이익으론 삼성도 제꼈는데...현대차, 더 보여줄 게 있을까? | 대기만성's

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
  • 현대자동차그룹은 2023년 대한민국에서 가장 이익을 많이 낸 기업에 등극했으나, 도전적인 환경에 놓여 있다.
    #현대차 #기아차 #정의선 #EV6 #제네시스 #G90 #BYD #아토3 #테슬라 #전기차
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ความคิดเห็น • 69

  • @hk_koreamarket
    @hk_koreamarket  5 หลายเดือนก่อน +2

    텍스트로 대기만성's 모아보기~!
    www.hankyung.com/reporter/306

  • @trap_autostudio
    @trap_autostudio 5 หลายเดือนก่อน +36

    아니 이 매체는 atto 3를 타보기나 하고 저런 평가를 한건가 ?
    중국 거주자 인데요, 저런 평가를 들어보지를 못했습니다만 ?, 일단 BYD가 BMS나 BSA같은 배떠리 측면에서는 어느정도의 기술을 보유하고 있는건 맞는데요, 차의 상품성 가치를 논하기에는 한참 떨어집니다. 대표적으로 아직까지 무게 배분이나 서스펜션 세팅을 어떻게 하는건지 이해를 못해서 코너 감아보면 차가 빠르게 원복이 되어야 하는데 이게 차체가 아주 느리게 끌려오는 느낌이 들기도 하고 아이오닉 까지 갈거도 아니고 코나 EV에도 못미치는게 아토 3입니다. KGM이 EVX에 저 플렛폼과 관련 시스템을 사용을 하는데요, EVX 완성도 보시면 아시겠지만 진짜 말이 안나오죠 쟤도 비슷해요. 여러분들이 생각하시는 현대차 그룹의 전기차 수준을 중국차에서 찾을려면 현재 현대차가 팔고있는 가격을 가볍게 추월합니다, 저렴한 애들보면 하부에서 나오는 공명음조차 못잡는 케이스도 있고 중국차가 빠르게 라인업을 확장하기 위해서 테스트 절차를 간소하게 가져가는 상황이다 보니 공론화가 덜되긴 햇지만 결함도 상당합니다.
    그리고 아토 3 2100 만원인데 중국에서 뭔 3천만원이에요. (물론 해외는 3900 부터시작). 중국 가격을 보시면 안됩니다. 중국은 EV5도 2700 부터 시작하고요, ID3도 이리저리 할인 받으면 기본 트림 기준 1900 에도 구입할 수 있습니다. 당장 ID4도 중국에서 2천 후반대면 충분히 사는데 한국에선 프로 트림이 보조금 빼고 5900 이죠. 비교가 안된다고요.
    아니 기자라는 사람이 조사도 제대로 안해보고 이렇게 영상 올리시면 참…ㅋㅋㅋㅋ

  • @ejp6876
    @ejp6876 5 หลายเดือนก่อน +13

    정몽규가 현대자동차 지금까지 가지고 있다면 끔찍하다

    • @shinpe9713
      @shinpe9713 3 หลายเดือนก่อน

      축구 협회 꼴 났겠지.

  • @kjh123ok
    @kjh123ok 5 หลายเดือนก่อน +14

    예전에는 눈여겨보겠어 하면서 도발같았는데 이제는 눈여겨 보시죠 라고 굉장히 부드러운 멘트 쓰시네요.ㅎㅎ 지적한 사람이 좀 있었나봄.ㅋ 뭐~ 내용은 여전히 좋습니다.

    • @elliek5976
      @elliek5976 5 หลายเดือนก่อน +4

      마지막 멘트 바꿨으면 한다는 댓글이 있었어요 ㅋ

  • @For1258st
    @For1258st 5 หลายเดือนก่อน +10

    대기만성 국내 기업이야기 너무 좋아요. 잘보고 있습니다.😊

  • @sia.T
    @sia.T 5 หลายเดือนก่อน +7

    아토3 상위급인 씰도 아오에 못 비비는데 아토3가 아이오닉5 급이라고?? 한국 언론 수준들~ㅋㅋ &아토3, 씰의 한국 판매가격 각각 4천, 6천대 예정임.세계차 상을 싹쓸이한 아오보다 좋은 BYD차. 기자님 꼭 사세요~

