Hola buenas noches según el vídeo solo abre el inicio de jornada del país donde ingresa … asta donde se es cerrar el país que sales y abrir el país que entras es correcto
Sólo se cierra jornada en el país donde estás, cuando vas a hacer el descanso nocturno y no sacas tarjeta. Tras el descanso, vuelves a abrir jornada iniciando en el país donde estás. Cuando cruzas frontera, sólo se abre el nuevo país, porque ya se presupone que no puedes estar en dos países al mismo tiempo.
Otra cosa mas para denunciarnos y complicar mas la estancia ,cada dia Se pone peor este oficio ,,mejor que se dediquen a buscar el fraude fiscal en los camiones,pero claro eso no interesa , y no tocar tanto las narices al que curra un saludo
Don Toni buenos días, tengo una duda, siempre se hace que si empiezo en España y llego a Francia o Portugal como destino final se abre y cierra como siempre, ahora solo pasar la frontera se hace? Y si retorno a España en la misma jornada, vuelvo a hacer el cambio? gracias por su atención Don Toni, buen día
El cruce de frontera se hace de forma inmediata parando con seguridad lo antes posible. El inicio y final de jornada, es otra cosa independiente y lo tienes que hacer a razón del país donde te encuentres en ese momento. Son dos cosas diferentes.
@@jjtrucker8381 según nos esplicaron en el curso de renovación del CAP que hice hace unos meses este año ya era obligatorio para vehículos nuevos en el 2026 para todos y no solo eso sí no que comunica telemáticamente con la policía osea se pondrán detrás tuyo y sin pararte accederán y verán la información del tacografo
Lo de que se ponen delante tuyo y te descargan ya es desde la versión 2-G , que es el que llevo yo y el vehículo es de finales de 2019 , pero yo todavía tengo que meterlo lo del cambio de frontera , y así nos lo han dicho en la empresa, lugares y inicio , los siguientes al mío , te marcan como que has entrado en el país y solo hay que darle a Ok , ósea que mucho cuidado con eso , por que lo que quieren es que lo hagas , no el gps del camión que no tiene nada que ver y así hasta 2026 , que son los súper tacografos ya , y por cada vez que no lo hayas hecho, creo que son unos 300 euros, esto es más que nada para los listos del este , el tema del cabotaje.
No se supone que no se puede manipular nada que no sea el volante mientras uno conduce? Que se va a parar la gente expresamente para manipular el tacografo? Nadie lo va a hacer lo de pararse y a mucha gente se le va a olvidar hacer eso después de tantos años sin necesidad de hacerlo. Que por cierto lo veo una gran chorrada tener que hacer eso cuando nunca se ha hecho. Otra actividad más que hacer y para tocar los huevos. Y esperate que no pongan multas por olvidarte
Hola buenas noches según el vídeo solo abre el inicio de jornada del país donde ingresa … asta donde se es cerrar el país que sales y abrir el país que entras es correcto
Sólo se cierra jornada en el país donde estás, cuando vas a hacer el descanso nocturno y no sacas tarjeta. Tras el descanso, vuelves a abrir jornada iniciando en el país donde estás. Cuando cruzas frontera, sólo se abre el nuevo país, porque ya se presupone que no puedes estar en dos países al mismo tiempo.
Otra bobada mas para poder denunciarnos.
Más vale que se preocupen de hacer cumplir la ley laboral ,fraudes,contratos,etc
Otra cosa mas para denunciarnos y complicar mas la estancia ,cada dia Se pone peor este oficio ,,mejor que se dediquen a buscar el fraude fiscal en los camiones,pero claro eso no interesa , y no tocar tanto las narices al que curra un saludo
Don Toni buenos días, tengo una duda, siempre se hace que si empiezo en España y llego a Francia o Portugal como destino final se abre y cierra como siempre, ahora solo pasar la frontera se hace? Y si retorno a España en la misma jornada, vuelvo a hacer el cambio? gracias por su atención Don Toni, buen día
El cruce de frontera se hace de forma inmediata parando con seguridad lo antes posible.
El inicio y final de jornada, es otra cosa independiente y lo tienes que hacer a razón del país donde te encuentres en ese momento.
Son dos cosas diferentes.
Si no me equivoco los tacografos de última generación lo graban solos
Por cierto Toni el vídeo de Aldi que nos tienes en ascuas
No , hasta los de versión 2 inteligente , tienes que hacerlo , hasta el año que viene nada , y hasta 2026 los de 3 generación no lo harán
@@jjtrucker8381 según nos esplicaron en el curso de renovación del CAP que hice hace unos meses este año ya era obligatorio para vehículos nuevos en el 2026 para todos y no solo eso sí no que comunica telemáticamente con la policía osea se pondrán detrás tuyo y sin pararte accederán y verán la información del tacografo
Lo de que se ponen delante tuyo y te descargan ya es desde la versión 2-G , que es el que llevo yo y el vehículo es de finales de 2019 , pero yo todavía tengo que meterlo lo del cambio de frontera , y así nos lo han dicho en la empresa, lugares y inicio , los siguientes al mío , te marcan como que has entrado en el país y solo hay que darle a Ok , ósea que mucho cuidado con eso , por que lo que quieren es que lo hagas , no el gps del camión que no tiene nada que ver y así hasta 2026 , que son los súper tacografos ya , y por cada vez que no lo hayas hecho, creo que son unos 300 euros, esto es más que nada para los listos del este , el tema del cabotaje.
No se supone que no se puede manipular nada que no sea el volante mientras uno conduce?
Que se va a parar la gente expresamente para manipular el tacografo? Nadie lo va a hacer lo de pararse y a mucha gente se le va a olvidar hacer eso después de tantos años sin necesidad de hacerlo. Que por cierto lo veo una gran chorrada tener que hacer eso cuando nunca se ha hecho. Otra actividad más que hacer y para tocar los huevos. Y esperate que no pongan multas por olvidarte
Es tal y como te lo dice el compañero 🤷