X-Plane 11 TUTORIAL #3: Die Cessna-Tour 1 - Motor, Lichter und Avionics [GERMAN]
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- In diesem Video erkläre ich den ersten Teil des Instrumentenpanels der Standard-Cessna 172SP. Ich erkläre die Funktion und Aufgabe der einzelnen Instrumente, Schalter usw.
Es geht hier um:
Zündschlüssel für den Motor
Master-Schalter
Lichter
Avionics master
![X-Plane 11 TUTORIAL #4: Die Cessna-Tour 2 - Motorüberwachung [GERMAN]](http://i.ytimg.com/vi/tUjqnz7u4e8/mqdefault.jpg)
![X-Plane 11 TUTORIAL #4: Die Cessna-Tour 2 - Motorüberwachung [GERMAN]](/img/tr.png)
![X-Plane 11 TUTORIAL #11: Die Cessna-Tour 3 - Fluginstrumente [GERMAN]](http://i.ytimg.com/vi/j5whnJcc1jw/mqdefault.jpg)
![X-Plane 11 TUTORIAL #2: Airports, Taxiways, Rollen [GERMAN]](/img/n.gif)
Egal, wieviel man meint zu wissen, man kann (bei sehr selten "deutschen" & "oft unvollständigen" Tutorials) "so" gut erklärte Basics IMMER gebrauchen !!! Unschätzbar wertvoll deine Arbeit ... nochmals ganz lieben und großen Dank für deine gute Arbeit und alles erdenklich Gute !!!!! :)
Wow, vielen lieben Dank für deine netten Worte :)
Es freut mich immer sehr, wenn jemand die Arbeit, die ich hier tue, so zu schätzen weiß.
Auch dir alles Gute :)
Mit Begeisterung lernen von Menschen mit Begeisterung + Ahnung. Gut gemacht. Vielen Dank
Bin in X-Plane 11 viele Stunden mit der Cessna geflogen und auch im neuen FS2020 hab ich schon zahlreiche Flüge hinter mir. Bislang bin ich aber einfach mit gestartetem Motor & Propeller gestartet und dann ganz simpel geflogen. Jetzt möchte ich aber mal ernsthafter an das Thema rangehen und das Flugzeug besser verstehen. Dabei hilft mir diese Serie sehr, vielen Dank dafür!
Bin absoluter Neuling bei X_Plane 11. Bin froh, die Mörderkaninchen (cooler Name) und dich gefunden zu haben. Ohne Schulmeistergedöns auf lockere und doch präzise Art und Weise so erklärt, dass auch ich was lernen kann. Tolle Arbeit, freu mich schon auf alle anderen Tutorials. Bin übrigens frisch Rentner, aber es gibt Gott sei Dank bei dieser Simulation keine Altersbegrenzung. :-)
Moinmoin,
Freut mich, dass ich dir helfen und dich unterstützen kann! Wenn du irgendwelche Fragen haben solltest, dann schreib mir ruhig (oder kommentiere unter den Videos). Viel Spaß beim weiteren Videos schauen und eine schöne Woche :)
-LG, Hooner
Ich mag deine Art des Erklärens. Schön, den alten vertrauten Stoff mit deinen Erläuterungen gelegentlich zu wiederholen. Danke und alles Gute!
Ein tolles Video, schön das du dir so viel Mühe gibst, auch die kleinen Details zu erklären. Vor allem auch die Hintergründe dazu. Nicht nur, was passiert im Cockpit, wenn ich Schlater X umlege, sondern was passiert in der Maschine selber. Super gemacht, Danke:)
Torsten hat's auf den Punkt gebracht - ein großes DANKE auch von mir! Viele Grüße, Michael
Sehr gut und verständlich am Beispiel erklärt. Kannst du mir auch erklären, was die runden "Knöpfe" sind? Sieht aus wie Leuchten. Was bedeuten die Zahlen 5, 10 und 15 darauf? Finde ich auch im Glascockpit.
Das sind Sicherungen.
Hi bin auch Neuling und fange gerade bei null an. Zu deinen Videos kann ich nur sagen spitze sie haben einen ganz großen teil dazu beigetragen das ich mit meinen fast 40 Jahren jetzt mir einen neuen Computer und den xplan 11 zugelegt habe. kanst du mir vieleicht den link rein stellen wo ich die Cessna aus deinem Tutorial bekomme. Vielen lieben Dank und weiter so hoffe das ich es mal soweit schafe mit dir im Stream und Discord live zu fliegen.
Moinmoin und danke!!
Es freut mich sehr, dass ich dir so helfen konnte!
Die Cessna da ist das Standard Flugzeug aus dem Xplane.
Da das Video aber leider sehr alt ist, ist die Cessna mittlerweile verändert worden. Sie entspricht leider nicht mehr in allen Punkten dem Flieger in meinem Video.
MfG,
Hooner
@@Moerderkaninchen Finde sie sogar schlechter als die in deinen Videos, der Autopilot ist anders und Texturierung ist auch schlechter oder liegt es an meinen Einstellungen.
Danke! :)
Die aktuelle Version hat keine AP Taste mehr für den Autopiloten..... wo schalte ich diesen aus?
Moin,
Da gibt es auf dem Steurrhorn einen roten Knopf. Per Druck auf diesen deaktivierst du den AP.
