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原付きバイクはやはり入れにくいですねーなのでタイヤ側のエアーバルブをL字型に換えました。そしたら良好です。ガソリンスタンドの空気入れも使えるようになりました。
タイヤ交換の際にL型バルブに変更するのも良いですね！っていうか、初めからそうしてくれたら良いのにw
@@baminao そうなんです!タイヤの山がもう無かったので、ついでに一緒に交換しました。バイクメーカーがおかしいんです。開発者はおそらく自分で空気を入れたことがないんですよ（笑）
ちなみにL型のバルブは空気抵抗で根本から折れて空気が漏れる。だからメーカーは使わないんですよねぇ。
@user-yl3mj8jt9e なるほど！！！
アサヒP-D48変換アダプターいらなくねー？！意味なくねー？！無駄金ムンムンじゃねー？！見栄張りじゃねー？！まったくもって意味なしじゃねー？！と俺は思うんだども？笑笑😆
確かに高かったっすwwwもっと安いのでも良かったかもw
@ いやいや高いとか安いとかじゃなく要らない直付でOKなのでは？？
![[Car dealer recommended car accessories] If you're looking to buy an electric air pump, this is it!](http://i.ytimg.com/vi/aUW4CWD3hGo/mqdefault.jpg)
原付きバイクはやはり入れにくいですねー
なのでタイヤ側のエアーバルブをL字型に換えました。
そしたら良好です。
ガソリンスタンドの空気入れも使えるようになりました。
タイヤ交換の際にL型バルブに変更するのも良いですね！っていうか、初めからそうしてくれたら良いのにw
@@baminao そうなんです!
タイヤの山がもう無かったので、ついでに一緒に交換しました。
バイクメーカーがおかしいんです。
開発者はおそらく自分で空気を入れたことがないんですよ（笑）
ちなみにL型のバルブは空気抵抗で根本から折れて空気が漏れる。
だからメーカーは使わないんですよねぇ。
@user-yl3mj8jt9e なるほど！！！
アサヒP-D48変換アダプターいらなくねー？！意味なくねー？！無駄金ムンムンじゃねー？！見栄張りじゃねー？！まったくもって意味なしじゃねー？！と俺は思うんだども？笑笑😆
確かに高かったっすwwwもっと安いのでも良かったかもw
@ いやいや高いとか安いとかじゃなく要らない直付でOKなのでは？？