Bien explicado, suba mas vídeos explicativos del funcionamiento Mecánico de otras partes de la bicimoto, hoy estoy de estrene y me interesa ése tipo de contenidos.
Verdas que si ami lo mismo le metido msa de 100 dolares y de todo de repuestos, delo qye paso el año pasado y este y todas las semanas lo mismo .. o no enciende por algo o se le escochera algo apesar de que estéticamente se ve genial.. 🤦♀️🤦♀️
@@carlosapl1603Ami lo.mismo y me sugio fallando , son mu malas demasiado malusimas cada 2 semanas estan jodiendo x algo , pero yo ya casi. Me consigo otra!! 😒😒🤦♀️🤦♀️😒😒🤦♀️🤦♀️
Gracias amigo,ayuda mucho las respuestas,ahora voy a mirar la bicimoto q compre hacen 2 meses,lo unico que hice fue limpiar el carbon de la bujia con una lija,y no andubo mas,casi 40 minutos pedaleando y nada,le puse otra bujia y nada,ahora con tus respuestas y problemas que se presentan la reviso gracias,...desde mendoza argentina
Te agradezco, estoy a punto de comprarme una bicimoto y este vídeo me ayuda a despejar las dudas... Ojalá pudieras publicar más vídeos con tips para el mantenimiento. Saludos.
jorgextream busque. en youtube lo siguiente Bicimotos Zoids o Bicimotos x Colombia muy buenos vídeos sigo aprendiendo de ellos y del dueño de este vídeo para mantener lo mejor posible mi bicimoto
El mantenimiento es la clave para tener en optimas condiciones la bicimoto, revisión y cambio de tacos de freno, limpieza de cadenas y partes móviles (ejes, billas, etc) limpieza del tubo de escape, cambio de filtro de combustible, ajuste de tuercas en general, cambio de las que estén robadas o barridas, etc. La bicimoto es un vehículo muy frágil, tiene propensión a generar problemas con regularidad, más que una bicicleta normal, no es recomendable correr a máxima velocidad todo el tiempo ya que aparte del recalentamiento se desgastan de manera más rápida las partes del motor y de la bicicleta. Saludos.
Buen trabajo bien explicado le pido un favor me puede ayudar con esto cuando pedaleo y suelto el embrague arranca y luego pierde fuerza y se apaga así le ayude con el pedal saludos desde Loja Ecuador
Que tal, gracias, primero tienes que estar seguro que arranque la máquina, por que se confunde mucho. Un motor a arrancado cuando una vez soltado el embrague se puede acelerar, se nota claro el típico sonido de aceleración verifica eso, por que muchas veces pedaleas, sueltas el embrague suena el motor pero al acelerar no hace nada, si es así entonces no arranca, puede ser problema eléctrico o carburador, verifica bien para seguir dándote alcances.
Darle las gracias por su excelente esplicación. Los productos chinos son realtivamente baratos, pero el principal problema es la calidad de fabricación. Si al principio funcionar funcionan, pero con el tiempo y el uso hay que ir cambiando muchos elementos que se comentan en el video. Para saber que hay flujo de gasolina desde el depósito al motor, e incluso ver si se purga el aire de la manguera, en el mercado hay mangueras trasparentes gruesas, que te dejan ver el paso del líquido, en este caso, gasolina. Otra cosa es si se puede poner una bujída de iridium que son mejores que las convencionales.
Gracias men, respecto a la bujía de iridio o iridium como le dicen pues hay algunos.. que han intentado colocarle el asunto es que al ser estos motores de dos tiempos queman combustible con aceite y eso genera mayor suciedad que a la larga se va acumulando en partes del cilindro, tubo de escape y también en el electrodo de la bujía. Yo en lo particular siempre usé las bujías chinas baratas y no tuve muchos problemas. Saludos.
muy buen vídeo y peruano además te felicito , tengo un problema con mi bicimoto , el motor está reparado con Claudio, para quien lo conozca y todo bien, pero de un momento a esta parte al arranca el motor se va hasta arriba en revoluciones, en frío, luego baja , eso es por ejemplo en las mañana el tema es q ya después de algún rato parada no arranca,
Claudio de Grau si lo conozco, por lo que escribes tu problema es el carburador, quizás requiere un mantenimiento del mismo o en todo caso su reemplazo.
Que buen video amigo exelente Y si no corre la cadena en modo moto ? Se queda dura y es imposible pedalear se queda totalmente frenada y solo avanza en modo bici embrague a fondo
Buen video master, yo tengo problemas con mi bicimoto que arranca y se ahoga y esta nueva, lo unico que le toque fue el tornillo de entrada de aire y tambien le puse aros y juntas nuevas (la tapa del cilindro no lleva torque), soy novato y no se q mas hacer solo me funciono 1 semana.
Es imposible que todo este bien y aun así no arranque, si todo esta bien debe de arrancar sin problemas. definitivamente hay algo no esta bien. Que hacer, pues comenzar a revisar todo nuevamente y más detalladamante y cambiar algunas partes que parecieran que están bien para hacer un descarte definitivo. Si no tendrás que llevarlo a un taller especializado.
Al final mirando Enrique, le he puesto a la bicicleta un motor de cuatro tiempos Honda GXH 50. Se lo he desarmado a una motobomba Honda WX15. Un motor de 50 cc. El variador, los puños para el gas, el piñón de la rueda para la cadena, los he comprado en Aliexpress. Me he decidido por un motor de 4 tiempos porque no hace tanto ruido, ni la combustión es tan sucia. Escogí Honda porque los motores son muy buenos y tienen servicio técnico de reparación en mi ciudad donde vivo. La pega que tengo, es que este vehículo a motor en España, no puede circular libremente por las calles, pues tiene que estar homologado, matriculado y asegurado.
Ya te explico. Del compartimiento donde va la bobina o alternador salen generalmente 2 cables (azul y negro) en algunos casos salen 3 y ahí es donde se suma el famoso cable blanco. Mira los cables negro y azul que salen de la bobina se unen uno cada uno a los cables negro y azul que lleva el cdi, cada cual con su color correspondiente, ahora también existen dos cables más que vienen del botón cortacorriente, esos dos cables van uno en cada unión, es decir uno va en la unión de los cables azules y el otro en la unión de los cables negros. El cable blanco va al aire no se usa, ese cable fue hecho para la posibilidad de colocar un pequeño foco que serviría a modo de faro para la bicimoto. Ese cable blanco da una tensión de 9 a 12v que enciende sin problemas un pequeño foquito, esa es la razón del cable blanco. Pero como nadie lo usa, entonces simplemente se aísla y queda ahí nomas. Espero haberte podido ayudar.
Hola amigo muy buena su explicación,muchas gracias,tengo una pregunta ,e comorado dos bujias ya y mi bici camina bien unos dias o el primer dia con ellas pero ya después se carboniza mucho o se encharca y no me arrancan el motor ,luego de limpiarlas vuelve a arrancar y en unos metros se apaga nuevamente y sin embargo con otra bujia mas vieja q tenia guardada no me hace lo mismo .¿Q podria ser ,las bujias no son las q llevan ,vienen malas de fabrica o puede ser otra cosa ?
Muy extraña esa falla, ya tiempo que ni tengo bicimoto, quizás tu mezcla gasolina aceite no sea la adecuada, osea que le estés dando más aceite a la mezcla, verifica eso, ahora ya no acuerdo cuanto era de aceite por litro de gasolina pero puedes encontrar esa información en la web, éxitos.
Gracias amigo me gustaría poder conocerlo vivo en la molina estudio en la UNALM y por estudio y trabajo me compré una bicimoto, todo iba bien pero hoy observé que salía aceite por el filtro . Me gustaría que haga un vídeo sobre el combustible le eche gasolina azul y no escapaba nada de gasolina pero el de 90 allí si salía gasolina.
jimmi astillo Buenas, para manejar en lluvia, tapabarros, blindar con silicona por donde salen los cables de la bobina y manejar con mucho cuidado. Mi carburador es el standard no tiene modificaciones.
Claro, si están muy gastados, la bicimoto no arranca, osea si sueltas el embrague para que de arranque, pues simplemente patina como en modo bici y no tiene la tracción suficiente para que arranque el motor. Saludos.
Hola, qué tal? Acabo de de descubrir este canal, muy buena explicación. Tengo el problema de que al motor le cuesta arrancar un poco más que cuando lo compré, ya que arrancó, lo acelero normalmente, pero en cuanto acciono el clutch para frenar o pedalear, se acelera y se oye un sonido furioso, entonces trato de regular el carburador cerrando el paso de aire, pero por muy pequeño que haga ese ajuste va bajando la potencia y termina apagándose. Por otro lado, (y no sé si esté relacionado) la parte externa del motor desde el área de la bujía hacia abajo con el paso del tiempo termina embadurnado de aceite y la bujía se ensucia muy rápido. Me podrían orientar acerca de las posibles causas, por favor? Necesito repararlo yo mismo porque donde vivo no hay talleres para eso. De antemano muchas gracias.
Lo que bota del interior del motor es producto de la misma combustión es normal, ya que no tiene x donde desfogar el aceite quemado entonces lo expulsa x la bujía
Tienes que revisar el filtro de aire en ocasiones si esta muy sucio no deja ni arrancar, y debes revisar también si esta trabajando bien el accionar del acelerador
Ya...si consumes demasiada gasolina es problema del carburador. El carburador tiene una aguja esta debe de tener la guía al centro, al menos es lo más común para tener un consumo óptimo, posiblemente la guía de la aguja tuya este hacia abajo, eso produce un mayor consumo de combustible. Hay vídeos tutoriales creo de como regular esa aguja del carburador. Las maneras dependen, si eres nuevo, pues necesitarías tu galonera y un medidor para el aceite, generalmente se usa una jeringa médica. Por galón de gasolina se echa 30ml de aceite en motores ya asentados y si el motor es nuevo se le echa 50ml. Espero haberte ayudado y gracias por tu comentario.
enriqueiron gracias mano de gran ayuda si efectivamente soy nuevo en esto de las Bicimotos , son lo máximoooo un abrazo sigue con esos vídeos k ayudan mucho
No tenemos whatsapp, para las rutas que hacemos, pero hay otro grupo donde hay rodadas pero son urbanas, osea dentro de la ciudad, si deseas unirte a ellos....
