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【カメリポ】立ち入り禁止！1500℃の高炉にカメラ潜入 鉄づくりの一翼担う命がけの現場とは
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2023
- 1500℃の世界です。普段は立ち入れない現場にFBSのカメラが入りました。そこは、想像を超える過酷な現場でした。
激しく火花を散らせながら窯から流れ出る真っ赤なものは、鉄の材料です。
巨大なつり橋の柱やケーブルから、自動車の車体や部品、そして電化製品まで、鉄はあらゆるものに使われ、豊かな暮らしを支えています。
その鉄づくりの一翼を担うのが、かつて官営八幡製鐵所があった北九州市の日本製鉄 九州製鉄所です。
普段は入ることができない製鉄所の内部には、どんな光景が広がっているのでしょうか。
建物や煙突が立ち並ぶ製鉄所の敷地は、福岡PayPayドーム、158個分の広さがあります。今も、約1万4000人が鉄づくりに携わっています。
山のように積まれているのは、鉄の原料となる鉄鉱石です。この鉄鉱石を溶かすのが、製鉄所の心臓部とも言える『高炉』です。その高さは、約100メートルあります。
通常は限られた作業員しか入れない高炉内に入る許可がおりました。
■八幡製銑工場 高炉課・原口雄志さん（35）
「きょうは特別に中に入っていただこうと思います。」
渡されたのは、耐火服です。思ったよりは重いアルミニウムでできた耐火服を着ることで、短い時間であれば660℃までは耐えられると言います。
耐火服を着て、立ち入り禁止の先の高炉内に入りました。カメラマンがすぐに感じたのは、異常な暑さです。床を温度計で測ってみると、190℃を超えていました。
この暑さの中で、鉄鋼マンたちが、3時間に1回行う重要な作業があります。
■原口さん
「あそこにある開孔機で高炉に穴を開けて、1500℃の『溶銑（ようせん）』を取り出します。」
作業員は、開孔機という大きなドリルで高炉に穴を開けます。高炉から流れ出てきたのは、真っ赤な溶銑です。
温度は1500℃で、耐火服ですら一瞬で溶かしてしまう高温です。この溶銑から鉄の材料となる銑鉄（せんてつ）を取り出します。
高炉に開けられた穴の近くは、作業員が近づくことができる範囲で最も暑いと言われています。
ここで作業員が行うのが、1500℃の溶銑を出すために開けた穴の掃除です。
カメラマンもこの場所に近づくと、耐火服を着ていても肌がジリジリと焼けるような暑さを感じました。
作業員は、流れ出た溶銑の品質を管理するため、温度の確認や成分検査なども行います。高温でドロドロした溶銑は高炉内を滝のように流れ、特殊なタンクに入っていきます。
■原口さん
「ここからトーピードカーで次の製鋼工程に送られます。」
溶銑は、トーピードカーと呼ばれる高熱に耐えられるタンク付きの貨車で、次の工程に運ばれます。敷地内にある線路を合わせると、東京のJR山手線の3周分の長さがあるそうです。
さらに、複数の工程を経て、不純物を取り除きながら板状に成型された鉄は、熱延工場と呼ばれる場所に移動してきます。
約500メートルの間を往復し、繰り返し圧力をかけていくことで、厚さ25センチ・長さ11メートルの鉄は、厚さ1.2ミリ・長さ2000メートルまで延ばされます。
そして、豊かな生活を支える鉄製品の原材料として出荷されます。
■原口さん
「大変ですけれど、きつい反面、やりがいがすごくある職場で、楽しく仕事ができていると思っています。品質・技術力ともに世界一の製鉄所となれるように、みんなで力を合わせて頑張っていきます。」
最新の技術と世界有数の設備、そして高いスキルの鉄鋼マンたちによって付加価値の高い製品を世に送り出している日本製鉄 九州製鉄所の現場は、想像を超える暑さに耐えながら小さなミスも許されない、まさに命がけの現場でした。
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/ fbs_news5
幼稚園の時に神戸製鋼所を見学に行ったけど、もうちょい理解できる５年生くらいで行きたかった。
ここで働いてる人もやばいけど、この工場を作った人達も凄すぎる 人間って凄い
原口さん、過酷な環境で働かれてて凄いです！その他日本製鉄の従業員の方、これからも日本の鉄づくりを宜しくお願いします！
開孔機で穴を空けるとこなんて担当部署の人じゃないとなかなか見られないな。すごい
40年以上前に溶鉱炉やその周りで働いてましたが、設備や着ている物が何一つ変わってないのに驚きました。😅高炉の辺りは粉塵が多くてマスク着用が義務付けられていた筈だが着用して無いですね。🥺塵肺の恐れがあるのだが・・・。
バグが運転してると思いますけど何もつけないのは少し怖いですね😱
通路の下に流れてるのか怖ぇよ
日本製鉄の株主ですが、社員の皆様には敬服いたします。ありがとうございます。
ご苦労さん
開口機だけであれだけの大きさが必要というのがすごいなぁ
自分にこの仕事は無理だ・・・。怖すぎる。
八幡製鉄所で使われていたトーピードカーの一部が、今君津で動いてますね。
懐かしい！
名古屋製鐵所を思い出す
出銑孔清掃お疲れ様です●┓
大樋管理凄く綺麗で作業の丁寧さが伝わる動画でした。健康、安全第一にてこれからも頑張ってください。
事故、災害ゼロでいこう！ご安全に
我々が日々当たり前に使う物に使われてる鉄が彼らの危険作業の賜物かと思うと頭が上がりませんな。
焼肉屋の炭窯ですら開けると顔が焼けそうなくらい熱いのに...
1:11 #日鉄
鉄造りを舐めたら命落とすからな。
火山の火口で仕事するのと同じ。
ご安全に！！
こういう現場って過酷やから給料いいの？
日本製鉄の社員はね。
今日って確か日本製鉄お祭りやっってるんちゃうん？
サムネがなぜかジューダスプリーストにみえた。。。
ロボットじゃ無理なの？
防塵マスクしないでこれだいじょうぶなんか?
遮光面でもないし、防塵マスクもつけてない。そんで難燃タオルを未だに使ってとは…難燃タオルは洗ってく内に性能低下するよ。保護帽、垂れを使いましょう。トップメーカーなのにこの安全意識の低さは情けない。
また一人亡くなったな
❤
近くに住む住人です
毎日毎日
魔法の黒い粉が空から降り注ぎ
人体を傷つけて、日々の生活に強い負担になっています
近くに住むと車えぐいですよね笑
その分洗車代安くなるとか、粉塵を抑える技術を高めるとかそういうのがあれば嬉しいですよね笑
鉄鋼の成分を改善するより先に環境問題に重きを置いて欲しいなぁと思います、、笑
製鉄所があるから今の戸畑があるわけで。今住んでる者のほとんどは余所者。
受け入れましょう。
トーピードカー（魚雷車？）での運搬中に，中の鉄は固まらないのでしょうか？
また作業員の方は，赤外線で網膜をやられたりしないのでしょうか。
あと，「1500℃の高炉に入る」は「1500℃の高炉のあるエリアに入る」ですね。こういうニュースに興味を示す程度の人なら常識で分かるだろうという事でしょうが，「最近の技術はすごいな」と炉内の映像を期待した人もいたかも知れません。
溶銑はまだ普段使ってる鉄になる前でCが多く含まれているので意外と固まらないです。製鋼工場の転炉でCを飛ばした後は温度が下がりやすくて固まりやすい状態になります。ちなみに高炉よりも転炉から出鋼した後の温度は1700℃を超えるもの時もあります。
❤