Hallo Oguzhan, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr das dir meine Videos gefallen. Wenn es denn Zuschauern gefällt, dann freue ich mich selbst umso mehr das nächste Video zu machen. Beste Grüße
Mit Abstand die ausführlichsten und ehrlichsten! Ich will ja keine Vergleiche anstellen, schon gar nicht mit den gehypten (und gekauften) Channels wie SM, T4F etc, aber das ist einer der wenigen interessanten und sehenswerten Channels in Deutsch auf Scooter bezogen. Leider alles nach "deutschem" Maß/Gesetz, was wir ja alle wissen es ist absurd und weltfremd, aber man findet sowieso kaum deusche Kanäle welche sich eher auf "illegale" (also die interessanten...) Scooter fokussieren. Ich kann jedenfalls sagen.... in DE hätte ich NULL Interesse an Scooter, wenn dann ein 50cc 45 km/h Moped bzw gleich Motorrad, aber hier in Österreich wo man mit "illegalen" Scootern noch durchkommt... da siehts anders aus.
Hallo Tobi, ich schaue deine Videos jetzt schon seit längerem und finde sie toll. Ich bin begeistert von deiner Herangehensweise die Scooter auf Herz und Nieren zu testen. Mit der Zeit viel mir aber etwas bei deinen Videos auf. Am Anfang fand ich jetzt nicht störend,doch mit der Zeit wurde es für mich unerträglich. Sobald du Sachen verdeutlichen willst benutzt du das Wort "JA". Es kommt zuhauf in jedem deiner Videos vor. Es nimmt mir den Spaß an deinen sonst sehr tollen Videos, vielleicht kannst du darauf etwas achten. Ich hoffe dich erreicht dieses Kommentar liebe Grüße Marco
Hy und vielen Dank für deinen aufrichtigen Kommentar. Das mit dem ja ja ja fällt mir natürlich auch auf. Mich selbst stört es nicht allzu sehr, da ich es ja von mir gewohnt bin. Schöner fände ich es allerdings auch ohne oder mit zumindest weniger. Scheinbar steckt das ganz tief bei mir in der DNA 😂. Ich bemühe mich tatsächlich das gaaanz sanft und langsam abzustellen. Auf die harte Tour würde das nicht funktionieren, sonst wäre ich zu sehr damit beschäftigt ständig darauf zu achten. Das würde krampfen im Redefluss, alles erwürgen und wäre dann vermutlich irgendwie nur noch unecht. Und wenn ich es garnicht abgestellt bekomme, dann muss ich wohl einsehen, dass ich an dieser Stelle eben einfach so bin. Aber bemühen werde ich mich dennoch. 😀 Beste Grüße
Grüße aus Mengelse, ich hab den KQi3 MAX und muss sagen der macht auch schon super Laune und zieht gut durch und der 300X hat ja nochmal 50Watt Mehr Leistung mehr wie der MAX das einzige Manko ist bei NIU das die mit der Reichweite etwas sehr übertreiben müssen 🥸 Mim MAX bin ich von Mengelse bis nach Speyer und zurück gekommen Akku war dann noch 15% bei 98KG Toller Kanal macht Spaß zu schauen mach weiter so!
Hy Florian, vielen Dank für deinen Kommentar. Der 300X hat eine Klasse Power für seine „1000“ Watt. Aber das Abschalten per Fehlermeldung ist nervig und müsste nicht sein, wenn man dem Controller eine bessere Kühlung gönnen würde. Besonders schade, dass man da von Modell zu Modell anscheinend nichts geändert hat. Fairerweise muss man sagen, das die Scooter mit mir tatsächlich einer ziemlich extremen Belastung ausgesetzt sind und temperaturtechnisch gerade um die aktuelle Jahreszeit. Bei der 3er-Reihe hatten das andere allerdings auch schon, wenn die Steigung nur lang genug war. Mein VX4 hat das bisher nie gemacht und der Fritz auch nicht. Selbst der Pulse hat das nicht gemacht, obwohl die vorangegangenen Modelle von EPF das Problem auch hatten. Klar, das sind alles stärkere Scooter aber mit denen bin ich auch schon ganz andere Steigungen gefahren und vor allem erheblichst längere. Das bedauerliche am 300X ist für mich „bisher“ das er eine Menge gibt, die er dir eigens auf der anderen Seite wieder nimmt. Ich muss jetzt mal einige Kilometer mit dem machen. Ich will ihn ja auch nicht nach dem ersten Eindruck vorverurteilen. Beste Grüße nach Mengelse 😀
@@E-Scooter-Fun-1617 JA das mit der Fehlermeldung ist Zwar nervig aber besser als wie wenn was Kaputt geht kann man nun so oder so sehen. Bei Meinem MAX hatte ich das bisher noch nicht auch nach knappen 500km mit dem überhitzen ich weis aber auch nicht ob der MAX und der 300X den gleichen Controller haben. Man darf aber auch den Preis nicht vergessen der VX und der Fritz kosten auch um einiges mehr. Aber freue mich auf das Anschluss Video bzw. den 2 Teil vom Test✌
Klar, du hast absolut Recht. Es ist besser als wenn was kaputt geht. Man kann aber auch für bessere Kühlung/Wärmeableitung sorgen. Das haben ja inzwischen auch andere hinbekommen, die ebenfalls nicht in der Preisklasse vom z.B. VX4 sind. Wenn es auch nur das wäre was am 300X geändert und zu Mehrkosten führen würde, dann wäre ich auf jeden Fall einer von denen, die dafür auch gerne 50,- Euro mehr bezahlen. Beste Grüße nochmal 😀
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Bin nicht wirklich überzeugt vom NIU "bisher", trotz der für mein Gewicht guten Steigleistung. Aber nun, genau aus deshalb teste ich die Scooter ja auch gerne. Den Reichweitentest werde ich auf jeden Fall mit dem noch machen. Wie zufrieden bis du denn mit deinem 3 Max? Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 bisher Recht zufrieden. Dennoch möchte ich mir noch einen vollgefederten Power E-Scooter zulegen. Sowas wie V-Max x4 oder Fritz 2.0. Von der Hilde, die ich vorher favorisiert habe, bin ich nicht mehr so überzeugt. Zu wenig Power für so ein schweren Scooter, wo mindestens 1600 Peakleistung dabei sein müsste. Bin noch unschlüssig, welcher es werden wird. 😏
Am besten nichts überstürzen und am allerbesten probefahren, nach Möglichkeit. Der Fritz macht wohl Probleme mit dem Controller, habe ich gehört. Kann ich von meinem Fritz nicht bestätigen, dafür hat meiner mal wieder Probleme mit dem Lenkkopflager.
Hallo Tobi, danke für das informative Video. Nur bin ich wieder am welche ich mir als Reise Scooter holen soll, nun ein drittes Modell dazu aber der Königsstuhl wird mir helfen 😊. 🛴🛴🛴🛴🛴💪 Freue mich schon sehr auf das Video! Gruß Andy
Hy Andy, vielen Dank für deinen Kommentar. Hast du das Video nicht bis zum Ende angeschaut ☝🏻😀. Den Königstuhl kann ich mit dem leider nicht fahren 😢. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 war da noch auf der Arbeit und hatte da einen ungeplanten Leerlauf, nur war er schneller als gedacht vorbei. Konnte eben erst weiterschauen. Dabei wahren die technischen Daten sehr viel versprechend. Da ist der unterschied zwischen brushless und Getriebescooter. Aber freue mich trotz der Enttäuschung auf den 2. Teil. Gruß Andy
Ich freue mich auch auf den zweiten Teil. Ich bin ja jetzt erst etwas um 10 Kilometer mit dem NIU gefahren. Somit kann ich über den NIU auf den kommenden Kilometern noch was lernen bzw. besser kennenlernen.
Moin und vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast absolut recht. Es ist beim NIU eine Federgabel, mehr nicht. Ich verwende den Begriff meist als allgemeingültig, obwohl es ja eigentlich verkehrt ist. Da sollte ich vielleicht tatsächlich mal drauf achten um keine Verwirrung zu stiften oder jenen Modellen mit einer Upside-Down auch nicht den Rang abzulaufen. Danke dir für deine Aufmerksamkeit und deinen Hinweis. Beste Grüße
Der motor hat halt noch mehr power . Der kqi3max mit us Version hat sehr viel Spaß gemacht. Aber irgwndwann machen die dinger probleme . Dürfen nicht im regen stehen sonst sind die sehr anfällig für fehlercode 03
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit Regen hätte ich sogar auch vermutet. Werde ihn aber auch nicht mehr lange genug haben um da Erfahrungen zu sammeln. Das Teil ist einfach nichts für mich. 😀 Beste Grüße
Ich fahre den kqi3 pro und auch ich habe die Erfahrung mit Fehler 03 gemacht. Der Fehler wird aber nicht durch Feuchtigkeit ausgelöst. Es handelt sich um eine schlechte Lötstelle am Daumengas, welche sich durch Erschütterungen löst. Bei meinem war hier das Kabel ab gegangen. Dies wird auch der Grund für den neuen Drehgasgriff sein
Hy, ja hatte ich auch. Jetzt hat ihn allerdings mein Cousin und somit hat er es jetzt 😂. Ansonsten ist er aber auch restlos mit dem Pulse zufrieden. Beste Grüße
Vielen Dank für das Video, sehr informativ und ein guter Test. Wieviele Handys kann man damit koppeln damit man damit fahren kann? Hintergrund der Frage, wenn ich den für die Familie kaufe, dann will ich nicht immer mein Handy demjenigen mitgeben der gerade mit dem Scooter fahren will.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe direkt kein zweites Handy da um das zu testen. Ich bemühe mich aber (ohne Versprechen) das bis zum Reichweitentest mit einem Kollegen auszuprobieren. Aus dem Stand heraus wäre ich optimistisch, dass man den Scooter mit mehreren Handys koppeln kann. Alleine schon deshalb, weil es zum Koppeln oder die App zu benutzen keiner Zwangsregistierung bedarf. Der Scooter selbst lässt sich übrigens auch ohne App fahren. Aber VORSICHT, wenn die Schnellverriegelung aktiviert ist, dann lässt er sich nur mit der App wieder entsperren. Beste Grüße
Für mich ist ein vollgefederter Scooter inzwischen Pflicht. Deshalb zuletzt auch den G2D gekauft. Und habe geschafft den heiß zu fahren. Zwar ohne Fehlermelung, aber den Berg hoch wollte der nicht mehr wirklich. Der Motor war gut heiß, mit den empfindlicheren Fingerrücken nur paar Sekunden auszuhalten.
