У меня вообще перед помпой треснул шланг от старости и через трещину в шланге насасывало воздух в систему охлаждения. Скинули голову, поменяли прокладку три года назад попал на 50 штук. А проблема не ушла. Мой друг любитель Утер нос великим гуру ремонта. Просто взял и даванул воздухом в горловину радиатора и струя антифриза выскочила из проблемного места.
Здравствуйте, хонда аккорд 9, печка дует хорошо, машина не греется, все в пределах нормы. в радиаторе охлаждения пахнет газами, бочек для сброса антифриза бывает полный, в чем проблема?
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, двс 7а тоета. Поменял радиатор на новый, начал течь анифриз в районе грм, толи из блока толь помпа, в чем причина?
Здравствуйте!подскажите при стоянке с заведенным мотором (дизель 3.0) через мин 40 начинает выдавливать через расширительный бачок антифриз,при езде даже на оборотах все нормально и уровень в бачке стоит,может локальный перегрев?помпа новая,запаха в антифризе и примесей нет,дыма нет,печка дует теплом но не жарко
Дайте пожалуйста ответ ВАЗ классика пузыри в розшир тельном бачке, пришло время ремонта ГБЦ я заменил её на заведомо исправную но ничего не поменялось пузыри идут дальше. Возможно трещина в гильзе одного из цилиндров?
Подскажите эмульсии нет белого дыма тоже перегрева не было и что ещё не помню только повышался или понижался уровень жидкости в расширительного и печка дует прохладной что это пробило прокладку гбц или что другое
здравствуйте. ауди а6 с4 авс 2.6 . уходит антифриз, под машиной чисто, в салоне сухо, запаха антифриза в салоне и под капотом нет . на 800 км ушло 500 гр , эмульсии в системе смазки не масла в системе охлаждения нет. печку возлушит. проблема в чём может быть?
Гольф плюс 2007 г,2.0 tdi,нет емульсии,нет паров с выхлопной,двигатель работает идеально,помпа сухая,все работает,но после движения на 1000 км приходится доливать грам 100 антифриза до уровня...
С всем уважением к автору. Но признаки озвучены не все. Так при повреждении прокладки ГБЦ где незатронуты масленые каналы а только повреждения прокладки между камерой сгорания и каналами ОЖ жидкость будет вылетать при запуске двигателя паром с мелкими брызгами из глушителя ( не путать с конденсатом ) и при этом также будет создаваться избыточное давление в системе ОЖ и наблюдаются вздутие шлангов и выброс жидкости через крышку-клапан как при заведенном моторе так и после его остановки. При этом не обязательно появление эмульсии в масле. Тоже самое может быть и с трещинной в ГБЦ конечно все зависит от размеры трещины.И наверно можно было упомянуть о признаках когда ГБЦ ведёт от перегрева двигателя.
Здравствуйте.двс BFQ Шкода Октавия патрубки твердые антифриз выкидывает через отверстие сброса в бачке. печка греет отлично ,эмульсии нету .антифриз не уходит, Сделано,новый радиатор,термостат ,два расширительных бачка четыре крышки.что делать дальше не знаю,склоняюсь в сторону прокладки ГБЦ
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Такая проблема на мерседесе, пробило прокладку ГБЦ, сняли головку, она была в раковинах, наварили аргоном, шлифанули, поставили, оказался заклинивший термостат, но не обратили внимания, машина перегрелась, пробило прокладку ГБЦ, и поршень на 4 цилиндре, поменяли поршня, поставили головку, машина кипит
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор QR25DE пузыри в расширительном бачке, антифриз немного уходит печка на холостых оборотах дует прохладным воздухом, эмульсии нет, белого дыма нет. В чем может быть неистравность? Трещина в гбц?
