Большое значение правильность показаний манометра зависит от шкалы прибора. Два совершенно одинаковой конструкции манометра один со шкалой на 16 бар, второй со шкалой на 4 бара у второго показания более достоверные. Так что на это обращайте внимание при выборе прибора. Всегда берите манометр в возможно близким значением максимального давления в шинах вашего автомобиля. У многих бытует представление то чем большее значение давления может показывать манометр, тем он лучше, в данном случае всё с точностью до наоборот...)
У меня механический манометр. Почему-то не держатся показатели: после фиксирования нажатием на ниппель стрелка манометра быстро приходит в обратное положение в районе 0. Подскажите, как это исправить?
Многие манометры можно корректировать, отколупнув и переставив стрелку на правильное значение, измерив перед этим давление в колесе на шиномонтажке, а лучше на АЗС, там их иногда проверяют.
Перестановкой стрелки на " правильное" значение фокус не пройдет. На каком то участке шкалы он и будет показывать правильно, но на других или завышать или занижать. Необходимо проверять манометр по образцовому прибору по всей шкале.
С чего вы взяли, что эти манометры правильно показывают, а другие не правильно? Только потому, что на шиномонтажке вам накачали 2атм по китайскому манометру? Если хотите снять достойный клип, то обратитесь в метрологическую службу, заснимите весь процесс измерений всех ваших манометров на стенде с прошедшим поверку метрологическим манометром. Тогда и будут результаты правильные, кто врет, а кто правильно показывает, а так, что вы сняли это полная шляпа. Зря потратил время.
Да еще сколько времени потратили, писав комментарий!!! В видео я не определяю 100% правильный манометр. Не предлагаю купить. Я лишь показываю, что они нам дают весьма разные значения. И это плохо. Очень жаль, что Вы не поняли моего посыла.
Меня так манометр подставил. Сожрало баллон. 3 из 3 манометров завышали почти на атмосферу. В итоге купил электронный, поскольку он или работает или не работает в силу особенностей строения датчика
@@АндрейИванов-ж8ы6б Да как бы незачем, предпочитаю колхозам - цивилизацию) Тем более что, есть грамотно снятые обзоры, от понимающих людей! P.S. Каждый недокачанный или перекаченный бар, это чья-то безопасность на дорогах, не стоит умножать аварийность на них, собственной глупостью)
-ужас..: 22 мин. ни о чем; -бары\паскали\атмосферы с начала и до конца; -какой то ворох чего\попало, без малейшего вникания и представления о их конструкции, надежности, точности; ------ -меряет, не зная факт.значения, и после сравнивает все показания???!!-чего и с чем? ----- -о господи, вот "YT-спецов" развелось? -еще и на подписку рассчитывает
Так какое у тебя давление реальное в шинах было до проверок то?????????????????????
Спасибо большое за обзор!
Теперь буду знать какие можно смотреть при покупки манометра.
Большое значение правильность показаний манометра зависит от шкалы прибора.
Два совершенно одинаковой конструкции манометра один со шкалой на 16 бар, второй со шкалой на 4 бара у второго показания более достоверные.
Так что на это обращайте внимание при выборе прибора.
Всегда берите манометр в возможно близким значением максимального давления в шинах вашего автомобиля.
У многих бытует представление то чем большее значение давления может показывать манометр, тем он лучше, в данном случае всё с точностью до наоборот...)
Спасибо за информацию,жду чаще новых видео 👍💯
Спасибо! Отличный обзор! Правда теперь не ясно где взять точный манометр.
Шина уже на обод опустилась, а он всё меряет! Подкачай, ведь есть чем😊😊😊😊
Получается, что из 10 манометров 5 неточные. Значит шанс купить нормальный манометр - примерно 50/50...
У меня механический манометр. Почему-то не держатся показатели: после фиксирования нажатием на ниппель стрелка манометра быстро приходит в обратное положение в районе 0. Подскажите, как это исправить?
Полезная информация. Спасибо
Многие манометры можно корректировать, отколупнув и переставив стрелку на правильное значение, измерив перед этим давление в колесе на шиномонтажке, а лучше на АЗС, там их иногда проверяют.
