У меня вообще перед помпой треснул шланг от старости и через трещину в шланге насасывало воздух в систему охлаждения. Скинули голову, поменяли прокладку три года назад попал на 50 штук. А проблема не ушла. Мой друг любитель Утер нос великим гуру ремонта. Просто взял и даванул воздухом в горловину радиатора и струя антифриза выскочила из проблемного места.
С всем уважением к автору. Но признаки озвучены не все. Так при повреждении прокладки ГБЦ где незатронуты масленые каналы а только повреждения прокладки между камерой сгорания и каналами ОЖ жидкость будет вылетать при запуске двигателя паром с мелкими брызгами из глушителя ( не путать с конденсатом ) и при этом также будет создаваться избыточное давление в системе ОЖ и наблюдаются вздутие шлангов и выброс жидкости через крышку-клапан как при заведенном моторе так и после его остановки. При этом не обязательно появление эмульсии в масле. Тоже самое может быть и с трещинной в ГБЦ конечно все зависит от размеры трещины.И наверно можно было упомянуть о признаках когда ГБЦ ведёт от перегрева двигателя.
@@Edik-go6nt Коллега до недавнего время я ездил более трех лет когда периодами выдавливало ОЖ из бачка но не критично либо в трубу. И вот на днях прокладка умерла окончательно. Заводишь на холодную и в бачке уже есть дым (пар) кому как угодно. И дует шланг идущий после термостата. В итоге разбор показал сгнившую (убитую) прокладку ГБЦ. Чудом повезло что ОЖ не пошло в масло и не было эмульсии. Проехал 500 км на свои страх и риск ибо ситуация была просто без вариантов. Пришлось вынуть термостат чтобы не создавать лишнего давления. И приоткрыть пробку на бачке..хоть ОЖ и выкидывало но доехал...повезло в масло ОЖ не пошло чудом добрался до дома. В итоге пришлось... ГБЦ проточка и замена прокладки . Прилип на 21 т.Косых. Так что не тяните Вам может не повезти и ОЖ попадет в масло а это печаль.Проверяйте постоянно уровень масла и наличие эмульсии на крыше-фильтре в заливной горловине.
Гольф плюс 2007 г,2.0 tdi,нет емульсии,нет паров с выхлопной,двигатель работает идеально,помпа сухая,все работает,но после движения на 1000 км приходится доливать грам 100 антифриза до уровня...
Как думаете, стоит ли опять скидывать гбц на умз 4216?проблема, давно переколбасило все шланги, потом начало задирать обороты рхх, потом снял гбц-отвратительна, тк кажется повело как гбц так и блок между 2-3. Вообще алюминевый блок, то говорят шпильки перетягивают гбц. После шлифовки заметил трещину-но тк уже заменили клапана с направляющими то оставил. Прикрутил обратро гбц, вначале на 90нм, после даже на 110! Поработала час, но звук ахаххх. Потом опять пошел белый дым(нашел еще один треснутый шланг, около газового редуктора). И все, стала! С ошибокр0134поломаный нагреватель лямбды1(безпочвенно, тк заменил лямбду1-2,новые!проводка новая, все звонится, эбу кажется негорелая внутри). Казалось бы должна ехать, но почему то нехочет! Думаю, наверно надо бы снять гбц и искать опрессовку, или купить новую! Жалко что сделаны как клапана так все!но белый дым(был, сейчас вообще не заводится). Пропуски до замены2-3,после ремонта 1. Трещина в районе 3,но мало ли скоко!
А у меня другая проблема, незнаю куда копать то.... Масло жрёт дуром и при этом ИНОГДА, но не постоянный белый дым из трубы(особенно когда с горки или моста спускаешься). Сальники клапанов поменял, проблема осталась. Вот думаю может прокладка и кольца закоксило... Антифриз на месте. А вот масло пипец....
Ну почему же сказали, что блок самому двигателя может треснуть там, могут быть микротрещины в самом чугунном или алюминиевом блоке двигателя и естественно, может попадать масло в а Антифриз.особенно это бывает зимой залить. В систему охлаждения в аду, и она замёрзнет. И, кстати, не только были такие случаи и часто, что блок двигателя тоже может треснуть.
Здравствуйте. Подскажите советом Toyota Corolla 2004 год 1.6 газ/бенз двигатель 3ZZ-FE. После покупки заезжал на электронную диагностику из-за плавающих оборотов, диагност выдает пропуски по 1 цилиндру (свечи новые, катушки рабочие). Грешили на подсос воздуха из под топливных форсунок - поменял уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, но проблема не исчезла. Почистили и адаптировали дроссельную заслонку все равно плавают. Включили печку, а оттуда холодный воздух.... Пробовали выгнать пробку, но никак. Было принято решение проверить помпу и термостат (его заменили на новый соответственно новая ОЖ). Во-время замены ОЖ никак не получалось выгнать воздушную пробку из радиатора печки, позже сняли патрубок обратки с газового редуктора и методом всасывания удалили пробку (система охлаждения редуктора запитана через тройники от подающего и обратного патрубков печки соответственно) печка начала нормально работать правда не равномерно (со стороны водителя воздух был намного теплее чем со стороны пассажира). 400 км + через день ещё 170 + несколько дней по месту около 150 км. полет нормальный, но в определенный момент снова повалил холодный воздух.... Куда-то девается антифриз... (за 2 дня до этого замерял компрессию во всех цилиндрах 12 бар.) Систему заполнили, прогнали, пошел теплый воздух, но через несколько минут вновь холодный и в заливной горловине радиатора обнаружили масляную эмульсию. Уровень масла в двигателе в норме и без следов присутствия антифриза, на заливной крышке также нет эмульсии. Дым слегка белый, но грешу на температуру за бортом -4, в салоне ковролин не мокрый и под машиной нет лужи антифриза, но он куда-то девается (завтра буду разбирать консоль и лезть к печке искать потеки. Подскажите как такое может быть что в ОЖ есть немного масла, а в масле нет ОЖ? И какова причина может быть? Пока грешу на трещину в блоке цилиндров либо трещину в ГБЦ. Заранее спасибо за совет.
Здравствуйте. По вашим описанным признакам, скорее всего присутствует трещина в БЦ или в ГБЦ или повреждена прокладка ГБЦ. Выкрутите свечи зажигания и сравните цвет нагара. Скорее всего утечка жидкости в первом цилиндре. Снимите крышку расширительного бачка и понюхайте запах в расширительном бачке, если рабочие газы попадают в рубашку охлаждения, то должен быть запах выхлопных газов. Если будете разбирать двигатель, обязательно найдите повреждения, трещин может быть несколько.
@@KOZLOV77 спасибо за совет. Вот и я думаю что где-то трещина, но покажет только вскрытие при нем обязательно проверю и блок и голову на наличие трещин, а прокладка заменится по умолчанию. Главное доехать без проблем 200км, хотя думаю если не гнать и периодически доливать ОЖ проблем быть не должно
Здравствуйте, хонда аккорд 9, печка дует хорошо, машина не греется, все в пределах нормы. в радиаторе охлаждения пахнет газами, бочек для сброса антифриза бывает полный, в чем проблема?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Такая проблема на мерседесе, пробило прокладку ГБЦ, сняли головку, она была в раковинах, наварили аргоном, шлифанули, поставили, оказался заклинивший термостат, но не обратили внимания, машина перегрелась, пробило прокладку ГБЦ, и поршень на 4 цилиндре, поменяли поршня, поставили головку, машина кипит
Помогите пожалуйста ! Дизель 1,8л 75 лс форд торнео конект. Двигатель после капиталки 9 тысяч км (расточка под 0,5 соответственно с заменой поршневой и колец) дует патрубки сильно и печка дует тёплым только на 2.5т оборотов. Больше ни каких признаков нет. Работает устойчиво масло и фриз чистые, термостат менял, помпа новая циркуляция в норме.