Hy, vielen Dank für deinen Kommentar und dein Feedback zum G2D. Ich habe jetzt zwar erst knapp 100 Kilometer drauf, heiß fahren habe ich bisher aber noch nicht geschafft. Bei mir in der Region ist aber auch immer mal eine Steigung dabei. Beste Grüße
Ein toller Scooter, im direkten vergleich würde ich dennoch den G2D bevorzugen. Letztlich lauft der G2D mit dem neusten Update inkl Boostmod sprich 1.11 auch am Berg um einiges besser. Leider hat bis jetzt nicht jeder diesen Update erhalten, wieso auch immer.... Letztlich weiss es niemand so genau. Hab es selbsr mak vor 3 Tagen probiert mit einem DE Controller, keine Chance auch nicht mit der China App. Mit meinem Global Controller lauft allerdings die 1.11, wobei ich hier lieber XiaoDash nutze mit 48v Mod.🎉
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Ich würde aktuell trotz der geringeren Leistung ebenfalls den G2D bevorzugen. Ich werde die beiden aber noch eine Weile fahren und auch die Reichweitentests noch machen. Der 300X hat für seine 1000 Watt wirklich ordentlich Kraft aber alles in allem bin ich mir noch nicht sicher wie ich ihn einordnen soll. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Welches Master Update hast du auf deinem G2Max? Mit dem 1.7.6 fährt er zwar ganz ordentlich, aber im direkten. Vergleich zu dem 1.11 legt der G2 nochmal eine ordentliche Schippe drauf. Auch bei Steigungen welche du mit dem 1.7 6 Update mit 12kmh gefahren bist, macht er nach dem Update locker 6-8Kmh mehr. Wo vorher Ende war legt er jetzt nochmal nach. Sprich es wurde nicht nur ein Boostmod zum anfahren hinzugefügt, es wurde auch nochmal am der Steigleistung optimiert. Aber leider Gottes bekommt nicht jeder dieses Update, wieso weiß leider nur der Hersteller. Evtl wurden teilweise andere Motoren oder auch Akkus verbaut, man kann leider nur spekulieren. Eine Stellungnahme gibt es leider bis dato keine und das 1.11 Update gibt es schon gut 3 Wochen.
Wie du hast keinen Bock den Königsstuhl mit dem Ding hoch zu laufen?? 🤣🤣 Schön isser aber tatsächlich, vor allem die Frontgabel mit dem schönen Schutzblech zeigt dass das ein richtiger Motorroller Hersteller ist👍 Dagegen sehen alle anderen wirklich wie Spielzeuge aus. Wenn der jetzt noch 1400Watt Peak drücken würde und vielleicht einen separaten e-Brake Hebel hätte, wäre der für den Preis echt eine Granate.
Moin, schick ist der auf jeden Fall. Schaut mit dem Schutzblech vorne sogar ein wenig (positiv) retro aus und mach optisch einen massiven Eindruck. Ein wenig mehr Leistung wäre wünschenswert. Ich fürchte aber damit wäre es für mich final nicht getan. Ich fühle mich mit dem ganzen Fahrverhalten und auch der Körperhaltung auf dem Teil leider nicht so ganz wohl. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Habe gerade die ersten 12KM auf dem neuen Pulse hinter mich gebracht, ist heute Morgen gekommen. Sehr geiles Teil👍 Keinerlei Geräusche und auch die Knöpfe machen keine, neuer Ständer auch schon dran und die Zero Start Funktion ist schon Nice. Wenn alles so bleibt, bin ich sehr zufrieden. Mal abwarten. Die Leistung ist auch mega, soll man echt nicht glauben dass der nur 1200 Watt haben soll. Leider ist er natürlich ein echtes Drum im Vergleich zum epf2, das wird schon etwas schwieriger den in den Polo zu kriegen. 🤣
Moin 😀 Das wurde in der App so angezeigt, man konnte es aber natürlich nicht höher einstellen als 20 km/h. Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte ich das so auch gesagt. Weiß ich aber nicht mehr genau. Ich hab den NIU inzwischen auch nicht mehr. Beste Grüße
Echt gutes Review, leider ist der Scooter nicht so toll wie es scheint. Mir würde der Scooter deswegen nicht zusagen: - MINI Bremsscheiben. Die sehen mir sehr ineffektiv aus im Regen und bei längeren Bergabfahrten sicher eine potenzielle Gefahr Ich habe sogar die serienmässig SEHR GUTEN Nutt Bremsen am Vsett10+ gegen größere Magura getauscht, die Nutt als Notfall bzw zum verkaufen aufgehoben. Einmal sind mir die originalen Nutt bremsen überhitzt, zum Glück war die Bergabfahrt schon nahezu durch ansonsten hätte das BÖSE geendet. - Hinten offensichtlich keine Federung.... das mit Abstand größte No-Go, neben der bestenfalls mittelmäßigen vorderen Gabel. Diese Gabelfederung kenne ich auch schon zu genüge... echt nicht toll und neigt bei 100kg+ auch noch gerne zum anschlagen sobald sie mal eingefahren ist! Ich musste das Gewicht bei solchen Scootern immer nach hinten verlagern damit diese Federung irgend eine Wirkung hat. - Die Abstimmung der E-Brake und Scheibenbremsen. Mein alter Scooter hat bereits 13.000 km drauf... kein einziges Mal wurden die Bremsscheiben oder Beläge erneuert - die E-Brake kann man in 3 Stufen einstellen 0 (aus), 1 (leichte Rek.) und 2 ("starke" Rek.). Auf Stufe 2 und da nur Heckmotor/Einzelmotor die Bremse welche ich immer nutzte, kaum bis gar nicht waren die Scheibenbremsen nötig. Habe aber selbiges bzw ähnliches Problem beim Vsett10+... E-Brake nutzlos bzw kaum/nicht konfigurierbar ausser bei welchem Tempo er bremsen soll (dann aber immer SEHR HART bis zum Controller-Tod), deswegen verheize ich alle 1000-1500 km einen Satz Bremsbeläge.
Jedenfalls RESPEKT dafür dass du dir sowas antust. Ich kenne persönlich nur 3 Scooter sehr gut, die anderen nur mal getestet oder kurz Scooter getauscht (zum Testen/Probieren eben) Aber seit ich einen Vsett10+ habe... Weder kann, noch will ich mehr "weniger" fahren. Einmal an gute Federung und den Comfort gewöhnt, kommt einem selbst ein "besser" als Durchschnitt Scooter schon mies/billig/unbequem vor. Die Leistung, da brauchen wir wohl bei 2x1400W Dauerleistung und 4kW Peak nicht reden... Anfangs dachte ich "zu viel".... nach 4k km mit dem Scooter.... ICH WILL MEHR, wenn auch rein des Spaßes wegen denn die Leistung ist absolut ausreichend und oft auch "zu viel" für normales herumcruisen. Auch bzgl der AKkugröße. Die Dinger gehen wirklich nicht soooo weit, selbst mit upgradeten 1,8kWh Akku intern und 0,7 kWh extern dazu komme ich kaum 100 km mit einer Ladung... liegt aber auch am Tempo (40-75 km/h dauerhaft, mit Helm und Gear, illegal natürlich trotzdem). Fahre ich nur mit den internen 1,8 kWh gemütlich und ohne Helm meine 25-40 km/h... 60-100 km sind locker drinnen je nach Aggresivität meines Fahrstils. Ich bin jedenfalls sehr froh dass ich meinen Scooter mit 80% Ladestand mehrere Tage, teils eine Woche nutzen kann und erst bei zB. 30-50% Restkapazität gemütlich nachladen muss. 10-20 km täglich, manchmal auch nur 5 km pro Tag oder gar nicht genutzt. Einzig die Leistungsentfaltung ist etwas schwach bei
Hy und danke für deine wirklich umfangreichen Kommentare. Ich hoffe es geht dennoch in Ordnung, wenn ich etwas kürzer Antworte. Ich bekomme aktuell viele tolle aber auch lange Kommentare. Ich schaffe das sonst fast nicht alle zu beantworten. Mit dem was du geschrieben hast, hast du soweit aus meiner Sicht auf jeden Fall Recht. Nur vorne gefedert, recht kleine Bremsscheiben etc. Mir wären an der Stelle gut funktionierende Trommelbremsen sogar lieber. Die Abstimmung lässt zumindest nach meiner ersten Ausfahrt zu wünschen übrig. Aber was die Hardware im allgemeinen betrifft - es ist ein Scooter aus der 800-Euro-Klasse, der wie im Video erwähnt bei Expert aktuell sogar für 699,- Euro zu haben ist. Diesem Faktor sollte man bei einer Bewertung auf jeden Fall gerecht werden. Vielen Dank nochmal für deine Kommentare, gelesen habe ich sie vollständig. Beste Grüße
Moin aus Hamburg, Schönes Video! Jeder richtige Biker braucht eine Kutte. Wenn es dir gefällt gefällt mir das es dir gefällt. Wie du dir sicher denken kannst möchte ich gerne wissen was mit deinem E-Motorrad los ist? Ich selber fahre den HL6.0 fast Täglich. Konntest du mit YadBo alles richten? Mfg Asterix2101
Moin und vielen Dank für deinen Kommentar. Bis du aber mit deinem Kommentar im richtigen Video? Ich habe kein E-Motorrad. Oder stehe ich auf der Leitung? Beste Grüße
Moin während des Schreibens ist leider das Video zu Ende gewesen und hat auf deinen Kanal umgeschaltet deswegen ist der falsche Kommentar unter das falsche Video gekommen. Das Video war eigentlich von Nuppei unter dass ich antworten wollte.
