4:23 NIMBY es un acrónimo inglés que significa «Not In My Back Yard» (no en mi patio trasero). El término se utiliza para describir la reacción producida entre determinados grupos de ciudadanos que se organizan para enfrentarse a la instalación de ciertas actividades o instalaciones en su entorno inmediato percibidas como peligrosas o debido a sus externalidades, pero sin oponerse a las actividades en sí mismas. Los residentes a menudo se llaman «Nimbys», y su punto de vista se denomina «Nimbyism»
Interesante esta discusión y estas reflexiones. A mí me tocó vivir muy de cerca la transformación del sector donde está el Jardín Botánico de Medellín (porque trabajé 17 años como profesora de tiempo completo en la Universidad de Antioquia). Esa transformación empezó en la Alcaldía de Sergio Fajardo y ha favorecido que haya mucho más interacciones entre personas de clases sociales muy diferentes. Lo he vivido y sigo viendo con muy buenos ojos.
Aquí en santa Marta se ve este fenómeno por ejemplo tengo una familia q vive en estrato 6 y en frente hay estrato 2 y 3 entonces es una un barrio q hay enfrente
Cabe decir que los apartamentos son supuestamente estrato 1 y dos pero resulta q la gente q vive allí van a pagar la luz carísima y pue estos proyectos no son económicos para nada
Yo compré en el proyecto de Mallorquín y estoy esperando que me entreguen en pocos días; los comentarios en pro y en contra me preocupan pero estoy convencido que es uno de los mejores del país y la mezcla de estratos no es nueva Suba en Bogotá es un ejemplo.
Ese proyecto es muy bueno, tendrá una gran valorización. Pero los elitista de los alrededores andaban mostrando su molestia desde hace como unos 7 años atrás. No sé sorprendan!
No se deje meter cuento, hizo la mejor inversión de su vida, lo que pasa que es cuando los politiqueros barranquilleros no comen , les dá culillo que el de afuera venga. Felicitaciones al Grupo Bolívar
Los que van a vivir y ya viven en Ciudad Mayorquin no serán de estrato 6, pero tampoco son ningunos muertos de hambre. Son gente formada, educada y muy trabajadora como lo es la clase media del país que son la mayoría. Además, esa zona es de Puerto Colombia, no de Barranquilla, entonces que los de estrato 6 de Barranquilla dejen de joder.
Estoy radicado hace más de cinco años en Europa y la sólo idea de estratificación es descabellada, en las ciudades hay barrios mejores y peores pero en casi todos hay gente de todas las clases sociales. Aquí un rico y un pobre cimpran el pan en la misma panadería.
As desviado el costesto de la problematica en una de lucha de clase y no en un daño ecologico,de medio ambiente,seguridad,de movilidad que es el verdadero problema no estamos en contra del proyecto si no de sus consecuencias que no an tenido en cuenta y que algo que sale mal planeado nos toque los bolsillo de los habitantes de Puerto Colombia y Barranquillas mientras las costructoras y los bancos llenandoce los bolsillos la idea es construir sin formar una ecatonbe a los habitantes en general ya ese impacto lo estamos viendo en Caribe Verde y Alameda del rio muchas quejas y pocas soluciones para los ciudadanos,los fucionarios de la ciudad que deben de estar ay para el control,los compradores de Apt,,las contructoras,
Javier, excelente video. Describes los problemas de Bogotá y Medellín, y cómo la segregación espacial entorpece la ciudad. Barranquilla está escalando en el TOP de las ciudades, y con este tipos de proyectos será una ciudad más funcional. La "mezcla" siempre es benéfica. ¡GRACIAS!
Supe que hace un tiempo en el Gimnasio los Alcázares en Medellín sobrepusieron los horarios del diurno y el nocturno con una visión similar. Podría ser interesante mirar los resultados.
Que tan costoso es si se va a contaminar el rio? wtf, para mi no es solo una simple discusión moral o ideológica... El tema ambiental de este y de todos los proyectos debe ser lo mas importante. Ojala desde ya se estén tomando medidas para evitar las consecuencias ambientales del proyecto. Por todo lo demás es una buena reflexión.