  • @이중기-o9x
    @이중기-o9x 5 หลายเดือนก่อน +12

    코나 ev 수준도 안되는 아토3를 아이오닉 5 와 비교 하다니 일부러 그러나요

    • @trap_autostudio
      @trap_autostudio 5 หลายเดือนก่อน +7

      저도 중국 거주자인데…중국내부에서도 저딴 평가는 안합니다 ㅋㅋㅋ

    • @sia.T
      @sia.T 5 หลายเดือนก่อน +2

      언론들이 전기차에 대해 무지해서 그런가보다 했는데 가만보면 일부러 저러는것 같음;;

  • @user-fq2ez3ci2q
    @user-fq2ez3ci2q 5 หลายเดือนก่อน +10

    현기차 영업이익이 합해서 26조라고 하셨는데 이것은 연결재무제표 기준이라 지분가치에 따라 더블카운팅이 되는 부분이 있습니다.
    예를들어 기아차의 최대주주는 현대차이죠. 그러면 현대차의 연결재무제표 실적에는 기아차의 실적대비 지분가치 만큼의 실적이 더해지는 것이죠. 물론 기아차가 상장사가 아니라면 이것은 더블카운팅이 아닙니다. 근데 기아차도 상장사이기 때문에 더블카운팅이 됩니다.
    물론 저는 현기차 주주이고, 주식이 굉장히 저평가 되있다고 생각합니다. 다만 정확한 사실을 말씀드리고자 글을 쓰게 되었습니다.

    • @park-xg1df
      @park-xg1df 2 หลายเดือนก่อน

      영업이익에는 투자자산이익은 포함안되는데요. 아는척 해서 좀 죄송합니다

  • @user-is7ru1be9h
    @user-is7ru1be9h 4 หลายเดือนก่อน +4

    현대 기아 세계 시장 많이 장악했다고 하지만 아직도 대한민국 자동차들 대한민국 차 똥차라고 광고 많이 때려. .대한민국 영화 드라마 보면 대한민국 차 다 똥차. .내가 현대 회장이면 외제차 100대 1000대 싸서 영화 드라마에 그냥 박살...

  • @user-fz6hz3uc9x
    @user-fz6hz3uc9x 5 หลายเดือนก่อน +3

    이제는 내수보다는 수출 비중이 훨씬 크지 공장도 해외가

  • @user-iw4yx7ct6d
    @user-iw4yx7ct6d 5 หลายเดือนก่อน +32

    현대기아 실적이 삼성전자를 이겼다고 언론들이 계속 얘기하는 게 약간 이상하더라고요. 현대차그룹이 잘하고 있는 건 사실이지만 작년 삼성전자가 역사적인 적자(반도체에서)를 냈다는 걸 감인하지 않고 그냥 역전됐다고만 얘기하니.

    • @user-xq6jz3ql1h
      @user-xq6jz3ql1h 5 หลายเดือนก่อน +6

      한국경제 대주주가 누군지보시면 답을 알수있을듯합니다^^(현대)
      삼성은 사실 사이클이 심해서 지금 역대급 반도체 다운사이클이라 저정도 이익 나오는게 어쩔수없는 상황인데 그런 언급은 없이 걍 우리 이겼다! 이러고 있으니 답답시럽네요ㅋ

    • @sia.T
      @sia.T 5 หลายเดือนก่อน +1

      비단 그런 비하인드가 아니어도 삼성을 넘어 현대 또는 LG가 향후 한국을 대표하는 1위 기업이 될 수도 있다는 예측이 심심치 않게 나오는게 사실입니다.

    • @user-xq6jz3ql1h
      @user-xq6jz3ql1h 5 หลายเดือนก่อน

      @@sia.T 반도체 업황 조금 턴하니 삼전 1분기 이익이 6조 넘게 찍혔어요 이제 턴 초기국면이구요...ㅋ근데 LG가 뭘로 1위를하죠...? 현대는 뭘로요..?