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, двс 7а тоета. Поменял радиатор на новый, начал течь анифриз в районе грм, толи из блока толь помпа, в чем причина?
Добрый день. Пассат б5 1.8 т. 20v. Температура растёт относительно быстро. Пузырьков в антифризе не видать. Запахов карьерных газов не чувствуется. При достижении температуры 90 градусов начинает выплёскивать антифриз через нижний сапун расширительного бачка. Выключаешь мотор - и сразу всё прекращается. Уровень ож падает вниз. Сначала печка плохо работала (при перегазовке всё возвращалось в норму. В последнее время вообще перестала греть. (Слышно как пузырики гуляют) Снял морду, клапанную крышку и вот в ожидании снимать не снимать ГБЦ
Подскажите эмульсии нет белого дыма тоже перегрева не было и что ещё не помню только повышался или понижался уровень жидкости в расширительного и печка дует прохладной что это пробило прокладку гбц или что другое
Здравствуйте!подскажите при стоянке с заведенным мотором (дизель 3.0) через мин 40 начинает выдавливать через расширительный бачок антифриз,при езде даже на оборотах все нормально и уровень в бачке стоит,может локальный перегрев?помпа новая,запаха в антифризе и примесей нет,дыма нет,печка дует теплом но не жарко
Добавлю от себя. Если пробьёт прокладку между цилиндрами то заглядывай ты хоть в расширительный бачок или смотри на масленый щуп. Хрен ты чего увидишь. Знаю по своему опыту. Бмв х5 е53 мотор М54 рядная шестёрка отключала шестой цилиндр на холостых оборотах из за недостатка компрессии.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор QR25DE пузыри в расширительном бачке, антифриз немного уходит печка на холостых оборотах дует прохладным воздухом, эмульсии нет, белого дыма нет. В чем может быть неистравность? Трещина в гбц?
Ваз 2110. Бурлит из основного шланга в расширительном бачке. Эмульсии в масле нет, масляных пятен в расширительном бачке нет. Снимал головку, прокладка целая. Шлифанул головку, поставил новую прокладку и толку ноль, бурлит. Что может быть?
Бурлит или кипит? При какой температуре? Головку на трещины проверяли? Попробуй заменить резиновые шланги. Возможно они потрескались внутри и нарушили герметичность системы. Замени пробку в расширительном бачке, проверь как закручен датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке( если есть). Проверь всё на герметичность. После прогрева системы охлаждения, шланги должны быть упругими от давления.
@@KOZLOV77 бурлит. Если бы кипела, то выкидывало бы антифриз. Начинает бурлить сразу после пуска двигателя. По мере прибавки дросселя, бурление увеличивается. На трещины не проверял
@@KOZLOV77 двигатель старый, последней расточки цилиндры. Как началось не знаю, раньше замечал на холостых что антифриз слегка колышется в расширительном бачке, думал что из-за струй из обраток. А недавно от нечего делать, ковырялся под капотом, дал газку и заметил бурление. Ну раз прокладка целая, думаю где-то трещина. Только сегодня заметил, что появилась сырость между головкой и блоком, выступает жидкость, видно кое где капельки
В чем может быть проблема. Машина ваз 2110 16 кл, при включении печки, сначало дует горячий воздух, потом резко холодный, в чем причина? Куда копать, прокладка гбц, трещина, или помпа?
Не могу понять неисправность это или нет. На двигателе змз 402 эмульсия на крышке маслозаливной горловины, и на масляном щупе с верху сантиметров 5. Масло на конце щупа чистое, антифриз не уходит. Поставил маслоотделитель в разрыв шлангов сапуна. После недели поездок (пробег километров 200) в маслоотделителе около 150 мл. жидкости, не масла а похожей не воду с красноватым оттенком. Отопитель греет хорошо, температура двигателя 80-85.
Говорят, что для отечественных автомобилей, эмульсия на крышке и на щупе это норма. Ничего делать не надо, если двигатель исправен. По поводу жидкости с красноватым оттенком ничего сказать не могу. Возможно это какой-то конденсат.
@@KOZLOV77 настораживает то, что у меня и антифриз красный (феликс) но он не убывает. И то что в маслоотделителе на вкус (извините попробовал) отличается от антифриза (тоже попробовал)
Здравствуйте.двс BFQ Шкода Октавия патрубки твердые антифриз выкидывает через отверстие сброса в бачке. печка греет отлично ,эмульсии нету .антифриз не уходит, Сделано,новый радиатор,термостат ,два расширительных бачка четыре крышки.что делать дальше не знаю,склоняюсь в сторону прокладки ГБЦ
у меня антифриз уходит, а в нем масла нет. при этом в короткий срок нагнало антифриза в масло, и прокладка гбц с виду в норме. ломаю голову как может так быть
Приора Перестала печка греть. Разобрали мастера, поменяли помпу, грм, радиатор печки. Термостат. После чего машина начала греться. И печка то работает то нет. Когда на горке выгоню воздух печка начинает греть. Еду на скорости. Опять холодом дует. Но когда еду машина не греется только на холостых. Газоанализатор. С синего обычно стает оранжевый. У меня стал светлозеленый Скорее всего прокладка ГБЦ?
добрый вечер вот хотел спросить у вас Проблема такое двигался змз 405 газель машина перестала ехат на газу преклучилсия на бензин едит нормально температура не поднимается На холостом печка дует отлично Чут газуеш дует тёплым Потом холостые обороты повыселис на 1300 ранше был 900 машина инжектор
Здравствуйте. 1.На газу двигатель перестал работать, скорее всего из за того что не прогревается газовый редуктор. 2. Проверьте температуру шлангов которые греют редуктор. 3. Проверьте термостат системы охлаждения двигателя. 4. Далее ищите причину повышения оборотов, возможно обороты повышенные из-за холодного двигателя.(Режим прогрева.)
Новый мотор d4bf, 2.5 дизель. Появилось масло в радиаторе, пленка небольшая. Признаков левых нет. Дыма нет, тяга есть.пробег 3 тыс, щадящий режим. Не уж то прокладка пробита???
Здравствуйте подскажите пожалуйста!у меня тойота корона бочка ,проподает антифриз, запах антифриза в салоне . белый дым есть.машина троит начела.подскажите пожалуйста что делать что может быть это
Кто подскажет гольф 6 1.6 дизель присудствуют газы в охлаждайке . При етом печка дует горячим заменил егр вымыл систему проблема не ушла сняли голову по прокладке не видно не чо проверил голову цела. Что делать соберать обратно или доставать блок?
Добрый день, Хюндай акцент 1.6 движок G4ED бензин.Свечи сухие,жидкостя в норме,пузырей нету,машина не греется,печка дует хорошо, даёшь 3 тысячи оборотов рука возле трубы,на ладони только пар.на холодную дыма нет вообще, когда начинает прогревается появляется белый дым.Подскажите пожалуйста в чем причина.Спасибо вам большое!!!
здравствуйте. ауди а6 с4 авс 2.6 . уходит антифриз, под машиной чисто, в салоне сухо, запаха антифриза в салоне и под капотом нет . на 800 км ушло 500 гр , эмульсии в системе смазки не масла в системе охлаждения нет. печку возлушит. проблема в чём может быть?
