Mersiii frumos Andrew! 😎👍🚂💯🛤 Păi cu trenuri de călători nu excelează, dar marfare trec destule din câte am înțeles. Peisajele sunt frumoase, păcat de linie, e tare degradată, cu toate că au mai lucrat la ea, dar e insuficient. Toate bune! 😉👍 Salutare din Arad, Patrick
ALTE 3 VIDEOCLIPURI INTERESANTE, PE CARE LE RECOMAND CU INCREDERE: 😉👍 Arad Bucuresti - Cu trenul Personal P 2002 in 2022: th-cam.com/video/RUc5MUxY_dc/w-d-xo.html Arad Bekescsaba - Calatorie cu trenul: th-cam.com/video/oRx3IH_UNk8/w-d-xo.html Constanta Mangalia - Asa calatoresti cu trenul estival: th-cam.com/video/5ssDZDTCK8k/w-d-xo.html
Tare videoclip! Da, asa este, linia este foarte degradata, trenurile circula pe doua fire, pana la un anumit punct, multe trenuri au deraiat pe l202, mai ales langa Petrosani, acum 2-3 saptamani a deraiat un EC, de la Constantin Group, si nimeni nu face nimic in legatura cu chestia asta.
Cred că e secundara linia asta. Principala este 200. 😉 Frumos trip reportul Patrick 👍👍 Aceeași chestie am discutat și cu JOE într-un video de ieri, la o linie abandonată. Că toată nepăsarea asta a Cfr-ului reflectă imaginea României, și asta e opera conducătorilor noștri minunați... P.S dacă tot ai ajuns în Subcetate, să mergi și la pas pe linia de Hațeg 👌
Mersi fain Mircea! Unii zic că e secundară, alții e că e principală. Eu zic că e principală, ca și Valea Oltului, pentru că trece munții. Cele cu 100, 200 sunt magistrale. Secundara e de genul Alba Iulia - Zlatna sau Iași - Dorohoi. Atenție, nu am fost "ieri" acolo... 🤣🤣🤣 Filmarea e din 13 Martie 2022, de unde zăpadă în Iunie? La Hațeg, Bouțari și Oțelu Roșu am fost, am și filmări de acolo, și nu cred că voi trece la pas pe Subcetate - Hațeg, nu-i văd rostul. 🤷♂️ Și da, ce nepăsare, uite ce vor să facă, legi care să facă SRI-ul mai presus de lege, măresc salariile, pensiile, îndatorează țara, iar răspunsul lor e că facem asta pentru că putem, ce tâmpiți la cap! Întrebarea mea e dacă ne convine ce urmări vor avea, sau facem ceva împotrivă? 🤔 Toate cele bune!
@@VALTERPATRICKOFFICIAL păcat. Mie îmi plac genul asta de explorări pe linii abandonate. Speram că vei face o încercare, dar mă rog, cum știi și tu. Dar ar trebui să fie un lucru bun că măresc salariile și pensiile, având în vedere că și benzina s-a făcut 10 lei, iar la faza cu SRI-UL dacă este adevărat atunci e clar,am impresia ca vor sa ne readucă la regimul de vremea lui nea Nicu, cu celebra securitate...
Am făcut călătoria asta de sute de ori, între Petroșani și Baia Mare și pe timpul lui Ceașcă și după Revoluție. Multitudinea de linii este dată de fostul caracter industrial al zonei, mine și siderurgie.
Îți mulțumim că ne prezinți țărișoara asta frumoasă, chiar dacă privim cu durere la dezastrul produs de nepăsarea conducătorilor noștri! Măcar dacă s-ar întreține ceea ce au construit înaintașii noștri! 😥
Cu mare drag! Despre asta e vorba pe acest canal, călătoria pe toate liniile active din România. Trist e că de multe ori văd aceeași nepăsare, degradare și linii cu viteză redusă. Dar vedem ceva progrese pe ici-pe colo. Cu acest ritm, vom mai pierde niște linii care se vor închide sau se vor suspenda.
Salut! Ar trebuie cateva zeci de miliarde bune de euro pt reabilitarea cailor ferate, macar cele dintre orasele mari, municipii si resedinte de judet, cu fir dublu si asa mai departe! dar de unde atata fantezie
Salutare, păi dacă 30 și ceva de ani, calea ferată a fost subfinanțată, acum ni se pare o sumă mare să modernizăm toate liniile. Dacă ar fi fost întreținute corespunzător, nu am fi în situația din prezent. Dar poate recuperăm.
