Pozdrav zanima me na koliko se stežu ležajevi na radilici i glava na s44 motoru i dali se kućišta ležajeva mogu pogrešno staviti ili imaju nekakve oznake.
E dobar dan imo bih pitanje u vezi klipova dali bi smijeli ić klipovi sa udubljenjem nu motor od 558 netko mi je reko da smiju ali koliko vidim ovo su ravni.
Pozdrav Filipe, kod motora m34 klipovi ne smeju imati nadvisenje iznad cilindra a fabrika propisuje da mogu biti ravni, znaci 00mm nadvisenja ili spusteni do 0.13mm od ravni bloka sve iznad i ipod ovih mera nije bobro i ne moze da radi valjano.Nadam se da sam pomogao
Nije obradjivana radilica niti menjani ležajevi ali je zamenjena uljna pumpa pritisak ulja sada uvek u zelenom čak i u silaži jesenas drzao,sve radi odlično jedino je upitan kvalitet hilzni dokle će raditi videćemo😂
Како се оријентишу зазори од уљних и компресионих карика? јел на 120 степени код компресионих, а како код уљних у односу на компресионе и како једна у односу на друге, да ли су оне битне толико у смислу оријентације?
U radionickom uputstvu kaze samo da nisu svi na istu stranu da se promesaju ali nacelno bi trebalo bar da su pomereni naj manje 30° u odnosu jedan na drugi. Vaznija stavkako je da procep ima propisanu meru da kad se zagreje ne zakoci ako je manji od propisanog
@@cirilovac naravno obrusio i doveo na propisanu meru, imas na yt citavu nauku o tome i razne alate i brusilicu za karike. Trazi pod pojmom "gapping piston ring" ima dosta na tu temu
Uskoro planiram generalnu na 533. Kupio sam indijske djelove. Klip,karike..hilzne. E sad karike su oznacene bojama. Crvena boja na jednoj kariki...druga zelena...nikad to nisam vidio. Koja bi bila koja?
1 karika bi trebala biti hromirana 2 karika obicna. 3 karika lisnata treba da izgleda kao W šiljci ka klipu i kad se radijalno stisne kraj se povije ka gore 1 odozdo, kraj ka dole 2, opet kraj povijen gore 3 i kraj povijen dole 4. Spojevi karika iznad osovinice klipa. 4 karika uljna sa lamelama daufleks i 5 uljna sirola sa oprugom. To ako lamelaste ako ravne spojevi se rasporede po obodu klipa da nisu jedni naspram drugih.
@@zvonkonikolic To bi bilo Glava 75nm-85nm, leteci 55nm-65nm bez osig. 70-80nm sa osig. lezeci 150-160nm. Ako sam dobro razumeo to bi bilo tako, da nije malo 85 nm za glavu i dali trebam posle nekog vremena da je dotegnem? Puno vam hvala na odgovoru.
@@bojansavic3707 dotezanje posle nekog vremena ne bi bilo lose a sto se tice ovih momenata pritezanja to je iz radionickog prirucnika nisam ja smislio mogu ti poslati na viber sliku ako te zanima.
Bravo!
I just imam tu masinu ,558 pozz drug
Pozdrav zanima me na koliko se stežu ležajevi na radilici i glava na s44 motoru i dali se kućišta ležajeva mogu pogrešno staviti ili imaju nekakve oznake.
E dobar dan imo bih pitanje u vezi klipova dali bi smijeli ić klipovi sa udubljenjem nu motor od 558 netko mi je reko da smiju ali koliko vidim ovo su ravni.
Ne niposto udubljenje je za DM.
Za m34 ne mogu nikakvi drugi klipovi osim ovakvih za dm34 su klipovi sa udubljenjem i to je komora za sagorevanje i gorivo se u nju ubrizgava.
Pozdrav da li bi nešto stetilo ako bi se klipovi sa sve karikama oprali sa tečnošću za odmascivanje i pod pritiskom?
Nista ne bi falilo ali poenta je da se ociste prorezi za karike od garezi pre montaze novih karika.
Kolko.kostaju klipovi i karike kod vas pozdrav iz bosne
Pozdrav majstore, zanima me jesu li klipovi u gornjoj mrtvoj točki ravni s blokom ili vire i ako da koliko?