Hola saludos desde mi pais pura vida COSTA RICA mi pregunta que devo hacer para que mi bicimoto tenga mas fuerza ya que yo le puse el motor nuevo y no tiene fuerza en las subidas es un motor 80 cc sera que hay que esperar como esta nuevo que de valla acomodando por fabor espero pronto tu respuesta me urje que devo hacer para que se normalice bien el motor antemano te lo agradecere
Bueno, no tienen fuerza para subidas empinadas, no como una moto, no se que tipo de subida estarás intentando pero para subidas debes de apoyar con los pedales. Aparte de eso hay otras cuestiones como el estado de la bicicleta, las llantas, la talla y peso del conductor. si tienes otra duda me lo haces saber.
@@enriqueiron yo tengo otra bicimoto el motor es muy viejo y es 80cc y vieras como sube la misma cuesta y no tengo que ayudarle con los pedales la sube de lo mas bien y porque la otra que tiene un motor 80cc mas nuevo de mas potencia no sube ni ayufandole con los pedales y ella intenta en apagarse usted que sabe mucho digame que puede ser otra cosa la bici del motor nuevo tiene todo nuevo juntod con las llantas son nuevas y la del motor viejo tiene ys las llantas gastadas y sube de lo mas bien dime que otra cosa puede se para yo revisarla y ademas porque el motor nuevo para que trae tres cablez en la vonina de abajo dentro del motor y la otra trae solo dos cablez en el nuevo trae uno de color negro y otro azul y otro blanco para que sirve el blanco
@@betomattey5657 Dale unos 15 días de asentamiento, si sigue igual quizás requierar regular la altura de la aguja del carburador. Como prueba te recomiendo pasar el carburador de la BM que funciona correctamente al motor nuevo y probar. Respecto al cable blanco es para colocar un faquito a modo de faro delantero de la bici. Si no lo usas aislalo nada más, el mio tenia también ese cable y nunca lo use. Éxitos.
@@betomattey5657 Si no me equivoco vas con el negro, va de 6v hasta 14 v dependiendo de la velocidad a la que marchas. Ojo que los valores son aproximados, tiempo que ya no tengo BM.
Podes hacer algo mucho más fácil,sacar el capuchón de la bujía y hacer q toque con el motor y darle arranque,si sale chispa no hay problema eléctrico.tambien podes sacar la bujía con el capuchón puesto y hacer masa con el motor y ahí también probas que funcione la bujia. Saludos de Argentina
Hola Enrique cómo estás,mí pregunta es, yo cambié todo nuevo bobina ,cdi, y bujía,y sigue sin prender, que podría ser, nafta tiene ya verifique todo y sigue sin prender que podría ser?
Hola que tal, el botón cortacorriente deshabilitalo, ese botón suele fallar bastante, deshabilitalo solo para probar. Si sigue fallando verifica que el cable de ese botón no esté haciendo corto. Si permanece el problema podría ser carburador con problemas, quizás el flotador no esté nivelado, hay videos de TH-cam donde te indican como regular ese flotador. Y si sigue fallando pues ya podría ser compresión, osea motor. Pero verifica antes que la bujía tenga chispa, la capucha de bujía también falla bastante. Me avisas.
Buenas tardes, se puede reemplazar la bobina por una fuente de voltaje igual y que de esa forma funcione con esa batería y no con una bobina? Cuales son los riegos? Y de esa forma se puede adaptar una llave para encenderla directamente de ahí? Gracias.
Hey compre una esta semana. Al inicio mas o menos to-do bien. Pero hoy por la madrugada me la llevaba para mi trabajo. Y cansado la verda. Mucho la vendo por que es una verguisa para arrancarla.ni modo.😵😵😵
Te comprendo, la bicimoto ya está un poco desfasada, su época de gloria pasó, tienes tres opciones, una bicicleta clásica, una bici eléctrica o una moto, ya sea eléctrica o a combustión.
Q excelente hermano tu ayuda. Me apareció una falla extraña. Mientras conduzco empieza como a contenerse y el tubo de escape empieza a soñar como si botara x pocos el aire. Luego de un rato se detiene. He limpiado filtro de aire de gasolina tbn limpie la bujia pero volvió a suceder la falla. ¿a q se debe?
Julio Manrique ...Mmmm podría ser que se este ahogando, carburador puede ser, algún problema eléctrico también. Puede ser que necesites regular el flotador. Prueba también desconectando el botón cortacorriente.
@@enriqueiron Amigo segun me ha dado cuenta que con un dinamo de bicicleta sieve para hacer un cargador ya montado en la bicimoto se carga labateria yo se como hacerlo el ncargador de bateria sera cuerto que se pueda hacerlo de un dinamo de bucicleta
hola amioo q tal te saludo desde costa rica y te explico mi problema., hace mas de un año compre un motor 48 cc y desde nuebo se me le ensucia la bujia pero hasta 3 beses en un biaje de media hora aclaro es lo unico q me a fallado bueno para tratar de solucionar el problema e canbiado 3 beces carburador muchas beces bujia, bovina, terminales ETC de echo para tener un motor como nuevo hace poco canbie cilindro, piston sigueñal se puede decir que lo deje nuevo...peeeerooooo me sigue ensuciando la bujia a por cierto uso gasolina super y haceites e probado varios pero no encuentro resultados
Normalmente son sucios los motores de dos tiempos, y lo que genera la suciedad es la mala quema del aceite, es justamente el aceite lo que genera los residuos, te recomendaría bajar el nivel de aceite a tu mezcla, si tu motor es nuevo bájale a 40ml de aceite por litro de gasolina, cuando ya esté asentado el motor reduce a 25 o 30 ml de aceite por litro de gasolina, ojalá te sirva.
Profe una pregunta monte un motor a una bicicleta pero al segundo día de haberlo montado comenzó a sonar feo y por el lado de las pastillas comenzó a botar viruta metálica la palanca de la vela esta bien pero se enclosha me toco soltarle la mariposa donde van las pastillas del closh y el. Motor es nuevo que puede ser
Ayudaaaa compre un motor 2t 100cc de bicomoto, se apagó a la semana, cuesta para prender y cuando lo hace no mantiene mínimo, bota aceite con gasolina por el escape, ya cambie cdi y bobina, no tiene nada de fuerza cuando enciende, q creen q pueda ser?
100cc no e visto. Yo creo que te estafaron, si es poco tiempo que lo compraste ve y reclama. Ahora ver que tiene, pues posiblemente estés haciendo mal tu mezcla de gasolina y aceite, ya tiempo que no tengo bicimoto no me acuerdo la dosis de aceite y gasolina pero puedes googlear y buscar la medida de aceite por litro de gasolina. Si no responde quizás tengas problemas de cilindro anillos y pistón.
@@enriqueiron cambiarlo está difícil por las políticas de eBay, el motor tiene 1 semana instalado pero tuvo 2 meses guardado, ya no creo q me hagan devolución, el motor es 100cc efectivamente, es más los hay hasta de 125cc de esos chinos
@@elmatalotes Ok, verifica la mezcla de aceite y gasolina, si estuvo guardado te recomiendo hacerle mantenimiento al carburador. Debe de tener un boton cortacorriente, verifica que no este haciendo corto, verifica eso para poder seguir avanzando.
disculpa que tan cierto??? es recomendable quitarle la puntita o capuchon a la bujia... o no.... algunos dicen que si no le quitas la puntita de la bujia la que va conectada al capuchon del CDI se daña el CDI.... que tan cierto o que tan recomendable es quitarlo o no quitarla???? saludos y felicidades por tus videos
Bien, algunas bujías traen un especie de cabecita enrroscable en la punta que conecta con la capucha del CDI ok, y si, tienes que retirar esa punta enrroscable para que enganche correctamente con la capucha. Al menos eso a sucedido todas las veces que e cambiado bujías en varias bicimotos. Saludos.
Yo creo que lo que se daña es la bobina no el imán.y hay un misterio y un capricho a decir cdi? Que hay en el CDI? Y aparte como vas a medir la tensión? No creo que sea baja la tensión
Compré la unidad CDI.o sea no se la interpretación de cdi? Pero yo pensaba que era solo una bobina de encendido universal.pero no hay una placa electrónica que no se ve!y un diodo que por eso me confundió! En la medición.. primario 40 ohmns, y secundario del nuevo 11k
@@ginomaster78 Chispa, aire y gasolina son los elementos que deben de estar presentes para que se produzca el encendido. Si ya has descartado todo y sigue sin encender entonces es muy probable que tengas problemas de compresión.
tengo ese problema man y q no me arranca el motor ya tambien volvi a cero el embrriaguee ya lo calibre y como aber si me magnetron esta mal con el multites.......? x cierto en q parte de lima estas y vas a domicilio x q es mi erramienta de trabajooooooo espro tu coordial respueta gracias hoy viernes 12 / 2 / 21 mi nonbre es omar
Que tal Omar, ya hace años que deje de revisar bicimotos, ya pocos lo hacen, mi recomendación sería que pronto te deshagas de ese vehículo artesanal ya que pronto dejaran de haber piezas y partes. Bueno tendrías que revisar al detalles sistema eléctrico para comezar, ver que no haya ningún cable suelto o en corto, luego purgar el carburador. la revisión de bobona y cDI no se hace de manera confiable con multitester, sería bueno si alguien te puede prestar una de esas piezas operativas para descartar el tuyo. Me avisas tus avances.