    • @setting00
      @setting00 5 หลายเดือนก่อน +4

      말그대로 작년 실적은 역전한게 맞는데 뭐가 이상하다는거죠..? 메모리는 사이클 타는거고

    • @user-km7te5lm1p
      @user-km7te5lm1p 3 หลายเดือนก่อน

      @@user-xq6jz3ql1h엘지는 전장사업과 ai 배터리 현대는 전기& 수소차 근데 이 전기 수소차에 들어가는 전장부분과 배터리 부분들을 거의 엘지가 탑 먹고있음

  • @lo_lov_love
    @lo_lov_love 5 หลายเดือนก่อน +3

    시작할때 바로 내용 들어가기보다 오늘 무슨얘기를 하실건지 목차같은 소개를 간단히 해주시고 시작하면 더 좋을 것 같습니다!!
    늘 잘 보고 있습니다 감사합니다❤❤😊

  • @elliek5976
    @elliek5976 5 หลายเดือนก่อน +4

    감사합니다^^ 이 코너 덕에 많이 배워갑니다

  • @hiner999
    @hiner999 5 หลายเดือนก่อน +2

    회사에서 발표한걸 다 믿으면 누구나 뻥을 치겠지요.
    테슬라 사이버트럭을 발표할때 판매 가격이 30,000달러였는데 실상은 50,000달러가 넘습니다.
    그리고 전고체 배터리의 밀도가 현재ncm배터리의1.2배를 넘기 어렵고 가격이 창렬하여 전기차가 아닌 소형가전이나 일부uam에 쓰일 예정입니다.
    주행거리 1,200km를 달성 할순 있겠죠. 트렁크 공간까지 배터리를 채우면.

    • @lennox6003
      @lennox6003 3 หลายเดือนก่อน

      전고체 차 가격 3억 하겠죠ㅋㅋㅋㅋ 말이 쉽지 그거 나올 때까지 남들이 손가락만 빨면서 기다리는 것도 아니고요ㅋㅋㅋ

  • @user-iy4gc9cf4p
    @user-iy4gc9cf4p 5 หลายเดือนก่อน +5

    2,3차 하청 거진 다망했는데 영업이익 10프로 오진다

    • @장석훈-g2q
      @장석훈-g2q 23 วันที่ผ่านมา

      2, 3차 하청은 현대차랑 계약하는게 아닌데 뭘 어쩌나요.

  • @user-yv4rd7ht6o
    @user-yv4rd7ht6o 3 หลายเดือนก่อน

    흙빚어서 반도체 파는 게 철 캐고 제련하고 펴서 조립하는 자동차보다 이득내기 좋죠

  • @user-rk5qk6eu1g
    @user-rk5qk6eu1g 5 หลายเดือนก่อน +9

    한경 그룹(신문은 물론 계열 TV 포함)의 유튜브용 컨텐츠 가운데 최고.

    • @trap_autostudio
      @trap_autostudio 5 หลายเดือนก่อน

      이번 영상은….아닌거 같습니다 ㅎ

  • @요미요미-l2e
    @요미요미-l2e 5 หลายเดือนก่อน +4

    2등~ 대기만성 최고~!

  • @Xong24
    @Xong24 5 หลายเดือนก่อน +5

    아무리 현대가 날고 기어도 삼성 반도체 시장 터질때 못따라온다 지금은 저평가 되있어서 현대가 이겼다고 하는거지만 ㅋㅋ

  • @kshoung
    @kshoung 5 หลายเดือนก่อน +1

    겉에만 번지르르게만 꾸미지 말라
    결함이 아닌 부족함이란 표현이 왜 나오냐

  • @user-kp8rg9wq4e
    @user-kp8rg9wq4e 5 หลายเดือนก่อน +9

    차값을 그리 올리더니 이익 엄청나네....

    • @user-fz6hz3uc9x
      @user-fz6hz3uc9x 5 หลายเดือนก่อน +3

      내수 비중은 수출보다 훨 작아 이제는

    • @김도수-g5k
      @김도수-g5k 5 หลายเดือนก่อน +4

      가격만 오른게 아니라 브랜드네임밸류와 품질과 경쟁력도 올랐단 의미다 딴건 다 그대론데 가격만 쳐올리면 사겠니? 너 삼성tv가 갑자기 가격 30프로 올리면 살래? 엘지사지 제발 생각을 좀 하고 살자 국내비중 20프로도 안된다 해외가 더 비싸다

    • @trap_autostudio
      @trap_autostudio 5 หลายเดือนก่อน +6

      과거에 현대차그룹 주력 모델은 아반떼같이 싼차 위주였는데, 근데 지금은 이게 바뀌면서 미국에서 현대는 투싼 기아는 텔루라이드처럼 상위 기종으로 올라가면서 영업이익이 더 증가 한거라고 보시면됩니다. 당연히 제네시스도 생겼고 여러가지도 생긴거도 원인이 되겠지만요.