Das ist garnicht schlimm. Du bist auch auf meinem Kanal herzlich willkommen. Vergiss aber nicht beim richtigen Video noch deinen Kommentar zu verfassen. Beste Grüße
Grüße dich . Ich kann viele und gerade Motorradfahrer nicht verstehen , warum sie die Hinterrad Bremse lieber rechts hätten . Bei jedem Motorrad ist die Vorderrad Bremse ja auch rechts . Also ich Feier das . Das Trittbrett ist wirklich ein bisschen niedrig geraten . Da musst du bei jedem Bordstein schon überlegen ob das passen könnte . Dreh Gas Griff finde ich erstmal gut . Mein neuer , der nach sehr langem Warten ja in den nächsten Tagen kommen soll , hat das auch . Daumengas fand ich auf längere Zeit verkrampfend . Dann lieber Zeigefinger Gas . Es wird sich zeigen . Danke an dich wie immer und jetzt den Rest anschauen
Hy Bernd vielen Dank für deinen Kommentar. Einfach und rational betrachtet - ich kann jeden Motorradfahrer verstehen. Die Sache ist halt aber die, dass in Deutschland etwa 3,2 Millionen Krafträder zugelassen sind. Davon gehören bestimmt an vieler Stelle auch gleich mehrere der selben Person. Alle anderen von den geschätzt 83 Millionen Menschen in Deutschland, sind von Fahrrad und Co die hintere Bremse rechts gewohnt. Das mit dem Trittbrett ist echt knapp. Da muss man wie du schon sagst, die Bordsteine echt gut einschätzen. Das Drehgas ist sicher Gewöhnungssache. Möglicherweise auch für Leute die es vom Kraftrad kennen, da es beim Scooter (jedenfalls beim 300X) halbgriffig ist. Kann erstmal richtig anstrengend sein und lässt sich in gewissen Situationen zumindest ohne Routine echt nicht so gut dosieren. Ich hab auch schon Drehgas gesehen bei dem Daumengas mit dran ist. Beste Grüße
Dieser bärtige Typ kauft mir doch tatsächlich alle E-Scooter nach...😁 Hast schon recht - der Anzug ist geil, die Steigfähigekit (aber nur bis zu einem gewissen Punkt) sehr gut, die vordere Federung ist auch nicht übel, die Verarbeitung schon ziemlich gut, aber die Abstimmung alles andere als gelungen (unabhängig vom NIU-typischen Überhitzungsproblem). Das ist umso verwunderlicher, als dass die Gasannahme und Abstimmung beim KQi Air deutlich besser, um nicht zu sagen fast perfekt ist - dafür ist das aber natürlich eine ganz andere Klasse von E-Scooter mit deutlich weniger Power am Berg, aber einer für nur 700W super Beschleunigung mit wirklich maximal möglichem Topspeed. Von der Reichweite wirst Du beim 300X nicht begeistert sein - dadurch, dass er bei jedem Gasstoß die maximale Power raushaut, verbraucht er natürlich auch entsprechend mehr. Geh mal lieber von 25-30+ km aus. Und noch ein gut gemeinter Tipp, der garantiert kein Fehlkauf wäre: schau Dir mal den Egret Ey!1 an...😉
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Ich könnte dir die Scooter nur nachkaufen, wenn ich wüsste welche du dir kaufst ☝🏻😂. Mir ist aber klar, dass du das scherzhaft gemeint hast. Der Ey 1 würde mich in der Tat auch interessieren. Aber jetzt nochmal zum 300X. Das mit der Überhitzung/Fehlermeldung nervt. Fairerweise muss ich aber immer wieder sagen, dass meine getesteten Scooter mit mir eine ziemliche Belastung haben und dafür hat er beim Steigen dennoch hervorragend abgeliefert. Das mit der Reichweite konnte ich nach der ersten Ausfahrt bereits riechen, aber tatsächlich sehen werden wir es ja dann im Reichweitentest. Beste Grüße
Hab den Egret Ey1 seit heute die Power haut mich um im.extrem Modus...und die Federurng Göttlich hab ihn den Fritz2 und Pulse vorgezogen ...und bei Expert für 1.150€ €ergattert
Fehler13 - abnormal temperature warning 🔥- da gibt es wohl ein Problem mit der Dimensionierung der Controller-Kühlung. Sonst hat der ja offenbar richtig Power. Ein etwas breiteres Trittbrett und Zerostart wären ganz gut gewesen. Das er beim Bergabfahren so stark runter bremst liegt vermutlich an der Reku Einstellung. Stand bei dir ja auf STARK. 🙂 Wurde der Niu den Anfangs mit dem Hinweis "keine Strassenzulassung" verkauft ? - irgendwie schwer nachvollziehbar das sich jemand so ein Teil kauft, feststellt das die ABE fehlt und ihn dann direkt bei Kleinanzeigen verhökert. Man hätte ihn ja auch einfach zurück schicken können. 🤔 Wie auch immer, der Niu sieht schick aus, hat Leistung - leider in Verbindung mit einem Temperaturproblem, ist zumindest vorne gefedert, hat Blinker und ist für unter 800€ auf jeden Fall ein interessanter EScooter. Ich hoffe ja dass der Hersteller nicht irgendwann auf die dumme Idee kommt das Temperaturproblem per Software zu fixen, denn das würde unterm Strich "drosseln" bedeuten. Achja, schön das sich das mit der Huk geklärt hat. Da lag ich mit meiner Vermutung ja garnicht so falsch. 😁
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Das mit der Stärke der Motorbremse in der App wäre mal zum Testen einen Versuch wert, allerdings möchte ich gerne eine kräftige Motorbremse und außerdem macht er das ja auch wenn man auf dem Gas bleibt. Abgesehen davon, sollte er wenn man vom Gas geht auch nicht automatisch in den Bremsmodus gehen. Ich kann da falsch liegen, aber so meine Info. Das mit der Power ist wirklich prima, andererseits tut er aber alles mögliche um dich auszubremsen, echt bedauerlich. Mit dem Temperaturproblem haben sie anscheinend nichts dazugelernt und nichts geändert. Bei den vorangegangenen Modellen hat man ja bereits des öfteren schon davon gehört. Beste Grüße
Na, das war bisher wohl das emotionalste Video. Kleiner Tipp, hätte mich wirklich interessiert, mal so ein Temperaturmessgerät anschaffen. Könnte man die getesteten Modelle an kritischen Steigungen miteinander vergleichen... Beste Grüße.
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Viele zeigen ja die Temperatur in der App an, sofern man sich auf diese Anzeigen verlassen möchte. Aber egal bei welcher Temperatur einer 'ne Fehlermeldung bekommt, er bekommt sie ja. Hat der Fritz noch nie gemacht, hat der VX4 noch nie gemacht. Klar, die sind stärker. Mit denen bin ich aber auch schon andere Steigungen hoch und vor allem erheblichst längere. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Stimmt, hast recht. Ich hatte gerade während der Überhitzungsphase einen anderen Kanal vor Augen, der dann mit Wärmemesser am Start war, aber wenn die App weiterhilft, auch gut ;-)
Servus, grundsätzlich könnte ich den Ninebot Max G2D empfehlen. Tolle Ausstattung, tolle Vollfederung, tolle Festures. Allerdings keine enorme Reichweite und Steigleistung. Alternativ zum Beispiel den EPF XT835 (nicht gefedert) oder einen sehr gut gebrauchten VMAX um das Budget von 800,- einzuhalten. Beste Grüße
Hallo Tobi, dein neuer Ninebot ist echt chick. Der würde mir gefallen. Der Nui sieht optisch gut aus aber so nichts für mich. Meine Tendenz bleibt beim vx4, ich weiß das man die auch nicht miteinander vergleichen kann… Inzwischen habe ich des öfteren gehört das beim VX4 die Federung so gut wie gar nicht zu merken ist?🤷🏼🤔 Kann mir das gar nicht vorstellen. Selbst wenn ich mit 85kg das testen würde. Muss man doch merken oder Tobi? (Glaube das sind die Fans von Trittbrett Fritz 2.0 die damit immer vergleichen YT) Grüße Daniel
Hy und vielen Dank wieder für deinen Kommentar. Der Ninebot ist für mich trotz der geringeren Leistung bisher auf jeden Fall der bessere Scooter gegenüber dem NIU. Ja die Federung beim VX4... die ist wirklich etwas fester. Da ich ihn ständig fahre kann ich vom einen auf den nächsten Tag auch schlecht abschätzen, ob sie weicher geworden ist mit der Zeit. Ein wenig garantiert, aber viel sicher nicht. Für mein gewicht passt es fast, einen Hauch weicher könnte sie gerne noch sein. Aber so oder, ich find den VX4 eben einfach toll. Und federn tut er also definitiv! Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Sorry Tobi, letzte Frage bitte... Ich hab folgendes Problem... Ich hab seit ca 6 Monaten einen Schmerzschrittmacher im Rücken mit einer doppelten Verkabelung von BWK 8 bis ISG Gelenk. Also Rücken im Ar... Hab mein Auto schon abgegeben teile mit Frau ihren. Und bin deswegen so unschlüssig was E Scooter angeht. Heißt ich brauche ein Fahrzeug womit ich auch im Herbst oder Winter sicher fahren könnte. Da ich leider auch zu Fuß sehr schlecht bin. Ist also eine absolute neue Erfahrung Privat wie auch beruflich zur Zeit. Und daher der Vx4 im Visier 🤔
Ich hab nur so leider gar keine Ahnung wie gesund das Scooter Fahren dann in deinem Fall ist. Der VX4 ist mein Lieblingsscooter. Dazu musst du aber wissen, dass er ein relativ straffes Fahrwerk hat. Für mein Gewicht, fast ok. Wenn jemand aber 20 Kilo leichter ist, dann ist es halt straffer.