No se deje meter cuento, lo que pasa que es cuando los politiqueros barranquilleros no comen , les dá culillo que el de afuera venga. Felicitaciones al Grupo Bolívar
Esto pasa en todas las ciudades del país (y supongo que del mundo occidental). En Cali por ejemplo con el zanjón del burro en Ciudad Jardín al lado del lago de la Babilla hay una discusión desde hace muchos años porque para descongestionar esa parte del sur es necesario que la vía se extienda a través de dicho lugar. Hay ya estudios ambientales de Univalle donde con manejo e intervención de la obra se puede mitigar el impacto ambiental, porque de que lo hay lo hay. Sin embargo, no ha habido voluntad política ni social de parte de los dirigentes locales por la oposición de los moradores de la zona (estrato 6) para quienes es claro que se verán afectados en su tranquilidad diaria al tener que ver como pasarán muchos carros por vías cercanas a sus casas. Su argumento ha sido claramente el impacto ambiental, pero queda un tufillo por allí que realmente hay otras motivaciones mas fuertes. Valido o no, la pregunta es: prima el bien particular o de unos pocos comparado con el bien general de muchos mas?
No hay que tener un PH para saber que en Barranquilla los empresarios que ya sabemos dueños de la finca se quieren quedar con todo. Hermosos sector que muestra que la inversión Barranquilla/Pto. Colombia no solo puede provenir de ellos, cuando no comen o no son los dueños de estos proyectos, le buscan mil patas al gato para meterle cuento y miedo a la gente. Felicitaciones al Grupo Bolivar por creer en Pto. Colombia
Avaricia para los que venden y para los que compran todo un lío , estuve buscando proyectos y ciudad mayorquin no está dentro de mis opciones , están cegados en norte , pero lo tormentoso del día a día con tráfico , más los daños ambientales , más la cantidad de carro sin parqueadero , hoy en día las personas se dejan llevar mucho por lo que le venden el día de hoy , pero no analizan qué será el día de mañana , lástima no quisiera tocar algunos hombros con el tiempo diciendo , te lo dije, pero bueno aveces vamos como borregos a los que nos meten por publicidad , no los culpo hoy en día el marketing es una cosa neuronal que nos hace tomar malas decisiones sin pesar a mediano plazo las consecuencias. Teniendo un ejemplo de alameda del río y sin embargo nos metemos de cabeza a las cosas sin analizar un poco. No están comprando una bici o una moto están comprando con los ahorros de sus vidas traducido en tiempo invertido años de trabajo y sacrificio , lo que vienen son proyectos mejores
El disclaimer de solidaridad regional no se hizo. Recuerda el columnista que el GEA SURGIO PARA EVITAR QUE UN CIUDADANO BARRANQUILLERO INVIRTIERA EN ANTIOQUIA?
El impacto ambiental es mucho mas del que se menciona aquí. El bosque seco tropical en Barranquilla está casi extinto, en adición, el ecosistema de la ciénaga está apenas en recuperación y si es frágil, contrario a lo que se dice aquí. La ciénaga es una barrera natural y el bosque mantiene fresca la ciudad. Aún con los posibles beneficios que tenga, es un proyecto que por el bienestar ecológico de la ciudad, no debe prosperar. Lo de la élite barranquilla queriendo mantener su zona exclusiva, es cierto e innegable, pero por desgracia esa de hecho no es la mejor zona para súper poblar y poner en ruedo esa mezcla social.
Oe, no le veo lio ambiental al proyecto de Ciudad Mayorquin. Entre Ciudad Mayorquin y la Ciénaga hay una franja verde de terreno igual de amplia que Ciudad Mayorquin. Entonces que la dejen quieta e intacta para la protección de la cienaga y para que el cangrejo pueda desovar en esa reserva forestal. Además, los que van a vivir y ya viven en Ciudad Mayorquin no serán de estrato 6, pero tampoco son ningunos muertos de hambre. Son gente formada, educada y muy trabajadora como lo es la clase media del país que son la mayoría. Además, esa zona es de Puerto Colombia, no de Barranquilla, entonces que los de estrato 6 de Barranquilla dejen de joder.
