四驱啊
我就喜欢城市地板油 之前四驱出问题拔掉保险丝 天天起步打滑 实在无语
awd過彎穩輪胎抓得住路面前驅後驅沒得比
crv四驱呢？
@@寂静的革命 本田买四驱 推荐你买 3.5 v6
新背景墙好看诶
哈哈，是不是比白墙好看多了！
好节目
常常野外就是要四驅
请推荐前驱 ＡＷＤ的家用 高级车
前驱 ?ＡＷＤ ?
雨雪天气大部分人是选择不开车出去，躲着泥坑走，当然有钱可以随便任性，3-5年用不上一回，真需要那一下时，没有的是不是就不开心了。专挑水坑沙坑走的专业人士装履带都不过。
加拿大的冬天分分钟教你做人，四驱车清完玻璃点火就走，前驱车车位后面扫雪一个小时，然后还得叫朋友推，另外，越是雨雪天气，车的重要性越高，有些场景好天气你可以步行，恶劣天气就只能开车，像你说的，真需要那一下时，有时不是开心不开心的问题，而是生死的问题，四驱特别是AWD失控概率远远低于前驱和后驱
@@jackiewang7725 杠精儿？你咋不说西伯利亚和北极呢
@@vjy333 没什么好说的，有钱的想选四驱还是两轮驱动都随便，没钱或者想省钱的就买两轮驱动. 当然，为了省钱把安全放在一边也不太合理，有时候就真需要那一下.
@@jackiewang7725 曾经第一次经历雪天，T字路口转弯失控打滑，直接撞向路边Curb，幸亏路边没有人，当时差点吓死。换车后AWD几乎没发生过那种情景了
@@vjy333 這就是用車環境的不同。
你不需要，不代表其他人不需要。
Mazda的AWD如何呢？
不错哦~可以看一下GVC Plus
讚!!
个人喜好吧，买车必须要四驱，是某些人的喜好吧。
无四驱，不越野😎
四驱（AWD） + ON/OFF
大赞！
CRV 的 AWD 好用吗？推荐吗？
可以 3.5V6的比较好
所以優缺點是什麼?
看了兩遍完全看不出總結過4WD跟AWD的優缺點
浪費時間,還不如看下面的評論
完权疑惑 解答 谢谢
跑高速 超车 躲避 awd很稳 紧急情况可保安全 两驱就完蛋了……
奥迪的四驱有哪些缺点？
Quattro awd我觉得没什么明显的缺点，早说缺点就是awd的通病：成本，油耗，车重…
缺点就是比较贵，呵呵
@@yipe5156 👍
要看你经常走的道路。四驱油耗要大一升。
说说电子四驱
不買四驅車都不行，全世界都一样，馬路修了又修，所从AWD出現跟本是必然的，以前美國出產低重心，二輪傳动，操控性極佳，專門用於高速公路弯道超車，的名牌車，没人買了，畢竟時代進步，4WD及AWD在高速公路行駛都不是危險行爲，所以買四驅車就是買安全及安心，
我的車是nissan Titan 4WD在一般馬路轉灣時速度有明顯减慢,如果車是轉灣起動的話就像是交卡住不能動一樣,請問這是正常?
公路一定要切换到2WD哦。2WD模式下这样的吗？
下雪天没四驱根本爬不了坡。
開過四驅車真的不會想再回去開任何二驅車了
你這講的是全時四驅（or適時四驅）和分時四驅的區別。並沒有規定說awd一定指全時四驅，4wd一定指分時四驅。請不要誤導人。參數表上怎麼寫是車廠自己愛怎麼寫怎麼寫。比如速霸陸就喜歡標為awd。
谢谢~我说了的哦，我们聊的是传统意义上的区别，每个厂家甚至每款车的四驱系统都有自己的特点
4 X 4 ?
四驱不如换套好轮胎。
看國外的測試，跟你所講的有很大的落差
我2019开我Toyota fortuner 去玩就是开4驱走公路，结果机头冒白烟，机油喷出来了
用4 L上公路？
只要路上有三寶，四驅就有救命的可能性😅
不以為然，這東西你一旦需要的時候，你就很值得了
必须四驱