Здравствуйте. Подскажите советом Toyota Corolla 2004 год 1.6 газ/бенз двигатель 3ZZ-FE. После покупки заезжал на электронную диагностику из-за плавающих оборотов, диагност выдает пропуски по 1 цилиндру (свечи новые, катушки рабочие). Грешили на подсос воздуха из под топливных форсунок - поменял уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, но проблема не исчезла. Почистили и адаптировали дроссельную заслонку все равно плавают. Включили печку, а оттуда холодный воздух.... Пробовали выгнать пробку, но никак. Было принято решение проверить помпу и термостат (его заменили на новый соответственно новая ОЖ). Во-время замены ОЖ никак не получалось выгнать воздушную пробку из радиатора печки, позже сняли патрубок обратки с газового редуктора и методом всасывания удалили пробку (система охлаждения редуктора запитана через тройники от подающего и обратного патрубков печки соответственно) печка начала нормально работать правда не равномерно (со стороны водителя воздух был намного теплее чем со стороны пассажира). 400 км + через день ещё 170 + несколько дней по месту около 150 км. полет нормальный, но в определенный момент снова повалил холодный воздух.... Куда-то девается антифриз... (за 2 дня до этого замерял компрессию во всех цилиндрах 12 бар.) Систему заполнили, прогнали, пошел теплый воздух, но через несколько минут вновь холодный и в заливной горловине радиатора обнаружили масляную эмульсию. Уровень масла в двигателе в норме и без следов присутствия антифриза, на заливной крышке также нет эмульсии. Дым слегка белый, но грешу на температуру за бортом -4, в салоне ковролин не мокрый и под машиной нет лужи антифриза, но он куда-то девается (завтра буду разбирать консоль и лезть к печке искать потеки. Подскажите как такое может быть что в ОЖ есть немного масла, а в масле нет ОЖ? И какова причина может быть? Пока грешу на трещину в блоке цилиндров либо трещину в ГБЦ. Заранее спасибо за совет.
Добрый день, Хюндай акцент 1.6 движок G4ED бензин.Свечи сухие,жидкостя в норме,пузырей нету,машина не греется,печка дует хорошо, даёшь 3 тысячи оборотов рука возле трубы,на ладони только пар.на холодную дыма нет вообще, когда начинает прогревается появляется белый дым.Подскажите пожалуйста в чем причина.Спасибо вам большое!!!
Толково объясняет, спасибо
Единственное видео на эту тему, которое я нашел. Огромное спасибо.
У меня вообще перед помпой треснул шланг от старости и через трещину в шланге насасывало воздух в систему охлаждения. Скинули голову, поменяли прокладку три года назад попал на 50 штук. А проблема не ушла. Мой друг любитель Утер нос великим гуру ремонта. Просто взял и даванул воздухом в горловину радиатора и струя антифриза выскочила из проблемного места.
Привет всем! Подскажите юмз 6 перегоняется масло из поддона в воздушный фильтр
Здравствуйте, хонда аккорд 9, печка дует хорошо, машина не греется, все в пределах нормы. в радиаторе охлаждения пахнет газами, бочек для сброса антифриза бывает полный, в чем проблема?
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, двс 7а тоета. Поменял радиатор на новый, начал течь анифриз в районе грм, толи из блока толь помпа, в чем причина?
Здравствуйте!подскажите при стоянке с заведенным мотором (дизель 3.0) через мин 40 начинает выдавливать через расширительный бачок антифриз,при езде даже на оборотах все нормально и уровень в бачке стоит,может локальный перегрев?помпа новая,запаха в антифризе и примесей нет,дыма нет,печка дует теплом но не жарко
У меня эмульсия на шупе под крышкой не имеется. И на горячую начал загораться уровень масла. Подскажите пожалуйста что может быть???
Дайте пожалуйста ответ ВАЗ классика пузыри в розшир тельном бачке, пришло время ремонта ГБЦ я заменил её на заведомо исправную но ничего не поменялось пузыри идут дальше. Возможно трещина в гильзе одного из цилиндров?
Подскажите эмульсии нет белого дыма тоже перегрева не было и что ещё не помню только повышался или понижался уровень жидкости в расширительного и печка дует прохладной что это пробило прокладку гбц или что другое
здравствуйте. ауди а6 с4 авс 2.6 . уходит антифриз, под машиной чисто, в салоне сухо, запаха антифриза в салоне и под капотом нет . на 800 км ушло 500 гр , эмульсии в системе смазки не масла в системе охлаждения нет. печку возлушит. проблема в чём может быть?
Гольф плюс 2007 г,2.0 tdi,нет емульсии,нет паров с выхлопной,двигатель работает идеально,помпа сухая,все работает,но после движения на 1000 км приходится доливать грам 100 антифриза до уровня...