Yo creo que el desarrollo urbano debe incluir planeación con su respectiva dofa, que al parecer no se hizo y ahora vamos a tener muchos problemas que usted no ha visto😊
4:23 NIMBY es un acrónimo inglés que significa «Not In My Back Yard» (no en mi patio trasero). El término se utiliza para describir la reacción producida entre determinados grupos de ciudadanos que se organizan para enfrentarse a la instalación de ciertas actividades o instalaciones en su entorno inmediato percibidas como peligrosas o debido a sus externalidades, pero sin oponerse a las actividades en sí mismas. Los residentes a menudo se llaman «Nimbys», y su punto de vista se denomina «Nimbyism»
puff
Gracias por tu información
@@AnaQuiñonez-r8u gracias por verlo
Interesante esta discusión y estas reflexiones. A mí me tocó vivir muy de cerca la transformación del sector donde está el Jardín Botánico de Medellín (porque trabajé 17 años como profesora de tiempo completo en la Universidad de Antioquia). Esa transformación empezó en la Alcaldía de Sergio Fajardo y ha favorecido que haya mucho más interacciones entre personas de clases sociales muy diferentes. Lo he vivido y sigo viendo con muy buenos ojos.
Aquí en santa Marta se ve este fenómeno por ejemplo tengo una familia q vive en estrato 6 y en frente hay estrato 2 y 3 entonces es una un barrio q hay enfrente
Cabe decir que los apartamentos son supuestamente estrato 1 y dos pero resulta q la gente q vive allí van a pagar la luz carísima y pue estos proyectos no son económicos para nada
Hola cómo estás me encantaría saber tu opinión sobre el proyecto la Alameda del Río
Gracias
No estoy muy bien informado al respecto, lamentablemente
Yo compré en el proyecto de Mallorquín y estoy esperando que me entreguen en pocos días; los comentarios en pro y en contra me preocupan pero estoy convencido que es uno de los mejores del país y la mezcla de estratos no es nueva Suba en Bogotá es un ejemplo.
Ese proyecto es muy bueno, tendrá una gran valorización. Pero los elitista de los alrededores andaban mostrando su molestia desde hace como unos 7 años atrás. No sé sorprendan!
No se deje meter cuento, hizo la mejor inversión de su vida, lo que pasa que es cuando los politiqueros barranquilleros no comen , les dá culillo que el de afuera venga. Felicitaciones al Grupo Bolívar
Los que van a vivir y ya viven en Ciudad Mayorquin no serán de estrato 6, pero tampoco son ningunos muertos de hambre. Son gente formada, educada y muy trabajadora como lo es la clase media del país que son la mayoría. Además, esa zona es de Puerto Colombia, no de Barranquilla, entonces que los de estrato 6 de Barranquilla dejen de joder.
Estoy radicado hace más de cinco años en Europa y la sólo idea de estratificación es descabellada, en las ciudades hay barrios mejores y peores pero en casi todos hay gente de todas las clases sociales. Aquí un rico y un pobre cimpran el pan en la misma panadería.
De acuerdo, es una gran diferencia con las dinámicas en Colombia
As desviado el costesto de la problematica en una de lucha de clase y no en un daño ecologico,de medio ambiente,seguridad,de movilidad que es el verdadero problema no estamos en contra del proyecto si no de sus consecuencias que no an tenido en cuenta y que algo que sale mal planeado nos toque los bolsillo de los habitantes de Puerto Colombia y Barranquillas mientras las costructoras y los bancos llenandoce los bolsillos la idea es construir sin formar una ecatonbe a los habitantes en general ya ese impacto lo estamos viendo en Caribe Verde y Alameda del rio muchas quejas y pocas soluciones para los ciudadanos,los fucionarios de la ciudad que deben de estar ay para el control,los compradores de Apt,,las contructoras,
Javier, excelente video. Describes los problemas de Bogotá y Medellín, y cómo la segregación espacial entorpece la ciudad. Barranquilla está escalando en el TOP de las ciudades, y con este tipos de proyectos será una ciudad más funcional. La "mezcla" siempre es benéfica. ¡GRACIAS!
Supe que hace un tiempo en el Gimnasio los Alcázares en Medellín sobrepusieron los horarios del diurno y el nocturno con una visión similar. Podría ser interesante mirar los resultados.
Que tan costoso es si se va a contaminar el rio? wtf, para mi no es solo una simple discusión moral o ideológica... El tema ambiental de este y de todos los proyectos debe ser lo mas importante. Ojala desde ya se estén tomando medidas para evitar las consecuencias ambientales del proyecto. Por todo lo demás es una buena reflexión.