Перестановкой стрелки на " правильное" значение фокус не пройдет.
На каком то участке шкалы он и будет показывать правильно, но на других или завышать или занижать. Необходимо проверять манометр по образцовому прибору по всей шкале.
Полезное видео, лайк👍👍
Мужики подскажите, как и где приобрести насос или автоматический датчик давления, чтобы закачивать выставленное давление и отключается
Компрессор автомобильный сяоми. Он кстати ещё и от встроенного АКБ может работать
С чего вы взяли, что эти манометры правильно показывают, а другие не правильно? Только потому, что на шиномонтажке вам накачали 2атм по китайскому манометру? Если хотите снять достойный клип, то обратитесь в метрологическую службу, заснимите весь процесс измерений всех ваших манометров на стенде с прошедшим поверку метрологическим манометром. Тогда и будут результаты правильные, кто врет, а кто правильно показывает, а так, что вы сняли это полная шляпа. Зря потратил время.
Да еще сколько времени потратили, писав комментарий!!!
В видео я не определяю 100% правильный манометр. Не предлагаю купить. Я лишь показываю, что они нам дают весьма разные значения. И это плохо. Очень жаль, что Вы не поняли моего посыла.
У меня советский.Если циферблатом в верх мериш,то 2.2,если в них то 2.4.Не пойму,почему расходятся показания.
@@СерёгаС-ц9т Всё стареет. Где-то присутствует заметное трение. В одном положении стрелка в одну сторону добавляет, а в другом в другую...
Фига ты даёшь, спустил еще вполовину пока накручивал на ниппель а потом говоришь что неправильно показал тот)
Я не виноват, что руки такие :)))
Погрешность от спуска при соединении штуцера в несколько раз меньше погрешности манометра.
Меня так манометр подставил. Сожрало баллон. 3 из 3 манометров завышали почти на атмосферу. В итоге купил электронный, поскольку он или работает или не работает в силу особенностей строения датчика
Лучший обзор!
Очень полезный тест)👍.Сам пользуюсь советским манометром ,который в черном чехле.
Узнать давление Шансы 50 на 50 как показала практика
Да ты уже минимум 0,5 спустил пока менял ,подкачай колесо
Да конечно! Тест некорректный, пока до последнего манометра дело дошло, колесо уже прилично спущено😂
Хороший обзор
Хороший обзор! 🔥👍
👍👍👍
Спасибо, полезная информация. Но видео оооочень длинное. Можно было и в 10 минут уложиться.
У меня оказывается советский манометр который 2-ой)))
Круто 👍
Класс!
Дякую за відео.
Да сколько лет этому старью? 😂🤦♂️
Оно билось, валялось, все сбилось....
или лежало на полке?
Пришёл сюда по ссылке которую мне кинули, отличное видео
Топ
Мега колхоз) Для начала, надо тарированым проверить, чтобы иметь эталон!
Сделайте тест тарированным эталонным. Снимите всё. И будет миниколхоз.
@@АндрейИванов-ж8ы6б Да как бы незачем, предпочитаю колхозам - цивилизацию) Тем более что, есть грамотно снятые обзоры, от понимающих людей!
P.S. Каждый недокачанный или перекаченный бар, это чья-то безопасность на дорогах, не стоит умножать аварийность на них, собственной глупостью)
@@Alex.Hans. Ну так и продемонстрировал, что манометры показывают разные значения. Что не так?
@@Alex.Hans. ссылка есть на грамотный обзор от понимающих людей?
-ужас..: 22 мин. ни о чем;
-бары\паскали\атмосферы с начала и до конца;
-какой то ворох чего\попало, без малейшего вникания и представления о их конструкции, надежности, точности;
------
-меряет, не зная факт.значения, и после сравнивает все показания???!!-чего и с чем?
-----
-о господи, вот "YT-спецов" развелось? -еще и на подписку рассчитывает
Так не подписывайтесь
Ахахахахааххахааааап