MfG,
Hooner/Jan
Hallo, erstmal Guten Morgen, danke für deine Infos in der Flugschule zum XPlane 11. Meine Frage wäre: Welche Lights müssen eigentlich während des gesamten Flugs an sein. Ich hab mir eine Checkliste für die Cessna 172 Skyhawk ausgedruckt, die ich im Internet gefunden habe und auf der steht, dass die Nav Lights nur im Dunkeln an sein müssen. Ich bin absolute Anfängerin was die Flugsimulation betrifft.
Moin,
Es kommt bei den Lichter darauf an, nach welchen Flugregeln du fliegst. VFR (also nach Sicht) hat da andere Vorgaben. Ich würde mich aber immer nach den Vorgaben für IFR richten, damit bist du auf der sicheren Seite.
Nach IFR (Instrumentenflug) muss das beacon light immer an sein, sobald sich das Flugzeug bewegt oder der Motor gestartet wird.
Die NAV lights müssen immer eingeschaltet sein, egal wann.
Sobald das Flugzeug aus eigener Kraft vorwärts rollt, müssen die Taxi Lights an sein. Du schaltest sie erst nach dem Abheben wieder aus.
Die Landing sowie strobe Lights schaltest du ein, wenn du auf eine RWY rollst. Verlässt du diese am Boden wieder, müssen beide Lichter aus. Die strobes bleiben im Flug immer eingeschaltet und gehen erst wieder aus, wenn du nach der Landung die RWY verlässt.
Die landing lights müssen im Flug unterhalb von FL100 immer eingeschaltet sein, darüber sind sie aus.
Ich hoffe, ich konnte dir mit dieser Auflistung weiterhelfen.
Falls du noch Fragen hast, beantworte ich sie gerne 👍
VG
Danke dir. Die Antwort hat mir sehr geholfen. Als Anfänger ist einem am Anfang alles irgendwie Schleierhaft.
Wie ist das eigentlich mit den Klappen? In der Flugschule von XPlane wird gesagt, man müsse diese nicht setzen. Ist das wirklich richtig? Ich hatte nämlich beim Start überhaupt hoh zu kommen und stürzte auch einige Male ab.
Liebe 💘 Grüße und schönen Abend, Brigitte ✈️✈️
@@brigittemeindorfer4213 Super, dass es dir geholfen hat :)
Die Klappen sind essenziell, sowohl beim Start, als auch bei der Landung. Wenn du sie nicht ausfährst, verlierst du extrem viel Auftrieb, den du bei den langsamen Geschwindigkeiten dringend brauchst.
Die genaue Klappenstellung ist zwar bei jedem Flugzeug anders, aber es gibt eine simple Methode, wie man zumindest so ungefähr herausfinden kann, welche Klappenstellung man gerade braucht.
Für den Start benutzt du bei kleinen Flugzeugen die erste Stufe, bei größeren meistens die zweite oder dritte, weil die Klappen dort oft feiner abgestuft sind.
Für die Landung musst du dir den künstlichen Horizont anschauen. Der Balken. der die Tragflächen deines Flugzeugs symbolisiert und der dir anzeigt, wieviel Grad die Nase des Flugzeugs nach oben zeigt, sollte im bei jedem Flugzeug nicht mehr als 5 Grad erreichen. Wenn er mehr als 5 Grad erreicht, musst du entweder die nächste Klappenstufe ausfahren oder schneller fliegen.
Das ist zwar nur eine SEHR grobe Methode, meistens funktioniert sie aber recht gut.
VG
Guten Morgen, danke dir. Ich werde es heute Abend versuchen und hoffe, es wird mir endlich mal gelingen, das Flugzeug in die Luft zu bringen. Ich hab mir gestern deine Cessna Tour mit den Lichtern und so weiter angeschaut und einschaltet und geschaut, wo die einzelnen Lichter am Flugzeug sind. Du erklärst es einfach super. Nochmal vielen Dank dafür. Liebe 💘 Grüße, Brigitte
Bist du ein Fluglehrer?
Hi,
ne, bin ich nicht. Ich fliege aber in meiner Freizeit mit Motorseglern.
LG, Hooner
Damit ist auch meine heimliche Frage beantwortet :-)
Das ist jetzt das 3. Video, das ich von Dir sehe. Ich bin begeistert. Da meint man, man weiß schon alles, weil man viele Jahre als Betatester fungiert, doch so schön habe ich noch nie was gelernt :-)
Ich werde mir alle ansehen...Danke !
Wow, danke :D
Das motiviert unheimlich, so ein Lob zu lesen, ganz vielen Dank dafür :)
-LG, Hooner
[img]up.picr.de/29980224iy.jpg[/img]
Ob das Bild hier hochladen klappt, wird sich erweisen.
Da bin ich auch mal gelobt worden :-)
Weil ich mit der Hauptbetaster war im ehemaligen www.flightport.de. Die Szenerien sind jetzt auf Flusiboard.de
Im Bild bin ich vom Designer auf dem vorderen, inneren Auflage-Lager des U-Bootes im Freiluftmuseum Speyer verewigt worden.
Mach weiter so :-)
LG Daniel
[img]up.picr.de/29980224iy.jpg[/img]
Ich bin auch mal gelobt worden...:-)