Pozdrav Filipe, kod motora m34 klipovi ne smeju imati nadvisenje iznad cilindra a fabrika propisuje da mogu biti ravni, znaci 00mm nadvisenja ili spusteni do 0.13mm od ravni bloka sve iznad i ipod ovih mera nije bobro i ne moze da radi valjano.Nadam se da sam pomogao
Mogu klipovi ići van bloka za 0.13, pogledaj snimke na yt Kalimero Imt
Nije obradjivana radilica niti menjani ležajevi ali je zamenjena uljna pumpa pritisak ulja sada uvek u zelenom čak i u silaži jesenas drzao,sve radi odlično jedino je upitan kvalitet hilzni dokle će raditi videćemo😂
Pa verovatno bi bilo dobro ali nisam, lezajevi sasvim dobro izgledali pa smo ih ostavili.
Како се оријентишу зазори од уљних и компресионих карика? јел на 120 степени код компресионих, а како код уљних у односу на компресионе и како једна у односу на друге, да ли су оне битне толико у смислу оријентације?
U radionickom uputstvu kaze samo da nisu svi na istu stranu da se promesaju ali nacelno bi trebalo bar da su pomereni naj manje 30° u odnosu jedan na drugi. Vaznija stavkako je da procep ima propisanu meru da kad se zagreje ne zakoci ako je manji od propisanog
@@zvonkonikolic А шта би радио да је зазор био мањи? Обрусио мало?
@@cirilovac naravno obrusio i doveo na propisanu meru, imas na yt citavu nauku o tome i razne alate i brusilicu za karike. Trazi pod pojmom "gapping piston ring" ima dosta na tu temu
@@zvonkonikolic da, sad sam se setio cak i kako to izgleda, secam se da sam nekad gledao, bilo kod kineza da se kupi...
@@zvonkonikolic A kako saznati propisnu meru?
Kako su se pokazali ovi ATS delovi?
Planiram da radim generalku da prebavim m na dm33 motor i da stavim ove ats delove? Ali ne znam kakvi su
Ja sam samo karike ats stavio deluju da su dobre za za sada sve radi dobro mislim da su dobri.
Uskoro planiram generalnu na 533. Kupio sam indijske djelove. Klip,karike..hilzne. E sad karike su oznacene bojama. Crvena boja na jednoj kariki...druga zelena...nikad to nisam vidio. Koja bi bila koja?
Stvarni ne znam obicno budu upakovana i oznacene brojevima
@@zvonkonikolic Ovdje su sve zajedno stavite u papir 🤔
1 karika bi trebala biti hromirana 2 karika obicna. 3 karika lisnata treba da izgleda kao W šiljci ka klipu i kad se radijalno stisne kraj se povije ka gore 1 odozdo, kraj ka dole 2, opet kraj povijen gore 3 i kraj povijen dole 4. Spojevi karika iznad osovinice klipa. 4 karika uljna sa lamelama daufleks i 5 uljna sirola sa oprugom. To ako lamelaste ako ravne spojevi se rasporede po obodu klipa da nisu jedni naspram drugih.
pa dali nebi trebali brojevi biti okrenuti prema uljnom filteru
Ne, brojevi na kljipnjačama su okrenuti ka boš pumpi ako na to misliš
E dali bi se traktor trebo jako dugo razrađivat nakon zamjene piksi i karika
Ne treba dugo dovoljno je desetak sati
@@zvonkonikolic hvala jer meni su popucale karike a da se više ne zezam ubacim pikse i karike nove
Ring gape what filer mm?
0,2-0,3mm
Tanks may answer
Kog proizvodjaca su karike,hilzne...???
AST karike a hilzne neke no name naj jeftinije.
@@zvonkonikolic ...ok...hvala
Zasto onda nisu i klipovi novi
@@Antonio97294 pa dobri su stari a i ovo nije generalna.
@@zvonkonikolic sta treba uraditi kad malo struze karika od stublinu a uradjena generlna
Pozdrav dali bi mogli da mi kazete na koliko se stezu leteci lezajevi na klipnjace, lezeci na radilici i glava motora na imt 539?
Glava 7.5-8.5
Leteci 5.5-6.5 bez osiguraca
Leteci 7-8 sa osiguracem
Lezeci 15-16
Jesi stare klipove ostavio
@@svetislavbudimirovic4357 da, vratio sam stare.
@@zvonkonikolic To bi bilo Glava 75nm-85nm, leteci 55nm-65nm bez osig. 70-80nm sa osig. lezeci 150-160nm. Ako sam dobro razumeo to bi bilo tako, da nije malo 85 nm za glavu i dali trebam posle nekog vremena da je dotegnem? Puno vam hvala na odgovoru.
@@bojansavic3707 dotezanje posle nekog vremena ne bi bilo lose a sto se tice ovih momenata pritezanja to je iz radionickog prirucnika nisam ja smislio mogu ti poslati na viber sliku ako te zanima.