Здравствуйте подскажите прогревал шеви Ниву увидел конденсат на глушителе или как пар раньше тонкого не было, попробовал сладкий в расширителе уровень проехал 30 км смотрю пусто к выхлопной сухо за время поездки температура до 90 не доходила долил патрубки целые не бежит запустил к глушителю опять мокрый это трещина или голова?
Вообще-то теплообменник служит для охлаждения масла от антифриза, а не для нагрева....так как масло нагревается больше потому что контактирует с поршнем и охлаждает его....вот для нагрева и охлаждения масла, точнее жидкости акпп служит теплообменник в радиаторе...то есть имеет 2 функции
У меня митцубиси паджеро спорт 2 ( дизель ). В антифрезе появилось масло , цвет стал чёрным без имульсий . Был заменён теплообменник и антифриз. Проблема не исчезла , через некоторое время всё повторилось. Кстати печка плохо греет. Масло пока не уходит , наблюдаю за уровнем. Антифриз доливаю. Выхлопная труба сухая и пар с неё не идет. Это микротрещина в головке ?
проверил свечи , все в порядке, кроме свечи в в первом цилиндре, сырая и с чёрной копотью. поменял местами. после поездки в первом цилиндре опять свеча сырая. после того как начал сбрасывать давление в СОхл на ночь и на время длительной стоянки , свеча в первом цилиндре стала нормальной.
Доброго времени суток!Форд фокус два 1.6 бензин,проблема в следующем.С пришедшими заморозками возникли проблемы с заводом на холодных.Может не завестись с первого или второго раза или завестись,но троит двоит секунд 15-30 потом выравнивается и валит белый дым.При этом Газы в расширительный бачок не идут,компрессия норм 14.Заметил что если вечером откручиваю крышку с бачка спустив давление с утра заводится без проблем.Короче полтергейст какой-то.Если можно подскажите проблему,заранее благодарен 🥹
Доброго дня ,поменял прмпу ,термостат, радиатор,после появилось такое на горячую на одной крышке радиатора выгоняет антифриз с пузырями в расширительный гонит ,на другой крышке радиатора, давит из под крышки радиатора и когда температура рабочая то горячий верхний патрубок и он цементный на прожим..остывает патрубок прожимной...что это может быть?
Здравствуйте.автомобиль грееться только на ходу или же с включённым кондиционером,тоесть пока автомобиль на холостых оборотах всё в порядке) после того как увидел что автомобиль нагрелся,останавливаюсь,ставлю в нетральную передачу и давлю 2000-3000 оборотов и чудо она очень быстро остывает)автомобиль ниссан теана j31 v6 3.5.подскажите пожалуйста в чем может быть причина?! Помпу и термостат уже менял.
Здравствуйте, мучаюсь давно, старая таета корса, кипит и не тянет при движении только в гору, по прямой хоть до москвы, масло визуально без имульсит антифриз тоже, перелопатил всю систему охлаждения, как проверить на газы?ну если были газы она постоянно бы грелась?
Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и что делать ?
Здравствуйте,помогите найти проблему бмв е36 м43б16-ездил спокойно,не наваливал(да на ней особо и не навалишь)), сначала начала дымить белый дым из выхлопной,потом троить,не работал 4цилиндр,антифриз по уровню,не грелась,пока к мастеру ехал перестала троить,потом опять начала,эмульсии небыло,при работающем двигателе идёт бурление под крышкой радиатора,замена свечи ничего не дала,а уже когда домой ехал -перегрелась,ехал с приоткрытой крышкой радиатора чтоб патрубки не порвало Заранее огромное спасибо!
Случай серьёзный, вам необходимо показать двигатель специалисту. Дистанционно установить неисправность двигателя невозможно. Признаки неисправности вашего двигателя: белый дым, забросало свечу, закипание жидкости. 1.Проверьте природу образования дыма( белый пар или дым от не сгоревшего масла), 2. Необходимо установить чем забрасывает свечу(жидкостью, топливом или маслом). Выкрутите все свечи и сравните их между собой. 3. Крышку радиатора при кипящей охлаждающей жидкости снимать запрещено, жидкость закипит ещё сильнее. Необходимо включать отопитель. При закипании ОЖ, что бы патрубки не порвало, в крышке есть специальный выпускной клапан. Если в конструкции крышки радиатора есть клапана необходимо их проверить и почистить. Посмотрите здесь. th-cam.com/video/NhNaAhfUZb0/w-d-xo.html
Добрый день. Двигатель ом646 спринтер. Пока ездишь по городу все ок. Выехал на трассу температура поднимается выше 90 гр. Результат выкидывает через крышку расширит. Бочка и сжимается верхний патрубок радиатора. Подскажите?
Дмитри здравствуйте привет вам из казахстана город Семей. Вопрос вам такой, Если микротрещина в ГБЦ может она проехать 700км нормально и после этого только зокипать выкидывать антифриз с крышки бочка охлаждения ? У меня бмв е39 о.б 2.5 1997г бензин. Спасибо.
Проверял менял ставил от робочей машины. Вопрос волнует меня другой, Может ли автомабиль проехать 700км если в ГБЦ микротрещина как вы думаете и сталкивались ли вы с такой проблемой ?
Добрый день. С праздником! Машина вольво 2013г,двигатель 1.6 турбо, дизель. Проблема в следующем. При езде по трассе уровень в расширительном бачке уходит до минимума(при температуре ниже -20* может печка дуть холодным после трассы), компьютер пишет остановитесь и долейте охл жидкости. Откручиваю крышку на расширителе, слышу шипение, уровень возвращается на максимум и поднимаются пузыри немного, слышу бульки. И все после этого норм, еду обратно по трассе доезжаю до дома-ситуация повторяется. Пару раз при откручивании на горячую антифриз немного выбегал наружу. Что может происходить?
@@ЕвгенийВладиммрович , в твоём случае может быть и не трещина гбц. Если при скорости 60-70 печка дует горячим то это не трещина!!. А то полезешь- а работа не легкая )) .. начинай с простого и успевай подумать!
Помогитье пожалуйста у меня бмв м52 мотор. когда машина стоит не перегрваеться когда начинаеш ездить начинает ОЖ перегреватся. Эмулсии нету . прокалдку 100км назад менял в чем можно быть проблема. А машина в остальном хорошо работает
Для начала, необходимо проверить клапана в пробке расширительного бачка. Клапана должны плотно закрываться. Проверьте все соединения шлангов всё должно быть герметично. После прогрева система охлаждения должна держать давление.
Патрубки системы охлаждения(самые большие патрубки, можно проверить рукой на упругость ), после прогрева двигателя должны быть упругими. В системе должно быть давление.
Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня форд транзит 2.5 дизель. Обнаружил эмульсию под крышкой заливки масла. Само масло нормально. Как такое может быть?
Дайте пожалуйста ответ ВАЗ классика пузыри в розшир тельном бачке, пришло время ремонта ГБЦ я заменил её на заведомо исправную но ничего не поменялось пузыри идут дальше. Возможно трещина в гильзе одного из цилиндров?