Tobi, wie schaffst du das finanziell dir die ganzen Scooter immer selbst zu kaufen ? Das is doch wahnsinnig teuer. Vorallem kaufst du ja immer die neusten Modelle 😮
Hy Micha, vielen Dank für deinen Kommentar. Nun also , ich hab ja noch keine 20 Scooter vorgestellt.. Drei davon hab ich (wie in den Videos erwähnt) freundlicherweise von den Herstellern zum Testen für einen Zeitraum zur Verfügung gestellt bekommen. Aktuell habe ich Zuhause auch in Anführungszeichen nur 4 Scooter stehen und 2 davon sind aus der 800-Euro-Klasse. Beste Grüße
Hi Tobi, wegen dem Drehgas habe ich mir auch nicht den Legacy 2 gekauft und auch nicht den EliteX. Ich finde diese Art von Gasgriff nur kacke. Beste Grüße Norbert 👌
Hy Norbert, das kann ich aktuell nachvollziehen. Ich wollte am Scooter immer mal eins testen.Bin gespannt ob ich mich bis zum Reichweitentest noch daran gewöhne. Andernfalls könnte das für mich tatsächlich auch ein Ausschlusskriterium sein. Aber manche stehen drauf und kommen prima damit zurecht. Deshalb werde ich das auch möglichst neutral bewerten. Beste Grüße
Ich kann es einfach nicht nachvollziehen, dass die 300-er Serie immer noch überhitzt. Wozu hat NIU seine App, die Unmengen an Daten erfasst (Aussage NIU: um das Flottenverhalten, das Nutzungsverhalten etc. zu analysieren), wenn man nicht darauf reagiert, dass abertausende Modelle schon bei der 3-er Serie regelmäßig überhitzten? Kann das überhaupt nicht fassen.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe allgemein kein Verständnis dafür, wenn Hersteller verbreitete und bekannte Mängel nicht aufbessern. Ich hatte bisher noch keinen NIU, hatte aber wie im Video erwähnt bei den Vorgängermodellen davon gehört. Nun, testen musste ich den 300X halt um es herauszufinden. Fairerweise muss man sagen, dass meine getesteten Scooter mit mir schon eine echte Belastung haben und der 300X sich da mit seiner Leistung hervorragend geschlagen hat. Aber das überhitzen ist dennoch nervig. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Ja, bei den Steigungen habe ich mich mit Dir gefreut, aber ich hatte schon die Befürchtung bei dem langen Anstieg, dass Fehler 13 kommen wird. Es ist doch echt schade! Die NIU sind doch sonst ziemlich gut und optisch ansprechend. 😐 Grüße zurück!
Wundert mich auch, dass die Fehlermeldung nicht schon an der Angelbachtaler Stei-l-gung kam. Vermutlich hat es nach hinten raus die Länge der letzten Steigung getan. Fairerweise muss man auch sagen, dass meine getesteten Scooter mit mir schon eine ziemliche Belastung haben. Dafür hat er am Berg definitiv hervorragend abgeliefert, auch wenn das mit der Überhitzung/Fehlermeldung nervig ist. Ausschauen tut er auf jeden Fall gut und abgesehen von den Offroad-Schweißnähten, macht auch die Verarbeitung sichtbar einen ordentlichen Eindruck.
Hi mein Bester, ich weiß, gehört nicht hierher, muss aktuell aber mal Dampf ablassen. Ich aber vor Wochen den Fritz 2.0 bestellt, Lieferstatus auf lieferbar. Nach Vorabbezahlung u. nur nach Anfrage wurde mir eine Woche später mitgeteilt, das der Fritz erst 01.08. lieferbar ist. Mittlerweile haben wir Stand Morgen den 06.08. u. keiner aus dem Kackladen fühlt sich bemühsigt, mich zu informieren. Ich habe, sollte die Karre diese Woche nicht an mich ausgeliefert werden, mein Geld zurückgefordert. Ich brauche für mein Gewicht (125kg) eine Karre mit 1200 Peak, Blinker u. Vollferderung. Hast du für mich nen Tipp? Ansonsten ziehe ich mir deine Videos alle noch mal rein...
Hy und kein Problem. Ich hab ja auch Videos zum Fritz gemacht. Es gibt Dinge die gehören hier garantiert weniger her als deine Kommentare. Also, ich hatte in den Kommentaren irgendwo, dass es „angeblich“ gerade Probleme mit den Controllern gäbe und Trittbrett wohl am klären ist. Vielleicht hat es damit was zu tun, dass sie fehlerhaftes nicht einfach ausliefern wollen. Ich hab meinen Fritz heute aus der Reparatur bekommen. Lenkkopflager war zu straff. Jetzt nach Erhalt ist es meiner Meinung nach zu locker, hat Spiel. Der Fritz ist ein ganz toller Scooter, das hatte ich gesagt, dazu stehe ich und das sehe ich auch nach wie vor so. Aber wenn sie die Probleme nicht in den Griff bekommen, dann naja …….. Über den Fritz hinaus kann ich dir nur den VX4 wirklich für deine Anforderungen empfehlen. Kostet aber wieder mehr und für manche hat er zu wenig Bremsleistung. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Ehrenmann, danke für deinen Response, danke für deine Hilfe! Ich würde mich e h r l i c h freuen, dich in Zukunft mal persnl. kennennenzulernen. Ich sagte ja schon in Vergangenheit, bester YT_ Kanal in Sachen Escooter ever. Ich werde aktuell 61 Jahre alt, mein Rücken ist mit 5 Bandscheibenvorfällen mehr alls kaputt. Beide Knie, sowie linkseitig die Hüfte benötigen einer Revision. Nochmal danke, für deine Hilfe u. sorry, für mein generve u. gejammer. Übermorgen geht es ins Krankenhaus
Ich freue mich über jeden anständigen Kommentar. Nichts davon könnte mich nerven. Ich komme nur manchmal schwer hinterher alle und vor allem zeitnah zu beantworten und hoffe die Leute verstehen, wenn mir doch mal ein Kommentar untergeht. Alles Gute für’s Krankenhaus. Und lass dir das gute Zeug reinmachen 😀☝🏻. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Danke für die guten Wünsche. Du hattest recht, die aktuelle Lieferung ist zu großen Teilen unbrauchbar, daher gibts verständlicherweise Lieferschwierigkeiten. Ich habe mir nun den VX4 bestellt u. das ist bei näherer Betrachtung tatsächlich für MICH die bessere Wahl. USB Buchse, viel helleres u. verstellbares Licht, Lenker konventionell, sodas ich auch einen Spiegel montieren kann (habe aktuell keinen für den Fritzi gefunden), schönes, recht gut ablesbares TFT Display, keine Probleme mit dem Lenkkopflager (besteht ja beim Fritz ja schon seit dem ersten Modell, warum die das nicht in den Griff bekommen?), unkompliziertere Federung (weniger Lager u. Drehpunkte), breiteres Trittbrett. So, genug genervt, bis demnächst...
Grundsätzlich ist das mit dem VX4 eine gute Entscheidung. Dazu gratuliere ich dir schon mal. Aber bedenke trotzdem mit Bandscheibe und Co. dass der VX4 vom Fahrwerk her eher etwas straff ist.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar und deinen Tipp. Ausprobieren werde ich das vielleicht tatsächlich mal. Aber jedesmal ausschalten für Bergabfahrt? Beste Grüße
Könnte vielleicht helfen, allerdings wäre sie ja dann dauerhaft auf der niedrigsten Stufe und würde mir dann beim gewollten Bremsen wieder fehlen. Ich fürchte, dass man beides bei diesem Modell wohl nicht bekommen kann.
@@E-Scooter-Fun-1617 Die E-Brake ist immer auf MAX und die Einstellung in der APP für Reku ist wenn du vom GAS gehst wie stark er Bremst bzw. laden soll
Vielen Dank. Ich werde das ausprobieren. Das würde auch erklären warum ich dann beim Ziehen der mechanischen Bremsen von der E-Brake aktuell keinen Zuwachse erfahre bzw. merke. Das ist mein erster NIU und eure Kommentare sind da echt wieder viel wert. Beste Grüße
Du machst die besten e Scooter Tests !
Hallo Oguzhan, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr das dir meine Videos gefallen. Wenn es denn Zuschauern gefällt, dann freue ich mich selbst umso mehr das nächste Video zu machen.
Beste Grüße
Mit Abstand die ausführlichsten und ehrlichsten!
Ich will ja keine Vergleiche anstellen, schon gar nicht mit den gehypten (und gekauften) Channels wie SM, T4F etc, aber das ist einer der wenigen interessanten und sehenswerten Channels in Deutsch auf Scooter bezogen.
Leider alles nach "deutschem" Maß/Gesetz, was wir ja alle wissen es ist absurd und weltfremd, aber man findet sowieso kaum deusche Kanäle welche sich eher auf "illegale" (also die interessanten...) Scooter fokussieren.
Ich kann jedenfalls sagen.... in DE hätte ich NULL Interesse an Scooter, wenn dann ein 50cc 45 km/h Moped bzw gleich Motorrad, aber hier in Österreich wo man mit "illegalen" Scootern noch durchkommt... da siehts anders aus.
