Wirklich unglaublich wie leise dieses Fahrzeug ist. Man will kaum glauben dass die Maxima trotz dieses geringen Geräuschpegels noch mehr Zugmoment und Maximalleistung als eine BR 241 abliefern kann. Ich möchte jedoch wetten dass die Maxima beim beschleunigen eines 3000t-Zuges ab 100km/h auch nicht mehr so leise ist ^^
kraft haben ist eine seite,diese aber auch umzusetzen eine andere seite.so ziehen die von der motorleistung erheblich schwächeren blu tiger oder die class 66 deutlich mehr als die maxima.von kraftprotz kann daher keine rede sein
@@TheJaernvaeg Find' ich auch. Einigen Fans geht zwar das Herz auf, wenn man in 5km Entfernung die Ludmilla brüllen hört und qualmen sieht, so dass jedes Reh im Umkreis das Weite sucht. Ist ja auch ein imposanter Eindruck. Lässt sich nicht leugnen. Auch wenn Anwohner und die Tierwelt genau diese Aspekte vermutlich verfluchen. Aber dass die Maxima seelen- oder charakterlos sein sollte halte ich für Unsinn. Vor ein paar Jahrzehnten waren Dieselloks aller Art die "seelenlosen Monster", welche die "guten alten Dampfloks" verdrängten. Technisch ist die Sache eh klar. Die Maxima ist leiser, schadstoffärmer und leistungsmäßig in jeder Form überlegen. Aber dass man ausgerechnet der Voith Maxima charakterlose Züge zuspricht ist etwas arg absurd. Kein anderer Lokhersteller hat ein so von der Norm abweichendes, mutiges und modernes Design rausgebracht wie Voith. Die ganzen Class66/77 oder die neuen Class70 sind funktional dem britischen Lichtraumprofil angepasste hässlichkeiten (selbst die haben Charakter und Charme). Vectron und Traxx Dieselloks sind funktionale Standards, die sich nicht sonderlich von der Masse abheben. Die Maxima sticht jedoch immer hervor. Eine so interessante und ausgefallene Lok werden wir als Neuerscheinung vermutlich für lange Zeit nicht mehr sehen.
It's just a shame that we don't have such machines in our production. It's an amazing diesel.
Ab 01:20
Perfektes Design von der Maxima mit den Waggons!
schöne Zusammenstellung - danke dafür
Tolles Video, und eine natürlich eine schöne BigLady!!!
Wirklich unglaublich wie leise dieses Fahrzeug ist. Man will kaum glauben dass die Maxima trotz dieses geringen Geräuschpegels noch mehr Zugmoment und Maximalleistung als eine BR 241 abliefern kann. Ich möchte jedoch wetten dass die Maxima beim beschleunigen eines 3000t-Zuges ab 100km/h auch nicht mehr so leise ist ^^
Proud that these are powered by ABC Diesel engines, made in Belgium !
Haben die eigentlich einen Partikelfilter?
Voith diésel 😍👍
Video quality is super.
In which country?
In which company locomotive?
Hello.
The country is Germany.
Lokomotion company is Voith de.m.wikipedia.org/wiki/Voith_Maxima
Sounds like a jetfighter yessss.
Jen škoda, že takový stroje nemáme ve svý produkci. Je to úžasnej diesel
kraft haben ist eine seite,diese aber auch umzusetzen eine andere seite.so ziehen die von der motorleistung erheblich schwächeren blu tiger oder die class 66 deutlich mehr als die maxima.von kraftprotz kann daher keine rede sein
Voith kommt aus Heidenheim
Nicelike HD Aber die Loks aus Kiel
@@enrico2703 zur Unterscheidung von MaK: Voith südlich NOK, MaK nördlich NOK
зер гут
Zwar Hightech aber Seelen-und Charakterlos!Ein Doppelpack „Ludmilla „und die Menschen drehen sich um ,dem Zug hinterher zu sehen.
Kann man so nicht sagen. Der geneigte Pufferküsser empfindet so. Aber was weiß ich denn als doofer Lokführer schon...
@@TheJaernvaeg Find' ich auch. Einigen Fans geht zwar das Herz auf, wenn man in 5km Entfernung die Ludmilla brüllen hört und qualmen sieht, so dass jedes Reh im Umkreis das Weite sucht. Ist ja auch ein imposanter Eindruck. Lässt sich nicht leugnen. Auch wenn Anwohner und die Tierwelt genau diese Aspekte vermutlich verfluchen.
Aber dass die Maxima seelen- oder charakterlos sein sollte halte ich für Unsinn. Vor ein paar Jahrzehnten waren Dieselloks aller Art die "seelenlosen Monster", welche die "guten alten Dampfloks" verdrängten. Technisch ist die Sache eh klar. Die Maxima ist leiser, schadstoffärmer und leistungsmäßig in jeder Form überlegen.
Aber dass man ausgerechnet der Voith Maxima charakterlose Züge zuspricht ist etwas arg absurd. Kein anderer Lokhersteller hat ein so von der Norm abweichendes, mutiges und modernes Design rausgebracht wie Voith. Die ganzen Class66/77 oder die neuen Class70 sind funktional dem britischen Lichtraumprofil angepasste hässlichkeiten (selbst die haben Charakter und Charme). Vectron und Traxx Dieselloks sind funktionale Standards, die sich nicht sonderlich von der Masse abheben. Die Maxima sticht jedoch immer hervor. Eine so interessante und ausgefallene Lok werden wir als Neuerscheinung vermutlich für lange Zeit nicht mehr sehen.
@@MrWomojo wäre ich die Maxima, würde ich dem Schreiber den Stinkefinger zeigen.
I like germany,i like mesut ozil
Most likely the ugliest locomotive ever made.