Hola mi motor solo tiene dos cablea azul y blanco el negro no lo trae quiero restaurarla los cables están colgando así la compre puedo conectarla a la cajita del capuchón de la bujía? O que tengo que hacer
Hola!!! una consulta tengo un motor y no lo puedo dejar regulando bajo si o si tiene que estar bastantr apretado el relenti y no se que hacer, podrias ayudarme ? desde ya gracias!
Pueden ser varios factores pero entes de eso tendrías que absolver augunas interrogantes ¿funciona bien así como lo tienes y tiene velocidad o no?, ¿demora mucho en prender? Me confirmas ese y otros síntomas que te obligaron a tener el relenti al máximo.
Creo que necesita un cambio de carburador, posiblemente este ya con problemas. Dime cuando demora en prender el motor patina o si intenta arrancar, osea tiene el clásico sonido de querer arrancar?
El carburador funciona sin problema no pierde ni nada pero creo que es la junta del carter que pierde muy poco a poco he notado últimamente que la parte de abajo del motor tiene nafta
@@enriqueiron una consulta la batería la tienes que sacar y conectarla a con un transformador a la corriente de tu casa o esta conectada a la bici para que se recargue ?
@@HASSANz95 Bueno, ya no tengo la BM, ya la vendí hace tiempo, pero no, no la sacaba, la batería estaba siempre montada en la maquina, lo recargaba con un cargador que conectaba a la linea de energía y este tenía unos terminales en cocodrilo que se conectaban a las borneras de la batería y así se recargaba.
Buenas amigo siempre estoy con el motor ya le arregle la fuga del blo... ya lo estoy armando . Estoy revisando detalle y usted me ayuda por favor. Primer detalle el cabesote x dentro esta todo picado eso le afecta .
@@enriqueiron tuve que cambiarlo x un cable Shimano de freno, además no hacía contacto el pin de empuje con el brazo que jala el clucht le meti una tuerca
@@jorgeh.garciamera6587Lo que llamas Clotch es el cable de la manija de embrague no? Acá en Perú no lo conocemos así. Mira quizás no esté correctamente puesto el cable y por eso no pega bien el disco para que arranque el motor, es eso u quizás la tuerca tipo mariposa que lleva dentro que se haya desajustado, por último las zapatas cristalizadas.
Mira bájale el aceite a 30ml por litro de gasolina, bájale pero no le metas todo el acelerador, tu debes de sentir la suavidad del motor es un indicativo que ya a asentado. Y en lineas generales estos motores no son para correrlos duro, es para ir a velocidad media, se puede acelerar pero por momentos.
@@enriqueiron feliz año nuevo amigo Mi motor presenta un problema de de fabrica cuando lleva muchas horas trabajando deja de producir corriente Ya una bes frío vuelve a arrancar
@@YuniorHernandez-q4t OK, si ya descartaste que es problema eléctrico tienes que verificar lo que más se daña y las dos partes que sufren bastante son la capucha de la bujía y el botón cortacorriente. Poco probable que sea EL CDI o alternador. Te recomiendo cambiar la capucha de bujía ya que la que viene con el motor es malisimo. Me avisas tus avances.
@@enriqueiron ya e comprado todo y es la bovina que produce corriente Se a probado en otros bixi motores y sucede lo mismo y no da quemada en los bancos de prueba
amigo tengo 1 moto 2 tiempos ax-100 suzuki 2007, la misma quema muy seguidos los bombillos todos, que puedo hacer para improvisar o hacer de manera artesanal 1 regulador para solucionar este problema se pueden colocar resistencias o diodos usted me podria orientar al respecto y si tiene a la mano un esquema electrico explicado muy sencillo como para yo entenderlo, No soy mecanico.
@@enriqueiron si puedo pedalear era el cilindro se me rayó ya lo cambié cilindro y pistón y la bujía también ahora me prende pero no se apaga rápido y suena popopopo como si estaría tirando unos pedos jajajaja
@@bernyncancerberotupapa5010 Verifica el botón cortacorriente. posiblemente no este realizando correctamente el corto eléctrico. eso y el cableado del mismo.
buenas Quería preguntar es que si es tan cierto eso de que se dañan bastante rapido he visto varias personas que hablan de que siempre se aflojan y que son un dolor por que se tienen que andar arreglando a cada rato y la verdad eso le hace dudar bastante si comprarla o simplemente conseguir una bici normal La bicimoto que me ofrecen es una nueva 80cc 2 tiempos tercera generación bastante bonita estilo banana negra con espejos retrovisores ,luces delanteras y traseras,suspensión y una manivela estilo mtb en 460 dolares
Katherin Quiel Yo te recomiendo seguir con la bicicleta y en vez de querer comprar una bicimoto mejor una moto. Ahora las bicimotos son artesanales y fallan mas que una bici. Es cierto son propensos a sufrir daños se afloja acá y allá, se pinchan las llantas, etc, requiere que el usuario de la bm sepa mecánica básica y llevar siempre refacciones y herramientas, si no te molesta eso y ensuciarte las manos en reparaciones pues adelante, pero no te recomiendo comprar una bicimoto.
Ya te explico, el cable negro y azul se conectan a los cables azul y negro respectivamente que tiene el CDI y el blanco simplemente no se usa, le colocas cinta aislante y lo dejas sin conectar. Suerte
Amigo Hola te hablo desde Colombia, le cambie bujia, bobina, limpie el carburador de mi bicimoto y sigue sin prender.... si da chispa tiene gasolina el filtro de aire está bueno pero no me prende..... estoy super perjudicado que debo hacer o que puede ser que no me prende
hola! primero quiero felicitarte, tus videos son muy buenos. Una pregunta, mi bicimoto cuando trato de encenderla se pone muy dura y tira pequeñas explosiones, es el 7mo día que la uso y presenta ese problema, he realizado todos los detalles que mencionar a verificar en este video y nada. Que me recomiendas? donde esta tu taller para visitarte?
Que tal, gracias ante todo, si se pone muy dura es posible que el cable de embrague se haya desajustado, me imagino que cuando pedaleas para arrancar lo notaras muy duro y notarás ese ruido como explosiones, confirma eso, gracias. PD de que parte de Lima eres.
si, se pone muy duro y con explosiones. Soy de Lima, Breña. Mande adaptar mi bicicleta a un taller llamado Fenix Motors... La verdad estoy comenzando a desconfiar mucho porque la ultima vez me vendieron una cubierta de llanta a 40 soles y cuando fui a las galerias que estan por la estación ramon Castilla en centro de lima, me dijeron que era la mas barata del mercado. Dime como contactarte, quisiera una segunda opinion de mi bicimoto y obvio que puede ser remunerado. Gracias!
Ya mira no me dedico a ese rubro de las bm, pero en los años que tuve con la bicimoto adquirí experiencia, mira yo estaré por el centro de Lima a eso de las 12 a 1 Pm, me parece que tu problema es simple, te dejo mi número 997801362, Y si pues las tiendas dejan mucho que desear con sus mentiras, ellas mismas se desacreditan, como le digo a los nuevos, bienvenido a la jungla, y así de estafadores hay muchos.
Buenas ocupo ayuda tengo 2 dias de estar con una bicimoto de un cliente ya casi todo le cambie y no la arranco . Sera q por tener un lagrimeo pero minimo x el empaque del blok . Le afecte eso.
Spanky Hurtado Claro que le afecta, eso le quita la compresión. Si has cambiado todo y no arranca verifica el cilindro que no este rayado. Ahora ese detalle de la fuga que tienes, pues tendrás que cambiar la empaquetadura y sellar esa parte con silicona para alta temperatura. Suerte me avisas tus resultados.
Desde que compré mi bicimoto tengo problemas... se me ha malogrado mil veces en 3 meses... no sé si es que es normal que se malogre tanto... más la he terminado llevando en taxis porque se me apaga... acabo de llegar una vez más con la bici en taxi porque me parece que hubo un problema con la capucha... estuvo moviéndose todo el Camino. Llegué, la estacioné... pero al salir ya no prendió otra vez... he notado que un resorte se salió y mirando tu video me parece que es algo que le pertenece a la capucha... mi duda es si siempre tienen problemas este tipo de equipos. O si es posible que funcionen en perfecto estado y duradero. Con la calidad que se supone debe tener cualquier producto que sea vendido en cualquier mercado.
En lineas generales se podría decir que es normal que sucedan problemas cuando la maquina es nueva, eso se debe a que las partes del kit son de muy baja calidad. Lo que le pasó a tu maquina tiene los síntomas de seguro de capucha salido o roto, te recomiendo cambiar de capucha para tu problema en especifico, ahora otras cosas que debes de hacer es ajustar toda la tornillería y poco a poco ir cambiando partes por otra de mejor calidad, recuerda una bicimoto no es una moto y por lo tanto necesita una buena atención, mantenimiento y es muy necesario que aprendas mecánica básica de bicicleta y algo sobre mantenimiento a las partes del motor y accesorios. Saludos.
Hola buen video 👍 pero te puedo hacer una pregunta ojalá la contestes bueno yo tengo una BM todo iba bien hasta hoy en una subida subí todo el acelerador i alcanzar a subir pero después fui perdiendo mucha fuerza hasta que se detuvo entonces me baje para checar i se estaba saliendo la gasolina del carburador parece que se había ahogado el motor apreté el ahogado i libero toda la gas pero después ya no arrancó pero si dejo de apretar el cluch el motor si enciende que habrá pasado :/
It's Daniel Del Valle No entiendo la última parte de tu mensaje pero creo que tu carburador es el problema. Hay que nivelar el flotador y ver si la gasolina ingresa de manera normal.
jorgextream No tiene nada de malo eso, es valido, sin embargo sellar el ducto por donde salen los cables de la bobina si es la mejor opción, ya que es por ahí donde es frecuente el ingreso del agua.
Si eres de Lima, hay muchas tiendas dedicadas al rubro de las bm, búscalas en internet, si no en Grau, donde venden bicicletas hay un Jr llamado Misti ahí esta la tienda de la sra Flor, conocida la tía ella vende repuestos para bm.