@@alexanderk.3056 Daa, păi normal așa faci cu cap. Povestea cu Hațeg e veche. În anii 70 când au desființat Hațeg - Bouțari, linia s-a fărâmițat, Hațeg - Subcetate era de multe ori doar de formă. Mai mult sens a avut Caransebeș - Bouțari, dar și aia s-a dus. Era mai bine dacă linia s-ar fi păstrat de la Caransebeș până la Subcetate, dar cei încă de dinainte de 90 au considerat că n-are nici un rost o conexiune directă.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL linia aia a fost făcută special pentru transportul cărbunelui din Valea Jiului la Reșița. Dispărând cărbunele a dispărut și linia. Locomotivele cu abur și cremalieră aveau aproape 70 ani vechime și ar fi trebuit înlocuite. România nu era capabilă să producă așa ceva și nu s-a dorit importul, probabil.
Firul celalalt pare a fi in renovare, toata portiunea , de la Merisor si pana la Subcetate! Portiunea unde a deraiat marfarul care a cazut in prapastie!
Felicitari valea jiului iarna un video beton
Te salut călătoriile,un video frumos,cu imagini frumoase dar care nu face cinste CFR !
Scuze, ,,călătorule " am vrut să scriu.
am trecut pe ruta asta cu 1821 de atatea ori,dar dormeam de fiecare data si n aveam ocazia sa vad peisajele astea,chiar e frumos!!
Daa, pe acel tren de obicei dormi, și eu asta am făcut. Am venit pe aici, express să iau partea aceasta, dacă tot era în drum.
Super video, faina calatoria! Trafic mare... multe restrictii dar macar avem peisaje faine! Big LIKE 50!
Salutari de la Oradea
Andrew
Mersiii frumos Andrew! 😎👍🚂💯🛤
Păi cu trenuri de călători nu excelează, dar marfare trec destule din câte am înțeles.
Peisajele sunt frumoase, păcat de linie, e tare degradată, cu toate că au mai lucrat la ea, dar e insuficient.
Toate bune! 😉👍
Salutare din Arad,
Patrick
Felicitări pentru videoclip
Mulțumesc Rareș
Oau super fain
ALTE 3 VIDEOCLIPURI INTERESANTE, PE CARE LE RECOMAND CU INCREDERE: 😉👍
Arad Bucuresti - Cu trenul Personal P 2002 in 2022: th-cam.com/video/RUc5MUxY_dc/w-d-xo.html
Arad Bekescsaba - Calatorie cu trenul: th-cam.com/video/oRx3IH_UNk8/w-d-xo.html
Constanta Mangalia - Asa calatoresti cu trenul estival: th-cam.com/video/5ssDZDTCK8k/w-d-xo.html
Salut Valter apreciez ce faci!!! Am fost in 2006 acolo!¡!!!
Salutare Alin! Mulțumesc frumos! Woww, de peste 15 ani.
Tare videoclip! Da, asa este, linia este foarte degradata, trenurile circula pe doua fire, pana la un anumit punct, multe trenuri au deraiat pe l202, mai ales langa Petrosani, acum 2-3 saptamani a deraiat un EC, de la Constantin Group, si nimeni nu face nimic in legatura cu chestia asta.
Cred că e secundara linia asta. Principala este 200. 😉
Frumos trip reportul Patrick 👍👍
Aceeași chestie am discutat și cu JOE într-un video de ieri, la o linie abandonată. Că toată nepăsarea asta a Cfr-ului reflectă imaginea României, și asta e opera conducătorilor noștri minunați...
P.S dacă tot ai ajuns în Subcetate, să mergi și la pas pe linia de Hațeg 👌
Mersi fain Mircea!
Unii zic că e secundară, alții e că e principală. Eu zic că e principală, ca și Valea Oltului, pentru că trece munții.
Cele cu 100, 200 sunt magistrale. Secundara e de genul Alba Iulia - Zlatna sau Iași - Dorohoi.
Atenție, nu am fost "ieri" acolo... 🤣🤣🤣
Filmarea e din 13 Martie 2022, de unde zăpadă în Iunie?
La Hațeg, Bouțari și Oțelu Roșu am fost, am și filmări de acolo, și nu cred că voi trece la pas pe Subcetate - Hațeg, nu-i văd rostul. 🤷♂️
Și da, ce nepăsare, uite ce vor să facă, legi care să facă SRI-ul mai presus de lege, măresc salariile, pensiile, îndatorează țara, iar răspunsul lor e că facem asta pentru că putem, ce tâmpiți la cap!
Întrebarea mea e dacă ne convine ce urmări vor avea, sau facem ceva împotrivă? 🤔
Toate cele bune!
@@VALTERPATRICKOFFICIAL păcat. Mie îmi plac genul asta de explorări pe linii abandonate. Speram că vei face o încercare, dar mă rog, cum știi și tu.