Wie immer ein super Video
Vielen lieben Dank und beste Grüße
Hallo Tobi, sehr schönes video ! Wie immer ! LG Sascha
Hallo Sascha, vielen lieben Dank und beste Grüße
Hallo Tobi, ich schaue deine Videos jetzt schon seit längerem und finde sie toll. Ich bin begeistert von deiner Herangehensweise die Scooter auf Herz und Nieren zu testen. Mit der Zeit viel mir aber etwas bei deinen Videos auf. Am Anfang fand ich jetzt nicht störend,doch mit der Zeit wurde es für mich unerträglich. Sobald du Sachen verdeutlichen willst benutzt du das Wort "JA". Es kommt zuhauf in jedem deiner Videos vor. Es nimmt mir den Spaß an deinen sonst sehr tollen Videos, vielleicht kannst du darauf etwas achten. Ich hoffe dich erreicht dieses Kommentar liebe Grüße Marco
Hy und vielen Dank für deinen aufrichtigen Kommentar.
Das mit dem ja ja ja fällt mir natürlich auch auf. Mich selbst stört es nicht allzu sehr, da ich es ja von mir gewohnt bin. Schöner fände ich es allerdings auch ohne oder mit zumindest weniger.
Scheinbar steckt das ganz tief bei mir in der DNA 😂. Ich bemühe mich tatsächlich das gaaanz sanft und langsam abzustellen. Auf die harte Tour würde das nicht funktionieren, sonst wäre ich zu sehr damit beschäftigt ständig darauf zu achten. Das würde krampfen im Redefluss, alles erwürgen und wäre dann vermutlich irgendwie nur noch unecht. Und wenn ich es garnicht abgestellt bekomme, dann muss ich wohl einsehen, dass ich an dieser Stelle eben einfach so bin. Aber bemühen werde ich mich dennoch. 😀
Beste Grüße
Grüße aus Mengelse, ich hab den KQi3 MAX und muss sagen der macht auch schon super Laune und zieht gut durch und der 300X hat ja nochmal 50Watt Mehr Leistung mehr wie der MAX das einzige Manko ist bei NIU das die mit der Reichweite etwas sehr übertreiben müssen 🥸
Mim MAX bin ich von Mengelse bis nach Speyer und zurück gekommen Akku war dann noch 15% bei 98KG
Toller Kanal macht Spaß zu schauen mach weiter so!
Hy Florian, vielen Dank für deinen Kommentar. Der 300X hat eine Klasse Power für seine „1000“ Watt. Aber das Abschalten per Fehlermeldung ist nervig und müsste nicht sein, wenn man dem Controller eine bessere Kühlung gönnen würde. Besonders schade, dass man da von Modell zu Modell anscheinend nichts geändert hat. Fairerweise muss man sagen, das die Scooter mit mir tatsächlich einer ziemlich extremen Belastung ausgesetzt sind und temperaturtechnisch gerade um die aktuelle Jahreszeit. Bei der 3er-Reihe hatten das andere allerdings auch schon, wenn die Steigung nur lang genug war. Mein VX4 hat das bisher nie gemacht und der Fritz auch nicht. Selbst der Pulse hat das nicht gemacht, obwohl die vorangegangenen Modelle von EPF das Problem auch hatten. Klar, das sind alles stärkere Scooter aber mit denen bin ich auch schon ganz andere Steigungen gefahren und vor allem erheblichst längere. Das bedauerliche am 300X ist für mich „bisher“ das er eine Menge gibt, die er dir eigens auf der anderen Seite wieder nimmt. Ich muss jetzt mal einige Kilometer mit dem machen. Ich will ihn ja auch nicht nach dem ersten Eindruck vorverurteilen.
Beste Grüße nach Mengelse 😀
@@E-Scooter-Fun-1617 JA das mit der Fehlermeldung ist Zwar nervig aber besser als wie wenn was Kaputt geht kann man nun so oder so sehen.
Bei Meinem MAX hatte ich das bisher noch nicht auch nach knappen 500km mit dem überhitzen ich weis aber auch nicht ob der MAX und der 300X den gleichen Controller haben.
Man darf aber auch den Preis nicht vergessen der VX und der Fritz kosten auch um einiges mehr.
Aber freue mich auf das Anschluss Video bzw. den 2 Teil vom Test✌
Klar, du hast absolut Recht. Es ist besser als wenn was kaputt geht. Man kann aber auch für bessere Kühlung/Wärmeableitung sorgen. Das haben ja inzwischen auch andere hinbekommen, die ebenfalls nicht in der Preisklasse vom z.B. VX4 sind. Wenn es auch nur das wäre was am 300X geändert und zu Mehrkosten führen würde, dann wäre ich auf jeden Fall einer von denen, die dafür auch gerne 50,- Euro mehr bezahlen.
Beste Grüße nochmal 😀
Na endlich jemand, der ihn testet. 👍Fahre derzeit einen Kqi3 Max. 😉
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Bin nicht wirklich überzeugt vom NIU "bisher", trotz der für mein Gewicht guten Steigleistung. Aber nun, genau aus deshalb teste ich die Scooter ja auch gerne. Den Reichweitentest werde ich auf jeden Fall mit dem noch machen. Wie zufrieden bis du denn mit deinem 3 Max?
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 bisher Recht zufrieden. Dennoch möchte ich mir noch einen vollgefederten Power E-Scooter zulegen. Sowas wie V-Max x4 oder Fritz 2.0. Von der Hilde, die ich vorher favorisiert habe, bin ich nicht mehr so überzeugt. Zu wenig Power für so ein schweren Scooter, wo mindestens 1600 Peakleistung dabei sein müsste. Bin noch unschlüssig, welcher es werden wird. 😏
Am besten nichts überstürzen und am allerbesten probefahren, nach Möglichkeit. Der Fritz macht wohl Probleme mit dem Controller, habe ich gehört. Kann ich von meinem Fritz nicht bestätigen, dafür hat meiner mal wieder Probleme mit dem Lenkkopflager.
Hallo Tobi,
danke für das informative Video. Nur bin ich wieder am welche ich mir als Reise Scooter holen soll, nun ein drittes Modell dazu aber der Königsstuhl wird mir helfen 😊.
🛴🛴🛴🛴🛴💪
Freue mich schon sehr auf das Video!
Gruß Andy
Hy Andy, vielen Dank für deinen Kommentar. Hast du das Video nicht bis zum Ende angeschaut ☝🏻😀. Den Königstuhl kann ich mit dem leider nicht fahren 😢.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 war da noch auf der Arbeit und hatte da einen ungeplanten Leerlauf, nur war er schneller als gedacht vorbei. Konnte eben erst weiterschauen. Dabei wahren die technischen Daten sehr viel versprechend. Da ist der unterschied zwischen brushless und Getriebescooter. Aber freue mich trotz der Enttäuschung auf den 2. Teil.
Gruß Andy
Ich freue mich auch auf den zweiten Teil. Ich bin ja jetzt erst etwas um 10 Kilometer mit dem NIU gefahren. Somit kann ich über den NIU auf den kommenden Kilometern noch was lernen bzw. besser kennenlernen.
Lieber Tobi, das ist keine! up-side-down Federgabel. Genau umgekehrt wäre es eine, siehe Egret GT. Stichwort Tauch und Standrohre bei Teleskopgabeln.
Moin und vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast absolut recht. Es ist beim NIU eine Federgabel, mehr nicht. Ich verwende den Begriff meist als allgemeingültig, obwohl es ja eigentlich verkehrt ist. Da sollte ich vielleicht tatsächlich mal drauf achten um keine Verwirrung zu stiften oder jenen Modellen mit einer Upside-Down auch nicht den Rang abzulaufen.
Danke dir für deine Aufmerksamkeit und deinen Hinweis.
Beste Grüße
Der motor hat halt noch mehr power . Der kqi3max mit us Version hat sehr viel Spaß gemacht. Aber irgwndwann machen die dinger probleme . Dürfen nicht im regen stehen sonst sind die sehr anfällig für fehlercode 03
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit Regen hätte ich sogar auch vermutet. Werde ihn aber
auch nicht mehr lange genug haben um da Erfahrungen zu sammeln. Das Teil ist einfach nichts für mich. 😀
Beste Grüße
Ich fahre den kqi3 pro und auch ich habe die Erfahrung mit Fehler 03 gemacht. Der Fehler wird aber nicht durch Feuchtigkeit ausgelöst. Es handelt sich um eine schlechte Lötstelle am Daumengas, welche sich durch Erschütterungen löst. Bei meinem war hier das Kabel ab gegangen. Dies wird auch der Grund für den neuen Drehgasgriff sein
Die Zugunterbrechung bei starken Hubbeln hab ich beim Pulse auch
Hy, ja hatte ich auch. Jetzt hat ihn allerdings mein Cousin und somit hat er es jetzt 😂. Ansonsten ist er aber auch restlos mit dem Pulse zufrieden.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 definitiv, bin bei 1.800 km nach nun 2 Monaten, genau der Scooter, den ich gesucht hab
Vielen Dank für das Video, sehr informativ und ein guter Test.
Wieviele Handys kann man damit koppeln damit man damit fahren kann?
Hintergrund der Frage, wenn ich den für die Familie kaufe, dann will ich nicht immer mein Handy demjenigen mitgeben der gerade mit dem Scooter fahren will.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe direkt kein zweites Handy da um das zu testen. Ich bemühe mich aber (ohne Versprechen) das bis zum Reichweitentest mit einem Kollegen auszuprobieren. Aus dem Stand heraus wäre ich optimistisch, dass man den Scooter mit mehreren Handys koppeln kann. Alleine schon deshalb, weil es zum Koppeln oder die App zu benutzen keiner Zwangsregistierung bedarf. Der Scooter selbst lässt sich übrigens auch ohne App fahren. Aber VORSICHT, wenn die Schnellverriegelung aktiviert ist, dann lässt er sich nur mit der App wieder entsperren.
Beste Grüße
Für mich ist ein vollgefederter Scooter inzwischen Pflicht. Deshalb zuletzt auch den G2D gekauft. Und habe geschafft den heiß zu fahren. Zwar ohne Fehlermelung, aber den Berg hoch wollte der nicht mehr wirklich. Der Motor war gut heiß, mit den empfindlicheren Fingerrücken nur paar Sekunden auszuhalten.