Primero, instala tapabarros a la bici, segundo el compartimiento donde va alojada la bobina debe de tener su empaque y sellar con silicona para alta temperatura el agujero por donde salen los cables, con eso puedes mantener a buen recaudo tu bobina. Suerte.
enriqueiron esq yo construi una bicimoto todo funciona bien mess una cosa q es to la enciendo corro y cuando paro presiono el clauth para q me quede ensendida pero resulta q se me apaga
Dices que construiste tu bicimoto, pero tu BM tiene el motor clásico que todos conocemos no?. De ser así y por lo que dices hay dos posibilidades, una es que el cable del embrague se te haya soltado un poco y eso hace que al momento de accionar para tenerla en neutro el plato del disco de embrague no se separe bien de las zapatas y eso genera el apagado del motor. Otra posibilidad es que el tornillo de relenti del carburador no este bien regulado. Dime que parte eres?
enriqueiron el cable del embrague ya lo he movido varias veces,,,el disco de las zapatillas es el q sale al otro lado del embrage los tres clavos tienen q salir del disco o seguir dentro?...voy a tratar con lo del carburador eso si no lo e chequiado gracias; yo soy de honduras pero ahorita estoy viviendo en USA
Oye amigo porque la palanquita del acelerador. Se levanta y me queda la bicimoto trabada tengo que sacar la tapita y ahí se destraba y puedo andar ayúdeme por favor gracias soy de chile
Bueno, yo de Lima Perú, que te puedo decir, buscar en talleres dedicados al rubro y si no encuentras pues intentar buscar en internet que te lo envíen pero ese caso es bien complicado ya que se presta a estafas. Busca primero en talleres o como sucede acá en Lima, algunas tiendas que venden repuestos de bicicletas también venden repuestos para BM. Suerte.
hola!! recientemente he adquirido una bicimoto que me ha llegado con todas las piezas para montarla. Una vez lista me he dado cuenta de que lo único que lleva para generar corriente es una dinamo que produce energía al pedalear. ¿Serviría esto para arrancar el motor o necesito poner una batería?
Dinamo?...te vino eso con el kit de instalación?...por que hasta donde se al menos acá en Perú no le decimos dinamo si es que te refieres a la bobina o alternador.
Un dinamo es un generador eléctrico que se sitúa en la rueda y que genera corriente a través del pedaleo. lo llevaban las bicis antiguas para que funcionara la luz delantera.
Exacto. Bueno, según tu mensaje quieres usar el dinamo para arrancar la BM...¡imposible!, por que no cuenta con el sistema eléctrico que usan las motos para ese tipo de arranque, además la corriente generada por este dinamo es muy baja y solo sirve para un pequeño foco, la verdad se le a tratado de dar algunos usos al dinamo en las bicimotos y todas ellas han resultado infructuosos y los resultados no han sido para nada halagüeños. No es recomendable para las bicimotos desde mi punto de vista.
amigo y que hay de cierto q si las 2 ranuras osea una de cada anillo estan alineadas hay mas flujo del residuo del aceite hacia la bujia osea e escuchado que si una ranura esta al contrario de la otra hay menos flujo permite que pase menos carboncillo
Que carburador usas? El problema que yo tengo es que mi carburador tiene para la entrada de aire una pieza de plastico muy aparatosa, y no cabe en mi cuadro de la bicicleta, creo que un carburador como el tuyo me iria perfecto.
Amigo una pregunta, mi bm pierde chispa de repente, y de repente se acelera demasiado sola, y también se jalonea cm si apagadas la chispa, ya revise el magneto y cambie la bujía y lo sigue haciendo. Que podría ser ? Espero me puedas ayudar.
hobby land No termino de entender eso de perder chispa, pero de acuerdo a lo que dices es posible pérdida de compresión. Ajusta las tuercas de la tapa del cilindro. Me avisas cómo te va.
Hola Enrique, mi primo me regaló su bicimoto y me la mandó en un toyota, me la mandó sin nada de gasolina cuando llegó aquí la quise probar y no enciende a pesar de que Le eche gasolina y no prende
![Lucas Racing Oil 5w30 COMPETITION Engine Oil [Laboratory Analysis]](http://i.ytimg.com/vi/C-pyWGs83A4/mqdefault.jpg)
Bien explicado, suba mas vídeos explicativos del funcionamiento Mecánico de otras partes de la bicimoto, hoy estoy de estrene y me interesa ése tipo de contenidos.
Muy didáctico! Explicás muy bien a esos que como yo, no tenemos ni idea! Muchas gracias!
Esa es la idea...
Como puedo apresial todo lo bueno que me seduzca sobre el mecanismo toda esa enseñanza grasias por sus experiencias y dedicación
Hola amigo muy buena explicacion mas para mi q soy nuevo en esto desde ya muchas gracias saludos desde argentina
yo tenia una y lo mismo ..chispa en la bujia bien, carburador bueno gasolina bien y nada .. alfin encontre la solucion .. la vendi y compre otra..
Entonces no encontraste la solución
A mi me paso que tenia un retenedor rotó y botaba toda la comprecion del carter y la gasolina por ahi
Sos un imbecilll 😂😂😂😂😂
Verdas que si ami lo mismo le metido msa de 100 dolares y de todo de repuestos, delo qye paso el año pasado y este y todas las semanas lo mismo .. o no enciende por algo o se le escochera algo apesar de que estéticamente se ve genial.. 🤦♀️🤦♀️
@@carlosapl1603Ami lo.mismo y me sugio fallando , son mu malas demasiado malusimas cada 2 semanas estan jodiendo x algo , pero yo ya casi. Me consigo otra!! 😒😒🤦♀️🤦♀️😒😒🤦♀️🤦♀️
Gracias amigo,ayuda mucho las respuestas,ahora voy a mirar la bicimoto q compre hacen 2 meses,lo unico que hice fue limpiar el carbon de la bujia con una lija,y no andubo mas,casi 40 minutos pedaleando y nada,le puse otra bujia y nada,ahora con tus respuestas y problemas que se presentan la reviso gracias,...desde mendoza argentina
Dale Gustavo, cualquier interrogante con mucho gusto te ayudamos.
@@enriqueiron como lo puedo contactar???
Te agradezco, estoy a punto de comprarme una bicimoto y este vídeo me ayuda a despejar las dudas... Ojalá pudieras publicar más vídeos con tips para el mantenimiento. Saludos.
Claro de todas maneras......
jorgextream busque. en youtube lo siguiente Bicimotos Zoids o Bicimotos x Colombia muy buenos vídeos sigo aprendiendo de ellos y del dueño de este vídeo para mantener lo mejor posible mi bicimoto
El mantenimiento es la clave para tener en optimas condiciones la bicimoto, revisión y cambio de tacos de freno, limpieza de cadenas y partes móviles (ejes, billas, etc) limpieza del tubo de escape, cambio de filtro de combustible, ajuste de tuercas en general, cambio de las que estén robadas o barridas, etc. La bicimoto es un vehículo muy frágil, tiene propensión a generar problemas con regularidad, más que una bicicleta normal, no es recomendable correr a máxima velocidad todo el tiempo ya que aparte del recalentamiento se desgastan de manera más rápida las partes del motor y de la bicicleta. Saludos.
Excelente amigo saludos desde chile 🇨🇱
Y el bulo
Buen trabajo bien explicado le pido un favor me puede ayudar con esto cuando pedaleo y suelto el embrague arranca y luego pierde fuerza y se apaga así le ayude con el pedal saludos desde Loja Ecuador
Que tal, gracias, primero tienes que estar seguro que arranque la máquina, por que se confunde mucho. Un motor a arrancado cuando una vez soltado el embrague se puede acelerar, se nota claro el típico sonido de aceleración verifica eso, por que muchas veces pedaleas, sueltas el embrague suena el motor pero al acelerar no hace nada, si es así entonces no arranca, puede ser problema eléctrico o carburador, verifica bien para seguir dándote alcances.
Darle las gracias por su excelente esplicación.
Los productos chinos son realtivamente baratos, pero el principal problema es la calidad de fabricación. Si al principio funcionar funcionan, pero con el tiempo y el uso hay que ir cambiando muchos elementos que se comentan en el video.
Para saber que hay flujo de gasolina desde el depósito al motor, e incluso ver si se purga el aire de la manguera, en el mercado hay mangueras trasparentes gruesas, que te dejan ver el paso del líquido, en este caso, gasolina.
Otra cosa es si se puede poner una bujída de iridium que son mejores que las convencionales.
Gracias men, respecto a la bujía de iridio o iridium como le dicen pues hay algunos.. que han intentado colocarle el asunto es que al ser estos motores de dos tiempos queman combustible con aceite y eso genera mayor suciedad que a la larga se va acumulando en partes del cilindro, tubo de escape y también en el electrodo de la bujía. Yo en lo particular siempre usé las bujías chinas baratas y no tuve muchos problemas. Saludos.
Otra cosa, es preguntar por la batería de moto que le puso. ¿Qué función tiene?.
@@saki2789La batería tiene la función de hacer funcionar el sistema de iluminación.
@@enriqueiron Muchas gracias, recibe un saludo desde España.
Exelente*
muy buen vídeo y peruano además te felicito , tengo un problema con mi bicimoto , el motor está reparado con Claudio, para quien lo conozca y todo bien, pero de un momento a esta parte al arranca el motor se va hasta arriba en revoluciones, en frío, luego baja , eso es por ejemplo en las mañana el tema es q ya después de algún rato parada no arranca,
Claudio de Grau si lo conozco, por lo que escribes tu problema es el carburador, quizás requiere un mantenimiento del mismo o en todo caso su reemplazo.
Me imagino que se podrá, pero todo el costo de envío corre por cuenta del interesado, si estás de acuerdo creo que no habrá ningún problema.
@@enriqueironhola me podrían ayudar??
