【嫁車勝手に改造】嫁のスイスポにフロア補強バー入れてみた!

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024
  • 【スイフトスポーツ ZC33S フロア補強バー】
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ความคิดเห็น • 40

  • @誰者-e2y
    @誰者-e2y ปีที่แล้ว +14

    スイフトスポーツは排気量が1400ccでトルク型エンジンなので、マフラーをそれ以上太くすると、美味しい所にメリットが出ない特性になると思います。さすがHKSバランス取って作ってますね。

  • @akd9448
    @akd9448 ปีที่แล้ว +6

    スイスポの整備お疲れ様です
    補強パーツってガチガチなイメージが
    あるんですが良さげな感じですね
    ボルト問題解決するといいですね

  • @かぐやのゲンさん
    @かぐやのゲンさん ปีที่แล้ว

    補強パーツの取り付けと早朝からの洗車、お疲れさまでした❗
    むうかさんの反応は、まぁこんな感じかな。
    いつものチャンネル隊長らしくて、これはこれで良いですね😊

  • @ZZR-fd2ld
    @ZZR-fd2ld ปีที่แล้ว +3

    黒樹脂復活のそのスポンジは3つに分割するんですよ🤣🤣

  • @umashi_
    @umashi_ ปีที่แล้ว

    スイスポもどんどん戦闘力上がってきてますね〜、洗車してピカピカなったし白い液体で黒光りしまくりで逞しィ!💪

  • @ハマーステミレイツ推し
    @ハマーステミレイツ推し ปีที่แล้ว +3

    言葉だけで分かっちゃうむうかさん流石です。
    スイスポ「吹き上げのクセが強い変なおじちゃんが洗ってくれたのー」

  • @user-opie6955
    @user-opie6955 ปีที่แล้ว +1

    補強作業、洗車お疲れ様でした😊
    乗り心地が硬くなったのはフロア補強だけだから足回りがついていってないのかなぁ🤔
    メンバーを補強すると足回りがついてきそうですね😊
    ちなみによく行くオーディオ屋の人が言ってましたが、フロントメンバー補強するとオーディオの音が良くなるらしいですよ!😎

  • @LuisNava-IPN
    @LuisNava-IPN ปีที่แล้ว

    where did you buy the carbon fiber wheel steering?

  • @zisouyarounissy
    @zisouyarounissy ปีที่แล้ว +1

    マキタのインパクト良いんですね😊いつもの流行らせて行きましょう👍

  • @hjkwkm
    @hjkwkm ปีที่แล้ว

    なんか見たことあると思ったらあの時のリベンジ!
    たいちょーお疲れ様です😂
    乗り心地悪くなったお詫びにナンバー灯LED化はいかがでしょうか?w

  • @yoshinawate
    @yoshinawate ปีที่แล้ว

    ジワジワいつものやつ浸透しそうな気がします😁

  • @toutetusire
    @toutetusire ปีที่แล้ว +2

    スイスポのバックライトとナンバー灯はLED
    にしないのですか??LEDかっこいいと思いますよ!

  • @異世界初老
    @異世界初老 ปีที่แล้ว +3

    今月下旬にスイスポ新車を契約します😀
    スイスポはええよね。

    • @SWIFTZC31S
      @SWIFTZC31S ปีที่แล้ว +1

      少し早いですがおめでとうございます!!

  • @高岡-e8s
    @高岡-e8s ปีที่แล้ว

    懐かしいですね😁
    しっかり剛性上がったみたいですね😀
    次は例のネジですかね?😁

  • @ソニックさん
    @ソニックさん ปีที่แล้ว

    補強パーツに静電気除去のアルミテープ付けると更に剛性が、上がります。プラスでスプーンから出ているか?どうかは?分らないけど・・前後にリジカラ付けると良いですよ。リジカラ付けたあとは、アライメント取らないと駄目ですけどね。

  • @kurumikurumi4347
    @kurumikurumi4347 ปีที่แล้ว

    いつものポーズ続けて下さいね😂笑

  • @ao5588
    @ao5588 ปีที่แล้ว

    自分もメンバーブレースを購入したけどメンバーボルトが硬すぎて緩まず…取付後送りにしてます…
    マキタのインパクト買おうかな😂

  • @tearthrunaway9732
    @tearthrunaway9732 ปีที่แล้ว

    標準装備希望補強系パーツ!

