@@ivanrodionoff7999 так логичнее в него вкладывать, чем играть в метро. Для чего нужны тонели на Виноградаре? Зачем нужна Львовская брама? Это из разряда метро в Днепре-дорого и бесполезно
@@skunka7108 в практику передовых мегаполисов входит строительство метро в густонаселенные жилые массивы, которым Виноградарь собственно и является... Да если даже вам лень строить метро, то пустить трамвай вместо метро за 11 лет никто не мешал
Ездил в Киевском метро в 2013 ом. Старые вагоны, грязища на станциях, единствнным украшением которых были баннеры с рекламой мультфильма "Никчемний я" (Гадкий я) . Ни с чем не сравнимый запах подземелья, видимо из за не работающей вентиляции.
@@skunka7108 Тут происходит расцвет нацизма. Русских уничтожают. Русский язык запрещают. Права человека нарушают (западные защитники - ау! Где вы?) А это - опасно. Опасность нужно ликвидировать.
@@Буззовавообще есть, если Россия уйдет из Украины. Во многом именно РФ сейчас мешает развитию Харькова или Запорожья, никто не будет вкладывать в город, где завтра же все могут разнести ракетами
@@skunka7108перспективы 100 процентов есть. Но обязательным условием для развития является, конечно, вхождение в состав России. На нацистской Украине возможна только разруха, бедность и деградация
@@Schriftsteller1703 окей, а что на оккупированных Россией территориях? Луганск, который из города с нормальным насыщением транспорта (автобусы, трамваи, троллейбусы) превратился в село, где только автобусы и маршрутки. В Донецке ОТ тоже выживает за счет запаса прочности, который был заложен при Украине
В Москве бешенный бюджет, поэтому могут себе позволить. А если взять более подходящий по сравнению с Киевом город Санкт-Петербург, то в последнем также идёт процесс открытия новых станций ну очень уж медленно
В Киеве почему-то всех стараются везти через Центр вместо того, чтобы сделать "сетку". Так линия с Троещины лучше бы шла не в центр, а вдоль Малой Окружной дороги (Бандеры, Телиги, Чоколовского бульвара) до Севастопольской площади и далее через Зализнычный массив, ДворецУкраина, Печерскую заканчивалась на Арсенальной. Направление Печерск -- Чоколовка очень тяжёлое по рельефу и долгое для наземного транспорта. А ещё было бы полезным соединить Синюю и Зелёную ветку через пл.Шевченко
Станция Шухевича в 2030-е годы? Это вы бы могли на ближайшие месяцы (до освобождения Киева) загадывать, да и то не построить новую станцию, а переименовать имеющуюся.
Еще хотел бы добавить то, что левобережную линию можно переделать под легкое метро для большей пропускной способности, а подольско-выгуровскую линию пустить по проспекту красной калины.
хочу сказать о том что. новые станции на виноградоре откроют(возможно) в 2024 а не в 2025 и развилка к виноградарь маршала гречка и депо тч4 виноградарь возможно откроют в 2027(не точно) и 4-ю линию откроют в 2025-2027 а вот метро до милославской и депо тч 5 троещина откроют в 2030-2032 и львовская брама в 2025(наверное) а борщаговскую линию которая будет под номером 5 откроют в 2037-2039(кстати сделай пж видео про борщаговскую линию видео я полдписан) а вот какие поезда будут ходить на новых линиях и какое депо у М5 можете пофантазировать в ответах я обязательно прочитаю это всё что я хотел сказать.
Мало вероятно открытие двух станций в этом году так как сейчас там строительства нету, и даже если надеться новая компания которая будет достраивать то при лучшем раскладе смогут достроить до лета 2025
с 2013 ни одной новой станции, закрыли еще 5. очень перспективное метро....
1. Закрыли из за затопления, 2. В Киеве логичнее развивать ЛРТ
@@skunka7108 ЛРТ много километров построили?
@@ivanrodionoff7999 так логичнее в него вкладывать, чем играть в метро. Для чего нужны тонели на Виноградаре? Зачем нужна Львовская брама? Это из разряда метро в Днепре-дорого и бесполезно
@@skunka7108 в практику передовых мегаполисов входит строительство метро в густонаселенные жилые массивы, которым Виноградарь собственно и является... Да если даже вам лень строить метро, то пустить трамвай вместо метро за 11 лет никто не мешал
Какие станции закрыли ?
Автор в параллельной вселенной живёт) Ролик должен идти про какие станции в каком году закроются , а не откроются
В Петербурге это реальность. Старые станции закрываются на ремонт наклонного хода быстрее, чем открываются новые.
Отлично пошутил,советую не бросать тяжёлые наркотики
Рашист в своём уме🤣🤣🤣🤣
@@egorleschevсравнил Столицу с городом
@@Буззовану если так подумать,то Питер своеобразно тоже столица,просто вторая
4 станции затопило и неизвестно когда откроют. Какие 20 новых станций?
тонель демиевская-лыбедская откроют до конца лета этого года
@@druzocekdenis ох, уж эти вечные бесплодные украинские мрии...
@@МитрофанМитрофанов-к6бпатриотик,если ты за рашку,че ты тут находишься
@@druzocekdenisага, Илон Маск придэ, гиперлупой по губам провэдэ.