@@juandrack9931 Que tal
@@enriqueiron hola , podría comunicarme con usted en privada para ayuda en mi bicimoto
Que buen video amigo exelente
Y si no corre la cadena en modo moto ? Se queda dura y es imposible pedalear se queda totalmente frenada y solo avanza en modo bici embrague a fondo
me paso lo mismo! por qué es?
Me sirvió muchísimo, muchísimas Gracias
Por cierto explicas muy bien ya me di idea de muchas cosas gracias sigue adelante
Gracias por la orientación
Muchas gracias en estos momento lo estoy desarmando.
Bien explicado amigo 🙋🏽♂️
Buen video master, yo tengo problemas con mi bicimoto que arranca y se ahoga y esta nueva, lo unico que le toque fue el tornillo de entrada de aire y tambien le puse aros y juntas nuevas (la tapa del cilindro no lleva torque), soy novato y no se q mas hacer solo me funciono 1 semana.
Cambia bujía
gracias eso era lo otro q me falto, esa solo la limpie xq en un momento se mancho, al igual q el escape, cuando tenga novedades te aviso, saludos
Hola muy bien la explicasion pero.una pregunta si todo esta bien y aun haci no.arranca que devo.hacer
Es imposible que todo este bien y aun así no arranque, si todo esta bien debe de arrancar sin problemas. definitivamente hay algo no esta bien. Que hacer, pues comenzar a revisar todo nuevamente y más detalladamante y cambiar algunas partes que parecieran que están bien para hacer un descarte definitivo. Si no tendrás que llevarlo a un taller especializado.
Excelente video amigo
😢pregunta ce voltaje despide el trasformador que alimenta elcdi
Al final mirando Enrique, le he puesto a la bicicleta un motor de cuatro tiempos Honda GXH 50. Se lo he desarmado a una motobomba Honda WX15. Un motor de 50 cc.
El variador, los puños para el gas, el piñón de la rueda para la cadena, los he comprado en Aliexpress.
Me he decidido por un motor de 4 tiempos porque no hace tanto ruido, ni la combustión es tan sucia. Escogí Honda porque los motores son muy buenos y tienen servicio técnico de reparación en mi ciudad donde vivo.
La pega que tengo, es que este vehículo a motor en España, no puede circular libremente por las calles, pues tiene que estar homologado, matriculado y asegurado.
Excelente brother, todo ingenio vale. Saludos.
Muchas gracias Enrique, no me quedo claro para que sirve el cable blanco. Desarme mi bicimoto y ahora no se cual cable va donde!
Ya te explico. Del compartimiento donde va la bobina o alternador salen generalmente 2 cables (azul y negro) en algunos casos salen 3 y ahí es donde se suma el famoso cable blanco. Mira los cables negro y azul que salen de la bobina se unen uno cada uno a los cables negro y azul que lleva el cdi, cada cual con su color correspondiente, ahora también existen dos cables más que vienen del botón cortacorriente, esos dos cables van uno en cada unión, es decir uno va en la unión de los cables azules y el otro en la unión de los cables negros. El cable blanco va al aire no se usa, ese cable fue hecho para la posibilidad de colocar un pequeño foco que serviría a modo de faro para la bicimoto. Ese cable blanco da una tensión de 9 a 12v que enciende sin problemas un pequeño foquito, esa es la razón del cable blanco. Pero como nadie lo usa, entonces simplemente se aísla y queda ahí nomas. Espero haberte podido ayudar.
+enriqueiron mas que suficiente y super claro!!! te lo agradezco un monton un capo!!!!!
De nada, suerte.
Hola amigo muy buena su explicación,muchas gracias,tengo una pregunta ,e comorado dos bujias ya y mi bici camina bien unos dias o el primer dia con ellas pero ya después se carboniza mucho o se encharca y no me arrancan el motor ,luego de limpiarlas vuelve a arrancar y en unos metros se apaga nuevamente y sin embargo con otra bujia mas vieja q tenia guardada no me hace lo mismo .¿Q podria ser ,las bujias no son las q llevan ,vienen malas de fabrica o puede ser otra cosa ?
Muy extraña esa falla, ya tiempo que ni tengo bicimoto, quizás tu mezcla gasolina aceite no sea la adecuada, osea que le estés dando más aceite a la mezcla, verifica eso, ahora ya no acuerdo cuanto era de aceite por litro de gasolina pero puedes encontrar esa información en la web, éxitos.
Gracias amigo me gustaría poder conocerlo vivo en la molina estudio en la UNALM y por estudio y trabajo me compré una bicimoto, todo iba bien pero hoy observé que salía aceite por el filtro . Me gustaría que haga un vídeo sobre el combustible le eche gasolina azul y no escapaba nada de gasolina pero el de 90 allí si salía gasolina.
hola que me recomiendas para manejar en lluvia y no se malogre mi motor y ese carburador donde te lo modificaron gracias de ante mano
jimmi astillo Buenas, para manejar en lluvia, tapabarros, blindar con silicona por donde salen los cables de la bobina y manejar con mucho cuidado. Mi carburador es el standard no tiene modificaciones.
Buenas noches! Cuales pueden ser los motivos secundarios los cuales haces referencia? Muy buenos tus videos!! Te felicito
Gracias Sulue, esta semana subo un vídeo con los motivos secundarios del porque no prende un motor.
muy amable, geniales tus videos!
queria comentarle que si los pads del embrague estan totalmente desgastados ese podria ser un motivo?
Claro, si están muy gastados, la bicimoto no arranca, osea si sueltas el embrague para que de arranque, pues simplemente patina como en modo bici y no tiene la tracción suficiente para que arranque el motor. Saludos.
muchas gracias! creo que alli esta el problema jjj, saludos desde venezuela! Esperare tus videos
Sos un genio chabon me de salvaste
Hola, qué tal?
Acabo de de descubrir este canal, muy buena explicación.
Tengo el problema de que al motor le cuesta arrancar un poco más que cuando lo compré, ya que arrancó, lo acelero normalmente, pero en cuanto acciono el clutch para frenar o pedalear, se acelera y se oye un sonido furioso, entonces trato de regular el carburador cerrando el paso de aire, pero por muy pequeño que haga ese ajuste va bajando la potencia y termina apagándose. Por otro lado, (y no sé si esté relacionado) la parte externa del motor desde el área de la bujía hacia abajo con el paso del tiempo termina embadurnado de aceite y la bujía se ensucia muy rápido. Me podrían orientar acerca de las posibles causas, por favor? Necesito repararlo yo mismo porque donde vivo no hay talleres para eso. De antemano muchas gracias.
Lo que bota del interior del motor es producto de la misma combustión es normal, ya que no tiene x donde desfogar el aceite quemado entonces lo expulsa x la bujía
Tienes que revisar el filtro de aire en ocasiones si esta muy sucio no deja ni arrancar, y debes revisar también si esta trabajando bien el accionar del acelerador
muy buen videoo, un apregunta porke me puede estar durando poco la gasolina y cual es la mejor manera de hacer la mezcla don el aceite de 2 tiempos
Ya...si consumes demasiada gasolina es problema del carburador. El carburador tiene una aguja esta debe de tener la guía al centro, al menos es lo más común para tener un consumo óptimo, posiblemente la guía de la aguja tuya este hacia abajo, eso produce un mayor consumo de combustible. Hay vídeos tutoriales creo de como regular esa aguja del carburador. Las maneras dependen, si eres nuevo, pues necesitarías tu galonera y un medidor para el aceite, generalmente se usa una jeringa médica. Por galón de gasolina se echa 30ml de aceite en motores ya asentados y si el motor es nuevo se le echa 50ml. Espero haberte ayudado y gracias por tu comentario.
enriqueiron gracias mano de gran ayuda si efectivamente soy nuevo en esto de las Bicimotos , son lo máximoooo un abrazo sigue con esos vídeos k ayudan mucho
Enrique como te encuento en face me gustan las rutas que haces 👍🏻
Richi Kapoor el facebook no lo usamos mucho.
Quisiera ir a las rutas que haces hay algun grupo de WhatsApp para incorporarme ?👍🏻
No tenemos whatsapp, para las rutas que hacemos, pero hay otro grupo donde hay rodadas pero son urbanas, osea dentro de la ciudad, si deseas unirte a ellos....
Una consulta no se dobla tu eje si llevas peso atrás?
No llevaba mucho peso atrás, además le coloqué un eje de mejor calidad y no tuve mayor problema.
@@enriqueiron yo tengo la rueda de atrás es aro 20 y le pongo el eje y se dobla si llevo peso como 20 kg o 30
Ola amigo una pregunta. Aunque sólo tenga un rayon en el cilindro o en el piston ,es suficiente para que no arranque? Gracias. Buen video.
Depende de la profundidad del rayón, si es superficial no creo pero si es profundo pues ahí si.
buena amigo enriqueiron. saludos desde huancayo
Hola saludos desde mi pais pura vida COSTA RICA mi pregunta que devo hacer para que mi bicimoto tenga mas fuerza ya que yo le puse el motor nuevo y no tiene fuerza en las subidas es un motor 80 cc sera que hay que esperar como esta nuevo que de valla acomodando por fabor espero pronto tu respuesta me urje que devo hacer para que se normalice bien el motor antemano te lo agradecere
Bueno, no tienen fuerza para subidas empinadas, no como una moto, no se que tipo de subida estarás intentando pero para subidas debes de apoyar con los pedales. Aparte de eso hay otras cuestiones como el estado de la bicicleta, las llantas, la talla y peso del conductor. si tienes otra duda me lo haces saber.