Не могу понять какие проблемы в моём движке, постоянно рвет радиаторы (уже третий печка, и второй основной) в двигателе масло на уровне , тосол пузырится, появляется пена. Когда двигатель глушишь слышно бурление в нём. Двигатель работает ровно Снимал гбц менял прокладку, всё без изменений, что накрылось гбц, или блок? Ваз 2107инж. Пожалуйста подскажите,
Радиаторы рвёт из за повышенного давления в системе охлаждения. Проверь клапана(атмосферный и воздушный) крышки радиатора и расширительного бачка. Патрубки радиатора не должны быть "дубовыми" при полностью прогретом двигателе.
@@СержП-ч А на семерке есть шланг развоздушивания печки.Если есть проверь на прогретой машине.Если холодный прочисть.У меня такое было,машина кипела.Была забита трубка с радиатора.
здравствуйте! 2107... эмульсия есть. В р. бачке нет и газов тоже нет. Печка греет. Но выхлоп стал заметно белее, но не так чтоб прям парило. Понимаю, что это пробой или трещина или всё вместе... Вот это "или" и убивает. Есть ли какое-то "особенное" отличие/признак при котором прокладка исключает ГБЦ или ГБЦ исключает прокладку? Или всё зависит, как Вы говорите, от колличества признаков.
Здравствуйте. Такая же проблема. 2 раза менял прокладку ГБЦ. Опресовал ГБЦ. Трещин нет. Печка греет. А небольшой пар с глушителя идет с запахом неприятным. В расширительном бачке тоже нет газов и пятен. ОЖ изчезает из радиатора . На 500 км доливаю литр. Решили этот вопрос?
Головку блока проверяли на герметичность? Проверьте головку БЦ на трещины. Проверьте геометрию головки БЦ. Затягивать болты головки БЦ необходимо в определённой последовательности. В каком месте пробивает прокладку? Необходимо найти место утечки, устранить неисправность, убедиться и только после этого собирать всё обратно.
Здравствуйте. На щупе под крышкой эмульсия. Меняли прокладку, и через 54 км все опять. Не знаю что делать и к кому обращаться. 3,5 года без проблем. Машина Шиврале Авео. Подскажите пожалуйста. СПАСИБО.
Здравствуйте, можете мне подсказать в чом проблема двигатель после капиталки, надеваю перчатку на расшерительный бачок и ближе когда температура подходит к 90 градусов перчатка надувается
Здравствуйте. Зачем надевать перчатку на горловину расширительного бачка, вы наверное насмотрелись ютюба. Всё что-бы вы не надели на расширительный бачок, всё будет надуваться. Просто ОЖ закипает и расширяется. Закройте герметично пробку ничего кипеть не должно. В чем проблема? Зачем надеваете резиновую перчатку на расширительный бачок?
@@KOZLOV77 после капиталки двигателя идёт жор масло на светофорах быстро температура поднимается и 3 4 поршень сверкает будто отпалирован 1и2с черным нагаром
Автор а сапромат о чем то вам говорит,давление в двс больше чем в системе охлажд.значит масло в антифриз идет,теплообменика прокладка или отверстие проело и все равно масло в антифриз,если антифриз в масло значит прокладка или трещина в канале,все,а вы людей водите вокруг до окола
У меня вообще перед помпой треснул шланг от старости и через трещину в шланге насасывало воздух в систему охлаждения. Скинули голову, поменяли прокладку три года назад попал на 50 штук. А проблема не ушла. Мой друг любитель Утер нос великим гуру ремонта. Просто взял и даванул воздухом в горловину радиатора и струя антифриза выскочила из проблемного места.
При нагревании двигателя в системе охлаждения создаётся давление. Так почему тогда у Вас с этого треснутого шланга не давило тогда?
Когда надутые патрубки, там давление более 1, ты хочешь сказать, что твой друг Халк? Или Супермен? Или другой герой от Марвела😂?
Вы хотите сказать, что вы новый "гуру ремонта" да?
Единственное видео на эту тему, которое я нашел. Огромное спасибо.
Толково объясняет, спасибо
С всем уважением к автору. Но признаки озвучены не все. Так при повреждении прокладки ГБЦ где незатронуты масленые каналы а только повреждения прокладки между камерой сгорания и каналами ОЖ жидкость будет вылетать при запуске двигателя паром с мелкими брызгами из глушителя ( не путать с конденсатом ) и при этом также будет создаваться избыточное давление в системе ОЖ и наблюдаются вздутие шлангов и выброс жидкости через крышку-клапан как при заведенном моторе так и после его остановки. При этом не обязательно появление эмульсии в масле. Тоже самое может быть и с трещинной в ГБЦ конечно все зависит от размеры трещины.И наверно можно было упомянуть о признаках когда ГБЦ ведёт от перегрева двигателя.
А у меня все нормально только чут чут бачке газ бывает .это что может быт????
@@Edik-go6nt Коллега до недавнего время я ездил более трех лет когда периодами выдавливало ОЖ из бачка но не критично либо в трубу. И вот на днях прокладка умерла окончательно. Заводишь на холодную и в бачке уже есть дым (пар) кому как угодно. И дует шланг идущий после термостата. В итоге разбор показал сгнившую (убитую) прокладку ГБЦ. Чудом повезло что ОЖ не пошло в масло и не было эмульсии. Проехал 500 км на свои страх и риск ибо ситуация была просто без вариантов. Пришлось вынуть термостат чтобы не создавать лишнего давления. И приоткрыть пробку на бачке..хоть ОЖ и выкидывало но доехал...повезло в масло ОЖ не пошло чудом добрался до дома. В итоге пришлось... ГБЦ проточка и замена прокладки . Прилип на 21 т.Косых. Так что не тяните Вам может не повезти и ОЖ попадет в масло а это печаль.Проверяйте постоянно уровень масла и наличие эмульсии на крыше-фильтре в заливной горловине.
Гольф плюс 2007 г,2.0 tdi,нет емульсии,нет паров с выхлопной,двигатель работает идеально,помпа сухая,все работает,но после движения на 1000 км приходится доливать грам 100 антифриза до уровня...
Как думаете, стоит ли опять скидывать гбц на умз 4216?проблема, давно переколбасило все шланги, потом начало задирать обороты рхх, потом снял гбц-отвратительна, тк кажется повело как гбц так и блок между 2-3. Вообще алюминевый блок, то говорят шпильки перетягивают гбц. После шлифовки заметил трещину-но тк уже заменили клапана с направляющими то оставил. Прикрутил обратро гбц, вначале на 90нм, после даже на 110! Поработала час, но звук ахаххх. Потом опять пошел белый дым(нашел еще один треснутый шланг, около газового редуктора). И все, стала! С ошибокр0134поломаный нагреватель лямбды1(безпочвенно, тк заменил лямбду1-2,новые!проводка новая, все звонится, эбу кажется негорелая внутри). Казалось бы должна ехать, но почему то нехочет! Думаю, наверно надо бы снять гбц и искать опрессовку, или купить новую! Жалко что сделаны как клапана так все!но белый дым(был, сейчас вообще не заводится). Пропуски до замены2-3,после ремонта 1. Трещина в районе 3,но мало ли скоко!
А у меня другая проблема, незнаю куда копать то.... Масло жрёт дуром и при этом ИНОГДА, но не постоянный белый дым из трубы(особенно когда с горки или моста спускаешься). Сальники клапанов поменял, проблема осталась. Вот думаю может прокладка и кольца закоксило... Антифриз на месте. А вот масло пипец....
забыли упомянуть что плоскость блока цилиндров тоже нужно проверять, иначе как у меня придется все переделывать
Ну почему же сказали, что блок самому двигателя может треснуть там, могут быть микротрещины в самом чугунном или алюминиевом блоке двигателя и естественно, может попадать масло в а Антифриз.особенно это бывает зимой залить. В систему охлаждения в аду, и она замёрзнет. И, кстати, не только были такие случаи и часто, что блок двигателя тоже может треснуть.
