ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
良い商品の紹介と分かりやすい取り付け説明有難う御座いますとても参考になりました！
御役に立てて良かったです！良い商品だったのでよかったら試してみて下さい！
こういうスクリーンもありですね！参考になりました♪
参考になってよかったです！
参考になります！動画ありがとうございます😊
お役に立ててよかったです！＼(^o^)／
同じのをCRF25Mにつけてます。モニター付きのドラレコのモニターとカメラをマウントしています。難を言えばハンドル回りの質量が増えてハンドリングが悪くなったことです。利点の方が大きいので気に入ってはいます。
確かにパーツ自体の重量が中々ありますよね(^_^;)僕は長距離ツーリング以外は外してます！
MD38のCRFで使用していました。高さ／角度を調整できるのは本当に便利で、風がヘルメットへ当たる位置を変えられますよね。ただ、MD38(モタード)ではタイヤの振動と共振してスクリーンがビビりうるさかったですｗまた高速走行中に一定の速度域でハンドルに強い振れが出ました。現在はスクリーンだけを使ってステーを作り替えて快適になりました。
数あるスクリーンの中でも取り付けの簡易さと拡張性が秀逸ですよね！ビビリの事は知りませんでした！今度こちらでも確認してみます！
このスクリーン最高ですね！Lを買ってこのスクリーン付けます！
このスクリーンほんま良いですよね！僕もL買いました！
良いかも👍
使用した感じはめっちゃ良かったです！
スクリーン外した時、このバーだけ残すのもスパルタンでかっこいいね～すのこ、インシュロックだけで止めてるのはかなり危険な気が・・・
バンパーみたいでカッコイイですよね！インシュロック信用しすぎですかね（笑）
@@gashiume.bike.channel いやマジでインシュロックは一定以上の力が掛かったら一瞬で切れるんでヤバいですよ力がかかる個所の固定には絶対に使ったらだめです。
インシュロック信用しすぎてましたな（笑）
ブレーキホースがスクリーンのフレームに当たりませんか？
ギリギリ避けれてます！
XR250(MD30)にも欲しい、専用設計は無さそうですがCRF系で流用できるか試すつもりです
トリプルツリーのサイズとかうまいことあえばいけると思うんですが、そんなに違うもんなんですかね？
@@gashiume.bike.channel 【報告】そのままだと左ステーがクラッチワイヤーと干渉するのでステー付ブリッジの下に20mmUpのスペーサーを入れたら何とか使える状態にただXRだとライトカウルとスクリーンの間が10ｃｍ以上開いてるので横から見ると収まり悪いですね追記：塩ビ管で同じ外径の物があったのでL字ジョイントも使ってスクリーンの支柱を自作しました
やはり一筋縄ではいかなかったようですね(^_^;)とりあえず付いたのはよかったです！
良いですねえ。機動性を損なわず快適性をプラスする。気持ちいいですねしかしＣＲＦに限った話ではないですが、あとわずかばかり燃料タンクが大きければなぁ…。ラリーは重量も全然違うし、値段も全然違うんですよね。
オフ車である以上ガソリンタンクは小さいですもんね(^_^;)なので小さいガソリン携行缶で対応してます！
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
良い商品の紹介と分かりやすい取り付け説明有難う御座います
とても参考になりました！
御役に立てて良かったです！良い商品だったのでよかったら試してみて下さい！
こういうスクリーンもありですね！参考になりました♪
参考になってよかったです！
参考になります！
動画ありがとうございます😊
お役に立ててよかったです！＼(^o^)／
同じのをCRF25Mにつけてます。
モニター付きのドラレコのモニターとカメラをマウントしています。
難を言えばハンドル回りの質量が増えてハンドリングが悪くなったことです。
利点の方が大きいので気に入ってはいます。
確かにパーツ自体の重量が中々ありますよね(^_^;)僕は長距離ツーリング以外は外してます！
MD38のCRFで使用していました。
高さ／角度を調整できるのは本当に便利で、風がヘルメットへ当たる位置を変えられますよね。
ただ、MD38(モタード)ではタイヤの振動と共振してスクリーンがビビりうるさかったですｗ
また高速走行中に一定の速度域でハンドルに強い振れが出ました。
現在はスクリーンだけを使ってステーを作り替えて快適になりました。
数あるスクリーンの中でも取り付けの簡易さと拡張性が秀逸ですよね！ビビリの事は知りませんでした！今度こちらでも確認してみます！
このスクリーン最高ですね！Lを買ってこのスクリーン付けます！
このスクリーンほんま良いですよね！僕もL買いました！
良いかも👍
使用した感じはめっちゃ良かったです！
スクリーン外した時、このバーだけ残すのもスパルタンでかっこいいね～
すのこ、インシュロックだけで止めてるのはかなり危険な気が・・・
バンパーみたいでカッコイイですよね！インシュロック信用しすぎですかね（笑）
@@gashiume.bike.channel いやマジでインシュロックは一定以上の力が掛かったら一瞬で切れるんでヤバいですよ
力がかかる個所の固定には絶対に使ったらだめです。
インシュロック信用しすぎてましたな（笑）
ブレーキホースがスクリーンのフレームに当たりませんか？
ギリギリ避けれてます！
XR250(MD30)にも欲しい、専用設計は無さそうですがCRF系で流用できるか試すつもりです
トリプルツリーのサイズとかうまいことあえばいけると思うんですが、そんなに違うもんなんですかね？
@@gashiume.bike.channel 【報告】そのままだと左ステーがクラッチワイヤーと干渉するのでステー付ブリッジの下に20mmUpのスペーサーを入れたら何とか使える状態に
ただXRだとライトカウルとスクリーンの間が10ｃｍ以上開いてるので横から見ると収まり悪いですね
追記：塩ビ管で同じ外径の物があったのでL字ジョイントも使ってスクリーンの支柱を自作しました
やはり一筋縄ではいかなかったようですね(^_^;)とりあえず付いたのはよかったです！
良いですねえ。
機動性を損なわず快適性をプラスする。気持ちいいですね
しかしＣＲＦに限った話ではないですが、あとわずかばかり燃料タンクが大きければなぁ…。
ラリーは重量も全然違うし、値段も全然違うんですよね。
オフ車である以上ガソリンタンクは小さいですもんね(^_^;)なので小さいガソリン携行缶で対応してます！