No se deje meter cuento, lo que pasa que es cuando los politiqueros barranquilleros no comen , les dá culillo que el de afuera venga. Felicitaciones al Grupo Bolívar
Esto pasa en todas las ciudades del país (y supongo que del mundo occidental). En Cali por ejemplo con el zanjón del burro en Ciudad Jardín al lado del lago de la Babilla hay una discusión desde hace muchos años porque para descongestionar esa parte del sur es necesario que la vía se extienda a través de dicho lugar. Hay ya estudios ambientales de Univalle donde con manejo e intervención de la obra se puede mitigar el impacto ambiental, porque de que lo hay lo hay. Sin embargo, no ha habido voluntad política ni social de parte de los dirigentes locales por la oposición de los moradores de la zona (estrato 6) para quienes es claro que se verán afectados en su tranquilidad diaria al tener que ver como pasarán muchos carros por vías cercanas a sus casas. Su argumento ha sido claramente el impacto ambiental, pero queda un tufillo por allí que realmente hay otras motivaciones mas fuertes. Valido o no, la pregunta es: prima el bien particular o de unos pocos comparado con el bien general de muchos mas?
No hay que tener un PH para saber que en Barranquilla los empresarios que ya sabemos dueños de la finca se quieren quedar con todo. Hermosos sector que muestra que la inversión Barranquilla/Pto. Colombia no solo puede provenir de ellos, cuando no comen o no son los dueños de estos proyectos, le buscan mil patas al gato para meterle cuento y miedo a la gente. Felicitaciones al Grupo Bolivar por creer en Pto. Colombia
@@jmcm4923 gracias por compartir información sobre el contexto local
Avaricia para los que venden y para los que compran todo un lío , estuve buscando proyectos y ciudad mayorquin no está dentro de mis opciones , están cegados en norte , pero lo tormentoso del día a día con tráfico , más los daños ambientales , más la cantidad de carro sin parqueadero , hoy en día las personas se dejan llevar mucho por lo que le venden el día de hoy , pero no analizan qué será el día de mañana , lástima no quisiera tocar algunos hombros con el tiempo diciendo , te lo dije, pero bueno aveces vamos como borregos a los que nos meten por publicidad , no los culpo hoy en día el marketing es una cosa neuronal que nos hace tomar malas decisiones sin pesar a mediano plazo las consecuencias. Teniendo un ejemplo de alameda del río y sin embargo nos metemos de cabeza a las cosas sin analizar un poco. No están comprando una bici o una moto están comprando con los ahorros de sus vidas traducido en tiempo invertido años de trabajo y sacrificio , lo que vienen son proyectos mejores
El disclaimer de solidaridad regional no se hizo. Recuerda el columnista que el GEA SURGIO PARA EVITAR QUE UN CIUDADANO BARRANQUILLERO INVIRTIERA EN ANTIOQUIA?
El impacto ambiental es mucho mas del que se menciona aquí. El bosque seco tropical en Barranquilla está casi extinto, en adición, el ecosistema de la ciénaga está apenas en recuperación y si es frágil, contrario a lo que se dice aquí. La ciénaga es una barrera natural y el bosque mantiene fresca la ciudad. Aún con los posibles beneficios que tenga, es un proyecto que por el bienestar ecológico de la ciudad, no debe prosperar.
Lo de la élite barranquilla queriendo mantener su zona exclusiva, es cierto e innegable, pero por desgracia esa de hecho no es la mejor zona para súper poblar y poner en ruedo esa mezcla social.
Oe, no le veo lio ambiental al proyecto de Ciudad Mayorquin. Entre Ciudad Mayorquin y la Ciénaga hay una franja verde de terreno igual de amplia que Ciudad Mayorquin. Entonces que la dejen quieta e intacta para la protección de la cienaga y para que el cangrejo pueda desovar en esa reserva forestal. Además, los que van a vivir y ya viven en Ciudad Mayorquin no serán de estrato 6, pero tampoco son ningunos muertos de hambre. Son gente formada, educada y muy trabajadora como lo es la clase media del país que son la mayoría. Además, esa zona es de Puerto Colombia, no de Barranquilla, entonces que los de estrato 6 de Barranquilla dejen de joder.
Yo creo que el desarrollo urbano debe incluir planeación con su respectiva dofa, que al parecer no se hizo y ahora vamos a tener muchos problemas que usted no ha visto😊