Dar ar trebui să fie un lucru bun că măresc salariile și pensiile, având în vedere că și benzina s-a făcut 10 lei, iar la faza cu SRI-UL dacă este adevărat atunci e clar,am impresia ca vor sa ne readucă la regimul de vremea lui nea Nicu, cu celebra securitate...
Salutare! Frumos video! Vroiam sa te întreb când vei mai trece pe la gara Târgu-Jiu? Dacă ai dori as putea sa te însoțesc și sa îți explic zona.
Salutare, deocamdată nu știu, dar zic că o să mai trec pe acolo, posibil vara aceasta. Atenție la postări, anunț din timp.
Am făcut călătoria asta de sute de ori, între Petroșani și Baia Mare și pe timpul lui Ceașcă și după Revoluție. Multitudinea de linii este dată de fostul caracter industrial al zonei, mine și siderurgie.
Îți mulțumim că ne prezinți țărișoara asta frumoasă, chiar dacă privim cu durere la dezastrul produs de nepăsarea conducătorilor noștri! Măcar dacă s-ar întreține ceea ce au construit înaintașii noștri! 😥
Cu mare drag! Despre asta e vorba pe acest canal, călătoria pe toate liniile active din România. Trist e că de multe ori văd aceeași nepăsare, degradare și linii cu viteză redusă. Dar vedem ceva progrese pe ici-pe colo.
Cu acest ritm, vom mai pierde niște linii care se vor închide sau se vor suspenda.
Si pe aici e rau dar mai convenabil decat pe balota si mai vad ca sa reparat podul la merisor unde a deraiat locomotiva in 2018
Daa, dar parca mai bine decat pe Balota-Valea Cernei. Cu toate acestea e rau-rau.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Valea Cernei nu are de ce sa pice. Poate pica muntii din valea Cernei :)))))))
Viteza maxima in zona Merisor este de 40 km\h
Salut!
Ar trebuie cateva zeci de miliarde bune de euro pt reabilitarea cailor ferate, macar cele dintre orasele mari, municipii si resedinte de judet, cu fir dublu si asa mai departe!
dar de unde atata fantezie
Salutare, păi dacă 30 și ceva de ani, calea ferată a fost subfinanțată, acum ni se pare o sumă mare să modernizăm toate liniile.
Dacă ar fi fost întreținute corespunzător, nu am fi în situația din prezent.
Dar poate recuperăm.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Bine spus, daca ar fi fost intretinute!
Dar nu sunt si ce aiurea ca au anulat linia spre Hateg si asa mai departe!
@@alexanderk.3056 Daa, păi normal așa faci cu cap.
Povestea cu Hațeg e veche.
În anii 70 când au desființat Hațeg - Bouțari, linia s-a fărâmițat, Hațeg - Subcetate era de multe ori doar de formă. Mai mult sens a avut Caransebeș - Bouțari, dar și aia s-a dus. Era mai bine dacă linia s-ar fi păstrat de la Caransebeș până la Subcetate, dar cei încă de dinainte de 90 au considerat că n-are nici un rost o conexiune directă.
Ar trebui în primul rând liniile cu trafic intens de mărfuri și călători, prioritară este marfa, aia generează profit.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL linia aia a fost făcută special pentru transportul cărbunelui din Valea Jiului la Reșița. Dispărând cărbunele a dispărut și linia. Locomotivele cu abur și cremalieră aveau aproape 70 ani vechime și ar fi trebuit înlocuite. România nu era capabilă să producă așa ceva și nu s-a dorit importul, probabil.
Din Carbunesti e Radu Pietreanu.
Woww, Radu Pietreanu e din Carbunesti? Aia da, nu stiam. 🤔
În sfârșit în satul meu
Asta i Romania pana la urma
Firul celalalt pare a fi in renovare, toata portiunea , de la Merisor si pana la Subcetate! Portiunea unde a deraiat marfarul care a cazut in prapastie!
Așa este, și asta a fost în Martie. Pe viitorul apropiat când voi aborda Subcetate - Simeria, voi mai filma, să vedem ce s-a mai schimbat.
Traseul e frumos dar calea ferată e problemă mare cu ea.
Așa este. Cam la indigo cu alte linii. Îmi aduce aminte cumva de Valea Trotușului, dar parcă și acolo viteza e mai mare.
zici că e după război cum arată căile noastre ferate
Mai ales garile sau cladirile aferente ... oribil si deloc placut ochiului!
O rusine!
Eii, nu chiar după război, dar foarte slabe. Rezultatul subfinanțării căilor ferate.
@@alexanderk.3056 Complet de acord! Rău destul!
slavă cfr