    • @user-cf7bq7wu5r
      @user-cf7bq7wu5r 5 หลายเดือนก่อน +6

      ㅋㅋ아직도 내수시장이 다인줄 아네

    • @최용준-i1l
      @최용준-i1l 5 หลายเดือนก่อน +1

      환율이 상승했으니 당연하죠

  • @saucechili5897
    @saucechili5897 19 วันที่ผ่านมา

    직접 조사좀하고 만듭시다.
    내용이 죄다 카더라 기래기 기사 보고 편집한 내용이 자주 보입니다

  • @Meruchida
    @Meruchida 5 หลายเดือนก่อน +1

    제네시스타고 블루핸즈에 하차할때 쩔지

    • @user-eo3nv5xx9c
      @user-eo3nv5xx9c 29 วันที่ผ่านมา

      선입고 해줘서 좋은데
      안 타본 거지들만 모름 ㅋㅋ 😅

  • @장석훈-g2q
    @장석훈-g2q 23 วันที่ผ่านมา

    각 국가의 홍보자료를 죄다 현실가능이라고 가정해놓고 현대는 현상황에 머무를것으로 가정한 비교가 맞나요?ㅎ 되게 객관적인 비교라고 전달하고 싶으신것 같은데 전기차 현상황에 대한 깊은지식없이 단순한 타이핑자료만 몇개보고 영상을 만들었구나 하는 생각이 드네요ㅎㅎ

  • @bernard5914
    @bernard5914 5 หลายเดือนก่อน +2

    정보도 왜곡하고...깊이도 없고... 논리 일관성도 없고...

  • @이영심-x2u
    @이영심-x2u 5 หลายเดือนก่อน +9

    일본에와보니 일본사람들은 현대차를안타내요 버스한대봤어요 우리도 일본차 타지맙시다

    • @Leo-bh2ig
      @Leo-bh2ig 5 หลายเดือนก่อน +6

      그개
      이 방송보고 느낀점이야?

    • @linepeco4116
      @linepeco4116 หลายเดือนก่อน

      걔네는 도요타 혼다가 국산차인데 현기차를 왜 사겠냐 말이 되는 소릴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ혼다는 심지어 f1 세계최고팀 레드불의 엔진도 제공하고 협력해서 만드는 수준인데

  • @sungtaekjung1631
    @sungtaekjung1631 5 หลายเดือนก่อน +3

    현대, 기아는 그림만 그리고 잘 안 되고,
    토요타, 테슬라는 나오기만 하면 대박?
    아자씨, 어느 나라 사람?

    • @user-stock_is_up_down_upup
      @user-stock_is_up_down_upup 5 หลายเดือนก่อน +3

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 글쎄 도요타 테슬라는 팥으로 메주를 쑨다고 해도 믿고 현대는 콩으로 메주를 쑨다고 해도 안 믿는다니깐요~~ ㅋㅋㅋㅋ

  • @rickydbkim
    @rickydbkim หลายเดือนก่อน

    아토3는 ev3급입니다 ㅋ

  • @joe-kim9514
    @joe-kim9514 5 หลายเดือนก่อน +4

    자국민들에게 비싸게팔고 서비스는 개판

  • @gonlio
    @gonlio 5 หลายเดือนก่อน +2

    1등

  • @sayno6480
    @sayno6480 22 วันที่ผ่านมา

    요기 흉기차가 최대주주 아님?
    자화자찬

  • @prollejazz
    @prollejazz 5 หลายเดือนก่อน +1

    제네시스를 비싸게 산 흐구들이 엄청 많다는 뜻이군 😂😂😂😂😂

  • @minjune4097
    @minjune4097 5 หลายเดือนก่อน

    눈탱이를 많이 쳤나?

  • @금투세페지가답이다
    @금투세페지가답이다 5 หลายเดือนก่อน +1

    주택가에 있는 공장이나 욺겨라 댕댕이들아 냄새나고 시끄러워서 못살겠다 고통은 주민들이 받는데 왜돈은 니들이 버냐

    • @gihoonpark7027
      @gihoonpark7027 3 หลายเดือนก่อน

      주택가를 공장옆에 지은거에요

  • @jctv888
    @jctv888 5 หลายเดือนก่อน +4

    현대자동차를 월드혁신을 이끌 아이디어를 줄수있는데 ..사장급정도에서 연락오면 알켜준다.

  • @user-hc4se7uw9b
    @user-hc4se7uw9b 5 หลายเดือนก่อน +1

    차나 똑바로 만들었으면...