Здравствуйте. Подскажите советом Toyota Corolla 2004 год 1.6 газ/бенз двигатель 3ZZ-FE. После покупки заезжал на электронную диагностику из-за плавающих оборотов, диагност выдает пропуски по 1 цилиндру (свечи новые, катушки рабочие). Грешили на подсос воздуха из под топливных форсунок - поменял уплотнительные кольца форсунок и прокладку впускного коллектора, но проблема не исчезла. Почистили и адаптировали дроссельную заслонку все равно плавают. Включили печку, а оттуда холодный воздух.... Пробовали выгнать пробку, но никак. Было принято решение проверить помпу и термостат (его заменили на новый соответственно новая ОЖ). Во-время замены ОЖ никак не получалось выгнать воздушную пробку из радиатора печки, позже сняли патрубок обратки с газового редуктора и методом всасывания удалили пробку (система охлаждения редуктора запитана через тройники от подающего и обратного патрубков печки соответственно) печка начала нормально работать правда не равномерно (со стороны водителя воздух был намного теплее чем со стороны пассажира). 400 км + через день ещё 170 + несколько дней по месту около 150 км. полет нормальный, но в определенный момент снова повалил холодный воздух.... Куда-то девается антифриз... (за 2 дня до этого замерял компрессию во всех цилиндрах 12 бар.) Систему заполнили, прогнали, пошел теплый воздух, но через несколько минут вновь холодный и в заливной горловине радиатора обнаружили масляную эмульсию. Уровень масла в двигателе в норме и без следов присутствия антифриза, на заливной крышке также нет эмульсии. Дым слегка белый, но грешу на температуру за бортом -4, в салоне ковролин не мокрый и под машиной нет лужи антифриза, но он куда-то девается (завтра буду разбирать консоль и лезть к печке искать потеки. Подскажите как такое может быть что в ОЖ есть немного масла, а в масле нет ОЖ? И какова причина может быть? Пока грешу на трещину в блоке цилиндров либо трещину в ГБЦ. Заранее спасибо за совет.
Здравствуйте. По вашим описанным признакам, скорее всего присутствует трещина в БЦ или в ГБЦ или повреждена прокладка ГБЦ. Выкрутите свечи зажигания и сравните цвет нагара. Скорее всего утечка жидкости в первом цилиндре. Снимите крышку расширительного бачка и понюхайте запах в расширительном бачке, если рабочие газы попадают в рубашку охлаждения, то должен быть запах выхлопных газов. Если будете разбирать двигатель, обязательно найдите повреждения, трещин может быть несколько.
@@KOZLOV77 спасибо за совет. Вот и я думаю что где-то трещина, но покажет только вскрытие при нем обязательно проверю и блок и голову на наличие трещин, а прокладка заменится по умолчанию. Главное доехать без проблем 200км, хотя думаю если не гнать и периодически доливать ОЖ проблем быть не должно
Viktor Rodgers Удачи.
Здравствуйте, хонда аккорд 9, печка дует хорошо, машина не греется, все в пределах нормы. в радиаторе охлаждения пахнет газами, бочек для сброса антифриза бывает полный, в чем проблема?
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Такая проблема на мерседесе, пробило прокладку ГБЦ, сняли головку, она была в раковинах, наварили аргоном, шлифанули, поставили, оказался заклинивший термостат, но не обратили внимания, машина перегрелась, пробило прокладку ГБЦ, и поршень на 4 цилиндре, поменяли поршня, поставили головку, машина кипит
Помогите пожалуйста ! Дизель 1,8л 75 лс форд торнео конект. Двигатель после капиталки 9 тысяч км (расточка под 0,5 соответственно с заменой поршневой и колец) дует патрубки сильно и печка дует тёплым только на 2.5т оборотов. Больше ни каких признаков нет. Работает устойчиво масло и фриз чистые, термостат менял, помпа новая циркуляция в норме.
Крышку поменяйте
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, двс 7а тоета. Поменял радиатор на новый, начал течь анифриз в районе грм, толи из блока толь помпа, в чем причина?
Добрый день. Пассат б5 1.8 т. 20v. Температура растёт относительно быстро. Пузырьков в антифризе не видать. Запахов карьерных газов не чувствуется. При достижении температуры 90 градусов начинает выплёскивать антифриз через нижний сапун расширительного бачка. Выключаешь мотор - и сразу всё прекращается. Уровень ож падает вниз. Сначала печка плохо работала (при перегазовке всё возвращалось в норму. В последнее время вообще перестала греть. (Слышно как пузырики гуляют)
Снял морду, клапанную крышку и вот в ожидании снимать не снимать ГБЦ
Ну как успехи? Скорее всего в головке трещина.
@@danieldefoe1196 крышечка расширительного бачка. Но перед тем, как понять это - пол движка раскидал)))
@@aprilproduction6054, а как вы поняли это?))
@@danieldefoe1196 заменой крышек. Только вторая оказалась нормальной
У меня эмульсия на шупе под крышкой не имеется. И на горячую начал загораться уровень масла. Подскажите пожалуйста что может быть???
Подскажите эмульсии нет белого дыма тоже перегрева не было и что ещё не помню только повышался или понижался уровень жидкости в расширительного и печка дует прохладной что это пробило прокладку гбц или что другое
Здравствуйте!подскажите при стоянке с заведенным мотором (дизель 3.0) через мин 40 начинает выдавливать через расширительный бачок антифриз,при езде даже на оборотах все нормально и уровень в бачке стоит,может локальный перегрев?помпа новая,запаха в антифризе и примесей нет,дыма нет,печка дует теплом но не жарко
Может ли гореть лампочка на холостых ? Из-за прокладки
Добавлю от себя. Если пробьёт прокладку между цилиндрами то заглядывай ты хоть в расширительный бачок или смотри на масленый щуп. Хрен ты чего увидишь. Знаю по своему опыту. Бмв х5 е53 мотор М54 рядная шестёрка отключала шестой цилиндр на холостых оборотах из за недостатка компрессии.
Редко, но бывает. Троить будет. Замер компрессии покажет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мотор QR25DE пузыри в расширительном бачке, антифриз немного уходит печка на холостых оборотах дует прохладным воздухом, эмульсии нет, белого дыма нет. В чем может быть неистравность? Трещина в гбц?
Здравствуйте. Может быть трещина в ГБЦ, прокладка. Надо разбирать смотреть.
@@KOZLOV77 как долга можно ездить с токой причиной у меня тоже
Здравствуйте
Ваз 2110. Бурлит из основного шланга в расширительном бачке. Эмульсии в масле нет, масляных пятен в расширительном бачке нет. Снимал головку, прокладка целая. Шлифанул головку, поставил новую прокладку и толку ноль, бурлит. Что может быть?
Бурлит или кипит? При какой температуре? Головку на трещины проверяли? Попробуй заменить резиновые шланги. Возможно они потрескались внутри и нарушили герметичность системы. Замени пробку в расширительном бачке, проверь как закручен датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке( если есть). Проверь всё на герметичность. После прогрева системы охлаждения, шланги должны быть упругими от давления.
@@KOZLOV77 бурлит. Если бы кипела, то выкидывало бы антифриз. Начинает бурлить сразу после пуска двигателя. По мере прибавки дросселя, бурление увеличивается. На трещины не проверял
Двигатель старый? Как началось бурление?