Hy, vielen Dank für deinen Kommentar und dein Feedback zum G2D. Ich habe jetzt zwar erst knapp 100 Kilometer drauf, heiß fahren habe ich bisher aber noch nicht geschafft. Bei mir in der Region ist aber auch immer mal eine Steigung dabei.
Beste Grüße
Ein toller Scooter, im direkten vergleich würde ich dennoch den G2D bevorzugen.
Letztlich lauft der G2D mit dem neusten Update inkl Boostmod sprich 1.11 auch am Berg um einiges besser.
Leider hat bis jetzt nicht jeder diesen Update erhalten, wieso auch immer.... Letztlich weiss es niemand so genau.
Hab es selbsr mak vor 3 Tagen probiert mit einem DE Controller, keine Chance auch nicht mit der China App.
Mit meinem Global Controller lauft allerdings die 1.11, wobei ich hier lieber XiaoDash nutze mit 48v Mod.🎉
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Ich würde aktuell trotz der geringeren Leistung ebenfalls den G2D bevorzugen. Ich werde die beiden aber noch eine Weile fahren und auch die Reichweitentests noch machen. Der 300X hat für seine 1000 Watt wirklich ordentlich Kraft aber alles in allem bin ich mir noch nicht sicher wie ich ihn einordnen soll.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Welches Master Update hast du auf deinem G2Max?
Mit dem 1.7.6 fährt er zwar ganz ordentlich, aber im direkten. Vergleich zu dem 1.11 legt der G2 nochmal eine ordentliche Schippe drauf.
Auch bei Steigungen welche du mit dem 1.7
6 Update mit 12kmh gefahren bist, macht er nach dem Update locker 6-8Kmh mehr.
Wo vorher Ende war legt er jetzt nochmal nach.
Sprich es wurde nicht nur ein Boostmod zum anfahren hinzugefügt, es wurde auch nochmal am der Steigleistung optimiert.
Aber leider Gottes bekommt nicht jeder dieses Update, wieso weiß leider nur der Hersteller.
Evtl wurden teilweise andere Motoren oder auch Akkus verbaut, man kann leider nur spekulieren. Eine Stellungnahme gibt es leider bis dato keine und das 1.11 Update gibt es schon gut 3 Wochen.
Bei mir ist 1.7.6 drauf. Keine neuen Updates verfügbar. Vielleicht kommt's ja noch. Wäre jedenfalls ziemlich cool.
Wie du hast keinen Bock den Königsstuhl mit dem Ding hoch zu laufen?? 🤣🤣 Schön isser aber tatsächlich, vor allem die Frontgabel mit dem schönen Schutzblech zeigt dass das ein richtiger Motorroller Hersteller ist👍 Dagegen sehen alle anderen wirklich wie Spielzeuge aus. Wenn der jetzt noch 1400Watt Peak drücken würde und vielleicht einen separaten e-Brake Hebel hätte, wäre der für den Preis echt eine Granate.
Moin, schick ist der auf jeden Fall. Schaut mit dem Schutzblech vorne sogar ein wenig (positiv) retro aus und mach optisch einen massiven Eindruck. Ein wenig mehr Leistung wäre wünschenswert. Ich fürchte aber damit wäre es für mich final nicht getan. Ich fühle mich mit dem ganzen Fahrverhalten und auch der Körperhaltung auf dem Teil leider nicht so ganz wohl.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Habe gerade die ersten 12KM auf dem neuen Pulse hinter mich gebracht, ist heute Morgen gekommen. Sehr geiles Teil👍 Keinerlei Geräusche und auch die Knöpfe machen keine, neuer Ständer auch schon dran und die Zero Start Funktion ist schon Nice. Wenn alles so bleibt, bin ich sehr zufrieden. Mal abwarten. Die Leistung ist auch mega, soll man echt nicht glauben dass der nur 1200 Watt haben soll. Leider ist er natürlich ein echtes Drum im Vergleich zum epf2, das wird schon etwas schwieriger den in den Polo zu kriegen. 🤣
Moin Tobi sag mal wie machst du das mit 38kmh in der App ? Habe den gleichen Roller aber bei mir steht nur 20kmh …lg
Moin 😀
Das wurde in der App so angezeigt, man konnte es aber natürlich nicht höher einstellen als 20 km/h. Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte ich das so auch gesagt. Weiß ich aber nicht mehr genau. Ich hab den NIU inzwischen auch nicht mehr.
Beste Grüße
Echt gutes Review, leider ist der Scooter nicht so toll wie es scheint.
Mir würde der Scooter deswegen nicht zusagen:
- MINI Bremsscheiben. Die sehen mir sehr ineffektiv aus im Regen und bei längeren Bergabfahrten sicher eine potenzielle Gefahr
Ich habe sogar die serienmässig SEHR GUTEN Nutt Bremsen am Vsett10+ gegen größere Magura getauscht, die Nutt als Notfall bzw zum verkaufen aufgehoben. Einmal sind mir die originalen Nutt bremsen überhitzt, zum Glück war die Bergabfahrt schon nahezu durch ansonsten hätte das BÖSE geendet.
- Hinten offensichtlich keine Federung.... das mit Abstand größte No-Go, neben der bestenfalls mittelmäßigen vorderen Gabel. Diese Gabelfederung kenne ich auch schon zu genüge... echt nicht toll und neigt bei 100kg+ auch noch gerne zum anschlagen sobald sie mal eingefahren ist! Ich musste das Gewicht bei solchen Scootern immer nach hinten verlagern damit diese Federung irgend eine Wirkung hat.
- Die Abstimmung der E-Brake und Scheibenbremsen. Mein alter Scooter hat bereits 13.000 km drauf... kein einziges Mal wurden die Bremsscheiben oder Beläge erneuert - die E-Brake kann man in 3 Stufen einstellen 0 (aus), 1 (leichte Rek.) und 2 ("starke" Rek.). Auf Stufe 2 und da nur Heckmotor/Einzelmotor die Bremse welche ich immer nutzte, kaum bis gar nicht waren die Scheibenbremsen nötig.
Habe aber selbiges bzw ähnliches Problem beim Vsett10+... E-Brake nutzlos bzw kaum/nicht konfigurierbar ausser bei welchem Tempo er bremsen soll (dann aber immer SEHR HART bis zum Controller-Tod), deswegen verheize ich alle 1000-1500 km einen Satz Bremsbeläge.
Jedenfalls RESPEKT dafür dass du dir sowas antust.
Ich kenne persönlich nur 3 Scooter sehr gut, die anderen nur mal getestet oder kurz Scooter getauscht (zum Testen/Probieren eben)
Aber seit ich einen Vsett10+ habe... Weder kann, noch will ich mehr "weniger" fahren.
Einmal an gute Federung und den Comfort gewöhnt, kommt einem selbst ein "besser" als Durchschnitt Scooter schon mies/billig/unbequem vor.
Die Leistung, da brauchen wir wohl bei 2x1400W Dauerleistung und 4kW Peak nicht reden... Anfangs dachte ich "zu viel".... nach 4k km mit dem Scooter.... ICH WILL MEHR, wenn auch rein des Spaßes wegen denn die Leistung ist absolut ausreichend und oft auch "zu viel" für normales herumcruisen.
Auch bzgl der AKkugröße. Die Dinger gehen wirklich nicht soooo weit, selbst mit upgradeten 1,8kWh Akku intern und 0,7 kWh extern dazu komme ich kaum 100 km mit einer Ladung... liegt aber auch am Tempo (40-75 km/h dauerhaft, mit Helm und Gear, illegal natürlich trotzdem). Fahre ich nur mit den internen 1,8 kWh gemütlich und ohne Helm meine 25-40 km/h... 60-100 km sind locker drinnen je nach Aggresivität meines Fahrstils.
Ich bin jedenfalls sehr froh dass ich meinen Scooter mit 80% Ladestand mehrere Tage, teils eine Woche nutzen kann und erst bei zB. 30-50% Restkapazität gemütlich nachladen muss. 10-20 km täglich, manchmal auch nur 5 km pro Tag oder gar nicht genutzt.
Einzig die Leistungsentfaltung ist etwas schwach bei
Hy und danke für deine wirklich umfangreichen Kommentare. Ich hoffe es geht dennoch in Ordnung, wenn ich etwas kürzer Antworte. Ich bekomme aktuell viele tolle aber auch lange Kommentare. Ich schaffe das sonst fast nicht alle zu beantworten. Mit dem was du geschrieben hast, hast du soweit aus meiner Sicht auf jeden Fall Recht. Nur vorne gefedert, recht kleine Bremsscheiben etc. Mir wären an der Stelle gut funktionierende Trommelbremsen sogar lieber. Die Abstimmung lässt zumindest nach meiner ersten Ausfahrt zu wünschen übrig. Aber was die Hardware im allgemeinen betrifft - es ist ein Scooter aus der 800-Euro-Klasse, der wie im Video erwähnt bei Expert aktuell sogar für 699,- Euro zu haben ist. Diesem Faktor sollte man bei einer Bewertung auf jeden Fall gerecht werden.
Vielen Dank nochmal für deine Kommentare, gelesen habe ich sie vollständig.
Beste Grüße
Gerade ein Video entdeckt vom KQI Air, da leuchtet der Heloring, kann man auch seperat ein u. ausschalten.
Moin 😀
Deutsches Video bzw. Scooter mit deutscher Software?
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 th-cam.com/video/TGvH8LZ2TQA/w-d-xo.html
@@E-Scooter-Fun-1617
.
th-cam.com/video/TGvH8LZ2TQA/w-d-xo.html
@@E-Scooter-Fun-1617
th-cam.com/video/TGvH8LZ2TQA/w-d-xo.html
@@E-Scooter-Fun-1617 Auch diese Antwort, schon heute Morgen geschrieben, wurde von YT gelöscht...