@@enriqueiron yo tengo otra bicimoto el motor es muy viejo y es 80cc y vieras como sube la misma cuesta y no tengo que ayudarle con los pedales la sube de lo mas bien y porque la otra que tiene un motor 80cc mas nuevo de mas potencia no sube ni ayufandole con los pedales y ella intenta en apagarse usted que sabe mucho digame que puede ser otra cosa la bici del motor nuevo tiene todo nuevo juntod con las llantas son nuevas y la del motor viejo tiene ys las llantas gastadas y sube de lo mas bien dime que otra cosa puede se para yo revisarla y ademas porque el motor nuevo para que trae tres cablez en la vonina de abajo dentro del motor y la otra trae solo dos cablez en el nuevo trae uno de color negro y otro azul y otro blanco para que sirve el blanco
@@betomattey5657 Dale unos 15 días de asentamiento, si sigue igual quizás requierar regular la altura de la aguja del carburador. Como prueba te recomiendo pasar el carburador de la BM que funciona correctamente al motor nuevo y probar. Respecto al cable blanco es para colocar un faquito a modo de faro delantero de la bici. Si no lo usas aislalo nada más, el mio tenia también ese cable y nunca lo use. Éxitos.
@@enriqueiron si pero con el cable blanco con cual del negro o el.azul va para el foco y cuanto voltage tira
@@betomattey5657 Si no me equivoco vas con el negro, va de 6v hasta 14 v dependiendo de la velocidad a la que marchas. Ojo que los valores son aproximados, tiempo que ya no tengo BM.
Hola una consulta influye bastante el perder Potencia el Tema que mi cadena este floja y tenga el chasis en la parte superior rota ?
consulto se puede poner otro cdi q no sea de la bici moto
Nunca probé con otro CDI.
Muchas gracias bicimotero
Podes hacer algo mucho más fácil,sacar el capuchón de la bujía y hacer q toque con el motor y darle arranque,si sale chispa no hay problema eléctrico.tambien podes sacar la bujía con el capuchón puesto y hacer masa con el motor y ahí también probas que funcione la bujia.
Saludos de Argentina
Totalmente de acuerdo.
Hola Enrique cómo estás,mí pregunta es, yo cambié todo nuevo bobina ,cdi, y bujía,y sigue sin prender, que podría ser, nafta tiene ya verifique todo y sigue sin prender que podría ser?
Hola que tal, el botón cortacorriente deshabilitalo, ese botón suele fallar bastante, deshabilitalo solo para probar. Si sigue fallando verifica que el cable de ese botón no esté haciendo corto. Si permanece el problema podría ser carburador con problemas, quizás el flotador no esté nivelado, hay videos de TH-cam donde te indican como regular ese flotador. Y si sigue fallando pues ya podría ser compresión, osea motor. Pero verifica antes que la bujía tenga chispa, la capucha de bujía también falla bastante. Me avisas.
Buenas tardes, se puede reemplazar la bobina por una fuente de voltaje igual y que de esa forma funcione con esa batería y no con una bobina? Cuales son los riegos? Y de esa forma se puede adaptar una llave para encenderla directamente de ahí?
Gracias.
Improcedente absolutamente.
Hey compre una esta semana. Al inicio mas o menos to-do bien. Pero hoy por la madrugada me la llevaba para mi trabajo. Y cansado la verda. Mucho la vendo por que es una verguisa para arrancarla.ni modo.😵😵😵
Te comprendo, la bicimoto ya está un poco desfasada, su época de gloria pasó, tienes tres opciones, una bicicleta clásica, una bici eléctrica o una moto, ya sea eléctrica o a combustión.
Q excelente hermano tu ayuda. Me apareció una falla extraña. Mientras conduzco empieza como a contenerse y el tubo de escape empieza a soñar como si botara x pocos el aire. Luego de un rato se detiene. He limpiado filtro de aire de gasolina tbn limpie la bujia pero volvió a suceder la falla. ¿a q se debe?
Julio Manrique ...Mmmm podría ser que se este ahogando, carburador puede ser, algún problema eléctrico también. Puede ser que necesites regular el flotador. Prueba también desconectando el botón cortacorriente.
Hola se puede sacar energia de la bovina para vargar una bateria de moto para instalarle luzes
Espero que me respondas lo mas antes posible y antemano se lo agradesere
@@tonovargas1056 No se puede. Al menos las veces que trate no resultó.
@@enriqueiron ok muchas gracias bueno creo que por aqui en mi pais hay un señor que hace esos trabajos si me averiguo bien te mando el mensaje
@@tonovargas1056 OK, aunque ya años que acá la bicimoto ya dejó de ser novedad, la mayoría tiene motos o bicicletas eléctricas.
@@enriqueiron Amigo segun me ha dado cuenta que con un dinamo de bicicleta sieve para hacer un cargador ya montado en la bicimoto se carga labateria yo se como hacerlo el ncargador de bateria sera cuerto que se pueda hacerlo de un dinamo de bucicleta
Que marca y modelo de bujia usas amigo
Alexis Alarcon Las chinitas nomás, no necesita más. Están 6 soles.
Soy de aka de chile q marca de bujias tienes tu aka lo mas comun son las ngk
Igual, hay ngk, bosch y otras sin marca, con cualquiera de ellos trabaja bien.
hola amioo q tal te saludo desde costa rica y te explico mi problema., hace mas de un año compre un motor 48 cc y desde nuebo se me le ensucia la bujia pero hasta 3 beses en un biaje de media hora aclaro es lo unico q me a fallado bueno para tratar de solucionar el problema e canbiado 3 beces carburador muchas beces bujia, bovina, terminales ETC de echo para tener un motor como nuevo hace poco canbie cilindro, piston sigueñal se puede decir que lo deje nuevo...peeeerooooo me sigue ensuciando la bujia a por cierto uso gasolina super y haceites e probado varios pero no encuentro resultados
Normalmente son sucios los motores de dos tiempos, y lo que genera la suciedad es la mala quema del aceite, es justamente el aceite lo que genera los residuos, te recomendaría bajar el nivel de aceite a tu mezcla, si tu motor es nuevo bájale a 40ml de aceite por litro de gasolina, cuando ya esté asentado el motor reduce a 25 o 30 ml de aceite por litro de gasolina, ojalá te sirva.
Profe una pregunta monte un motor a una bicicleta pero al segundo día de haberlo montado comenzó a sonar feo y por el lado de las pastillas comenzó a botar viruta metálica la palanca de la vela esta bien pero se enclosha me toco soltarle la mariposa donde van las pastillas del closh y el. Motor es nuevo que puede ser
Hola bro. Donde puedo conseguir repuestos para la bici moto?
Bueno ya hay muy poca disponibilidad, tendrías que buscar en alguna tienda donde vendan repuestos para motos y bicicletas o por Internet.
Voy a ver por Amazon porque por eBay no venden repuestos si no el pac completo si sabes alguna página me.dices porfa
Ayudaaaa compre un motor 2t 100cc de bicomoto, se apagó a la semana, cuesta para prender y cuando lo hace no mantiene mínimo, bota aceite con gasolina por el escape, ya cambie cdi y bobina, no tiene nada de fuerza cuando enciende, q creen q pueda ser?
100cc no e visto. Yo creo que te estafaron, si es poco tiempo que lo compraste ve y reclama. Ahora ver que tiene, pues posiblemente estés haciendo mal tu mezcla de gasolina y aceite, ya tiempo que no tengo bicimoto no me acuerdo la dosis de aceite y gasolina pero puedes googlear y buscar la medida de aceite por litro de gasolina. Si no responde quizás tengas problemas de cilindro anillos y pistón.
@@enriqueiron cambiarlo está difícil por las políticas de eBay, el motor tiene 1 semana instalado pero tuvo 2 meses guardado, ya no creo q me hagan devolución, el motor es 100cc efectivamente, es más los hay hasta de 125cc de esos chinos
@@elmatalotes Ok, verifica la mezcla de aceite y gasolina, si estuvo guardado te recomiendo hacerle mantenimiento al carburador. Debe de tener un boton cortacorriente, verifica que no este haciendo corto, verifica eso para poder seguir avanzando.
Revisa el motor
Fíjate los cables de la bobina si están los colores alreves el motor prende pero sin nada de fuerza
Una consulta, como saber si esta dañado el magneto o es la bobina?
disculpa que tan cierto??? es recomendable quitarle la puntita o capuchon a la bujia... o no.... algunos dicen que si no le quitas la puntita de la bujia la que va conectada al capuchon del CDI se daña el CDI.... que tan cierto o que tan recomendable es quitarlo o no quitarla???? saludos y felicidades por tus videos
Bien, algunas bujías traen un especie de cabecita enrroscable en la punta que conecta con la capucha del CDI ok, y si, tienes que retirar esa punta enrroscable para que enganche correctamente con la capucha. Al menos eso a sucedido todas las veces que e cambiado bujías en varias bicimotos. Saludos.
Yo creo que lo que se daña es la bobina no el imán.y hay un misterio y un capricho a decir cdi? Que hay en el CDI? Y aparte como vas a medir la tensión? No creo que sea baja la tensión
Me a pasado que al cambiar el imán empieza a funcionar la máquina. No me han contado yo lo e visto al reparar en esos años ese motor.
Compré la unidad CDI.o sea no se la interpretación de cdi? Pero yo pensaba que era solo una bobina de encendido universal.pero no hay una placa electrónica que no se ve!y un diodo que por eso me confundió! En la medición.. primario 40 ohmns, y secundario del nuevo 11k
hola el magneto tambien se cambia. porque todo lo que explico ud. sigue sin arrancar es un problema secundario sierto, tendra alguna solucion gracias.
@@ginomaster78 Chispa, aire y gasolina son los elementos que deben de estar presentes para que se produzca el encendido. Si ya has descartado todo y sigue sin encender entonces es muy probable que tengas problemas de compresión.
tengo ese problema man y q no me arranca el motor ya tambien volvi a cero el embrriaguee ya lo calibre y como aber si me magnetron esta mal con el multites.......? x cierto en q parte de lima estas y vas a domicilio x q es mi erramienta de trabajooooooo espro tu coordial respueta gracias hoy viernes 12 / 2 / 21 mi nonbre es omar
Que tal Omar, ya hace años que deje de revisar bicimotos, ya pocos lo hacen, mi recomendación sería que pronto te deshagas de ese vehículo artesanal ya que pronto dejaran de haber piezas y partes. Bueno tendrías que revisar al detalles sistema eléctrico para comezar, ver que no haya ningún cable suelto o en corto, luego purgar el carburador. la revisión de bobona y cDI no se hace de manera confiable con multitester, sería bueno si alguien te puede prestar una de esas piezas operativas para descartar el tuyo. Me avisas tus avances.