@@KOZLOV77 двигатель старый, последней расточки цилиндры. Как началось не знаю, раньше замечал на холостых что антифриз слегка колышется в расширительном бачке, думал что из-за струй из обраток. А недавно от нечего делать, ковырялся под капотом, дал газку и заметил бурление. Ну раз прокладка целая, думаю где-то трещина. Только сегодня заметил, что появилась сырость между головкой и блоком, выступает жидкость, видно кое где капельки
Удачи!
В чем может быть проблема. Машина ваз 2110 16 кл, при включении печки, сначало дует горячий воздух, потом резко холодный, в чем причина? Куда копать, прокладка гбц, трещина, или помпа?
Не могу понять неисправность это или нет. На двигателе змз 402 эмульсия на крышке маслозаливной горловины, и на масляном щупе с верху сантиметров 5. Масло на конце щупа чистое, антифриз не уходит. Поставил маслоотделитель в разрыв шлангов сапуна. После недели поездок (пробег километров 200) в маслоотделителе около 150 мл. жидкости, не масла а похожей не воду с красноватым оттенком. Отопитель греет хорошо, температура двигателя 80-85.
Говорят, что для отечественных автомобилей, эмульсия на крышке и на щупе это норма. Ничего делать не надо, если двигатель исправен. По поводу жидкости с красноватым оттенком ничего сказать не могу. Возможно это какой-то конденсат.
@@KOZLOV77 настораживает то, что у меня и антифриз красный (феликс) но он не убывает. И то что в маслоотделителе на вкус (извините попробовал) отличается от антифриза (тоже попробовал)
Уровень тормозной жидкости в норме? Тормозная жидкость может попадать во впускной коллектор, через изношенный сальник главного тормозного цилиндра.
@@KOZLOV77 вот про тормозуху не смотрел, сегодня посмотрю и отвечу.
Здравствуйте.двс BFQ Шкода Октавия патрубки твердые антифриз выкидывает через отверстие сброса в бачке. печка греет отлично ,эмульсии нету .антифриз не уходит, Сделано,новый радиатор,термостат ,два расширительных бачка четыре крышки.что делать дальше не знаю,склоняюсь в сторону прокладки ГБЦ
У меня воздушит систему охлаждения, тосол прьот в бачок, и воздушится радиатор. Что может быть. Печка работает отлично
у меня антифриз уходит, а в нем масла нет. при этом в короткий срок нагнало антифриза в масло, и прокладка гбц с виду в норме. ломаю голову как может так быть
Приора
Перестала печка греть.
Разобрали мастера, поменяли помпу, грм, радиатор печки. Термостат. После чего машина начала греться. И печка то работает то нет. Когда на горке выгоню воздух печка начинает греть. Еду на скорости. Опять холодом дует. Но когда еду машина не греется только на холостых.
Газоанализатор. С синего обычно стает оранжевый.
У меня стал светлозеленый
Скорее всего прокладка ГБЦ?
В чем причина была ,такая же ерунда?
Хмм...с похмелья вроде,😂👍
Проверял головку гбц, трещин нет но при этом при замене прокладки дует в систему.
Алекс, уже решил проблему?!
@@тимоха1981игорёк Решил, поставил новый термостат, отрегулировал зазор на крыльчатке помпы и заменил болты ГБЦ.
Но основная проблема это термостат!
@@aleksbraun546 , ясно!. И одновременно странно . Вы ж написали дует в систему. А замена термостата это не решит!!.? . И что дают новые болты?
@@тимоха1981игорёк Нормальный обжим прокладки.
добрый вечер вот хотел спросить у вас
Проблема такое двигался змз 405 газель машина перестала ехат на газу преклучилсия на бензин едит нормально температура не поднимается
На холостом печка дует отлично
Чут газуеш дует тёплым
Потом холостые обороты повыселис на 1300 ранше был 900 машина инжектор
Здравствуйте. 1.На газу двигатель перестал работать, скорее всего из за того что не прогревается газовый редуктор. 2. Проверьте температуру шлангов которые греют редуктор. 3. Проверьте термостат системы охлаждения двигателя. 4. Далее ищите причину повышения оборотов, возможно обороты повышенные из-за холодного двигателя.(Режим прогрева.)
Новый мотор d4bf, 2.5 дизель. Появилось масло в радиаторе, пленка небольшая. Признаков левых нет. Дыма нет, тяга есть.пробег 3 тыс, щадящий режим. Не уж то прокладка пробита???
Уаз патриот поменяли прокладку выезжаешь на трассу на скорости печка начинает дуть холодный воздух причина?
Здравствуйте.У меня дизель 2.5 фольксваген т5.большое давление картерные газы .что может быть.
Возможно забита система вентиляции картерных газов. Проверь фильтр под клапанной крышкой, возможно он забился копотью и нагаром.
Здравствуйте подскажите пожалуйста!у меня тойота корона бочка ,проподает антифриз,
запах антифриза в салоне . белый дым есть.машина троит начела.подскажите пожалуйста что делать что может быть это
Кто подскажет гольф 6 1.6 дизель присудствуют газы в охлаждайке . При етом печка дует горячим заменил егр вымыл систему проблема не ушла сняли голову по прокладке не видно не чо проверил голову цела. Что делать соберать обратно или доставать блок?
Добрый день, Хюндай акцент 1.6 движок G4ED бензин.Свечи сухие,жидкостя в норме,пузырей нету,машина не греется,печка дует хорошо, даёшь 3 тысячи оборотов рука возле трубы,на ладони только пар.на холодную дыма нет вообще, когда начинает прогревается появляется белый дым.Подскажите пожалуйста в чем причина.Спасибо вам большое!!!
здравствуйте. ауди а6 с4 авс 2.6 . уходит антифриз, под машиной чисто, в салоне сухо, запаха антифриза в салоне и под капотом нет . на 800 км ушло 500 гр , эмульсии в системе смазки не масла в системе охлаждения нет. печку возлушит. проблема в чём может быть?
Здравствуйте подскажите прогревал шеви Ниву увидел конденсат на глушителе или как пар раньше тонкого не было, попробовал сладкий в расширителе уровень проехал 30 км смотрю пусто к выхлопной сухо за время поездки температура до 90 не доходила долил патрубки целые не бежит запустил к глушителю опять мокрый это трещина или голова?
Скорее всего, повреждение прокладки ГБЦ.
Вообще-то теплообменник служит для охлаждения масла от антифриза, а не для нагрева....так как масло нагревается больше потому что контактирует с поршнем и охлаждает его....вот для нагрева и охлаждения масла, точнее жидкости акпп служит теплообменник в радиаторе...то есть имеет 2 функции
Прокладка головки блока цилиндров )
У меня митцубиси паджеро спорт 2 ( дизель ). В антифрезе появилось масло , цвет стал чёрным без имульсий . Был заменён теплообменник и антифриз. Проблема не исчезла , через некоторое время всё повторилось. Кстати печка плохо греет. Масло пока не уходит , наблюдаю за уровнем. Антифриз доливаю. Выхлопная труба сухая и пар с неё не идет. Это микротрещина в головке ?
Что было в итоге? У меня появилась эмульсия и газы в антифризе, а в масле нет и уровень масла на месте.
У спектра тепловных нету. Где можно посмотреть
может герметик мотора залью ?