Moin aus Hamburg,
Schönes Video! Jeder richtige Biker braucht eine Kutte. Wenn es dir gefällt gefällt mir das es dir gefällt. Wie du dir sicher denken kannst möchte ich gerne wissen was mit deinem E-Motorrad los ist? Ich selber fahre den HL6.0 fast Täglich. Konntest du mit YadBo alles richten?
Mfg Asterix2101
Moin und vielen Dank für deinen Kommentar. Bis du aber mit deinem Kommentar im richtigen Video? Ich habe kein E-Motorrad. Oder stehe ich auf der Leitung?
Beste Grüße
Moin während des Schreibens ist leider das Video zu Ende gewesen und hat auf deinen Kanal umgeschaltet deswegen ist der falsche Kommentar unter das falsche Video gekommen. Das Video war eigentlich von Nuppei unter dass ich antworten wollte.
Das ist garnicht schlimm. Du bist auch auf meinem Kanal herzlich willkommen. Vergiss aber nicht beim richtigen Video noch deinen Kommentar zu verfassen.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 längst gemacht!
Grüße dich .
Ich kann viele und gerade Motorradfahrer nicht verstehen , warum sie die Hinterrad Bremse lieber rechts hätten .
Bei jedem Motorrad ist die Vorderrad Bremse ja auch rechts .
Also ich Feier das .
Das Trittbrett ist wirklich ein bisschen niedrig geraten .
Da musst du bei jedem Bordstein schon überlegen ob das passen könnte .
Dreh Gas Griff finde ich erstmal gut .
Mein neuer , der nach sehr langem Warten ja in den nächsten Tagen kommen soll , hat das auch .
Daumengas fand ich auf längere Zeit verkrampfend .
Dann lieber Zeigefinger Gas .
Es wird sich zeigen .
Danke an dich wie immer und jetzt den Rest anschauen
Hy Bernd vielen Dank für deinen Kommentar. Einfach und rational betrachtet - ich kann jeden Motorradfahrer verstehen. Die Sache ist halt aber die, dass in Deutschland etwa 3,2 Millionen Krafträder zugelassen sind. Davon gehören bestimmt an vieler Stelle auch gleich mehrere der selben Person. Alle anderen von den geschätzt 83 Millionen Menschen in Deutschland, sind
von Fahrrad und Co die hintere Bremse rechts gewohnt. Das mit dem Trittbrett ist echt knapp. Da muss man wie du schon sagst, die Bordsteine echt gut einschätzen. Das Drehgas ist sicher Gewöhnungssache. Möglicherweise auch für Leute die es vom Kraftrad kennen, da es beim Scooter (jedenfalls beim 300X)
halbgriffig ist. Kann erstmal richtig anstrengend sein und lässt sich in gewissen Situationen zumindest ohne Routine echt nicht so gut dosieren. Ich hab auch schon Drehgas gesehen bei dem Daumengas mit dran ist.
Beste Grüße
Dieser bärtige Typ kauft mir doch tatsächlich alle E-Scooter nach...😁
Hast schon recht - der Anzug ist geil, die Steigfähigekit (aber nur bis zu einem gewissen Punkt) sehr gut, die vordere Federung ist auch nicht übel, die Verarbeitung schon ziemlich gut, aber die Abstimmung alles andere als gelungen (unabhängig vom NIU-typischen Überhitzungsproblem).
Das ist umso verwunderlicher, als dass die Gasannahme und Abstimmung beim KQi Air deutlich besser, um nicht zu sagen fast perfekt ist - dafür ist das aber natürlich eine ganz andere Klasse von E-Scooter mit deutlich weniger Power am Berg, aber einer für nur 700W super Beschleunigung mit wirklich maximal möglichem Topspeed. Von der Reichweite wirst Du beim 300X nicht begeistert sein - dadurch, dass er bei jedem Gasstoß die maximale Power raushaut, verbraucht er natürlich auch entsprechend mehr. Geh mal lieber von 25-30+ km aus. Und noch ein gut gemeinter Tipp, der garantiert kein Fehlkauf wäre: schau Dir mal den Egret Ey!1 an...😉
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Ich könnte dir die Scooter nur nachkaufen, wenn ich wüsste welche du dir kaufst ☝🏻😂. Mir ist aber klar, dass du das scherzhaft gemeint hast. Der Ey 1 würde mich in der Tat auch interessieren. Aber jetzt nochmal zum 300X. Das mit der Überhitzung/Fehlermeldung nervt. Fairerweise muss ich aber immer wieder sagen, dass meine getesteten Scooter mit mir eine ziemliche Belastung haben und dafür hat er beim Steigen dennoch hervorragend abgeliefert. Das mit der Reichweite konnte ich nach der ersten Ausfahrt bereits riechen, aber tatsächlich sehen werden wir es ja dann im Reichweitentest.
Beste Grüße
Hab den Egret Ey1 seit heute die Power haut mich um im.extrem Modus...und die Federurng Göttlich hab ihn den Fritz2 und Pulse vorgezogen ...und bei Expert für 1.150€ €ergattert
Krasses Angebot 👍🏻. Für unter 1300,- nirgends zu finden.
Fehler13 - abnormal temperature warning 🔥- da gibt es wohl ein Problem mit der Dimensionierung der Controller-Kühlung.
Sonst hat der ja offenbar richtig Power. Ein etwas breiteres Trittbrett und Zerostart wären ganz gut gewesen. Das er beim Bergabfahren so stark runter bremst liegt vermutlich an der Reku Einstellung. Stand bei dir ja auf STARK. 🙂
Wurde der Niu den Anfangs mit dem Hinweis "keine Strassenzulassung" verkauft ? - irgendwie schwer nachvollziehbar das sich jemand so ein Teil kauft, feststellt das die ABE fehlt und ihn dann direkt bei Kleinanzeigen verhökert. Man hätte ihn ja auch einfach zurück schicken können. 🤔
Wie auch immer, der Niu sieht schick aus, hat Leistung - leider in Verbindung mit einem Temperaturproblem, ist zumindest vorne gefedert, hat Blinker und ist für unter 800€ auf jeden Fall ein interessanter EScooter. Ich hoffe ja dass der Hersteller nicht irgendwann auf die dumme Idee kommt das Temperaturproblem per Software zu fixen, denn das würde unterm Strich "drosseln" bedeuten.
Achja, schön das sich das mit der Huk geklärt hat. Da lag ich mit meiner Vermutung ja garnicht so falsch. 😁
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Das mit der Stärke der Motorbremse in der App wäre mal zum Testen einen Versuch wert, allerdings möchte ich gerne eine kräftige Motorbremse und außerdem macht er das ja auch wenn man auf dem Gas bleibt. Abgesehen davon, sollte er wenn man vom Gas geht auch nicht automatisch in den Bremsmodus gehen. Ich kann da falsch liegen, aber so meine Info. Das mit der Power ist wirklich prima, andererseits tut er aber alles mögliche um dich auszubremsen, echt bedauerlich. Mit dem Temperaturproblem haben sie anscheinend nichts dazugelernt und nichts geändert. Bei den vorangegangenen Modellen hat man ja bereits des öfteren schon davon gehört.
Beste Grüße
Na, das war bisher wohl das emotionalste Video. Kleiner Tipp, hätte mich wirklich interessiert, mal so ein Temperaturmessgerät anschaffen. Könnte man die getesteten Modelle an kritischen Steigungen miteinander vergleichen... Beste Grüße.
Hy und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Viele zeigen ja die Temperatur in der App an, sofern man sich auf diese Anzeigen verlassen möchte. Aber egal bei welcher Temperatur einer 'ne Fehlermeldung bekommt, er bekommt sie ja.
Hat der Fritz noch nie gemacht, hat der VX4 noch nie gemacht. Klar, die sind stärker. Mit denen bin ich aber auch schon andere Steigungen hoch und vor allem erheblichst längere.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Stimmt, hast recht. Ich hatte gerade während der Überhitzungsphase einen anderen Kanal vor Augen, der dann mit Wärmemesser am Start war, aber wenn die App weiterhilft, auch gut ;-)
Servus sag mal kannst du mir was gutes empfehlen bis Max 800 Euro und 120 Kilo Nutzung liebe Grüße
Servus, grundsätzlich könnte ich den Ninebot Max G2D empfehlen. Tolle Ausstattung, tolle Vollfederung, tolle Festures. Allerdings keine enorme Reichweite und Steigleistung. Alternativ zum Beispiel den EPF XT835 (nicht gefedert) oder einen sehr gut gebrauchten VMAX um das Budget von 800,- einzuhalten.
Beste Grüße
Hallo Tobi, dein neuer Ninebot ist echt chick. Der würde mir gefallen. Der Nui sieht optisch gut aus aber so nichts für mich. Meine Tendenz bleibt beim vx4, ich weiß das man die auch nicht miteinander vergleichen kann…
Inzwischen habe ich des öfteren gehört das beim VX4 die Federung so gut wie gar nicht zu merken ist?🤷🏼🤔 Kann mir das gar nicht vorstellen. Selbst wenn ich mit 85kg das testen würde. Muss man doch merken oder Tobi? (Glaube das sind die Fans von Trittbrett Fritz 2.0 die damit immer vergleichen YT) Grüße Daniel
Hy und vielen Dank wieder für deinen Kommentar. Der Ninebot ist für mich trotz der geringeren Leistung bisher auf jeden Fall der bessere Scooter gegenüber dem NIU. Ja die Federung beim VX4... die ist wirklich etwas fester. Da ich ihn ständig fahre kann ich vom einen auf den nächsten Tag auch schlecht abschätzen, ob sie weicher geworden ist mit der Zeit. Ein wenig garantiert, aber viel sicher nicht. Für mein gewicht passt es fast, einen Hauch weicher könnte sie gerne noch sein. Aber so oder, ich find den VX4 eben einfach toll. Und federn tut er also definitiv!