Hola mi motor solo tiene dos cablea azul y blanco el negro no lo trae quiero restaurarla los cables están colgando así la compre puedo conectarla a la cajita del capuchón de la bujía? O que tengo que hacer
Si, conecta a la cajita negra, esa cajita es el CDI, en ese CDI deben de haber igual dos cables del mismo color, unelos y prueba.
@@enriqueiron lo qué pasa es que la cajita tiene cable negro y amarillo por eso fue mi confusión
Amigo
Del cable blanco puedo sacar corriente para una farol?
Y unos de luz media?
Si, puedes colocar un foquito de bicicleta de esos que se usaban con dinamo. La intensidad de la luz varía dependiendo a la velocidad que vayas.
Montale una segunda bobina encima y conectale un led de moto de tres luces
Xf quiero saber si el motor de la boji 49 cc tiene punto de tiempo y donde los tiene
Hola!!! una consulta tengo un motor y no lo puedo dejar regulando bajo si o si tiene que estar bastantr apretado el relenti y no se que hacer, podrias ayudarme ? desde ya gracias!
Pueden ser varios factores pero entes de eso tendrías que absolver augunas interrogantes ¿funciona bien así como lo tienes y tiene velocidad o no?, ¿demora mucho en prender? Me confirmas ese y otros síntomas que te obligaron a tener el relenti al máximo.
Gracias! Si demora en prender, una vez en marcha para velocidad funciona bien anda a 40 km tiene todo stock y es de 65cc
Creo que necesita un cambio de carburador, posiblemente este ya con problemas. Dime cuando demora en prender el motor patina o si intenta arrancar, osea tiene el clásico sonido de querer arrancar?
El carburador funciona sin problema no pierde ni nada pero creo que es la junta del carter que pierde muy poco a poco he notado últimamente que la parte de abajo del motor tiene nafta
Podría ser, si le puedes cambiar la empaquetadura sería genial. Cambia y prueba...que tiempo tiene tu motor?
muy bien video
antonio la cruz Gracias.
hola, la bateria que tiene en la bici es para el encendido ? de ser así me podrías explicar como instalarla
No, no es para encendido es solo para el sistema de luces.
@@enriqueiron ah bueno gracias
@@enriqueiron una consulta la batería la tienes que sacar y conectarla a con un transformador a la corriente de tu casa o esta conectada a la bici para que se recargue ?
@@HASSANz95 Bueno, ya no tengo la BM, ya la vendí hace tiempo, pero no, no la sacaba, la batería estaba siempre montada en la maquina, lo recargaba con un cargador que conectaba a la linea de energía y este tenía unos terminales en cocodrilo que se conectaban a las borneras de la batería y así se recargaba.
Buenas amigo siempre estoy con el motor ya le arregle la fuga del blo... ya lo estoy armando . Estoy revisando detalle y usted me ayuda por favor. Primer detalle el cabesote x dentro esta todo picado eso le afecta .
Cabezote???...No identifico esa parte.
Lo picado es x dentro de la tapa del silindro. Don de parese q pega el pistón pero no .
No creo que haya mayores problemas.
enriqueiron le agradesco mi amigo muchas gracias dios lo vendiga. Lo puedo siguir molestado.
Una pregunta a veces muevo el cable del clucht y x eso no quiere arrancar
Has cambiado anteriormente ese cable o es el original de la bm.
@@enriqueiron tuve que cambiarlo x un cable Shimano de freno, además no hacía contacto el pin de empuje con el brazo que jala el clucht le meti una tuerca
@@jorgeh.garciamera6587Lo que llamas Clotch es el cable de la manija de embrague no? Acá en Perú no lo conocemos así. Mira quizás no esté correctamente puesto el cable y por eso no pega bien el disco para que arranque el motor, es eso u quizás la tuerca tipo mariposa que lleva dentro que se haya desajustado, por último las zapatas cristalizadas.
bro mi motor tiene pongamos unos 4 meses crees q ya pueda bajarle a 30 ml..dime la menos cantidad de acite no proboca q el motor se pueda travar
Mira bájale el aceite a 30ml por litro de gasolina, bájale pero no le metas todo el acelerador, tu debes de sentir la suavidad del motor es un indicativo que ya a asentado. Y en lineas generales estos motores no son para correrlos duro, es para ir a velocidad media, se puede acelerar pero por momentos.
Ok veré esos 3 posibles errores que no arranca mí motobici
Te ayudo: " esta palanca mueve una TAPITA que permite o evita el flujo de aire". Listo
Pregunta. Después de mucho tiempo de estar a la intemperie entró agua al magneto. Se puede salvar?
No creo, bueno el magneto no creo que sufra mucho, en si lo que se va a dañar será la bobina.
@@enriqueiron muchas gracias 👍👍👍
Muy bueno
Hola soy de Cuba y tengo uno y me gustaría hacer que aumente él boltatje del entendido
Que tal, donde deseas aumentar el voltaje y para que uso?
@@enriqueiron feliz año nuevo amigo
Mi motor presenta un problema de de fabrica cuando lleva muchas horas trabajando deja de producir corriente
Ya una bes frío vuelve a arrancar
@@YuniorHernandez-q4t OK, si ya descartaste que es problema eléctrico tienes que verificar lo que más se daña y las dos partes que sufren bastante son la capucha de la bujía y el botón cortacorriente. Poco probable que sea EL CDI o alternador. Te recomiendo cambiar la capucha de bujía ya que la que viene con el motor es malisimo. Me avisas tus avances.
@@enriqueiron ya e comprado todo y es la bovina que produce corriente
Se a probado en otros bixi motores y sucede lo mismo y no da quemada en los bancos de prueba
@@YuniorHernandez-q4t Cual es el síntoma.
me intriga la bateria como la alimentas para q se mantenga cargada
La batería la cargo con cargador externo, como se carga un celular.
amigo tengo 1 moto 2 tiempos ax-100 suzuki 2007, la misma quema muy seguidos los bombillos todos, que puedo hacer para improvisar o hacer de manera artesanal 1 regulador para solucionar este problema se pueden colocar resistencias o diodos usted me podria orientar al respecto y si tiene a la mano un esquema electrico explicado muy sencillo como para yo entenderlo, No soy mecanico.
Amigo tengo combustible mezclado tengo chispa... puedes hablar del carburador y la carburación gracias
Se me frenó el motor y no se como hacer para que prenda necesito ayuda amigazo saludos y bendiciones
Se frenó, pero dime puedes pedalear normal??
@@enriqueiron si puedo pedalear era el cilindro se me rayó ya lo cambié cilindro y pistón y la bujía también ahora me prende pero no se apaga rápido y suena popopopo como si estaría tirando unos pedos jajajaja
@@bernyncancerberotupapa5010 Verifica el botón cortacorriente. posiblemente no este realizando correctamente el corto eléctrico. eso y el cableado del mismo.
buenas
Quería preguntar es que si es tan cierto eso de que se dañan bastante rapido he visto varias personas que hablan de que siempre se aflojan y que son un dolor por que se tienen que andar arreglando a cada rato y la verdad eso le hace dudar bastante si comprarla o simplemente conseguir una bici normal
La bicimoto que me ofrecen es una nueva 80cc 2 tiempos tercera generación bastante bonita estilo banana negra con espejos retrovisores ,luces delanteras y traseras,suspensión y una manivela estilo mtb en 460 dolares
Katherin Quiel Yo te recomiendo seguir con la bicicleta y en vez de querer comprar una bicimoto mejor una moto. Ahora las bicimotos son artesanales y fallan mas que una bici. Es cierto son propensos a sufrir daños se afloja acá y allá, se pinchan las llantas, etc, requiere que el usuario de la bm sepa mecánica básica y llevar siempre refacciones y herramientas, si no te molesta eso y ensuciarte las manos en reparaciones pues adelante, pero no te recomiendo comprar una bicimoto.
Muy bueno hace otro
Claro
Explica como va los cables negro azul y blanco la conexion
Ya te explico, el cable negro y azul se conectan a los cables azul y negro respectivamente que tiene el CDI y el blanco simplemente no se usa, le colocas cinta aislante y lo dejas sin conectar. Suerte
Amigo Hola te hablo desde Colombia, le cambie bujia, bobina, limpie el carburador de mi bicimoto y sigue sin prender.... si da chispa tiene gasolina el filtro de aire está bueno pero no me prende..... estoy super perjudicado que debo hacer o que puede ser que no me prende
muy buen video
hola! primero quiero felicitarte, tus videos son muy buenos. Una pregunta, mi bicimoto cuando trato de encenderla se pone muy dura y tira pequeñas explosiones, es el 7mo día que la uso y presenta ese problema, he realizado todos los detalles que mencionar a verificar en este video y nada. Que me recomiendas? donde esta tu taller para visitarte?
Que tal, gracias ante todo, si se pone muy dura es posible que el cable de embrague se haya desajustado, me imagino que cuando pedaleas para arrancar lo notaras muy duro y notarás ese ruido como explosiones, confirma eso, gracias. PD de que parte de Lima eres.
si, se pone muy duro y con explosiones. Soy de Lima, Breña. Mande adaptar mi bicicleta a un taller llamado Fenix Motors... La verdad estoy comenzando a desconfiar mucho porque la ultima vez me vendieron una cubierta de llanta a 40 soles y cuando fui a las galerias que estan por la estación ramon Castilla en centro de lima, me dijeron que era la mas barata del mercado. Dime como contactarte, quisiera una segunda opinion de mi bicimoto y obvio que puede ser remunerado. Gracias!