Рамштайн))
проверил свечи , все в порядке, кроме свечи в в первом цилиндре, сырая и с чёрной копотью. поменял местами. после поездки в первом цилиндре опять свеча сырая. после того как начал сбрасывать давление в СОхл на ночь и на время длительной стоянки , свеча в первом цилиндре стала нормальной.
Доброго времени суток!Форд фокус два 1.6 бензин,проблема в следующем.С пришедшими заморозками возникли проблемы с заводом на холодных.Может не завестись с первого или второго раза или завестись,но троит двоит секунд 15-30 потом выравнивается и валит белый дым.При этом Газы в расширительный бачок не идут,компрессия норм 14.Заметил что если вечером откручиваю крышку с бачка спустив давление с утра заводится без проблем.Короче полтергейст какой-то.Если можно подскажите проблему,заранее благодарен 🥹
пробита прокладка коллектора
Доброго дня ,поменял прмпу ,термостат, радиатор,после появилось такое на горячую на одной крышке радиатора выгоняет антифриз с пузырями в расширительный гонит ,на другой крышке радиатора, давит из под крышки радиатора и когда температура рабочая то горячий верхний патрубок и он цементный на прожим..остывает патрубок прожимной...что это может быть?
Нашли причину?
@@xxx-fc7sd нет
Здравствуйте.автомобиль грееться только на ходу или же с включённым кондиционером,тоесть пока автомобиль на холостых оборотах всё в порядке) после того как увидел что автомобиль нагрелся,останавливаюсь,ставлю в нетральную передачу и давлю 2000-3000 оборотов и чудо она очень быстро остывает)автомобиль ниссан теана j31 v6 3.5.подскажите пожалуйста в чем может быть причина?! Помпу и термостат уже менял.
В чем проблема была?
Здравствуйте, мучаюсь давно, старая таета корса, кипит и не тянет при движении только в гору, по прямой хоть до москвы, масло визуально без имульсит антифриз тоже, перелопатил всю систему охлаждения, как проверить на газы?ну если были газы она постоянно бы грелась?
Привет.Разобрался со своей проблемой? Чво кипела при движении в гору?
@@ВАДИМКРЕК-ш4ц да,радиатор
Привет всем! Подскажите юмз 6 перегоняется масло из поддона в воздушный фильтр
Здравствуйте.. у меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает
антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и
что делать ?
Надо смотреть, скорее всего пробило прокладку.
Здравствуйте,помогите найти проблему бмв е36 м43б16-ездил спокойно,не наваливал(да на ней особо и не навалишь)), сначала начала дымить белый дым из выхлопной,потом троить,не работал 4цилиндр,антифриз по уровню,не грелась,пока к мастеру ехал перестала троить,потом опять начала,эмульсии небыло,при работающем двигателе идёт бурление под крышкой радиатора,замена свечи ничего не дала,а уже когда домой ехал -перегрелась,ехал с приоткрытой крышкой радиатора чтоб патрубки не порвало
Заранее огромное спасибо!
Случай серьёзный, вам необходимо показать двигатель специалисту. Дистанционно установить неисправность двигателя невозможно. Признаки неисправности вашего двигателя: белый дым, забросало свечу, закипание жидкости. 1.Проверьте природу образования дыма( белый пар или дым от не сгоревшего масла), 2. Необходимо установить чем забрасывает свечу(жидкостью, топливом или маслом). Выкрутите все свечи и сравните их между собой. 3. Крышку радиатора при кипящей охлаждающей жидкости снимать запрещено, жидкость закипит ещё сильнее. Необходимо включать отопитель. При закипании ОЖ, что бы патрубки не порвало, в крышке есть специальный выпускной клапан. Если в конструкции крышки радиатора есть клапана необходимо их проверить и почистить.
Посмотрите здесь. th-cam.com/video/NhNaAhfUZb0/w-d-xo.html
@@KOZLOV77 Спасибо
Короче рассказываю,забрал с ремонта,трещины не было,пробита прокладка,голова поедена,кривая,наварили,шлифанули,поменяли клапана,сальники,прокладки,помыли систему,новый антифриз,масло,езжу радуюсь)))
В любой не понятной ситуации ГБЦ и Блок на опресовку..
Добрый день. Двигатель ом646 спринтер. Пока ездишь по городу все ок. Выехал на трассу температура поднимается выше 90 гр. Результат выкидывает через крышку расширит. Бочка и сжимается верхний патрубок радиатора. Подскажите?
Печка греет, эмульсии нет, выхлоп чистый
@@ЕвгенийАмосов-э1о чем причины?
Дмитри здравствуйте привет вам из казахстана город Семей.
Вопрос вам такой,
Если микротрещина в ГБЦ может она проехать 700км нормально и после этого только зокипать выкидывать антифриз с крышки бочка охлаждения ?
У меня бмв е39 о.б 2.5 1997г бензин.
Спасибо.
Здравствуйте. Проверьте клапана в крышке бачка охлаждения.
Проверял менял ставил от робочей машины.
Вопрос волнует меня другой,
Может ли автомабиль проехать 700км если в ГБЦ микротрещина как вы думаете и сталкивались ли вы с такой проблемой ?
Да, автомобиль может проехать 700км. с микротрещиной в ГБЦ. Может проехать и больше, если сильно не перегревать двигатель.
Добрый день. С праздником! Машина вольво 2013г,двигатель 1.6 турбо, дизель. Проблема в следующем. При езде по трассе уровень в расширительном бачке уходит до минимума(при температуре ниже -20* может печка дуть холодным после трассы), компьютер пишет остановитесь и долейте охл жидкости. Откручиваю крышку на расширителе, слышу шипение, уровень возвращается на максимум и поднимаются пузыри немного, слышу бульки. И все после этого норм, еду обратно по трассе доезжаю до дома-ситуация повторяется. Пару раз при откручивании на горячую антифриз немного выбегал наружу. Что может происходить?
Здравствуйте. Большой расход антифриза, на 100 километров.? Расход антифриза стабильный.?
KOZLOV в том то и дело что расхода как такового нет, просто гоняет его туда сюда. Крышку расширительного бачка менял, развоздушивал систему
Тосол чистый? Запах выхлопных газов есть в расширительном бачке?
KOZLOV немного сажи присутствует
На счёт запаха-не знаю. Посмотрю
Здравствуйте у меня печка дует холодным воздухом на холостых чуть больше оборотов 1500-2000 начинает дуть теплый это значит трещина в головке ГБЦ
Да признаки очень похожи на то что трещина.
@@KOZLOV77 спасибо за ответ буду менять ГБЦ
@@ЕвгенийВладиммрович вскрил гбц в чем проблема
@@aidosaltaev3819 нет ещё не вскрывал пока времени нет
@@ЕвгенийВладиммрович , в твоём случае может быть и не трещина гбц. Если при скорости 60-70 печка дует горячим то это не трещина!!. А то полезешь- а работа не легкая )) .. начинай с простого и успевай подумать!
Как с вами связаться?
Помогитье пожалуйста у меня бмв м52 мотор. когда машина стоит не перегрваеться когда начинаеш ездить начинает ОЖ перегреватся. Эмулсии нету . прокалдку 100км назад менял в чем можно быть проблема. А машина в остальном хорошо работает
Для начала, необходимо проверить клапана в пробке расширительного бачка. Клапана должны плотно закрываться. Проверьте все соединения шлангов всё должно быть герметично. После прогрева система охлаждения должна держать давление.
@@KOZLOV77 а как проверить клапана ?
Патрубки системы охлаждения(самые большие патрубки, можно проверить рукой на упругость ), после прогрева двигателя должны быть упругими. В системе должно быть давление.