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Danke für deine Rückmeldung
gerne 😀
@@E-Scooter-Fun-1617 Sorry Tobi, letzte Frage bitte... Ich hab folgendes Problem... Ich hab seit ca 6 Monaten einen Schmerzschrittmacher im Rücken mit einer doppelten Verkabelung von BWK 8 bis ISG Gelenk. Also Rücken im Ar... Hab mein Auto schon abgegeben teile mit Frau ihren. Und bin deswegen so unschlüssig was E Scooter angeht. Heißt ich brauche ein Fahrzeug womit ich auch im Herbst oder Winter sicher fahren könnte. Da ich leider auch zu Fuß sehr schlecht bin. Ist also eine absolute neue Erfahrung Privat wie auch beruflich zur Zeit. Und daher der Vx4 im Visier 🤔
Ich hab nur so leider gar keine Ahnung wie gesund das Scooter Fahren dann in deinem Fall ist. Der VX4 ist mein Lieblingsscooter. Dazu musst du aber wissen, dass er ein relativ straffes Fahrwerk hat. Für mein Gewicht, fast ok. Wenn jemand aber 20 Kilo leichter ist, dann ist es halt straffer.
Tobi, wie schaffst du das finanziell dir die ganzen Scooter immer selbst zu kaufen ? Das is doch wahnsinnig teuer. Vorallem kaufst du ja immer die neusten Modelle 😮
Hy Micha, vielen Dank für deinen Kommentar. Nun also , ich hab ja noch keine 20 Scooter vorgestellt.. Drei davon hab ich (wie in den Videos erwähnt) freundlicherweise von den Herstellern zum Testen für einen Zeitraum zur Verfügung gestellt bekommen. Aktuell habe ich Zuhause auch in Anführungszeichen nur 4 Scooter stehen und 2 davon sind aus der
800-Euro-Klasse.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617musst dich nicht rechtfertigen. Neider gibt es immer wieder
Ist aber auch kein Probelm. Ich übersehe sowas gelegentlich auch.
Vielen Dank und nochmal Beste Grüße
Hi Tobi, wegen dem Drehgas habe ich mir auch nicht den Legacy 2 gekauft und auch nicht den EliteX. Ich finde diese Art von Gasgriff nur kacke.
Beste Grüße Norbert 👌
Hy Norbert, das kann ich aktuell nachvollziehen. Ich wollte am Scooter immer mal eins testen.Bin gespannt ob ich mich bis zum Reichweitentest noch daran gewöhne. Andernfalls könnte das für mich tatsächlich auch ein Ausschlusskriterium sein. Aber manche stehen drauf und kommen prima damit zurecht. Deshalb werde ich das auch möglichst neutral bewerten.
Beste Grüße
Ich kann es einfach nicht nachvollziehen, dass die 300-er Serie immer noch überhitzt.
Wozu hat NIU seine App, die Unmengen an Daten erfasst (Aussage NIU: um das Flottenverhalten, das Nutzungsverhalten etc. zu analysieren), wenn man nicht darauf reagiert, dass abertausende Modelle schon bei der 3-er Serie regelmäßig überhitzten? Kann das überhaupt nicht fassen.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich habe allgemein kein Verständnis dafür, wenn Hersteller verbreitete und bekannte Mängel nicht aufbessern. Ich hatte bisher noch keinen NIU, hatte aber wie im Video erwähnt bei den Vorgängermodellen davon gehört. Nun, testen musste ich den 300X halt um es herauszufinden. Fairerweise muss man sagen, dass meine getesteten Scooter mit mir schon eine echte Belastung haben und der 300X sich da mit seiner Leistung hervorragend geschlagen hat. Aber das überhitzen ist dennoch nervig.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Ja, bei den Steigungen habe ich mich mit Dir gefreut, aber ich hatte schon die Befürchtung bei dem langen Anstieg, dass Fehler 13 kommen wird. Es ist doch echt schade! Die NIU sind doch sonst ziemlich gut und optisch ansprechend. 😐
Grüße zurück!
Wundert mich auch, dass die Fehlermeldung nicht schon an der Angelbachtaler Stei-l-gung kam. Vermutlich hat es nach hinten raus die Länge der letzten Steigung getan. Fairerweise muss man auch sagen, dass meine getesteten Scooter mit mir schon eine ziemliche Belastung haben. Dafür hat er am Berg definitiv hervorragend abgeliefert, auch wenn das mit der Überhitzung/Fehlermeldung nervig ist. Ausschauen tut er auf jeden Fall gut und abgesehen von den Offroad-Schweißnähten, macht auch die Verarbeitung sichtbar einen ordentlichen Eindruck.
Hi mein Bester, ich weiß, gehört nicht hierher, muss aktuell aber mal Dampf ablassen. Ich aber vor Wochen den Fritz 2.0 bestellt, Lieferstatus auf lieferbar. Nach Vorabbezahlung u. nur nach Anfrage wurde mir eine Woche später mitgeteilt, das der Fritz erst 01.08. lieferbar ist. Mittlerweile haben wir Stand Morgen den 06.08. u. keiner aus dem Kackladen fühlt sich bemühsigt, mich zu informieren. Ich habe, sollte die Karre diese Woche nicht an mich ausgeliefert werden, mein Geld zurückgefordert. Ich brauche für mein Gewicht (125kg) eine Karre mit 1200 Peak, Blinker u. Vollferderung. Hast du für mich nen Tipp? Ansonsten ziehe ich mir deine Videos alle noch mal rein...
Hy und kein Problem. Ich hab ja auch Videos zum Fritz gemacht. Es gibt Dinge die gehören hier garantiert weniger her als deine Kommentare. Also, ich hatte in den Kommentaren irgendwo, dass es „angeblich“ gerade Probleme mit den Controllern gäbe und Trittbrett wohl am klären ist. Vielleicht hat es damit was zu tun, dass sie fehlerhaftes nicht einfach ausliefern wollen. Ich hab meinen Fritz heute aus der Reparatur bekommen. Lenkkopflager war zu straff. Jetzt nach Erhalt ist es meiner Meinung nach zu locker, hat Spiel. Der Fritz ist ein ganz toller Scooter, das hatte ich gesagt, dazu stehe ich und das sehe ich auch nach wie vor so. Aber wenn sie die Probleme nicht in den Griff bekommen, dann naja …….. Über den Fritz hinaus kann ich dir nur den VX4 wirklich für deine Anforderungen empfehlen. Kostet aber wieder mehr und für manche hat er zu wenig Bremsleistung.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Ehrenmann, danke für deinen Response, danke für deine Hilfe! Ich würde mich e h r l i c h freuen, dich in Zukunft mal persnl. kennennenzulernen. Ich sagte ja schon in Vergangenheit, bester YT_ Kanal in Sachen Escooter ever. Ich werde aktuell 61 Jahre alt, mein Rücken ist mit 5 Bandscheibenvorfällen mehr alls kaputt. Beide Knie, sowie linkseitig die Hüfte benötigen einer Revision. Nochmal danke, für deine Hilfe u. sorry, für mein generve u. gejammer. Übermorgen geht es ins Krankenhaus
Ich freue mich über jeden anständigen Kommentar. Nichts davon könnte mich nerven. Ich komme nur manchmal schwer hinterher alle und vor allem zeitnah zu beantworten und hoffe die Leute verstehen, wenn mir doch mal ein Kommentar untergeht. Alles Gute für’s Krankenhaus. Und lass dir das gute Zeug reinmachen 😀☝🏻.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Danke für die guten Wünsche. Du hattest recht, die aktuelle Lieferung ist zu großen Teilen unbrauchbar, daher gibts verständlicherweise Lieferschwierigkeiten. Ich habe mir nun den VX4 bestellt u. das ist bei näherer Betrachtung tatsächlich für MICH die bessere Wahl. USB Buchse, viel helleres u. verstellbares Licht, Lenker konventionell, sodas ich auch einen Spiegel montieren kann (habe aktuell keinen für den Fritzi gefunden), schönes, recht gut ablesbares TFT Display, keine Probleme mit dem Lenkkopflager (besteht ja beim Fritz ja schon seit dem ersten Modell, warum die das nicht in den Griff bekommen?), unkompliziertere Federung (weniger Lager u. Drehpunkte), breiteres Trittbrett. So, genug genervt, bis demnächst...
Grundsätzlich ist das mit dem VX4 eine gute Entscheidung. Dazu gratuliere ich dir schon mal. Aber bedenke trotzdem mit Bandscheibe und Co. dass der VX4 vom Fahrwerk her eher etwas straff ist.
Probier doch mal den eScooter beim Berg runter fahren ausgeschalten, dann sollte dich der Scooter nicht ausbremsen.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar und deinen Tipp. Ausprobieren werde ich das vielleicht tatsächlich mal. Aber jedesmal ausschalten für Bergabfahrt?
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617
Vielleicht hilft es ja auch die Rekuperation auf die niedrigste Stufe zu stellen.
Schöne Grüße.
Könnte vielleicht helfen, allerdings wäre sie ja dann dauerhaft auf der niedrigsten Stufe und würde mir dann beim gewollten Bremsen wieder fehlen. Ich fürchte, dass man beides bei diesem Modell wohl nicht
bekommen kann.
@@E-Scooter-Fun-1617 Die E-Brake ist immer auf MAX und die Einstellung in der APP für Reku ist wenn du vom GAS gehst wie stark er Bremst bzw. laden soll
Vielen Dank. Ich werde das ausprobieren. Das würde auch erklären warum ich dann beim Ziehen der mechanischen Bremsen von der E-Brake aktuell keinen Zuwachse erfahre bzw. merke. Das ist mein erster NIU und eure Kommentare sind da echt wieder viel wert.
Beste Grüße