Ya mira no me dedico a ese rubro de las bm, pero en los años que tuve con la bicimoto adquirí experiencia, mira yo estaré por el centro de Lima a eso de las 12 a 1 Pm, me parece que tu problema es simple, te dejo mi número 997801362, Y si pues las tiendas dejan mucho que desear con sus mentiras, ellas mismas se desacreditan, como le digo a los nuevos, bienvenido a la jungla, y así de estafadores hay muchos.
Buenas ocupo ayuda tengo 2 dias de estar con una bicimoto de un cliente ya casi todo le cambie y no la arranco . Sera q por tener un lagrimeo pero minimo x el empaque del blok . Le afecte eso.
Spanky Hurtado Claro que le afecta, eso le quita la compresión. Si has cambiado todo y no arranca verifica el cilindro que no este rayado. Ahora ese detalle de la fuga que tienes, pues tendrás que cambiar la empaquetadura y sellar esa parte con silicona para alta temperatura. Suerte me avisas tus resultados.
Desde que compré mi bicimoto tengo problemas... se me ha malogrado mil veces en 3 meses... no sé si es que es normal que se malogre tanto... más la he terminado llevando en taxis porque se me apaga... acabo de llegar una vez más con la bici en taxi porque me parece que hubo un problema con la capucha... estuvo moviéndose todo el Camino. Llegué, la estacioné... pero al salir ya no prendió otra vez... he notado que un resorte se salió y mirando tu video me parece que es algo que le pertenece a la capucha... mi duda es si siempre tienen problemas este tipo de equipos. O si es posible que funcionen en perfecto estado y duradero. Con la calidad que se supone debe tener cualquier producto que sea vendido en cualquier mercado.
En lineas generales se podría decir que es normal que sucedan problemas cuando la maquina es nueva, eso se debe a que las partes del kit son de muy baja calidad. Lo que le pasó a tu maquina tiene los síntomas de seguro de capucha salido o roto, te recomiendo cambiar de capucha para tu problema en especifico, ahora otras cosas que debes de hacer es ajustar toda la tornillería y poco a poco ir cambiando partes por otra de mejor calidad, recuerda una bicimoto no es una moto y por lo tanto necesita una buena atención, mantenimiento y es muy necesario que aprendas mecánica básica de bicicleta y algo sobre mantenimiento a las partes del motor y accesorios. Saludos.
Felicitaciones amigo buena explicación
Hola buen video 👍 pero te puedo hacer una pregunta ojalá la contestes bueno yo tengo una BM todo iba bien hasta hoy en una subida subí todo el acelerador i alcanzar a subir pero después fui perdiendo mucha fuerza hasta que se detuvo entonces me baje para checar i se estaba saliendo la gasolina del carburador parece que se había ahogado el motor apreté el ahogado i libero toda la gas pero después ya no arrancó pero si dejo de apretar el cluch el motor si enciende que habrá pasado :/
It's Daniel Del Valle No entiendo la última parte de tu mensaje pero creo que tu carburador es el problema. Hay que nivelar el flotador y ver si la gasolina ingresa de manera normal.
Tiene mucho que ver la mezcla del aceite o La calidad?
Mezcla, al menos para mi fue siempre así.
Amigo, he visto en otros vídeos que impermeabilizan la bobina con silicona de alta temperatura, es válido hacer eso?
jorgextream No tiene nada de malo eso, es valido, sin embargo sellar el ducto por donde salen los cables de la bobina si es la mejor opción, ya que es por ahí donde es frecuente el ingreso del agua.
Buenas, mira yo tengo en la bicimoto el comando en el botón para parar puede ser que cable está cortado por eso no arranca ?
amigo,donde consigo los anillos del pistón,se partió uno,y los empaques .gracias
Si eres de Lima, hay muchas tiendas dedicadas al rubro de las bm, búscalas en internet, si no en Grau, donde venden bicicletas hay un Jr llamado Misti ahí esta la tienda de la sra Flor, conocida la tía ella vende repuestos para bm.
Como puedo evitar que se me arruine el bobinado por si tengo que ir al trabajo con la bicimoto y justo llueve
Primero, instala tapabarros a la bici, segundo el compartimiento donde va alojada la bobina debe de tener su empaque y sellar con silicona para alta temperatura el agujero por donde salen los cables, con eso puedes mantener a buen recaudo tu bobina. Suerte.
Buenos videos quiero comprar un motor y tengo mis dudas
Cuales son
Una leyenda con otra leyenda de las bicimotos
Disculpa Te puedo hacer una pregunta
Alex Mendoza Claro
enriqueiron esq yo construi una bicimoto todo funciona bien mess una cosa q es to la enciendo corro y cuando paro presiono el clauth para q me quede ensendida pero resulta q se me apaga
Si leister mi pregunta
Dices que construiste tu bicimoto, pero tu BM tiene el motor clásico que todos conocemos no?. De ser así y por lo que dices hay dos posibilidades, una es que el cable del embrague se te haya soltado un poco y eso hace que al momento de accionar para tenerla en neutro el plato del disco de embrague no se separe bien de las zapatas y eso genera el apagado del motor. Otra posibilidad es que el tornillo de relenti del carburador no este bien regulado. Dime que parte eres?
enriqueiron el cable del embrague ya lo he movido varias veces,,,el disco de las zapatillas es el q sale al otro lado del embrage los tres clavos tienen q salir del disco o seguir dentro?...voy a tratar con lo del carburador eso si no lo e chequiado gracias; yo soy de honduras pero ahorita estoy viviendo en USA
Oye amigo porque la palanquita del acelerador. Se levanta y me queda la bicimoto trabada tengo que sacar la tapita y ahí se destraba y puedo andar ayúdeme por favor gracias soy de chile
Puede deberse a que el cable del acelerador no es el adeudado, lo han cambiado antes?
Si le doy vuelo despacio a ala bici no da corriente debe de tener mucho mas impulso? O esta mal la corriente?
Has llegado a medir si es corriente?, por que podría ser otra cosa, haber si puedes explicar mejor el problema de la bm.
@@enriqueirones la bobina de afuera donde la puedo conseguir?
@@josejuansuarez2044 El CDI? Es una cajita negra que conecta a la bujía a esa te refieres? De donde eres men, que parte del Perú u otro lado.
@@enriqueiron asi es, no sale corriente o sale muy poca
@@josejuansuarez2044 Podría ser el alternador tambien.
Como le ago para conseguir la bobina yo soy de Reynosa Tamaulipas
Bueno, yo de Lima Perú, que te puedo decir, buscar en talleres dedicados al rubro y si no encuentras pues intentar buscar en internet que te lo envíen pero ese caso es bien complicado ya que se presta a estafas. Busca primero en talleres o como sucede acá en Lima, algunas tiendas que venden repuestos de bicicletas también venden repuestos para BM. Suerte.
amigo una cosulta perdi la tapa del carburador de un motor de 80cc chino eso afectara en halgo
Hay el riesgo que pueda entrar alguna partícula extraña por el ducto de aire y dañe el motor. Consigue mejor una tapa con su respectivo filtro.
Gracias ...
Porque el motor auque sea nuevo se calienta espero pronto su respuesta y te lo agradecere
Es normal que caliente, y calienta duro. Tienes que darle minutos de descanso.
hola!! recientemente he adquirido una bicimoto que me ha llegado con todas las piezas para montarla. Una vez lista me he dado cuenta de que lo único que lleva para generar corriente es una dinamo que produce energía al pedalear. ¿Serviría esto para arrancar el motor o necesito poner una batería?
Bueno las bicimotos que conozco arrancan pedaleando y no con sistema eléctrico como las motocicletas.
Entiendo. ¿Hacia donde tendría que conectar la dinamo para que arrancase al pedalear?
Dinamo?...te vino eso con el kit de instalación?...por que hasta donde se al menos acá en Perú no le decimos dinamo si es que te refieres a la bobina o alternador.
Un dinamo es un generador eléctrico que se sitúa en la rueda y que genera corriente a través del pedaleo. lo llevaban las bicis antiguas para que funcionara la luz delantera.
Exacto. Bueno, según tu mensaje quieres usar el dinamo para arrancar la BM...¡imposible!, por que no cuenta con el sistema eléctrico que usan las motos para ese tipo de arranque, además la corriente generada por este dinamo es muy baja y solo sirve para un pequeño foco, la verdad se le a tratado de dar algunos usos al dinamo en las bicimotos y todas ellas han resultado infructuosos y los resultados no han sido para nada halagüeños. No es recomendable para las bicimotos desde mi punto de vista.
amigo y que hay de cierto q si las 2 ranuras osea una de cada anillo estan alineadas hay mas flujo del residuo del aceite hacia la bujia osea e escuchado que si una ranura esta al contrario de la otra hay menos flujo permite que pase menos carboncillo
Diego Chavarria ¿alineadas? ....no entiendo eso.
Que carburador usas?
El problema que yo tengo es que mi carburador tiene para la entrada de aire una pieza de plastico muy aparatosa, y no cabe en mi cuadro de la bicicleta, creo que un carburador como el tuyo me iria perfecto.
Martí Juste Valles el mio es el carburador standard.
Amigo una pregunta, mi bm pierde chispa de repente, y de repente se acelera demasiado sola, y también se jalonea cm si apagadas la chispa, ya revise el magneto y cambie la bujía y lo sigue haciendo. Que podría ser ? Espero me puedas ayudar.
hobby land No termino de entender eso de perder chispa, pero de acuerdo a lo que dices es posible pérdida de compresión. Ajusta las tuercas de la tapa del cilindro. Me avisas cómo te va.
Hola Enrique, mi primo me regaló su bicimoto y me la mandó en un toyota, me la mandó sin nada de gasolina cuando llegó aquí la quise probar y no enciende a pesar de que Le eche gasolina y no prende