Поменять прокладку между рулём и сиденьем. Чем больше скорость,тем больше охолождение. Газ в пол,и не отказывай себе не очкуй👍😷
@@ЭдуардКолбас что простьи какую прокладку
у меня колодцы в масле поменял сальники не помогло
Так и не дождался когда сотку...тяпнет. 🤔🍺
Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня форд транзит 2.5 дизель. Обнаружил эмульсию под крышкой заливки масла. Само масло нормально. Как такое может быть?
Антифриз уходит?
Да.
Отопитель салона хорошо греет? Пузыри есть в расширительном бачке? Запах выхлопных газов есть в расширительном бачке?
Отопитель греет хорошо, запаха и пузырьков не заметил.
Уровень масла повышается? Теплообменники есть в системе охлаждения? Антифриз уходить не должен.
Дайте пожалуйста ответ ВАЗ классика пузыри в розшир тельном бачке, пришло время ремонта ГБЦ я заменил её на заведомо исправную но ничего не поменялось пузыри идут дальше. Возможно трещина в гильзе одного из цилиндров?
Нашел ответ на свою проблему ?
@@ralnikovTV да, блок гильзований, треснула перегородка между 3 4-м цилиндром, гильза 4-го цилиндра просела на 0,5мм, заменил блок.
Хотел дополнить эти 700 км без одной остоновки по трассе
у меня эмульсий нет мотор работает ровно но масло
Не могу понять какие проблемы в моём движке, постоянно рвет радиаторы (уже третий печка, и второй основной) в двигателе масло на уровне , тосол пузырится, появляется пена. Когда двигатель глушишь слышно бурление в нём. Двигатель работает ровно Снимал гбц менял прокладку, всё без изменений, что накрылось гбц, или блок? Ваз 2107инж. Пожалуйста подскажите,
Радиаторы рвёт из за повышенного давления в системе охлаждения. Проверь клапана(атмосферный и воздушный) крышки радиатора и расширительного бачка. Патрубки радиатора не должны быть "дубовыми" при полностью прогретом двигателе.
@@KOZLOV77 крышки менял, брал с рабочей машины,. При работающем двигателе тасол пузырится. Печка горячая постоянно. Какие симптомы трещины в блоке?
Для начала проверьте, ГБЦ на трещины. Проверьте состояние свечей зажигания.
@@KOZLOV77 свечи сухие, чистые, масло на уровне
@@СержП-ч А на семерке есть шланг развоздушивания печки.Если есть проверь на прогретой машине.Если холодный прочисть.У меня такое было,машина кипела.Была забита трубка с радиатора.
здравствуйте!
2107...
эмульсия есть. В р. бачке нет и газов тоже нет. Печка греет. Но выхлоп стал заметно белее, но не так чтоб прям парило.
Понимаю, что это пробой или трещина или всё вместе... Вот это "или" и убивает.
Есть ли какое-то "особенное" отличие/признак при котором прокладка исключает ГБЦ или ГБЦ исключает прокладку? Или всё зависит, как Вы говорите, от колличества признаков.
Здравствуйте. Такая же проблема. 2 раза менял прокладку ГБЦ. Опресовал ГБЦ. Трещин нет. Печка греет. А небольшой пар с глушителя идет с запахом неприятным. В расширительном бачке тоже нет газов и пятен. ОЖ изчезает из радиатора . На 500 км доливаю литр. Решили этот вопрос?
@@Kul533 причин много может быть, но решила всё оригинальная крышка радиатора.
Было подозрение на неё. Пркупал новые крышки, пока не купил оригинал.
Здравствуйте! У меня куда-то исчезает антифриз, утечек нет, эмульсии тоже нет, что за херня у меня творится?
Если утечек не видно, возможно жидкость подтекает в сальнике помпы. Возможно есть трещина в ГБЦ или БЦ.
@@KOZLOV77 трещина на стенке цилиндра что-ли?
Трещина в головке блока цилиндров.
@@KOZLOV77 Охо, это кошмар тогда, спасибо за ответ )
У меня тоже нет эмульсии, раньше антифриз вытекал из разшерительного бочка, заменил крышку перестало, вот только патрубки раздувает сейчас караул (
Забыли сказать что ещё из-за вылета пробки !
?.. им.виду пробки расш.бачка?.. или заглушки блока
Здравствуйте Дмитрий! подскажите пожалуйста, антифриз выходил из коллектора, заменили прокладку ГБЦ,затянули без спецключа, опять выбросил антифриз в коол, сняли головку покозали спецам, обнаружили неровност,зашлифовали,поставили обратно,(безспецключа)снова сразу пробило,авто ваз 09 движок родной. Спасибо!
Головку блока проверяли на герметичность? Проверьте головку БЦ на трещины. Проверьте геометрию головки БЦ. Затягивать болты головки БЦ необходимо в определённой последовательности. В каком месте пробивает прокладку? Необходимо найти место утечки, устранить неисправность, убедиться и только после этого собирать всё обратно.
Здравствуйте. На щупе под крышкой эмульсия. Меняли прокладку, и через 54 км все опять. Не знаю что делать и к кому обращаться. 3,5 года без проблем. Машина Шиврале Авео. Подскажите пожалуйста. СПАСИБО.
Здравствуйте, решили??
Здравствуйте должно ли оставаться доведение в расширительном бачке даже если машина простоит больше 3 дней .
Давление должно пропасть, когда двигатель остынет.
@@KOZLOV77 если довление не уходит при остывании это признак пробоя гбц?
Для начала, проверьте клапана в пробке расширительного бачка.
@@KOZLOV77 th-cam.com/video/flUZXVekOLA/w-d-xo.html тепло обменник снял закольцевал. Движком капиталили, прокладка не Оригинал масума. Движок 3 ст
у меня отопитель работает ровно
Это ещё не означает исправность
Бл... Теплообменник в основном охлаждает масло, иногда сначала подогревает а потом охлаждает это только если в АКПП но незначительно
Здравствуйте, можете мне подсказать в чом проблема двигатель после капиталки, надеваю перчатку на расшерительный бачок и ближе когда температура подходит к 90 градусов перчатка надувается
Здравствуйте. Зачем надевать перчатку на горловину расширительного бачка, вы наверное насмотрелись ютюба. Всё что-бы вы не надели на расширительный бачок, всё будет надуваться. Просто ОЖ закипает и расширяется. Закройте герметично пробку ничего кипеть не должно. В чем проблема? Зачем надеваете резиновую перчатку на расширительный бачок?
@@KOZLOV77 после капиталки двигателя идёт жор масло на светофорах быстро температура поднимается и 3 4 поршень сверкает будто отпалирован 1и2с черным нагаром
Жрёт масло, это проблемы поршневой. Может быть плохо перебрали двигатель. Двигатель обкатан? Предъявляйте претензии тому кто вам перебирал.
Учи матчасть,в теплообменнике масло не нагревается а охлаждается.
Недоверяю я сто сам роблю. Довго але дешево
Пиши по русский
Так объяснил, что лучше бы не обьяснял
Автор а сапромат о чем то вам говорит,давление в двс больше чем в системе охлажд.значит масло в антифриз идет,теплообменика прокладка или отверстие проело и все равно масло в антифриз,если антифриз в масло значит прокладка или трещина в канале,все,а вы людей водите вокруг до окола
Всё хорошо, но музыка в начале и конце вообще не нужна, лишь раздрожает, поэтому дизлайк.