マキタの最強充電式ポンプでチューブレスのビードは上がる？

[@kayakraven]

今，マキタの空気入れを購入しようかどうしようか迷っていたところです。とても参考になりました。

[@nosasa8091]

ちょうど先週181dzを買ったばかりでした。PSI表示あります。
口金がめちゃめちゃ不便だったので交換例が2つもあって大変参考になりました。ありがとうございます！

[@船木祥啓]

マキタはプレイセットメモリーがなかったりして不便だけど
これに一個下の１８Vモデルを買いましたが、もう手放せない感じです

[@花子ハナコ-h6f]

トリガーは取り外しできる結束バンドで固定したらいかがですか?

[@yasushishimosawa3803]

最近車のタイヤメンテ目的でMP181DZを買いました。ロードバイクのビード上げではタイヤブースターへの注入に使うつもりでしたが直接でもイケるんですね。18Vでも直接イケるか次回やってみようと思います。

[@TheSeed1227]

40vのモデルにするか181dzにするか現在迷っています。
181dzは直接の空気入れの場合でもビードは上がりましたでしょうか。
もし試しておられましたら参考までにお教えいただけると幸いです。

[@yasushishimosawa3803]

試したタイヤが中古で硬くなっていたせいかビード上がりませんでした。

[@yoshiyoshi1053]

タイヤビードの伸びは関係ないですよ
ビード上げに必要なのは流量で、マキタはボッシュの2.4倍（24リッター毎分）あるせいですね
ビードが密着してから同等の流量が流せるだけの容量のブースターなら上がるでしょうね
ボッシュにも同等以上の30リッターのUniversalPump 18Vがあるのでそれなら更に上がりやすいでしょう

[@teisuke]

Universal Pump 18Vは30L/分という表記と、25L/分という表記でブレがあるので、後から25Lに変えたのでは？と疑っています。

[@yasuhironakatani6903]

すごい
さすがマキタの最高機種‼　その感じなら一つ下の機種でも大丈夫そうですね。

[@4610sishou]

同じMP001GZを使ってるんですが自分のはPSI表示あるんですよ。初期型と現行品でコッソリ仕様を変えてPSI表記を削ってる気配がありますね。
2023/8に公式の説明書が改訂されてるからその時っぽいです。

[@teisuke]

なんと、、😨

[@pekeroku]

悪名高い旧グラベルキングのビードが上がるのは衝撃ですね。グリズル最速開封の時にコンプレッサーでも大苦戦してたエンヴィと50mmグラベルキングの組み合わせでも上がるのか、まだ試せるなら見てみたいです。

[@ニャンコ洗生]

近年まれにみるテンションｗ

[@kiaw4415]

マキタの下位モデルはPSIあるんですが、上位モデルについてはあんまり自転車ユーザーをターゲットにしていないのかもしれないですね。

[@yasushishimosawa3803]

先月１８Vの下位モデルを買ったのですがPSI無いです。最近のものは無いのかもですね。

[@bull5hit2011]

これはまさにゲームチェンジャーですね！
お値段張りますが。。。

[@メラン-l2r]

ロードチューブレスのビード上げで何度か泣きを見た身としてはこんなズバっと上がるのは痛快！
クルマでレースイベントに出るなら車載してくのもありかも。パンクからの復帰も早まりそう