Размечтались рашисты🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ездил в Киевском метро в 2013 ом. Старые вагоны, грязища на станциях, единствнным украшением которых были баннеры с рекламой мультфильма "Никчемний я" (Гадкий я) . Ни с чем не сравнимый запах подземелья, видимо из за не работающей вентиляции.
Станция им. Р.Шухевича? Нет, этого не будет. Даже и не пыжтесь.
Какая вам разница до того, что тут происходит?
@@skunka7108 Тут происходит расцвет нацизма. Русских уничтожают. Русский язык запрещают. Права человека нарушают (западные защитники - ау! Где вы?)
А это - опасно. Опасность нужно ликвидировать.
Ахахахахахахахахаха, рашистов ответ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@kirillpresgamingchannel кто такие "рощисты" ?
@@andrebyche31 *рашисты - это люди из России.
Теперь сними видео про перспективы харьковского и днепровского метрополитенов.
Их нет
Их нет 😂
@@Буззовавообще есть, если Россия уйдет из Украины. Во многом именно РФ сейчас мешает развитию Харькова или Запорожья, никто не будет вкладывать в город, где завтра же все могут разнести ракетами
@@skunka7108перспективы 100 процентов есть. Но обязательным условием для развития является, конечно, вхождение в состав России. На нацистской Украине возможна только разруха, бедность и деградация
@@Schriftsteller1703 окей, а что на оккупированных Россией территориях? Луганск, который из города с нормальным насыщением транспорта (автобусы, трамваи, троллейбусы) превратился в село, где только автобусы и маршрутки. В Донецке ОТ тоже выживает за счет запаса прочности, который был заложен при Украине
Звучит очень фантастически. Маловероятно, что в Киеве в ближайшие годы откроют новые станции метро.
жизнь висит на нитке, а думает о прибытке
С этой властью - скоро возить в метро будет некого,
люди закончатся
В Москве каждый год по 5 станций открывают
В Москве бешенный бюджет, поэтому могут себе позволить.
А если взять более подходящий по сравнению с Киевом город Санкт-Петербург, то в последнем также идёт процесс открытия новых станций ну очень уж медленно
@@sexybrigadir7324 в Питере Беглов вор , его надо убирать , он свою мафию кормит из Баку
@@sexybrigadir7324разница между Питером и Киевом огромная киев - столица
@@sexybrigadir7324 только у нас в СПБ еще составы обновляют и инфраструктуру метро, а у вас метро выглядит прямо как при постройке в 70-х годах
ну да, не как в Киеве... после майдана, как наоткрывались, как наоткрывались...@@sexybrigadir7324
В Киеве почему-то всех стараются везти через Центр вместо того, чтобы сделать "сетку". Так линия с Троещины лучше бы шла не в центр, а вдоль Малой Окружной дороги (Бандеры, Телиги, Чоколовского бульвара) до Севастопольской площади и далее через Зализнычный массив, ДворецУкраина, Печерскую заканчивалась на Арсенальной. Направление Печерск -- Чоколовка очень тяжёлое по рельефу и долгое для наземного транспорта. А ещё было бы полезным соединить Синюю и Зелёную ветку через пл.Шевченко
О каком развитии может идти речь, если вы не можете отремонтировать то что имеете, превратить в бомжатник, коррупция на лицо😂
Станция Шухевича в 2030-е годы? Это вы бы могли на ближайшие месяцы (до освобождения Киева) загадывать, да и то не построить новую станцию, а переименовать имеющуюся.
Денег на пенсии нет, как и на выплаты солдатам, а метро расширять планируют? Ну анекдот прямо
Еще хотел бы добавить то, что левобережную линию можно переделать под легкое метро для большей пропускной способности, а подольско-выгуровскую линию пустить по проспекту красной калины.
под бомбоубежища думай как их приспособить
Новобеличи давно пора было открыть и перенести туда с Академгородка пригородные маршрутки
Nice video!!! LIKE
А продлитие СПЛ в сторону Броварского проспекта? (Там где пересадка на Левобережную должна быть)
Шер,когда новые видео?
хочу сказать о том что. новые станции на виноградоре откроют(возможно) в 2024 а не в 2025 и развилка к виноградарь маршала гречка и депо тч4 виноградарь возможно откроют в 2027(не точно) и 4-ю линию откроют в 2025-2027 а вот метро до милославской и депо тч 5 троещина откроют в 2030-2032 и львовская брама в 2025(наверное) а борщаговскую линию которая будет под номером 5 откроют в 2037-2039(кстати сделай пж видео про борщаговскую линию видео я полдписан) а вот какие поезда будут ходить на новых линиях и какое депо у М5 можете пофантазировать в ответах я обязательно прочитаю это всё что я хотел сказать.
Мало вероятно открытие двух станций в этом году так как сейчас там строительства нету, и даже если надеться новая компания которая будет достраивать то при лучшем раскладе смогут достроить до лета 2025
@@rikbogdan5748 но у меня были такие предположения
а вот какая компания вопрос но я думаю что это будет какая то польская компания(думаю не надо обьяснять почему)
Как песня на фоне називаетса
Спасибо за видос! Я жду новые открытия бессловно!