Может ли гореть лампочка на холостых ? Из-за прокладки
С всем уважением к автору. Но признаки озвучены не все. Так при повреждении прокладки ГБЦ где незатронуты масленые каналы а только повреждения прокладки между камерой сгорания и каналами ОЖ жидкость будет вылетать при запуске двигателя паром с мелкими брызгами из глушителя ( не путать с конденсатом ) и при этом также будет создаваться избыточное давление в системе ОЖ и наблюдаются вздутие шлангов и выброс жидкости через крышку-клапан как при заведенном моторе так и после его остановки. При этом не обязательно появление эмульсии в масле. Тоже самое может быть и с трещинной в ГБЦ конечно все зависит от размеры трещины.И наверно можно было упомянуть о признаках когда ГБЦ ведёт от перегрева двигателя.
Здравствуйте.двс BFQ Шкода Октавия патрубки твердые антифриз выкидывает через отверстие сброса в бачке. печка греет отлично ,эмульсии нету .антифриз не уходит, Сделано,новый радиатор,термостат ,два расширительных бачка четыре крышки.что делать дальше не знаю,склоняюсь в сторону прокладки ГБЦ
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Такая проблема на мерседесе, пробило прокладку ГБЦ, сняли головку, она была в раковинах, наварили аргоном, шлифанули, поставили, оказался заклинивший термостат, но не обратили внимания, машина перегрелась, пробило прокладку ГБЦ, и поршень на 4 цилиндре, поменяли поршня, поставили головку, машина кипит
Здравствуйте подскажите пожалуйста!у меня тойота корона бочка ,проподает антифриз,
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор QR25DE пузыри в расширительном бачке, антифриз немного уходит печка на холостых оборотах дует прохладным воздухом, эмульсии нет, белого дыма нет. В чем может быть неистравность? Трещина в гбц?
Здравствуйте. Подскажите советом Toyota Corolla 2004 год 1.6 газ/бенз двигатель 3ZZ-FE. После покупки заезжал на электронную диагностику из-за плавающих оборотов, диагност выдает пропуски по 1 цилиндру (свечи новые, катушки рабочие). Грешили на подсос воздуха из под топливных форсунок - поменял уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, но проблема не исчезла. Почистили и адаптировали дроссельную заслонку все равно плавают. Включили печку, а оттуда холодный воздух.... Пробовали выгнать пробку, но никак. Было принято решение проверить помпу и термостат (его заменили на новый соответственно новая ОЖ). Во-время замены ОЖ никак не получалось выгнать воздушную пробку из радиатора печки, позже сняли патрубок обратки с газового редуктора и методом всасывания удалили пробку (система охлаждения редуктора запитана через тройники от подающего и обратного патрубков печки соответственно) печка начала нормально работать правда не равномерно (со стороны водителя воздух был намного теплее чем со стороны пассажира). 400 км + через день ещё 170 + несколько дней по месту около 150 км. полет нормальный, но в определенный момент снова повалил холодный воздух.... Куда-то девается антифриз... (за 2 дня до этого замерял компрессию во всех цилиндрах 12 бар.) Систему заполнили, прогнали, пошел теплый воздух, но через несколько минут вновь холодный и в заливной горловине радиатора обнаружили масляную эмульсию. Уровень масла в двигателе в норме и без следов присутствия антифриза, на заливной крышке также нет эмульсии. Дым слегка белый, но грешу на температуру за бортом -4, в салоне ковролин не мокрый и под машиной нет лужи антифриза, но он куда-то девается (завтра буду разбирать консоль и лезть к печке искать потеки. Подскажите как такое может быть что в ОЖ есть немного масла, а в масле нет ОЖ? И какова причина может быть? Пока грешу на трещину в блоке цилиндров либо трещину в ГБЦ. Заранее спасибо за совет.
Добрый день, Хюндай акцент 1.6 движок G4ED бензин.Свечи сухие,жидкостя в норме,пузырей нету,машина не греется,печка дует хорошо, даёшь 3 тысячи оборотов рука возле трубы,на ладони только пар.на холодную дыма нет вообще, когда начинает прогревается появляется белый дым.Подскажите пожалуйста в чем причина.Спасибо вам большое!!!