  • @kim77711
    @kim77711 ปีที่แล้ว

    スイスポの剛性UPしてボディも綺麗✨に…お疲れ様でした。

  • @TH-pk9oq
    @TH-pk9oq ปีที่แล้ว

    たいちょースポンジ3つに割れるやつじゃないですか?

  • @びばよね
    @びばよね ปีที่แล้ว +3

    こんにちは。
    この手のパーツは4輪着地させて1G締めが基本だと思いますよ。

    • @てすてす-v8n
      @てすてす-v8n ปีที่แล้ว

      ブッシュじゃなくても1G締めなんですね。
      勉強になります!

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว

      すみませんこれに1G締めってどういうメリットがあるんですか…?

    • @びばよね
      @びばよね ปีที่แล้ว

      4輪着地した状態としていない状態ではフレームの歪み方が異なり、リフトアップしてブレスバーを固定すると着地した時に突っ張ってしまいます。
      体感できるレベルで変わると思いますよ。

    • @びばよね
      @びばよね ปีที่แล้ว +1

      あ、メリットの話ですか。
      『あるべき効果が得られる』のがメリットですかね。
      歪みを抑制する訳なんですが、歪みには伸び側と縮み側があり、停車時には元に戻りますよね。
      つまり伸び側縮み側のバランスが取れているのですが、1G締めをしていないと片側に偏った抑制をしてしまいます。
      人間の体なら腹筋だけ6パックの背筋は薄いイメージです。

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +2

      そうなんですね!ありがとうございました!🙇‍♂️
      でも降ろすと身体が入らないのでそれは諦めもす😂💦💦

  • @ちゃん-f6y9t
    @ちゃん-f6y9t ปีที่แล้ว +3

    おじゃましました。ありがとう。

  • @烏龍茶-y8m
    @烏龍茶-y8m ปีที่แล้ว

    ナンバー灯LED にしたい!

  • @茶茶-d3w
    @茶茶-d3w ปีที่แล้ว +1

    くるくるネジ、、。
    黒いバーにぶら下がりながらマキタで緩めてごらん🐰ワンチャンあるかも🐰その後はネジ山修正してねー🐰でも溶接が剥がれてたら無理だね。

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +1

      多分裏側にナット溶接されていてそれが剥がれた気がするので内装剥がして何とかできそうです!ありがとうございました!

  • @魚屋野菜
    @魚屋野菜 ปีที่แล้ว

    次回、チャンネル隊長、嫁車勝手に改装シリーズは
    "嫁に内緒でリジカラブッこんだ"
    でお願いいたします🙇

  • @Nob.S
    @Nob.S ปีที่แล้ว +4

    他の方もおっしゃってますがクイックジャッキを使う時は安全ストッパーを過信せず一応安全の為にウマは使用した方が良いですよ。
    車の下に潜るのはリズありますしもし隊長が怪我でもしたら悲しいしムウカさんも悲しむと思います。
    毎日動画観てると下手したら家族よりも親近感あって心配になりました。

    • @Nob.S
      @Nob.S ปีที่แล้ว

      リズ→リスク(訂正)

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว

      100%信頼してるわけじゃないですが1度クイックジャッキについて調べてみてください!その方が早い気がするの💦

  • @川島-e4t
    @川島-e4t ปีที่แล้ว +2

    レイルさんの製品自分も使ってますが、ガチガチにならなず程好く補強してくれるので街乗り・ワインディングメインの車に丁度いい感じだと思います( ´ー`)

  • @amazon3556
    @amazon3556 ปีที่แล้ว

    歯列矯正してるんですね!
    歯が動いてる時は痛くて物が噛めないですよね、、、

  • @にゃご吉-33
    @にゃご吉-33 ปีที่แล้ว

    しつこい様ですが、リヤのリベンジを希望します🥰